JP2017061949A - 複列自動調心ころ軸受 - Google Patents
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Abstract
【課題】 左右のころ列に互いに大きさが異なる荷重が作用する用途に用いるのに適し、保持器によりころを安定して保持することができ、大きな負荷容量の確保および長寿命化を図ることができる複列自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】 複列自動調心ころ軸受1は、内輪2と外輪3との間に左右2列にころ4,5が介在する。外輪3の軌道面3aが球面状であり、左右2列のころ4,5は外周面が外輪3の軌道面3aに沿う断面形状である。左列のころ4と右列のころ5の長さL1,L2が互いに異なる。保持器10L,10Rは、左右のころ4,5間に配置される円環部11と、この円環部11から幅方向の外側に延びる複数の柱部12とを有し、柱部12間にころ4,5が保持される。長さの長いころ5を保持する保持器10Rは、長さの短いころ4を保持する保持器10Lよりも、柱部12の断面の径方向厚さが厚い(t1<t2)。
【選択図】 図1
【解決手段】 複列自動調心ころ軸受1は、内輪2と外輪3との間に左右2列にころ4,5が介在する。外輪3の軌道面3aが球面状であり、左右2列のころ4,5は外周面が外輪3の軌道面3aに沿う断面形状である。左列のころ4と右列のころ5の長さL1,L2が互いに異なる。保持器10L,10Rは、左右のころ4,5間に配置される円環部11と、この円環部11から幅方向の外側に延びる複数の柱部12とを有し、柱部12間にころ4,5が保持される。長さの長いころ5を保持する保持器10Rは、長さの短いころ4を保持する保持器10Lよりも、柱部12の断面の径方向厚さが厚い(t1<t2)。
【選択図】 図1
Description
この発明は、左右2列のころに不均等な荷重が負荷される用途、例えば風力発電装置や産業機械の主軸を支持する軸受等に適用される複列自動調心ころ軸受に関する。
風力発電装置の主軸を支持する軸受には、ブレードやロータヘッドの自重によるラジアル荷重の他に、風力によるアキシアル荷重が作用する。軸受が複列自動調心ころ軸受である場合、左右2列のころのうち、主に一方の列のころだけがアキシアル荷重を受ける。つまり、一方の列のころがラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を受けるのに対し、他方の列のころはほぼラジアル荷重だけを受ける。ラジアル荷重に比べて一方向のアキシアル荷重が大きいため、アキシアル荷重を受ける列のころは、アキシアル荷重を殆ど受けない列のころと比べて、表面損傷や摩耗が生じやすく、転がり寿命が短い。このアキシアル荷重を受ける列のころの転がり寿命により、軸受全体の実質寿命が決定される。
単に軸受の寿命を向上させるだけであれば、サイズの大きな軸受を用いて軸受全体の負荷容量を大きくすればよいが、その場合、アキシアル荷重を殆ど受けない列のころだけが負荷容量や転がり寿命につき余裕を持つこととなり、設計上の無駄が多い。
そこで、例えば図9に示すように、内輪2と外輪3との間に介在する左右各列のころ4,5の長さL1,L2を互いに異ならせることで、アキシアル荷重を受ける列のころ5の負荷容量を、アキシアル荷重を殆ど受けない列のころ4の負荷容量よりも大きくすることが提案されている(特許文献1)。左右各列のころ4,5の負荷容量を適切に設定することにより、左右各列のころ4,5の転がり寿命がほぼ同じになり、軸受全体の実質寿命を向上させることができる。
複列自動調心ころ軸受1の保持器としては、図9に図示されているように、左右のころ4,5間に配置される円環部11から複数の柱部12が幅方向外側に延びたくし形の保持器10L,10Rが用いられる。ころ4,5は、各保持器10L,10Rの柱部12間のポケットにそれぞれ保持される。くし形の保持器10L,10Rは、柱部12が片持ち状であるため、本来、ころ4,5の保持能力が高いとは言えない構造である。このようなくし形の保持器10L,10Rにあって、アキシアル荷重を受けるころ5の長さL2を長くすると、当該ころ5の最大径位置が軸受内径側に移動し、ころ5を保持器10Rの柱部径方向中央ではなく、柱部内径側端部で保持するようになり、ころ5の安定性の低下や保持器の早期損傷が考えられる。
この発明の目的は、左右のころ列に互いに大きさが異なる荷重が作用する用途に用いるのに適し、保持器によりころを安定して保持することができ、大きな負荷容量の確保および長寿命化を図ることができる複列自動調心ころ軸受を提供することである。
この発明の複列自動調心ころ軸受は、内輪と外輪との間に左右2列にころが介在し、前記外輪の軌道面が球面状であり、前記左右2列のころは外周面が前記外輪の軌道面に沿う断面形状であって、前記左右2列のころは、左列のころと右列のころの長さが互いに異なり、前記左列のころおよび前記右列のころをそれぞれ個別に保持する左右2つの保持器を有し、これら左右2つの保持器は、前記左列のころと前記右列のころ間に配置される円環部と、この円環部から幅方向の外側に延びる複数の柱部とを有し、前記柱部間に前記左列のころまたは前記右列のころが保持される形態であり、ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、ころ長さの短い方の列のころを保持する保持器よりも、前記柱部の断面の径方向厚さが厚いことを特徴とする。
この構成によると、左列のころと右列のころの長さを互いに異ならせることにより、長さの長いころは長さの短いころよりも、大きな負荷容量を持つようになる。複列自動調心ころ軸受を、左右のころ列に互いに大きさが異なる荷重が作用する用途に用いる場合、左右両列のころを比較して大きな荷重を受ける列のころは、長さの長いころとし、かつ比較して小さな荷重を受ける列のころは、長さの短いころとする。これにより、左右各列のころが持つ負荷容量に応じた比率で荷重を分担させることができる。その結果、左右各列のころの面圧が均等になる。これにより、軸受全体で大きな負荷容量を確保すると共に、軸受全体の実質寿命を向上させることができる。
長さの長いころは最大径位置が軸受内径側になるため、ころを保持する箇所が保持器柱部径方向中央ではなく、保持器内径側に移動する。そこで、ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、ころ長さの短い方の列のころを保持する保持器よりも、柱部の断面の径方向厚さを厚くする。これにより、保持器のころ保持能力が向上し、保持器によりころを安定して保持することができる。
この発明において、前記左右2つの保持器は、前記円環部に前記複数の柱部が片持ち状に支持されたくし形の保持器であっても良い。
具体的には、前記ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、前記柱部の内径端が前記円環部の内径端よりも内径側に位置する構成とするのが良い。
複列自動調心ころ軸受のころは、径方向に対しころの中心線が傾斜した接触角を持っており、幅方向の外側へ行くほど内径側に位置する。このため、柱部の内径端を円環部の内径端よりも内径側に位置させることで、柱部がころ外周面の径方向の中心付近を当接するようになり、ころの安定性を高められる。
複列自動調心ころ軸受のころは、径方向に対しころの中心線が傾斜した接触角を持っており、幅方向の外側へ行くほど内径側に位置する。このため、柱部の内径端を円環部の内径端よりも内径側に位置させることで、柱部がころ外周面の径方向の中心付近を当接するようになり、ころの安定性を高められる。
この複列自動調心ころ軸受は、風力発電装置の主軸の支持に適する。
風力発電装置の主軸を支持する複列自動調心ころ軸受には、ブレードやロータヘッドの自重によるラジアル荷重、および風力によるアキシアル荷重が作用し、左右の列に互いに大きさが異なる荷重が作用する。すなわち、片方の列はラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を受け、もう片方の列は殆どラジアル荷重だけを受ける。その場合、アキシアル荷重を受ける列のころは、長さの長いころとし、殆どラジアル荷重だけを受ける列のころは、長さの短いころとすることで、左右各列のころの面圧をほぼ均等にすることができる。
風力発電装置の主軸を支持する複列自動調心ころ軸受には、ブレードやロータヘッドの自重によるラジアル荷重、および風力によるアキシアル荷重が作用し、左右の列に互いに大きさが異なる荷重が作用する。すなわち、片方の列はラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を受け、もう片方の列は殆どラジアル荷重だけを受ける。その場合、アキシアル荷重を受ける列のころは、長さの長いころとし、殆どラジアル荷重だけを受ける列のころは、長さの短いころとすることで、左右各列のころの面圧をほぼ均等にすることができる。
この発明の複列自動調心ころ軸受は、内輪と外輪との間に左右2列にころが介在し、前記外輪の軌道面が球面状であり、前記左右2列のころは外周面が前記外輪の軌道面に沿う断面形状であって、前記左右2列のころは、左列のころと右列のころの長さが互いに異なり、前記左列のころおよび前記右列のころをそれぞれ個別に保持する左右2つの保持器を有し、これら左右2つの保持器は、前記左列のころと前記右列のころ間に配置される円環部と、この円環部から幅方向の外側に延びる複数の柱部とを有し、前記柱部間に前記左列のころまたは前記右列のころが保持される形態であり、ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、ころ長さの短い方の列のころを保持する保持器よりも、前記柱部の断面の径方向厚さが厚いため、左右のころ列に互いに大きさが異なる荷重が作用する用途に用いるのに適し、保持器によりころを安定して保持することができ、大きな負荷容量の確保および長寿命化を図ることができる。
この発明の一実施形態を図1ないし図4と共に説明する。
図1に示すように、この複列自動調心ころ軸受1は、内輪2と外輪3との間に幅方向に並ぶ左右2列にころ4,5を介在させてある。外輪3の軌道面3aは球面状であり、左右各列のころ4,5は外周面が外輪3の軌道面3aに沿う断面形状である。言い換えると、ころ4,5の外周面は、外輪3の軌道面3aに沿った円弧を中心線C1,C2回りに回転させた回転曲面である。内輪2には、左右各列のころ4,5の外周面に沿う断面形状の複列の軌道面2a,2bが形成されている。内輪2の外周面の両端には、つば6,7がそれぞれ設けられている。また、内輪2の外周面の中央部、すなわち左列のころ4と右列のころ5との間に、中つば8が設けられている。
図1に示すように、この複列自動調心ころ軸受1は、内輪2と外輪3との間に幅方向に並ぶ左右2列にころ4,5を介在させてある。外輪3の軌道面3aは球面状であり、左右各列のころ4,5は外周面が外輪3の軌道面3aに沿う断面形状である。言い換えると、ころ4,5の外周面は、外輪3の軌道面3aに沿った円弧を中心線C1,C2回りに回転させた回転曲面である。内輪2には、左右各列のころ4,5の外周面に沿う断面形状の複列の軌道面2a,2bが形成されている。内輪2の外周面の両端には、つば6,7がそれぞれ設けられている。また、内輪2の外周面の中央部、すなわち左列のころ4と右列のころ5との間に、中つば8が設けられている。
左右各列のころ4,5は、いずれも最大径D1max,D2maxの位置がころ長さの中央A1,A2から外れた非対称ころである。図5に誇張して示すように、左列のころ4の最大径D1maxの位置はころ長さの中央A1よりも右側にあり、左列のころ5の最大径D2maxの位置はころ長さの中央A2よりも左側にある。なお、図5は非対称ころを説明するための図であり、左右のころ4,5の長さおよび径の比が、図1に示す複列自動調心ころ軸受1のものとは違っている。
このような非対称ころからなる左右各列のころ4,5は、誘起スラスト荷重が発生する。この誘起スラスト荷重を受けるために、内輪2に前記中つば8が設けられている。非対称ころを中つばで支持する構成は、ころ4,5を内輪2、外輪3、および中つば8の3箇所で案内するので、案内精度が良く高速回転する軸受に適する。
図1において、左列のころ4と右列のころ5は、中心線C1,C2に沿った長さL1,L2が互いに異なり、かつ接触角θ1,θ2が互いに異なっている。この場合、長さL2の長いころ5の接触角θ2の方が、長さL1の短いころ4の接触角θ1よりも大きく設定されている。この実施形態では、左右各列のころ4,5の最大径D1max,D2maxが同じとされている。
左右各列のころ4,5は、それぞれ保持器10L,10Rにより保持されている。図2の展開断面図に示すように、左列用の保持器10Lは、円環部11から複数の柱部12が左側に延び、これら柱部12間のポケットに左列のころ4が保持される。右列用の保持器10Rは、円環部11から複数の柱部12が右側に延び、これら柱部12間のポケットに右列のころ5が保持される。つまり、各保持器10L,10Rは、円環部11に複数の柱部12が片持ち状に支持されたくし形の保持器である。
各保持器10L,10Rの柱部12の長さ方向に垂直な面の断面形状は、図3のような矩形であっても良く、また図4のように、ころ4,5(図1)が摺接する側面が、ころ4,5の外周面に沿う曲面に形成されていても良い。
図1(B)の部分拡大図に示すように、両保持器10L,10Rを比較した場合、円環部11の断面の径方向厚さは同じであるが、柱部12の断面の径方向厚さについては、左列用の保持器10Lの柱部12の径方向厚さt1よりも右列用の保持器10Rの柱部12の径方向厚さt2の方が厚くしてある。詳しくは、右列用の保持器10Lは、柱部12の内径端12aを円環部11の内径端11aよりも内径側に位置させることで、柱部12の径方向厚さt2の方が厚くしている。
このように、長さL2の長いころ5を保持する右列用の保持器10Rの柱部12の径方向厚さt2を厚くすることにより、保持器10Rのころ保持能力が向上する。また、柱部12の内径端12aを円環部11の内径端11aよりも内径側に位置させることにより、保持器10Rのころ保持能力がより一層向上する。その理由を説明する。右列のころ5は、径方向に対しころの中心線C2が傾斜した接触角θ2を持っており、幅方向の外側へ行くほど内径側に位置する。このため、柱部12の内径端12aを円環部11の内径端11aよりも内径側に位置させることで、柱部12がころ外周面の径方向の中心付近を当接するようになり、保持器10Rのころ保持能力がより一層向上するのである。
この保持器10Rの構成は、構造的にあまりころの保持能力が高くないくし形の保持器に適用すると、特に有効である。
この保持器10Rの構成は、構造的にあまりころの保持能力が高くないくし形の保持器に適用すると、特に有効である。
この構成の複列自動調心ころ軸受1は、左右のころ列に互いに大きさが異なる荷重が作用する用途、例えば片方のころ列にアキシアル荷重とラジアル荷重とを受け、もう片方のころ列には殆どラジアル荷重のみを受けるような用途に用いられる。具体的には、風力発電装置の主軸支持軸受等に用いられる。
上記用途で用いる場合、アキシアル荷重を受ける列のころは、長さL2の長い右列のころ5とし、かつアキシアル荷重を殆ど受けない列のころは、長さL1の短い左列のころ4とする。アキシアル荷重を受ける右列のころ5の接触角θ2は、アキシアル荷重を殆ど受けない左列のころ4の接触角θ1よりも大きい。これにより、負荷容量が大きい右列のころ5がアキシアル荷重とラジアル荷重の両方を受け、負荷容量が小さい左列のころ4がほぼラジアル荷重のみを受けることとなる。
ころ4,5の長さL1,L2を適切に設定することにより、左右各列のころ4,5が持つ負荷容量に応じた比率で荷重を分担させることができる。その結果、左右各列のころ4,5の面圧が均等になる。これにより、軸受全体で大きな負荷容量を確保すると共に、軸受全体の実質寿命を向上させることができる。
ころ4,5の長さL1,L2を異ならせると、長さL2の長いころ5の最大径位置が軸受内径側に位置するようになり、保持器10Rの柱部12ところの当接部が、保持器柱部の径方向中央の面ではなく、内径側端部となる。そこで、前述したように、ころ長さL2の長いころ5を保持する右列用の保持器10Rのころ保持能力を向上させる。これにより、右列用の保持器10Rでころ5を安定して保持することができる。また、右列用の保持器10Rが損傷するリスクが低減する。
図6はこの発明の異なる実施形態を示す。この複列自動調心ころ軸受1は、左右各列のころ4,5を、最大径D1max,D2maxの位置がころ長さL1,L2の中央A1,A2に位置する対称ころとしてある。対称ころであるころ4,5は、誘起スラスト荷重が発生しないので、図1の実施形態における前記中つば8を無くすことができる。中つば8を無くすことで、左右のころ4,5を互いに接近させることが可能となり、その分だけ左右の列のころ4,5の長さL1,L2を長くして軸受全体の負荷容量を高めることができる。図6の例では、図1の例に対して、右列のころ5の長さL2のみを長くしているが、左列のころ4の長さL1のみを長くしてもよく、また左右各列のころ4,5の長さL1,L2を共に長くしてもよい。
左右のころ列間における内輪2と保持器10L,10Rとの間には、左右各列のころ4,5の端面に当接してこれらのころ4,5を案内する案内輪13が設けられている。案内輪13は、ころ4,5、内輪2、および保持器10L,10Rのいずれに対しても自由回転するように設けられている。中つば8の代わりに案内輪13を設けることで、ころ4,5のスキューを抑えることができる。
図7、図8は、風力発電装置の主軸支持装置の一例を示す。支持台21上に旋回座軸受22(図7)を介してナセル23のケーシング23aが水平旋回自在に設置されている。ナセル23のケーシング23a内には、軸受ハウジング24に設置された主軸支持軸受25を介して主軸26が回転自在に設置され、主軸26のケーシング23a外に突出した部分に、旋回翼となるブレード27が取り付けられている。主軸26の他端は、増速機28に接続され、増速機28の出力軸が発電機29のロータ軸に結合されている。ナセル23は、旋回用モータ30により、減速機31を介して任意の角度に旋回させられる。
主軸支持軸受25は、図示の例では2個並べて設置してあるが、1個であっても良い。この主軸支持軸受25に、図1、図6のいずれかに示す実施形態の複列自動調心ころ軸受1が用いられる。その場合、ブレード27から遠い方の列にラジアル荷重とアキシアル荷重の両方がかかるので、ブレード27から遠い方の列のころとして、長さL2の長いころ5を用いる。ブレード27に近い方の列には主としてラジアル荷重のみがかかるので、ブレード27に近い方の列のころとして、長さL1の短いころ4を用いる。
以上、実施例に基づいて本発明を実施するための形態を説明したが、ここで開示した実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
1…複列自動調心ころ軸受
2…内輪
3…外輪
3a…軌道面
4,5…ころ
8…中つば
10L,10R…保持器
11…円環部
11a…内径端
12…柱部
12a…内径端
26…主軸
L1,L2…ころ長さ
t1,t2…径方向厚さ
2…内輪
3…外輪
3a…軌道面
4,5…ころ
8…中つば
10L,10R…保持器
11…円環部
11a…内径端
12…柱部
12a…内径端
26…主軸
L1,L2…ころ長さ
t1,t2…径方向厚さ
Claims (4)
- 内輪と外輪との間に左右2列にころが介在し、前記外輪の軌道面が球面状であり、前記左右2列のころは外周面が前記外輪の軌道面に沿う断面形状である複列自動調心ころ軸受であって、
前記左右2列のころは、左列のころと右列のころの長さが互いに異なり、前記左列のころおよび前記右列のころをそれぞれ個別に保持する左右2つの保持器を有し、これら左右2つの保持器は、前記左列のころと前記右列のころ間に配置される円環部と、この円環部から幅方向の外側に延びる複数の柱部とを有し、前記柱部間に前記左列のころまたは前記右列のころが保持される形態であり、ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、ころ長さの短い方の列のころを保持する保持器よりも、前記柱部の断面の径方向厚さが厚いことを特徴とする複列自動調心ころ軸受。 - 請求項1に記載の複列自動調心ころ軸受において、前記左右2つの保持器は、前記円環部に前記複数の柱部が片持ち状に支持されたくし形の保持器である複列自動調心ころ軸受。
- 請求項2に記載の複列自動調心ころ軸受において、前記ころ長さの長い方の列のころを保持する保持器は、前記柱部の内径端が前記円環部の内径端よりも内径側に位置する複列自動調心ころ軸受。
- 請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の複列自動調心ころ軸受において、風力発電装置の主軸の支持に用いられる複列自動調心ころ軸受。
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- 2015-09-24 JP JP2015186378A patent/JP2017061949A/ja active Pending
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