JP2016182946A - 海難救助システム - Google Patents
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- B63C2009/0023—Particular features common to inflatable life-saving equipment
- B63C2009/007—Inflation devices comprising manual activation means, e.g. for puncturing gas-generating cartridges
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
11 ワイヤ
20 ガスボンベ
21 ガス排出バルブ
22 つまみ
30 上部支持台
31 内部受け台
40 作動チューブ
41 第1連結管
42 減圧器
43 連結支持部材
50 リリースバルブ
51 第2連結管
52 作動紐
60 救助チューブ
61 第3連結管
62 補助カバー
62a 通孔
63 マニホールド
64 ハンドループ
65 水袋
65a 水流入孔
66 内側連結チューブ
66a 第1内側シート
66b 第1排水孔
67 メッシュ
70 下部支持台
100 収容ケース
101 貫通孔
200 ガスボンベ
201 ガス排出バルブ
202 つまみ
300 固定ブロック
301 嵌合溝
400 作動チューブ
401 第1連結管
402 減圧器
403 貫通溝
500 リリースバルブ
501 第2連結管
502 作動紐
600 救助チューブ
601 第3連結管
602 ハンドループ
603 水袋
603a 水流入孔
604 支持ロープ
605 補助チューブ
605a 固定帯
606 内側折曲チューブ
606a 第1内側シート
606b 第1排水孔
607 固定バンド
608 内側連結チューブ
608a 第2内側シート
608b 第2排水孔
609 メッシュ
Claims (41)
- 上部が開放されて下部が閉鎖される収容カバン(10)と;
前記収容カバン(10)の内部に装備され、高圧ガスが内部に貯蔵され、上端につまみ(22)で開閉作動されるガス排出バルブ(21)が装着されるガスボンベ(20)と;
前記ガスボンベ(20)の上端周りに装着される上部支持台(30)と;
前記ガスボンベ(20)の上端周りで前記上部支持台(30)の上面に配置され、前記ガス排出バルブ(21)の一端に連結される第1連結管(41)を有し、前記第1連結管(41)を通して前記ガスボンベ(20)のガスが注入されて膨張する作動チューブ(40)と;
前記ガス排出バルブ(21)の他端に連結される第2連結管(51)を有して、前記第2連結管(51)の端部に装着され、前記第2連結管(51)に対応して前記作動チューブ(40)の内側に一端が固定される作動紐(52)を有して、前記作動チューブ(40)の膨張により、前記作動紐(52)が外側に引っ張られながら作動され、前記第2連結管(51)を開放させるリリースバルブ(50)と;
前記リリースバルブ(50)に連結されてガスが注入される多数の第3連結管(61)を有して、前記第3連結管(61)の端部に連結され、前記収容カバン(10)の内部へ前記上部支持台(30)の下部に折り畳まれた状態に配置され、前記第3連結管(61)を通して前記ガスボンベ(20)のガスが注入されながら外側に膨張する多数の救助チューブ(60)とを;
含むことを特徴とする海難救助システム。 - 前記収容カバン(10)は、
その上端を結ぶことができるように前記収容カバン(10)の上端に挟まれ、前記作動チューブ(40)の膨張により破断可能なワイヤ(11)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記上部支持台(30)は、
その上面に上部側へ突出するように形成され、前記作動チューブ(40)の内部面を支持する内部受け台(31)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(40)は、
その上下内部面の間に両端が結合される多数の形態維持ラインを有するドロップステッチ生地形態のチューブであることを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(40)は、
前記第1連結管(41)の管路上に設置されて、前記第1連結管(41)を通して注入されるガスの圧力を下げ、前記作動チューブ(40)に対するガスの注入時間を遅延させる減圧器(42)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(40)は、
上下に一対に形成され、
前記作動チューブ(40)は、
上下一対の前記作動チューブ(40)の間に、多数個から形成されて前記作動紐(52)が外側に巻回支持される連結支持部材(43)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
その一端が外部面に結合されて前記つまみ(22)に対応して通孔(62a)が形成され、前記上部支持台(30)と作動チューブ(40)を取り囲む補助カバー(62)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
前記リリースバルブ(50)に連結されて多数の前記第3連結管(61)の先端が連結され、前記リリースバルブ(50)から多数の前記第3連結管(61)にガスを分配するマニホールド(63)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
遭難者が手で掴むことができるように、前記救助チューブ(60)の外側面に沿って取り付けられた多数のハンドループ(64)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
その末端の上面と下面にそれぞれ対称に設けられて、外面の周りに沿って多数の水流入孔(65a)が形成され、中空円筒形に形成される一対の水袋(65)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
前記1つの救助チューブ(60)と他の1つの救助チューブ(60)の内側の間にそれぞれ連結され、ガスの注入によって膨張される多数の内側連結チューブ(66)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
遭難者が着席できるように前記内側連結チューブ(66)とこれに対応する救助チューブ(60)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側連結チューブ(66)と救助チューブ(60)の内側面に設けられる第1内側シート(66a)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項11に記載の海難救助システム。 - 前記第1内側シート(66a)は、
その上下に貫通するように形成される多数の第1排水孔(66b)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項12に記載の海難救助システム。 - 前記第1内側シート(66a)は、
前記内側連結チューブ(66)と救助チューブ(60)との上面と下面に一対で設けられることを特徴とする、請求項12に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(60)は、
遭難者が着席できるように、前記内側連結チューブ(66)とこれに対応する救助チューブ(60)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側連結チューブ(66)と救助チューブ(60)の内側面に設けられる網状のメッシュ(67)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項11に記載の海難救助システム。 - 前記救助システムは、
前記ガスボンベ(20)の下端に設けられ、前記収容カバン(10)の内部下面を支持する下部支持台(70)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項1に記載の海難救助システム。 - 上下に分けて分離可能に備えられ、前面に貫通孔(101)が形成される収容ケース(100)と;
前記収容ケース(100)の内部に前記貫通孔(101)に対応して水平に具備され、高圧のガスが内部に貯蔵され、前記貫通孔(101)に対応して具備されるつまみ(202)で開閉作動されるガス排出バルブ(201)が一端に装着されるガスボンベ(200)と;
前記収容ケース(100)の内部に具備され、前記ガスボンベ(200)が嵌め込まれるように前面から内側に嵌合部(301)が形成される固定ブロック(300)と;
前記固定ブロック(300)の上面と下面にそれぞれ設けられ、前記ガス排出バルブ(201)の下端に連結される第1連結管(401)を有し、前記第1連結管(401)を通して前記ガスボンベ(200)のガスが注入されながら膨張する一対の作動チューブ(400)と;
前記ガス排出バルブ(201)の上端に連結される第2連結管(501)を有し、前記第2連結管(501)の上端に装着されて、前記第2連結管(501)に対応して前記収容ケース(100)の内部面に上端が固定される作動紐(502)を有し、前記作動チューブ(400)の膨張により、前記収容ケース(100)が上昇しながら前記作動紐(502)が上部側に引っ張られながら作動されて、前記第2連結管(501)を開放させるリリースバルブ(500)と;
前記リリースバルブ(500)に連結されてガスが注入される多数の第3連結管(601)を有し、前記第3連結管(601)の端部に連結され、前記収容ケース(100)の内部に前記ガスボンベ(200)の外側に折り畳んだ状態に配置され、前記第3連結管(601)を通して前記ガスボンベ(200)のガスが注入されながら、外側に膨張する多数の救助チューブ(600)とを;
含むことを特徴とする、海難救助システム。 - 前記収容ケース(100)は、
上下に対称となるように一対に形成され、上部側収容ケース(100)と下部側の収容ケース(100)とはベルクロテープで相互分離可能に結合されることを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(400)は、
その上下内部面の間に両端が結合される多数の形態維持ラインを有するドロップステッチ生地形態のチューブであることを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(400)は、
前記第1連結管(401)の管路上に設置されて前記第1連結管(401)を通して注入されるガスの圧力を下げ、前記作動チューブ(400)に対するガスの注入時間を遅延させる減圧器(402)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記作動チューブ(400)は、
前記作動紐(502)が貫通されるように、前記作動紐(502)が位置する部位に対応して前記作動チューブ(400)の先端に形成される貫通溝(403)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
遭難者が手で掴むことができるように、前記救助チューブ(600)の外側面に沿って取り付けられた多数のハンドループ(602)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
その末端の上面と下面にそれぞれ対称に設けられて、外面の周りに沿って多数の水流入孔(603a)が形成され、中空円筒形に形成される一対の水袋(603)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記救助チューブ(600)と救助チューブ(600)の間にそれぞれ設けられる支持ロープ(604)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記固定ブロック(300)の前面を除外したその外面を取り囲むように具備され、前記第3連結管(601)が連結されてガスが注入され、前記救助チューブ(600)が外側に連通するように設けられる補助チューブ(605)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記固定ブロック(300)を取り囲んで固定するように前記補助チューブ(605)に設けられる多数の固定帯(605a)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項25に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
4つ備えられ、前記補助チューブ(605)の4つの角にそれぞれ外側に向かって90度の角度で設けられることを特徴とする、請求項25に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
相対する前記2つの救助チューブ(600)の内側の間にそれぞれ連結され、ガスの注入により膨張されて四角形の閉鎖された空間を形成するように直角に折曲された一対の内側折曲チューブ(606)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項27に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記内側折曲チューブ(606)と救助チューブ(600)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側折曲チューブ(606)と救助チューブ(600)の内側面に設けられる第1内側シート(606a)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項28に記載の海難救助システム。 - 前記第1内側シート(606a)は、
その上下に貫通するように形成される多数の第1排水孔(606b)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項29に記載の海難救助システム。 - 前記第1内側シート(606a)は、
前記内側折曲チューブ(606)と救助チューブ(600)との上面と下面に一対で設けられることを特徴とする、請求項29に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記内側折曲チューブ(606)と救助チューブ(600)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側折曲チューブ(606)と救助チューブ(600)との内側面に設けられる網状のメッシュ(609)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項28に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記固定ブロック(300)の一側面に装着されてストレート型に具備されることを特徴とする、請求項17に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記固定ブロック(300)の一側面に固定されるように前記ストレート型救助チューブ(600)を取り囲む状態で前記固定ブロック(300)に両端が結合される多数の固定バンド(607)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項33に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記ストレート型救助チューブ(600)の先端と後端に多数の救助チューブ(600)が連通された状態で繋がるように結合され、リング形態の救助チューブ(600)を形成することを特徴とする、請求項33に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記ストレート型救助チューブ(600)の先端に、同一の長さのストレート型救助チューブ(600)の後端が平面上で一定の角度に折曲されるように順次連結されて、多数の前記ストレート型救助チューブ(600)が多角形の形態で相互連結されることを特徴とする、請求項33に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
前記多角形を形成するストレート型救助チューブ(600)中の1つの内側面に一端が連結されて、他端がもう1つのストレート型救助チューブ(600)の内側面に連結され、ガスの注入により膨張される内側連結チューブ(608)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項36に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
遭難者が着席できるように前記内側連結チューブ(608)とこれに対応するストレート型救助チューブ(600)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側連結チューブ(608)と救助チューブ(600)との内側面に設けられる第2内側シート(608a)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項37に記載の海難救助システム。 - 前記第2内側シート(608a)は、
その上下に貫通するように形成される多数の第2排水孔(608b)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項38に記載の海難救助システム。 - 前記第2内側シート(608a)は、
前記内側連結チューブ(608)と救助チューブ(600)との上面と下面に一対で設けられることを特徴とする、請求項38に記載の海難救助システム。 - 前記救助チューブ(600)は、
遭難者が着席できるように前記内側連結チューブ(608)とこれに対応するストレート型救助チューブ(600)との間に形成される閉鎖した空間が埋められるように、前記内側連結チューブ(608)と救助チューブ(600)の内側面に設けられる網状のメッシュ(609)を、
さらに含むことを特徴とする、請求項37に記載の海難救助システム。
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