JP2016222457A5

JP2016222457A5 -

Info

Publication number: JP2016222457A5
Application number: JP2015135128A
Authority: JP
Filing date: 2015-07-06
Publication date: 2018-08-16
Anticipated expiration: 2035-07-06

Description

この目的を達成するために、本発明のシート給送装置は、積載されたシートに当接してシートを給送する給送回転体と、前記給送回転体を支持する支持部材を回動させることで、前記給送回転体を前記積載されたシートに当接してシートを給送する給送位置と、前記シートから離間した離間位置とに移動させる第１カム部材と、駆動源からの駆動力を前記第１カム部材に伝達する駆動伝達手段であって、前記第１カム部材を第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対の第２の方向に回転させる駆動力は伝達しないワンウェイクラッチを有する駆動伝達手段と、前記第１カム部材の回転に基づいて前記支持部材を押圧して回動させるリンク部材と、前記駆動源から前記駆動伝達手段を介した駆動伝達により前記第１カム部材が前記第１の方向に回転して前記給送回転体が前記離間位置から前記給送位置に移動する場合に、前記第１カム部材が前記リンク部材に押圧されることで生じる前記第１カム部材を前記第１の方向に回転させる回転トルクを減少させるブレーキ手段と、を有すること、を特徴とする。

マルチカム１０８が所定位置まできたことをマルチポジションセンサ（不図示）が検知し、ピックアップローラ１０１が給送位置にくるとモータの駆動が停止される。従って、マルチカム軸１０８ａのＶＣＣ方向への回転も停止する。

Claims

積載されたシートに当接してシートを給送する給送回転体と、
前記給送回転体を支持する支持部材を回動させることで、前記給送回転体を前記積載されたシートに当接してシートを給送する給送位置と、前記シートから離間した離間位置とに移動させる第１カム部材と、
駆動源からの駆動力を前記第１カム部材に伝達する駆動伝達手段であって、前記第１カム部材を第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対の第２の方向に回転させる駆動力は伝達しないワンウェイクラッチを有する駆動伝達手段と、
前記第１カム部材の回転に基づいて前記支持部材を押圧して回動させるリンク部材と、前記駆動源から前記駆動伝達手段を介した駆動伝達により前記第１カム部材が前記第１の方向に回転して前記給送回転体が前記離間位置から前記給送位置に移動する場合に、前記第１カム部材が前記リンク部材に押圧されることで生じる前記第１カム部材を前記第１の方向に回転させる回転トルクを減少させるブレーキ手段と、
を有すること、を特徴とするシート給送装置。
前記ブレーキ手段は、前記リンク部材が前記第１カム部材を押圧したときの前記第１カム部材の前記第１の方向への回転速度が、前記駆動源から前記駆動伝達手段を介した駆動伝達に基づく前記第１カム部材の前記第１の方向への回転速度よりも速くならないように、前記第１カム部材を前記第１の方向に回転させる回転トルクを減少させること、を特徴とする請求項１に記載のシート給送装置。
前記ブレーキ手段は、前記第１カム部材と連動して回転する第２カム部材を押圧する押圧手段であって、
前記給送回転体が前記離間位置から前記給送位置に移動する場合において、前記押圧手段が前記第２カム部材を押圧して前記第２の方向の回転トルクを付与することにより、前記第２カム部材と連動して回転する前記第１カム部材を前記第１の方向に回転させる回転トルクを減少させること、を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシート給送装置。
前記押圧手段は、前記給送回転体が前記給送位置から前記離間位置に移動する場合において、前記第２カム部材を押圧して前記第１の方向に回転させる回転トルクを付加すること、を特徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
前記給送回転体が前記給送位置から前記離間位置に移動する場合において、前記支持部材が回動を開始したタイミング以後に、前記押圧手段は前記第２カム部材を押圧して前記第１の方向に回転させる回転トルクを付加すること、を特徴とする請求項４に記載のシート給送装置。
前記給送回転体が前記離間位置から前記給送位置に移動する場合において、前記リンク部材が前記第１カム部材を押圧して前記第１の方向に回転させる回転トルクを付与したタイミング以後に、前記押圧手段は前記第２カム部材を押圧して前記第２の方向に回転させる回転トルクを付与すること、を特徴とする請求項３乃至請求項５のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記給送回転体が前記給送位置又は前記離間位置にあるとき、前記リンク部材が前記第１カム部材を押圧する押圧力は前記第１カム部材の軸心方向を向いており、かつ、前記押圧手段が前記第２カム部材を押圧する押圧力は前記第２カム部材の軸心方向を向いていること、を特徴とする請求項３乃至請求項６のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記押圧手段は、ばねの張力によって前記第２カム部材を押圧する押圧手段であって、前記ばねの張力は、前記給送回転体が前記離間位置にあるときよりも前記給送位置にあるときの方が大きくなること、を特徴とする請求項３乃至請求項７のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記第１カム部材と前記第２カム部材は一体形成されること、を特徴とする請求項３乃至請求項８のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記駆動伝達手段は、
前記支持部材の回転軸である第１の軸に対して前記駆動源からの駆動力を伝達する第１ギアと、前記第１カム部材の回転軸である第２の軸に対して前記第１ギアを介して前記駆動源からの駆動力を伝達する第２ギアと、を有し、
前記ワンウェイクラッチは、前記第１ギアに設けられ、前記第１の軸を前記第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対方向である前記第２の方向に回転させる駆動力は伝達しないワンウェイクラッチと、前記第２ギアに設けられ前記第２の軸を前記第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対方向である前記第２の方向に回転させる駆動力は伝達しないワンウェイクラッチを含み、
前記第１ギアが前記第１の方向に回転するとき、前記第１の軸の回転と同期して回転する前記給送回転体が前記第１の方向であってシートを搬送する方向に回転し、前記第２ギアは第２の方向に回転して前記第２の軸には駆動が伝達されず、
前記第１ギアが前記第２の方向に回転するとき、前記第１の軸には駆動が伝達されず、前記第２ギアは前記第１の方向に回転し、前記第２の軸と同期して回転する前記第１カム部材が前記第１の方向に回転すること、を特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか１項に記載のシート給送装置。
前記支持部材の位置を検知する位置検知手段を有し、前記位置検知手段による検知結果に基づいて前記支持部材の回動を制限することを特徴とする請求項１乃至請求項１０のいずれか１項に記載のシート給送装置。
積載されたシートに当接してシートを給送する給送回転体と、
第１の軸を中心に回動可能に設けられ前記給送回転体を支持する支持部材と、
第２の軸を中心に回動可能に設けられ第１カムと第２カムが形成されたマルチカムと、
前記第１の軸に対して駆動源からの駆動力を伝達する第１ギアと、
前記第２の軸に対して前記第１ギアを介して前記駆動源からの駆動力を伝達する第２ギアと、
前記第１ギアに設けられ、前記第１の軸を前記第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対方向である前記第２の方向に回転させる駆動力は伝達しない第１のワンウェイクラッチと、
前記第２ギアに設けられ前記第２の軸を前記第１の方向に回転させる駆動力は伝達し、前記第１の方向と反対方向である前記第２の方向に回転させる駆動力は伝達しない第２のワンウェイクラッチと、
前記第２のカムに当接しマルチカムが第１の方向に回転するのを抑制することが可能なブレーキレバーと、を備え、
前記第１ギアが前記第１の方向に回転する場合に、前記第１の軸の回転と同期して回転する前記給送回転体はシートを搬送する方向に回転し、前記第２ギアは第２の方向に回転して前記第２の軸には駆動が伝達されず、
前記第１ギアが前記第２の方向に回転する場合に、前記第１の軸には駆動が伝達されず、前記第２ギアは前記第１の方向に回転し、且つ前記第１カム部材は前記第１の方向に回転し、
第１カム部材が第１の方向に回転することにより前記支持部材を前記給送回転体を前記シートから離間した離間位置から前記給送回転体を前記積載されたシートに当接してシートを給送する給送位置へと移動させ、
前記ブレーキレバーは、前記支持部材が前記離間位置から前記給送位置へ移動するすくなくとも一部の期間において前記マルチカムが第１の方向に回転するのを抑制することを特徴とするシート給送装置。
請求項１乃至請求項１２のいずれか１項に記載のシート給送装置と、
シートの画像情報を電気信号として読み取る画像読取手段と、
を有することを特徴とする画像読取装置
請求項１乃至請求項１２のいずれか１項に記載のシート給送装置と、
シートに対して像担持体に担持されたトナー像を転写して画像を形成する画像形成部と、
を有することを特徴とする画像形成装置。
前記シート給送装置は画像形成時に前記画像形成装置の装置本体外側に設けられる手差しトレイであること、を特徴とする請求項１４に記載の画像形成装置。