JP2018043819A - 複数の釣合い錘を備えるエレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】釣合い錘フレームを小さくすること。【解決手段】主ロープ２２０によってかご２３０と接続されている複数の釣合い錘２４０と、主ロープ２２０が掛けられており、かご２３０及び釣合い錘２４０を昇降させる駆動シーブ２１０と、主ロープ２２０が掛けられており、主ロープ２２０を駆動シーブ２１０からかご２３０及び釣合い錘２４０の少なくとも一方に導く複数のそらせシーブ２１２と、を備え、複数の釣合い錘２４０がかご２３０に対して同じ方向に配置されていることを特徴とするエレベータ１００を提供する。【選択図】図１

Description

本発明は、複数の釣合い錘を備えるエレベータに関する。

近年、建築物が高層になっており、高層建築物では、主ロープ、トラベリングケーブル、コンペンセーションロープ等が非常に長くなっている。そのため、主ロープ等の重量が非常に大きくなっている。

また、その結果、例えかごが小さくて軽くても、主ロープ等の重量が非常に大きいため、釣合い錘の重量が非常に大きくなる。また、それに伴い釣合い錘が大きく（長く）なる。

特許文献１の図１は、一般的なエレベータの側面視概略図である。特許文献１では、乗りかごに接続されたメインロープ（主ロープ）が、巻上機及びそらせシーブに掛けられてカウンターウェイト（釣合い錘）に接続されている内容が開示されている。

また、乗りかごに接続されたコンペンロープ（補償ロープ）は、コンペンシーブに掛けられてカウンターウェイト（釣合い錘）に接続されている。

特開２００９−１４３６６３号公報

しかしながら、高層建築物においてエレベータの釣合い錘が１つである場合、釣合い錘の重量が大きくなるため、釣合い錘フレームに要求される強度が大きくなる。

また、釣合い錘の重量が大きくなる場合、釣合い錘フレームが大きくなる。そのため、釣合い錘フレームが輸送され難く、また、釣合い錘フレームの輸送にコストがかかる。また、釣合い錘フレームが大きくなる場合、釣合い錘の昇降路内への搬入、搬出が困難になる。

本発明の目的は、上記問題を解決すべく、釣合い錘フレームを小さくすることである。

本発明に係るエレベータは、昇降路内をかごが昇降するエレベータであって、主ロープによって前記かごと接続されている複数の釣合い錘と、前記主ロープが掛けられており、前記かご及び前記釣合い錘を昇降させる駆動シーブと、前記主ロープが掛けられており、前記主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く複数のそらせシーブと、を備え、複数の前記釣合い錘が前記かごに対して同じ方向に配置されていることを特徴とするものである。

そらせシーブは、駆動シーブの位置を基準として、かご側に配置されても、釣合い錘側に配置されてもよい。

釣合い錘が複数になることにより、１つの釣合い錘の重量が軽くなる。そして、それに伴い釣合い錘フレームが小さくなる。

具体的には、釣合い錘に搭載する錘の数が少なくなるため、釣合い錘フレームを短くすることができる。

これにより、釣合い錘フレームの強度上の問題及び輸送上の問題が生じ難い。また、釣合い錘フレームの昇降路内への搬入、搬出が容易となる。

また、複数の釣合い錘がかごに対して同じ方向に配置されることにより、そらせシーブを用いれば、一般的な駆動シーブを用いることが可能である。

本発明に係るエレベータは、前記かごの下部と前記釣合い錘の下部とを接続する補償ロープと、前記補償ロープが掛けられている複数の補償シーブと、を備えるものが好ましい。

このようなものであれば、かごの昇降によって、かご又は釣合い錘から駆動シーブまでの主ロープの長さが変化した場合であっても、駆動シーブを基準とした重量バランスが崩れ難い。

本発明に係るエレベータは、昇降路内をかごが昇降するエレベータであって、主ロープの一部である第１主ロープによって前記かごと接続されている第１釣合い錘と、主ロープの一部である第２主ロープによって前記かごと接続されている第２釣合い錘と、前記主ロープが掛けられており、前記かご、前記第１釣合い錘及び前記第２釣合い錘を昇降させる駆動シーブと、前記第１主ロープが掛けられており、前記第１主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記第１釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く第１そらせシーブと、前記第２主ロープが掛けられており、前記第２主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記第２釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く第２そらせシーブと、を備え、前記第１釣合い錘と前記第２釣合い錘とが前記かごに対して同じ方向に配置されていることを特徴とするものである。

第１そらせシーブは、駆動シーブの位置を基準として、かご側に配置されても、釣合い錘側に配置されてもよい。同様に、第２そらせシーブは、駆動シーブの位置を基準として、かご側に配置されても、釣合い錘側に配置されてもよい。

第１釣合い錘と第２釣合い錘が備えられることにより、１つの釣合い錘の重量が軽くなる。そして、それに伴い釣合い錘フレームが小さくなる。

具体的には、釣合い錘に搭載する錘の数が少なくなるため、釣合い錘フレームを短くすることができる。

これにより、釣合い錘フレームの強度上の問題及び輸送上の問題が生じ難い。また、釣合い錘フレームの昇降路内への搬入、搬出が容易となる。

また、第１釣合い錘及び第２釣合い錘がかごに対して同じ方向に配置されることにより、そらせシーブを用いれば一般的な駆動シーブを用いることが可能である。

本発明に係るエレベータは、前記かごの下部と前記第１釣合い錘の下部とを接続する補償ロープの一部である第１補償ロープと、前記かごの下部と前記第２釣合い錘の下部とを接続する補償ロープの一部である第２補償ロープと、前記第１補償ロープ及び前記第２補償ロープが掛けられているかご用補償シーブと、前記第１補償ロープが掛けられている第１補償シーブと、前記第２補償ロープが掛けられている第２補償シーブと、を備えるものが好ましい。

このようなものであれば、かごの昇降によって、かご又は釣合い錘から駆動シーブまでの主ロープの長さが変化した場合であっても、駆動シーブを基準とした重量バランスが崩れ難い。

本発明に係るエレベータは、前記第１釣合い錘と前記第２釣合い錘とが前後方向に配置されているものが好ましい。

また、前記第１釣合い錘及び前記第２釣合い錘は、かごの背面側に配置されるものが好ましい。

このようなものであれば、かご正面（入口側）に対する横方向のスペースを確保することが容易となる。

本発明に係るエレベータであれば、釣合い錘フレームを小さくすることができる。

本実施形態に係るエレベータの斜視図。 同実施形態に係るエレベータの側面視概略図。 本実施形態に係るエレベータの斜視図。 同実施形態に係るエレベータの側面視概略図。

以下、本発明に係るエレベータの実施形態に関して図面を参照しながら説明する。

（エレベータ１００）
図１乃至図４に示すように、エレベータ１００において、昇降路最上部の機械室には巻上機２００が設置されている。巻上機２００の駆動シーブ２１０に巻き掛けられた主ロープ２２０の一端にはかご２３０が、他端には釣合い錘２４０が連結されている。

巻上機２００のモータ（図示しない）によって駆動シーブ２１０が回転駆動されると、これに伴って主ロープ２２０が走行し、主ロープ２２０で吊り下げられたかご２３０が、かご用ガイドレール３００に案内されて昇降路内を昇降する。

かご２３０が上昇した場合、釣合い錘２４０が釣合い錘用ガイドレール３１０に案内されて昇降路内を下降する。逆に、かご２３０が下降した場合、釣合い錘２４０が釣合い錘用ガイドレール３１０に案内されて昇降路内を上昇する。

かご２３０の下部には、補償ロープ２６０の一端が接続されている。補償ロープ２６０は、補償シーブ７００に掛けられいる。補償ロープ２６０の他端は、釣合い錘２４０の下部に接続されている。

エレベータ１００には、かご２３０の昇降速度が所定速度を超過したことを機械的に検知する調速機４００が設けられている。調速機４００のガバナシーブ４１０とガバナシーブ４１０の下方に位置するテンションシーブ５００との間には、無端状のガバナロープ６００が巻き掛けられている。

テンションシーブ５００にはガバナロープ６００が掛けられている。ガバナロープ６００は、主ロープ２２０と平行に緊張した状態で張架されている。このガバナロープ６００の一部は、かご２３０側に備えた非常止め装置２３１を作動させる非常止めレバー２５０に固定されている。

このため、ガバナロープ６００は、かご２３０の昇降に同期してかご２３０と同速度で走行する。このとき、ガバナロープ６００の走行速度と同速度で回転させられるガバナシーブ４１０の回転速度を調速機４００が検出することで、昇降中のかご２３０の速度超過が検知される。

＜第１実施形態＞
本実施形態では、巻上機２００は、かご２３０及び釣合い錘２４０（第１釣合い錘２４１、第２釣合い錘２４２）を昇降させる駆動シーブ２１０と、駆動シーブ２１０を駆動させるモータ（図示しない）と、を含む。

駆動シーブ２１０に掛けられた主ロープ２２０（第１主ロープ２２１、第２主ロープ２２２）は、一端はかご２３０に接続され、他端は釣合い錘２４０（第１釣合い錘２４１、第２釣合い錘２４２）に接続されている。

具体的には、主ロープ２２０の一端は、かご２３０の固定部材２３２に接続されている。また、主ロープ２２０の他端は、後述する釣合い錘２４０の釣合い錘フレーム２４５に接続されている。

主ロープ２２０（第１主ロープ２２１、第２主ロープ２２２）は、駆動シーブ２１０以外に、そらせシーブ（そらせ車）２１２（第１そらせシーブ２１３、第２そらせシーブ２１４）にも掛けられている。

駆動シーブ２１０と釣合い錘２４０の昇降位置とが離れていると、主ロープ２２０が釣合い錘２４０の昇降方向（ｚ軸方向）に対して接続角度が大きくなる。

当該接続角度が大きくなると、主ロープ２２０と釣合い錘２４０との接続部分、釣合い錘用ガイドレール３１０に負担がかかる。

そのため、そらせシーブ２１２（第１そらせシーブ２１３、第２そらせシーブ２１４）が用いられ、主ロープ２２０と釣合い錘２４０の接続部分、釣合い錘用ガイドレール３１０に負担がかからないようにしている。

なお、本実施形態におけるそらせシーブ２１２は、駆動シーブ２１０の位置（ｘｙ平面上の位置）を基準として、釣合い錘２４０側（ｙ軸正方向側）に配置されているが、かご２３０側（ｙ軸負方向側）に配置されていてもよい。

この場合、そらせシーブ２１２は、主ロープ２２０とかご２３０の接続部分、かご用ガイドレール３００に負担がかからないようにしている。

主ロープ２２０の一部である第１主ロープ２２１は、一端がかご２３０に接続され、他端が第１釣合い錘２４１に接続されている。第１主ロープ２２１は、駆動シーブ２１０及び第１そらせシーブ２１３に掛けられている。

主ロープ２２０の一部である第２主ロープ２２２は、一端がかご２３０に接続され、他端が第２釣合い錘２４２に接続されている。第２主ロープ２２２は、駆動シーブ２１０及び第２そらせシーブ２１４に掛けられている。

第１そらせシーブ２１３は、駆動シーブ２１０のｙ軸正方向側に配置されている。第１そらせシーブ２１３の下方には第１釣合い錘２４１が配置されている。

第２そらせシーブ２１４は、第１そらせシーブ２１３のｙ軸正方向側に配置されている。第２そらせシーブ２１４の下方には第２釣合い錘２４２が配置されている。

つまり、かご２３０のｙ軸正方向側に第１釣合い錘２４１が配置されている。そして、第１釣合い錘２４１のｙ軸正方向側には第２釣合い錘２４２が配置されている。

言い換えると、かご２３０の背面側（ｙ軸正方向側）に第１釣合い錘２４１及び第２釣合い錘２４２が配置されている。

なお、駆動シーブ２１０及びそらせシーブ２１２と主ロープ２２０との接触面積を増やすために、主ロープ２２０が駆動シーブ２１０及びそらせシーブ２１２に巻きつけられる構成であってもよい。

本実施形態では、駆動シーブ２１０と第１そらせシーブ２１３とに第１主ロープ２２１が巻きつけられている。

また、本実施形態では、駆動シーブ２１０と第２そらせシーブ２１４とに第２主ロープ２２２が巻きつけられている。

また、本実施形態では、そらせシーブ２１２として、第１そらせシーブ２１３及び第２そらせシーブ２１４の２つのそらせシーブ２１２を用いているが、３つ以上のそらせシーブ２１２を用いてもよい。そらせシーブ２１２の数は限定されない。

例えば、本実施形態では、かご２３０に接続された主ロープ２２０は、駆動シーブ２１０、そらせシーブ２１２の順番で掛けられ、釣合い錘２４０に接続されているが、そらせシーブ２１２、駆動シーブ２１０の順番で掛けられてもよい。

また、かご２３０に接続された主ロープ２２０は、そらせシーブ２１２、駆動シーブ２１０、そらせシーブ２１２の順番で掛けられ、釣合い錘２４０に接続されてもよい。

釣合い錘２４０は、釣合い錘フレーム２４５に所定数の錘２４９が搭載されることで構成される。つまり、第１釣合い錘２４１には、第１釣合い錘フレーム２４６に所定数の錘２４９が搭載される。第２釣合い錘２４２には、第２釣合い錘フレーム２４７に所定数の錘２４９が搭載される。

第１釣合い錘フレーム２４６に搭載される錘２４９の数と第２釣合い錘フレーム２４７に搭載される錘２４９の数は、同じであることが好ましい。

第１釣合い錘２４１は、釣合い錘用ガイドレール３１０である第１ガイドレール３１１に案内されて昇降路内を昇降する。

第２釣合い錘２４２は、釣合い錘用ガイドレール３１０である第２ガイドレール３１２に案内されて昇降路内を昇降する。

つまり、かご２３０が上昇した場合、第１釣合い錘２４１及び第２釣合い錘２４２は、釣合い錘用ガイドレール３１０（第１ガイドレール３１１、第２ガイドレール３１２）に案内されて下降する。

かご２３０が下降した場合、第１釣合い錘２４１及び第２釣合い錘２４２は、釣合い錘用ガイドレール３１０（第１ガイドレール３１１、第２ガイドレール３１２）に案内されて上昇する。

なお、本実施形態では、釣合い錘２４０は、第１釣合い錘２４１及び第２釣合い錘２４２の２つが用いられているが、３つ以上の釣合い錘２４０が用いられてもよい。釣合い錘２４０の数は限定されない。

補償ロープ２６０（第１補償ロープ２６１、第２補償ロープ２６２）は、かご２３０の下部及び釣合い錘２４０の下部に接続されている。補償ロープ２６０（第１補償ロープ２６１、第２補償ロープ２６２）は、補償シーブ７００（かご用補償シーブ７１０、釣合い錘用補償シーブ７２０）に掛けられている。

補償シーブ７００は、かご２３０の下方に配置されているかご用補償シーブ７１０と、釣合い錘２４０の下方に配置されている釣合い錘用補償シーブ７２０とを含む。

本実施形態では、釣合い錘用補償シーブ７２０は、第１釣合い錘２４１の下方に配置されている第１補償シーブ７２１と、第２釣合い錘２４２の下方に配置されている第２補償シーブ７２２と、を含む。

かご２３０の下部に、一端が接続された第１補償ロープ２６１は、かご２３０の下方に配置されたかご用補償シーブ７１０及び第１補償シーブ７２１に掛けられている。

そして、第１補償ロープ２６１の他端は、第１釣合い錘２４１の下部に接続されている。具体的には、第１補償ロープ２６１の他端は、第１釣合い錘フレーム２４６の下部に接続されている。

また、かご２３０の下部に、一端が接続された第２補償ロープ２６２は、かご２３０の下方に配置されたかご用補償シーブ７１０及び第２補償シーブ７２２に掛けられている。

そして、第２補償ロープ２６２の他端は、第２釣合い錘２４２の下部に接続されている。具体的には、第２補償ロープ２６２の他端は、第２釣合い錘フレーム２４７の下部に接続されている。

釣合い錘２４０が第１釣合い錘２４１及び第２釣合い錘２４２に分けられることにより、釣合い錘２４０が１つしか配置されない場合に比べて、各々の釣合い錘２４０（第１釣合い錘２４１又は第２釣合い錘２４２）の重量は軽い。

つまり、釣合い錘フレーム２４５を小さくすること（短くすること）ができる。したがって、釣合い錘フレーム２４５を昇降路内に搬入、搬出することが容易となる。

また、釣合い錘２４０が１つしか配置されていない場合に比べて、各々の釣合い錘２４０（第１釣合い錘２４１又は第２釣合い錘２４２）は、錘２４９の数が少ない。

したがって、釣合い錘２４０が複数になることにより、釣合い錘フレーム２４５に要求される強度が満たされやすい。言い換えると、釣合い錘フレーム２４５の強度が確保され易い。

また、釣合い錘２４０がかご２３０の背面側（かご２３０に対してｙ軸正方向側）に配置されることにより、かご２３０の正面（ｙ軸負方向側の面）に対する横方向（ｘ軸方向）のスペースが確保される。

＜第２実施形態＞
図３及び図４に示すように、第２実施形態は、釣合い錘２４０が３つの場合の構成である。第２実施形態では、第１実施形態と同様の説明は、省略又は簡略する。

第２実施形態では、釣合い錘２４０として、第１釣合い錘２４１、第２釣合い錘２４２だけでなく、さらに第３釣合い錘２４３が備えられる構成である。

第３釣合い錘２４３は、釣合い錘フレーム２４５である第３釣合い錘フレーム２４８に所定数の錘２４９を搭載することで構成される。

第３釣合い錘フレーム２４８に搭載される錘２４９の数は、第１釣合いフレーム２４６及び第２釣合いフレーム２４７同じであることが好ましい。

第３釣合い錘２４３の上方には、そらせシーブ２１２である第３そらせシーブ２１５が配置されている。本実施形態におけるそらせシーブ２１２としては、第１そらせシーブ２１３及び第２そらせシーブ２１４だけでなく、さらに、第３そらせシーブ２１５が備えられる構成である。

主ロープ２２０の一部である第３主ロープ２２３が、かご２３０と第３釣合い錘２４３とを接続している。そして、第３主ロープ２２３は、駆動シーブ２１０と第３そらせシーブ２１５に掛けられている。

本実施形態における主ロープ２２０としては、第１主ロープ２２１及び第２主ロープ２２２だけでなく、さらに、第３主ロープ２２３が備えられる構成である。

第３釣合い錘２４３は、釣合い錘用ガイドレール３１０である第３ガイドレール３１３に案内されて昇降路内を昇降する。

本実施形態における釣合い錘用ガイドレール３１０としては、第１ガイドレール３１１及び第２ガイドレール３１２だけでなく、さらに、第３ガイドレール３１３が備えられる構成である。

つまり、かご２３０が上昇した場合、第３釣合い錘２４３は、釣合い錘用ガイドレール３１０である第３ガイドレール３１３に案内されて下降する。逆に、かご２３０が下降した場合、第３釣合い錘２４３は、第３ガイドレール３１３に案内されて上昇する。

補償ロープ２６０である第３補償ロープ２６３は、かご２３０の下部及び第３釣合い錘２４３の下部に接続されている。第３補償ロープ２６３は、補償シーブ７００（かご用補償シーブ７１０、釣合い錘用補償シーブ７２０）に掛けられている。

本実施形態における補償ロープ２６０としては、第１補償ロープ２６１及び第２補償ロープ２６２だけでなく、さらに、第３補償ロープ２６３が備えられる構成である。

本実施形態における補償シーブ７００としては、かご用補償シーブ７１０、第１補償シーブ７２１及び第２補償シーブ７２２が備えられるだけでなく、さらに、第３釣合い錘２４３の下方に配置されている第３補償シーブ７２３が備えられる構成である。

具体的には、かご２３０の下部に、一端が接続された第３補償ロープ２６３は、かご２３０の下方に配置されたかご用補償シーブ７１０及び第３補償シーブ７２３に掛けられている。そして、第３補償ロープ２６３の他端は、第３釣合い錘２４３の下部に接続されている。

より具体的には、第３補償ロープ２６３の他端は、第３釣合い錘フレーム２４８の下部に接続されている。

このような構成であっても第１実施形態と同様の効果を奏する。

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。

１００…エレベータ
２００…巻上機
２１０…駆動シーブ
２１２…そらせシーブ（そらせ車）
２１３…第１そらせシーブ
２１４…第２そらせシーブ
２１５…第３そらせシーブ
２２０…主ロープ
２２１…第１主ロープ
２２２…第２主ロープ
２２３…第３主ロープ
２３０…かご
２４０…釣合い錘
２４１…第１釣合い錘
２４２…第２釣合い錘
２４３…第３釣合い錘
２４５…釣合い錘フレーム
２４６…第１釣合い錘フレーム
２４７…第２釣合い錘フレーム
２４８…第３釣合い錘フレーム
２４９…錘
２６０…補償ロープ（コンペンロープ）
２６１…第１補償ロープ
２６２…第２補償ロープ
３００…かご用ガイドレール
３１０…釣合い錘用ガイドレール
３１１…第１ガイドレール
３１２…第２ガイドレール
３１３…第３ガイドレール
７００…補償シーブ
７１０…かご用補償シーブ
７２０…釣合い錘用補償シーブ
７２１…第１補償シーブ
７２２…第２補償シーブ
７２３…第３補償シーブ

Claims (5)

1. 昇降路内をかごが昇降するエレベータであって、
   主ロープによって前記かごと接続されている複数の釣合い錘と、
   前記主ロープが掛けられており、前記かご及び前記釣合い錘を昇降させる駆動シーブと、
   前記主ロープが掛けられており、前記主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く複数のそらせシーブと、を備え、
   複数の前記釣合い錘が前記かごに対して同じ方向に配置されていることを特徴とするエレベータ。
2. 前記かごの下部と前記釣合い錘の下部とを接続する補償ロープと、
   前記補償ロープが掛けられている複数の補償シーブと、を備える請求項１記載のエレベータ。
3. 昇降路内をかごが昇降するエレベータであって、
   主ロープの一部である第１主ロープによって前記かごと接続されている第１釣合い錘と、
   主ロープの一部である第２主ロープによって前記かごと接続されている第２釣合い錘と、
   前記主ロープが掛けられており、前記かご、前記第１釣合い錘及び前記第２釣合い錘を昇降させる駆動シーブと、
   前記第１主ロープが掛けられており、前記第１主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記第１釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く第１そらせシーブと、
   前記第２主ロープが掛けられており、前記第２主ロープを前記駆動シーブから前記かご及び前記第２釣合い錘の少なくともいずれか一方に導く第２そらせシーブと、を備え、
   前記第１釣合い錘と前記第２釣合い錘とが前記かごに対して同じ方向に配置されていることを特徴とするエレベータ。
4. 前記かごの下部と前記第１釣合い錘の下部とを接続する補償ロープの一部である第１補償ロープと、
   前記かごの下部と前記第２釣合い錘の下部とを接続する補償ロープの一部である第２補償ロープと、
   前記第１補償ロープ及び前記第２補償ロープが掛けられているかご用補償シーブと、
   前記第１補償ロープが掛けられている第１補償シーブと、
   前記第２補償ロープが掛けられている第２補償シーブと、を備える請求項３記載のエレベータ。
5. 前記第１釣合い錘と前記第２釣合い錘とが前後方向に配置されている、請求項３又は４記載のエレベータ。
   
   

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