JP2017532238A - デュアル駆動ドライブライン - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (11)
- 車両用のデュアル駆動ドライブラインであって、
動力源と、
前記動力源に駆動的係合する静液圧ポンプと、
第1の車軸と、
第2の車軸と、
前記静液圧ポンプと流体連通する第1の静液圧ユニットと、
前記静液圧ポンプと流体連通する第2の静液圧ユニットと、
制御ユニットと、を備え、
前記第1の静液圧ユニットは前記第1の車軸に駆動的係合または選択的に駆動的係合し、且つ前記第1の静液圧ユニットは前記第2の車軸に駆動的係合可能ではない、
前記第2の静液圧ユニットは前記第2の車軸に駆動的係合または選択的に駆動的係合し、且つ前記第2の静液圧ユニットは前記第1の車軸に駆動的係合可能ではない、
前記制御ユニットは、前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つの液圧変位を制御する、デュアル駆動ドライブライン。 - 前記第1の静液圧ユニットの出力シャフトまたは前記第1の静液圧ユニットの前記出力シャフトに選択的に駆動的係合する第1のクラッチデバイスの出力シャフトが、前記第1の車軸または前記第1の車軸の第1の差動装置に直接的に駆動的係合すること、および
前記第2の静液圧ユニットの出力シャフトまたは前記第2の静液圧ユニットの前記出力シャフトに選択的に駆動的係合する第2のクラッチデバイスの出力シャフトが、前記第2の車軸または前記第2の車軸の第2の差動装置に直接的に駆動的係合すること、のうちの少なくとも一方を備える、請求項1に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 2比機能を持つ第1の機械的ギアボックスおよび2比機能を持つ第2の機械的ギアボックスのうちの少なくとも1つをさらに備え、
前記第1の静液圧ユニットは、前記第1の機械的ギアボックスを介して、前記第1の車軸に選択的に駆動的係合し、前記第1の機械的ギアボックスの出力シャフトが前記第1の車軸の第1の差動装置に直接的に駆動的係合し、
前記第2の静液圧ユニットは、前記第2の機械的ギアボックスを介して、前記第2の車軸に選択的に駆動的係合し、前記第2の機械的ギアボックスの出力シャフトが前記第2の車軸の第2の差動装置に直接的に駆動的係合する、請求項1に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットは、前記静液圧ポンプと平行に流体連通する、請求項1から3のいずれか一項に記載のデュアル駆動ドライブライン。
- 前記静液圧ポンプを前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つに選択的に流体的接続する少なくとも1つの流体制御弁をさらに備え、前記流体制御弁は少なくとも3つの制御状態を有し、
前記流体制御弁が第1の制御状態にあるとき、前記静液圧ポンプは前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットと平行に流体連通し、
前記流体制御弁が第2の制御状態にあるとき、前記静液圧ポンプは前記第1の静液圧ユニットと流体連通し且つ前記第2の静液圧ユニットから流体的切断し、
前記流体制御弁が第3の制御状態にあるとき、前記静液圧ポンプは前記第2の静液圧ユニットと流体連通し且つ前記第1の静液圧ユニットから流体的切断する、請求項1から4のいずれか一項に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 前記少なくとも1つの流体制御弁は、第1の流体制御弁および第2の流体制御弁を含み、
前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの各々は第1の流体ポートおよび第2の流体ポートを有し、前記第1の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第1の流体ポートを、前記第1の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートのうちの少なくとも1つに選択的に流体的接続し、前記第2の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第2の流体ポートを、前記第1の静液圧ユニットの前記第2の流体ポートおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第2の流体ポートのうちの少なくとも1つに選択的に流体的接続し、
前記第1の制御状態において、前記第1の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第1の流体ポートを、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートに流体的接続し、前記第2の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第2の流体ポートを、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第2の流体ポートに流体的接続し、
前記第2の制御状態において、前記第1の流体制御弁および前記第2の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第1の流体ポートおよび前記第2の流体ポートを、前記第1の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートおよび前記第2の流体ポートに流体的接続し且つ前記第2の静液圧ユニットから前記静液圧ポンプを流体的切断し、
前記第3の制御状態において、前記第1の流体制御弁および前記第2の流体制御弁は、前記静液圧ポンプの前記第1の流体ポートおよび前記第2の流体ポートを、前記第2の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートおよび前記第2の流体ポートに流体的接続し且つ前記第1の静液圧ユニットから前記静液圧ポンプを流体的切断する、請求項5に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つまたはそれらのうちの各々と流体連通する液圧アキュムレータアセンブリをさらに備える、請求項1から6のいずれか一項に記載のデュアル駆動ドライブライン。
- 前記液圧アキュムレータアセンブリを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つまたはそれらのうちの各々に選択的に流体的接続するための少なくとも1つのアキュムレータ弁をさらに備え、前記アキュムレータ弁は少なくとも3つの制御位置を有し、
前記アキュムレータ弁が第2の制御位置にあるとき、前記液圧アキュムレータアセンブリは前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットから流体的切断され、
前記アキュムレータ弁が第1の制御位置または第3の制御位置にあるとき、前記液圧アキュムレータアセンブリは、前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットと平行に流体連通する、請求項7に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 前記液圧アキュムレータアセンブリは、少なくとも1つの高圧アキュムレータおよび少なくとも1つの低圧アキュムレータを有し、
前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットは各々第1の流体ポートおよび第2の流体ポートを有し、
前記アキュムレータ弁が前記第1の制御位置にあるとき、前記アキュムレータ弁は前記高圧アキュムレータを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートに流体的接続し且つ前記低圧アキュムレータを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第2の流体ポートに流体的接続し、
前記アキュムレータ弁が前記第3の制御位置にあるとき、前記アキュムレータ弁は前記高圧アキュムレータを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第2の流体ポートに流体的接続し且つ前記低圧アキュムレータを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットの前記第1の流体ポートに流体的接続する、請求項8に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 前記制御ユニットは、少なくとも1つのセンサ信号に基づき、少なくとも1つの制御デバイスを制御し、
前記制御デバイスは、
前記静液圧ポンプの前記液圧変位を制御するためのアクチュエータと、
前記第1の静液圧ユニットの前記液圧変位を制御するためのアクチュエータと、
前記第2の静液圧ユニットの前記液圧変位を制御するためのアクチュエータと、
前記静液圧ポンプを前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つに選択的に流体的接続するための少なくとも1つの流体制御弁と、
液圧アキュムレータアセンブリを前記静液圧ポンプ、前記第1の静液圧ユニットおよび前記第2の静液圧ユニットのうちの少なくとも1つまたはそれらのうちの各々に選択的に流体的接続するためのアキュムレータ弁と、
前記第1の静液圧ユニットを前記第1の車軸に選択的に駆動的係合させるための第1のクラッチデバイスと、
前記第2の静液圧ユニットを前記第2の車軸に選択的に駆動的係合させるための第2のクラッチデバイスと、
2比機能を持つ第1の機械的ギアボックスであって、前記第1の静液圧ユニットは前記第1の機械的ギアボックスを介して、前記第1の車軸に駆動的係合する、第1の機械的ギアボックスと、
2比機能を持つ第2の機械的ギアボックスであって、前記第2の静液圧ユニットは前記第2の機械的ギアボックスを介して、前記第2の車軸に駆動的係合する、第2の機械的ギアボックスと、
のうちの少なくとも1つまたはそれらのうちの各々を含み、
前記センサ信号は、
前記静液圧ポンプの前記液圧変位と、
前記第1の静液圧ユニットの前記液圧変位と、
前記第2の静液圧ユニットの前記液圧変位と、
前記動力源の出力シャフトの回転速度と、
前記第1の車軸の回転速度と、
前記第2の車軸の回転速度と、
高圧アキュムレータの静液圧と、
低圧アキュムレータの静液圧と、
少なくとも1つの車両用タイヤの空気圧と、
のうちの少なくとも1つまたはそれらのうちの各々を示す、請求項1から9のいずれか一項に記載のデュアル駆動ドライブライン。 - 請求項1から10のいずれか一項に記載のデュアル駆動ドライブラインを備える、車両。
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