JP2017057823A - 過給機付エンジンの排気装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以下の説明では、複数の気筒の配列方向を「気筒列方向」、気筒列方向と直交する方向を「気筒列直交方向」と称する。また、気筒列方向におけるトランスミッション(変速機ユニット)が配設される側を「エンジン後側」、その反対側を「エンジン前側」と称する。
本実施形態によれば、第1ターボ過給機7および第2ターボ過給機8が、気筒列方向におけるエンジン1の前側端部に配置されるため、気筒列方向に沿うエンジン1の排気側の側面には広いスペースが確保される。従って、エンジン1の排気側の側面に排気浄化装置12および側面排気管45を配置するための十分なスペースを確保して、このスペースに排気浄化装置12および側面排気管45を配置することができ、排気浄化装置12および側面排気管45の長さの和L(図2参照)を十分に確保することができる。しかも、排気浄化装置12をエンジン1の側面に沿って配置することにより、エンジン1と排気浄化装置12との距離を短縮して排気ガスの温度低下を抑えることでき、その結果、排気浄化装置12に十分な浄化機能を発揮させることができる。さらに、排気浄化装置12をエンジンルーム内に配置することができるため、車室スペースが小さくなるのを防止することができる。
次に、図5を参照しつつ、本発明の第2実施形態について説明する。
次に、図6,7を参照しつつ、本発明の第3実施形態について説明する。
上記各実施形態は、ディーゼルエンジンに適用されているが、ガソリンエンジンに適用されてもよい。
3 シリンダヘッド
7 第1ターボ過給機(第1過給機)
7a 第1コンプレッサ
7b 第1タービン
7c 第1シャフト
8 第2ターボ過給機(第2過給機)
8a 第2コンプレッサ
8b 第2タービン
8c 第2シャフト
11 排気ポート(排気マニホールド)
12 排気浄化装置
12a 排気浄化装置(第1の排気浄化装置)
12b 排気浄化装置(第2の排気浄化装置)
22 下流側排気ポート部(排気通路)
23 排気導出部
29 エンジンの排気側の側面
45 側面排気管
45a 排気導入部
Claims (4)
- 過給機付多気筒エンジンの排気装置であって、
気筒列方向に延びる排気通路と、気筒列方向における前記エンジンの一端部において排気ガスを気筒列方向に排出する排気導出部とを有する排気マニホールドと、
エンジンの前記一端部に配置されて前記排気導出部に接続された過給機と、
前記過給機に接続され、気筒列方向に沿う前記エンジンの側面に沿って配置された側面排気管と、
前記側面排気管の途中に介設された排気浄化装置とを備えた、過給機付エンジンの排気装置。 - 前記過給機は、第1過給機と、第2過給機とを含み、
前記第1過給機は、気筒列方向と直交する方向に延びる第1シャフトと、当該第1シャフトに固定されるとともに前記排気通路の延長線上に位置し、前記排気導出部から排出される排気ガスにより駆動される第1タービンとを有し、
前記第2過給機は、気筒列方向に延びる第2シャフトと、前記第2シャフトに固定されるとともに前記第1シャフトの延長線上に位置し、前記第1過給機から吐出される排気ガスにより駆動される第2タービンとを有し、
前記側面排気管は、前記第2シャフトの延長線上の位置に配置される排気導入部を有することを特徴とする、請求項1に記載の過給機付エンジンの排気装置。 - 前記排気浄化装置は、酸化触媒を有する第1排気浄化装置と、排気微粒子除去フィルタを有する第2排気浄化装置とを含み、
前記第1排気浄化装置は、気筒列方向に延びた状態で配置され、
前記第2排気浄化装置は、排気流れ方向における前記第1排気浄化装置の下流側に、上下方向に延びた状態で配置されていることを特徴とする、請求項1または2に記載の過給機付エンジンの排気装置。 - 前記排気マニホールドは、前記エンジンのシリンダヘッドの内部に形成されていることを特徴とする、請求項1乃至3のいずれかに記載の過給機付エンジンの排気装置。
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