JP2017111899A - 電池パック及び電池パックの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】製造を容易化でき、且つ耐衝撃性を向上させる電池パック及び電池パックの製造方法を提供すること。
【解決手段】電池パック１は、電池モジュール１０と、筐体２０と、カウンタウェイト３２と、カウンタウェイト３３と、ボルトＢ２と、ボルトＢ３とを備える。筐体２０は、貫通孔２６ｃが設けられた前壁部２６及び貫通孔２８ｃが設けられた後壁部２８を有し、電池モジュール１０を収容する。カウンタウェイト３２は、前壁部２６に溶接されている。カウンタウェイト３３は、後壁部２８に溶接されている。ボルトＢ２は、前壁部２６を介して互いに対向して配置された電池モジュール１０とカウンタウェイト３２とを、貫通孔２６ｃを介して締結する。ボルトＢ３は、後壁部２８を介して互いに対向して配置された電池モジュール１０とカウンタウェイト３３と、貫通孔２８ｃを介して締結する。
【選択図】図１

Description

本発明は、電池パック及び電池パックの製造方法に関する。

電気自動車及びフォークリフト等の車両のバッテリーとして使用される電池パックが知られている。例えば、特許文献１には、電池セルを有する電池モジュールと、電池モジュールを内部に収容する筐体と、を備える電池パックが開示されている。特許文献１に記載の電池パックでは、筐体は、所定の厚さを有し、カウンタウェイトとして機能している。

特開２０１４−８０２８２号公報

上述のような電池パックの筐体は、複数の部材が溶接により接合されて形成されることが多い。しかしながら、溶接により部材同士を接合する場合、部材の厚さが厚いほど溶接時間が長くなるとともに、接合部の品質に差が生じ易い。そこで、筐体を薄板で形成し、薄板を挟んで、カウンタウェイトと電池モジュールとをボルト等の締結部材で締結することが考えられる。しかしながら、この場合、衝撃により締結部材の軸方向に交差する方向にカウンタウェイト及び電池モジュールが移動し、その結果、ボルトの締結が緩む可能性がある。

本発明は、製造を容易化でき、且つ耐衝撃性を向上させる電池パック及び電池パックの製造方法を提供する。

本発明の一側面に係る電池パックは、電池モジュールと、貫通孔が設けられた壁部を有し、電池モジュールを収容する筐体と、壁部に溶接されたカウンタウェイトと、壁部を介して互いに対向して配置された電池モジュールとカウンタウェイトとを、貫通孔を介して締結する締結部材と、を備える。

この電池パックでは、筐体はカウンタウェイトと別体であるので、筐体を薄板で形成することができる。したがって、筐体を形成する際の溶接作業が容易となる結果、電池パックの製造を容易化できる。また、カウンタウェイトは、締結部材により貫通孔を介して電池モジュールと締結されていることに加え、筐体の壁部に溶接されている。このため、カウンタウェイトの位置が壁部に対して固定され、衝撃によっても、カウンタウェイトが締結部材の軸方向に交差する方向に移動しない。したがって、締結部材の締結が緩み難い。この結果、電池パックの耐衝撃性を向上させることが可能となる。

カウンタウェイトは、壁部と対向する対向面を有し、壁部は、対向面により覆われる被覆領域を有し、対向面及び被覆領域のそれぞれは、塗装されていなくてもよい。この場合、カウンタウェイトと壁部とを一体化した状態で同時に塗装することができる。したがって、カウンタウェイトと壁部とを別々に塗装する場合に比べて、塗装作業を容易化できる。

本発明の別の側面に係る電池パックの製造方法は、筐体の壁部に、カウンタウェイトを締結する工程と、カウンタウェイトが壁部に締結された状態で、カウンタウェイトを壁部に溶接する工程と、カウンタウェイトが壁部に溶接された状態で、壁部を介して電池モジュールをカウンタウェイトと対向して配置し、カウンタウェイトと電池モジュールとを壁部に設けられた貫通孔を介して締結部材により締結する工程と、を含む。

この電池パックの製造方法では、締結により壁部がカウンタウェイトに強く密接するので、壁部はカウンタウェイトに沿った形状に保たれ易い。これにより、溶接による壁部の反りを抑制することが可能となる。

この電池パックの製造方法は、壁部にカウンタウェイトが締結されるとともに、壁部にカウンタウェイトが溶接された状態で、壁部及びカウンタウェイトを塗装する工程を更に含んでもよい。この場合、カウンタウェイトと壁部とを一体化した状態で同時に塗装するので、カウンタウェイトと壁部とを別々に塗装する場合に比べて、塗装作業を容易化できる。

壁部にカウンタウェイトを締結する工程において、貫通孔を介して壁部にカウンタウェイトを締結部材により締結してもよい。この場合、溶接のための締結用に、貫通孔及び締結部材を別途用意する必要がないため、製造を容易化できる。

本発明の種々の側面によれば、製造を容易化でき、且つ耐衝撃性を向上させることが可能となる。

実施形態に係る電池パックを示す断面図である。 実施形態に係る電池パックの製造方法を示す工程図である。 実施形態に係る電池パックの製造方法を説明する図である。 実施形態に係る電池パックの製造方法を説明する図である。 実施形態に係る電池パックの製造方法を説明する図である。 実施形態に係る電池パックの製造方法を説明する図である。 比較例に係る電池パックを示す断面図である。

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態が詳細に説明される。図面の説明において、同一または同等の要素には同一符号が用いられ、重複する説明は省略される。

まず、図１を参照して、実施形態に係る電池パックについて説明する。図１は、実施形態に係る電池パックを示す断面図である。図１に示されるように、電池パック１は、電池モジュール１０と、筐体２０と、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３と、ボルトＢ１〜ボルトＢ３と、溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４と、を備えている。電池パック１は、例えば電気自動車及びフォークリフト等の車両のバッテリーとして使用される装置である。

電池モジュール１０は、複数の電池セル（不図示）、一対のエンドプレート１１、及び一対のブラケット１２を有している。電池モジュール１０の重量は、例えば、２０ｋｇ以上である。電池セルは、リチウムイオン二次電池等の非水電解質二次電池といった蓄電池、または電気二重層キャパシタ等である。複数の電池セルは、互いに電気的に接続されて、所定の方向（Ｘ方向）に配列されている。一対のエンドプレート１１は、このように配列された複数の電池セルのＸ方向の両側に配置されている。一対のエンドプレート１１は、複数の電池セルを互いに固定し、一体化している。

ブラケット１２は、複数の電池セルを筐体２０に固定して取り付けるための部材である。ブラケット１２は、複数の電池セルのＸ方向の両側で、エンドプレート１１に取り付けられている。ブラケット１２は、例えば、ボルト（不図示）でエンドプレート１１に取り付けられている。ブラケット１２には、複数の貫通孔１２ａが設けられている。複数の貫通孔１２ａには、ボルトＢ２及びボルトＢ３がＹ方向に挿通され、これにより電池モジュール１０が前壁部２６及び後壁部２８に固定されている。

筐体２０は、全体として略直方体を呈する箱体であり、筐体２０の内部の収容空間Ｓに電池モジュール１０を収容している。本実施形態では、筐体２０は、例えば、４つの電池モジュール１０を収容空間Ｓに収容している。筐体２０のＸ方向の長さは、例えば、１０００ｍｍであり、Ｘ方向に直交するＹ方向の長さは、例えば、４００ｍｍであり、Ｘ方向及びＹ方向に直交するＺ方向の長さは、例えば、６００ｍｍである。筐体２０は、例えば、厚さが１ｍｍ以上２０ｍｍ以下（好ましくは、１ｍｍ以上１０ｍｍ以下）の薄板により形成されている。筐体２０を形成する薄板の材料は、例えば、ＳＳ４００及びＳＰＨＣ等の一般的な鋼材である。

筐体２０は、開口Ａが設けられた本体２１と、開口Ａを覆う蓋体２２と、を有している。本体２１は、底壁部２３と、上壁部２４と、一対の側壁部２５と、前壁部２６と、フランジ部２７と、を含んでいる。本体２１は、溶接部Ｗ１により一体化されている。蓋体２２は、後壁部２８を含んでいる。

底壁部２３と上壁部２４とは、互いに同形状であり、Ｚ方向で対向する矩形状の薄板である。底壁部２３は、内面２３ａを有している。内面２３ａは、被覆領域２３ｒを含んでいる。被覆領域２３ｒは、後述の対向面３１ａにより覆われる領域である。一対の側壁部２５は、互いに同形状であり、Ｘ方向で対向する矩形状の薄板である。

前壁部２６と後壁部２８とは、互いに同形状であり、Ｙ方向で対向する矩形状の薄板である。前壁部２６は、内面２６ａ及び外面２６ｂを有している。外面２６ｂは、被覆領域２６ｒを含んでいる。被覆領域２６ｒは、後述の対向面３２ａにより覆われる領域である。後壁部２８は、内面２８ａ及び外面２８ｂを有している。外面２８ｂは、被覆領域２８ｒを含んでいる。被覆領域２８ｒは、後述の対向面３３ａにより覆われる領域である。

フランジ部２７は、矩形枠状の薄板である。フランジ部２７は、底壁部２３、上壁部２４、及び一対の側壁部２５の後壁部２８側の端部において、収容空間Ｓに向かって立設されている。フランジ部２７の内縁は、開口Ａを規定している。フランジ部２７の幅（フランジ部２７の外縁と内縁とがなす幅）は、例えば、３０ｍｍである。フランジ部２７は、後壁部２８とＹ方向で対向している。

前壁部２６には、複数の貫通孔２６ｃが設けられている。貫通孔２６ｃは、貫通孔１２ａとＹ方向から見て重なる位置に設けられている。貫通孔２６ｃは、電池モジュール１０を前壁部２６に固定するための孔である。貫通孔２６ｃには、ボルトＢ２がＹ方向に挿通されている。

後壁部２８には、複数の貫通孔２８ｃ及び複数の貫通孔２８ｄが設けられている。貫通孔２８ｄは、本体２１に蓋体２２を固定するための孔である。貫通孔２８ｄは、後壁部２８の周縁部に設けられている。後壁部２８の周縁部は、フランジ部２７とＹ方向で対向する部分である。貫通孔２８ｃは、電池モジュール１０を後壁部２８に固定するための孔である。貫通孔２８ｃは、後壁部２８の周縁部により囲まれる中央部に設けられている。貫通孔２８ｃは、Ｙ方向から見て貫通孔１２ａと重なる位置に配置されている。貫通孔２８ｃには、ボルトＢ３がＹ方向に挿通されている。

フランジ部２７には、複数のネジ穴２７ａが設けられている。ネジ穴２７ａは、本体２１に蓋体２２を固定するための孔である。ネジ穴２７ａは、Ｙ方向から見て貫通孔２８ｄと重なる位置に設けられている。ネジ穴２７ａは、フランジ部２７を貫通していてもよい。貫通孔２８ｄ及びネジ穴２７ａには、ボルトＢ１がＹ方向に挿通されている。

後壁部２８は、シール部材Ｇを介して、ボルトＢ１によりフランジ部２７に取り付けられ、開口Ａを覆っている。シール部材Ｇは、例えば、矩形環状のガスケットである。シール部材Ｇは、後壁部２８及びフランジ部２７により挟持され、収容空間Ｓを気密に保っている。

カウンタウェイト３１は、略直方体を呈し、底壁部２３の内面２３ａに溶接されている。言い換えると、カウンタウェイト３１と底壁部２３とは、溶接部Ｗ２により一体化されている。カウンタウェイト３１のＸ方向の長さは、例えば、９５０ｍｍであり、Ｙ方向の長さは、例えば、３５０ｍｍであり、Ｚ方向の長さは、例えば、５０ｍｍである。カウンタウェイト３１の重量は、例えば、４０ｋｇである。カウンタウェイト３１は、底壁部２３の内面２３ａと対向する対向面３１ａを有している。

カウンタウェイト３２は、略直方体を呈し、前壁部２６の外面２６ｂに溶接されている。言い換えると、カウンタウェイト３２と前壁部２６とは、溶接部Ｗ３により一体化されている。カウンタウェイト３２のＸ方向の長さは、例えば、９５０ｍｍであり、Ｙ方向の長さは、例えば、５０ｍｍであり、Ｚ方向の長さは、例えば、５３０ｍｍである。カウンタウェイト３２の重量は、例えば、４０ｋｇである。

カウンタウェイト３２は、前壁部２６の外面２６ｂと対向する対向面３２ａを有している。対向面３２ａには、複数のネジ穴３２ｂが設けられている。ネジ穴３２ｂは、電池モジュール１０を前壁部２６に固定するための孔である。ネジ穴３２ｂは、Ｙ方向から見て貫通孔１２ａ及び貫通孔２６ｃと重なる位置に配置されている。カウンタウェイト３２は、前壁部２６を介して電池モジュール１０と互いに対向して配置されている。ネジ穴３２ｂには、ボルトＢ２が螺合され、カウンタウェイト３２は、ボルトＢ２により、電池モジュール１０と締結されている。

カウンタウェイト３３は、略直方体を呈し、後壁部２８の外面２８ｂに溶接されている。言い換えると、カウンタウェイト３３と後壁部２８とは、溶接部Ｗ４により一体化されている。カウンタウェイト３３のＸ方向の長さは、例えば、９００ｍｍであり、Ｙ方向の長さは、例えば、５０ｍｍであり、Ｚ方向の長さは、例えば、５００ｍｍである。カウンタウェイト３３の重量は、例えば、４０ｋｇである。

カウンタウェイト３３は、後壁部２８の外面２８ｂと対向する対向面３３ａを有している。対向面３３ａには、複数のネジ穴３３ｂが設けられている。ネジ穴３３ｂは、電池モジュール１０を後壁部２８に固定するための孔である。ネジ穴３３ｂは、Ｙ方向から見て貫通孔１２ａ及び貫通孔２８ｃと重なる位置に配置されている。カウンタウェイト３３は、後壁部２８を介して電池モジュール１０と互いに対向して配置されている。ネジ穴３３ｂには、ボルトＢ３が螺合され、カウンタウェイト３３は、ボルトＢ３により、電池モジュール１０と締結されている。

ボルトＢ１は、貫通孔２８ｄに挿通され、ネジ穴２７ａに螺合されている。ボルトＢ１は、後壁部２８とフランジ部２７とを締結している。ボルトＢ２は、貫通孔１２ａ及び貫通孔２６ｃに挿通され、ネジ穴３２ｂに螺合されている。ボルトＢ２は、前壁部２６を介して電池モジュール１０とカウンタウェイト３２とを締結している。ボルトＢ３は、貫通孔１２ａ及び貫通孔２８ｃに挿通され、ネジ穴３３ｂに螺合されている。ボルトＢ３は、後壁部２８を介して電池モジュール１０とカウンタウェイト３３とを締結している。ここでは、ボルトＢ２及びボルトＢ３のサイズは同等である。

溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４は、溶接により形成される部分である。溶接部Ｗ１は、本体２１を一体化している。溶接部Ｗ２は、カウンタウェイト３１と底壁部２３とを接合している。溶接部Ｗ２は、対向面３１ａ及び被覆領域２３ｒの周縁全体に設けられてもよいし、スポット溶接により部分的に設けられてもよい。

溶接部Ｗ３は、カウンタウェイト３２と前壁部２６とを接合している。溶接部Ｗ３は、対向面３２ａ及び被覆領域２６ｒの周縁全体に設けられてもよいし、スポット溶接により部分的に設けられてもよい。溶接部Ｗ４は、カウンタウェイト３３と後壁部２８とを接合している。溶接部Ｗ４は、対向面３３ａ及び被覆領域２８ｒの周縁全体に設けられてもよいし、スポット溶接により部分的に設けられてもよい。

筐体２０、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３、及び溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４は、塗装されている。ただし、筐体２０の被覆領域２３ｒ、被覆領域２６ｒ、被覆領域２８ｒ、貫通孔２６ｃの内面、貫通孔２８ｃの内面、貫通孔２８ｄの内面、及びネジ穴２７ａの内面と、カウンタウェイト３１の対向面３１ａと、カウンタウェイト３２の対向面３２ａ及びネジ穴３２ｂの内面と、カウンタウェイト３３の対向面３３ａ及びネジ穴３３ｂの内面とは、塗装されていない。

次に、図２〜図６を参照して、実施形態に係る電池パック１の製造方法について説明する。図２は、実施形態に係る電池パックの製造方法を示す工程図である。図３〜図６は、実施形態に係る電池パックの製造方法を説明する図である。

図２に示されるように、実施形態に係る電池パック１の製造方法は、工程Ｓ１〜工程Ｓ７を含んでいる。

図３に示されるように、工程Ｓ１では、筐体２０、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３、ボルトＢ２、及びボルトＢ３が準備される。具体的には、筐体２０、及びカウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３は、塗装される前の状態で準備される。筐体２０の本体２１は、カウンタウェイト３１と溶接により接合されて一体化された状態で準備される。筐体２０の蓋体２２は、本体２１とは別体の状態で準備される。

図４に示されるように、工程Ｓ２では、カウンタウェイト３２が、複数のボルトＢ２により前壁部２６に締結される。また、カウンタウェイト３３が、複数のボルトＢ３により後壁部２８に締結される。具体的には、Ｙ方向から見てネジ穴３２ｂが貫通孔２６ｃに重なるように、カウンタウェイト３２を外面２６ｂに配置する。続いて、ボルトＢ２を内面２６ａ側から貫通孔２６ｃに挿通し、ネジ穴３２ｂに螺合する。また、Ｙ方向から見てネジ穴３３ｂが貫通孔２８ｃに重なるように、カウンタウェイト３３を外面２８ｂに配置する。続いて、ボルトＢ３を内面２８ａ側から貫通孔２８ｃに挿通し、ネジ穴３３ｂに螺合する。

同じく図４に示されるように、工程Ｓ３では、カウンタウェイト３２が前壁部２６に締結された状態で、カウンタウェイト３２が前壁部２６に溶接される。また、カウンタウェイト３３が後壁部２８に締結された状態で、カウンタウェイト３３が後壁部２８に溶接される。これにより、カウンタウェイト３２と前壁部２６とは、溶接部Ｗ３で接合されて一体化される。また、カウンタウェイト３３と後壁部２８とは、溶接部Ｗ４で接合されて一体化される。

図５に示されるように、工程Ｓ４では、筐体２０、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３、及び溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４が塗料により塗装される。具体的には、前壁部２６にカウンタウェイト３２が締結されるとともに、前壁部２６にカウンタウェイト３２が溶接された状態で塗装される。また、後壁部２８にカウンタウェイト３３が締結されるとともに、後壁部２８にカウンタウェイト３３が溶接された状態で塗装される。

更に、工程Ｓ４では、塗装前にネジ穴２７ａには、予めマスキング部材Ｃ１が挿入される。また、貫通孔２８ｄには、予めマスキング部材Ｃ２が挿通される。マスキング部材Ｃ１は、ネジ穴２７ａの内径と同等の外径を有する円柱状部材である。マスキング部材Ｃ１により、塗料がネジ穴２７ａに浸入するのが抑制される。マスキング部材Ｃ２は、貫通孔２８ｄの内径と同等の外径を有する円柱状部材である。マスキング部材Ｃ２により、塗料が貫通孔２８ｄに浸入するのが抑制される。ここでは、マスキング部材Ｃ１及びマスキング部材Ｃ２の外径は同等である。

工程Ｓ５では、ボルトＢ２によるカウンタウェイト３２と前壁部２６との締結が解除される。ボルトＢ２による締結が解除された後も、カウンタウェイト３２と前壁部２６とは、溶接部Ｗ３により一体化された状態に維持される。また、複数のボルトＢ３によるカウンタウェイト３３と後壁部２８との締結が解除される。ボルトＢ３による締結が解除された後も、カウンタウェイト３３と後壁部２８とは、溶接部Ｗ４により一体化された状態に維持される。

図６に示されるように、工程Ｓ６では、カウンタウェイト３２と２つの電池モジュール１０とが貫通孔２６ｃを介してボルトＢ２により締結される。また、カウンタウェイト３３と２つの電池モジュール１０とが貫通孔２８ｃを介してボルトＢ３により締結される。

具体的には、Ｙ方向から見て貫通孔１２ａが貫通孔２６ｃ及びネジ穴３２ｂと重なるように、２つの電池モジュール１０を内面２６ａに配置する。これにより、カウンタウェイト３２と２つの電池モジュール１０とが、前壁部２６を介して互いに対向するように配置された状態となる。続いて、ボルトＢ２を内面２６ａ側から貫通孔１２ａ及び貫通孔２６ｃに挿通し、ネジ穴３２ｂに螺合する。これにより、前壁部２６にカウンタウェイト３２と電池モジュール１０とが共締めされた状態となる。

また、Ｙ方向から見て貫通孔１２ａが貫通孔２８ｃ及びネジ穴３３ｂと重なるように、２つの電池モジュール１０を内面２８ａに配置する。これにより、カウンタウェイト３３と２つの電池モジュール１０とが、後壁部２８を介して互いに対向するように配置された状態となる。続いて、ボルトＢ３を内面２８ａ側から貫通孔１２ａ及び貫通孔２８ｃに挿通し、ネジ穴３３ｂに螺合する。これにより、後壁部２８にカウンタウェイト３３と電池モジュール１０とが共締めされた状態となる。

同じく図６に示されるように、工程Ｓ７では、蓋体２２が、ボルトＢ１により本体２１に取り付けられる。具体的には、Ｙ方向から見て貫通孔２８ｄ（図１参照）がネジ穴２７ａ（図１参照）と重なるように、蓋体２２を本体２１のフランジ部２７側にシール部材Ｇを介して配置する。続いて、ボルトＢ１を収容空間Ｓの外側から貫通孔２８ｄに挿通し、ネジ穴２７ａに螺合する。このとき、蓋体２２と本体２１とは、蓋体２２と本体２１との間にシール部材Ｇを挟持した状態で一体化される。これにより、電池パック１（図１参照）が製造される。

次に、比較例と比較しながら本実施形態の効果を説明する。図７は、比較例に係る電池パックを示す断面図である。図７に示されるように、電池パック１００は、カウンタウェイト３２が前壁部２６に溶接されていない点、及び、カウンタウェイト３３が後壁部２８に溶接されていない点で、電池パック１（図１参照）と相違している。

即ち、電池パック１００は、溶接部Ｗ３を備えておらず、カウンタウェイト３２は、ボルトＢ２により電池モジュール１０と締結されていることのみで、前壁部２６に取り付けられている。また、電池パック１００は、溶接部Ｗ４を備えておらず、カウンタウェイト３３は、ボルトＢ３により電池モジュール１０と締結されていることのみで、後壁部２８に取り付けられている。

貫通孔１２ａ、貫通孔２６ｃ及び貫通孔２８ｃの内径は、ボルトＢ２及びボルトＢ３が貫通可能なサイズに設定されている。即ち、貫通孔１２ａ、貫通孔２６ｃ及び貫通孔２８ｃの内径は、ボルトＢ２及びボルトＢ３のネジ部分の外径に余裕代を足した大きさに設定されている。したがって、電池パック１００では、余裕代の分だけ、カウンタウェイト３２が、衝撃により前壁部２６に対してＸ方向及びＺ方向に滑って移動し易い。また、カウンタウェイト３３が、衝撃により後壁部２８に対してＸ方向及びＺ方向に滑って移動し易い。この結果、電池パック１００では、ボルトＢ２及びボルトＢ３の締結が緩む可能性がある。

これに対して、実施形態に係る電池パック１では、カウンタウェイト３２は、ボルトＢ２により電池モジュール１０と締結されていることに加え、前壁部２６に溶接されている。このため、カウンタウェイト３２の位置が前壁部２６に対して固定され、衝撃によってもカウンタウェイト３２の位置がＸ方向及びＺ方向に移動しない。したがって、比較例と比較して、ボルトＢ２の締結が緩み難い。また、カウンタウェイト３３は、ボルトＢ３により電池モジュール１０と締結されていることに加え、後壁部２８に溶接されている。このため、カウンタウェイト３３の位置が後壁部２８に対して固定され、衝撃によってもカウンタウェイト３３の位置がＸ方向及びＺ方向に移動しない。したがって、比較例と比較して、ボルトＢ３の締結が緩み難い。この結果、電池パック１の耐衝撃性を向上させることが可能となる。

また、電池パック１では、筐体２０はカウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３と別体である。したがって、筐体２０を構成する底壁部２３、上壁部２４、一対の側壁部２５、前壁部２６、フランジ部２７及び後壁部２８は、いずれも薄板とすることができる。溶接により部材同士を接合する場合、部材の厚さが薄いほど溶接時間が短くなるとともに、接合部の品質に差が生じ難い。したがって、電池パック１では、筐体２０の特に本体２１を形成する際の溶接作業が容易となる結果、電池パック１の製造を容易化できる。

また、電池パック１では、電池モジュール１０とカウンタウェイト３２とは、ボルトＢ２により、前壁部２６に共締めされているので、ボルトの必要数、及び、前壁部２６に設けられる貫通孔の必要数をそれぞれ減らすことができる。また、電池モジュール１０とカウンタウェイト３３とは、ボルトＢ３により、後壁部２８に共締めされているので、ボルトの必要数、及び、後壁部２８に設けられる貫通孔の必要数をそれぞれ減らすことができる。これにより、電池パック１の構成を簡易化することができる。

また、電池パック１では、カウンタウェイト３２及びカウンタウェイト３３は、電池モジュール１０で発生した熱を外部に放出する放熱部としても機能している。カウンタウェイト３２及びカウンタウェイト３３を放熱部と兼用することにより、電池パック１が搭載される車両において、放熱部を更に設ける必要がなくなり、部品点数の増加を抑制することができる。

電池パック１の製造方法では、カウンタウェイト３２を前壁部２６に締結した状態で、カウンタウェイト３２を前壁部２６に溶接する。また、カウンタウェイト３３を後壁部２８に締結した状態で、カウンタウェイト３３を後壁部２８に溶接する。前壁部２６及び後壁部２８のような薄板の鋼材では、溶接による熱で反りが発生し易い。本実施形態では、前壁部２６は締結によりカウンタウェイト３２に強く密接するので、前壁部２６はカウンタウェイト３２に沿った形状に保たれ易い。また、後壁部２８は締結によりカウンタウェイト３３に強く密接するので、後壁部２８はカウンタウェイト３３に沿った形状に保たれ易い。これにより、溶接による前壁部２６及び後壁部２８の反りを抑制することができる。

前壁部２６に反りが発生すると、カウンタウェイト３２と前壁部２６との間に隙間が生じる。また、後壁部２８に反りが発生すると、カウンタウェイト３３と後壁部２８との間に隙間が生じる。このような隙間が生じると、カウンタウェイト３２及びカウンタウェイト３３に電池モジュール１０の熱が伝わり難く、電池モジュール１０の放熱性が低下する。

上述のように、実施形態に係る電池パック１の製造方法によれば、前壁部２６及び後壁部２８の反りを抑制することができるので、カウンタウェイト３２と前壁部２６とが密接した状態に維持されるとともに、カウンタウェイト３３と後壁部２８とが密接した状態に維持される。このため、電池モジュール１０の熱がカウンタウェイト３２及びカウンタウェイト３３に伝わり易く、電池モジュール１０の放熱性の低下を抑制することができる。

電池パック１の製造方法では、カウンタウェイト３１と底壁部２３とを一体化した状態で同時に塗装するので、カウンタウェイト３１と底壁部２３とを別々に塗装する場合に比べて、塗装作業を容易化できる。また、その結果、電池パック１では、筐体２０の被覆領域２３ｒと、カウンタウェイト３１の対向面３１ａとは、塗装されていない。したがって、塗料のコストを抑制することができる。

電池パック１の製造方法では、カウンタウェイト３２と前壁部２６とを一体化した状態で同時に塗装するので、カウンタウェイト３２と前壁部２６とを別々に塗装する場合に比べて、塗装作業を容易化できる。また、その結果、電池パック１では、筐体２０の被覆領域２６ｒと、カウンタウェイト３２の対向面３２ａとは、塗装されていない。したがって、塗料のコストを抑制することができる。

電池パック１の製造方法では、カウンタウェイト３３と後壁部２８とを一体化した状態で同時に塗装するので、カウンタウェイト３２と後壁部２８とを別々に塗装する場合に比べて、塗装作業を容易化できる。また、その結果、電池パック１では、筐体２０の被覆領域２８ｒと、カウンタウェイト３３の対向面３３ａとは、塗装されていない。したがって、塗料のコストを抑制することができる。

工程Ｓ２では、カウンタウェイト３２は、貫通孔２６ｃを介してボルトＢ２により前壁部２６に締結される。したがって、カウンタウェイト３２を前壁部２６に固定するための貫通孔及びボルトを貫通孔２６ｃ及びボルトＢ２以外に別途用意する必要がない。また、カウンタウェイト３３は、貫通孔２８ｃを介してボルトＢ３により後壁部２８に締結される。したがって、カウンタウェイト３３を後壁部２８に固定するための貫通孔及びボルトを貫通孔２８ｃ及びボルトＢ３以外に別途用意する必要がない。

また、電池パック１の製造方法では、筐体２０、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３、及び溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４が塗料により塗装される工程Ｓ４において、カウンタウェイト３２は、前壁部２６にボルトＢ２により締結された状態で塗装される。即ち、ボルトＢ２を貫通孔２６ｃに挿通し、ネジ穴３２ｂに螺合した状態で塗装するので、電池パック１では、貫通孔２６ｃ及びネジ穴３２ｂの内面が塗装されていない。このように、ボルトＢ２を貫通孔２６ｃ及びネジ穴３２ｂのマスキング部材としても機能させることができ、マスキング部材を別途設ける必要がない。

また、カウンタウェイト３３は、後壁部２８にボルトＢ３により締結された状態で塗装される。即ち、ボルトＢ３を貫通孔２８ｃに挿通し、ネジ穴３３ｂに螺合した状態で塗装するので、電池パック１では、貫通孔２８ｃ及びネジ穴３３ｂの内面が塗装されていない。このように、ボルトＢ３を貫通孔２８ｃ及びネジ穴３３ｂのマスキング部材としても機能させることができ、マスキング部材を別途設ける必要がない。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、または他のものに適用したものであってもよい。

例えば、電池パック１は、実施形態に係る電池パック１の製造方法に限らず、異なる製造方法により製造されてもよい。

工程Ｓ１において、筐体２０、及びカウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３は、塗装された後の状態で準備されてもよい。この場合、電池パック１の製造方法は、筐体２０、カウンタウェイト３１〜カウンタウェイト３３、及び溶接部Ｗ１〜溶接部Ｗ４を塗装する工程Ｓ４を省略することができる。また、被覆領域２３ｒ、被覆領域２６ｒ、被覆領域２８ｒ、及び対向面３１ａ〜対向面３３ａは、塗装されていてもよい。

ブラケット１２に貫通孔１２ａの代わりにネジ穴が設けられるとともに、カウンタウェイト３２及びカウンタウェイト３３にネジ穴３２ｂ及びネジ穴３３ｂの代わりに貫通孔が設けられていてもよい。この場合、ボルトＢ２は、収容空間Ｓの外側から、カウンタウェイト３２の貫通孔に挿通され、ブラケット１２のネジ穴に螺合される。また、ボルトＢ３は、収容空間Ｓの外側から、カウンタウェイト３３の貫通孔に挿通され、ブラケット１２のネジ穴に螺合される。

カウンタウェイト３２は、前壁部２６に限らず、例えば、一対の側壁部２５のいずれかに取り付けられてもよい。また、カウンタウェイト３３は、後壁部２８に限らず、例えば、一対の側壁部２５のいずれかに取り付けられてもよい。

カウンタウェイト３２を前壁部２６に締結するとともに、カウンタウェイト３３を後壁部２８に締結する工程Ｓ２において、ボルトＢ２及びボルトＢ３を用いず、ボルトＢ２及びボルトＢ３と同等のサイズの異なるボルトが用いられてもよい。

１…電池パック、１０…電池モジュール、２０…筐体、２６…前壁部、２８…後壁部、２６ｃ，２８ｃ…貫通孔、２６ｒ，２８ｒ…被覆領域、３２，３３…カウンタウェイト、３２ａ，３３ａ…対向面、Ｂ２，Ｂ３…ボルト（締結部材）。

Claims (5)

1. 電池モジュールと、
   貫通孔が設けられた壁部を有し、前記電池モジュールを収容する筐体と、
   前記壁部に溶接されたカウンタウェイトと、
   前記壁部を介して互いに対向して配置された前記電池モジュールと前記カウンタウェイトとを、前記貫通孔を介して締結する締結部材と、を備える、電池パック。
2. 前記カウンタウェイトは、前記壁部と対向する対向面を有し、
   前記壁部は、前記対向面により覆われる被覆領域を有し、
   前記対向面及び前記被覆領域のそれぞれは、塗装されていない、請求項１に記載の電池パック。
3. 筐体の壁部に、カウンタウェイトを締結する工程と、
   前記カウンタウェイトが前記前記壁部に締結された状態で、前記カウンタウェイトを前記壁部に溶接する工程と、
   前記カウンタウェイトが前記壁部に溶接された状態で、前記壁部を介して電池モジュールを前記カウンタウェイトと対向して配置し、前記カウンタウェイトと前記電池モジュールとを前記壁部に設けられた貫通孔を介して締結部材により締結する工程と、を含む、電池パックの製造方法。
4. 前記壁部に前記カウンタウェイトが締結されるとともに、前記壁部に前記カウンタウェイトが溶接された状態で、前記壁部及び前記カウンタウェイトを塗装する工程を更に含む、請求項３に記載の電池パックの製造方法。
5. 前記壁部に前記カウンタウェイトを締結する工程において、前記貫通孔を介して前記壁部に前記カウンタウェイトを前記締結部材により締結する、請求項３又は４に記載の電池パックの製造方法。

Images