JP2017026187A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

【課題】筐体の小型化と熱交換器の伝熱面積の確保とを図りながら、熱交換器室に各種部品を配置することが可能な空気調和装置を提供する。【解決手段】一方の熱交換器１２Ｆにおける長辺部１２ａの端部１２ｃと他方の熱交換器１２Ｒにおける短辺部１２ｂの端部１２ｄとの間に空間７６が形成され、この空間７６にガスエンジンを冷却する冷却水を貯めておくリザーブタンク４３が配置され、リザーブタンク４３の上部にガスエンジンの冷却水を注入する注水口が接続される。【選択図】図４

Description

本発明は、熱交換器、送風機が配置された熱交換器室と、圧縮機、エンジンが配置された機械室とを備える空気調和装置に関する。

従来、筐体内が、上側の熱交換器室と下側の機械室とに仕切られ、熱交換器室に熱交換器と送風機とが配置され、機械室にガスエンジンとガスエンジンで駆動される圧縮機とが配置された室外ユニット（空気調和装置）が知られている（例えば、特許文献１参照）。
上記熱交換器は、平面視矩形の外形とされた筐体の対向する長辺側にそれぞれ配置されている。

特開２００１−４１５０２号公報

特許文献１の図６に示されるように、一対のプレートフィン型熱交換器（以下、単に「一対の熱交換器」という。）が、それぞれＬ字状に形成され、平面視で外形が矩形とされた筐体の四辺に沿って熱交換器室内に熱交換器が対向配置されているため、筐体を小型にしつつ熱交換器の伝熱面積を確保することは可能であるが、機械室内のスペースに余裕がない場合等を考慮して、熱交換器室内に、例えば、冷媒回路の部品やガスエンジン冷却用の冷却水を流す冷却水回路の部品等を配置することが考えられるが、特許文献１の熱交換器室では、これは難しい。
本発明の目的は、筐体の小型化と熱交換器の伝熱面積の確保とを図りながら、熱交換器室に各種部品を配置することが可能な空気調和装置を提供することにある。

上述した課題を解決するため、本発明は、筐体内が熱交換器室と機械室とに仕切られ、前記熱交換器室に熱交換器及び送風機が配置され、前記機械室に圧縮機及び圧縮機を駆動するエンジンが配置され、前記熱交換器が長辺部及び短辺部からなるＬ字状に形成され、前記一対の熱交換器の前記長辺部同士及び前記短辺部同士が対向するように配置された空気調和装置において、一方の前記熱交換器における前記長辺部の端部と他方の前記熱交換器における前記短辺部の端部との間に空間が形成され、この空間に前記エンジンを冷却する冷却水を貯めておくリザーブタンクが配置され、前記リザーブタンクの上部に前記エンジンの冷却水を注入する注水口が接続されることを特徴とする。

上記構成において、前記リザーブタンクは、前記送風機の冷却ファンの半径方向外側に隔てるように前記筐体に固定され、前記リザーブタンクの前記冷却ファンに面する内面が、前記冷却ファンの外縁の回転軌跡に沿うように形成されていても良い。
また、上記構成において、前記一対の熱交換器の間に各熱交換器に沿うように一対のラジエータが配置され、前記リザーブタンクは、前記ラジエータに冷却水配管を介して接続され、前記冷却水配管は、前記リザーブタンクの下方の前記空間に配置されるようにしても良い。
また、上記構成において、前記リザーブタンクの下方の前記空間に、前記一対の熱交換器に並列に接続された冷媒配管が配置されるようにしても良い。

また、上記構成において、前記筐体は、平面視で、対向する一対の長辺及び対向する一対の短辺からなる矩形に形成され、前記筐体の上部に、前記一対の長辺を形成する第１フレームと、前記一対の短辺を形成する第２フレームとを備え、前記冷却ファンを駆動させるファンモータは、支持部材を介して前記一対の第１フレームに固定されるようにしても良い。
また、上記構成において、前記エンジンに排気マフラーを備え、この排気マフラーに接続される排気管は、前記空間と対向する前記熱交換器室の隅部に配置されるようにしても良い。

本発明は、一方の熱交換器における長辺部の端部と他方の熱交換器における短辺部の端部との間に空間が形成され、この空間にエンジンを冷却する冷却水を貯めておくリザーブタンクが配置され、リザーブタンクの上部にエンジンの冷却水を注入する注水口が接続されるので、一方の熱交換器の長辺部の端部と、他方の熱交換器の短辺部の端部との間の空間は、筐体の隅部に位置するため、空間を大きく形成でき、この空間に、必要な冷却水容量が確保され且つ送風機による送風の通風抵抗をより小さくできるリザーブタンクを配置することが可能になる。

本発明に係る空気調和装置としての室外ユニットを示す斜視図である。 熱交換器室を示す説明図であり、図２（Ａ）は熱交換器室の斜視図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）に示したリッドを開けた状態を示す熱交換器室の要部拡大斜視図である。 熱交換器室を説明する説明図であり、図３（Ａ）は熱交換器室の上部筐体及び送風機等を示す斜視図、図３（Ｂ）は熱交換器、ラジエータ等を示す斜視図である。 熱交換器室を説明する平面図であり、図４（Ａ）は熱交換器室の平面図、図４（Ｂ）は熱交換器室の熱交換器、送風機及びリザーブタンクを示す模式図である。 機械室を示す斜視図である。 機械室を示す正面図である。 機械室を示す平面図である。

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。なお、各図に示す符号Ｆは室外ユニット１０の前方を示し、符号Ｕは室外ユニット１０の上方を示し、符号Ｌは室外ユニット１０の正面を向かって見たときの左方を示している。
図１は、本発明に係る空気調和装置としての室外ユニット１０を示す斜視図である。
室外ユニット１０は、ガスエンジンによって圧縮機が駆動されるガスヒートポンプ（ＧＨＰ）型の空気調和装置を構成する。
室外ユニット１０は、略直方体形状に形成された筐体１１を備え、筐体１１内は、略水平に延びる仕切り板５１（図３（Ａ）参照）で上下二段に区画されている。
室外ユニット１０の仕切り板５１の上方の上段は、前後に位置する一対のプレートフィン型熱交換器（以下、単に「熱交換器」という。）１２，１２、左右に位置する一対の送風機１３，１３等が収納された熱交換器室１５とされ、仕切り板５１の下方の下段は、ガスエンジン１７（図５参照）、ガスエンジン１７で駆動される圧縮機８１（図５参照）等が収納された機械室１８とされている。

筐体１１は、熱交換器室１５の骨格を形成する上部筐体２１と、機械室１８の骨格を形成する下部筐体３１とから構成され、上部筐体２１と下部筐体３１とが、ボルト及びナットで締結されている。
上部筐体２１は、その底部を構成する上底部フレーム部２２と、上底部フレーム部２２の４つの角部から立ち上げられた複数の縦フレーム２３Ａ，２３Ｂとを備える。
上部筐体２１には、左右の側面にそれぞれ補強板２４及び側面パネル２５が取付けられ、上面に天板２６が取付けられている。
下部筐体３１は、その底部を構成する下底部フレーム部３２と、下底部フレーム部３２の４つの角部から立ち上げられた複数の縦フレーム３３とを備える。
下部筐体３１には、左右の側面にそれぞれ側面パネル３４が取付けられ、前面に左右一対の前面パネル３６，３６が取付けられ、背面に背面パネルが取付けられている。

図２は、熱交換器室１５を示す説明図である。図２（Ａ）は熱交換器室１５の斜視図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）に示したリッド４２を開けた状態を示す熱交換器室１５の要部拡大斜視図である。図２（Ａ），（Ｂ）では、上部筐体２１の側面パネル２５（図１参照）を外した状態にある。
図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、上部筐体２１の天板２６には、各送風機１３を上方から覆うファンガード４１と、天板２６の一つの角部近傍に着脱可能に配置されたリッド４２とが設けられている。

リッド４２は、熱交換器室１５内に配置されたリザーブタンク４３に冷却水を補充するための注水口４４等を覆っている。リザーブタンク４３は、機械室１８（図１参照）内に配置されたガスエンジン１７（図５参照）を冷却する冷却水を貯める容器であり、上部筐体２１の天板２６近傍の上部に固定されている。
リザーブタンク４３の周囲には、一対の熱交換器１２，１２に接続される冷媒配管群４６と、後で詳述する冷却水配管群６９とが配置されている。
図２（Ｂ）において、天板２６には、その角部の近傍に窓部２６ａが開けられ、窓部２６ａを通じてリザーブタンク４３から冷却水配管４７が上方及び前方に延びて注水口４４に接続される。注水口４４にはキャップ４８が着脱可能に取付けられている。

図３は、熱交換器室１５を説明する説明図である。図３（Ａ）は熱交換器室１５の上部筐体２１及び送風機１３等を示す斜視図、図３（Ｂ）は熱交換器１２、ラジエータ６８等を示す斜視図である。
図３（Ａ）に示すように、上部筐体２１は、複数のフレームからなる矩形の上底部フレーム部２２と、上底部フレーム部２２に固定された仕切り板５１と、複数本の縦フレーム２３Ａ，２３Ｂと、上底部フレーム部２２の両側の側部から立ち上げられた補強板２４，２４と、複数の縦フレーム２３Ａ，２３Ｂ及び補強板２４，２４の上端に取付けられた上天部フレーム部２８とを備える。上天部フレーム部２８は、前面側及び背面側に配置された対向する一対の長辺フレーム５２，５２と、側面側に配置された対向する一対の短辺フレーム５３，５３と、短辺フレーム５３，５３に平行に長辺フレーム５２，５２に渡された中央フレーム５４とから構成される。

仕切り板５１は、熱交換器室１５内に入り込む雨水等が機械室１８（図１参照）に入り込まないように、熱交換器室１５と機械室１８との間を隙間無く仕切っている。仕切り板５１には、熱交換器室１５と機械室１８とを連通させる２つの通気口５１ａ，５１ａが室外ユニット１０（図１参照）の左右方向に間隔を空けて形成されている。各通気口５１ａは、熱交換器室１５から機械室１８に雨水等が入り込まないように、上方から通気口カバー５６で覆われている。通気口カバー５６には、角部に開口部５６ａが形成されているため、開口部５６ａを通じて機械室１８側の空気（熱気）が熱交換器室１５へ移動可能である。

送風機１３は、上天部フレーム部２８にブラケット６１を介して固定された電動式のファンモータ６２と、ファンモータ６２の回転軸に固定された冷却ファン６３とから構成される。
熱交換器室１５の背面側の一方の隅部には、機械室１８側の排気管１３２（図５参照）に接続されて上方に延びる排気管６５が配置され、排気管６５の上端部には排気トップ６６が接続されている。
排気管６５は、ガスエンジン１７（図５参照）から排出される排気ガスが流れる管であり、排気ガスは、排気トップ６６から外部に排出される。排気トップ６６は、天板２６（図２参照）に固定されている。
排気トップ６６は、排気ガスを冷却して外部に排出させる装置である。冷却された排気ガスは、排気トップ６６内でドレン水となり、ドレン水に含まれる排気ガス成分等の酸性物質は、排気トップ６６に接続された中和装置によって中和される。
リザーブタンク４３は、一方の冷却ファン６３と水平方向で重なる高さに近接して配置されている。

図３（Ｂ）に示すように、熱交換器１２は、平板状の長辺部１２ａと、平板状の短辺部１２ｂとから一体にＬ字状に形成されている。ここで、前側の熱交換器を１２Ｆ、後側の熱交換器を１２Ｒとすると、熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃと、熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂの端部１２ｄとの間に形成された空間に冷媒配管群４６が配置されている。
また、一対の熱交換器１２Ｆ，１２Ｒの間には、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒにそれぞれ沿って近接するようにガスエンジン１７（図５参照）の冷却水を冷却する一対のラジエータ６８，６８（一方のラジエータ６８のみ図示）が対向するように配置されている。
ラジエータ６８，６８は、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒに対して、上端位置が低く、下端位置が略同一高さとなっている。一対のラジエータ６８，６８の端部には、複数本の冷却水配管からなる冷却水配管群６９が接続されている。冷却水配管群６９は、ラジエータ６８，６８の端部間に形成された空間（後述する空間７６（図４（Ｂ）参照）に含まれる空間）に配置されている。

図２及び図３において、送風機１３を作動させることで、熱交換器室１５内の正面側及び背面側にそれぞれ配置される熱交換器１２，１２のフィンの隙間を通じて、熱交換器室１５内に外気を取り込むことにより、取り込まれた外気と熱交換器１２内を流れる冷媒との間で熱交換される。そして、熱交換された空気は、送風機１３によって室外ユニット１０の上方に向けて排出される。このとき、熱交換器室１５内に取り込まれた外気とラジエータ６８内を流れる冷却水との間でも熱交換される。

図４は、熱交換器室１５を説明する平面図である。図４（Ａ）は熱交換器室１５の平面図、図４（Ｂ）は熱交換器室１５の熱交換器１２、送風機１３及びリザーブタンク４３を示す模式図である。
図４（Ａ）に示すように、上部筐体２１は、平面視で、対向する一対の長辺２１ａ，２１ａ（図４（Ｂ）参照）及び対向する一対の短辺２１ｂ，２１ｂ（図４（Ｂ）参照）からなる矩形に形成され、上部筐体２１の上部に、一対の長辺２１ａ，２１ａを形成する長辺フレーム５２，５２と、一対の短辺２１ｂ，２１ｂを形成する短辺フレーム５３，５３（一方の短辺フレーム５３のみ図示）とを備える。
送風機１３を支持するブラケット６１は、ファンモータ６２（図３（Ａ）参照）が取付けられるモータ取付部７１と、モータ取付部７１に取付けられるとともに上天部フレーム部２８の一対の長辺フレーム５２，５２に固定された一対の取付バー７２，７２とから構成される。

従来は、上天部フレーム部２８の一対の短辺フレーム５３，５３に相当するフレームに渡された２本のフレーム部材にファンモータが取付けられていた。本実施形態では、リザーブタンク４３が、上天部フレーム部２８の短辺側に配置されるため、短辺フレーム５３の横断面が、従来のものより小型に形成されるので、一対の短辺フレーム５３，５３に２本のフレーム部材が渡せなくなり、上記構造に変更している。
このように、各ブラケット６１の取付バー７２を長辺フレーム５２，５２に渡すことで、各取付バー７２の全長を短くしつつ本数を４本に増やすことができ、上部筐体２１の剛性を向上させるとともに送風機１３の支持剛性を高めることができる。この結果、送風機１３が作動中の上部筐体２１の振動を抑制することができる。
左右の通気口カバー５６，５６は、左右方向では、上部筐体２１の左右方向の中心から略等しい距離に配置されているが、前後方向では、オフセット量δだけオフセットされて配置されている。

図４（Ｂ）に示すように、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒは、それぞれ長辺部１２ａ及び短辺部１２ｂが一体にＬ字状に形成されている。長辺部１２ａは、上部筐体２１の長辺２１ａ（ここでは、長辺フレーム５２に取付けられる前面パネル及び背面パネル）に沿うとともに長辺２１ａ（前面パネル及び背面パネル）に近接するように配置されている。短辺部１２ｂは、上部筐体２１の短辺２１ｂ（ここでは、短辺フレーム５３に取付けられる側面パネル）に沿うとともに短辺２１ｂ（側面パネル）に近接するように配置されている。

また、ラジエータ６８は、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒに対して熱交換器室１５の中央側に配置されている。ラジエータ６８は、平板状の長辺部６８ａ及び平板状の短辺部６８ｂが一体にＬ字状に形成されている。長辺部６８ａは、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒの長辺部１２ａに沿うとともに長辺部１２ａに近接するように配置されている。短辺部６８ｂは、熱交換器１２Ｆ，１２Ｒの短辺部１２ｂに沿うとともに短辺部１２ｂに近接するように配置されている。

熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃと、前側のラジエータ６８の長辺部６８ａの端部６８ｃとは、上部筐体２１の長辺２１ａの延びる方向で略同一位置にある。
また、熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂの端部１２ｄと、後側のラジエータ６８の短辺部６８ｂの端部６８ｄとは、上部筐体２１の短辺２１ｂの延びる方向で略同一位置にある。更に、熱交換器１２Ｒの端部１２ｄ及び後側のラジエータ６８の端部６８ｄは、一対のファンモータ６２，６２（図３（Ａ）参照）の回転軸６２ａ，６２ａの軸線６２ｂ，６２ｂを通る筐体中心線７５よりも後側に位置し、且つ熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂ及び後側のラジエータ６８の短辺部６８ｂが筐体中心線７５に平面視で重なっていない。また、熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂから延ばすとともに上部筐体２１の短辺２１ｂに平行な延長線７３は、熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａ及び前側のラジエータ６８の長辺部６８ａに交わらない。

熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃ及び前側のラジエータ６８の長辺部６８ａの端部６８ｃと、熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂの端部１２ｄ及び後側のラジエータ６８の短辺部６８ｂの端部６８ｄとの間で、且つ上部筐体２１の右側の短辺２１ｂと、右側の冷却ファン６３の外縁の回転軌跡６３ａとの間に、空間７６が形成されている。空間７６には、リザーブタンク４３と、冷媒配管群４６（図４（Ａ）参照）と、冷却水配管群６９（図４（Ａ）参照）とが配置されている。

リザーブタンク４３は、上壁４３ａ、底壁、前壁４３ｃ、後壁４３ｄ、内側壁４３ｅ及び外側壁４３ｆからなる６面体の容器である。上壁４３ａには冷却水配管４７（図４（Ａ）参照）が接続されている。前壁４３ｃは、熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃ及びラジエータ６８の長辺部６８ａの端部６８ｃに対して筐体中心線７５側に近接配置されている。後壁４３ｄは、筐体中心線７５に近接配置されている。内側壁４３ｅは、右側の冷却ファン６３の外縁の回転軌跡６３ａに沿うように形成されるとともに回転軌跡６３ａに近接配置されている。外側壁４３ｆは、上部筐体２１の右側の短辺２１ｂに沿って近接配置されている。
前壁４３ｃは、後壁４３ｄに比べて左右方向の幅が大きく形成できるため、リザーブタンク４３の冷却水容量をより大きくすることができる。

このように、リザーブタンク４３を、熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃ及び前側のラジエータ６８の長辺部６８ａの端部６８ｃと、熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂの端部１２ｄ及び後側のラジエータ６８の短辺部６８ｂの端部６８ｄと、冷却ファン６３の回転軌跡６３ａと、上部筐体２１の短辺２１ｂとで囲まれる空間７６に配置した。これにより、熱交換器室１５内のデッドスペースを有効利用するとともに、リザーブタンク４３の冷却水容量を確保することができ、また、リザーブタンク４３によって熱交換器室１５内の空気の流れが乱れるのを抑制する、即ち熱交換器室１５内の通風抵抗を抑制することができる。

また、熱交換器１２Ｆの短辺部１２ｂ及び前側のラジエータ６８の短辺部６８ｂと、熱交換器１２Ｒの長辺部１２ａ及び後側のラジエータ６８の長辺部６８ａとの間に空間７８を形成し、この空間７８に排気管６５を配置している。空間７８は、熱交換器室１５内の空間７６と対向する隅部に形成されるデッドスペースであるため、この空間７８に排気管６５を配置することで、熱交換器室１５を有効利用できる。更に、送風機１３による送風を妨げることがなく、熱交換器室１５内の通風抵抗を抑制することができる。

図５は、機械室１８を示す斜視図である。
下部筐体３１は、複数の縦フレーム３３の上端部に取付けられた下上部フレーム部３７を備える。下上部フレーム部３７は、左右一対の横フレーム３８，３８がそれぞれ前後に延びるように取付けられている。なお、符号３９は下底部フレーム部３２及び下上部フレーム部３７のそれぞれの前側部分を縦に連結する連結フレームであり、前面パネル３６，３６（図１参照）が取付けられる。

機械室１８には、ガスエンジン１７、冷媒回路８０、冷却水回路１００、吸気装置１２０、排気装置１３０、補機部品１４０等が配置されている。
ガスエンジン１７は、冷媒回路８０に備える圧縮機８１を駆動する。冷媒回路８０は、熱交換器１２（図３（Ｂ）参照）、圧縮機８１、冷媒配管群８４及び冷媒配管群８４に接続される部品等で構成される。冷却水回路１００は、ガスエンジン１７に接続されてガスエンジン１７を冷却するための部品で構成される。吸気装置１２０は、ガスエンジン１７にガス燃料及び空気を供給する。排気装置１３０は、ガスエンジン１７から排出される排気ガスを浄化・消音して外部に排出する。補機部品１４０は、ガスエンジン１７に関連する部品から構成される。

ガスエンジン１７は、都市ガス、ＬＰＧ等のガス燃料によって駆動される水冷式のエンジンであり、ガスエンジン１７には、上記した冷却水回路１００、吸気装置１２０、排気装置１３０の他に、ガス燃料を供給する燃料供給装置、ガス燃料に点火する点火装置、各部を潤滑するオイルを循環させる潤滑装置等が付設されている。
冷媒回路８０は、熱交換器１２、圧縮機８１、オイルセパレータ８２、アキュームレータ８３、冷媒配管群８４等を備える。
圧縮機８１は、ガスエンジン１７の下方に配置され、ガスエンジン１７により駆動される。オイルセパレータ８２及びアキュームレータ８３は、圧縮機８１に接続されている。冷媒配管群８４は、冷媒回路８０内の各部品を接続する複数本の配管からなり、冷媒配管群４６（図３（Ｂ）参照）を含み、熱交換器１２（図３（Ｂ）参照）に接続されている。

冷却水回路１００は、ラジエータ６８（図３（Ｂ）参照）と、冷却水回路１００内の各部品を接続する複数本の配管からなる冷却水配管群１０１とを備え、ガスエンジン１７内に形成された冷却水通路（ウォータジャケット）に接続されている。なお、図中の冷却水配管群１０１には、その配置の理解を容易にするために複数のドットを付している。
冷却水配管群１０１は、冷却水配管群６９（図３（Ｂ）参照）を含み、上記したリザーブタンク４３（図２〜図４参照）に接続されている。
吸気装置１２０は、エアクリーナ１２４と、エアクリーナ１２４により取り込まれた空気の流量調整等を行う吸気ボックス１２１とを備える。
排気装置１３０は、ガスエンジン１７から排出された排気ガスの排気音を低減する排気マフラー１３１と、排気マフラー１３１及び熱交換器室１５（図３（Ａ）参照）内の排気管６５（図３（Ａ）参照）に接続された排気管１３２とを備える。

吸気ボックス１２１及び排気マフラー１３１の下方には、ガスエンジン１７内の各部を潤滑するオイルを貯めるオイルタンク１５１が配置されている。オイルタンク１５１は、補機部品１４０に含まれる。
下部筐体３１の下底部フレーム部３２には、その前部と後部とに左右一対の支持板１５３，１５４が渡されて固定され、支持板１５３，１５４に複数のエンジン支持部材１５６を介してガスエンジン１７が弾性支持されている。
下部筐体３１の背面側には、電源端子盤や室外ユニット１０内の各電子機器を制御する制御装置等が収納された電装箱１５８が配置されている。

図６は、機械室１８を示す正面図である。
機械室１８の中央部にはガスエンジン１７が配置され、ガスエンジン１７の下方に圧縮機８１が配置されている。
ガスエンジン１７のクランク軸１７ａには駆動プーリ１６１が固定され、圧縮機８１の回転軸には従動プーリ１６３が固定され、駆動プーリ１６１と従動プーリ１６３とにベルト１６４が掛けられることで、ガスエンジン１７によって圧縮機８１が駆動される。

ガスエンジン１７を支持するエンジン支持部材１５６は、支持板１５３，１５４（図５参照）上にそれぞれ一対ずつ固定された支持脚１６６と、各支持脚１６６及びガスエンジン１７のクランクケース１７ｂのそれぞれの間に設けられた複数の防振ゴム１６８及び単一の防振ゴム１６９（図７参照）とから構成される。
防振ゴム１６８は、全体がゴムで成形されている。防振ゴム１６９は、ゴムの内部に液体が封入された液封式のものであり、高い防振性能を得ることが可能である。このように、ゴムからなる防振ゴム１６８と液封式の防振ゴム１６９とを用いることで、コストを低減しながら防振効果を高めることができる。
上記した支持脚１６６及び防振ゴム１６８，１６９は補機部品１４０に含まれる。

オイルセパレータ８２、アキュームレータ８３（図５参照）及び冷媒配管群８４は、ガスエンジン１７の右方であって機械室１８内の右端に配置され、アキュームレータ８３は、オイルセパレータ８２の後方に配置されている。
冷却水配管群１０１は、機械室１８の上部に配置されている。冷却水配管群１０１の途中には冷却水ポンプ１０３が設けられ、冷却水ポンプ１０３によって、冷却水回路１００内の冷却水の循環が行われる。冷却水ポンプ１０３は、ガスエンジン１７の左方に配置されている。

吸気ボックス１２１は、機械室１８内の左端上部に配置されている。排気マフラー１３１（図５参照）は、機械室１８の左端上部であって吸気ボックス１２１の後方に配置されている。ガスエンジン１７と吸気ボックス１２１との間には、筒状の排気ガス熱交換器１３３が設けられている。
排気ガス熱交換器１３３は、ガスエンジン１７の左方であって冷却水ポンプ１０３の略上方に配置され、冷却水ポンプ１０３に接続される。
オイルタンク１５１は、機械室１８の左端下部であって吸気ボックス１２１及び排気マフラー１３１の下方に配置され、オイルタンク１５１内のエンジンオイルが、ガスエンジン１７に補充される。

図７は、機械室１８を示す平面図である。
オイルセパレータ８２及びアキュームレータ８３は、機械室１８の右側端部に前後に並べられて配置されている。
ガスエンジン１７は、その背面側から左方そして前側に延びる吸気管１２３が接続され、吸気管１２３の端部にエアクリーナ１２４が接続されている。エアクリーナ１２４は、前後方向に延びる筒体であり、機械室１８の左側前部に配置され、吸気ボックス１２１に接続されている。

また、ガスエンジン１７は、その背面側から排気管１３５がＵターンするように延び、排気管１３５の先端部に排気ガス熱交換器１３３の後端部が接続されている。排気ガス熱交換器１３３からは、中間排気管１３６が後方に延び、中間排気管１３６の後端に排気マフラー１３１が接続されている。
排気ガス熱交換器１３３は、上記したように、ガスエンジン１７の排気通路と、冷却水ポンプ１０３（図６参照）とに接続されて、ガスエンジン１７の排気ガスと、冷却水回路１００の冷却水との間で熱交換を行う熱交換器であり、排気ガスの熱を利用して冷却水を加熱する。排気ガス熱交換器１３３は、ガスエンジン１７と吸気ボックス１２１との間に前後方向に延びるように配置されている。

機械室１８の背面側であって電装箱１５８の右方には、プレート熱交換器１７１が配置されている。プレート熱交換器１７１は、冷媒配管群８４と冷却水配管群１０１とに接続されて、冷媒回路８０の冷媒と冷却水回路１００の冷却水との間で熱交換を行う熱交換器であり、冷媒によって冷却水が冷却され、冷却水の熱で冷媒が加熱される。これにより、特に、外気温度が、例えば、０℃以下のように低い場合に外気と冷媒との間での熱交換を十分に行わせることができ、暖房運転時の暖房能力の維持及び増強を図ることができる。
機械室１８の冷媒配管群８４には、熱交換器室１５（図３（Ａ）参照）に配置される冷媒配管群４６（図３（Ｂ）参照）への接続口８６，８７が設けられている。また、機械室１８の冷却水配管群１０１には、熱交換器室１５に配置される冷却水配管群６９（図３（Ｂ）参照）への接続口１０６，１０７が設けられている。

仕切り板５１（図３（Ａ）参照）の左右の通気口５１ａ，５１ａは、前後にオフセットするように開けられている。左側の通気口５１ａは、排気管１３５と排気ガス熱交換器１３３との接続部付近（機械室１８内の温度が高い領域）の上方に位置し、右側の通気口５１ａは、ガスエンジン１７に取付けられた駆動プーリ１６１付近（機械室１８内の空気の流れが速い領域）の上方に位置する。
このように、左右の通気口５１ａ，５１ａは、機械室１８内の温度や機械室１８内の空気の流れに応じて設けられているため、機械室１８内の熱気を通気口５１ａ，５１ａを通じて迅速に熱交換器室１５（図３（Ａ）参照）内に送ることができ、機械室１８内の温度を所定範囲内に維持することができる。

以上の図１、図３（Ａ），（Ｂ）、図４（Ａ），（Ｂ）及び図６に示したように、筐体１１内が熱交換器室１５と機械室１８とに仕切られ、熱交換器室１５に熱交換器１２及び送風機１３が配置され、機械室１８に圧縮機８１及び圧縮機８１を駆動するエンジンとしてのガスエンジン１７が配置され、熱交換器１２が長辺部１２ａ及び短辺部１２ｂからなるＬ字状に形成され、一対の熱交換器１２の長辺部１２ａ同士及び短辺部１２ｂ同士が対向するように配置された空気調和装置としての室外ユニット１０において、一方の熱交換器１２Ｆにおける長辺部１２ａの端部１２ｃと他方の熱交換器１２Ｒにおける短辺部１２ｂの端部１２ｄとの間に空間７６が形成され、この空間７６にガスエンジン１７を冷却する冷却水を貯めておくリザーブタンク４３が配置され、リザーブタンク４３の上部にガスエンジン１７の冷却水を注入する注水口４４が接続される。

この構成によれば、一方の熱交換器１２Ｆの長辺部１２ａの端部１２ｃと、他方の熱交換器１２Ｒの短辺部１２ｂの端部１２ｄとの間の空間７６は、筐体１１の隅部に位置するため、空間７６を大きく形成でき、この空間７６に、冷却ファン６３とのクリアランスを確保しながら必要な冷却水容量が確保され且つ送風機１３による送風の通風抵抗をより小さくできるリザーブタンク４３を配置することが可能になる。

また、リザーブタンク４３は、送風機１３の冷却ファン６３の半径方向外側に隔てるように筐体１１に固定され、リザーブタンク４３の冷却ファン６３に面する内面としての内側壁４３ｅが、冷却ファン６３の外縁の回転軌跡６３ａに沿うように形成されているので、冷却ファン６３の外縁の回転軌跡６３ａと筐体１１の隅部との間により一層大きな空間７６を形成することができ、リザーブタンク４３と冷却ファン６３とのクリアランスを確保しながらリザーブタンク４３の冷却水容量を大きくできる。
また、図２（Ａ）及び図３（Ａ），（Ｂ）に示したように、一対の熱交換器１２の間に各熱交換器１２に沿うように一対のラジエータ６８が配置され、リザーブタンク４３は、ラジエータ６８に冷却水配管としての冷却水配管群６９を介して接続され、冷却水配管群６９は、リザーブタンク４３の下方の空間７６に配置されるので、熱交換器室１５内のスペースの有効活用と、冷却水配管群６９を構成する各配管の長さの短縮化とを図ることができる。
また、リザーブタンク４３の下方の空間７６に、一対の熱交換器１２に並列に接続された冷媒配管としての冷媒配管群４６が配置されるので、熱交換器室１５内のスペースの有効活用と、冷媒配管群４６を構成する各配管の長さの短縮化とを図ることができる。

また、図３（Ａ）及び図４（Ａ），（Ｂ）に示したように、筐体１１、詳しくは上部筐体２１は、平面視で、対向する一対の長辺２１ａ及び対向する一対の短辺２１ｂからなる矩形に形成され、上部筐体２１の上部に、一対の長辺２１ａを形成する第１フレームとしての長辺フレーム５２と、一対の短辺２１ｂを形成する第２フレームとしての短辺フレーム５３とを備え、冷却ファン６３を駆動させるファンモータ６２は、支持部材としてのブラケット６１を介して一対の長辺フレーム５２に固定されるので、ブラケット６１をより短くして、送風機１３の支持剛性を高め、送風機１３から発生する振動、特にファンモータ６２の振動を低減することができる。

また、図３（Ａ）、図４（Ａ），（Ｂ）及び図５に示したように、ガスエンジン１７に排気マフラー１３１を備え、この排気マフラー１３１に排気管１３２を介して接続される排気管６５は、空間７６と対向する熱交換器室１５の隅部に配置されるので、熱交換器室１５の隅部を有効活用するとともに排気管６５が送風機１３により発生する冷却風の通風抵抗になりにくい。

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。

１０ 室外ユニット（空気調和装置）
１１ 筐体
１２，１２Ｆ，１２Ｒ 熱交換器
１２ａ 長辺部
１２ｂ 短辺部
１２ｃ 長辺部１２ａの端部
１２ｄ 短辺部１２ｂの端部
１３ 送風機
１５ 熱交換器室
１７ ガスエンジン（エンジン）
１８ 機械室
２１ａ 筐体の上部の長辺
２１ｂ 筐体の上部の短辺
４３ リザーブタンク
４３ｅ 内側壁（内面）
４４ 注水口
４６ 冷媒配管群（冷媒配管）
５２ 長辺フレーム（第１フレーム）
５３ 短辺フレーム（第２フレーム）
６１ ブラケット（支持部材）
６２ ファンモータ
６３ 冷却ファン
６３ａ 冷却ファンの外縁の回転軌跡
６５ 排気管
６８ ラジエータ
６９ 冷却水配管群（冷却水配管）
７６ 空間
８１ 圧縮機
１３１ 排気マフラー

Claims (6)

1. 筐体内が熱交換器室と機械室とに仕切られ、前記熱交換器室に熱交換器及び送風機が配置され、前記機械室に圧縮機及び圧縮機を駆動するエンジンが配置され、前記熱交換器が長辺部及び短辺部からなるＬ字状に形成され、前記一対の熱交換器の前記長辺部同士及び前記短辺部同士が対向するように配置された空気調和装置において、
   一方の前記熱交換器における前記長辺部の端部と他方の前記熱交換器における前記短辺部の端部との間に空間が形成され、この空間に前記エンジンを冷却する冷却水を貯めておくリザーブタンクが配置され、
   前記リザーブタンクの上部に前記エンジンの冷却水を注入する注水口が接続されることを特徴とする空気調和装置。
2. 前記リザーブタンクは、前記送風機の冷却ファンの半径方向外側に隔てるように前記筐体に固定され、前記リザーブタンクの前記冷却ファンに面する内面が、前記冷却ファンの外縁の回転軌跡に沿うように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の空気調和装置。
3. 前記一対の熱交換器の間に各熱交換器に沿うように一対のラジエータが配置され、前記リザーブタンクは、前記ラジエータに冷却水配管を介して接続され、前記冷却水配管は、前記リザーブタンクの下方の前記空間に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の空気調和装置。
4. 前記リザーブタンクの下方の前記空間に、前記一対の熱交換器に並列に接続された冷媒配管が配置されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の空気調和装置。
5. 前記筐体は、平面視で、対向する一対の長辺及び対向する一対の短辺からなる矩形に形成され、前記筐体の上部に、前記一対の長辺を形成する第１フレームと、前記一対の短辺を形成する第２フレームとを備え、前記冷却ファンを駆動させるファンモータは、支持部材を介して前記一対の第１フレームに固定されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の空気調和装置。
6. 前記エンジンに排気マフラーを備え、この排気マフラーに接続される排気管は、前記空間と対向する前記熱交換器室の隅部に配置されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の空気調和装置。

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