JP2016527444A - ロケットエンジンに推進剤を供給する装置 - Google Patents

Abstract

ロケットエンジンに推進剤を供給する装置（１０Ａ、１０Ｂ）において、少なくとも１つの推進剤タンク（１０、１１）と、燃焼室（１８）と、タンク（１０、１１）から燃焼室（１８）に延びて燃焼室（１８）に推進剤を供給する供給管（１２、１３）とを備える装置。供給管に沿って弁（１４、１５）および主ポンプ（１６、１７）が連続して配置される。このロケットエンジン装置は、ロケットエンジンの補助的機能を果たす補助管（２２、２３、１２２、２２２）に供給するために、弁の上流のタンクと分岐連結する少なくとも１つの分岐ポンプ（２０、２１、１２０、２２０）をさらに備える。

Description

本発明は、ロケットエンジンに推進剤を供給する装置に関し、そのような推進剤供給装置が取り付けられたロケットエンジンにも関する。

公知のロケットエンジン推進剤供給装置は、少なくとも１つの推進剤タンクと、燃焼室と、タンクから燃焼室に延在して燃焼室に推進剤を供給し、自体に沿って連続して配置された弁および主ポンプを有する供給管とを備える。

その公知の供給装置では、燃焼室への主供給以外の目的で推進剤を効率的に移送すること、またロケットエンジンの性能に著しい不利益をもたらさずにそのようにすることが容易ではない。このように、こうした方向での必要が存在している。

一実施形態では、本発明のロケットエンジン装置は、少なくとも１つの推進剤タンクと、燃焼室と、タンクから燃焼室に延びて燃焼室に推進剤を供給し、自体に沿って連続して配置された弁および主ポンプを有する供給管と、ロケットエンジンの補助的機能を果たす補助管に供給するように弁の上流のタンクに分岐部によって連結された少なくとも１つの分岐ポンプとを備える。

用語「上流」と「下流」は供給回路内の推進剤の通常の流れ方向、特にタンクから燃焼室に向かう方向に対して規定される。

分岐ポンプは弁の上流のタンクと、タンクに直接的に、あるいはタンクと弁の間に延在する供給管の部分を経て流体流連通していることが理解されよう。

また、供給装置は１つまたは複数の推進剤タンクを有し、それぞれのタンクは、１つまたは複数の他のタンクの供給管とは異なる供給管を経て燃焼室に連結され、これらの管はそれぞれ、主ポンプの上流に配置されたそれ自体の弁を有することが理解されよう。本発明では、供給管内の弁の上流に配置される少なくとも１つの分岐ポンプが提供される。例えば、第１弁の上流に２つの分岐ポンプが配置され、第２弁の上流に単一の分岐ポンプが配置されてあるが、第３弁の上流には分岐ポンプが配置されてないという場合がある。他の例では、１つの分岐ポンプしか無く、それはそれぞれの弁の上流に配置される。さらに他の例では、１つの分岐ポンプしか無く、弁のうちの単一の弁の上流に配置される。

弁は、推進剤の燃焼室への供給を遮断または承認することを可能にする。分岐ポンプは弁の上流のタンクに連結されることから、タンクからの推進剤は、弁を通過する前に分岐ポンプによって移送することが可能であることが理解されよう。このように、供給装置内の分岐ポンプのこの有利な配置の結果、弁の開閉状態に関わらず、推進剤を移送して補助管に供給することが可能である。さらに、このことは、分岐ポンプが極めて大きなサブレートで動作しながら、不安定に動作するリスクを最小限にし、大きな動作範囲にわたって充分な吸込み容量を提供することを可能にする。

さらに、分岐ポンプはタンクの推進剤と、あるいはタンク付近の、タンクと弁の間に延在する供給管内に含まれた推進剤と絶え間なく接触していることから、分岐ポンプは、前記推進剤の温度と実質的に等しい温度にある。そのことは、推進剤をポンピングすることが可能であるための前提条件である。用語「実質的に等しい温度」は、例えば推進剤のタイプに依存して、数ケルビン分、１０ケルビン未満分しか異ならない温度を指すのに用いられる。このことは、このような分岐ポンプを開始するのに必要な時間を最小限にすることを可能にし、このことはそれが恒久的に利用できる状態にあることを可能にする。

加えて、分岐ポンプの位置によって、供給装置の構造は比較的シンプルであり、その全体寸法も小さい。

特定の実施形態では、分岐ポンプは、ロータとステータを備えるモータを有する電気ポンプであり、ロータはロータ室内に配置され、ステータはそこから密閉状態で離隔される。

本発明では、分岐ポンプはモータ部分または「モータ」とポンプ部分とを備える。一例として、ポンプ部分はボリュートおよびインペラを備えることができる。モータ部分は、ポンプ部分の一部を形成しないもの全てを含む。ロータ室内で、ロータに沿って推進剤（または何等かの他の流体）が流れることが可能である。それとは対照的に、密閉状態の離隔によって、推進剤はステータに到達することが可能でない。特に巻き線を備えた部分を含むステータが推進剤から離隔されていることから、分岐ポンプは、従来式のケーシングガスケット以外の他の特別な封止物を必要とせず、それによってその設計をシンプルにし、その信頼性を向上させる。さらに、このポンプの構造によって、分岐ポンプは還元性媒体（燃料）および酸化媒体（酸化剤）で同等にうまく使用されることが可能である。推進剤とポンプの電力供給との間には物理的接触は無く、そのようにして、特にポンプを酸化媒体で使用することを可能にする。

特定の実施形態では、モータは永久磁石式である。例えば、複数の永久磁石がロータに固定される。これらの磁石は帯または絶縁層によって、または実際には他の公知の手段によってロータ上に保持される。帯は金属によって製作されることができ、ロータに結合されることができ、それによって磁石を推進剤から離隔する。一変形形態では、磁石が推進剤に適合しない場合、磁石は他の手段、例えばロータに結合されない帯によって固定されることができる。

特定の実施形態では、分岐ポンプのステータ用の電力供給部はタンクの外側と供給管の外側とから直接アクセス可能である。

分岐ポンプの電力供給接続部のいずれも推進剤と接触しないことが、このように理解されよう。このことは、電力供給部、特に電気接続部を封止する抑制措置を全く取らずにいることを可能にする。このことは、従来式の構成要素を使用することを可能にし、それによってポンプ、とりわけその電気部分の設計および製造をシンプルにし、その寸法および重量を最適化しながらコストも縮小する。

特定の実施形態では、ロータは、推進剤を冷却流体として使用する冷却回路によって冷却される、少なくとも１つの軸受によって支持される。

例えば、軸受は流体軸受タイプであることができ、かつ／またはそれは玉軸受を含むことができ、かつ／またはそれはコロ軸受を含むことができる。次いで冷却流体として流れる推進剤は、前記分岐ポンプのポンプ部分の中へ（例えばボリュートの中へと）、タンクの中へ、または供給管の中へと再噴射されることが可能である。１つまたは複数の軸受へのこのような冷却は、軸受によって、かつモータによって消費された仕事を排除することと、分岐ポンプを推進剤と同じ温度に保つこととに寄与する。

特定の実施形態では、ロータは２つの軸受によって支持される。例えば、２つの軸受のそれぞれが、推進剤を冷却流体として使用する１つの冷却回路によって冷却される。他の実施形態では、両方の軸受が、推進剤を冷却流体として使用する単一の冷却回路によって冷却される。

特定の実施形態では、２つの軸受の一方の傍らに分岐ポンプ内の冷却回路の入口が設けられ、２つの軸受の他方の傍らに冷却回路の出口が設けられる。例えば、冷却流体はロータに沿って入口から出口に向かって流れることができる。

特定の実施形態では、分岐ポンプはモータケーシングを有し、前記モータケーシングは冷却表面を有し、それに沿って推進剤が冷却流体として流れることが可能である。

用語「モータケーシング」は、分岐ポンプ、特にそのモータの静止要素と可動要素に対して支持および外部的保護を提供する静止構造物を指すのに用いられる。

推進剤は冷却表面に沿って、前記表面と接触して流れ、前記表面を対流によって冷却することが理解されよう。モータケーシングのこのような冷却は、分岐ポンプを推進剤と同じ温度に保つことに寄与する。おのずから、モータケーシングの冷却回路は軸受（複数）の冷却回路と流体流連通した状態になることができる。

一例として、モータケーシングは、推進剤が冷却流体として中を流れることが可能となる空間を画定する二重壁を呈する。

特定の実施形態では、分岐ポンプは、タンクと供給管から選択された１つの要素の壁に固定される。

このように、分岐ポンプは、タンク内に含まれた推進剤と直接接触した状態、あるいはタンクと弁の間に延在する供給管部分内でタンク付近にあり、それによって、存在する推進剤の量を前提として、低温に（即ち実質的に推進剤と同じ温度に）保たれることを保証する。これには高い確実性が伴い、タンク内または供給管内の推進剤の温度への影響は無視可能である。さらに、このような固定は、供給管内のポンプによって占められる空間を最適化することを可能にする。

ロケットエンジン装置が複数のタンクと複数の分岐ポンプとを有するとき、全ての分岐ポンプが同じようにタンクおよび／または管に連結されることが必要なわけではない。例えば、ロケットエンジン装置が、酸化推進剤を含む１つのタンクと燃料推進剤を含む別のタンクとを有する場合、各タンクにそれぞれの燃焼室供給管が設けられ、次いで分岐ポンプが各タンクの壁に、または各供給管の壁に固定されることができ、あるいは実際に１つの分岐ポンプが酸化推進剤タンクの壁に固定されることができ、別の分岐ポンプが燃料推進剤供給管の壁に固定されることができ、あるいはその逆であることができる。

分岐ポンプが推進剤タンクの壁に固定されるとき、それは有利に前記推進剤タンクの底壁上に固定される。用語「底」は軸線と、ロケットエンジンの動作中にロケットエンジンの推進剤供給装置が受ける加速の方向とに対して規定される。このように、底壁は、ロケットエンジンによって発生される加速の方向に対して反対端に配置された壁である。分岐ポンプがタンクの底部にあることから、推進剤が分岐ポンプに供給するように常に申し分の無い態様で利用可能である。

特定の実施形態では、分岐ポンプは流体送達ボリュートおよびモータケーシングを含み、前記ボリュートはモータケーシングに固定され、モータケーシングは前記壁に固定される。

流体送達ボリュート、より一般的にはボリュートは、任意選択でいくつかの部分から構成されることができる部品において、推進剤を分岐ポンプのポンプ回路の入口からポンプ回路の出口に搬送するように設計された形状の部品である。流体をポンピングする働きをするインペラがボリュート内に収容される。

第１変形形態では、モータケーシングは少なくともその一部が、タンクと自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管とから選択された要素の内側に位置付けられ、ボリュートは前記要素の外側にある。

このように分岐ポンプの全体寸法は限定されており、ポンプをタンク／管の外側から供給装置内に組み込むことが可能である。このやり方の取付けは、供給装置内のポンプの全体寸法とポンプへのアクセスのし易さとの間に有利なバランスを与える。加えて、このような取付けは、ポンプをタンクまたは管に固定する固定部分、一般的にはフランジ上への機械的応力を最小限にする働きをする。

第２変形形態では、モータケーシングおよびボリュートは、タンクと自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管とから選択された要素の外側にある。

分岐ポンプを供給装置内に組み込むことは極めて容易であり、分岐ポンプの性能が最適化される。

第３変形形態では、エンジンケーシングおよびボリュートは、タンクと自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管とから選択された要素の内側にある。

ポンプの全体寸法は可能なぎりぎりまで縮小される。さらに、モータケーシングおよびボリュートの外側壁は直接推進剤と接触し、それによって分岐ポンプの冷却、したがってその可用性を最適化する。

本発明は、本発明のロケットエンジン推進剤供給装置を含むロケットエンジンも提供する。

本発明は、ここに非制限的な例として与えられる実施形態についての以下の詳しい説明を読めばより充分に理解されることが可能であり、その利点もより明らかとなる。この説明は添付の図面を参照する。

本発明のロケットエンジンの線図である。 本発明のロケットエンジンの線図である。 図１Ａまたは図１Ｂの分岐ポンプの縦断面図である。 分岐ポンプの第２実施形態の縦断面図である。 分岐ポンプの第３実施形態の縦断面図である。

図１Ａは、推進剤供給装置１０Ａを有するロケットエンジン１００Ａの線図である。推進剤供給装置１０Ａは、例えば、液体水素などの燃料推進剤を含む第１タンク１０と、例えば、液体酸素などの酸化推進剤を含む第２タンク１１とを備える。第１タンク１０は第１供給管１２経由で燃焼室１８に推進剤を供給する。第１供給管１２には上流から下流に以下のものが連続して配置されている。即ち第１弁１４および第１主ポンプ１６である。第２タンク１１は第２供給管１３経由で燃焼室１８に推進剤を供給する。第２供給管１３には上流から下流に以下のものが連続して配置されている。即ち第２弁１５および第２主ポンプ１７である。この実施例では、主ポンプ１６および１７はターボポンプである。燃焼室１８の中に噴射される前に、第１ポンプ１６によってポンピングされた推進剤は熱交換機を通過して燃焼室１８と熱を交換し、次いで加熱された後は、それはターボポンプ１６および１７のタービンを駆動する（即ち、ロケットエンジンはエキスパンダサイクルを有する）。ロケットエンジン装置は、他のタイプのロケットエンジン、例えば統合流を備えたもの（段階的な燃焼サイクル）、または分岐流を備えたもの（ガス発生装置の有るまたは無いサイクル）の一部を形成することも可能である。

第１分岐ポンプ２０は第１タンク１０の底壁に固定され、第１補助管２２に供給する。このように第１分岐ポンプ２０は分岐部によって第１タンク１０に連結される。即ち第１分岐ポンプ２０を経て移動する推進剤は第１補助管２２に送られ、第１供給管１２には送られない。同様に、第２分岐ポンプ２１は第２タンク１１の底壁に固定され、第２補助管２３に供給する。このように第２分岐ポンプ２１は分岐部によって第２タンク１１に連結される。即ち第２分岐ポンプ２１を経て移動する推進剤は第２補助管２３に送られ、第２供給管１３には送られない。

図１Ｂで分かるように、他の実施形態では、ロケットエンジン１００Ｂの推進剤供給装置１０Ｂ内では、分岐ポンプ２０および２１はタンク１０および１１の底壁には固定されず、それぞれ、第１弁１４の上流で第１供給管１２の壁と、第２弁１５の上流で第２供給管１３の壁とに固定される。このやり方で、分岐ポンプ２０および２１はそれぞれ、タンク１０、１１と弁１４、１５との間にそれぞれ延在する供給管部分１２Ａおよび１３Ａを経て、弁１４および１５の上流でタンク１０および１１に連結される。

加えて、ここに示されない他の実施形態では、第１分岐ポンプ２０は第１タンク１０に固定されることも可能であり、第２分岐ポンプ２１は第２供給管１３に固定されることも可能である。あるいは実際には、第１分岐ポンプ２０は第１供給管１２に固定されることも可能であり、第２分岐ポンプ２１は第２タンク１１に固定される。全ての状況下で、分岐ポンプ２０および２１は、それぞれの弁１４および１５の上流でそれぞれのタンク１０および１１に連結される。おのずと、装置１０Ａまたは１０Ｂは１つのみ分岐ポンプを有することも可能であり、あるいはそれは、単一タンクおよび／または管に連結された２つ以上の分岐ポンプを有することも可能であり、あるいはそれは実際には各タンクおよび／または管に連結された２つ以上の分岐ポンプを有することも可能である。

図２から図４を参照して、分岐ポンプの構造についての詳しい説明が以下に続く。第１タンク１０の底壁に固定された第１分岐ポンプ２０が例として取り上げられるが、以下に述べられる構造は、第２分岐ポンプ２１についても、かつ／または、例として図１Ｂで示される通りポンプが第１タンク１０の底壁以外のものに固定される場合も、実質的には変わらない。図２から図４の矢印は、第１分岐ポンプを通る推進剤の流れ方向を示す。

用語「上」と「底」は、ロータの回転軸を形成する分岐ポンプの軸線Ｘに対して規定される。また図に示された配向で、ポンプの上部は図の上部に配置され、ポンプの底部は図の底部に配置される。

図２は、第１タンク１０の底壁１０’に固定された第１分岐ポンプ２０の縦断面図である。この実施形態は上述の第の変形形態に対応する。第１分岐ポンプ２０は、モータケーシング４０内に受け取られるステータ３０およびロータ３１（ロータシャフトを含む）を備えるモータを有する電気ポンプである。ポンプ２０は流体送達ボリュート５０も備える。モータケーシング４０は、第１タンクの壁１０’に固定する第１固定部分４１と、ボリュートの対応する固定部分５３に固定する第２固定部分４３とを有する。これらの固定具は他から知られる手段によって実施される。このように、モータケーシング４０は第１タンクの壁１０’に固定され、ボリュート５０はモータケーシング４０に固定される。

モータケーシング４０の一部は第１タンク１０の内側に位置付けられ、ボリュート５０は前記タンクの外側に位置付けられる。これは、電力供給ケーブル３６をステータ３０に渡す穴開きアーム４６をエンジンケーシング４０に通して設けることを可能にする。このようにケーブル３６は、第１タンク１０および第１分岐ポンプ２０の外側Ｅから容易にアクセス可能である。

ロータ３１はロータ室３３内に配置され、ステータはそこから分離壁３２によって離隔される。このように、ステータ３０は、ロータ室３３内の分岐ポンプを通って流れる推進剤から密閉状態で離隔され、それによって電気ケーブル３６も同様にロータ室３３から、したがって推進剤から離隔される。

分岐ポンプ２０のモータは永久磁石式である。

ポンピングを実施するインペラ３５がロータ３１と共に回転するように結合される。ロータ３１は第１軸受３７および第２軸受３９によって支持される。一般的には、部分Ａがモータ部分または「モータ」を形成し、部分Ｂが分岐ポンプ２０のポンプ部分を形成する。

インペラ３５を通過した後、推進剤の大部分は排出管３５Ａを介して第１補助管２２に送られる。それにも関わらず、通路４８が、ポンピングされた推進剤のほんの一部が管３５Ａの上流で移送されて、軸受３７および３９を冷却することを可能にする。この推進剤のごく少量の一部は第１軸受３７を通って流れ、ボリュートの中に再噴射される。移送された推進剤の残りは、冷却表面を形成する分離壁３２に沿って流れ、特に、ステータ３０と同じ高さの壁３２とロータ３１の磁石３１Ａとの間に存在する空隙３８を通って流れ、次いで第２軸受３９に到達する。次いで、移送されたこの推進剤は排出ノズル６１を介して第１タンク１０の中に再噴射される。

一変形形態では、通路４８は設けられず、第１軸受３７、壁３２、および第２軸受３９は管３５Ａの上流で移送された推進剤によって順次冷却される。

図２の実施形態では、流体送達ボリュート５０は、一般的にポットの形状の外部ケーシング５０Ａを呈する。ボリュート５０をモータケーシング４０に固定する部分５３は、ポットの上部のポット５０Ａの周囲部にある。

図３および図４は分岐ポンプの他の実施形態を示し、それぞれ上述の第２および第３変形形態に対応する。これらの図では、第１実施形態の要素に対応する、またはそれと同一の要素には百の位を除いて同じ参照符号が与えられ、それらについては再度ここで説明されない。

図３の実施形態では、エンジンケーシング１４０と第１分岐ポンプ１２０の流体送達ボリュート１５０とは第１タンク１０の外側に配置される。即ちそれらは壁１０’から外側Ｅに突出する。流体送達ボリュート１５０は、それが直接第１タンク１０の内側に配置されるので、ポットを形成する外側ケーシングを有さない。

分岐ポンプ２０の排出ノズル６１の代わりに、分岐ポンプ１２０は推進剤を渡す穴の無いカップ１６１を有する。カップ１６１は、エンジンケーシング１４０に固定する部分１４５を介してエンジンケーシングに固定される。

この実施形態では、推進剤は上部から、直接第１タンク１０から吸い込まれる。冷却用に使用される推進剤のごく少量が、管１３５Ａの上流で通路１４８を経て移送され、次いで上述のように第１軸受１３７および第２軸受１３９を経て流れる。その後、壁１３２および第２軸受１３９を冷却するのに使用された推進剤のごく少量は、エンジンケーシング１４０の外側周囲部で２つの壁１６０と１６０’の間に配置された内側空間の中に方向付けられる。壁１３２、１６０、および１６０’は冷却表面を形成し、それに沿って推進剤が流れることが可能であり、その後推進剤はボリュート１５０のまわりで第１タンク１０の中に再噴射される。分岐ポンプ１２０の同じ端部で、特にその第１軸受１３７の傍で、推進剤がこのように吸い込まれ、冷却推進剤がこのように戻される。おのずと、上述のように、一変形形態では通路１４８は設けられず、第１軸受１３７、壁１３２、および第２軸受１３９はボリュート内から取り出された推進剤によって順次冷却される。

この実施形態では、第１タンク１０の外側でのモータケーシング１４０の位置決めは、ステータ１３０が、タンク１０および補助管１２２の外側Ｅに開通する穴開きアーム１４６を経て電力供給ケーブル１３６に常に極めて容易にアクセスできることを保証する。

図４は分岐ポンプ２２０の第３実施形態を示し、ここではモータケーシング２４０および流体送達ボリュート２５０が第１タンク１０の内側に配置される。ボリュート２５０は第１タンクの底壁１０’に面する。エンジンケーシング２４０は、補助管２２２によって固定具２２２’を介して、エンジンケーシング２４０の穴開きアーム２４６によって固定具２４６’を介して前記タンク１０の壁１０’に固定される。アーム２４６は、外側Ｅから電気接続をステータ２３０にもたらす中空アームである。補助管の固定具２２２’とアームの固定具２４６’とは、他から知られる任意のタイプの固定具であることができる。

第２実施形態の第１分岐ポンプ１２０と同様に、第３実施形態の第１分岐ポンプ２２０は、ボリュート２５０が直接第１タンク１０の内側に配置されるように配置される。

図４に示された実施形態では、推進剤は底部から吸い込まれる。推進剤の大部分は補助管２２２に送られるが、軸受２３７および２３９を冷却するためにごく少量が移送される。この推進剤のごく少量は通路２４８を経て移送され、上述のように最初に第１軸受２３７を通って、第２に第２軸受２３９を通って流れる。同様に、一変形形態では、通路２４８は設けられず、第１軸受２３７、壁２３２、および第２軸受２３９はボリュート内から移送された推進剤によって順次冷却される。

本発明について、特定の実施形態を参照してここに説明されているが、請求項によって規定される通りの本発明の全体範囲を超えずに、それらの実施形態に修正および変更がなされてよいことが明白である。特に、ここに示されかつ／または説明された様々な実施形態の個々の特徴同士が、追加の実施形態で組み合わされることができる。その結果、説明および図面は、限定的な意味よりむしろ例証する意味でとらえられるべきである。

Claims (11)

1. ロケットエンジンに推進剤を供給する装置（１０Ａ、１０Ｂ）にして、少なくとも１つの推進剤タンク（１０、１１）と、燃焼室（１８）と、タンク（１０、１１）から燃焼室（１８）に延びて燃焼室（１８）に推進剤を供給し、自体に沿って連続して配置された弁（１４、１５）および主ポンプ（１６、１７）を有する供給管（１２、１３）、とを備える装置であって、ロケットエンジンの補助的機能を果たす補助管（２２、２３、１２２、２２２）に供給するために、弁の上流のタンクに分岐部によって連結された少なくとも１つの分岐ポンプ（２０、２１、１２０、２２０）をさらに備えることを特徴とする装置（１０Ａ、１０Ｂ）。
2. 分岐ポンプ（２０、２１、１２０、２２２）が、ロータ（３１、１３１、２３１）とステータ（３０、１３０、２３０）とを備えるモータを有する電気ポンプであり、ロータは、ステータが密閉状態で離隔されるロータ室（３３、１３３、２３３）内に配置される、請求項１に記載の装置。
3. 分岐ポンプのステータ用の電力供給部（３６、１３６、２３６）が、タンクの外側と供給管の外側とから直接アクセス可能である、請求項１または請求項２に記載の装置。
4. ロータ（３１、１３１、２３１）が、推進剤を冷却流体として使用する冷却回路によって冷却される少なくとも１つの軸受（３７、３９；１３７、１３９；２３７、２３９）によって支持される、請求項１から３のいずれか一項に記載の装置。
5. 分岐ポンプはモータケーシング（４０、１４０、２４０）を有し、前記モータケーシングが、推進剤が冷却流体として沿って流れることが可能な表面（３２、１３２、１６０、１６０’２３２）を有する、請求項１から４のいずれか一項に記載の装置。
6. 分岐ポンプが、タンク（１０、１１）および供給管（１２、１３）から選択された１つの要素の壁に固定される、請求項１から５のいずれか一項に記載の装置。
7. 分岐ポンプが、流体送達ボリュート（５０、１５０、２５０）およびモータケーシング（４０、１４０、２４０）を含み、前記ボリュートはモータケーシングに固定され、モータケーシングは前記壁（１０’）に固定される、請求項６に記載の装置。
8. モータケーシング（４０）の少なくとも一部が、タンク（１０、１１）と自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管（１２、１３）とから選択された要素の内側に位置付けられ、ボリュート（５０）は前記要素の外側に位置付けられる、請求項７に記載の装置。
9. モータケーシング（１４０）およびボリュート（１５０）が、タンク（１０、１１）と自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管（１２、１３）とから選択された要素の外側にある、請求項７に記載の装置。
10. エンジンケーシング（２４０）およびボリュート（２５０）が、タンク（１０、１１）と自体の壁に固定された分岐ポンプを有する供給管（１２、１３）とから選択された要素の内側にある、請求項７に記載の装置。
11. 請求項１から１０のいずれか一項に記載の推進剤供給装置（１０Ａ、１０Ｂ）を含むロケットエンジン（１００Ａ、１００Ｂ）。

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