JP2017155564A - 上吊引戸 - Google Patents

Abstract

【課題】施工現場での作業性を向上できる上吊引戸を提供すること。
【解決手段】上吊引戸１の障子２０は、上框３０、下框、左右の縦框２３を有するフレーム２１と、フレーム２１内に配置された面材と、上框３０に取り付けられる吊車装置５０とを備える。上框３０は、第一部材３１と、面材を第一部材３１とともに挟持する第二部材と、第一部材３１を被覆する第一カバー部材と、第二部材を被覆する第二カバー部材とを備える。第一部材３１は、上框３０の長手方向に連続して形成されるホロー部３６０を備え、ホロー部３６０における長手方向の両端には切欠溝３９が形成されている。吊車装置５０は、レールに案内されるローラ５１を支持するローラ支持体５２と、ローラ支持体５２に連結された挿入部材５３とを備える。挿入部材５３は、ホロー部３６０の端部開口に挿入され、切欠溝３９に係合して取り付けられる。
【選択図】図５

Description

本発明は、上吊引戸に関する。

室内の間仕切りなどに用いられる引戸において、レールを有する上枠を天井に取り付け、前記レールに吊車装置を用いて障子を吊り下げた上吊引戸が知られている（例えば特許文献１参照）。
前記特許文献１の装置は、第１のプロファイル要素と、第２のプロファイル要素とを、支持要素で連結して、パネルを保持する装置である。第１のプロファイル要素は、Ｕプロファイル（外形）形状のガイドプロファイルと、支持プロファイルとを備える。ガイドプロファイルのＵプロファイルは、据え付けブロックを収容するために使用されており、据え付けブロックはガイドプロファイル内で移動可能であり、所望の位置において固定可能である。据え付けブロックには、接続ネジにより、ガイドレールにおいて案内される走行機構に接続されている。

特開２００３−３４３１４６号公報

しかしながら、前記実施形態では、走行機構に連結された据え付けブロックが、ガイドプロファイル内で移動可能であるため、所望の位置でネジなどを用いて固定する必要がある。このため、特に施工現場での作業性が低下するという課題がある。

本発明の目的は、施工現場での作業性を向上できる上吊引戸を提供することにある。

本発明は、上枠と、前記上枠の長手方向に沿って設けられたレールに案内される障子とを備える上吊引戸であって、前記障子は、上框、下框、左右の縦框を有するフレームと、前記フレーム内に配置された面材と、前記上框に取り付けられる吊車装置と、を備え、前記上框は、第一部材と、前記面材を前記第一部材とともに挟持する第二部材と、前記第一部材を被覆する第一カバー部材と、前記第二部材を被覆する第二カバー部材と、を備え、前記第一部材は、前記上框の長手方向に連続して形成されるホロー部を備え、前記ホロー部における長手方向の両端には切欠溝が形成され、前記吊車装置は、前記レールに案内されるローラを支持するローラ支持体と、ローラ支持体に連結された挿入部材とを備え、前記挿入部材は、前記ホロー部の端部開口に挿入されて、前記切欠溝に係合して取り付けられていることを特徴とする。

本発明によれば、吊車装置の挿入部材を、障子の上框のホロー部に挿入し、ホロー部に形成された切欠溝に係合して取り付けている。このため、レールに案内される吊車装置を、障子の上框に取り付ける際には、第一部材のホロー部の端部開口に挿入部材を挿入すればよいため、施工現場における障子の吊り込み作業が軽減されて作業性を向上できる。
また、吊車装置の挿入部材をホロー部に挿入しているので、障子による荷重を、ホロー部の上面部が載置される挿入部材で支持することができる。このため、挿入部材を上框にネジ止めなどしなくても、障子を確実に支持することができる。

本発明の上吊引戸において、前記第一部材は、前記ホロー部を有する形材本体と、前記形材本体に固定されるブラケットとを備え、前記ブラケットは、前記形材本体に固定される形材固定部と、前記第二部材とともに前記面材を挟持して固定する面材固定部とを備えることが好ましい。
第一部材を、形材本体とブラケットとの２部材で構成すれば、ブラケットを形材本体に比べて短尺に形成することができる。このため、形材本体の長さ寸法を、面材の幅寸法に合わせて設定した場合でも、面材を挟持するブラケットおよび第二部材は、面材の幅方向の両端部のみに設けることができる。したがって、ブラケットの材料コスト等を低減でき、第一部材のコストを低減できる。

本発明の上吊引戸において、前記第一部材は、前記ホロー部と、前記第二部材とともに前記面材を挟持して固定する面材固定部とが、一体に形成された押出形材で構成されていることが好ましい。
第一部材を、ホロー部および面材固定部が一体に形成された押出形材で構成すれば、２部材で構成する場合に比べて部品同士をネジなどで固定する必要が無く、第一部材の製造作業を軽減できる。さらに、第一部材は、ホロー部に加えて面材固定部が一体に形成されるため、第一部材の剛性を向上できる。

本発明の上吊引戸において、前記第一部材および前記第二部材が前記面材の荷重を支持する荷重支持位置は、前記吊車装置が前記障子の荷重を支持する荷重支持位置に対応して設定されていることが好ましい。
本発明によれば、第一部材および第二部材に加わる荷重を、そのまま吊車装置で支持することができる。このため、面材の荷重によって第一部材が変形することを容易に防止でき、扉の変形を防ぐことができる。

本発明の上吊引戸において、前記吊車装置は、前記レールに案内される前記ローラと、前記ローラを回転自在に支持する前記ローラ支持体と、前記ホロー部に挿入される前記挿入部材と、前記ローラ支持体と前記挿入部材とを連結する連結部材とを備え、前記挿入部材は、前記切欠溝に係合する係合部を備え、前記ホロー部に形成された前記切欠溝は、前記端部開口から連続して形成されて前記係合部の幅寸法よりも小さい幅寸法の第一溝部と、前記第一溝部に連続して形成されて前記係合部の幅寸法よりも大きい幅寸法とされた第二溝部とを備え、前記係合部は、前記第一溝部と第二溝部との段差部に係合することが好ましい。
本発明によれば、ホロー部に形成した切欠溝に、第一溝部および第二溝部を設けて溝寸法が変化する部分に段差部を形成し、前記吊車装置の挿入部材に、前記段差部に係合する係合部を設けたので、挿入部材をホロー部に挿入するだけで係合部を切欠溝に容易に係合することができる。

本発明の上吊引戸によれば、施工現場での作業性を向上できる。

本発明の第１実施形態に係る上吊引戸を示す縦断面図である。 第１実施形態の上吊引戸の横断面図である。 第１実施形態の上吊引戸の正面図である。 第１実施形態の上吊引戸の上框を示す図であり、（Ａ）はカバー部材の取付状態を示す側面図、（Ｂ）はカバー部材を取り付けた後の上框の側面図である。 第１実施形態の上吊引戸において、上框に取り付けられる吊車装置を示す図である。 第２実施形態の上吊引戸の上框を示す図であり、（Ａ）はカバー部材の取付状態を示す側面図、（Ｂ）はカバー部材を取り付けた後の上框の側面図である。

［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態に係る上吊引戸１を図面に基づいて説明する。上吊引戸１は、室内の間仕切りなどに用いられる引違い戸であり、図１、２に示すように、三方枠（窓枠）１０と、２枚の障子２０とを備える。なお、図１，２では、上吊引戸１によって区画される一方の空間を室内側（例えばリビングルームや居室）とし、他方の空間を室外側（前記室内側の空間に隣接する廊下や脱衣室等）として説明する。

［三方枠］
三方枠１０は、図１に示す梁２に固定された上枠１１と、図２に示す壁３に固定された左右の縦枠１２（１２Ａ、１２Ｂ）とを備える。
上枠１１は、図１に示すように、上面部１１１と、上面部１１１の室外側および室内側の端部から下方に延長された一対の側面部１１２、１１３と、上面部１１１の見込み方向の中間部から下方に延長された仕切部１１４とを備える。仕切部１１４の下端および側面部１１２、１１３の対応する高さ位置には、レール１１５が形成されている。
側面部１１２および側面部１１３に形成された各１本のレール１１５は、各側面部１１２、１１３の仕切部１１４に対向する内面から仕切部１１４側に突出し、さらに上方に折曲されている。仕切部１１４に形成された２本のレール１１５は、各側面部１１２、１１３側にそれぞれ突出し、さらに上方に折曲されている。そして、各レール１１５は、上面が丸く形成された甲丸型のレールとされている。

縦枠１２（１２Ａ、１２Ｂ）は、図２に示すように、同一断面形状に構成され、縦枠１２を壁３に固定するネジ１２０をねじ込むための２つの凹溝部１２１が形成されている。凹溝部１２１には、ネジ１２０の頭部を隠すために、カバー材１２３が取り付けられている。カバー材１２３は、ゴムや合成樹脂製の部材であり、長手方向に連続する中空部を備えている。カバー材１２３の中空部は、障子２０が当接した際に弾性変形可能に構成され、カバー材１２３は障子２０の戸当り材としても機能する。

［障子］
障子２０は、図３にも示すように、フレーム２１と、面材４０と、吊車装置５０とを備える。フレーム２１は、上框３０と、下框２２、左右の縦框２３、２４を備える。なお、図２に示すように、各障子２０において、縦框２３は戸先框であり、縦框２４は召合せ框である。

面材４０は、本実施形態では透光性のガラスであるが、ガラスに限定されず、樹脂板や木製パネル等でもよい。なお、面材４０がガラス製あるいは透光性の樹脂板である場合に、すりガラス調にするなどして、光はある程度透過させるが室内にいる人のプライバシーを守ることができるように構成されていることが好ましい。
面材４０の上端部の両端部分、つまり面材４０の角部には、後述するネジ３８を挿通可能な貫通孔４１が２つずつ、計４つ形成されている。

縦框２３、２４は、図２に示すように、同一断面形状のアルミ製や樹脂製の押出形材で構成されている。すなわち、縦框２３、２４は、上下方向に連続するホロー部２３１、２４１と、ホロー部２３１、２４１のフレーム２１の内周側の面から突設された一対の保持片２３２、２４２とを備えている。
一対の保持片２３２間に形成される凹溝と、一対の保持片２４２間に形成される凹溝とには、それぞれセッティングブロック２３５を介して、面材４０の端縁が配置されている。セッティングブロック２３５は、ピース状に形成されて面材４０の端縁に沿って複数個設けられている。そして、前記凹溝内には、接着剤が充填され、セッティングブロック２３５および面材４０が縦框２３、２４に固着されている。
なお、図３に示すように、縦框２３、縦框２４の上下両端部の保持片２３２、２４２は切り欠かれており、この切欠部分に上框３０および下框２２が当接されてネジ止めされている。したがって、上框３０の両端部には、縦框２３、２４のホロー部２３１、２４１が当接されている。

下框２２は、図１に示すように、面材４０が保持される凹溝２２１と、下框２２の下面に開口し、かつ、下框２２の長手方向に連続して掲載される長溝２２２とが形成されている。
凹溝２２１には、セッティングブロック２２５を介して、面材４０の下端縁が配置されている。セッティングブロック２２５は、ピース状に形成されて面材４０の下端縁に沿って複数個設けられている。そして、前記凹溝２２１内には、接着剤が充填され、セッティングブロック２２５および面材４０が下框２２に固着されている。
室外側および室内側の各障子２０の下框２２に形成された長溝２２２には、床に固定されたガイドピン２５が配置されている。この長溝２２２内に配置されたガイドピン２５によって、下框２２が案内され、各障子２０を開閉した際に、各障子２０つまり扉の振れを防止している。なお、ガイドピン２５は、床から出没可能に設けてもよい。

［上框］
上框３０は、図４に示すように、面材４０を挟持する第一部材３１および第二部材３２と、第一カバー部材３３および第二カバー部材３４とを備えている。
第一部材３１は、形材本体３６と、形材本体３６にねじ止めされるブラケット３７とを備えている。

［形材本体］
形材本体３６は、アルミ製の押出形材であり、図４に示すように、上面部３６１と、下面部３６２と、側面部３６３、３６４とを備えて略矩形枠状に形成されたホロー部３６０を備えている。側面部３６３、３６４は、上面部３６１および下面部３６２の室内外の端縁よりも内側の位置で、上面部３６１および下面部３６２に連結されている。このため、上面部３６１、下面部３６２の室外側端縁および室内側端縁は、側面部３６３、３６４よりも突出している。
上面部３６１の突出部分の上面には、第一カバー部材３３および第二カバー部材３４が係合する突起３６５が形成されている。下面部３６２の突出部分の下面には、第一カバー部材３３および第二カバー部材３４が係合する突起３６６が形成されている。また、下面部３６２の下面にはビスホール３６７が一体に形成されている。

形材本体３６の上面部３６１における長手方向の両端部には、図５に示すように、切欠溝３９が形成されている。切欠溝３９は、形材本体３６の端部開口から連続して形成される第一溝部３９１と、第一溝部３９１に連続して形成される第二溝部３９２と、第二溝部３９２に連続して形成される第三溝部３９３とを備える。
第一溝部３９１および第三溝部３９３は、同じ幅寸法（障子２０の見込み方向の寸法）とされ、後述する吊車装置５０の係合部５３５（ラッチ）の幅寸法よりも小さい幅寸法とされている。また、第二溝部３９２の幅寸法は、第一溝部３９１や第三溝部３９３よりも大きくされ、係合部５３５（ラッチ）の幅寸法より大きくされている。
このため、第一溝部３９１と第二溝部３９２との連続部分には、段差部３９４が形成されている。
また、第三溝部３９３は、後述する吊車装置５０を形材本体３６に取り付けた際に、連結軸５４が配置される位置まで延長されている。

図５に示すように、形材本体３６の端部に当接される縦框２３、２４のホロー部２３１、２４１は、前記切欠溝３９に連続する切欠溝２３６が形成されている。切欠溝２３６の幅寸法は、挿入部材５３の幅寸法以上に設定されている。
なお、形材本体３６のビスホール３６７は、形材本体３６の押出成形時に一体に形成されるため、ホロー部３６０と同じく長手方向に連続して形成されている。ただし、ブラケット３７を形材本体３６に固定する際に、ブラケット３７と干渉する位置のビスホール３６７は切り欠かれている。

［ブラケット］
図４（Ａ）に示すように、ブラケット３７は、ステンレス鋼等の金属材で構成され、形材本体３６に比べて短尺の部材である。このブラケット３７は、前記下面部３６２にネジ３７３で固定される形材固定部である短辺部３７１と、短辺部３７１から下方に延出された面材固定部である長辺部３７２とを備え、断面略Ｌ字状に折曲されて形成されている。ネジ３７３は、上面部３６１に形成されたねじ穴からホロー部３６０内に挿入され、下面部３６２を介して短辺部３７１にねじ込まれている。
長辺部３７２には、皿ねじ穴が形成され、この皿ねじ穴には、固定具であるネジ３８が挿入されている。

［第二部材］
第二部材３２は、ブラケット３７と同様にステンレス項等の金属板で構成され、形材本体３６に比べて短尺の板材である。
ブラケット３７および第二部材３２は、形材本体３６の両端部にそれぞれ一組ずつ設けられ、面材４０の上端の両端部を挟持している。

ネジ３８は、面材４０に形成された貫通孔４１を介して、第二部材３２に形成されたねじ穴にねじ込まれている。そして、ネジ３８を締め付けると、ブラケット３７の面材固定部である長辺部３７２に対して第二部材３２が近づき、第一部材３１（ブラケット３７）の長辺部３７２と第二部材３２とで面材４０を挟持できる。
面材４０の荷重は、ネジ３８を介して第一部材３１（ブラケット３７および形材本体３６）で支持される。

第一カバー部材３３は、図４（Ｂ）に示すように、突起３６５、３６６に係合して取り付けられ、形材本体３６およびブラケット３７の側面（室内面）を被覆する。
第二カバー部材３４は、突起３６５、３６６に係合して取り付けられ、形材本体３６および第二部材３２の側面（室外面）を被覆する。
第一カバー部材３３、第二カバー部材３４の下端部には、面材４０に当接するシール材３５が取り付けられている。

［吊車装置］
吊車装置５０は、図１に示すように、障子２０の上端部を、上枠１１のレール１１５に吊り下げ支持し、障子２０をレール１１５に沿って案内するものである。
本実施形態では、吊車装置５０は、図３に示すように、障子２０の左右両端部にそれぞれ設けられている。すなわち、１つの障子２０において、２つの吊車装置５０が取り付けられている。

吊車装置５０は、図１、３、５に示すように、レール１１５に案内されるローラ５１と、前記ローラ５１を回転自在に支持するローラ支持体５２と、前記第一部材３１の形材本体３６の中空部分に挿入される挿入部材５３と、ローラ支持体５２と挿入部材５３とを連結する連結部材である連結軸５４とを備える。
ローラ支持体５２には、合成樹脂等で製造された４つのローラ５１が回転自在に軸支されている。ローラ支持体５２の室外面には、２つのローラ５１がレール１１５の長手方向に沿って設けられている。また、ローラ支持体５２の室内面には、２つのローラ５１がレール１１５の長手方向に沿って設けられている。
各ローラ５１は、幅方向の中央に配置されて外周面を一周する環状の係合溝が形成される。係合溝の底面は、断面円弧状に形成され、甲丸型のレール１１５に案内される。

挿入部材５３は、形材本体３６の断面矩形状のホロー部３６０の内部（中空部分）に挿入可能に構成されている。挿入部材５３の挿入方向先端側の底面５３１は、後端側の底面５３２よりも一段高い位置に形成されている。このため、挿入部材５３をホロー部３６０内に挿入した際に、底面５３１と下面部３６２との間には空間が確保され、この空間にネジ３７３の頭部を配置できるようにされている。

挿入部材５３の上面には、切欠溝３９の段差部３９４に係合する係合部５３５が形成されている。係合部５３５は、挿入部材５３において弾性変形可能な延出片部５３３に形成され、延出片部５３３の先端部に向かうにしたがって高くなるように傾斜された傾斜面５３６と、傾斜面５３６の上端縁から連続する鉛直面５３７とを備えている。
ローラ支持体５２と、挿入部材５３とを連結する連結軸５４は、障子２０の左右方向つまりレール１１５に沿った位置が、レール１１５に沿って配置された２つのローラ５１の略中間位置となるように配置されている。そして、この連結軸５４の位置は、第一部材３１および第二部材３２を連結する２つのネジ３８の中間位置と、ブラケット３７を形材本体３６に連結する２つのネジ３７３の中間位置とに、ほぼ一致する。

このような障子２０は、吊車装置５０を除いて工場において組み立てられ、施工現場に運ばれる。施工現場では、まず、上枠１１の端部の切欠部分などから吊車装置５０のローラ支持体５２を挿入し、レール１１５上にローラ５１を配置する。
次に、レール１１５の下方に障子２０を配置し、吊車装置５０の挿入部材５３を、切欠溝２３６から形材本体３６のホロー部３６０内に挿入する。この際、挿入部材５３の係合部５３５の傾斜面５３６が第一溝部３９１に当接して、延出片部５３３が下方に撓む。そのまま、挿入部材５３をホロー部３６０内に挿入すると、傾斜面５３６が第一溝部３９１から第二溝部３９２に移動した時点で延出片部５３３が元の位置に戻り、鉛直面５３７が段差部３９４に当接して挿入部材５３が係合される。このため、挿入部材５３は、係合部５３５が段差部３９４に当接してホロー部３６０の端部開口側への移動が規制され、吊車装置５０を上框３０に取り付けることができる。

なお、障子２０を上枠１１から取り外す場合には、取付時と逆の手順で行えば良い。すなわち、まず、吊車装置５０の係合部５３５を切欠溝３９内に押し込むことで、吊車装置５０の係合状態を解除し、吊車装置５０を障子２０の形材本体３６から取り外すことで、障子２０をレール１１５から外すことができる。

［第１実施形態の効果］
（１）本実施形態によれば、上框３０の形材本体３６を、ホロー部３６０および切欠溝３９を有する構成とし、前記ホロー部３６０に吊車装置５０の挿入部材５３を挿入し、切欠溝３９に係合部５３５を係合させることで、吊車装置５０を上框３０に取り付けている。このため、吊車装置５０は、上框３０に押し込むだけで容易に取り付けることができ、ネジなどを用いて固定する必要が無いため、施工現場での障子２０の吊り込み作業を簡単にできて作業性を向上できる。
また、挿入部材５３をホロー部３６０内に挿入しているので、障子２０の荷重はホロー部３６０の上面部３６１から挿入部材５３に加わり、挿入部材５３からローラ支持体５２、ローラ５１、レール１１５を介して上枠１１で支持することができる。ホロー部３６０が挿入部材５３に載置されて荷重を支持できるため、挿入部材５３を形材本体３６にネジ止めなどしなくても、障子２０の荷重を吊車装置５０で確実に支持できる。したがって、吊車装置５０の挿入部材５３をホロー部３６０内に挿入した後でネジ止めする必要が無いため、この点でも施工現場での障子２０の吊り込み作業を簡単にできて作業性を向上できる。

（２）面材４０を第一部材３１のブラケット３７と第二部材３２とで挟持し、ブラケット３７を形材本体３６に固定するネジ３７３の固定位置に、吊車装置５０の挿入部材５３を配置しているので、第一部材３１および第二部材３２が面材４０の荷重を支持する荷重支持位置は、吊車装置５０が障子２０の荷重を支持する荷重支持位置に対応させることができる。このため、面材４０からブラケット３７を介して形材本体３６に加わる荷重を、ブラケット３７の真上に配置された吊車装置５０で支持することができる。
したがって、ガラスのような重量のある面材４０を、スリムなフレーム２１に固定する場合に、面材４０の荷重の大部分を吊車装置５０で負担することができ、フレーム２１の変形つまり障子２０の変形を防止できることができる。
さらに、面材４０の荷重を主に吊車装置５０で支持するため、面材４０を下框２２や縦框２３、２４に接着剤を用いて固定することができる。この点でも、下框２２や縦框２３、２４を構成するアルミフレームをスリム化できて細くすることができる。

（３）上框３０は、第一カバー部材３３、第二カバー部材３４によって、形材本体３６や、ブラケット３７、第二部材３２等の金具、さらには、ネジ３８、ネジ３７３等を隠すことができる。このため、障子２０の意匠性を向上できる。
また、障子２０は、フレーム２１をスリム化できるので、障子２０の室内面や室外面において、フレーム２１の見付け寸法を小さくできて目立たなくできるので、障子２０の意匠性を向上できる。

（４）障子２０は、面材４０の荷重を吊車装置５０で支持するため、フレーム２１の見込み寸法を小さくすることができる。このため、上枠１１の見込み寸法を大きくしなくても、障子２０の建枚数を増やすことができ、上吊引戸１の開口を大きくすることができる。

（５）吊車装置５０の挿入部材５３には、底面５３２よりも高くされた底面５３１を備えているので、ネジ３７３との干渉を避けることができ、吊車装置５０をブラケット３７の真上に配置することができる。また、挿入部材５３は、係合部５３５を有する延出片部５３３が一体に形成されているので、吊車装置５０の組立作業も軽減できる。

（６）形材本体３６、第一カバー部材３３、第二カバー部材３４は面材４０に沿った長尺な部材であるが、ブラケット３７および第二部材３２は短尺のピース部材で構成しているので、ブラケット３７および第二部材３２は必要最小限のサイズにすることができ、その分、材料費などを削減できて部品コストを低減できる。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態を、図６を参照して説明する。なお、第２実施形態は、障子２０の上框３０Ａにおける第一部材７１の構成のみが前記第１実施形態と相違するため、第一部材７１の構成のみ説明する。
第１実施形態の第一部材３１は、形材本体３６およびブラケット３７の２部材で構成していたが、第２実施形態の第一部材７１は、図６に示すように、一体に構成されたものである。第一部材７１は、ホロー部７２と、面材固定部である固定片７３とを備えたアルミなどの押出形材で構成されている。ホロー部７２は、前記実施形態のホロー部３６０と同様に、上面部７２１、下面部７２２、側面部７２３、７２４を備え、上面部７２１には突起７２５および図示略の切欠溝が形成され、下面部７２２には突起７２６が形成されている。
固定片７３は、下面部７２２から下方に延出され、ネジ７８が挿入されるネジ穴が形成されている。
下面部７２２と固定片７３とが接続されたコーナー部には、ビスホール７２７が形成されている。

第２実施形態では、前記第一部材７１以外の構成は第１実施形態と同一である。すなわち、第２実施形態の上框３０Ａは、第一部材７１と、第二部材３２と、第一カバー部材３３、第二カバー部材３４とを備えて構成されている。

第２実施形態においても、第一部材７１のホロー部７２内に、図示略の吊車装置５０の挿入部材５３が挿入されて上面部７２１の切欠溝に係合して取り付けられる。これにより、固定片７３に加わる面材４０の荷重を吊車装置５０で支持することができる。

このような第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。さらに、第一部材７１は、ホロー部７２および固定片７３が一体に形成されており、固定片７３をホロー部７２の全長に渡って設けることができるので、第一部材７１つまりは上框３０Ａの剛性を向上することができる。

［変形例］
本発明は、以上の各実施形態で説明した構成のものに限定されず、本発明の目的を達成できる範囲での変形例は、本発明に含まれる。
例えば、第一部材３１、７１のホロー部３６０、７２は、上面部３６１、７２１および下面部３６２、７２２を、側面部３６３、３６４、７２３、７２４よりも突出させていたが、逆に、側面部３６３、３６４、７２３、７２４を、上面部３６１、７２１および下面部３６２、７２２よりも上下方向に突出させてもよい。この場合、ホロー部３６０、７２内の中空部分の幅寸法をより大きくでき、挿入部材５３の幅寸法も大きくできる。

また、吊車装置５０におけるローラ５１の数は、前記実施形態に限らない。例えば、前記実施形態では、ローラ支持体５２の見込み方向に一対（２つ）のローラ５１を配置していたが、見込み方向には１つのローラ５１を配置してもよい。さらに、ローラ支持体５２において、レール１１５に沿った方向にも２つのローラ５１を配置していたが、１つあるいは３つ以上のローラ５１を配置してもよい。

形材本体３６にブラケット３７を固定する構成としては、前記第１実施形態に限定されない。例えば、ホロー部３６０内に裏板を配置し、ネジ３７３をブラケット３７の短辺部３７１側から下面部３６２を介して裏板にねじ込んでもよい。この場合、上面部３６１にねじ穴を形成する必要が無い。

第一部材３１、７１のホロー部３６０、７２に形成する切欠溝３９は、前記実施形態に限定されない。例えば、第二溝部３９２を連結軸５４が配置される位置まで延長し、切欠溝３９を第一溝部３９１および第二溝部３９２のみで形成してもよい。
また、切欠溝３９は、ホロー部３６０、７２の上面部３６１、７２１に形成されるものに限定されず、ホロー部３６０、７２の下面部３６２、７２２や、側面部３６３、３６４、側面部７２３、７２４に形成されるものでもよい。この場合、吊車装置５０は、ホロー部３６０、７２内に挿入される挿入部材５３とローラ支持体５２とを、ホロー部３６０、７２の側面部や下面部に形成した切欠溝３９を介して連結する連結部材を備えるものであればよい。例えば、ホロー部３６０、７２の外周に沿って、断面Ｌ字状、コ字状、矩形枠状などに形成されたプレート状の連結部材を配置し、この連結部材にローラ支持体５２を取り付けるとともに、連結部材の一部を切欠溝３９を通して挿入部材に固定することで、挿入部材５３とローラ支持体５２とを切欠溝を通して連結部材で連結すればよい。
さらに、ローラ支持体５２を連結する連結軸５４は、挿入部材５３の上面側に設け、係合部５３５は挿入部材５３の下面側に設け、ホロー部３６０、７２の上面部３６１、７２１には前記連結軸５４が挿入される切欠溝を形成し、下面部３６２、７２２には前記係合部５３５が係合される切欠溝３９を形成してもよい。すなわち、挿入部材５３の係合部５３５が係合される切欠溝３９と、挿入部材５３およびローラ支持体５２を連結する連結部材が挿通される切欠溝との２種類の切欠溝を、ホロー部３６０、７２に形成してもよい。

上吊引戸１は、室内建具に限定されず、建物の開口部に設けられて建物の内部（屋内）と、外部（屋外）とを区画する建具にも利用できる。また、上吊引戸１における障子２０の枚数は２枚に限定されず、１枚でもよいし、３枚以上でもよい。さらに、上吊引戸１は、引違い戸に限定されず、片引き戸や引分け戸等でもよい。

１…上吊引戸、１０…三方枠、１１…上枠、１１５…レール、１２…縦枠、２０…障子、２１…フレーム、２２…下框、２３…縦框、２３１…ホロー部、２３２…保持片、２４…縦框、３０、３０Ａ…上框、３１…第一部材、３２…第二部材、３３…第一カバー部材、３４…第二カバー部材、３５…シール材、３６…形材本体、３６０…ホロー部、３６１…上面部、３７…ブラケット、３７１…形材固定部である短辺部、３７２…面材固定部である長辺部、３７３…ネジ、３８…ネジ、３９…切欠溝、３９１…第一溝部、３９２…第二溝部、３９３…第三溝部、３９４…段差部、４０…面材、４１…貫通孔、５０…吊車装置、５１…ローラ、５２…ローラ支持体、５３…挿入部材、５３１…底面、５３３…延出片部、５３５…係合部、５４…連結軸、７１…第一部材、７２…ホロー部、７２１…上面部、７３…面材固定部である固定片。

Claims (5)

1. 上枠と、前記上枠の長手方向に沿って設けられたレールに案内される障子とを備える上吊引戸であって、
   前記障子は、
   上框、下框、左右の縦框を有するフレームと、
   前記フレーム内に配置された面材と、
   前記上框に取り付けられる吊車装置と、を備え、
   前記上框は、第一部材と、前記面材を前記第一部材とともに挟持する第二部材と、前記第一部材を被覆する第一カバー部材と、前記第二部材を被覆する第二カバー部材と、を備え、
   前記第一部材は、前記上框の長手方向に連続して形成されるホロー部を備え、前記ホロー部における長手方向の両端には切欠溝が形成され、
   前記吊車装置は、前記レールに案内されるローラを支持するローラ支持体と、ローラ支持体に連結された挿入部材とを備え、
   前記挿入部材は、前記ホロー部の端部開口に挿入されて、前記切欠溝に係合して取り付けられている
   ことを特徴とする上吊引戸。
2. 請求項１に記載の上吊引戸において、
   前記第一部材は、前記ホロー部を有する形材本体と、前記形材本体に固定されるブラケットとを備え、
   前記ブラケットは、前記形材本体に固定される形材固定部と、前記第二部材とともに前記面材を挟持して固定する面材固定部とを備える
   ことを特徴とする上吊引戸。
3. 請求項１に記載の上吊引戸において、
   前記第一部材は、前記ホロー部と、前記第二部材とともに前記面材を挟持して固定する面材固定部とが、一体に形成された押出形材で構成されている
   ことを特徴とする上吊引戸。
4. 請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の上吊引戸において、
   前記第一部材および前記第二部材が前記面材の荷重を支持する荷重支持位置は、
   前記吊車装置が前記障子の荷重を支持する荷重支持位置に対応して設定されている
   ことを特徴とする上吊引戸。
5. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の上吊引戸において、
   前記吊車装置は、
   前記レールに案内される前記ローラと、
   前記ローラを回転自在に支持する前記ローラ支持体と、
   前記ホロー部に挿入される前記挿入部材と、
   前記ローラ支持体と前記挿入部材とを連結する連結部材とを備え、
   前記挿入部材は、前記切欠溝に係合する係合部を備え、
   前記ホロー部に形成された前記切欠溝は、前記端部開口から連続して形成されて前記係合部の幅寸法よりも小さい幅寸法の第一溝部と、前記第一溝部に連続して形成されて前記係合部の幅寸法よりも大きい幅寸法とされた第二溝部とを備え、
   前記係合部は、前記第一溝部と第二溝部との段差部に係合する
   ことを特徴とする上吊引戸。

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