JP2017103971A - バッテリーの制御システム、ハイブリッド車両及びバッテリーの制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リチウムイオンバッテリーの電気容量Sの減少率ΔSを推定算出するとともに、この推定算出した電気容量Sの減少率ΔSに基づいて、高電圧バッテリーの使用充電率範囲Rを範囲R1まで拡大させる制御を行う。更に高電圧バッテリーの内部抵抗上昇に基づいて、更に使用充電率範囲を拡大させる。
【選択図】図2
Description
11 エンジン本体
30 ハイブリッドシステム
31 モータージェネレーター
32 高電圧バッテリー(バッテリー)
35 インバーター
80 制御装置
S バッテリーの電気容量
ΔS バッテリーの電気容量の減少率
C バッテリーの充放電効率
ΔC バッテリーの充放電効率の低下率
R、R1、R2 バッテリーの使用充電率範囲
Claims (5)
- 車両走行用の動力源であるモータージェネレーターと、該モータージェネレーターにインバーターを介して接続されるバッテリーと、制御装置と、を備えたハイブリッドシステムにおけるバッテリーの制御システムにおいて、
前記制御装置が、
前記バッテリーの電気容量の減少率を推定算出するとともに、
この推定算出した前記電気容量の減少率に基づいて、前記バッテリーの使用充電率範囲を拡大させる制御を行うように構成されることを特徴とするバッテリーの制御システム。 - 前記制御装置が、
前記バッテリーの充放電効率の低下率を推定算出するとともに、
この推定算出した前記充放電効率の低下率に基づいて、前記電気容量の減少率に基づいて拡大された前記バッテリーの使用充電率範囲をさらに拡大させる制御を行うように構成される請求項1に記載のバッテリーの制御システム。 - エンジンの動力を伝達する出力軸に接続されたモータージェネレーターとして前記モータージェネレーターを構成するとともに、前記モータージェネレーターを有するハイブリッドシステムと請求項1または2に記載のバッテリーの制御システムを備えたハイブリッド車両。
- 車両走行用の動力源であるモータージェネレーターと、該モータージェネレーターにインバーターを介して接続されるバッテリーと、を備えたハイブリッドシステムにおけるバッテリーの制御方法において、
前記バッテリーの電気容量の減少率を推定算出するとともに、
この推定算出した前記電気容量の減少率に基づいて、前記バッテリーの使用充電率範囲を拡大させる制御を行うことを特徴とするバッテリーの制御方法。 - 前記バッテリーの充放電効率の低下率を推定算出するとともに、
この推定算出した前記充放電効率の低下率に基づいて、前記電気容量の減少率に基づいて拡大された前記バッテリーの使用充電率範囲をさらに拡大させる制御を行うことを特徴とする請求項4に記載のバッテリーの制御方法。
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