JP2016173080A - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
25…クランクシャフト
32…吸気弁側の可変バルブタイミング機構
33…排気弁側の可変バルブタイミング機構
34…ハウジング(第1回転体)
35…ロータ(第2回転体)
38…カムシャフト
41…ベーン
42…進角側油圧室
43…遅角側油圧室
44…油圧機構
46…進角側油圧通路
47…遅角側油圧通路
61…中間ロックピン(ロック機構)
Claims (12)
- クランクシャフト及びカムシャフトの一方とともに回転する筒状の第1回転体と、
上記クランクシャフト及び上記カムシャフトの他方とともに回転し、上記第1回転体の径方向内方に同軸上かつ相対回転可能に配置された第2回転体と、
上記第1回転体及び上記第2回転体の一方に設けられ、上記第1回転体の内周と上記第2回転体の外周との間に形成される空間を、進角側油圧室と遅角側油圧室とに仕切るベーンと、
上記進角側油圧室と上記遅角側油圧室との油圧を制御することにより、上記第1回転体と上記第2回転体との相対回転位置を変更・保持して、上記カムシャフトにより駆動される機関弁のバルブタイミングを変更・保持する油圧機構と、
上記相対回転位置を所定のロック位置に機械的に拘束するロック機構と、
を有する可変バルブタイミング機構を備え、
上記進角側油圧室及び上記遅角側油圧室の一方の油圧室の油圧が上記カムシャフトの軸方向に作用するように構成されており、
この油圧室からの油圧に起因した上記カムシャフトの軸方向の移動に伴うスラスト打音を抑制するように、所定の打音抑制領域では、上記一方の油圧室への油圧供給を停止することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 上記所定の打音抑制領域では、上記ロック機構により上記相対回転位置を上記ロック位置に拘束するとともに、上記一方の油圧室への油圧供給を停止することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記ロック位置は、上記第1回転体と上記第2回転体とが相対回転可能な最進角位置から最遅角位置までの可動範囲のうち、上記最進角位置と上記最遅角位置とを除く中間ロック位置であることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記可変バルブタイミング機構が吸気弁側に設けられ、
上記一方の油圧室が、上記進角側油圧室であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 上記打音抑制領域は、少なくとも油温が所定温度以上の領域であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記打音抑制領域は、少なくとも機関回転数が所定回転数以下の低回転領域であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記打音抑制領域は、少なくとも機関負荷が所定負荷以下の低負荷領域であることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記打音抑制領域は、少なくとも車速が所定速度以下の低車速領域であることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 上記可変バルブタイミング機構が吸気弁側と排気弁側の双方に設けられ、
上記打音抑制領域で上記相対回転位置を上記ロック位置に拘束する場合、上記ロック位置へ向けた吸気弁のバルブタイミングの変更に応じて、排気弁のバルブタイミングを変更することを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 上記打音抑制領域で上記相対回転位置を上記ロック位置に拘束する場合、上記ロック位置へ向けた吸気弁のバルブタイミングの変更よりも所定のディレイ時間前に、排気弁のバルブタイミングを変更することを特徴とする請求項9に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- 車両駆動源として上記内燃機関とモーターとを併用するハイブリッド車両において、
車両運転中に内燃機関を一時的に停止する内燃機関の自動停止が行なわれる運転条件のときには、上記ロック機構による上記相対回転位置の拘束を禁止することを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 上記ロック位置は、車両停止状態から内燃機関を始動する際のバルブタイミングに対応した位置であることを特徴とする請求項1〜11のいずれかに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2015
- 2015-03-18 JP JP2015054105A patent/JP6443152B2/ja active Active
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