JP2016501148A - 補強リブを有する非空気式タイヤ - Google Patents

補強リブを有する非空気式タイヤ Download PDF

Info

Publication number
JP2016501148A
JP2016501148A JP2015540989A JP2015540989A JP2016501148A JP 2016501148 A JP2016501148 A JP 2016501148A JP 2015540989 A JP2015540989 A JP 2015540989A JP 2015540989 A JP2015540989 A JP 2015540989A JP 2016501148 A JP2016501148 A JP 2016501148A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
hole
pneumatic tire
reinforcing rib
reinforcing ribs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015540989A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6019247B2 (ja
Inventor
▲張▼春如
Original Assignee
广州市耐▲動▼信息科技有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 广州市耐▲動▼信息科技有限公司 filed Critical 广州市耐▲動▼信息科技有限公司
Publication of JP2016501148A publication Critical patent/JP2016501148A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6019247B2 publication Critical patent/JP6019247B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/107—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency comprising lateral openings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/22—Non-inflatable or solid tyres having inlays other than for increasing resiliency, e.g. for armouring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/12—Tyres specially adapted for particular applications for bicycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

【課題】構造が簡単で、据え付け易く、よいダンパー機能を有する非空気式タイヤを提供する。【解決手段】本発明の補強リブを有する非空気式タイヤは車用タイヤに関し、特に自転車や、オートバイ、自動車などに使用されている非空気式タイヤに関する。タイヤを含み、前記タイヤに一列または複数列の若干のスルーホールが均一に環状で配置され、当該スルーホールはタイヤを中心軸として360?均一にタイヤに配置され、スルーホールはタイヤの両側を横切り、前記スルーホールの中に補強リブが設置される。本発明のタイヤは弾力があり、タイヤと地面の摩擦面積を減らしたため、自転車と、オートバイ、自動車の駆動力を効果的に減らす。【選択図】図４

Description

本発明は車用タイヤに関し、特に自転車や、オートバイ、自動車などに使用されている非空気式タイヤに関する。
現在、従来の非空気式タイヤには、タイヤの中に弾力がある柔らかなものを充填するものがあり、タイヤに補強リブを入れるものがあり、タイヤの中にスルーホールを設置するものがあるなど、いろいろな方法がある。例えば、中国特許出願番号が「200810090158.7」の特許発明「非空気圧タイヤ」は、主に補強エンドレスベルトと複数の接続スポークとの接続によりタイヤのダンパー機能を形成するため、当該タイヤの構造及び製造が複雑で、コストが高く、品質を保証し難い。
もう一つの例は、中国特許出願番号が200910073699.3の特許発明「アーチ型チャンバがついた非空気式タイヤ」は、主にタイヤの中の「S型チャンバ」と「S型チャンバ」を接続する「位置決めアーチ」によりリブ非空気式タイヤのダンパー機能を形成するため、該構造の据え付けが難しく、普及し難い。
中国特許出願番号２００８１００９０１５８．７ 中国特許出願番号２００９１００７３６９９．３
本発明は従来の非空気式タイヤの上記課題を解決するために、構造が簡単で、据え付け易く、優れたダンパー機能を有する非空気式タイヤを提供する。
補強リブを有する非空気式タイヤはタイヤを含み、該タイヤに一列または複数列の若干のスルーホールが均一に環状で配置され、該スルーホールはタイヤを中心軸として360°でタイヤに均一に配置され、スルーホールはタイヤの両側を横切り、該スルーホールの中に補強リブが設置される。
上記の補強リブはスルーホールの両側に接続される弾力部品である。
上記の補強リブはスルーホールの中間部分に位置している。
上記の補強リブとスルーホールは長さが同じである。
上記のスルーホールは内側孔と外側孔に分けられ、該内側孔は二つの外側孔の中間位置が対応するところに位置し、逆の三角形の構造で配置し、内側孔と外側孔の中の補強リブは配置角度が同一で、配置方向は逆である。
上記の内側孔と外側孔の中の補強リブは配置角度同一で、配置方向も同じである。
上記の補強リブはスルーホールの中に位置し、タイヤの直径と平行している。
本発明はスルーホールの中に補強リブを設置し、タイヤに更に弾力を与え、タイヤと地面の摩擦面積を減らしたため、自転車、オートバイと自動車の駆動力を効果的に減らす。
本発明実施例一の正面図である。 図1のA-Aの断面図である。 図1の俯瞰図である。 図1のBの拡大図である。 図2のCの拡大図である。 本発明の実施例二の構造図である。 本発明の実施例三の正面図である。 図7のDの拡大図である。 本発明の実施例三の正面図である。 図9のEの拡大図である。 図10の別の構造図である。
以下に図面を参照しながら本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
実施例一の図1〜図5に示した補強リブを有する非空気式タイヤはタイヤ1を含み、該タイヤ1に一列または複数列の若干のスルーホール2が均一に環状で配置され、当該スルーホール2はタイヤを中心軸として360°均一にタイヤに配置されている。スルーホール2は内側孔21と外側孔22に分けられ、前記内側孔21は二つの外側孔22の中間位置が対応するところに位置し、逆の三角形の構造で配置し、該スルーホール2はタイヤ1の両側を横切る。前記スルーホール2の中に補強リブ3を設置し、内側孔21と外側孔22の中の補強リブ3の配置角度が同一で、配置方向は逆である。
図4に示すように、内側孔21の補強リブ3はタイヤ1の直径と約45°で設置し、外側スルーホール22の中の補強リブ3はタイヤ1の直径と約45°で設置し、タイヤを回転させると、補強リブ3とタイヤ1は回転方向は相似しており、タイヤの弾力や強度を効果的に増強し、タイヤ1と地面の接触を低下し、摩擦を減らし、これにより駆動力を減らす。当該補強リブ3はスルーホール2の両側に接続した弾力部品であり、タイヤ1と一体成型されたゴムブロックでもよい。補強リブ3はスルーホール2の中間部分に位置し、即ち図5に示すように補強リブ3はスルーホール2の中の中間部分における弾力部品である。
実施例二の図6に示した補強リブを有する非空気式タイヤは、タイヤ1におけるスルーホール2の補強リブ3とスルーホール2は長さが同じであり、即ち補強リブ3はスルーホール2を通した、且つスルーホール2の長さと同じである弾力部品である。他は実施例一と同じである。
実施例三の図7と図8に示した補強リブを有する非空気式タイヤは、タイヤ1における補強リブ3はスルーホール2の中に位置し、タイヤ1の直径と平行している。他は実施例一と同じである。
実施例三の図9と図10に示した補強リブを有する非空気式タイヤは、タイヤ1における内側孔21と外側孔22の中の補強リブ3は配置角度が同一で、配置方向も同じである。同様に、図11に示すように、内側孔21と外側孔22の中の補強リブ3は配置間隔角度が同じであり、配置方向が逆であり、他は実施例一と同じである。
１ タイヤ
２ スルーホール
２１ 内側孔
２２ 外側孔
３ 補強リブ

Claims (7)

  1. タイヤを含み、該タイヤに一列または複数列の若干のスルーホールが均一に配置され、該スルーホールはタイヤ中心軸を中心として360°均一にタイヤに配置され、スルーホールはタイヤの両側を通し、該スルーホールの中に補強リブが設置されることを特徴とする補強リブを有する非空気式タイヤ。
  2. 前記補強リブはスルーホールの両側に接続される弾力部品であることを特徴とする請求項１に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
  3. 前記補強リブはスルーホールの中間部分に位置していることを特徴とする請求項１に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
  4. 前記補強リブとスルーホールは長さが同じであることを特徴とする請求項１に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
  5. 前記スルーホールは内側孔と外側孔に分けられ、該内側孔は二つの外側孔の中間位置が対応するところに位置し、逆の三角形構造で配置し、内側孔と外側孔の中の補強リブの配置角度が同一で、配置方向が逆であることを特徴とする請求項１に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
  6. 前記内側孔と外側孔の中の補強リブの配置角度が同一で、配置方向も同じであることを特徴とする請求項5に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
  7. 前記補強リブはスルーホールの中に位置し、タイヤの直径と平行していることを特徴とする請求項１に記載した補強リブを有する非空気式タイヤ。
JP2015540989A 2013-01-23 2013-02-28 補強リブを有する非空気式タイヤ Active JP6019247B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310024292.8 2013-01-23
CN2013100242928A CN103072431A (zh) 2013-01-23 2013-01-23 镂空加强筋免充气轮胎
PCT/CN2013/000201 WO2014113904A1 (zh) 2013-01-23 2013-02-28 镂空加强筋免充气轮胎

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016501148A true JP2016501148A (ja) 2016-01-18
JP6019247B2 JP6019247B2 (ja) 2016-11-02

Family

ID=48149207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015540989A Active JP6019247B2 (ja) 2013-01-23 2013-02-28 補強リブを有する非空気式タイヤ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9352617B2 (ja)
EP (1) EP2949481B1 (ja)
JP (1) JP6019247B2 (ja)
CN (1) CN103072431A (ja)
WO (1) WO2014113904A1 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3007909A4 (en) 2013-06-15 2017-03-01 Ronald Thompson Annular ring and non-pneumatic tire
US10953696B2 (en) 2015-02-04 2021-03-23 Camso Inc Non-pneumatic tire and other annular devices
US11407254B2 (en) * 2015-12-11 2022-08-09 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Non-pneumatic tyre with an improved cavity aperture
CN106827968A (zh) * 2016-12-31 2017-06-13 山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司 复合式免充气防爆轮胎
CN110027371A (zh) * 2019-05-27 2019-07-19 安徽世界村智能装备有限公司 一种高散热实心轮胎

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998025773A1 (fr) * 1996-12-10 1998-06-18 Komatsu Ltd. Construction de pneumatique
JP2008030348A (ja) * 2006-07-31 2008-02-14 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ・ホイール組立体の製造方法
WO2011049407A2 (ko) * 2009-10-23 2011-04-28 (주)에이앤케이 비공기식 타이어
CN102632769A (zh) * 2012-05-04 2012-08-15 广州市晨旭科技发展有限公司 一种新型免充气轮胎

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1624856A (en) * 1922-09-05 1927-04-12 Arthur E Bauman Resilient tire
DE3850576T2 (de) * 1987-12-15 1995-02-16 Airboss Ltd Reifenkonstruktion.
CA2043082A1 (en) * 1991-02-27 1992-08-28 James Edward Duddey Non-pneumatic spare tire
JP4132123B2 (ja) * 1997-03-01 2008-08-13 福山ゴム工業株式会社 非空気式タイヤ
BR9801949C1 (pt) * 1998-04-23 2000-12-12 Ciro Nogueira Pneu não pneumático para uso industrial e fora de estrada e processo para sua fabricação
US7650919B2 (en) * 1999-12-10 2010-01-26 Michelin Recherche of Technique S.A. Non-pneumatic tire having web spokes
JP3952211B1 (ja) * 2006-08-11 2007-08-01 横浜ゴム株式会社 非空気入りタイヤ
FR2921013B1 (fr) * 2007-09-14 2009-11-27 Soc Tech Michelin Roue elastique non pneumatique.
US20100212797A1 (en) * 2009-02-24 2010-08-26 Vanquish Products Llc Adjustable Foam Inserts for Vehicle Tires
KR100943331B1 (ko) * 2009-07-22 2010-02-19 화인케미칼 주식회사 자전거 타이어
KR101043001B1 (ko) * 2010-09-14 2011-06-21 한국타이어 주식회사 에어리스 타이어
CN203046757U (zh) * 2013-01-23 2013-07-10 广州市晨旭科技发展有限公司 镂空加强筋免充气轮胎

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998025773A1 (fr) * 1996-12-10 1998-06-18 Komatsu Ltd. Construction de pneumatique
JP2008030348A (ja) * 2006-07-31 2008-02-14 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ・ホイール組立体の製造方法
WO2011049407A2 (ko) * 2009-10-23 2011-04-28 (주)에이앤케이 비공기식 타이어
CN102632769A (zh) * 2012-05-04 2012-08-15 广州市晨旭科技发展有限公司 一种新型免充气轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
CN103072431A (zh) 2013-05-01
WO2014113904A1 (zh) 2014-07-31
US9352617B2 (en) 2016-05-31
US20150059944A1 (en) 2015-03-05
EP2949481A4 (en) 2016-03-30
EP2949481B1 (en) 2018-08-01
JP6019247B2 (ja) 2016-11-02
EP2949481A1 (en) 2015-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6019247B2 (ja) 補強リブを有する非空気式タイヤ
CN102632769A (zh) 一种新型免充气轮胎
TWD192186S (zh) 輪箍
TWD167731S (zh) 輪箍
CN203344626U (zh) 弹性车轮
TWD176065S (zh) 輪箍
TWD181936S (zh) 輪箍
TWD165525S (zh) 輪箍
TWD167914S (zh) 輪箍
JP2008162495A (ja) 非空気式タイヤ
TWD170379S (zh) 輪箍
TWD166291S (zh) 輪箍
TWD165694S (zh) 輪箍
JP2013039922A (ja) 非空気式タイヤ
KR101393891B1 (ko) 비공기압 타이어
ITPD20060471A1 (it) Raggio per ruote a raggi, metodo di costruzione di tale ruota e ruota cosi' ottenuta
JP2013163489A5 (ja)
JP2005014749A (ja) スポークによりリムとハブを連結した自転車用車輪
USD686962S1 (en) Spoke segment of a vehicle wheel
CN202742994U (zh) 一种新型免充气轮胎
US9039024B1 (en) Bicycle seatpost
CN205292110U (zh) 一种三角形车轴轮胎
JP2015202721A (ja) 車両用ホイール
CN103317959B (zh) 弹性车轮
KR101196717B1 (ko) 자전거 전륜 허브

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160301

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20160520

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20160906

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20161003

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6019247

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250