JP2018058387A - 軌条車両構体 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、鉄道車両構体の一例を模式的に示す斜視図である。図1に示すように、鉄道車両構体の上下方向を101とし、それに直交する幅方向及び長手方向をそれぞれ102及び103とする。
以上の構成によれば、牽引力90が枕梁14の長手方向103の端部を上下方向101に引き離したり押し付けたりする力を分散することができる。つまり、この力を枕梁14の長手方向103の最端部に位置する枕梁リブ63と、剛性の高い中梁13に強固に接合された垂直板73とで分担して負担できる。
Claims (7)
- 上面を構成する屋根構体と、側面を構成する側構体と、下面を構成する台枠と、端面を構成する妻構体とを有し、前記台枠の下面に台車を結合する枕梁が接合された軌条車両構体において、
前記枕梁は、上面を構成する枕梁上面板と、下面を構成する枕梁下面板と、前記枕梁上面板と前記枕梁下面板を結合する枕梁リブとを有し、
前記枕梁の前記軌条車両構体の長手方向の端部寄り又は中央寄りのいずれか一方又は両方において、
前記枕梁下面板の前記軌条車両構体の長手方向の端部は、前記枕梁上面板の前記軌条車両構体の長手方向の端部より枕梁反対寄りに突出し、
前記枕梁上面板の前記軌条車両構体の長手方向の端部は、前記台枠の下面に接合され、
前記枕梁下面板の前記軌条車両構体の長手方向の端部の一部は、前記軌条車両構体の上下方向と幅方向とに延伸する垂直板を介して、前記台枠の下面に接合された
ことを特徴とする軌条車両構体。 - 前記垂直板は、前記台枠の下面に接合された前記軌条車両構体の長手方向と幅方向とに延伸する水平板を介して、前記台枠の下面に接合された
ことを特徴とする請求項1に記載の軌条車両構体。 - 前記水平板は、前記軌条車両構体の長手方向において、枕梁寄りの前記水平板と前記枕梁反対寄りの前記水平板とに二分割され、
前記枕梁寄りの前記水平板の前記枕梁反対寄りの端部と前記枕梁反対寄りの前記水平板の前記枕梁寄りとの端部は、互いに接合されるとともに、前記台枠の下面に接合され、
前記枕梁寄りの前記水平板の前記枕梁寄りの端部は、前記枕梁上面板の前記軌条車両構体の長手方向の端部に接合され、
前記枕梁反対寄りの前記水平板の前記枕梁反対寄りの端部は、前記台枠の下面に接合される
ことを特徴とする請求項2に記載の軌条車両構体。 - 前記垂直板は、前記枕梁反対寄りの前記水平板の下面に接合された
ことを特徴とする請求項3に記載の軌条車両構体。 - 前記枕梁の前記軌条車両構体の長手方向の端部寄り又は中央寄りのいずれか一方又は両方において、
前記軌条車両構体の長手方向に延伸する中梁が前記枕梁に接合され、
前記枕梁の上面に位置する前記台枠は、上面を構成する台枠上面板と、下面を構成する台枠下面板と、前記台枠上面板と前記台枠下面板を結合する台枠リブとで構成され、
前記水平板の前記軌条車両構体の幅方向の端部寄りの端部は、前記台枠リブが結合される位置の前記台枠下面板の下面に接合され、
前記水平板の前記軌条車両構体の幅方向の中央寄りの端部は、前記中梁の前記軌条車両構体の幅方向の端部に接合された
ことを特徴とする請求項2に記載の軌条車両構体。 - 前記中梁は、前記軌条車両構体の幅方向の端部寄りに開口したコの字状の断面を有するとともに、前記軌条車両構体の幅方向に二つ並列で並んでおり、
前記垂直板の前記軌条車両構体の幅方向の端部寄りの端部は、前記水平板の下面に接合され、
前記垂直板の前記軌条車両構体の幅方向の中央寄りの外周は、前記中梁の内面に接合された
ことを特徴とする請求項5に記載の軌条車両構体。 - 前記枕梁リブに開口が設けられ、
前記軌条車両構体の長手方向に延伸する貫通管が、前記枕梁リブに設けられた前記開口の内部を貫通する形態で配置され、
前記垂直板は、前記貫通管を前記軌条車両構体の長手方向に延伸した範囲に干渉しないように配置された
ことを特徴とする請求項1に記載の軌条車両構体。
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