JP2016197414A - 車載装置、コンテンツ再生方法、コンテンツ再生プログラムおよびコンテンツ再生システム。 - Google Patents

Abstract

【課題】ゲートウェイに対する要求を高くすることなく、車載ネットワークを介したコンテンツの送受信を行うことができる端末装置、コンテンツ送信方法、コンテンツ送信プログラムおよびコンテンツ再生システムを提供する。【解決手段】カーオーディオ装置３００は、ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置２００を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置１００から受信する第５の通信部と、第５の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、端末装置からコンテンツデータを受信する第６の通信部と、第６の通信部で受信したコンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有する。第１の通信部は、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報をＣＡＮバス上に送出することを特徴とする。【選択図】図１

Description

本技術は、車載装置、コンテンツ再生方法、コンテンツ再生プログラムおよびコンテンツ再生システムに関する。

近年、様々なサービス、機能を提供する多種多様なアプリケーションを有する携帯電話機、スマートフォンなどの携帯端末装置が普及している。そして、よりアプリケーションによる利便性を高めるために、それら携帯端末装置と他の装置、他のネットワークとの連携が望まれている。例えば、汎用の携帯端末を車内ネットワークに接続することを可能とする車両通信システムおよびゲートウェイ装置が提案されている。（特許文献１）。

特開２００５−２３６５６０号公報

しかし、特許文献１に記載の技術においては、車内ネットワークと無線通信の変換機（例えば、ゲートウェイと称される機器など）に求める役割が大きいという問題がある。例えば、双方の機器の保有するコンテンツ一覧を取得して情報を保持し、コンテンツ一覧の提供を行う必要があるほか、片方の機器からリクエストがあれば、他方の機器からコンテンツを取得して一時的に保持し、リクエストしている機器にコンテンツを送信する役目も果たす必要がある。このような役目を果たすゲートウェイは、コンテンツの圧縮率などにもよるが、一般的にはコマンドを受け渡しするだけのゲートウェイに比べて、要求される機器の性能が高くなり、必然的に高価な物になってしまうという問題がある。また、コンテンツの高音質化、高画質化に対応しきれなくなるリスクもある。

本技術は、このような点に鑑みてなされたものであり、ゲートウェイに対する要求を高くすることなく、コンテンツの送受信を可能とする車載装置、コンテンツ再生方法、コンテンツ再生プログラムおよびコンテンツ再生システムを提供することを目的とする。

上述した課題を解決するために、第１の技術は、ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、端末装置からコンテンツデータを受信する第２の通信部と、第２の通信部で受信したコンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、第１の通信部は、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報をＣＡＮバス上に送出することを特徴とする車載装置である。

また、第２の技術は、ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替え、端末装置からコンテンツデータを受信し、受信したコンテンツデータを再生し、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報をＣＡＮバス上に送出する車載装置におけるコンテンツ再生方法である。

また、第３の技術は、ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替え、端末装置からコンテンツデータを受信し、受信したコンテンツデータを再生し、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報をＣＡＮバス上に送出する車載装置におけるコンテンツ再生方法をコンピュータに実行させるコンテンツ再生プログラムである。

さらに、第４の技術は、ゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、端末装置からコンテンツデータを受信する第２の通信部と、第２の通信部で受信したコンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、第１の通信部は、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報をＣＡＮバス上に送出する車載装置と、端末装置と通信を行う第３の通信部と、ＣＡＮバスを通じて車載装置と通信を行う第４の通信部とを備えるゲートウェイ装置とからなるコンテンツ再生システムである。

本技術によれば、ゲートウェイに対する要求を高くすることなく、車載ネットワークを介したコンテンツの送受信を行うことができる。

図１は、本技術におけるコンテンツ再生システムの構成を示すブロック図である。 図２は、第１の実施の形態に係る端末装置の構成を示すブロック図である。 図３は、ゲートウェイ装置の構成を示すブロック図である。 図４は、ゲートウェイ装置からカーオーディオ装置に送信されるデータのフォーマットを説明するための図である。 図５は、第１の実施の形態に係るカーオーディオ装置の構成を示すブロック図である。 図６は、カーオーディオ装置と、車両に搭載される他の装置のＣＡＮバスを用いた接続態様を示すブロック図である。 図７は、本技術の第１の実施の形態における処理の流れを示すフローチャートである。 図８は、本技術の第２の実施の形態に係る端末装置の構成を示すブロック図である。 図９は、本技術の第２の実施の形態に係るカーオーディオ装置の構成を示すブロック図である。 図１０は、本技術の第２の実施の形態における処理の流れを示すフローチャートである。 図１１は、本技術の第２の実施の形態における処理の流れを示すフローチャートである。 図１２は、本技術の第３の実施の形態に係る端末装置の構成を示すブロック図である。 図１３は、本技術の第３の実施の形態における処理の流れを示すフローチャートである。

以下、本技術の実施の形態について図面を参照しながら説明する。ただし、本技術は以下の実施の形態のみに限定されるものではない。なお、説明は以下の順序で行う。
＜１．第１の実施の形態＞
［１−１．コンテンツ再生システムの構成］
［１−２．端末装置の構成］
［１−３．ゲートウェイ装置の構成］
［１−４．カーオーディオ装置の構成］
［１−５．コンテンツ再生システムにおける処理］
＜２．第２の実施の形態＞
［２−１．端末装置の構成］
［２−２．カーオーディオ装置の構成］
［２−３．コンテンツ再生システムにおける処理］
＜３．第３の実施の形態＞
［３−１．端末装置の構成］
［３−２．コンテンツ再生システムにおける処理］
＜４．変形例＞

＜１．第１の実施の形態＞
［１−１．コンテンツ再生システムの構成］
図１は本実施の形態に係るコンテンツ再生システム１０の概略構成を示すブロック図である。コンテンツ再生システム１０は、端末装置１００、ゲートウェイ装置２００および車載装置としてのカーオーディオ装置３００とから構成されている。

端末装置１００は、コンテンツストリーミング用アプリケーションがインストールされており、音楽、動画、画像などのコンテンツをストリーミングする機能を有する。端末装置１００は、有線または／および無線の通信機能を有するものである。端末装置１００としては、例えば、携帯電話機、スマートフォン、携帯音楽プレーヤ、タブレット端末、パーソナルコンピュータ、デジタルカメラなどがある。

ゲートウェイ装置２００は、端末装置１００とカーオーディオ装置３００間のデータ転送を行うネットワーク装置である。ゲートウェイ装置２００は、ＣＡＮ（Controller Area Network）と称される車内ＬＡＮ（Local Area Network）によりカーオーディオ装置３００と接続されている。ＣＡＮとは、自動車等において機器間の相互通信に用いられるネットワークの規格の１つであり、ＣＡＮバス方式と称されるシリアル通信方式を採用するものである。耐ノイズ性に優れ信頼性が高く、転送速度は最高で１Ｍｂｐｓ（Bits Per Second）程度まで設定することが可能、などの特徴がある。ＣＡＮバスには複数の機器、装置（ノード）が接続され、各ノードはＣＡＮバスを介して、データの送受信を行う。各ノードは、例えば、自動車の各部を制御する複数の電子制御ユニットＥＣＵ(Electronic Control Unit)により構成される。

カーオーディオ装置３００は、自動車などの車両に搭載され、音楽、動画などのコンテンツを再生する機能を有するものである。カーオーディオ装置３００は、有線または／および無線の通信機能を有するものである。

本実施の形態においては、端末装置１００、ゲートウェイ装置２００、カーオーディオ装置３００は全て、少なくとも２種類以上の通信方式を利用することができるようにそれぞれが通信モジュールを備えているものとする。端末装置１００、ゲートウェイ装置２００、カーオーディオ装置３００は、相互に接続されており、データの送受信が可能となっている。コンテンツは、端末装置１００からカーオーディオ装置３００に直接送信される。なお、各装置の接続は無線通信、有線通信どちらでもよい。各装置の詳細な構成については後述する。

［１−２．端末装置の構成］
次に、コンテンツ再生システム１０を構成する端末装置１００について説明する。図２は端末装置１００の構成を示すブロック図である。端末装置１００は、第１通信部１１０、第２通信部１２０、記憶部１３０、入力部１４０、表示部１５０、制御部１６０を備える。

第１通信部１１０は、所定の通信方式を用いてゲートウェイ装置２００およびカーオーディオ装置３００とのデータの送受信を行う通信モジュールである。通信方式はＷｉ−Ｆｉ（Wireless Fidelity）、無線ＬＡＮ、３Ｇ回線、ＬＴＥ（Long Term Evolution）などがある。なお、本実施の形態においては、第１通信部１１０はＷｉ−Ｆｉによって通信を行うものとして説明を行う。

第２通信部１２０は、所定の通信方式を用いてカーオーディオ装置３００とのデータの送受信を行うための通信モジュールである。通信方式としては、例えば、Bluetooth、Ｗｉ−Ｆｉ、無線ＬＡＮ、３Ｇ回線、ＬＴＥ（Long Term Evolution）などがある。なお、本実施の形態においては、第２通信部１２０はBluetoothによって通信を行うものとして説明を行う。

第１通信部１１０および第２通信部１２０による通信により、端末装置１００はインターネット接続、他の装置の通信を行うことが可能となる。なお、通信方式は、上述した無線通信方式に限られず、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）接続、ＬＡＮケーブル接続などの有線通信であってもよい。また、上述した通信方式以外の方式であってもデータ通信が可能な接続方法であればどのようなものを採用してもよい。通信方式は、端末装置１００の機種、ＯＳ（Operation System）の種類などに基づいて適宜選択するようにしてもよい。なお、本実施の形態においては、第１通信部１１０はＷｉ−Ｆｉによって通信を行い、第２通信部１２０はBluetoothによって通信を行うものとする。

記憶部１３０は、例えば、ＨＤＤ（Hard Disc Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）、不揮発性メモリなどの大容量記憶媒体から構成されるものである。記憶部１３０は、音声、動画などのコンテンツデータ、アプリケーション、端末装置１００の動作に必要な各種データなどを保存するものである。記憶部１３０は、例えば、ＳＤメモリーカードなどのような端末装置１００に脱着可能な外部記憶媒体であってもよい。

なお、本実施の形態は、端末装置１００からカーオーディオ装置３００に送信され、カーオーディオ装置３００において再生されるコンテンツは楽曲などの音声コンテンツである場合を例にして説明を行う。ただし、端末装置１００からカーオーディオ装置３００に送信され、カーオーディオ装置３００において再生されるコンテンツは、音声コンテンツに限られず、動画コンテンツ、画像コンテンツなどのその他のコンテンツでもよい。

入力部１４０は、ユーザが端末装置１００に対して各種入力を行うための入力手段である。例えば、ボタン、タッチパネル、スイッチなどにより構成されている。また、入力部１４０は、表示部１５０と一体に構成されたタッチスクリーンとして構成してもよい。入力部１４０に対してユーザによる入力操作がなされると、その入力に対応した制御信号が生成されて制御部１６０に出力される。そして、制御部１６０によりその制御信号に対応した演算処理や制御が行われる。

表示部１５０は、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）、ＰＤＰ(Plasma Display Panel)、有機ＥＬ(Electro Luminescence)パネルなどにより構成された表示手段である。表示部１５０には、端末装置１００の各種操作のメニューを表示するホーム画面、コンテンツリスト、再生中の音声コンテンツに関する情報（アーティスト名、曲名など）、動画コンテンツ、画像コンテンツなどが表示される。

制御部１６０は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）およびＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されている。ＲＯＭには、ＣＰＵにより読み込まれて動作されるプログラムなどが記憶されている。ＲＡＭは、ＣＰＵのワークメモリとして用いられる。制御部１６０はストリーミング用アプリケーションを実行することによって、アプリケーション制御部１６１、ＧＵＩ（Graphical User Interface）制御部１６２、メモリアクセス制御部１６３、ストリーミング制御部１６４、車内ＬＡＮ（Local Area Network）コマンド制御部１６５、状態判定部１６６として機能する。

本技術は、端末装置１００にインストールされるアプリケーションプログラムが制御部１６０などのアプリケーションプロセッサに実行されることにより実現される。ただし、ただし、本技術はアプリケーションプログラムによって実現されるのみでなく、アプリケーション制御部１６１、ＧＵＩ制御部１６２、メモリアクセス制御部１６３、ストリーミング制御部１６４、車内ＬＡＮコマンド制御部１６５、状態判定部１６６それぞれの機能を有するハードウェアを組み合わせた装置として実現されてもよい。

アプリケーション制御部１６１は、アプリケーションの機能全体を管理、制御するものである。アプリケーション制御部１６１は、ユーザから入力部１４０に対してストリーミングモードでの動作を指示する入力がなされると、それに従い、端末装置１００をストリーミングモードに切り替える。

ＧＵＩ制御部１６２は、表示部１５０に表示される各種映像に合成するためのＧＵＩメニューを生成し、表示部１５０に供給する。これにより、表示部１５０に本技術をユーザに利用させるための各種メニュー表示、アイコン表示などが行われる。

メモリアクセス制御部１６３は、アプリケーション制御部１６１からの指示に従い、記憶部１３０からコンテンツデータなどの各種データの読み出しを行うものである。

ストリーミング制御部１６４は、記憶部１３０から読み出されたコンテンツデータをストリーミングの方式に基づいた所定のデータ形式に変換し、第２通信部１２０に供給する。コンテンツデータは、第２通信部１２０を介してカーオーディオ装置３００に送信される。

車内LANコマンド制御部１６５は、カーオーディオ装置３００をストリーミング再生モードに遷移させるための所定のコマンドを生成して第１通信部１１０に供給する。コマンドは第１通信部１１０を介してゲートウェイ装置２００に送信される。

状態判定部１６６は、ゲートウェイ装置２００を介して端末装置１００から送信されたコマンドを受けて、カーオーディオ装置３００がストリーミング再生モードに切り替わった否かを判定するものである。カーオーディオ装置３００は、ＣＡＮバス上に、自身の状態を常時通知している。よって、端末装置１００は、ゲートウェイ装置２００を介してＣＡＮバス上の通信を傍受することにより、カーオーディオ装置３００のモードを確認することができる。これにより、カーオーディオ装置３００がストリーミング再生モードになり、カーオーディオ装置３００の入力音源が端末装置１００からのストリーミング音源になったことを確認することができる。

以上のようにして端末装置１００が構成されている。

［１−３．ゲートウェイ装置の構成］
次に、図３を参照してゲートウェイ装置２００の構成について説明する。図３は、ゲートウェイ装置２００の構成を示すブロック図である。ゲートウェイ装置２００は、第３通信部２１０、第４通信部２２０、端末接続制御部２３０、車内ＬＡＮ接続制御部２４０、プロトコル変換処理部２５０を備える。

第３通信部２１０は、所定の通信方式を用いて端末装置１００とのデータの送受信を行うものである。通信方式はＷｉ−Ｆｉ、無線ＬＡＮ、３Ｇ回線、ＬＴＥ（Long Term Evolution）などがある。なお、本実施の形態においては、第３通信部２１０はＷｉ−Ｆｉによって通信を行うものとする。

第４通信部２２０は、車内ＬＡＮであるＣＡＮバスと接続されており、カーオーディオ装置３００との通信を行うためのＣＡＮ通信モジュールである。このように、ゲートウェイ装置２００は、ＣＡＮ通信機能と、有線および／または無線通信機能を有するものである。

端末接続制御部２３０は、第３通信部２１０は端末装置１００との通信を行うために、アクセスポイントの識別子であるＳＳＩＤ（Service Set Identifier）、ＷＥＰ（Wired Equivalent Privacy）のパスワード、ネットワーク名に対応したパスワードなどの管理、照合、認証などの所定の処理を行うものである。

車内ＬＡＮ接続制御部２４０は、第４通信部２２０が車内ＬＡＮと接続するために、第４通信部２２０に対して、車内ＬＡＮであるＣＡＮへの接続制御を実施する。

プロトコル変換処理部２５０は、端末装置１００から送信されたコマンドをカーオーディオ装置３００に送信するために所定の変換処理を施すものである。この点について図４を参照して説明する。

図４に示されるように、端末装置１００からゲートウェイ装置２００へはコマンドデータとして、「Identifier Field」と、「Data Field 0-8 Byte」に相当するデータが送信される。ゲートウェイ装置２００はそのデータを受信すると、プロトコル変換処理部２５０により、図４に示される「Identifier Field」と、「Data Field 0-8 Byte」以外の情報を付加する。付加される情報としては、データ照合情報、フッター情報などがある。そして、ゲートウェイ装置２００は、「Identifier Field」と、「Data Field 0-8 Byte」以外の情報が付加されたパケットをＣＡＮバスに供給することによりカーオーディオ装置３００に送信する。

また、プロトコル変換処理部２５０は、カーオーディオ装置３００から車内ＬＡＮ上の送信されたこのパケットを傍受し、「Identifier Field」と、「Data Field 0-8 Byte」に相当する部分を切り出して端末装置１００に送信する。この送信されたデータを用いて端末装置１００の状態判定部１６６はカーオーディオ装置３００のモードが遷移したか否かを判定することができる。

以上のようにしてゲートウェイ装置２００が構成されている。

［１−４．カーオーディオ装置の構成］
次に、図５を参照して、車載装置としてのカーオーディオ装置３００の構成について説明する。図５は、カーオーディオ装置３００の構成を示すブロック図である。カーオーディオ装置３００は、音声コンテンツの再生が可能な装置である。カーオーディオ装置３００は、第５通信部３１０、第６通信部３２０、入力部３３０、表示部３４０、制御部３５０、ＧＵＩ制御部３６０、車内ＬＡＮコマンド制御部３７０、ストリーミング制御部３８０、音声信号処理部３９０、音源部３９５を備える。

第５通信部３１０は、車内ＬＡＮであるＣＡＮバスとの通信を行うためのＣＡＮ通信モジュールである。第５通信部３１０はＣＡＮバスを介してゲートウェイ装置２００との通信を行う。

第６通信部３２０は、所定の通信方式を用いて端末装置１００とのデータの送受信を行うための通信モジュールである。通信方式としては、例えば、Bluetooth、Ｗｉ−Ｆｉ（Wireless Fidelity）、無線ＬＡＮ、３Ｇ回線、ＬＴＥ（Long Term Evolution）などがある。なお、本実施の形態においては、第６通信部３２０はBluetoothを利用して端末装置１００と通信を行うものとする。

なお、通信方式は、これらの無線通信方式に限られず、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）接続、ＬＡＮケーブル接続などの有線通信であってもよい。また、上述した通信方式以外の方式であってもデータ通信が可能な接続方法であればどのようなものを採用してもよい。このように、カーオーディオ装置３００は、ＣＡＮ通信機能と有線および／または無線通信機能を有するものである。

入力部３３０は、ユーザがカーオーディオ装置３００に対して各種入力を行うための入力手段である。例えば、ボタン、タッチパネル、スイッチなどにより構成されている。また、入力部３３０は、表示部３４０と一体に構成されたタッチスクリーンとして構成してもよい。入力部３３０に対してユーザによる入力操作がなされると、その入力に対応した制御信号が生成されて制御部３５０に出力される。そして、制御部３５０によりその制御信号に対応した演算処理や制御が行われる。

表示部３４０は、例えば、ＬＣＤ、ＰＤＰ、有機ＥＬパネルなどにより構成された表示手段である。表示部３４０には、カーオーディオ装置３００の各種操作のメニューを表示するホーム画面、コンテンツリスト、再生中の音声コンテンツに関する情報（アーティスト名、曲名など）、動画コンテンツ、画像コンテンツなどが表示される。

制御部３５０は、例えば、ＣＰＵ、ＲＡＭおよびＲＯＭなどから構成されている。ＲＯＭには、ＣＰＵにより読み込まれて動作されるプログラムなどが記憶されている。ＲＡＭは、ＣＰＵのワークメモリとして用いられる。ＣＰＵは、ＲＯＭに記憶されたプログラムに従い様々な処理を実行することによって、カーオーディオ装置３００全体および各部の制御を行う。制御部３５０は、ゲートウェイ装置２００を介して端末装置１００から送信されたコマンドを受信すると、カーオーディオ装置３００のモードをストリーミング再生を行うストリーミング再生モードに切り替える。また、その際に、ストリーミング再生の入力音源を所定の音源に切り替える。本実施の形態においては、端末装置１００の第２通信部１２０から送信されるコンテンツを再生するように、入力音源を端末装置１００の第２通信部１２０に対応するようにBluetoothに切り替える。

ＧＵＩ制御部３６０は、表示部３４０に表示される各種映像に合成するためのＧＵＩメニューを生成し、表示部３４０に供給する。これにより、表示部１５０に本技術をユーザに利用させるための各種メニュー表示、アイコン表示などが行われる。

車内ＬＡＮコマンド制御部３７０は、車内ＬＡＮであるＣＡＮを通じて受信した、カーオーディオ装置３００をストリーミング再生モードに遷移させるためのコマンドデータに所定の処理を施して制御部３５０に供給する。また、車内ＬＡＮコマンド制御部３７０は、カーオーディオ装置３００自身の状態を示すために、コマンドデータを車内ＬＡＮに常時送信する働きも担う。

ストリーミング制御部３８０は、端末装置１００から送信され、第６通信部３２０で受信したコンテンツデータを音声信号に変換し、音声信号処理部３９０に供給する。このように、カーオーディオ装置３００は、外部装置からストリーミングで送信されたコンテンツを再生する機能を有するものである。

音声信号処理部３９０は、ストリーミング制御部３８０から供給された音声信号に対してＤ／Ａ（Digital/Analog）変換、増幅等の必要な処理を施して外部のアンプ、プリアウトなどに供給する。そして、音声はアンプまたはプリアウトに接続されたスピーカから出力される。

音源部３９５は、例えば、ＣＤ（Compact Disc）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disc）、Blu-rayなどの光ディスクプレーヤやラジオなどの音声コンテンツを出力するものである。なお、本実施の形態においては、カーオーディオ装置３００で再生されるコンテンツは楽曲などの音声コンテンツであるが、コンテンツは、音声コンテンツに限られず、動画コンテンツ、画像コンテンツなどのその他のコンテンツでもよい。

以上のようにして、カーオーディオ装置３００が構成されている。なお、本実施の形態においては、端末装置１００とゲートウェイ装置２００間の通信は、Ｗｉ−Ｆｉを用いて行うものとする。また、端末装置１００とカーオーディオ装置３００間のコンテンツデータの送受信はBluetoothを用いて行うものとする。ただし、通信方式はそれらに限られるものではない。ゲートウェイ装置２００とカーオーディオ装置３００間の通信はＣＡＮバスを用いて行われる。

図６は、カーオーディオ装置３００と、車両に搭載される他の装置の接続態様を示すブロック図である。車両においては、アンプ１１００、カーオーディオ装置３００、コンソールパネル１０００、ゲートウェイ装置２００などの主にコンテンツ再生に関連する装置が第１のＣＡＮバス１４００に接続されている。そして、第１のＣＡＮバス１４００はメーターパネル１３００に接続されている。

メーターパネル１３００には第１のＣＡＮバス１４００とは異なる第２のＣＡＮバス１５００が接続されている。第２のＣＡＮバス１５００には、エンジン、ギア、ドア、ライトなど車両の走行に関連する装置、機器が接続されている。ただし、それらは本技術には直接関係ないため、図中の記載及び説明を省略する。このような接続態様においては、メーターパネル１３００がゲートウェイとしての役割を果たしている。

また、カーオーディオ装置３００にはアンプ１１００が接続されている、さらにアンプ１１００はスピーカ１２００に接続されている。カーオーディオ装置３００からアンプ１１００に供給された音声信号はアンプ１１００で増幅されスピーカ１２００に供給されることにより、音声として出力される。

以上のようにして、カーオーディオ装置３００が構成されている。

［１−５．コンテンツ再生システムにおける処理］
次に、コンテンツ再生システム１０における処理について説明する。図７はコンテンツ再生システム１０における処理の流れを示すフローチャートである。なお、端末装置１００、ゲートウェイ装置２００、カーオーディオ装置３００間における通信のための認証、ペアリングなどは予め行われているものとする。

まず、ステップＳ１０１で、端末装置１００の入力部１４０により、ユーザからのストリーミング再生モードを選択する操作を受け付ける。入力部１４０からアプリケーション制御部１６１にユーザの入力に応じた制御信号が送信され、アプリケーション制御部１６１の制御のもと端末装置１００はストリーミング再生モードで動作することとなる。

次にステップＳ１０２で、端末装置１００はゲートウェイ装置２００に対してコマンドを送信することにより、ゲートウェイ装置２００を介してコマンドをカーオーディオ装置３００に送信する。これを受けて、カーオーディオ装置３００の制御部３５０は、カーオーディオ装置３００を端末装置１００から送信されたコンテンツを再生するストリーミング再生モードに切り替える。

次にステップＳ１０３で、端末装置１００の状態判定部１６６は、カーオーディオ装置３００がストリーミング再生モードに切り替わり、ストリーミング再生モードの入力音源が適切に選択されたかを判定する。例えば、端末装置１００とカーオーディオ装置３００とがBluetoothで接続されている場合には、Bluetoothがストリーミングの入力音源として選択されたかを判定する。この確認は上述のように、端末装置１００がゲートウェイ装置２００を介してＣＡＮバス上の通信を傍受することにより確認することができる。

ステップＳ１０３の判定によって、カーオーディオ装置３００のモードおよび入力音源が適切であることが確認できた場合、処理はステップＳ１０４からステップＳ１０５に進む（ステップＳ１０４のＹｅｓ）。

そして、ステップＳ１０５で、端末装置１００は、カーオーディオ装置３００に対してコンテンツのストリーミングを実行する。ストリーミングデータは、ゲートウェイ装置２００を介さずに、Bluetoothを用いて端末装置１００からカーオーディオ装置３００に直接送信される。これにより、カーオーディオ装置３００によって端末装置１００に保存されたコンテンツの再生が可能となる。

一方、ステップＳ１０３の判定によって、カーオーディオ装置３００における入力音源としてBluetoothが選択されていないと確認された場合、処理はステップＳ１０４からステップＳ１０６に進む（ステップＳ１０４のＮｏ）。

次にステップＳ１０６で、所定の時間が経過した否かが判定される。時間の計時は端末装置が通常備える時計機能などを用いればよい。所定の時間が経過していない場合、処理はステップＳ１０３に進み、再び、カーオーディオ装置３００がストリーミング再生モードであるか、入力音源としてBluetoothが選択されているかを判定する。

一方、ステップＳ１０６で、所定の時間が経過したと判定された場合、処理はステップＳ１０７に進む（ステップＳ１０６のＹｅｓ）。そして、ステップＳ１０７で、端末装置１００のアプリケーション制御部１６１は、ユーザに対してエラー通知を行う。エラー通知は、所定時間が経過してもカーオーディオ装置３００がストリーミング再生モードに遷移しないため、いずれかの装置やネットワークになんらかの障害があるおそれがあるため、それをユーザに通知するために行うものである。

エラー通知の方法としては、ＧＵＩ制御部１６２の制御のもと表示部１５０に表示される文字列、画像、アイコンなどの表示、または、端末装置１００が備えるスピーカから出力する音声メッセージなどが考えられる。表示部１５０における表示と音声メッセージとを併用してもよい。なお、エラー通知は、端末装置１００、カーオーディオ装置３００の両方またはいずれか一方において行うようにしてもよい。

以上のようにして、第１の実施の形態における処理が行われる。第１の実施の形態によれば、カーオーディオ装置３００を直接操作しなくても、端末装置１００を操作するだけでカーオーディオ装置３００のモードを切り替えることが可能となる。

通常、カーオーディオ装置３００の操作パネルは車両の前部座席側に設けられているため、車両内の後部座席に座っている人は操作することができない、または、身を前方に乗り出さなければ操作することができず、不便である。そこで、本実施の形態に係る技術を用いれば、後部座席に座っている人は端末装置１００を操作することでカーオーディオ装置３００を直接操作しなくてもカーオーディオ装置３００のモードを切り替えることができ、コンテンツの再生を容易に行うことが可能となる。

また、ゲートウェイ装置２００はコマンドデータの送受信を行うのみで、コンテンツデータの送受信は行わないため、ゲートウェイ装置２００に高い性能を要求する必要がない。よって、ゲートウェイ装置２００の性能を高めた結果、ゲートウェイ装置が高価なものとなってしまうこともない。また、ゲートウェイ装置には高性能を要求することがないため、既存のゲートウェイ装置のままで、将来的なコンテンツの高音質化、高画質化にも対応することができる。

＜２．第２の実施の形態＞
［２−１．端末装置の構成］
次に、本技術の第２の実施の形態について説明する。図８は本技術の第２の実施の形態に係る端末装置４００の構成を示すブロック図である。第２の実施の形態における端末装置４００は、マイクロホン４１０およびイコライザ解析／決定部４２０を備える点で第１の実施の形態と相違する。その他の構成は第１の実施の形態と同様であるため、説明を省略する。

マイクロホン４１０は、端末装置４００に音声を入力するための音声入力手段である。マイクロホン４１０に入力された音声はアナログ音声信号に変換されてイコライザ解析／決定部４２０に供給される。

イコライザ解析／決定部４２０は、マイクロホン４１０から入力された音声信号を解析して、コンテンツ再生の際における適切なイコライザ設定を決定するものである。適切なイコライザ設定としては、例えば、約１００Ｈｚ以下の低域が所定値以上である場合には、１００Ｈｚ以下のゲインを所定量下げ、また、低域が所定値以下である場合には、低域のゲインを所定量上げるなどである。これは、高域、中域についても同様である。また、予め、イコライザ設定のプリセットを多数カーオーディオ装置５００に記憶させておき、入力音声の解析結果に合わせてプリセットを選択することによりイコライザ設定を決定するようにしてもよい。

決定されたイコライザ設定情報は、端末装置４００からゲートウェイ装置２００に送信され、ゲートウェイ装置２００を介してカーオーディオ装置５００に送信される。カーオーディオ装置５００はイコライザ設定情報を受信すると、それに従い、自身のイコライザ調整を行う。

また、第２の実施の形態において状態判定部１６６は、ゲートウェイ装置２００を介してＣＡＮバス上の通信を傍受してカーオーディオ装置５００の状態を取得することによりイコライザの状態を把握する。そして、その把握したイコライザの状態と、イコライザ解析／決定部４２０が算出したイコライザ設定と比較することにより、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定が正しくなされているかを判定する。

［２−２．カーオーディオ装置の構成］
次に、第２の実施の形態に係るカーオーディオ装置５００の構成について説明する。図９は第２の実施の形態に係るカーオーディオ装置５００の構成を示すブロック図である。第２の実施の形態におけるカーオーディオ装置５００は、イコライザ設定部５１０を備える点で第１の実施の形態と相違する。その他の構成は第１の実施の形態と同様であるため、説明を省略する。

イコライザ設定部５１０は、ゲートウェイ装置２００を介して端末装置４００から送信されたイコライザ設定情報に基づいて音声信号処理部３９０におけるイコライザの設定を行うものである。これにより、カーオーディオ装置５００は、端末装置４００が算出したイコライザ設定で音声を再生することができる。

［２−３．コンテンツ再生システムにおける処理］
次に、図１０および図１１のフローチャートを参照して、第２の実施の形態に係るコンテンツ再生システム１０における処理について説明する。第１の実施の形態と同じ処理については同じステップ番号を付して詳細な説明を省略する。

ステップＳ１０１およびステップＳ１０２の処理の後、ステップＳ２０１で、端末装置４００は、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定を初期化させるためのコマンドデータをゲートウェイ装置２００を介してカーオーディオ装置５００に送信する。これを受けて、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定部５１０は、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定を初期化させる。

次にステップＳ１０３で、端末装置４００の状態判定部１６６は、カーオーディオ装置５００がストリーミング再生モードに切り替わり、ストリーミング再生モードの入力音源が適切に選択されたかを判定する。さらに、状態判定部１６６は、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定が初期状態に戻ったか否かを判定する。上述したように、カーオーディオ装置５００は、ＣＡＮバス上に、自身の状態を常時通知している。よって、端末装置４００は、カーオーディオ装置５００のモードの判定と同様に、ゲートウェイ装置２００を介してＣＡＮバス上の通信を傍受することにより、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定を確認することができる。

そして、カーオーディオ装置５００のモードがストリーミング再生モードになり、入力音源としてBluetoothが選択され、さらにイコライザの設定が初期化されている場合には処理はステップＳ２０３からステップＳ１０５に進む（ステップＳ２０３のＹｅｓ）。次にステップＳ１０５で端末装置４００からカーオーディオ装置５００へ、Bluetoothを用いたストリーミングが実行される。

一方、カーオーディオ装置５００のモードがストリーミング再生モードであること、入力音源としてBluetoothが選択されていること、イコライザの設定が初期化されていることのいずれか一つがなされていない場合には、処理はステップＳ２０３からステップＳ１０６に進む（ステップＳ２０３のＮｏ）。

そして、ステップＳ１０６で所定時間が経過したか否かを判定し、経過した場合にはステップＳ１０７で、端末装置４００はユーザに対してエラー通知を行う。このエラー通知の態様は第１の実施の形態と同様であり、表示部１５０における表示、音声メッセージなどによりエラーを通知する。

ステップＳ１０５でストリーミングが実行されると、次にステップＳ２０４で、端末装置４００のイコライザ解析／決定部４２０は、マイクロホン４１０からの入力音声に基づいてイコライザ設定を決定する。そして、その決定されたイコライザ設定情報はゲートウェイ装置２００に送信され、ゲートウェイ装置を介してカーオーディオ装置５００に送信される。

そして、ステップＳ２０５で、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定部５１０は、受信したイコライザ設定情報に基づいてカーオーディオ装置５００のイコライザ設定を行う。

次にステップＳ２０６で、端末装置４００は、ゲートウェイ装置２００を介してＣＡＮバス上の通信を傍受することにより、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定が正しくなされたかを判定する。そして、カーオーディオ装置５００のイコライザの設定が正しくなされている場合、処理はステップＳ２０７からステップＳ２０８に進む（ステップＳ２０７のＹｅｓ）。

そして、ステップＳ２０８で、イコライザの設定を完了とし、処理が終了となる。一方、カーオーディオ装置５００のイコライザの設定が正しくなされていない場合、処理はステップＳ２０７からステップＳ２０９に進む（ステップＳ２０７のＮｏ）。

次にステップＳ２０９で、所定の時間が経過した否かが判定される。所定の時間が経過していない場合、処理はステップＳ２０６に進み、再び、カーオーディオ装置５００のイコライザが正しく設定されたかを判定する。

一方、ステップＳ２０９で、所定の時間が経過したと判定された場合、処理はステップＳ２１０に進む（ステップＳ２０９のＹｅｓ）。そして、ステップＳ２１０で、端末装置４００のアプリケーション制御部１６１は、ユーザに対してエラー通知を行う。エラー通知は、所定時間が経過してもカーオーディオ装置５００のイコライザが正しく設定されない場合にいずれかの装置やネットワークになんらかの障害があるおそれがあるため、それをユーザに通知するために行うものである。

エラー通知の方法としては、表示部１５０における文字列、画像、アイコンなどの表示、または、端末装置４００が備えるスピーカから出力する音声メッセージなどが考えられる。表示部１５０における表示と音声メッセージとを併用してもよい。

以上のようにして第２の実施の形態における処理が行われる。第２の実施の形態によれば、マイクロホン４１０で集音した環境音に合わせて、コンテンツ再生の際のイコライザを設定することができるため、よりよい音質でコンテンツを再生させることができる。

また、イコライザ設定の決定は端末装置４００側で行うため、ゲートウェイ装置２００、カーオーディオ装置５００に何ら変更を加えることなく、それら装置は従来のものをそのまま使用することができる。

さらに、端末装置４００により決定されたイコライザ設定情報は、ゲートウェイ装置２００を介してカーオーディオ装置５００に送信されるため、イコライザ設定のためにカーオーディオ装置５００を直接操作する必要がない。よって、カーオーディオ装置５００から離間した位置にいるユーザであってもイコライザ設定を行い、コンテンツ再生を行うことができる。

＜３．第３の実施の形態＞
［３−１．端末装置の構成］
次に、本技術の第３の実施の形態について説明する。図１２は第３の実施の形態に係る端末装置の構成を示すブロック図である。第３の実施の形態における端末装置６００は、イコライザ解析／決定部６１０を備える点で、第１の実施の形態と相違する。その他の構成は第１の実施の形態と同様であるため、説明を省略する。

イコライザ解析／決定部６１０は、ストリーミングデータに対して公知の音声解析処理を施し、コンテンツの周波数特性を求める。そして、周波数特性情報に基づき、イコライザ設定を決定する。イコライザの設定としては、例えば、約１００Ｈｚ以下の低域が所定値以上である場合には、１００Ｈｚ以下のゲインを所定量下げ、また、低域が所定値以下である場合には、低域のゲインを所定量上げるなどである。これは、高域、中域についても同様である。また、予め、イコライザ設定のプリセットを多数カーオーディオ装置５００に記憶させておき、入力音声の解析結果に合わせてプリセットを選択することによりイコライザ設定を決定するようにしてもよい。

算出されたイコライザ設定情報は第２の実施の形態と同様に、ゲートウェイ装置２００を介して、カーオーディオ装置５００に送信される。カーオーディオ装置５００の構成は第２の実施の形態と同様である。カーオーディオ装置５００のイコライザ設定部５１０は、ゲートウェイ装置を介して端末装置６００から送信されたイコライザ設定情報に基づいて音声信号処理部３９０においてイコライザの設定を行う。これにより、カーオーディオ装置５００は、端末装置６００が算出したイコライザ設定により調整された音でコンテンツを再生することができる。

以上のようにして、第３の実施の形態に係る端末装置６００が構成されている。なお、ゲートウェイ装置２００およびカーオーディオ装置５００の構成は第２の実施の形態と同様であるため説明を省略する。

［３−２．コンテンツ再生システムにおける処理］
次に、第３の実施の形態に係るコンテンツ再生システムにおける処理について図１０および図１３のフローチャートを参照して説明する。第１または第２の実施の形態と同じ処理については同じステップ番号を付して詳細な説明を省略する。第２の実施の形態における処理を示す図１０のフローチャートは第３の実施の形態においても同様であるため、説明は、図１３のステップＳ３０１から行う。

ステップＳ３０１で、端末装置６００のイコライザ解析／決定部６１０は、端末装置６００からカーオーディオ装置５００に送信されるコンテンツデータの音声を解析し、イコライザ設定を決定する。次に、ステップＳ３０２で、イコライザ設定情報がゲートウェイ装置２００を介してカーオーディオ装置５００に送信される。そして、カーオーディオ装置５００のイコライザ設定部５１０により、そのイコライザ設定情報に基づいたイコライザ設定がなされる。ステップＳ２０６乃至ステップＳ２１０の処理は第２の実施の形態と同様である。

以上のようにして第３の実施の形態における処理が行われる。第３の実施の形態によれば、コンテンツの音響特性に合わせて、コンテンツ再生の際のイコライザを設定することができるため、よりよい音質でコンテンツを再生させることができる。

＜４．変形例＞
以上、本技術の実施の形態について具体的に説明したが、本技術は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本技術の技術的思想に基づく各種の変形が可能である。本技術は以下のような構成も取ることができる。

（１）
ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、
前記第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、
前記端末装置から前記コンテンツデータを受信する第２の通信部と、
前記第２の通信部で受信した前記コンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、
前記第１の通信部は、前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
ことを特徴とする車載装置。
（２）
前記ゲートウェイ装置を介して前記端末装置から送信されたイコライザ設定情報に基づいて前記コンテンツデータの再生の際におけるイコライザの設定を行うイコライザ設定部を更に備える（１）に記載の車載装置。
（３）
前記端末装置は音声を入力するマイクロホンを備える（１）または（２）に記載の車載装置。
（４）
前記制御部は、前記端末装置から送信された前記コマンド情報に応じて、前記コンテンツデータを再生するモードにおける入力音源を切り替える（１）から（３）のいずれかに記載の車載装置。
（５）
ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、
受信した前記コマンド情報に応じて、モードを前記コンテンツデータを再生するモードに切り替え、
前記端末装置から前記コンテンツデータを受信し、
受信した前記コンテンツデータを再生し、
前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
車載装置におけるコンテンツ再生方法。
（６）
ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、
受信した前記コマンド情報に応じて、モードを前記コンテンツデータを再生するモードに切り替え、
前記端末装置から前記コンテンツデータを受信し、
受信した前記コンテンツデータを再生し、
前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
車載装置におけるコンテンツ再生方法をコンピュータに実行させるコンテンツ再生プログラム。
（７）
ゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、
前記第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、
前記端末装置からコンテンツデータを受信する第２の通信部と、
前記第２の通信部で受信したコンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、
前記第１の通信部は、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する車載装置と
前記端末装置と通信を行う第３の通信部と、
前記ＣＡＮバスを通じて前記車載装置と通信を行う第４の通信部と、
を備えるゲートウェイ装置と
からなるコンテンツ再生システム。

１００、４００、６００・・端末装置
１１０・・・・・・・・・・第１通信部
１２０・・・・・・・・・・第２通信部
１６６・・・・・・・・・・状態判定部
２００・・・・・・・・・・ゲートウェイ装置
３００，５００・・・・・・カーオーディオ装置
４１０・・・・・・・・・・マイクロホン
４２０・・・・・・・・・・イコライザ解析／決定部

Claims (7)

1. ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、
   前記第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、
   前記端末装置から前記コンテンツデータを受信する第２の通信部と、
   前記第２の通信部で受信した前記コンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、
   前記第１の通信部は、前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
   ことを特徴とする車載装置。
2. 前記ゲートウェイ装置を介して前記端末装置から送信されたイコライザ設定情報に基づいて前記コンテンツデータの再生の際におけるイコライザの設定を行うイコライザ設定部を更に備える
   請求項１に記載の車載装置。
3. 前記端末装置は音声を入力するマイクロホンを備える
   請求項１に記載の車載装置。
4. 前記制御部は、前記端末装置から送信された前記コマンド情報に応じて、前記コンテンツデータを再生するモードにおける入力音源を切り替える
   請求項１に記載の車載装置。
5. ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、
   受信した前記コマンド情報に応じて、モードを前記コンテンツデータを再生するモードに切り替え、
   前記端末装置から前記コンテンツデータを受信し、
   受信した前記コンテンツデータを再生し、
   前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
   車載装置におけるコンテンツ再生方法。
6. ＣＡＮバスを通じて通信を行うゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信し、
   受信した前記コマンド情報に応じて、モードを前記コンテンツデータを再生するモードに切り替え、
   前記端末装置から前記コンテンツデータを受信し、
   受信した前記コンテンツデータを再生し、
   前記コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する
   車載装置におけるコンテンツ再生方法をコンピュータに実行させるコンテンツ再生プログラム。
7. ゲートウェイ装置を介して、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替えるコマンド情報を端末装置から受信する第１の通信部と、
   前記第１の通信部で受信したコマンド情報に応じて、モードをコンテンツデータを再生するモードに切り替える制御部と、
   前記端末装置からコンテンツデータを受信する第２の通信部と、
   前記第２の通信部で受信したコンテンツデータを再生するコンテンツ再生部とを有し、
   前記第１の通信部は、コンテンツデータを再生するモードに切り替わったことを示す情報を前記ＣＡＮバス上に送出する車載装置と
   前記端末装置と通信を行う第３の通信部と、
   前記ＣＡＮバスを通じて前記車載装置と通信を行う第４の通信部と、
   を備えるゲートウェイ装置と
   からなるコンテンツ再生システム。

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