JP2017135195A - Component mounting apparatus and component mounting method - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve availability of an apparatus in a component mounting technology in which components supplied from a component supply unit mounted on a carriage are mounted on a board.SOLUTION: The component mounting apparatus includes: an apparatus body having a component supply space configured to be capable of inserting and removing a carriage and capable of disposing a component supplying unit by the insertion of the carriage to make it possible to supply components and a mounting space for mounting the components on a board; and a cover unit that makes it possible to execute mounting operation of the components to the board while exchanging carriages by inserting and removing the carriage with respect to the apparatus body by separating the mounting space from the component supply space in the apparatus body.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

この発明は、台車に装着された部品供給ユニットから供給される部品を基板に実装する部品実装装置および部品実装方法に関するものである。   The present invention relates to a component mounting apparatus and a component mounting method for mounting a component supplied from a component supply unit mounted on a carriage on a substrate.

IC(Integrated Circuit)やコンデンサなどの部品を基板に実装する部品実装装置が従来から数多く提供されている。部品実装装置では、テープフィーダーやトレイフィーダーなどの部品供給ユニットから供給される部品がヘッドユニットに設けられた吸着ノズルの下方端部で吸着され、その吸着ノズルで部品を吸着保持したままヘッドユニットが基板の部品装着位置の上方位置まで移動する。その後で、吸着ノズルが部品装着位置に向けて下降することによって、部品が基板上面に着地されて基板の部品装着位置に実装される。   Many component mounting apparatuses for mounting components such as ICs (Integrated Circuits) and capacitors on a substrate have been provided. In a component mounting apparatus, components supplied from a component supply unit such as a tape feeder or a tray feeder are adsorbed at the lower end of an adsorption nozzle provided in the head unit, and the head unit is held while adsorbing and holding the components with the adsorption nozzle. Move to a position above the component mounting position on the board. Thereafter, the suction nozzle is lowered toward the component mounting position, whereby the component is landed on the upper surface of the substrate and mounted on the component mounting position of the substrate.

部品実装装置では、基板の種類が変った場合等に、部品供給ユニットを交換する段取り作業を行うことがあり、これに対応するために一括交換台車が従来より多用されている。部品供給ユニットとして、例えばテープフィーダーを用いる場合、複数のテープフィーダーを列状に一括交換台車に装着し、この一括交換台車を部品実装装置の装置本体に挿入することで、当該一括交換台車に装着されたテープフィーダーにより供給される部品を基板に実装可能となる。   In the component mounting apparatus, when the type of the board is changed, a setup operation for replacing the component supply unit may be performed, and in order to cope with this, a collective exchanging cart has been frequently used. For example, when a tape feeder is used as a component supply unit, a plurality of tape feeders are mounted in a row on the batch replacement cart, and the batch swap cart is inserted into the device body of the component mounting device, so that it is mounted on the batch swap cart. The components supplied by the tape feeder thus made can be mounted on the substrate.

このように一括交換台車の挿入によってテープフィーダーが配置されて部品供給が可能となる部品供給空間が装置本体の内部に設けられているが、従来装置では、部品実装を行う実装空間と区別されていなかった。そこで、一括交換台車の交換中に装置本体内で予期しない干渉が発生するのを防止するため、ヘッドユニットなどの実装部の動作を停止させている。   In this way, a component supply space in which the tape feeder is arranged by insertion of a batch exchanging carriage and components can be supplied is provided inside the device main body, but in conventional devices, it is distinguished from the mounting space for component mounting. There wasn't. Therefore, the operation of the mounting unit such as the head unit is stopped in order to prevent unexpected interference from occurring in the apparatus main body during the replacement of the collective change cart.

特開2009−231734号公報JP 2009-231734 A

上記したように従来装置では、一括交換台車の交換時、つまり装置本体に対する一括交換台車の挿抜を行っている間、部品の実装動作を停止させている。この停止処理は部品実装装置の稼働率を低下させる主要因のひとつとなっており、改善が望まれている。   As described above, in the conventional apparatus, the component mounting operation is stopped at the time of replacing the collective exchanging cart, that is, while the collective exchanging cart is being inserted into and removed from the apparatus main body. This stop processing is one of the main factors that lower the operating rate of the component mounting apparatus, and improvement is desired.

この発明は上記課題に鑑みなされたものであり、台車に装着された部品供給ユニットから供給される部品を基板に実装する部品実装技術において装置の稼働率を向上させることを目的とする。   This invention is made in view of the said subject, and it aims at improving the operation rate of an apparatus in the component mounting technique which mounts the component supplied from the component supply unit with which the trolley | bogie was mounted | worn on a board | substrate.

本発明の一の態様は、台車に装着された部品供給ユニットから供給される部品を基板に実装する部品実装装置であって、台車を挿抜自在に構成され、台車の挿入によって部品供給ユニットが配置されて部品の供給が可能となる部品供給空間と基板への部品の実装を行う実装空間とを有する装置本体と、装置本体内で実装空間を部品供給空間から分離することで、装置本体に対する台車の挿抜による台車交換中に実装空間での基板への部品の実装動作を実行可能とするカバーユニットと、を備えることを特徴としている。   One aspect of the present invention is a component mounting apparatus for mounting a component supplied from a component supply unit mounted on a carriage on a substrate, wherein the carriage is configured to be detachable, and the component supply unit is arranged by insertion of the carriage. A device main body having a component supply space in which the component can be supplied and a mounting space for mounting the component on the board, and a carriage for the device main body by separating the mounting space from the component supply space in the device main body And a cover unit capable of executing a component mounting operation on a board in a mounting space during exchanging the cart by insertion and extraction.

また、本発明の他の態様は、部品供給ユニットが装着された台車を装置本体に挿入することで装置本体内の部品供給空間に配置し、部品供給ユニットから供給される部品を装置本体内の実装空間で基板に実装する部品実装方法であって、カバーユニットによって実装空間および部品供給空間を仕切りながら装置本体に対する台車の挿抜により台車交換を行う台車交換工程と、台車交換中に、実装空間で基板に部品を実装する実装工程と、を備えることを特徴としている。   According to another aspect of the present invention, a carriage equipped with a component supply unit is inserted into the apparatus main body to be arranged in a component supply space in the apparatus main body, and the components supplied from the component supply unit are arranged in the apparatus main body. A component mounting method for mounting on a board in a mounting space, wherein a carriage replacement process is performed in which the carriage is replaced by inserting and removing the carriage with respect to the apparatus body while partitioning the mounting space and the component supply space by the cover unit, and in the mounting space during the carriage replacement. And a mounting process for mounting components on the board.

ここで、実装動作を行うヘッドユニットを備え、カバーユニットが部品供給空間と実装空間とを連通する開口部を有し、ヘッドユニットが、台車の装置本体への挿入を完了した挿入完了状態で、部品供給ユニットから供給される部品が開口部を介して保持されて実装動作を行うように構成してもよい。このように開口部はヘッドユニットによる部品の保持に利用されており、実装空間から部品供給空間へのアクセス、ならびに部品供給空間から実装空間へのアクセスが開口部に制限され、不都合な干渉が発生するのを効果的に抑制することができる。   Here, a head unit that performs a mounting operation is provided, the cover unit has an opening that communicates the component supply space and the mounting space, and the head unit is in an insertion completed state in which insertion into the apparatus main body of the carriage is completed. The components supplied from the component supply unit may be configured to be held through the opening and perform the mounting operation. In this way, the opening is used to hold the component by the head unit, and access to the component supply space from the mounting space and access from the component supply space to the mounting space are limited to the opening, causing inconvenience. Can be effectively suppressed.

また、カバーユニットが、開口部が設けられたカバー部材と、開口部に対して進退自在なシャッター部材と、シャッター部材を開口部に対して進退移動させて開口部を開閉するシャッター駆動部とを有し、シャッター駆動部が、台車の装置本体への挿入を完了した挿入完了状態で開口部を開き、装置本体への台車の挿入が完了していない挿入未完状態で開口部を閉じるように構成してもよい。このように、シャッター部材により開口部を開閉制御することで、例えば交換作業中に誤ってヘッドユニットが部品供給空間に移動してきて台車と干渉するのを効果的に防止することができる。   Further, the cover unit includes a cover member provided with an opening, a shutter member that is movable forward and backward with respect to the opening, and a shutter driving unit that opens and closes the opening by moving the shutter member forward and backward with respect to the opening. The shutter drive unit is configured to open the opening when the carriage is completely inserted into the apparatus main body and to close the opening when the carriage is not completely inserted into the apparatus main body. May be. Thus, by controlling opening and closing of the opening by the shutter member, for example, it is possible to effectively prevent the head unit from accidentally moving to the component supply space during the replacement operation and interfering with the carriage.

また、複数の部品供給ユニットが台車上で所定の配置方向に並設され、開口部は複数の部品供給ユニットを上方より臨むように配置方向に延設され、挿入未完状態では、シャッター部材は開口部を上方より覆って塞ぐように構成してもよい。これにより、複数の部品供給ユニットが装着された台車を交換する場合にも対応することができる。   In addition, a plurality of component supply units are arranged side by side in a predetermined arrangement direction on the carriage, and the opening extends in the arrangement direction so as to face the plurality of component supply units from above. When the insertion is not completed, the shutter member is opened. You may comprise so that a part may be covered and covered from upper direction. Accordingly, it is possible to cope with a case where a carriage on which a plurality of component supply units are mounted is replaced.

また、シャッター駆動部が、シャッター部材の進退方向と直交する水平方向の少なくとも一方側に配設されるように構成することで、シャッター部材による開口部の開閉を行うことができる。水平方向の両側にシャッター駆動部を設けることで上記開閉をさらに安定的に行うことができる。   In addition, by configuring the shutter drive unit to be disposed on at least one side in the horizontal direction orthogonal to the advancing / retreating direction of the shutter member, the opening portion can be opened and closed by the shutter member. By providing shutter driving portions on both sides in the horizontal direction, the opening and closing can be performed more stably.

また、シャッター駆動部が、シャッター部材を実装空間から離れる方向に移動させて開口部を開くように構成してもよく、これによって開口部と実装空間との距離を近づけることができ、タクトタイムを効果的に低減させることができる。   Further, the shutter driving unit may be configured to move the shutter member in a direction away from the mounting space to open the opening, thereby reducing the distance between the opening and the mounting space, and reducing the tact time. It can be effectively reduced.

また、カバー部材が上下方向に移動自在に設けられ、カバーユニットが、挿入完了状態で部品供給ユニットに近接した近接位置に位置させる一方で、挿入未完状態では近接位置よりも上方の離間位置に位置させるカバー昇降部を有するように構成してもよい。このように挿入完了状態でカバー部材が近接位置に位置することで上下方向におけるヘッドユニットの移動距離を縮めて部品実装に要するタクトタイムを短縮することができる。一方、挿入未完状態でカバー部材が離間位置に位置することで上下方向における部品供給ユニットとの距離が広がり、台車を安定して交換することができる。   In addition, the cover member is provided so as to be movable in the vertical direction, and the cover unit is positioned at a close position close to the component supply unit in the insertion completed state, while it is positioned at a separated position above the close position in the insertion incomplete state. You may comprise so that it may have the cover raising / lowering part to be made. Thus, when the cover member is positioned in the proximity position in the insertion completed state, the moving distance of the head unit in the vertical direction can be shortened, and the tact time required for component mounting can be shortened. On the other hand, since the cover member is positioned at the separated position in the incomplete insertion state, the distance to the component supply unit in the vertical direction is increased, and the carriage can be stably replaced.

また、カバーユニットが、部品供給空間と実装空間とを連通する開口部と、開口部に対して進退して開口部を開閉するシャッター部材とを有する部品実装装置では、台車交換工程が、装置本体への台車の挿入が完了した挿入完了状態を検出する工程と、挿入完了状態の検出に応じてシャッター部材を開口部から移動させて開口部を開放する工程とを有するように構成してもよい。この挿入完了状態の検出によって部品供給ユニットが部品供給空間に配置された否かを確実に把握することができ、部品供給ユニットが部品供給空間に配置された状態でのみ開口部が開放され、当該部品供給ユニットから供給される部品による実装が可能となる。したがって、不都合な干渉が発生するのを確実に抑制することができる。   Further, in the component mounting apparatus in which the cover unit has an opening that communicates the component supply space and the mounting space, and a shutter member that opens and closes the opening to open and close the opening, It may be configured to include a step of detecting an insertion completion state in which the insertion of the carriage into the vehicle is completed, and a step of opening the opening portion by moving the shutter member from the opening portion in response to the detection of the insertion completion state. . By detecting this insertion completion state, it can be ascertained whether or not the component supply unit is arranged in the component supply space, and the opening is opened only when the component supply unit is arranged in the component supply space. Mounting by components supplied from the component supply unit is possible. Therefore, it is possible to reliably suppress the occurrence of inconvenient interference.

また、実装工程が、部品供給空間に配置された部品供給ユニットから供給される部品を開口部を介してヘッドユニットにより吸着保持して部品の実装を行う工程と、装置本体からの台車の抜去指令に応じてヘッドユニットによる部品の吸着を中止してヘッドユニットを開口部から退避させる工程とを有し、台車交換工程が、ヘッドユニットが開口部から退避したことを確認した後でシャッター部材を開口部に移動させて開口部を閉鎖する工程とを有するように構成してもよい。この場合、開口部からのヘッドユニットの退避後にシャッター部材が開口部に移動してくるため、ヘッドユニットとシャッター部材との干渉を確実に防止することができる。   In addition, the mounting process includes mounting a component by sucking and holding the component supplied from the component supply unit arranged in the component supply space by the head unit through the opening, and a command for removing the carriage from the apparatus main body. And the step of retracting the head unit from the opening by stopping the suction of the parts by the head unit, and after the carriage replacement process confirms that the head unit has been retracted from the opening, the shutter member is opened. And a step of closing the opening by moving to the portion. In this case, since the shutter member moves to the opening after the head unit is retracted from the opening, interference between the head unit and the shutter member can be reliably prevented.

また、実装工程が、部品供給空間に配置された部品供給ユニットから供給される部品をヘッドユニットにより開口部を介して吸着保持して部品を実装する実装動作を繰り返して行う工程と、一の実装動作を行っている途中で装置本体からの台車の抜去指令を受けた時には当該一の実装動作を完了した後でヘッドユニットを開口部から退避させる工程とを有し、台車交換工程が、ヘッドユニットが開口部から退避したことを確認した後でシャッター部材を開口部に移動させて開口部を閉鎖する工程とを有するように構成してもよい。この場合、一の実装動作の完了まで開口部の閉鎖が行われず、実装動作を効率的に行うことができる。しかも、一の実装動作の完了後においては、開口部からヘッドユニットが退避した後でシャッター部材が開口部に移動してくるため、ヘッドユニットとシャッター部材との干渉を確実に防止することができる。   In addition, the mounting process includes a step of repeatedly performing a mounting operation of mounting a component by sucking and holding the component supplied from the component supply unit arranged in the component supply space through the opening by the head unit. A step of retracting the head unit from the opening after completing the one mounting operation when receiving an instruction to remove the cart from the apparatus body during the operation. After confirming that the shutter is retracted from the opening, the shutter member may be moved to the opening to close the opening. In this case, the opening is not closed until the completion of one mounting operation, and the mounting operation can be performed efficiently. In addition, after the completion of one mounting operation, the shutter member moves to the opening after the head unit is retracted from the opening, so that interference between the head unit and the shutter member can be reliably prevented. .

さらに、台車交換工程が、シャッター部材による開口部の閉鎖を検出する工程と、開口部の閉鎖の検出後に装置本体に対する台車のクランプを解除して台車の抜去を可能とする工程とを有するように構成してもよく、これによってシャッター部材により開口部が閉鎖された状態で台車の抜去を確実に行うことができる。   Further, the carriage replacement step includes a step of detecting closing of the opening portion by the shutter member, and a step of releasing the carriage clamp by detecting the closing of the opening portion and enabling the removal of the carriage. You may comprise, and by this, a trolley | bogie can be reliably extracted in the state by which the opening part was closed by the shutter member.

上記のように構成された発明では、装置本体内がカバーユニットによって実装空間および部品供給空間に仕切られており、装置本体に対する台車の挿抜により台車交換を行う間に、実装空間での基板への部品の実装が可能となっている。したがって、従来よりも部品実装装置の稼働率を向上させることができる。   In the invention configured as described above, the inside of the apparatus main body is partitioned into a mounting space and a component supply space by the cover unit, and while the carriage is exchanged by inserting and removing the carriage with respect to the apparatus main body, Components can be mounted. Therefore, the operation rate of the component mounting apparatus can be improved as compared with the conventional case.

本発明にかかる部品実装装置の第1実施形態を示す分解斜視図である。1 is an exploded perspective view showing a first embodiment of a component mounting apparatus according to the present invention. 図1の部品実装装置の内部構造を模式的に示す平面図である。It is a top view which shows typically the internal structure of the component mounting apparatus of FIG. 図1の部品実装装置の電気的構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the electrical structure of the component mounting apparatus of FIG. 装置本体に装着された一括交換台車の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the collective exchange cart with which the main part of an apparatus was equipped. シャッターを開いた状態のカバーユニットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the cover unit of the state which opened the shutter. シャッターを閉じた状態のカバーユニットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the cover unit of the state which closed the shutter. 図5Aおよび図5Bのカバーユニットの部分構成図である。It is a partial block diagram of the cover unit of FIG. 5A and FIG. 5B. トップカバーおよびシャッター部材の動作を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically operation | movement of a top cover and a shutter member. 図1に示す部品実装装置で実行される台車アンクランプ処理の内容を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the content of the cart unclamp process performed with the component mounting apparatus shown in FIG. 図1に示す部品実装装置で実行される台車クランプ処理の内容を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the content of the cart clamp process performed with the component mounting apparatus shown in FIG. 本発明にかかる部品実装装置の第2実施形態における台車アンクランプ処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the cart unclamp process in 2nd Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention. 本発明にかかる部品実装装置の第3実施形態における台車アンクランプ処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the cart unclamp process in 3rd Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention. 本発明にかかる部品実装装置の第4実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the opening / closing operation | movement of the opening part in 4th Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention. 本発明にかかる部品実装装置の第5実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the opening / closing operation | movement of the opening part in 5th Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention. 本発明にかかる部品実装装置の第6実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the opening / closing operation | movement of the opening part in 6th Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention. 本発明にかかる部品実装装置の第7実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the opening / closing operation | movement of the opening part in 7th Embodiment of the component mounting apparatus concerning this invention.

図1は、本発明にかかる部品実装装置の第1実施形態を示す分解斜視図である。また、図2は図1の部品実装装置の内部構造を模式的に示す平面図である。さらに、図3は図1の部品実装装置の電気的構成を示すブロック図である。第1実施形態における部品実装装置1は、所定の搬送方向に搬送される基板P(図2)に対して電子部品を実装する装置本体10と、テープフィーダー31(本発明の部品供給ユニットに該当する)がセットされるとともに、装置本体10に対して挿抜される一括交換台車20とを備えている。なお、図1、図2および後で説明する各図では、装置各部の配置関係を明確にするために、基板Pの搬送方向を「X方向」とし、図1の右手側から左手側に向かう水平方向を「+X方向」と称し、逆方向を「−X方向」と称する。また、X方向と直交する水平方向のうち、装置の正面側を「+Y方向」と称するとともに、装置の背面側を「−Y方向」と称する。さらに、鉛直方向における上方向および下方向をそれぞれ「+Z方向」および「−Z方向」と称する。   FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment of a component mounting apparatus according to the present invention. FIG. 2 is a plan view schematically showing the internal structure of the component mounting apparatus of FIG. FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration of the component mounting apparatus of FIG. The component mounting apparatus 1 according to the first embodiment includes an apparatus main body 10 for mounting electronic components on a substrate P (FIG. 2) transported in a predetermined transport direction, and a tape feeder 31 (corresponding to a component supply unit of the present invention). And a collective exchanging carriage 20 that is inserted into and removed from the apparatus main body 10. In FIG. 1 and FIG. 2 and in each drawing described later, in order to clarify the arrangement relationship of each part of the apparatus, the transport direction of the substrate P is set to the “X direction” and is directed from the right hand side to the left hand side in FIG. The horizontal direction is referred to as “+ X direction”, and the reverse direction is referred to as “−X direction”. Further, among the horizontal directions orthogonal to the X direction, the front side of the apparatus is referred to as “+ Y direction” and the back side of the apparatus is referred to as “−Y direction”. Further, the upward direction and the downward direction in the vertical direction are referred to as “+ Z direction” and “−Z direction”, respectively.

装置本体10の内部空間は、大きく分けて基板Pへの部品の実装動作および当該部品実装に関連する実装関連動作(基板の搬送、ノズル切替など)を実行するための実装空間11と、装置本体10に対して一括交換台車20を挿入することによってテープフィーダー31が配置されて部品の供給が可能となる部品供給空間12とが4つのカバーユニット50により仕切られている。なお、各カバーユニット50の具体的な構成については後で詳述する。   The internal space of the apparatus main body 10 is roughly divided into a mounting space 11 for executing a component mounting operation on the substrate P and a mounting related operation (substrate transfer, nozzle switching, etc.) related to the component mounting, and the apparatus main body. The tape feeder 31 is arranged by inserting the collective exchanging cart 20 with respect to 10 and the component supply space 12 in which components can be supplied is partitioned by four cover units 50. The specific configuration of each cover unit 50 will be described in detail later.

上記実装空間11では、図2に示すように、実装動作を行うための実装部40が設けられている。この実装部40は、基板搬送方向Xに並行して延設された2本の搬送レーン41、41を有している。各搬送レーン41は共通の構成を具備しており、基板Pを基板搬送方向Xの上流側、つまり(−X)方向側から搬入して所定の停止位置42(図1の一点鎖線)で停止させる基板搬入動作と、停止位置42で部品実装を受けた基板Pを基板搬送方向Xの下流側、つまり(+X)方向側へ搬出する基板搬出動作とを実行する。この際、各搬送レーン41は、例えば基板搬送方向Xにおいて異なる2つの停止位置42それぞれに基板を停止できる構成を具備する。すなわち、2本の搬送レーン41のそれぞれは基板搬送方向Xに並行して延設された2本の搬送コンベア411、412で構成され、部品実装装置1では4本の搬送コンベア411、412、412、411が幅方向Yに並設されている。なお、これらのうち外側の2本の搬送コンベア411、411は幅方向Yに固定された固定コンベアであり、内側の2本の搬送コンベア412、412は幅方向Yに移動自在な可動コンベアである。したがって、可動コンベア412の幅方向Yへ移動させることで、搬送レーン41の幅を基板の幅に応じて調整することが可能となっている。   In the mounting space 11, as shown in FIG. 2, a mounting unit 40 for performing a mounting operation is provided. The mounting unit 40 includes two transport lanes 41 and 41 extending in parallel with the substrate transport direction X. Each transfer lane 41 has a common configuration, and carries the substrate P from the upstream side in the substrate transfer direction X, that is, from the (−X) direction side, and stops at a predetermined stop position 42 (the one-dot chain line in FIG. 1). The board carrying-in operation to be carried out and the board carrying-out operation for carrying out the board P that has received the component mounting at the stop position 42 to the downstream side in the board carrying direction X, that is, the (+ X) direction side are executed. At this time, each transport lane 41 has a configuration capable of stopping the substrate at each of two different stop positions 42 in the substrate transport direction X, for example. That is, each of the two transport lanes 41 includes two transport conveyors 411 and 412 extending in parallel with the board transport direction X. In the component mounting apparatus 1, the four transport conveyors 411, 412, and 412 are configured. 411 are arranged in parallel in the width direction Y. Of these, the two outer conveyors 411 and 411 are fixed conveyors fixed in the width direction Y, and the two inner conveyors 412 and 412 are movable conveyors movable in the width direction Y. . Therefore, by moving the movable conveyor 412 in the width direction Y, the width of the transport lane 41 can be adjusted according to the width of the substrate.

ちなみに、2本の搬送レーン41における基板搬送の態様は、図2に例示したものに限られない。つまり、図2では、2本の搬送レーン41それぞれに2つずつ停止位置42を設定して、合計4つの停止位置42を設定しつつ基板搬送を行う場合が例示されているが、2本の搬送レーン41それぞれに、一方は右側、他方は左側に1つずつ停止位置42を設定して、合計2つの停止位置42を設定することもできる。また、基板の幅が広いために2本の搬送レーン41で同時に基板搬送を実行できないような場合には、2本の搬送レーンのうちの一方でのみ基板搬送を実行して、他方では基板搬送を実行しなくても構わない。   Incidentally, the mode of substrate transfer in the two transfer lanes 41 is not limited to that illustrated in FIG. That is, FIG. 2 illustrates a case where two stop positions 42 are set in each of the two transfer lanes 41 and the substrate is transferred while setting a total of four stop positions 42. It is also possible to set a total of two stop positions 42 for each of the transport lanes 41 by setting one stop position 42 on the right side and the other on the left side. In addition, when the substrate width cannot be simultaneously executed in the two transfer lanes 41 due to the wide substrate width, the substrate transfer is executed only in one of the two transfer lanes, and the substrate is transferred in the other. Does not have to be executed.

これら搬送レーン41の幅方向Yの両側それぞれでは、部品認識カメラ43と自動ノズル交換器44とが基板搬送方向Xに並設されている。また、部品認識カメラ43と自動ノズル交換器44の幅方向Yの両側に広がっており、(+Y)方向側で2つのカバーユニット50により仕切られた空間と、(−Y)方向側で2つのカバーユニット50により仕切られた空間とがそれぞれ部品供給空間12として機能する。そして、各部品供給空間12に対応する位置で一括交換台車20が装置本体1に対して挿抜自在となっており、本実施形態では最大で4台の一括交換台車20を装置本体10に装着可能となっている。   On both sides of the transport lane 41 in the width direction Y, the component recognition camera 43 and the automatic nozzle changer 44 are juxtaposed in the substrate transport direction X. Moreover, it spreads on both sides of the width direction Y of the component recognition camera 43 and the automatic nozzle changer 44, and is divided into two spaces by the two cover units 50 on the (+ Y) direction side and two on the (−Y) direction side. Each of the spaces partitioned by the cover unit 50 functions as the component supply space 12. The batch exchange cart 20 can be inserted into and removed from the apparatus main body 1 at a position corresponding to each component supply space 12, and in this embodiment, up to four batch exchange carts 20 can be attached to the apparatus main body 10. It has become.

図4は装置本体に装着された一括交換台車の部分断面図である。各一括交換台車20は、複数のテープフィーダー31を基板搬送方向Xと平行な方向(本発明の「配置方向」に相当)に並べて装着可能となっており、一括交換台車20を装置本体10に挿入することで複数台のテープフィーダー31により部品供給部30が形成される。また、一括交換台車20は図1に示すように下端部に設けられたキャスター21によって自由に移動し得るようになっている。具体的に説明すると、この一括交換台車20は、下面にキャスター21を取付けたベース部22と、このベース部22から立設した左右一対のフレーム23と、このフレーム23の上部に取付けられたフィーダー保持部24とを備えている。また、一括交換台車20の挿入位置では、装置本体10にクランプ機構13(図3)が設けられている。このクランプ機構13が固定解除状態となっている間、クランプ機構13による一括交換台車20の固定は解除されており、オペレータが一括交換台車20のハンドル部25を持ってY方向に移動させることで装置本体10に対して一括交換台車20を挿抜自在となっている。一方、一括交換台車20の装置本体10への挿入が完了した状態(挿入完了状態)で、装置本体10に設けられたクランプ機構13が作動することで一括交換台車20が装置本体10に固定される。こうして、一括交換台車20の台数分の部品供給部30が設けられる。なお、本明細書では、上記挿入完了状態となっていない状態を「挿入未完状態」と称する。   FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the collective exchanging carriage mounted on the apparatus main body. Each batch exchanging cart 20 can be mounted with a plurality of tape feeders 31 arranged side by side in a direction parallel to the substrate transport direction X (corresponding to the “arrangement direction” of the present invention). The component supply unit 30 is formed by the plurality of tape feeders 31 by being inserted. In addition, as shown in FIG. 1, the collective exchanging cart 20 can be freely moved by a caster 21 provided at the lower end portion. More specifically, the collective exchanging cart 20 includes a base portion 22 having casters 21 attached to the lower surface, a pair of left and right frames 23 erected from the base portion 22, and a feeder attached to the upper portion of the frame 23. Holding part 24. Further, the clamp body 13 (FIG. 3) is provided in the apparatus main body 10 at the insertion position of the collective change cart 20. While the clamp mechanism 13 is in the unlocked state, the batch change cart 20 is not fixed by the clamp mechanism 13, and the operator holds the handle portion 25 of the batch change cart 20 and moves it in the Y direction. The collective exchanging carriage 20 can be inserted into and removed from the apparatus main body 10. On the other hand, when the insertion of the collective exchange cart 20 into the apparatus main body 10 is completed (insertion complete state), the collective exchange cart 20 is fixed to the apparatus main body 10 by operating the clamp mechanism 13 provided in the apparatus main body 10. The In this way, the parts supply units 30 corresponding to the number of the collective change cart 20 are provided. In the present specification, a state that is not in the insertion completion state is referred to as an “insertion incomplete state”.

各部品供給部30では、複数のテープフィーダー31が基板搬送方向Xに配列される。各テープフィーダー31は、集積回路(IC)、トランジスタ、コンデンサ等の小片状の電子部品を収納するテープをリールに巻き回した概略構成を具備し、リールから電子部品を間欠的に搬送レーン41側端部へ送り出すことで、電子部品を供給する。なお、部品供給部30を構成するフィーダーの種類としては、テープ型のフィーダーに限られず、トレイに載置された状態で電子部品を供給するトレイ型のフィーダーであっても良い。   In each component supply unit 30, a plurality of tape feeders 31 are arranged in the substrate transport direction X. Each tape feeder 31 has a schematic configuration in which a tape for storing small-sized electronic components such as an integrated circuit (IC), a transistor, and a capacitor is wound around a reel, and an electronic component is intermittently conveyed from the reel to a lane 41. Electronic parts are supplied by feeding to the side end. The type of feeder constituting the component supply unit 30 is not limited to a tape-type feeder, and may be a tray-type feeder that supplies electronic components while being placed on a tray.

上記のように構成されたテープフィーダー31は挿入完了状態で部品供給位置12に配置され、部品供給が可能となる。そして、テープフィーダー31から供給された部品を基板Pに実装するために、実装部40は2個のヘッドユニット45を有している。各ヘッドユニット45はX方向に配列された複数本(本実施形態では10本)の実装ヘッド451を有しており、各実装ヘッド451の先端のノズルで各テープフィーダー31の搬送レーン41側端部から部品を吸着することで、部品供給部30が供給する部品を停止位置42に停止する基板へ移載する。また、部品実装装置1では、ヘッドユニット45を移動させるためのヘッド駆動機構46がヘッドユニット45毎に設けられている。具体的には、2個のヘッド駆動機構46が上述した2個の部品供給部30に対応して設けられている。そして、各ヘッド駆動機構46がそれに対応するヘッドユニット45の駆動を担う。   The tape feeder 31 configured as described above is disposed at the component supply position 12 in a state where insertion is completed, and components can be supplied. In order to mount the component supplied from the tape feeder 31 on the substrate P, the mounting unit 40 has two head units 45. Each head unit 45 has a plurality of (10 in this embodiment) mounting heads 451 arranged in the X direction, and the end of each tape feeder 31 on the side of the transport lane 41 by a nozzle at the tip of each mounting head 451. By picking up the components from the part, the components supplied by the component supply unit 30 are transferred to the substrate stopped at the stop position 42. In the component mounting apparatus 1, a head drive mechanism 46 for moving the head unit 45 is provided for each head unit 45. Specifically, two head driving mechanisms 46 are provided corresponding to the two component supply units 30 described above. Each head drive mechanism 46 is responsible for driving the corresponding head unit 45.

各ヘッド駆動機構46は、X方向へ移動自在にヘッドユニット45を支持しつつX方向に延びるX軸ビーム461を、Y方向へ移動自在に支持した構成を具備する。X軸ビーム461には、ヘッドユニット45に取り付けられてX方向に延びるX軸ボールネジ462と、X軸ボールネジ462を回転駆動するX軸モーター463とが取り付けられている。そして、X軸モーター463がX軸ボールネジ462を回転駆動すると、X軸ボールネジ462に螺合する不図示のナットが固定されたヘッドユニット45がX軸ビーム461に沿ってX方向へ移動する。また、各ヘッド駆動機構46は、X軸ビーム461の一方の端部が取り付けられて搬送レーン41の上方をY方向に延びるY軸ボールネジ464と、Y軸ボールネジ464を回転駆動するY軸モーター465とを有する。そして、Y軸モーター463がY軸ボールネジ464を回転駆動すると、Y軸ボールネジ464に螺合する不図示のナットが固定されたX軸ビーム461がヘッドユニット45を伴ってY方向へ移動する。   Each head driving mechanism 46 has a configuration in which an X-axis beam 461 extending in the X direction is supported so as to be movable in the Y direction while supporting the head unit 45 so as to be movable in the X direction. An X-axis ball screw 462 that is attached to the head unit 45 and extends in the X direction and an X-axis motor 463 that rotationally drives the X-axis ball screw 462 are attached to the X-axis beam 461. When the X-axis motor 463 rotates the X-axis ball screw 462, the head unit 45 to which a nut (not shown) that is screwed to the X-axis ball screw 462 is fixed moves in the X direction along the X-axis beam 461. Each head driving mechanism 46 has a Y-axis ball screw 464 attached to one end of the X-axis beam 461 and extending in the Y direction above the transport lane 41, and a Y-axis motor 465 that rotationally drives the Y-axis ball screw 464. And have. When the Y-axis motor 463 rotationally drives the Y-axis ball screw 464, the X-axis beam 461 to which a nut (not shown) that engages with the Y-axis ball screw 464 is fixed moves in the Y direction along with the head unit 45.

このように構成された各ヘッド駆動機構46は、X軸モーター463とY軸モーター465とを適宜回転させることで、部品供給部30上方と停止位置42の基板上方との間で、ヘッドユニット45を移動させることができる。また、ヘッドユニット45に設けられる各実装ヘッド451はヘッドユニット45に対して図略のノズル昇降駆動機構により昇降(Z軸方向の移動)可能に、かつ図略のノズル回転駆動機構によりノズル中心軸回りに回転可能となっている。これらの駆動機構のうちノズル昇降駆動機構は吸着もしくは装着を行う時の下降位置(下降端)と、搬送を行う時の上昇位置(上昇端)との間で実装ヘッド451を昇降させるものであり、吸着ノズル(図示省略)を昇降可能に構成している。一方、ノズル回転駆動機構は吸着ノズルを必要に応じて回転させるための機構であり、回転駆動により部品を搭載時における所定のR軸方向に位置させることが可能となっている。なお、これらの駆動機構については、それぞれZ軸モーター466、R軸モーター467および所定の動力伝達機構で構成されており、制御ユニット60のモーター制御部63によりZ軸モーター466およびR軸モーター467を駆動制御することで各実装ヘッド451がZ方向およびR方向に移動させられる。これによって、ヘッドユニット45は、部品供給部30が供給する部品を実装ヘッド451で吸着して、停止位置42に停止する基板Pへ移載することができる。   Each head drive mechanism 46 configured in this manner rotates the X-axis motor 463 and the Y-axis motor 465 as appropriate, so that the head unit 45 is positioned between the component supply unit 30 and the stop position 42 above the substrate. Can be moved. Each mounting head 451 provided in the head unit 45 can be moved up and down (moved in the Z-axis direction) with respect to the head unit 45 by a nozzle lifting / lowering driving mechanism (not shown), and the nozzle central axis by a nozzle rotating driving mechanism (not shown). It can be rotated around. Among these drive mechanisms, the nozzle raising / lowering drive mechanism raises and lowers the mounting head 451 between a lowered position (falling end) when performing suction or mounting and an elevated position (upward end) when carrying. The suction nozzle (not shown) is configured to be movable up and down. On the other hand, the nozzle rotation drive mechanism is a mechanism for rotating the suction nozzle as necessary, and can rotate the component to be positioned in a predetermined R-axis direction during mounting. These drive mechanisms are respectively constituted by a Z-axis motor 466, an R-axis motor 467, and a predetermined power transmission mechanism. The motor control unit 63 of the control unit 60 causes the Z-axis motor 466 and the R-axis motor 467 to be connected. By controlling the drive, each mounting head 451 is moved in the Z direction and the R direction. As a result, the head unit 45 can pick up the components supplied by the component supply unit 30 with the mounting head 451 and transfer them onto the substrate P stopped at the stop position 42.

また、2個の部品供給部30それぞれに対しては、部品認識カメラ43がY方向の内側(搬送レーン41側)から隣接して配置されている。こうして、部品認識カメラ43が、部品供給部30と搬送レーン41との間(換言すれば、ヘッドユニット45の移動経路)に設けられている。部品認識カメラ43は、鉛直方向Zに平行に上方を向いて配置されており、上側を通過するヘッドユニット45に保持された部品や、ヘッドユニット45に取り付けられた位置認識用マーク(図示省略)を撮像する。なお、各ヘッドユニット45には、基板Pに付されたフィデューシャルマーク(図示省略)を撮像するための基板認識カメラ47が取り付けられている。   In addition, for each of the two component supply units 30, a component recognition camera 43 is disposed adjacent to the inside in the Y direction (from the conveyance lane 41 side). Thus, the component recognition camera 43 is provided between the component supply unit 30 and the transport lane 41 (in other words, the movement path of the head unit 45). The component recognition camera 43 is arranged facing upward in parallel to the vertical direction Z, and is held by the head unit 45 passing through the upper side, or a position recognition mark attached to the head unit 45 (not shown). Image. Each head unit 45 is provided with a substrate recognition camera 47 for imaging a fiducial mark (not shown) attached to the substrate P.

次に、カバーユニット50の構成について図1、図4、図5A、図5B、図6および図7を参照しつつ説明する。図5Aはシャッターを開いた状態のカバーユニットを示す斜視図であり、図5Bはシャッターを閉じた状態のカバーユニットを示す斜視図である。また、図6は図5Aおよび図5Bのカバーユニットの部分構成図であり、トップカバーおよびシャッター部材を示している。図7はトップカバーおよびシャッター部材の動作を模式的に示す図である。これらの図面のうち図5Aおよび図5Bでは、カバー駆動機構を制御するための駆動バルブ群を保護する駆動カバー55(図1参照)を取り外した状態で図示している。また、図6および図7では、トップカバーおよびシャッター部材の区別を明示するために、シャッター部材にはドットを付している。なお、この点については、後で説明する図12ないし図15においても同様である。   Next, the configuration of the cover unit 50 will be described with reference to FIGS. 1, 4, 5A, 5B, 6 and 7. FIG. FIG. 5A is a perspective view showing the cover unit with the shutter opened, and FIG. 5B is a perspective view showing the cover unit with the shutter closed. FIG. 6 is a partial configuration diagram of the cover unit of FIGS. 5A and 5B, showing a top cover and a shutter member. FIG. 7 is a diagram schematically showing the operation of the top cover and the shutter member. Of these drawings, FIGS. 5A and 5B show a state in which the drive cover 55 (see FIG. 1) for protecting the drive valve group for controlling the cover drive mechanism is removed. In FIGS. 6 and 7, the shutter member is provided with dots in order to clearly distinguish the top cover and the shutter member. This also applies to FIGS. 12 to 15 described later.

カバーユニット50は図1や図4に示すように装置本体10に取り付けられることで実装空間11と部品供給空間12とを仕切る機能を有しており、本実施形態では、4個のカバーユニット50が配設されているが、いずれも同一構成を有している。より具体的には、カバーユニット50は、カバー本体51と、カバー本体51に対して上下方向Zに移動自在に取り付けられたトップカバー52と、トップカバー52に対してY方向およびZ方向に移動自在に取り付けられたシャッター部材53と、トップカバー52およびシャッター部材53を駆動するカバー駆動機構54と、駆動バルブ群を保護する駆動カバー55(図1参照)とを備えている。カバー本体51では、図5Aおよび図5Bに示すように、一対のサイドプレート511、511が一括交換台車20のX方向寸法よりも若干広い間隔だけX方向に離間して配置されている。各サイドプレート511は、略矩形形状を有する第1平板部位511aの(−Y)側辺部の中央から略長方形形状を有する第2平板部位511bが(−Y)方向に延設されている。また、サイドプレート511、511の第1平板部位511aの上辺部から(−Y)方向の側辺部にかけてトッププレート512が固定されており、これらサイドプレート511、511およびトッププレート512によってカバー本体51が構成されている。   The cover unit 50 has a function of partitioning the mounting space 11 and the component supply space 12 by being attached to the apparatus main body 10 as shown in FIGS. 1 and 4. In the present embodiment, four cover units 50 are provided. Are disposed, but both have the same configuration. More specifically, the cover unit 50 is moved in the Y direction and the Z direction with respect to the cover body 51, the top cover 52 attached to the cover body 51 so as to be movable in the vertical direction Z, and the top cover 52. A freely mounted shutter member 53, a top cover 52 and a cover drive mechanism 54 for driving the shutter member 53, and a drive cover 55 (see FIG. 1) for protecting the drive valve group are provided. In the cover body 51, as shown in FIGS. 5A and 5B, the pair of side plates 511 and 511 are arranged in the X direction so as to be slightly wider than the X direction dimension of the collective exchanging carriage 20. In each side plate 511, a second flat plate portion 511b having a substantially rectangular shape is extended in the (−Y) direction from the center of the (−Y) side portion of the first flat plate portion 511a having a substantially rectangular shape. Further, a top plate 512 is fixed from the upper side portion of the first flat plate portion 511a of the side plates 511 and 511 to the side portion in the (−Y) direction, and the cover body 51 is secured by the side plates 511 and 511 and the top plate 512. Is configured.

各サイドプレート511では、第1平板部位511aから第2平板部位511bにかけてカバー駆動機構54の主要構成部品が取り付けられている。なお、X方向の両側に設けられた一対のカバー駆動機構54はともに同一構成を有しているため、ここでは(−X)方向側のカバー駆動機構54についてのみ説明し、(+X)方向側のカバー駆動機構54については説明を省略する。カバー駆動機構54では、上下方向Zにおいて同一高さ位置で前側ストッパー541aおよび後側ストッパー541bがそれぞれ第1平板部位511aおよび第2平板部位511bに固着されている。また、サイドプレート511から(−X)方向側に離間した状態で、シャフト部材542が前側ストッパー541aおよび後側ストッパー541bに貫通してY方向に延設されており、両ストッパー541a、541bで支持されながらY方向に移動自在となっている。また、シャフト部材542の(+Y)方向側端部はリンクプレート543によって駆動シリンダ544のピストン部と連結されている。このため、駆動シリンダ544のピストン部が(+Y)方向に伸長すると、それに伴いシャフト部材542は(+Y)方向に移動する。逆に、駆動シリンダ544のピストン部が(−Y)方向に収縮すると、それに伴いシャフト部材542は(−Y)方向に移動する。このシャフト部材542のY方向への移動によって、次に説明するように構成されるカム機構によってトップカバー52およびシャッター部材53の昇降移動、ならびにY方向へのシャッター部材53の移動が実行される。   In each side plate 511, the main components of the cover drive mechanism 54 are attached from the first flat plate portion 511a to the second flat plate portion 511b. Since the pair of cover drive mechanisms 54 provided on both sides in the X direction have the same configuration, only the cover drive mechanism 54 on the (−X) direction side will be described here, and the (+ X) direction side will be described. The description of the cover driving mechanism 54 will be omitted. In the cover driving mechanism 54, the front stopper 541a and the rear stopper 541b are fixed to the first flat plate portion 511a and the second flat plate portion 511b, respectively, at the same height in the vertical direction Z. Further, the shaft member 542 extends through the front stopper 541a and the rear stopper 541b in the Y direction while being separated from the side plate 511 in the (−X) direction side, and is supported by both stoppers 541a and 541b. However, it is movable in the Y direction. Further, the end portion on the (+ Y) direction side of the shaft member 542 is connected to the piston portion of the drive cylinder 544 by the link plate 543. For this reason, when the piston part of the drive cylinder 544 extends in the (+ Y) direction, the shaft member 542 moves in the (+ Y) direction accordingly. Conversely, when the piston portion of the drive cylinder 544 contracts in the (−Y) direction, the shaft member 542 moves in the (−Y) direction accordingly. By the movement of the shaft member 542 in the Y direction, the top cover 52 and the shutter member 53 are moved up and down and the shutter member 53 is moved in the Y direction by a cam mechanism configured as described below.

このシャフト部材542の中央部では、図6および図7に示すように、(−X)方向側に3本のピン542a〜542cがY方向に並んで立設されるとともに(+X)方向側に2本のピン542d、542eが立設されている。これらのうち(+X)方向側では、シャフト部材542とサイドプレート511との間に形成される隙間にトップカバー52の(−X)方向側支持部位521が位置している。この(−X)方向側支持部位521には、2本のカム溝521a、521bが設けられている。これらのカム溝521a、521bはいずれもY方向に延設された2本の水平部位を上下方向Zにずらして設けるとともに両水平部位を斜め部位で連結した構成を有している。そして、ピン542d、542eはそれぞれカム溝521a、521bに嵌入されている。このため、図7の左欄に示すように、シャフト部材542が(−Y)方向に移動すると、ピン542d、542eがそれぞれカム溝521a、521b内を(−Y)方向に摺動し、上下方向における上記水平部位のズレ量だけ上昇する。逆に、シャフト部材542が(+Y)方向に移動すると、ピン542d、542eがそれぞれカム溝521a、521b内を(+Y)方向に摺動し、上下方向における上記水平部位のズレ量だけ下降する。なお、本実施形態では、トップカバー52の(−Y)方向側端部および(+Y)方向側端部がそれぞれストッパー541a、541bに常時当接するように構成されているため、Y方向においてトップカバー52は一定位置に静止しており、上下方向Zにおいてのみ昇降可能となっている。ここで、ストッパー541a、541bの代わりに別のストッパーによりトップカバー52のY方向に移動を規制するように構成してもよい。   In the central portion of the shaft member 542, as shown in FIGS. 6 and 7, three pins 542a to 542c are erected side by side in the (−X) direction side and arranged in the (+ X) direction side. Two pins 542d and 542e are erected. Among these, on the (+ X) direction side, the (−X) direction side support portion 521 of the top cover 52 is located in a gap formed between the shaft member 542 and the side plate 511. The (−X) direction side support portion 521 is provided with two cam grooves 521a and 521b. Each of these cam grooves 521a and 521b has a configuration in which two horizontal parts extending in the Y direction are provided by shifting in the vertical direction Z, and both horizontal parts are connected at an oblique part. The pins 542d and 542e are fitted in the cam grooves 521a and 521b, respectively. For this reason, as shown in the left column of FIG. 7, when the shaft member 542 moves in the (−Y) direction, the pins 542d and 542e slide in the (−Y) direction in the cam grooves 521a and 521b, respectively. It rises by the amount of deviation of the horizontal part in the direction. On the contrary, when the shaft member 542 moves in the (+ Y) direction, the pins 542d and 542e slide in the (+ Y) direction in the cam grooves 521a and 521b, respectively, and descend by the amount of deviation of the horizontal portion in the vertical direction. In the present embodiment, the (−Y) direction side end and the (+ Y) direction side end of the top cover 52 are configured to always contact the stoppers 541a and 541b, respectively. 52 is stationary at a fixed position and can be moved up and down only in the vertical direction Z. Here, instead of the stoppers 541a and 541b, the movement of the top cover 52 in the Y direction may be restricted by another stopper.

一方、(−X)方向側では、ピン542a〜542cはそれぞれシャッター部材53の(−X)方向側支持部位531に設けられた長穴531a〜531cに嵌入されている。これらのうち長穴531a、531cは若干斜め方向に延設され、長穴531a、531cにそれぞれ嵌入されたピン542a、542cの先端部には、C型の留め具(図示省略)が取り付けられている。また、残りの長穴531bはY方向に延設され、当該長穴531bに嵌入されたピン542bの先端部にはバネ部材533の一方端が係止されている。さらに、このバネ部材533の他方端はシャッター部材53の(−X)方向側支持部位531に固定されている。   On the other hand, on the (−X) direction side, the pins 542a to 542c are fitted into elongated holes 531a to 531c provided in the (−X) direction side support portion 531 of the shutter member 53, respectively. Of these, the elongated holes 531a and 531c extend slightly obliquely, and C-shaped fasteners (not shown) are attached to the tips of the pins 542a and 542c inserted into the elongated holes 531a and 531c, respectively. Yes. The remaining slot 531b extends in the Y direction, and one end of the spring member 533 is locked to the tip of the pin 542b fitted into the slot 531b. Further, the other end of the spring member 533 is fixed to the (−X) direction side support portion 531 of the shutter member 53.

図7に示すように、シャフト部材542が(−Y)方向に移動すると、それに伴いシャッター部材53も(−Y)方向に移動し、トップカバー52に設けられた開口部522の直上に位置して開口部522を上方から塞いで閉じる。この移動中において、ピン542a、542cがそれぞれ長穴531a、531c内を摺動することでシャッター部材53を上昇させるが、バネ部材533の作用により上記トップカバー52の上昇タイミングよりも若干早く上昇するように構成されている。このようにシャッター部材53により開口部522を閉鎖した直後に(−X)方向側支持部位531の(−Y)方向側端部が前側ストッパー541aに係止されてシャフト部材542とともにシャッター部材53の(−Y)方向への移動が制止される。   As shown in FIG. 7, when the shaft member 542 moves in the (−Y) direction, the shutter member 53 also moves in the (−Y) direction, and is positioned immediately above the opening 522 provided in the top cover 52. Then, the opening 522 is closed from above. During this movement, the pins 542a and 542c slide in the long holes 531a and 531c to raise the shutter member 53, but the spring member 533 raises slightly earlier than the timing of raising the top cover 52. It is configured as follows. Immediately after closing the opening 522 by the shutter member 53 in this way, the (−Y) direction side end of the (−X) direction side support portion 531 is locked to the front stopper 541a and the shaft member 542 and the shutter member 53 are Movement in the (−Y) direction is restricted.

逆に、シャフト部材542が(+Y)方向に移動すると、それに伴いシャッター部材53も(+Y)方向に移動し、開口部522から(+Y)方向に離間して開口部522を開放する。また、この移動中において、ピン542a、542cがそれぞれ長穴531a、531c内を摺動することでシャッター部材53を下降させるが、バネ部材533の作用により上記トップカバー52の下降タイミングよりも若干遅く下降するように構成されている。このように開口部522からシャッター部材53が退避した直後に(−X)方向側支持部位531の(+Y)方向側端部が後側ストッパー541bに係止されてシャフト部材542とともにシャッター部材53の(+Y)方向への移動が制止される。なお、本実施形態では、図5Aおよび図5Bに示すように、駆動シリンダ544のピストン部の(+Y)方向側においてストッパー541cがサイドプレート511に固着され、シャフト部材542が過剰に(+Y)方向に移動するのを防止する。   On the contrary, when the shaft member 542 moves in the (+ Y) direction, the shutter member 53 also moves in the (+ Y) direction, and is separated from the opening 522 in the (+ Y) direction to open the opening 522. During this movement, the pins 542a and 542c slide in the elongated holes 531a and 531c, respectively, to lower the shutter member 53. However, due to the action of the spring member 533, it is slightly later than the lowering timing of the top cover 52. It is configured to descend. Thus, immediately after the shutter member 53 is retracted from the opening 522, the (+ Y) direction side end portion of the (−X) direction support portion 531 is locked to the rear stopper 541 b and the shutter member 53 of the shutter member 53 together with the shaft member 542 is engaged. Movement in the (+ Y) direction is restricted. In this embodiment, as shown in FIGS. 5A and 5B, the stopper 541c is fixed to the side plate 511 on the (+ Y) direction side of the piston portion of the drive cylinder 544, and the shaft member 542 is excessively (+ Y) direction. To move to.

また、こうしたシャッター部材53による開口部522の開閉状態を検出するために、本実施形態では、(−X)方向側支持部位531の下辺部から(−Z)方向に突設した突設部位を検知するセンサ545a、545bがそれぞれ設けられている。つまり、図5Aに示すように開口部522が閉じると、センサ545aがシャッター部材53を検出する一方、開口部522が開くと、センサ545bがシャッター部材53を検出する一方、図5Bに示すように開口部522が閉じると、センサ545aがシャッター部材53を検出する。これらのセンサ545a、545bから出力される検出信号は制御ユニットに送られる。   Further, in order to detect the open / closed state of the opening 522 by the shutter member 53, in the present embodiment, a projecting site projecting in the (−Z) direction from the lower side of the (−X) direction side support site 531 is provided. Sensors 545a and 545b for detection are provided. That is, when the opening 522 is closed as shown in FIG. 5A, the sensor 545a detects the shutter member 53, while when the opening 522 is opened, the sensor 545b detects the shutter member 53, as shown in FIG. 5B. When the opening 522 is closed, the sensor 545a detects the shutter member 53. Detection signals output from these sensors 545a and 545b are sent to the control unit.

次に、制御ユニットの構成について図3を参照しつつ説明する。制御ユニット60は、装置本体の内部の適所に設けられ、論理演算を実行する周知のCPU(Central Processing Unit)、初期設定等を記憶しているROM(Read Only Memory)、装置動作中の様々なデータを一時的に記憶するRAM(Random Access Memory)等から構成されている。   Next, the configuration of the control unit will be described with reference to FIG. The control unit 60 is provided at an appropriate position inside the apparatus main body, and is a well-known CPU (Central Processing Unit) that executes logical operations, a ROM (Read Only Memory) that stores initial settings and the like, and various devices that are operating. It is composed of a RAM (Random Access Memory) that temporarily stores data.

制御ユニット60は、機能的には、演算処理部61、記憶部62、モーター制御部63、画像処理部64、クランプ制御部65、シャッター制御部66、サーバ通信制御部67、フィーダー通信制御部68を備えている。   Functionally, the control unit 60 includes an arithmetic processing unit 61, a storage unit 62, a motor control unit 63, an image processing unit 64, a clamp control unit 65, a shutter control unit 66, a server communication control unit 67, and a feeder communication control unit 68. It has.

上記モーター制御部63は、上記X軸モーター463、Y軸モーター465、Z軸モーター466およびR軸モーター467の駆動を制御する。画像処理部64は、部品認識カメラ43および基板認識カメラ47から画像データを取り込み、2値化等の画像処理を行う。クランプ制御部65はクランプ機構13による一括交換台車20の装置本体10への固定および固定解除を切り替える機能を有している。シャッター制御部66はカバーユニット50に設けられたセンサ545a、545bからの検出信号に基づいて駆動シリンダ544を制御してシャッター部材53による開口部522の開閉を切り替える。サーバ通信制御部67はサーバ(図示省略)との間で情報等の交信を行う。フィーダー通信制御部68は各テープフィーダー31に設けられるフィーダー制御部32との間で情報等の交信を行う。   The motor control unit 63 controls driving of the X-axis motor 463, the Y-axis motor 465, the Z-axis motor 466, and the R-axis motor 467. The image processing unit 64 takes in image data from the component recognition camera 43 and the board recognition camera 47 and performs image processing such as binarization. The clamp controller 65 has a function of switching between fixing and releasing the batch exchanging carriage 20 to the apparatus main body 10 by the clamp mechanism 13. The shutter controller 66 controls the drive cylinder 544 based on detection signals from the sensors 545 a and 545 b provided in the cover unit 50 to switch between opening and closing of the opening 522 by the shutter member 53. The server communication control unit 67 communicates information and the like with a server (not shown). The feeder communication control unit 68 communicates information and the like with the feeder control unit 32 provided in each tape feeder 31.

記憶部62は、部品実装処理や台車交換処理のプログラムや実装に必要な各種データを記憶する実装プログラム等記憶手段、プリント基板を搬送する搬送系に関する各種データを記憶する搬送系データ記憶手段、および部品実装装置1の設備毎に固有のデータを記憶する設備固有データ記憶手段として機能する。   The storage unit 62 includes storage means such as a mounting program for storing component mounting processing and cart replacement processing programs and various data necessary for mounting, transport system data storage means for storing various data related to the transport system for transporting the printed circuit board, and It functions as facility-specific data storage means for storing data specific to each facility of the component mounting apparatus 1.

上記演算処理部61は記憶部62に記憶されているプログラムに従って、モーター制御部63、画像処理部64、クランプ制御部65やシャッター制御部66を制御するようになっている。特に、演算処理部61は、次に説明するように一括交換台車20の交換処理(=台車アンクランプ処理+台車クランプ処理)と並行して実装部40による部品実装処理を行う。このように演算処理部61は台車交換処理部611および実装処理部612として機能する。なお、図3中の符号70は表示ユニットであり、制御ユニット60と接続され、部品実装装置1の動作状態を表示する機能のほか、タッチパネルで構成されてオペレータからの入力を受け付ける入力端末としても機能する。   The arithmetic processing unit 61 controls the motor control unit 63, the image processing unit 64, the clamp control unit 65, and the shutter control unit 66 in accordance with a program stored in the storage unit 62. In particular, the arithmetic processing unit 61 performs component mounting processing by the mounting unit 40 in parallel with the replacement processing of the collective replacement cart 20 (= cart unclamping processing + cart cart clamping processing) as described below. In this way, the arithmetic processing unit 61 functions as a cart replacement processing unit 611 and a mounting processing unit 612. In addition, the code | symbol 70 in FIG. 3 is a display unit, and is connected with the control unit 60, and besides being a function which displays the operation state of the component mounting apparatus 1, it is comprised as a touch panel and can also serve as an input terminal which receives the input from an operator. Function.

部品実装装置1では、上記したように基板Pの種類を変更する際、その変更に伴って使用するテープフィーダー31を交換して段取りを切り替えることがある。この段取り替えを容易なものとするために、従来より一括交換台車20が利用されている。つまり、基板Pの種類の変更に伴って、装置本体10の装置本体10から一括交換台車20を抜き去る台車アンクランプ処理を実行した後で変更後の基板Pに対応する一括交換台車20を装置本体10に挿入してセットする台車クランプ処理を実行する。また、装置本体10の内部では、部品供給空間12が実装空間11から仕切っているため、台車アンクランプ処理や台車クランプ処理を行う間において、実装部40による部品実装や部品実装に関連する実装関連動作(基板の搬送、ノズル切替など)が実行される。以下、台車アンクランプ処理および台車クランプ処理について図面を参照しつつ説明する。   In the component mounting apparatus 1, when changing the kind of the board | substrate P as above mentioned, the tape feeder 31 used with the change may be replaced | exchanged and a setup may be switched. In order to facilitate this setup change, a collective change cart 20 has been used conventionally. That is, in accordance with the change in the type of the substrate P, the collective exchanging cart 20 corresponding to the substrate P after the change is executed after performing the cart unclamping process for removing the collective exchanging cart 20 from the apparatus main assembly 10 of the apparatus main assembly 10. Carriage clamp processing to be inserted and set in the main body 10 is executed. In addition, since the component supply space 12 is partitioned from the mounting space 11 inside the apparatus main body 10, the mounting related to the component mounting and the component mounting by the mounting unit 40 during the cart unclamping process and the cart clamping process are performed. Operations (substrate transfer, nozzle switching, etc.) are performed. Hereinafter, the cart unclamping process and the cart clamping process will be described with reference to the drawings.

図8は図1に示す部品実装装置で実行される台車アンクランプ処理の内容を示すフローチャートである。オペレータが表示ユニット70を操作して台車アンクランプ指令(本発明の「抜去指令」に相当)を制御ユニット60に与えると、制御ユニット60は装置各部を以下のように制御して台車アンクランプ処理を実行する。制御ユニット60は実装部40でのアクチュエータの動作状況を確認し、モーター463、465、466、467等がON状態にあり、実装部40による部品実装や実装関連動作を実行可能な状態である場合には、そのままステップS103に進み、台車アンクランプ動作を開始する。一方、実装部40が停止状態となっているとき(ステップS101で「NO」のとき)には、それらを駆動状態に切り替えた(ステップS102)後で次のステップS103に進み、台車アンクランプ動作を実行する。これにより、台車アンクランプ動作と並行して、台車アンクランプ動作の対象となっているテープフィーダー31以外のもの、つまり装置本体10に対して挿入完了状態の一括交換台車20に装着されているテープフィーダー31から供給される部品を基板Pに実装可能となる。また、交換後の部品実装処理のための準備、基板Pの搬送やノズル交換を台車アンクランプ動作と並行して行うことができる。   FIG. 8 is a flowchart showing the contents of the cart unclamping process executed by the component mounting apparatus shown in FIG. When the operator operates the display unit 70 to give a cart unclamping command (corresponding to the “extraction command” of the present invention) to the control unit 60, the control unit 60 controls each part of the apparatus as follows to perform the cart unclamping process. Execute. The control unit 60 confirms the operation state of the actuator in the mounting unit 40, and the motors 463, 465, 466, 467, etc. are in the ON state, and the component mounting and mounting-related operations by the mounting unit 40 can be executed. In step S103, the cart unclamping operation is started. On the other hand, when the mounting unit 40 is in a stopped state (when “NO” in step S101), they are switched to the driving state (step S102), and then the process proceeds to the next step S103, where the cart unclamping operation is performed. Execute. Accordingly, in parallel with the trolley unclamping operation, a tape other than the tape feeder 31 that is the target of the trolley unclamping operation, that is, the tape mounted on the collective exchange trolley 20 in the insertion completion state with respect to the apparatus main body 10. Components supplied from the feeder 31 can be mounted on the substrate P. Moreover, preparation for component mounting processing after replacement, conveyance of the substrate P, and nozzle replacement can be performed in parallel with the cart unclamping operation.

ステップS103では、台車クランプスイッチ(図示省略)をON状態からOFF状態に切替える旨のメッセージを表示ユニット70に表示し、オペレータによりOFF状態に切替えられるのを待つ。そして、台車クランプスイッチがOFF状態に切り替えられると、制御ユニット60は駆動シリンダ544のピストン部を収縮させてシャッター部材53を開口部522に向けて移動させ、開口部522を閉鎖する(ステップS104)。なお、シャッター部材53が開口部522に移動した際に、この前進移動に連動してトップカバー52およびシャッター部材53はテープフィーダー31に近接した近接位置(図7中の(a)欄に示す位置)から上方に離間した離間位置(図7中の(d)欄に示す位置)に上昇して一括交換台車20から離れる。したがって、装置本体10から一括交換台車20を抜き去る際に、一括交換台車20が多少上下振動したとして一括交換台車20に装着されたテープフィーダー31がトップカバー52と干渉するのを効果的に防止することができる。なお、この点については、後で説明する一括交換台車20の挿入時も同様である。   In step S103, a message indicating that the cart clamp switch (not shown) is switched from the ON state to the OFF state is displayed on the display unit 70, and the operator waits for the operator to switch it to the OFF state. When the cart clamp switch is switched to the OFF state, the control unit 60 contracts the piston portion of the drive cylinder 544 to move the shutter member 53 toward the opening 522 and closes the opening 522 (step S104). . When the shutter member 53 is moved to the opening 522, the top cover 52 and the shutter member 53 are in close proximity to the tape feeder 31 (positions shown in the column (a) in FIG. 7) in conjunction with the forward movement. ) To the separation position (the position shown in the column (d) in FIG. 7) that is separated upward, and moves away from the batch exchanging carriage 20. Therefore, when removing the collective exchange cart 20 from the apparatus main body 10, it is possible to effectively prevent the tape feeder 31 mounted on the collective exchange cart 20 from interfering with the top cover 52 because the collective exchanging cart 20 slightly vibrates up and down. can do. This is the same as when the collective exchanging cart 20 described later is inserted.

シャッター部材53が開口部522の上方に位置すると、開口部522の閉鎖をセンサ545aが検出して制御ユニット60に出力するが、ステップS104の実行から一定時間が経過するまでの間に上記検出信号が出力されないとき(ステップS105で「NO」のとき)、制御ユニット60はシャッター不良が発生したと判断し、エラー停止するとともに、その旨を表示ユニット70に表示する(ステップS106)。一方、センサ545aから検出信号が一定時間内に出力されてシャッター部材53が開口部522を塞いで閉じられたことが確認される(ステップS105で「YES」のとき)と、制御ユニット60はクランプ機構13(図3)による一括交換台車20のクランプを解除させる(ステップS107)。   When the shutter member 53 is positioned above the opening 522, the sensor 545a detects the closing of the opening 522 and outputs it to the control unit 60. However, the detection signal is not detected until a predetermined time elapses from the execution of step S104. Is not output ("NO" in step S105), the control unit 60 determines that a shutter failure has occurred, stops the error, and displays that fact on the display unit 70 (step S106). On the other hand, when the detection signal is output from the sensor 545a within a predetermined time and it is confirmed that the shutter member 53 is closed by closing the opening 522 (when “YES” in step S105), the control unit 60 clamps. The clamp of the collective exchanging cart 20 by the mechanism 13 (FIG. 3) is released (step S107).

ここで、クランプ解除を確認することができなかったとき(ステップS108で「NO」のとき)、制御ユニット60はクランプ解除不良が発生したと判断し、エラー停止するとともに、その旨を表示ユニット70に表示する(ステップS109)。一方、クランプ解除を確認する(ステップS108で「YES」)と、制御ユニット60は、一括交換台車20の抜去が可能となった旨のメッセージを表示ユニット70に表示し、オペレータによる一括交換台車20を促す(ステップS110)。そして、これを受けてオペレータが一括交換台車20を装置本体10から抜き去る。   Here, when the clamp release cannot be confirmed (“NO” in step S108), the control unit 60 determines that a clamp release failure has occurred, stops the error, and notifies the display unit 70 to that effect. (Step S109). On the other hand, if the release of the clamp is confirmed (“YES” in step S108), the control unit 60 displays a message on the display unit 70 that the batch replacement cart 20 can be removed, and the batch replacement cart 20 by the operator. (Step S110). In response to this, the operator removes the collective exchanging cart 20 from the apparatus main body 10.

図9は図1に示す部品実装装置で実行される台車クランプ処理の内容を示すフローチャートである。オペレータが表示ユニット70を操作して台車クランプ指令を制御ユニット60に与えると、制御ユニット60の演算処理部61は装置各部を以下のように制御して台車クランプ処理を実行する。制御ユニット60は、台車アンクランプ処理の場合と同様に、ステップS111で実装部40でのアクチュエータの動作状況を確認し、実装部40がON状態である場合には、そのままステップS113に進み、台車クランプ動作を開始する。一方、実装部40が停止状態となっているとき(ステップS111で「NO」のとき)には、それらを駆動状態に切り替えた(ステップS112)後で次のステップS113に進み、台車クランプ動作を実行する。これにより、台車クランプ動作と並行して、台車クランプ動作の対象となっているテープフィーダー31以外のもの、つまり装置本体10に対して挿入完了状態の一括交換台車20に装着されているテープフィーダー31から供給される部品を基板Pに実装可能となる。また、交換後の部品実装処理のための準備、基板Pの搬送やノズル交換を台車クランプ動作と並行して行うことができる。   FIG. 9 is a flowchart showing the contents of the cart clamping process executed by the component mounting apparatus shown in FIG. When the operator operates the display unit 70 to give a cart clamping command to the control unit 60, the arithmetic processing unit 61 of the control unit 60 controls each part of the apparatus as follows to execute the cart clamping process. As in the case of the trolley unclamping process, the control unit 60 checks the operating state of the actuator in the mounting unit 40 in step S111. If the mounting unit 40 is in the ON state, the control unit 60 proceeds to step S113 as it is, and the trolley Start clamping operation. On the other hand, when the mounting unit 40 is in a stopped state (when “NO” in step S111), they are switched to the driving state (step S112), and then the process proceeds to the next step S113 to perform the carriage clamping operation. Run. Accordingly, in parallel with the cart clamping operation, the tape feeder 31 mounted on the collective exchange cart 20 in the insertion completed state with respect to the device main body 10 other than the tape feeder 31 that is the target of the cart clamping operation. Can be mounted on the board P. In addition, preparation for component mounting processing after replacement, conveyance of the substrate P, and nozzle replacement can be performed in parallel with the carriage clamping operation.

ステップS113では、制御ユニット60は、一括交換台車20の挿入を促すメッセージを表示ユニット70に表示し、これを受けてオペレータによる一括交換台車20の装置本体10への挿入が行われる。また、一括交換台車20が挿入されて挿入完了状態となったことを確認すると、制御ユニット60は、一定時間の間に前進端センサ(図示省略)により一括交換台車20が検出されたか否かを確認する(ステップS114)。ここで、一定時間内に一括交換台車20を検出することができなかった場合には、制御ユニット60は挿入不良が発生したと判断し、エラー停止するとともに、その旨を表示ユニット70に表示する(ステップS115)。一方、一括交換台車20が装置本体10の所定位置に挿入されたことを確認する(ステップS114で「YES」)と、制御ユニット60は、台車クランプスイッチ(図示省略)をOFF状態からON状態に切替える旨のメッセージを表示ユニット70に表示し、オペレータによりON状態に切替えられるのを待つ(ステップS116)。そして、台車クランプスイッチがON状態に切り替えられると、制御ユニット60はクランプ機構13(図3)により一括交換台車20を装置本体10にクランプする(ステップS117)。   In step S113, the control unit 60 displays a message prompting the insertion of the collective exchange cart 20 on the display unit 70, and in response to this, the operator inserts the collective exchanging cart 20 into the apparatus main body 10. In addition, when it is confirmed that the batch exchange cart 20 has been inserted and the insertion has been completed, the control unit 60 determines whether or not the batch exchange cart 20 has been detected by a forward end sensor (not shown) during a certain period of time. Confirm (step S114). Here, if the collective exchanging cart 20 cannot be detected within a certain time, the control unit 60 determines that an insertion failure has occurred, stops the error, and displays that fact on the display unit 70. (Step S115). On the other hand, when it is confirmed that the collective exchanging cart 20 has been inserted into a predetermined position of the apparatus main body 10 (“YES” in step S114), the control unit 60 changes the cart clamp switch (not shown) from the OFF state to the ON state. A message to switch is displayed on the display unit 70 and waits for the operator to switch to the ON state (step S116). When the cart clamp switch is switched to the ON state, the control unit 60 clamps the batch exchanging cart 20 to the apparatus main body 10 by the clamp mechanism 13 (FIG. 3) (step S117).

ここで、台車クランプを確認することができなかったとき(ステップS118で「NO」のとき)、制御ユニット60はクランプ不良が発生したと判断し、エラー停止するとともに、その旨を表示ユニット70に表示する(ステップS119)。一方、台車クランプを確認する(ステップS118で「YES」)と、制御ユニット60は挿入された一括交換台車20に付された台車IDを取得する(ステップS120)。この「台車ID」は一括交換台車20毎に付された固有の識別情報であり、制御ユニット60は、一括交換台車20から台車IDを読取ることでオペレータにより挿入された一括交換台車20が所望のものであるか否かを確認する(ステップS121)。そして、所望のものではないとき(ステップS121で「NO」)、制御ユニット60は異なる台車の挿入が発生したと判断し、エラー停止するとともに、その旨を表示ユニット70に表示する(ステップS122)。   Here, when the carriage clamp cannot be confirmed (“NO” in step S118), the control unit 60 determines that a clamping failure has occurred, stops the error, and notifies the display unit 70 to that effect. It is displayed (step S119). On the other hand, when the cart clamp is confirmed (“YES” in step S118), the control unit 60 acquires the cart ID attached to the inserted batch exchanging cart 20 (step S120). This “cart ID” is unique identification information given to each batch exchanging cart 20, and the control unit 60 reads the cart ID from the batch exchanging cart 20 so that the batch exchanging cart 20 inserted by the operator is desired. It is confirmed whether it is a thing (step S121). When it is not the desired one (“NO” in step S121), the control unit 60 determines that a different cart has been inserted, stops the error, and displays that fact on the display unit 70 (step S122). .

一方、所望の一括交換台車20が挿入されたことを確認すると、制御ユニット60は駆動シリンダ544のピストン部を伸長させてシャッター部材53を開口部522から(+Y)方向に退避させて開口部522を開く(ステップS123)。これによって、当該開口部522を介してヘッドユニット45が上記一括交換台車20に装着されたテープフィーダー31にアクセス可能となる。そして、当該テープフィーダー31から供給される部品がヘッドユニット45の実装ヘッド451によって基板Pに実装される。なお、シャッター部材53が開口部522から退避した際に、この退避移動に連動してトップカバー52が離間位置(図7中の(d)欄に示す位置)から近接位置(図7中の(a)欄に示す位置)に下降してテープフィーダー31に近接して開口部522と部品との距離が短くなる。このため、開口部522を介した実装ヘッド451の先端部(吸着ノズル)による部品吸着および吸着した部品の取出時における実装ヘッド451の昇降距離が縮まり、部品実装に要する時間を短縮することができる。   On the other hand, when it is confirmed that the desired collective exchanging cart 20 is inserted, the control unit 60 extends the piston portion of the drive cylinder 544 to retract the shutter member 53 from the opening portion 522 in the (+ Y) direction, thereby opening the opening portion 522. Is opened (step S123). As a result, the head unit 45 can access the tape feeder 31 mounted on the collective change cart 20 through the opening 522. The components supplied from the tape feeder 31 are mounted on the substrate P by the mounting head 451 of the head unit 45. When the shutter member 53 is retracted from the opening 522, the top cover 52 is moved from the separation position (position shown in the column (d) in FIG. 7) to the proximity position (in FIG. The position is lowered to the position shown in the column a) and close to the tape feeder 31, and the distance between the opening 522 and the part is shortened. For this reason, the ascending / descending distance of the mounting head 451 when the component is picked up by the tip portion (suction nozzle) of the mounting head 451 through the opening 522 and the picked-up component is taken out is shortened, and the time required for component mounting can be shortened. .

以上のように、上記した第1実施形態では、装置本体10内をカバーユニット50によって実装空間11および部品供給空間12に仕切り、一括交換台車20のアンクランプ処理およびクランプ処理を行っている間にも、実装空間11で基板Pへの部品の実装動作を実行している。したがって、高い稼働率で部品実装を行うことができる。なお、一括交換台車20の間に、段取り替え後の部品実装を行うための準備処理、例えば基板Pの搬送やノズル交換などの実装関連動作を実行することも可能であり、これによって稼働率の向上を図ることができる。   As described above, in the first embodiment described above, the inside of the apparatus main body 10 is divided into the mounting space 11 and the component supply space 12 by the cover unit 50, and the unclamping process and the clamping process of the collective exchanging carriage 20 are performed. In addition, the component mounting operation to the board P is executed in the mounting space 11. Therefore, component mounting can be performed at a high operating rate. In addition, it is also possible to execute a preparatory process for performing component mounting after the setup change, for example, mounting related operations such as transport of the substrate P and nozzle replacement, between the collective change carts 20. Improvements can be made.

また、上記第1実施形態では、カバーユニット50の一部にのみ開口部522を設け、当該開口部522を介してヘッドユニット45の実装ヘッド451がテープフィーダー31にアクセスするように構成している。特に、本実施形態では、図2や図5Bに示すように、開口部522はX方向に配列されたテープフィーダー31の先端部(部品供給位置)を上方より臨むように配置方向Xに延設されており、開口部522を部品取出用に特化させている。したがって、実装空間11から部品供給空間12へのアクセス、ならびに部品供給空間12から実装空間11へのアクセスが限られた領域に制限され、不都合な干渉が発生するのを効果的に抑制することができる。   In the first embodiment, the opening 522 is provided only in a part of the cover unit 50, and the mounting head 451 of the head unit 45 accesses the tape feeder 31 through the opening 522. . In particular, in this embodiment, as shown in FIG. 2 and FIG. 5B, the opening 522 extends in the arrangement direction X so as to face the front end (component supply position) of the tape feeder 31 arranged in the X direction from above. The opening 522 is specialized for taking out parts. Therefore, the access from the mounting space 11 to the component supply space 12 and the access from the component supply space 12 to the mounting space 11 are limited to a limited area, and it is possible to effectively suppress the occurrence of inconvenient interference. it can.

また、上記第1実施形態では、開口部522に対してシャッター部材53が進退移動して開口部522を開閉制御しており、一括交換台車20の交換時にはシャッター部材53により開口部522が閉じられ、実装空間11と部品供給空間12との間での相互アクセスが制限されている。したがって、例えば交換作業中に誤って実装ヘッド451が部品供給空間12に移動してきて一括交換台車20と干渉するのを効果的に防止することができる。   In the first embodiment, the shutter member 53 moves forward and backward with respect to the opening 522 to control opening and closing of the opening 522, and the opening 522 is closed by the shutter member 53 when the collective exchanging cart 20 is replaced. Mutual access between the mounting space 11 and the component supply space 12 is restricted. Therefore, for example, it is possible to effectively prevent the mounting head 451 from erroneously moving into the component supply space 12 and interfering with the collective replacement carriage 20 during the replacement work.

また、上記第1実施形態では、シャッター部材53を進退移動させるために、両サイドプレート511の各々にカバー駆動機構54を設け、制御ユニット60によって両カバー駆動機構54を同期して作動させている。このため、シャッター部材53による開口部522の開閉を安定的、かつ確実に行うことができる。   Further, in the first embodiment, in order to move the shutter member 53 forward and backward, a cover drive mechanism 54 is provided on each of the side plates 511, and both the cover drive mechanisms 54 are operated in synchronization by the control unit 60. . For this reason, opening and closing of the opening 522 by the shutter member 53 can be performed stably and reliably.

また、上記第1実施形態では、図5Aや図7に示すように、部品実装を行う実装空間11から離れる方向、つまり(+Y)方向にシャッター部材53が移動して開口部522を開いている。ここで、開口部522からのシャッター部材53の退避方向は特に限定されるものではないが、上記退避方向によってタクトタイムが異なる。つまり、実装空間11側にシャッター部材53を退避させるためには、開口部522の実装空間11側にシャッター部材53の退避領域を設ける必要があり、その分だけテープフィーダー31の部品供給位置が実装空間11から離れてヘッドユニット45の移動距離が長くなる。その結果、タクトタイムが増大してしまう。これに対し、上記第1実施形態では、退避方向を(+Y)方向に設定しているため、開口部522の実装空間11側に退避領域を設ける必要がなく、開口部522と実装空間11との距離を近づけることができ、タクトタイムを効果的に低減させることができる。   In the first embodiment, as shown in FIGS. 5A and 7, the shutter member 53 moves in the direction away from the mounting space 11 where the components are mounted, that is, the (+ Y) direction to open the opening 522. . Here, the retracting direction of the shutter member 53 from the opening 522 is not particularly limited, but the tact time varies depending on the retracting direction. That is, in order to retract the shutter member 53 to the mounting space 11 side, it is necessary to provide a retracting area for the shutter member 53 on the mounting space 11 side of the opening 522, and the component supply position of the tape feeder 31 is mounted correspondingly. The moving distance of the head unit 45 is increased away from the space 11. As a result, the tact time increases. In contrast, in the first embodiment, since the retracting direction is set to the (+ Y) direction, there is no need to provide a retracting area on the mounting space 11 side of the opening 522, and the opening 522, the mounting space 11, and the like. The tact time can be effectively reduced.

また、上記第1実施形態では、開口部522が設けられたトップカバー52をシャッター部材53の進退移動に連動させて昇降させるように構成している。すなわち、一括交換台車20の挿入を完了した挿入完了状態ではトップカバー52がテープフィーダー31に近接して実装ヘッド451の昇降距離を縮めて部品実装に要するタクトタイムの短縮を図っている。また、一括交換台車20の交換時には、トップカバー52が上方に移動して上下方向Zにおけるテープフィーダー31との距離を広げている。このため、一括交換台車20を安定して交換することができる。   In the first embodiment, the top cover 52 provided with the opening 522 is configured to move up and down in conjunction with the forward and backward movement of the shutter member 53. That is, when the insertion of the batch exchanging carriage 20 is completed, the top cover 52 is close to the tape feeder 31 to shorten the ascending / descending distance of the mounting head 451 to shorten the tact time required for component mounting. Further, when exchanging the collective exchanging cart 20, the top cover 52 moves upward to increase the distance from the tape feeder 31 in the vertical direction Z. For this reason, the collective exchanging cart 20 can be exchanged stably.

図10は本発明にかかる部品実装装置の第2実施形態における台車アンクランプ処理を示すフローチャートである。この第2実施形態が第1実施形態と大きく相違する点は、一括交換台車20のアンクランプ処理において、シャッター部材53を開口部522に向けて移動させる前に、ヘッドユニット45を交換対象となっている一括交換台車20から退避させている点である。なお、その他の構成は第1実施形態と基本的に同一である。したがって、以下においては、同一構成については同一符号を付して説明を省略する。また、図面中のステップのうち同一の動作内容については対応するステップをカッコ内に記載して詳しい説明を省略する。これらの点に関しては、その他の実施形態において同様である。   FIG. 10 is a flowchart showing the cart unclamping process in the second embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. The second embodiment differs greatly from the first embodiment in that the head unit 45 is to be replaced before the shutter member 53 is moved toward the opening 522 in the unclamping process of the batch exchanging carriage 20. It is the point which is made to evacuate from the collective exchanging cart 20 which is. Other configurations are basically the same as those of the first embodiment. Therefore, in the following, the same components are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. Further, among the steps in the drawings, the same operation contents are described in parentheses, and detailed description thereof is omitted. These points are the same in other embodiments.

第2実施形態では、オペレータが表示ユニット70を操作して台車アンクランプ指令を制御ユニット60に与えると、制御ユニット60は、第1実施形態と同様に、ステップS201、S202を実行して駆動状態の実装部40をそのまま維持する、あるいは停止状態の実装部40を駆動状態に切り替えた後で、実装部40による部品実装や実装関連動作を実行しながら台車アンクランプ動作を実行する。この台車アンクランプ動作では、台車クランプスイッチ(図示省略)をON状態からOFF状態に切替える旨のメッセージを表示ユニット70に表示し、オペレータによりOFF状態に切替えられるのを待つ(ステップS203)。そして、台車クランプスイッチがOFF状態に切り替えられると、制御ユニット60は、交換対象となっている一括交換台車20に装着されているテープフィーダー31から供給される部品を基板Pに実装している場合には、当該部品の基板Pへの実装を中断し、ヘッドユニット45を当該一括交換台車20から退避させる(ステップS204)。なお、その他の一括交換台車20を利用した部品実装や実装関連動作については継続させる。   In the second embodiment, when the operator operates the display unit 70 to give a trolley unclamp command to the control unit 60, the control unit 60 executes steps S201 and S202 in the driving state as in the first embodiment. The mounting unit 40 is maintained as it is, or the stopped mounting unit 40 is switched to the driving state, and then the cart unclamping operation is performed while the mounting unit 40 performs component mounting and mounting-related operations. In this cart unclamping operation, a message to the effect that the cart clamp switch (not shown) is switched from the ON state to the OFF state is displayed on the display unit 70 and waits for the operator to switch it to the OFF state (step S203). When the cart clamp switch is switched to the OFF state, the control unit 60 mounts the component supplied from the tape feeder 31 mounted on the collective exchange cart 20 to be replaced on the substrate P. First, the mounting of the component on the board P is interrupted, and the head unit 45 is retracted from the batch exchanging cart 20 (step S204). It should be noted that component mounting and other mounting-related operations using the other collective change cart 20 are continued.

この退避動作についてはステップS205で退避完了が確認されるまで継続され、退避完了の確認後に、第1実施形態と同様に、ステップS206〜212を実行する。すなわち、シャッター部材53による開口部522の閉鎖動作、クランプ機構13による一括交換台車20のクランプの解除動作および一括交換台車20の抜去動作を実行する。   This evacuation operation is continued until the completion of evacuation is confirmed in step S205, and after confirmation of the completion of evacuation, steps S206 to S212 are executed as in the first embodiment. That is, the closing operation of the opening 522 by the shutter member 53, the releasing operation of the collective exchanging cart 20 by the clamp mechanism 13, and the extracting operation of the collective exchanging cart 20 are executed.

以上のように、本発明の第2実施形態によれば、シャッター部材53を開口部522に移動させて開口部522を閉じる前に、交換対象となる一括交換台車20からヘッドユニット45を退避させている。したがって、上記第1実施形態と同様の作用効果が得られるのみならず、ヘッドユニット45がシャッター部材53と干渉するのを確実に防止することができる。   As described above, according to the second embodiment of the present invention, before the shutter member 53 is moved to the opening 522 and the opening 522 is closed, the head unit 45 is retracted from the collective exchange cart 20 to be replaced. ing. Therefore, not only the same effect as the first embodiment can be obtained, but also the head unit 45 can be reliably prevented from interfering with the shutter member 53.

図11は本発明にかかる部品実装装置の第3実施形態における台車アンクランプ処理を示すフローチャートである。この第3実施形態が第2実施形態と大きく相違する点は、第2実施形態では台車クランプスイッチがOFF状態に切り替えられると、直ちにヘッドユニット45を退避させているが、第3実施形態ではヘッド作業を完了させた後でヘッドユニット45を退避させている点である。この「ヘッド作業」とは、テープフィーダー31から供給される部品をヘッドユニット45により基板Pに実装する作業を意味している。現在進行中のヘッド作業に必要な部品の供給元として、交換対象となっている一括交換台車20に装着されたテープフィーダー31が含まれることがある。この場合、少なくとも当該テープフィーダー31からの部品供給が完了するのを待つことで、基板Pに対するヘッド作業を途中で中断させるのを回避することができる。そこで、第3実施形態では、以下に説明するようにヘッドユニット45の退避に先立って、当該テープフィーダー31からの部品供給を完了させている。なお、その他の構成および動作は基本的に第2実施形態と同様である。   FIG. 11 is a flowchart showing the cart unclamping process in the third embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. The third embodiment differs greatly from the second embodiment in that, in the second embodiment, the head unit 45 is retracted immediately when the cart clamp switch is switched to the OFF state. The head unit 45 is retracted after the work is completed. This “head operation” means an operation of mounting components supplied from the tape feeder 31 on the substrate P by the head unit 45. A tape feeder 31 mounted on the collective exchange cart 20 to be replaced may be included as a supplier of parts necessary for the head work currently in progress. In this case, it is possible to avoid interrupting the head operation on the substrate P in the middle by waiting for at least the completion of component supply from the tape feeder 31. Therefore, in the third embodiment, the component supply from the tape feeder 31 is completed prior to the retreat of the head unit 45 as described below. Other configurations and operations are basically the same as those in the second embodiment.

第3実施形態では、オペレータが表示ユニット70を操作して台車アンクランプ指令を制御ユニット60に与えると、制御ユニット60は、第1実施形態や第2実施形態と同様に、ステップS301、S302を実行して駆動状態の実装部40をそのまま維持する、あるいは停止状態の実装部40を駆動状態に切り替えた後で、実装部40による部品実装や実装関連動作を実行しながら台車アンクランプ動作を実行する。この台車アンクランプ動作では、台車クランプスイッチ(図示省略)をON状態からOFF状態に切替える旨のメッセージを表示ユニット70に表示し、オペレータによりOFF状態に切替えられるのを待つ(ステップS303)。そして、台車クランプスイッチがOFF状態に切り替えられると、制御ユニット60は、交換対象となっている一括交換台車20に装着されているテープフィーダー31から供給される部品を基板Pに実装するヘッド作業が現在進行中のタクトに残っているか否かを判断する(ステップS304)。そして、残っていると判断する間(ステップS304で「YES」)、制御ユニット60はヘッド作業を継続する(ステップS305)。   In the third embodiment, when the operator operates the display unit 70 to give a trolley unclamp command to the control unit 60, the control unit 60 performs steps S301 and S302 in the same manner as in the first and second embodiments. Execute and maintain the mounting unit 40 in the driving state as it is, or after switching the mounting unit 40 in the stopped state to the driving state, execute the truck unclamping operation while performing the component mounting and the mounting-related operation by the mounting unit 40 To do. In this cart unclamping operation, a message indicating that the cart clamp switch (not shown) is switched from the ON state to the OFF state is displayed on the display unit 70, and waiting for the operator to switch to the OFF state (step S303). When the carriage clamp switch is switched to the OFF state, the control unit 60 performs the head operation for mounting the components supplied from the tape feeder 31 attached to the batch exchange carriage 20 to be exchanged on the substrate P. It is determined whether or not the tact currently in progress remains (step S304). The control unit 60 continues the head operation (step S305) while determining that it remains (“YES” in step S304).

一方、上記ヘッド作業が完了した時点で、第2実施形態と同様に、ステップS306〜S314を実行する。すなわち、当該一括交換台車20からのヘッドユニット45の退避動作、シャッター部材53による開口部522の閉鎖動作、クランプ機構13による一括交換台車20のクランプの解除動作および一括交換台車20の抜去動作を実行する。   On the other hand, when the head operation is completed, steps S306 to S314 are executed as in the second embodiment. That is, the retracting operation of the head unit 45 from the collective exchanging cart 20, the closing operation of the opening 522 by the shutter member 53, the releasing operation of the collective exchanging cart 20 by the clamp mechanism 13, and the extracting operation of the collective exchanging cart 20 are executed. To do.

以上のように、本発明の第3実施形態によれば、交換対象の一括交換台車20からヘッドユニット45を退避させる前に、当該一括交換台車20に装着されているテープフィーダー31から供給される部品を基板Pに実装するヘッド作業を完了させた後で当該一括交換台車20からヘッドユニット45を退避させている。したがって、上記第1実施形態や第2実施形態と同様の作用効果が得られるのみならず、ヘッド作業の中断を防止して作業効率を高めることが可能となっている。   As described above, according to the third embodiment of the present invention, the head unit 45 is supplied from the tape feeder 31 attached to the collective exchange cart 20 before the head unit 45 is retracted from the collective exchange cart 20 to be exchanged. After completing the head operation for mounting the components on the substrate P, the head unit 45 is retracted from the batch exchanging carriage 20. Therefore, not only the same effects as those in the first embodiment and the second embodiment can be obtained, but also the working efficiency can be increased by preventing the interruption of the head work.

ところで、上記実施形態では、図5Aや図7に示すように、部品実装を行う実装空間11から離れる(+Y)方向にシャッター部材53が移動して開口部522を開いているが、実装空間11側にシャッター部材53が移動して開口部522を開くように構成してもよい(第4実施形態ないし第7実施形態)。   Incidentally, in the above embodiment, as shown in FIG. 5A and FIG. 7, the shutter member 53 moves in the (+ Y) direction away from the mounting space 11 where the components are mounted and opens the opening 522. The shutter member 53 may be moved to the side to open the opening 522 (fourth embodiment to seventh embodiment).

図12は本発明にかかる部品実装装置の第4実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。なお、同図中の実線矢印は開口部522を開く際の動作順序を示し、破線矢印は開口部522を閉じる際の動作順序を示している。この点については、後で説明する図13ないし図15においても同様である。   FIG. 12 is a diagram schematically showing the opening / closing operation of the opening in the fourth embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. In addition, the solid line arrow in the same figure shows the operation | movement order at the time of opening the opening part 522, and the broken line arrow has shown the operation | movement order at the time of closing the opening part 522. This also applies to FIGS. 13 to 15 described later.

この第4実施形態では、図12に示すように、シャッター部材53と、当該シャッター部材53を駆動するシャッター駆動機構56とが設けられている。シャッター駆動機構56は、第1実施形態と同様に、各サイドプレート511に取り付けられている。図面への図示を省略するが、各シャッター駆動機構56は第1実施形態と同様に駆動シリンダとカム機構を有しており、駆動シリンダのピストン部の伸縮運動がカム機構によってシャッター部材53のY方向へのスライド運動に変換されて開口部522を開閉する。すなわち、開口部522を開く際には、開口部522がシャッター部材53により閉じている状態(図12の(a)状態)からシャッター部材53が(−Y)方向にスライドし、図12の(b)状態および(c)状態を経由して開口部522よりも(−Y)方向側に位置する(図12の(d)状態)。逆に、開口部522を閉じる際には、上記とは正反対の動作を実行し、図12の(d)状態から図12の(c)状態および(b)状態を経由して図12の(a)状態に戻る。なお、単にシャッター部材53をスライドさせるだけでなく、第1実施形態と同様に、スライド移動に連動してシャッター部材53およびトップカバー52を昇降させるように構成してもよい。この点については、以下の実施形態においても同様である。   In the fourth embodiment, as shown in FIG. 12, a shutter member 53 and a shutter drive mechanism 56 for driving the shutter member 53 are provided. The shutter drive mechanism 56 is attached to each side plate 511 as in the first embodiment. Although not shown in the drawings, each shutter drive mechanism 56 has a drive cylinder and a cam mechanism as in the first embodiment, and the expansion and contraction movement of the piston portion of the drive cylinder is caused by the cam mechanism. The opening 522 is opened and closed by being converted into a sliding motion in the direction. That is, when opening the opening 522, the shutter member 53 slides in the (−Y) direction from the state in which the opening 522 is closed by the shutter member 53 (the state (a) in FIG. 12). It is located on the (−Y) direction side of the opening 522 via the b) state and the (c) state (state (d) in FIG. 12). On the contrary, when closing the opening 522, an operation opposite to the above is performed, and from the state (d) of FIG. 12 to the state (c) and (b) of FIG. a) Return to the state. In addition to simply sliding the shutter member 53, the shutter member 53 and the top cover 52 may be moved up and down in conjunction with the sliding movement, as in the first embodiment. This also applies to the following embodiments.

図13は本発明にかかる部品実装装置の第5実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。この第5実施形態では、図13に示すように、シャッター部材53と、当該シャッター部材53を駆動するシャッター駆動機構57とが設けられている。シャッター駆動機構57は、第1実施形態と同様に、各サイドプレート511に取り付けられている。図面への図示を省略するが、各シャッター駆動機構57は第1実施形態と同様に駆動シリンダとカム機構を有しており、駆動シリンダのピストン部の伸縮運動がカム機構によってシャッター部材53のY方向へのスライド運動とX方向に延びる回動軸AXを回動中心とする回動運動とに変換されて開口部522を開閉する。すなわち、開口部522を開く際には、開口部522がシャッター部材53により閉じている状態(図13の(a)状態)からシャッター部材53が(−Y)方向にスライドする(図13の(b)状態)。それに続いて、シャッター部材53は回動軸AXを回動中心として回動し、図13の(c)状態、(d)状態を経由してシャッター部材53は約90゜時計回りに回動する(図13の(d)状態)。逆に、開口部522を閉じる際には、上記とは正反対の動作を実行し、図13の(e)状態から図13の(d)状態、(c)状態および(b)状態を経由して図13の(a)状態に戻る。   FIG. 13 is a diagram schematically showing the opening / closing operation of the opening in the fifth embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. In the fifth embodiment, as shown in FIG. 13, a shutter member 53 and a shutter drive mechanism 57 that drives the shutter member 53 are provided. The shutter drive mechanism 57 is attached to each side plate 511 as in the first embodiment. Although not shown in the drawings, each shutter drive mechanism 57 has a drive cylinder and a cam mechanism as in the first embodiment, and the expansion and contraction movement of the piston portion of the drive cylinder is caused by the cam mechanism. The opening 522 is opened and closed by being converted into a sliding motion in the direction and a rotational motion about the rotational axis AX extending in the X direction. That is, when opening the opening 522, the shutter member 53 slides in the (−Y) direction from the state where the opening 522 is closed by the shutter member 53 (the state (a) in FIG. 13) ((− in FIG. 13). b) State). Subsequently, the shutter member 53 rotates about the rotation axis AX, and the shutter member 53 rotates about 90 ° clockwise through the states (c) and (d) of FIG. (State (d) in FIG. 13). On the contrary, when closing the opening 522, an operation opposite to the above is performed, and the state from the state (e) in FIG. 13 to the state (d), (c) and (b) in FIG. Returning to the state of FIG.

図14は本発明にかかる部品実装装置の第6実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。この第6実施形態では、図14に示すように、2つのシャッター部材53A、53Bと、当該シャッター部材53A、53Bを駆動するシャッター駆動機構58とが設けられている。シャッター駆動機構58は、第1実施形態と同様に、各サイドプレート511に取り付けられている。図面への図示を省略するが、各シャッター駆動機構58は第1実施形態と同様に駆動シリンダとカム機構を有しており、駆動シリンダのピストン部の伸縮運動がカム機構によってシャッター部材53BのY方向へのスライド運動とに変換されて開口部522を開閉する。また、シャッター部材53Aはシャッター部材53Bに連結されるとともにシャッター部材53Bのスライド運動に連動して回動するように構成されている。   FIG. 14 is a diagram schematically showing the opening / closing operation of the opening in the sixth embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. In the sixth embodiment, as shown in FIG. 14, two shutter members 53A and 53B and a shutter drive mechanism 58 for driving the shutter members 53A and 53B are provided. The shutter drive mechanism 58 is attached to each side plate 511 as in the first embodiment. Although not shown in the drawings, each shutter drive mechanism 58 has a drive cylinder and a cam mechanism as in the first embodiment, and the expansion and contraction movement of the piston portion of the drive cylinder is caused by the cam mechanism so that the Y of the shutter member 53B. The opening 522 is opened and closed by being converted into a sliding motion in the direction. The shutter member 53A is connected to the shutter member 53B and is configured to rotate in conjunction with the sliding movement of the shutter member 53B.

そして、開口部522を開く際には、開口部522がシャッター部材53Bにより閉じている状態(図14の(a)状態)からシャッター部材53Bが(−Y)方向にスライドするとともに当該スライドに連動してシャッター部材53Aが回動する(図14の(b)状態)。さらに、シャッター部材53Bが(−Y)方向にスライドすると、図14の(c)状態、(d)状態および(e)状態を経由して開口部522よりも(−Y)方向側に位置するとともにシャッター部材53Aが回動し、X方向からの側面視でシャッター部材53Aの大半部分がシャッター部材53Bと重なり合う(図14の(f)状態)。逆に、開口部522を閉じる際には、上記とは正反対の動作を実行し、図14の(f)状態から図14の(e)状態、(d)状態、(c)状態および(b)状態を経由して図14の(a)状態に戻る。   When opening the opening 522, the shutter member 53B slides in the (−Y) direction from the state in which the opening 522 is closed by the shutter member 53B (the state (a) in FIG. 14) and interlocks with the slide. Then, the shutter member 53A is rotated (state (b) in FIG. 14). Further, when the shutter member 53B slides in the (−Y) direction, the shutter member 53B is positioned on the (−Y) direction side of the opening 522 via the (c) state, the (d) state, and the (e) state of FIG. At the same time, the shutter member 53A rotates, and most of the shutter member 53A overlaps the shutter member 53B in a side view from the X direction (state (f) in FIG. 14). On the contrary, when closing the opening 522, an operation opposite to the above is performed, and the state (e), (d), (c), and (b) of FIG. ) Returns to the state (a) of FIG.

図15は本発明にかかる部品実装装置の第7実施形態における開口部の開閉動作を模式的に示す図である。この第7実施形態が第6実施形態と大きく相違する点は、シャッター部材53Aが静止しているのに対し、シャッター部材53Bがシャッター部材53Aおよびトップカバー52に対してスライド自在となっている点である。この第6実施形態では、開口部522を開く際には、開口部522がシャッター部材53Bにより閉じている状態(図15の(a)状態)からシャッター部材53Bが(−Y)方向にスライドする(図15の(b)状態)。さらに、シャッター部材53Bが(−Y)方向にスライドして開口部522が開く(図15の(c)状態)。逆に、開口部522を閉じる際には、上記とは正反対の動作を実行し、図15の(c)状態から図15の(b)状態を経由して図15の(a)状態に戻る。   FIG. 15 is a diagram schematically showing the opening / closing operation of the opening in the seventh embodiment of the component mounting apparatus according to the present invention. The seventh embodiment differs greatly from the sixth embodiment in that the shutter member 53A is stationary while the shutter member 53B is slidable with respect to the shutter member 53A and the top cover 52. It is. In the sixth embodiment, when opening the opening 522, the shutter member 53B slides in the (−Y) direction from the state where the opening 522 is closed by the shutter member 53B (the state (a) in FIG. 15). (State (b) in FIG. 15). Further, the shutter member 53B slides in the (−Y) direction to open the opening 522 (state (c) in FIG. 15). On the contrary, when closing the opening 522, an operation opposite to the above is performed, and the state returns to the state (a) in FIG. 15 from the state (c) in FIG. 15 through the state (b) in FIG. .

このように上記した第1実施形態ないし第7実施形態では、一括交換台車20が本発明の「台車」の一例に相当している。テープフィーダー31が本発明の「部品供給ユニット」の一例に相当している。また、トップカバー52が本発明の「カバー部材」の一例に相当している。また、カバー駆動機構54およびシャッター駆動機構56〜58が本発明の「シャッター駆動部」の一例に相当しており、これらによるシャッター部材53の移動方向Yが本発明の「進退方向」に相当している。また、カバー駆動機構54が本発明の「カバー昇降部」としても機能している。一括交換台車20の交換処理(=台車アンクランプ処理+台車クランプ処理)が本発明の「台車交換工程」の一例に相当し、上記交換処理中の部品の実装動作が本発明の「実装工程」の一例に相当している。
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したものに対して種々の変更を加えることが可能である。例えば、上記実施形態では、第1実施形態ないし第3実施形態では、カバー駆動機構54を各サイドプレート511に設け、両者を同期してシャッター部材53およびトップカバー52を駆動しているが、一方のサイドプレート511のみにカバー駆動機構54を設けてもよく、この場合、他方のサイドプレート511にはY方向のガイド機構を設けるのが望ましい。
As described above, in the first to seventh embodiments described above, the collective exchanging cart 20 corresponds to an example of the “cart” of the present invention. The tape feeder 31 corresponds to an example of the “component supply unit” of the present invention. The top cover 52 corresponds to an example of the “cover member” of the present invention. The cover drive mechanism 54 and the shutter drive mechanisms 56 to 58 correspond to an example of the “shutter drive unit” of the present invention, and the moving direction Y of the shutter member 53 by these corresponds to the “advance / retreat direction” of the present invention. ing. Further, the cover driving mechanism 54 also functions as the “cover elevating part” of the present invention. The exchange process of the collective exchange truck 20 (= cart unclamp process + cart clamp process) corresponds to an example of the “cart exchange process” of the present invention, and the mounting operation of components during the exchange process is the “mounting process” of the present invention. It corresponds to an example.
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made to the above-described one without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, in the first to third embodiments, the cover driving mechanism 54 is provided on each side plate 511 and the shutter member 53 and the top cover 52 are driven in synchronization with each other. The cover drive mechanism 54 may be provided only on the side plate 511. In this case, it is desirable to provide a guide mechanism in the Y direction on the other side plate 511.

また、上記実施形態では、2本の搬送レーン41を有する、いわゆるデュアレーン方式の部品実装装置1に本発明を適用しているが、本発明の適用対象はこれに限定されるものではなく、搬送方式、ヘッドユニットの個数、実装ヘッドの本数や配置などについても任意であり、一括交換台車20を用いる部品実装装置全般に適用可能である。   In the above embodiment, the present invention is applied to a so-called dual lane type component mounting apparatus 1 having two transport lanes 41, but the application target of the present invention is not limited to this, and transport The method, the number of head units, the number and arrangement of mounting heads, etc. are arbitrary, and can be applied to any component mounting apparatus using the collective exchanging cart 20.

この発明は、台車に装着された部品供給ユニットから供給される部品を基板に実装する部品実装技術全般に適用することができる。   The present invention can be applied to all component mounting techniques for mounting a component supplied from a component supply unit mounted on a carriage on a substrate.

1…部品実装装置
10…装置本体
11…実装空間
12…部品供給空間
20…(一括交換)台車
30…部品供給部
31…テープフィーダー(部品供給ユニット)
45…ヘッドユニット
50…カバーユニット
51…カバー本体
52…トップカバー(カバー部材)
53,53A,53B…シャッター部材
54…カバー駆動機構(シャッター駆動部、カバー昇降部)
56〜58…シャッター駆動機構(シャッター駆動部)
451…実装ヘッド
522…開口部
544…駆動シリンダ
545a、545b…センサ
P…基板
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Component mounting apparatus 10 ... Apparatus main body 11 ... Mounting space 12 ... Component supply space 20 ... (Batch exchange) cart 30 ... Component supply part 31 ... Tape feeder (component supply unit)
45 ... Head unit 50 ... Cover unit 51 ... Cover body 52 ... Top cover (cover member)
53, 53A, 53B ... Shutter member 54 ... Cover drive mechanism (shutter drive unit, cover elevating unit)
56-58 ... Shutter drive mechanism (shutter drive unit)
451 ... Mounting head 522 ... Opening 544 ... Drive cylinder 545a, 545b ... Sensor P ... Board

Claims (12)

台車に装着された部品供給ユニットから供給される部品を基板に実装する部品実装装置であって、
前記台車を挿抜自在に構成され、前記台車の挿入によって前記部品供給ユニットが配置されて部品の供給が可能となる部品供給空間と前記基板への部品の実装を行う実装空間とを有する装置本体と、
前記装置本体内で前記実装空間を前記部品供給空間から分離することで、前記装置本体に対する前記台車の挿抜による台車交換中に前記実装空間での前記基板への部品の実装動作を実行可能とするカバーユニットと、
を備えることを特徴とする部品実装装置。
A component mounting apparatus for mounting a component supplied from a component supply unit mounted on a carriage on a board,
An apparatus body having a component supply space configured to allow the carriage to be inserted and removed, the component supply unit being disposed by insertion of the carriage, and the supply of the component being possible; and a mounting space for mounting the component on the board; ,
By separating the mounting space from the component supply space in the apparatus main body, it is possible to execute a component mounting operation on the board in the mounting space during exchanging the carriage by inserting and removing the carriage with respect to the apparatus main body. A cover unit;
A component mounting apparatus comprising:
請求項1に記載の部品実装装置であって、
前記実装動作を行うヘッドユニットを備え、
前記カバーユニットは前記部品供給空間と前記実装空間とを連通する開口部を有し、
前記ヘッドユニットは、前記台車の前記装置本体への挿入が完了した挿入完了状態で、前記開口部を介して前記部品供給ユニットから供給される部品の前記実装動作を行う部品実装装置。
The component mounting apparatus according to claim 1,
A head unit for performing the mounting operation;
The cover unit has an opening communicating the component supply space and the mounting space;
The head unit is a component mounting device that performs the mounting operation of components supplied from the component supply unit through the opening in a state where the insertion of the carriage into the device main body is completed.
請求項2に記載の部品実装装置であって、
前記カバーユニットは、前記開口部が設けられたカバー部材と、前記開口部に対して進退自在なシャッター部材と、前記シャッター部材を前記開口部に対して進退移動させて前記開口部を開閉するシャッター駆動部とを有し、
前記シャッター駆動部は、前記台車の前記装置本体への挿入が完了した挿入完了状態で前記開口部を開き、前記装置本体への前記台車の挿入が完了していない挿入未完状態で前記開口部を閉じる部品実装装置。
The component mounting apparatus according to claim 2,
The cover unit includes a cover member provided with the opening, a shutter member that is movable forward and backward with respect to the opening, and a shutter that opens and closes the opening by moving the shutter member forward and backward with respect to the opening. A drive unit,
The shutter driving unit opens the opening when the carriage is completely inserted into the apparatus main body, and opens the opening when the carriage is not completely inserted into the apparatus main body. Close component mounting equipment.
請求項3に記載の部品実装装置であって、
複数の前記部品供給ユニットが前記台車上で配置方向に並設され、
前記開口部は前記複数の部品供給ユニットを上方より臨むように前記配置方向に延設され、
前記挿入未完状態では、前記シャッター部材は前記開口部を上方より覆って塞ぐ部品実装装置。
The component mounting apparatus according to claim 3,
A plurality of the component supply units are arranged side by side in the arrangement direction on the carriage,
The opening extends in the arrangement direction so as to face the plurality of component supply units from above,
In the incomplete insertion state, the shutter member covers and covers the opening from above.
請求項3または4に記載の部品実装装置であって、
前記シャッター駆動部は、前記シャッター部材の進退方向と直交する水平方向の少なくとも一方側に配設されている部品実装装置。
The component mounting apparatus according to claim 3 or 4,
The shutter driving unit is a component mounting apparatus disposed on at least one side in a horizontal direction orthogonal to the advancing / retreating direction of the shutter member.
請求項3ないし5のいずれか一項に記載の部品実装装置であって、
前記シャッター駆動部は、前記シャッター部材を前記実装空間から離れる方向に移動させて前記開口部を開く部品実装装置。
The component mounting apparatus according to any one of claims 3 to 5,
The shutter drive unit is a component mounting apparatus that opens the opening by moving the shutter member in a direction away from the mounting space.
請求項3ないし6のいずれか一項に記載の部品実装装置であって、
前記カバー部材は上下方向に移動自在に設けられ、
前記カバーユニットは、前記挿入完了状態で前記部品供給ユニットに近接した近接位置に位置させる一方で、前記挿入未完状態では前記近接位置よりも上方の離間位置に位置させるカバー昇降部を有する部品実装装置。
The component mounting apparatus according to any one of claims 3 to 6,
The cover member is provided movably in the vertical direction,
The component mounting apparatus includes a cover lifting unit that is positioned at a close position close to the component supply unit in the insertion completed state and is positioned at a separated position above the close position in the incomplete insertion state. .
部品供給ユニットが装着された台車を装置本体に挿入することで前記装置本体内の部品供給空間に配置し、前記部品供給ユニットから供給される部品を前記装置本体内の実装空間で基板に実装する部品実装方法であって、
カバーユニットによって前記実装空間および前記部品供給空間を仕切りながら前記装置本体に対する前記台車の挿抜により台車交換を行う台車交換工程と、
前記台車交換中に、前記実装空間で前記基板に部品を実装する実装工程と、
を備えることを特徴とする部品実装方法。
By inserting a carriage equipped with a component supply unit into the apparatus main body, the carriage is arranged in the component supply space in the apparatus main body, and the components supplied from the component supply unit are mounted on the substrate in the mounting space in the apparatus main body. A component mounting method,
A carriage replacement step of replacing the carriage by inserting and removing the carriage with respect to the apparatus main body while partitioning the mounting space and the component supply space by a cover unit;
A mounting step of mounting components on the board in the mounting space during the cart replacement;
A component mounting method comprising:
請求項8に記載の部品実装方法であって、
前記カバーユニットは、前記部品供給空間と前記実装空間とを連通させる開口部と、前記開口部に対して進退して前記開口部を開閉するシャッター部材とを有し、
前記台車交換工程は、前記装置本体への前記台車の挿入が完了した挿入完了状態を検出する工程と、前記挿入完了状態の検出に応じて前記シャッター部材を前記開口部から移動させて前記開口部を開放する工程とを有する部品実装方法。
The component mounting method according to claim 8,
The cover unit includes an opening that allows the component supply space and the mounting space to communicate with each other, and a shutter member that moves forward and backward with respect to the opening to open and close the opening.
The carriage replacement step includes a step of detecting an insertion completion state in which insertion of the carriage into the apparatus main body is completed, and moving the shutter member from the opening portion in response to detection of the insertion completion state. A component mounting method comprising:
請求項9に記載の部品実装方法であって、
前記実装工程は、前記部品供給空間に配置された前記部品供給ユニットから供給される部品をヘッドユニットにより前記開口部を介して吸着保持して前記部品の実装を行う工程と、前記装置本体からの前記台車の抜去指令に応じて前記ヘッドユニットによる部品の吸着を中止して前記ヘッドユニットを前記開口部から退避させる工程とを有し、
前記台車交換工程は、前記ヘッドユニットが前記開口部から退避したことを確認した後で前記シャッター部材を前記開口部に移動させて前記開口部を閉鎖する工程とを有する部品実装方法。
The component mounting method according to claim 9,
The mounting step includes mounting the component by sucking and holding the component supplied from the component supply unit arranged in the component supply space through the opening by the head unit; A step of stopping suction of components by the head unit in accordance with an instruction to remove the carriage and retracting the head unit from the opening,
The carriage exchanging step includes a step of closing the opening by moving the shutter member to the opening after confirming that the head unit is retracted from the opening.
請求項9に記載の部品実装方法であって、
前記実装工程は、前記部品供給空間に配置された前記部品供給ユニットから供給される部品を前記開口部を介してヘッドユニットにより吸着保持して前記部品を実装する実装動作を繰り返して行う工程と、一の実装動作を行っている途中で前記装置本体からの前記台車の抜去指令を受けた時には当該一の実装動作を完了した後で前記ヘッドユニットを前記開口部から退避させる工程とを有し、
前記台車交換工程は、前記ヘッドユニットが前記開口部から退避したことを確認した後で前記シャッター部材を前記開口部に移動させて前記開口部を閉鎖する工程とを有する部品実装方法。
The component mounting method according to claim 9,
The mounting step includes repeatedly performing a mounting operation of mounting the component by sucking and holding the component supplied from the component supply unit arranged in the component supply space by the head unit through the opening; and A step of retracting the head unit from the opening after completing the one mounting operation when receiving an instruction to remove the carriage from the apparatus main body during the one mounting operation.
The carriage exchanging step includes a step of closing the opening by moving the shutter member to the opening after confirming that the head unit is retracted from the opening.
請求項9ないし11のいずれか一項に記載の部品実装方法であって、
前記台車交換工程は、前記シャッター部材による前記開口部の閉鎖を検出する工程と、前記開口部の閉鎖の検出後に前記装置本体に対する前記台車のクランプを解除して前記台車の抜去を可能とする工程とを有する部品実装方法。
A component mounting method according to any one of claims 9 to 11,
The carriage replacement step includes a step of detecting closing of the opening by the shutter member, and a step of releasing the carriage by releasing the clamp of the carriage with respect to the apparatus main body after detecting the closing of the opening. A component mounting method comprising:
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