JP2017128150A - サンルーフ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ウエザストリップの組付性をより向上できるサンルーフ装置を提供する。【解決手段】可動パネル１２に隣接する固定パネル１３の可動パネル１２に対向する前縁部に取着され互いに平行に所定方向に臨む複数の係合凹部３６，３８を有する固定側パネルリム３１の前縁部３２と、複数の係合凹部３６，３８に対向する状態でそれら複数の係合凹部３６，３８に係合する複数の係合凸部４２，４３を有し可動パネル１２及び固定パネル１３の境界部をシールするウエザストリップ４０とを備える。【選択図】図３

Description

本発明は、車両のルーフに形成される開口を前後方向に並設される複数のパネルで覆うように構成されるサンルーフ装置に関するものである。

従来、こうしたサンルーフ装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。図４に示すように、このサンルーフ装置は、車両の後方に位置するパネルとしての固定パネル９１を備える。この固定パネル９１の縁部には、樹脂材からなるパネルリム９２が取着されている。このパネルリム９２には、その前端から車両の前方に向かって鉤状のリム鉤部９２ａが突設されている。また、固定パネル９１の縁部下面には、金属板からなるベースパネル９３が接合されている。このベースパネル９３の先端部９３ａは、固定パネル９１よりも車両の前方に位置するパネルとしての可動パネル９５の下方に位置する。

固定パネル９１及び可動パネル９５の間には、それらの境界部をシールするウエザストリップ１００が介装されている。このウエザストリップ１００は、取付基部１０１と、該取付基部１０１に接合された第１シール部１０２及び第２シール部１０３とを一体的に有する。そして、取付基部１０１には、その前縁に鋏状のパネル係合部１０１ａが形成されるとともに、後縁に鉤状のリム側係合部１０１ｂが形成されている。ウエザストリップ１００は、リム側係合部１０１ｂがリム鉤部９２ａに互い違いで係合され、パネル係合部１０１ａにベースパネル９３の先端部９３ａが挿入されることで固定パネル９１側に取着されている。

そして、可動パネル９５が閉塞状態にあるとき、第１シール部１０２が可動パネル９５を保持するベースパネル９６の下面に液密的に接触するとともに、第２シール部１０３が可動パネル９５の後縁及び固定パネル９１の前縁の両方に液密的に接触する。以上により、固定パネル９１及び可動パネル９５の境界部がウエザストリップ１００によってシールされている。

特開２０１３−１９９１４３号公報

ところで、特許文献１では、ウエザストリップ１００を固定パネル９１側に組み付ける際、まず、リム側係合部１０１ｂをリム鉤部９２ａに係合させて仮組みした後に、ウエザストリップ１００の配置に合わせて固定パネル９１の下面にベースパネル９３を接合する。その後、パネル係合部１０１ａの先端を開きながら該パネル係合部１０１ａにベースパネル９３の先端部９３ａを挿入することで、固定パネル９１側への組付けが完了する。このように、ウエザストリップ１００は、互いに異なる複数方向から組み付ける必要があるため、組付性が損なわれていた。

本発明の目的は、ウエザストリップの組付性をより向上できるサンルーフ装置を提供することにある。

上記課題を解決するサンルーフ装置は、車両の前後方向に並設され、ルーフに形成される開口を覆う複数のパネルを備え、一の前記パネルである第１パネルに隣接する前記パネルである第２パネルの前記第１パネルに対向する縁部に取着され、互いに平行に所定方向に臨む複数のリム側係合部を有するパネルリムと、前記複数のリム側係合部に対向する状態でそれら複数のリム側係合部に係合する複数のウエザストリップ側係合部を有し、前記第１パネル及び前記第２パネルの境界部をシールするウエザストリップとを備える。

この構成によれば、前記ウエザストリップを前記第２パネル側に組み付ける際、前記複数のウエザストリップ側係合部を前記複数のリム側係合部に対向させた状態で、前記所定方向とは逆方向に向かって前記ウエザストリップを移動させれば、前記複数のウエザストリップ側係合部の全てが前記複数のリム側係合部に係合される。このように、前記ウエザストリップの組付けが一方向（所定方向とは逆方向）のみで完了することで、その組付性をより向上できる。

上記サンルーフ装置について、前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか一方は、開口端部に段差を有して前記所定方向に開口する係合凹部であり、前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか他方は、前記係合凹部に挿入される延出部及び該延出部の先端から折り返して前記段差に掛止される掛止部を有する係合凸部であることが好ましい。

この構成によれば、前記ウエザストリップは、前記各係合凹部に前記各係合凸部の前記延出部が挿入され、前記段差に前記掛止部が掛止されることで好適な取付強度で前記パネルリム（第２パネル）に組み付けることができる。

本発明は、ウエザストリップの組付性をより向上できる効果がある。

サンルーフ装置の一実施形態についてその全閉状態を示す斜視図。 同実施形態のサンルーフ装置についてその全開状態を示す斜視図。 図１の３−３線に沿った断面図。 従来形態のサンルーフ装置についてその構造を示す断面図。

以下、サンルーフ装置の一実施形態について説明する。なお、以下では、車両の前後方向を「前後方向」といい、車両の高さ方向上方及び下方をそれぞれ「上方」及び「下方」という。また、車両の幅方向を「幅方向」といい、車室内方に向かう車両の幅方向内側及び車室外方に向かう車両の幅方向外側をそれぞれ「車内側」及び「車外側」という。

図１及び図２に示すように、自動車などの車両のルーフ１０には、略四角形の開口１１が形成されるとともに、例えばガラス板からなる略四角形の可動パネル１２及び固定パネル１３が設置されている。第１パネルとしての可動パネル１２は、開口１１の前部を開閉可能に取り付けられている。一方、第２パネルとしての固定パネル１３は、開口１１の後部を常時閉塞するように取り付けられている。

可動パネル１２には、その周縁部の全周に亘って略四角環状の可動側パネルリム２１が取着されるとともに、固定パネル１３には、その周縁部の全周に亘って略四角環状の固定側パネルリム３１が取着されている。可動側パネルリム２１及び固定側パネルリム３１は、例えばインサート成形などで可動パネル１２及び固定パネル１３にそれぞれ一体化された樹脂材からなる。

図３に示すように、可動側パネルリム２１の後縁部２２は、可動パネル１２の後端面を覆うリム部２３を有するとともに、該リム部２３に接続されて可動パネル１２の下面を覆う下壁２４を有する。なお、リム部２３は、下壁２４よりも下方に延出しており、その先端面は上端から下方に向かうに従い前方に向かうように下向き斜め後方に凸となる湾曲面２３ａを形成する。

一方、固定側パネルリム３１のパネルリムとしての前縁部３２は、固定パネル１３の前端面を覆う前壁３３を有するとともに、該前壁３３に接続されて固定パネル１３の下面を覆う下壁３４を有する。前壁３３の前端面は、略平面状に上方に向かって起立する。また、前縁部３２は、前壁３３及び下壁３４の接続部から延出する延出部３５を有する。この延出部３５は、前壁３３及び下壁３４の接続部に接続されて下向き斜め前方に延出する第１延出部３５ａを有するとともに、該第１延出部３５ａの下端に接続されて前方に延出する第２延出部３５ｂを有する。この第２延出部３５ｂの前端は、閉塞状態にある可動パネル１２の下壁２４の下方に位置する。また、延出部３５は、第２延出部３５ｂの前端に接続されて上方に延出する第３延出部３５ｃを有する。この第３延出部３５ｃには、下方に向かって凹むリム側係合部としての略Ｕ字溝形状の係合凹部３６が幅方向の略全長に亘って連通するように形成されている。

係合凹部３６の後方に位置する内壁面３６ａは、略平面状に上方に向かって起立するとともに、前方に位置する内壁面３６ｂは、略平面状に上向き斜め前方に向かって傾斜する。そして、内壁面３６ｂの上端に繋がる係合凹部３６の開口端部には、略平面状に上向き斜め後方に向かって傾斜する段差３６ｃが設定されている。この段差３６ｃは、内壁面３６ｂとの間で鈍角をなすように傾斜している。段差３６ｃが、下方（所定方向の逆方向）に対して鈍角をなすことはいうまでもない。

一方、第１延出部３５ａには、前壁３３よりも前方で、断面略鉤状の突片３７が上向きに突設されている。この突片３７の前壁３３に対向する面は、該前壁３３と協働して下方に向かって凹むリム側係合部としての係合凹部３８を構成する。この係合凹部３８は、前述の係合凹部３６と同様に幅方向の略全長に亘って連通する略Ｕ字溝形状を呈する。すなわち、係合凹部３８の後方に位置する内壁面（前壁３３の前端面）３８ａは、略平面状に上方に向かって起立するとともに、前方に位置する内壁面（突片３７の前壁３３に対向する面）３８ｂは、略平面状に上向き斜め前方に向かって傾斜する。そして、内壁面３８ｂの上端に繋がる係合凹部３８の開口端部には、略平面状に上向き斜め後方に向かって傾斜する段差３８ｃが設定されている。この段差３８ｃは、内壁面３８ｂとの間で鈍角をなすように傾斜している。つまり、係合凹部３８は、係合凹部３６との間で寸法差があるものの、実質的に係合凹部３６と同様の形状を呈している。両係合凹部３６，３８が共に上方（所定方向）に開口することはいうまでもない。

なお、前縁部３２には、下壁３４及び延出部３５にならって、補強用の金属板３９が埋設されている。
前縁部３２（延出部３５等）には、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムや熱可塑性エラストマーなどの押出材からなるウエザストリップ４０が取着されている。このウエザストリップ４０は、延出部３５の上面及び突片３７にならってそれらに接触する断面略柄杓状の本体部４１を有するとともに、両係合凹部３６，３８にそれぞれ対向する状態で本体部４１の前端及び後端に突設された一対のウエザストリップ側係合部としての係合凸部４２，４３を有する。前方の係合凸部４２は、係合凹部３６に挿入される延出部４２ａ及び該延出部４２ａの下端（先端）から上向き斜め前方に向かって折り返して段差３６ｃに掛止される断面略リップ状の掛止部４２ｂを有する。後方の係合凸部４３も、同様に係合凹部３８に挿入される延出部４３ａ及び該延出部４３ａの下端（先端）から上向き斜め前方に向かって折り返して段差３８ｃに掛止される断面略リップ状の掛止部４３ｂを有する。なお、係合凸部４２，４３の基端部は、該当の係合凹部３６，３８の段差３６ｃ，３８ｃよりも上方の前後方向の開口幅に合わせて拡幅されており、実質的に係合凹部３６，３８に嵌挿されている。

また、ウエザストリップ４０は、係合凸部４２の近傍で本体部４１の上面に接続された断面略リップ状の第１シール部４４を有する。この第１シール部４４は、可動パネル１２が閉塞状態にあるときに、下壁２４の下面に液密的に接触する。さらに、ウエザストリップ４０は、係合凸部４３の近傍で本体部４１の上面に一端が接続され、且つ、本体部４１の第２延出部３５ｂに沿う前後方向中間部でその上面に他端が接続された断面略弓形の第２シール部４５を有する。この第２シール部４５は、可動パネル１２が閉塞状態にあるときにリム部２３の湾曲面２３ａに液密的に接触するとともに、前壁３３に液密的に接触する。

従って、第１及び第２シール部４４，４５により、閉塞状態にある可動パネル１２及び固定パネル１３の境界部がシールされている。
次に、本実施形態の作用とともに、その効果について説明する。

（１）本実施形態では、ウエザストリップ４０を固定パネル１３側に組み付ける際、複数の係合凸部４２，４３を複数の係合凹部３６，３８に上下方向に対向させた状態で、下方（所定方向とは逆方向）に向かってウエザストリップ４０を移動させれば、複数の係合凸部４２，４３の全てが複数の係合凹部３６，３８に係合される。このように、ウエザストリップ４０の組付けが一方向（所定方向とは逆方向）のみで完了することで、その組付性をより向上できる。

（２）本実施形態では、ウエザストリップ４０は、各係合凹部３６，３８に各係合凸部４２，４３の延出部４２ａ，４３ａが挿入され、段差３６ｃ，３８ｃに掛止部４２ｂ，４３ｂが掛止されることで好適な取付強度で前縁部３２（固定パネル１３）に組み付けることができる。そして、例えば前縁部３２の両端部などであっても、粘着剤（両面テープなど）を介装することなくウエザストリップ４０を固定できる。

（３）本実施形態では、段差３６ｃ，３８ｃは、下方（所定方向の逆方向）に対して鈍角をなすように傾斜している。従って、例えば係合凹部３６，３８を型成形する際、該型の抜き方向を上方に一致させたとしても、段差３６ｃ，３８ｃ（係合凹部３６，３８の開口端部）を円滑に弾性変形させつつ当該型を抜くことができ、製造工数をより低減できる。

（４）本実施形態では、固定側パネルリム３１の前縁部３２には、金属板３９が埋設されていることで、前縁部３２の剛性、ひいては固定パネル１３の剛性をより増加できる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。

・前記実施形態において、係合凸部４２，４３の掛止部４２ｂ，４３ｂは、取付強度を増加すべく、係合凹部３６，３８に弾性力を付与する状態で接触していてもよい。
・前記実施形態において、前縁部３２（固定側パネルリム３１）に埋設される金属板３９を省略してもよい。

・前記実施形態において、段差３６ｃ，３８ｃは、下方（所定方向の逆方向）に対して鋭角をなすように傾斜してもよい。この場合、段差（３６ｃ，３８ｃ）に掛止される掛止部４２ｂ，４３ｂをより外れにくくでき、ひいてはウエザストリップ４０の取付強度をより増加できる。

・前記実施形態においては、前縁部３２に係合凹部３６，３８を形成し、ウエザストリップ４０に係合凸部４２，４３を設けたが、それらの関係は互いに逆であってもよい。すなわち、前縁部３２に係合凸部（４２，４３）を設け、ウエザストリップ４０に係合凹部（３６，３８）を形成してもよい。

・前記実施形態において、係合凹部３６，３８及び係合凸部４２，４３に代えて、前縁部３２及びウエザストリップ４０のいずれか一方に複数の嵌合凹部を形成し、前縁部３２及びウエザストリップ４０のいずれか他方にそれら嵌合凹部に嵌合される嵌合凸部を設けてもよい。この場合、ウエザストリップ４０は、各嵌合凹部に各嵌合凸部が嵌合されることで好適な取付強度で前縁部３２に組み付けることができる。

・前記実施形態において、係合凹部（リム側係合部又はウエザストリップ側係合部）及び係合凸部（ウエザストリップ側係合部又はリム側係合部）の係合方向は一例である。例えばリム側係合部及びウエザストリップ側係合部を前後方向に対向させてそれらを係合させてもよい。

・前記実施形態において、係合凹部（リム側係合部又はウエザストリップ側係合部）及び係合凸部（ウエザストリップ側係合部又はリム側係合部）の個数は複数であれば任意である。

・前記実施形態において、開口１１を覆うパネルは三つ以上であってもよい。そして、隣り合ういずれか二つのパネルのいずれか一方に取着されてそれらの境界部をシールするウエザストリップ（４０）に具体化してもよい。また、該当の両パネルは共に、可動パネルであってもよいし固定パネルであってもよい。

次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）上記サンルーフ装置において、
前記段差は、前記所定方向の逆方向に対して鈍角をなすように傾斜した、サンルーフ装置。

この構成によれば、例えば前記係合凹部を型成形する際、該型の抜き方向を前記所定方向に一致させたとしても、前記段差（係合凹部の開口端部）を円滑に弾性変形させつつ当該型を抜くことができ、製造工数をより低減できる。

（ロ）上記サンルーフ装置において、
前記段差は、前記所定方向の逆方向に対して鋭角をなすように傾斜した、サンルーフ装置。

この構成によれば、前記段差に掛止される前記掛止部をより外れにくくでき、ひいては前記ウエザストリップの取付強度をより増加できる。
（ハ）上記サンルーフ装置において、
前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか一方は、嵌合凹部であり、
前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか他方は、前記嵌合凹部に嵌合される嵌合凸部である、サンルーフ装置。

この構成によれば、前記ウエザストリップは、前記各嵌合凹部に前記各嵌合凸部が嵌合されることで好適な取付強度で前記パネルリム（第２パネル）に組み付けることができる。

（ニ）上記サンルーフ装置において、
前記パネルリムには、金属板が埋設された、サンルーフ装置。
この構成によれば、前記パネルリムの剛性、ひいては前記第２パネルの剛性をより増加できる。

１０…ルーフ、１１…開口、１２…可動パネル（パネル、第１パネル）、１３…固定パネル（パネル、第２パネル）、３１…固定側パネルリム、３２…前縁部（パネルリム）、３６，３８…係合凹部（リム側係合部）、３６ｃ，３８ｃ…段差、３９…金属板、４０…ウエザストリップ、４２，４３…係合凸部（ウエザストリップ側係合部）、４２ａ，４３ａ…延出部、４２ｂ，４３ｂ…掛止部。

Claims (2)

1. 車両の前後方向に並設され、ルーフに形成される開口を覆う複数のパネルを備え、
   一の前記パネルである第１パネルに隣接する前記パネルである第２パネルの前記第１パネルに対向する縁部に取着され、互いに平行に所定方向に臨む複数のリム側係合部を有するパネルリムと、
   前記複数のリム側係合部に対向する状態でそれら複数のリム側係合部に係合する複数のウエザストリップ側係合部を有し、前記第１パネル及び前記第２パネルの境界部をシールするウエザストリップとを備えた、サンルーフ装置。
2. 請求項１に記載のサンルーフ装置において、
   前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか一方は、開口端部に段差を有して前記所定方向に開口する係合凹部であり、
   前記各リム側係合部及び前記各ウエザストリップ側係合部のいずれか他方は、前記係合凹部に挿入される延出部及び該延出部の先端から折り返して前記段差に掛止される掛止部を有する係合凸部である、サンルーフ装置。

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