JP2017142186A5 - - Google Patents
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Description
メカニカルキーを用いること無く、車両ドアの施解錠を可能にするパッシブエントリーシステムが実用化されている。パッシブエントリーシステムは、使用者が所持する携帯機、使用者がドアハンドルを握ったことを検知する接触センサ、使用者がドアハンドルを握った際、携帯機の位置を検出し、車両ドアの施解錠処理を実行する車載機等によって構成される（例えば、特許文献１）。
使用者がドアハンドルを握ったことを接触センサが検出した場合、車載機は車両に設けられた複数のＬＦ送信アンテナから、携帯機の位置を検出するための検出用信号を送信する。携帯機は各ＬＦ送信アンテナから送信された検出用信号を受信し、受信信号強度を測定する。そして、携帯機は測定して得た受信信号強度データを車載機へ送信する。受信信号強度データは、受信信号強度を所定の分解能で量子化したデジタルデータである。車載機は、携帯機から送信された受信信号強度データを受信し、携帯機の位置を算出する。携帯機が車外に位置している場合、車載機は車両ドアの施解錠処理を実行する。
一方、エンジン停止後に携帯機の位置検出及び追跡を行い、携帯機を所持した使用者が車両から所定距離以上離れた場合に車両ドアを自動的に施錠するウォークアウェイクロージング（WAC: Walk Away Closing）システムがある。
使用者がドアハンドルを握ったことを接触センサが検出した場合、車載機は車両に設けられた複数のＬＦ送信アンテナから、携帯機の位置を検出するための検出用信号を送信する。携帯機は各ＬＦ送信アンテナから送信された検出用信号を受信し、受信信号強度を測定する。そして、携帯機は測定して得た受信信号強度データを車載機へ送信する。受信信号強度データは、受信信号強度を所定の分解能で量子化したデジタルデータである。車載機は、携帯機から送信された受信信号強度データを受信し、携帯機の位置を算出する。携帯機が車外に位置している場合、車載機は車両ドアの施解錠処理を実行する。
一方、エンジン停止後に携帯機の位置検出及び追跡を行い、携帯機を所持した使用者が車両から所定距離以上離れた場合に車両ドアを自動的に施錠するウォークアウェイクロージング（WAC: Walk Away Closing）システムがある。
このように構成された車両用通信システム及び携帯機３によれば、携帯機３が車両近傍及び車両遠方のいずれに位置していても、当該携帯機３の位置を所要の精度で検出することができる。
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