JP2018003641A5 - - Google Patents
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Description
本発明は、燃料タンク内で生じた蒸発燃料を補集するキャニスタと、前記キャニスタと内燃機関とを接続し、前記キャニスタに補集された蒸発燃料を前記内燃機関に排出する蒸発燃料通路と、前記内燃機関から排気が排出される排気通路と、前記排気通路に設けられ、前記内燃機関から排出された排気を浄化する触媒コンバータと、前記排気通路に設けられ、前記触媒コンバータを通過した排気中に含まれるパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタと、前記内燃機関と前記触媒コンバータとの間に位置するように前記排気通路に設けられた排気タービンを有し、排気圧を利用して吸入空気を過給するターボチャージャとを備えた車両の排気浄化装置であって、前記排気タービンより上流側において前記排気通路に接続される一端部と、前記触媒コンバータと前記パティキュレートフィルタとの間において前記排気通路に接続される他端部とを有するバイパス通路を備える。
Claims (2)
- 燃料タンク内で生じた蒸発燃料を補集するキャニスタと、 前記キャニスタと内燃機関とを接続し、前記キャニスタに補集された蒸発燃料を前記内燃機関に排出する蒸発燃料通路と、 前記内燃機関から排気が排出される排気通路と、 前記排気通路に設けられ、前記内燃機関から排出された排気を浄化する触媒コンバータと、 前記排気通路に設けられ、前記触媒コンバータを通過した排気中に含まれるパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタと、 前記内燃機関と前記触媒コンバータとの間に位置するように前記排気通路に設けられた排気タービンを有し、排気圧を利用して吸入空気を過給するターボチャージャとを備えた車両の排気浄化装置であって、 前記排気タービンより上流側において前記排気通路に接続される一端部と、前記触媒コンバータと前記パティキュレートフィルタとの間において前記排気通路に接続される他端部とを有するバイパス通路を備えたことを特徴とする車両の排気浄化装置。
- 一端部が前記バイパス通路に接続され、他端部が前記排気タービンの下流側で、かつ前記触媒コンバータの上流側において前記排気通路に接続される接続路が設けられており、 前記接続路には前記バイパス通路を流れる排気量を調整するバルブが設けられており、 前記バルブは、前記接続路の一端部よりも下流側に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2016128412A JP6696325B2 (ja) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 車両の排気浄化装置 |
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Family
ID=60947779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016128412A Active JP6696325B2 (ja) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 車両の排気浄化装置 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-06-29 JP JP2016128412A patent/JP6696325B2/ja active Active
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