JP2016170503A - 乗車券、発券機、および自動改札機 - Google Patents

Abstract

【課題】乗車券の誤使用が生じるのを抑制することができる乗車券、発券機、および自動改札機を提供することである。【解決手段】実施形態の乗車券は、第１の印刷面と、第２の印刷面とを持つ。第１の印刷面は、乗車券の効力を示す効力情報がエンコードされた第１の表示オブジェクトが印刷される。第２の印刷面は、前記第１の印刷面の反対側の面であって、前記乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされ、前記乗車券の長手方向または短手方向の何れか一方向に沿って延在するように縞状のコードが配列された第２の表示オブジェクトが印刷される。【選択図】図４

Description

本発明の実施形態は、乗車券、発券機、および自動改札機に関する。

従来、自動改札機により改札処理を行わせる情報がエンコードされた二次元コードを乗車券の表面に印刷し、乗車券の裏面であることを示す二次元コードを乗車券の裏面に印刷する技術が知られている。しかしながら、従来の技術では、乗車券の表面および裏面の両面に二次元コードが印刷されているので、利用者が何れの二次元コードを自動改札機に翳すべきかどうかを混同する場合があり、乗車券の誤使用が生じる場合があった。

特開２０１４−１８２４３２号公報

本発明が解決しようとする課題は、乗車券の誤使用が生じるのを抑制することができる乗車券、発券機、および自動改札機を提供することである。

実施形態の乗車券は、第１の印刷面と、第２の印刷面とを持つ。第１の印刷面は、乗車券の効力を示す効力情報がエンコードされた第１の表示オブジェクトが印刷される。第２の印刷面は、前記第１の印刷面の反対側の面であって、前記乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされ、前記乗車券の長手方向または短手方向の何れか一方向に沿って延在するように縞状のコードが配列された第２の表示オブジェクトが印刷される。

実施形態の乗車券が製造される元になる発券用紙５０の構成図。 実施形態の発券用紙５０における裏面５０Ｂを示す平面図。 発券用紙５０に基づいて乗車券の元になる紙基材が生成される様子を示す図。 実施形態の乗車券１００Ａの構成図。 実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図。 実施形態の乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂの他の一例を示す構成図。 実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図。 実施形態の乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂの他の一例を示す構成図。 実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図。 実施形態の乗車券１００Ｂの構成を示す構成図。 実施形態の乗車券１００Ｂが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図。 実施形態の光学読取部２２０が設けられた自動改札機２００の外観構成図。 実施形態の自動改札機２００の機能構成図。 実施形態の乗車券１００Ａまたは１００Ｂに対応可能な光学読取部２２０の構成図。 実施形態の自動改札機２００により実行される処理の流れの一例を示すフローチャート。 実施形態の発券機１の構成図。 実施形態の発券機１により実行される処理の流れの一例を示すフローチャート。

以下、実施形態の乗車券、発券機、および自動改札機を、図面を参照して説明する。以下の実施形態では、乗車券は、鉄道の駅に設置される自動改札機により処理されるものであるものとして説明するが、実施形態の構成は、イベント会場等で使用される入場券、その他の券に対しても適用することができる。

［発券用紙］
図１は、実施形態の乗車券が製造される元になる発券用紙５０の構成図である。発券用紙５０は、表面５０Ａと裏面５０Ｂを有する。発券用紙５０は、ロール芯５０Ｃにロール状に巻き付けられる。発券用紙５０は、ロール芯５０Ｃに巻き付けられた状態で、発券機（後述）に取り付けられる。発券用紙５０は、乗車券の一枚分の寸法に切断されて、乗車券の元になる紙基材１１０となる。

図２は、実施形態の発券用紙５０における裏面５０Ｂを示す平面図である。発券用紙５０の裏面５０Ｂには、予め一次元コード５２が印刷されている。一次元コード５２は、縞状のコード５２ａが発券用紙５０の長手方向（Ｙ方向）に沿って延在するように配列されている。

一次元コード５２は、「第２の表示オブジェクト」の一例である。一次元コード５２には、乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされている。エンコードとは、情報を、符号化、記号化、その他の手法により、人が内容を直接的に認識できない状態に変換することをいう。「乗車券の裏面」とは、乗車券の効力を示す効力情報を読み取り可能な面の、反対側の面であることを意味する。乗車券の裏面であることを示す情報は、一次元コード５２としてエンコード可能な情報量よりも少ない情報量で表現される。

図３は、発券用紙５０に基づいて乗車券の元になる紙基材が生成される様子を示す図である。発券用紙５０は、発券機により、乗車券の一枚分の大きさごとにカッタ（裁断部）３２により裁断される。裁断された紙基材１１０は、搬送部２０によって搬送される。この状態では、紙基材１１０の表面には、まだ印刷がなされていない。発券用紙５０は、図３に示したように、発券用紙５０の長手方向が乗車券の長手方向となるようにカットされる。なお、発券用紙５０は、発券用紙５０の長手方向が乗車券の短手方向となるようにカットされてもよい。前者の場合、大型券が発券され、後者の場合、小型券が発券される。

［乗車券］
図４は、実施形態の乗車券１００Ａの構成図である。図３の上図は乗車券１００Ａの表面１１０Ａを示す平面図であり、図４の下図は乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂを示す平面図である。乗車券１００Ａは、例えば、二次元コード１１２が紙基材１１０に印刷された表面１１０Ａと、発券用紙５０の段階から予め一次元コード５２が印刷されている裏面１１０Ｂとを備える。裏面１１０Ｂとは、二次元コード１１２が印刷された面と反対側の面である。上記のような製造工程によって、一次元コード５２は、乗車券１００Ａの長手方向（Ｙ方向）における一方の端部から他方の端部まで亘って印刷されている。

二次元コード１１２は、「第１の表示オブジェクト」の一例である。二次元コード１１２には、この乗車券１００Ａの効力を示す効力情報がエンコードされている。また、効力情報とは、例えば以下のような情報であり、乗車券１００の利用可能な範囲を規定する情報である。
（１）利用可能な区間および日付
例：Ａ駅〜Ｂ駅までの区間を、１２／１〜１２／３１まで利用可能
（２）運賃上限および利用可能な日付
例：運賃５００円までの区間を、１２／１〜１２／３１まで利用可能

また、この乗車券１００Ａは、１回の乗車についての効力のみ有する通常券（小型券）であってもよいし、利用日において何度も利用可能な１日乗車券（大型券）や、沿線の店で使用できる食事券付き乗車券などの企画券（大型券）であってもよい。こうした利用回数に関する情報も効力情報に含まれてよい。

以上のような実施形態の乗車券１００Ａによれば、表面１１０Ａに二次元コード１１２が印刷され、裏面１１０Ｂに一次元コード５２が印刷される。したがって、実施形態の乗車券１００Ａによれば、二次元コード１１２が印刷された面を利用者にわかりやすく認識させることができ、乗車券の誤使用が生じるのを抑制することができる。また、実施形態の乗車券１００Ａによれば、二次元コード１１２を自動改札機２００に読み取らせることにより、乗車券１００Ａの効力情報を認識させることができる。さらに、実施形態の乗車券１００Ａによれば、一次元コード５２を自動改札機２００に読み取らせることにより、乗車券１００Ａの裏面であることを認識させることができる。

また、実施形態の乗車券１００Ａによれば、複数の縞状のコード５２ａが長手方向と短手方向の一方の方向（図４の例ではＸ方向）に配列され、他方の方向（図４の例ではＹ方向）の一方の端部から他方の端部までに亘って縞状のコード５２ａが印刷される。

図５は、実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図である。乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されて自動改札機に翳される際、例えば、自動改札機から見て、乗車券１００Ａの一次元コード５２のうち一部が指Ｆにより塞がれる場合がある。このような状態において、乗車券１００Ａは、一次元コード５２のうち指Ｆにより塞がれていない他の一部の一次元コード５２＃を自動改札機に読み取らせることができる。したがって、実施形態の乗車券１００Ａによれば、自動改札機２００により他方の方向の両端部間の範囲のうち何れかの位置で複数のコード５２ａを読み取らせることができる。

図６は、実施形態の乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂの他の一例を示す構成図である。乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂにおける短手方向（Ｘ方向）の略中央には、単一の一次元コード５２が印刷される。一次元コード５２は、乗車券１００Ａの長手方向（Ｙ方向）における一方の端部から他方の端部まで印刷されている。一次元コード５２の短手方向の両端部には、一次元コード５２が印刷されない非印刷部１１４および１１４Ｂが形成される。すなわち、一次元コード５２は、非印刷部１１４Ａと非印刷部１１４Ｂとに挟まれて印刷されている。

図６の例では、乗車券１００Ａの短手方向に関する両端部に非印刷部１１４が形成されている。図７は、実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図である。図７に示すように、図６に示す乗車券１００Ａでは、一次元コード５２のうち指Ｆにより塞がれていない一次元コード５２＃を自動改札機により読み取らせることができる。これにより、実施形態の乗車券１００Ａによれば、自動改札機２００により一次元コード５２の読取が欠落することを抑制することができる。

図８は、実施形態の乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂの他の一例を示す構成図である。乗車券１００Ａの裏面１１０Ｂには、複数組の一次元コード５２Ａおよび５２Ｂが印刷される。一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、乗車券１００Ａの長手方向（Ｙ方向）における一方の端部から他方の端部まで印刷されており、それぞれの一次元コードに、乗車券１００の裏面であることを示す情報がエンコードされている。すなわち、一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、非印刷部１１４を挟んで印刷されている。

図８の例では、一次元コード５２が中央の非印刷部１１４を挟んで複数組印刷されている。図９は、実施形態の乗車券１００Ａが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図である。図９に示すように、自動改札機から見て、利用者の指Ｆにより乗車券１００Ａの端部が把持されると一方の一次元コード５２Ｂが塞がれる場合がある。これに対し、図８に示す乗車券１００Ａでは、他方の一次元コード５２Ａが印刷された部分の一次元コード５２＃を自動改札機により読み取らせることができる。これにより、実施形態の乗車券１００Ａによれば、自動改札機２００により一次元コード５２の読取が欠落することを抑制することができる。

図１０は、実施形態の乗車券１００Ｂの構成を示す構成図である。この乗車券１００Ｂは、乗車券１００Ａよりも小型の券である。小型の券は、例えば、エドモンソン券である。乗車券１００Ｂは、乗車券１００Ａの長手方向（Ｘ方向）をカット辺１１０ａとして発券用紙５０から裁断される。

乗車券１００Ｂは、表面１１０Ａに二次元コード１１２が印刷される。乗車券１００Ｂは、裏面１１０Ｂに、一次元コード５２Ａおよび５２Ｂが印刷される。一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、乗車券１００Ｂの長手方向の端部にそれぞれ印刷される。一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、乗車券１００Ａの短手方向（Ｙ方向）に沿って延在するように縞状のコード５２ａが配列される。また、一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、乗車券１００Ａの短手方向（Ｙ方向）における一方の端部から他方の端部までに亘って印刷されている。これにより、一次元コード５２Ａおよび５２Ｂは、非印刷部１１４を挟んで印刷される。なお、乗車券１００Ｂは、裏面１１０Ｂの全面に一次元コード５２が印刷されていてもよい。

実施形態の乗車券１００Ｂによれば、一次元コード５２が複数組印刷されている。図１１は、実施形態の乗車券１００Ｂが利用者の指Ｆにより把持されている様子を示す平面図である。図１１に示すように、自動改札機から見て、利用者の指Ｆにより乗車券１００Ｂの端部が把持されると一方の一次元コード５２Ｂが塞がれる場合がある。これに対し、実施形態の乗車券１００Ｂによれば、他方の一次元コード５２Ａが印刷された部分の一次元コード５２＃を自動改札機により読み取らせることができる。これにより、実施形態の乗車券１００Ｂによれば、自動改札機２００により一次元コード５２の読取が欠落することを抑制することができる。

以上説明した乗車券１００Ａまたは１００Ｂによれば、効力情報がエンコードされた二次元コード１１２が印刷される表面１１０Ａと、乗車券の裏面である情報がエンコードされた一次元コード５２が印刷された裏面１１０Ｂとを持つ。この結果、乗車券１００Ａまたは１００Ｂによれば、乗車券の表面と裏面が利用者にとって一目瞭然であるため、誤使用が生じるのを抑制することができる。

［自動改札機、光学読取部］
図１２は、実施形態の自動改札機２００の外観構成図である。自動改札機２００は、図中Ａ方向への利用者の通過を制御する。自動改札機２００は、磁気券投入口２０２、光学読取部２２０、表示部２３０、およびスピーカ部２４０を備える。
光学読取部２２０は、例えば、自動改札機２００において、上方から乗車券１００Ａまたは１００Ｂが翳されるように設けられる。表示部２３０は、各種の情報を表示可能なＬＣＤ（Liquid Crystal Display）である。また、図１２では図示を省略したが、自動改札機２００は、乗車券１００Ａまたは１００Ｂと、磁気券とに加えて、交通系のＩＣカード、またはＲＦＩＤチップを備えた乗車券を処理可能なものであってもよい。

図１３は、実施形態の自動改札機２００の機能構成図である。自動改札機２００は、制御部２５０を備える。制御部２５０は、例えば、磁気券処理部２５２と、画像処理部２５４と、乗車券処理部２５６とを備える。磁気券処理部２５２、画像処理部２５４、および乗車券処理部２５６の機能部は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサがプログラムメモリに格納されたプログラムを実行することにより機能するソフトウェア機能部である。また、これらの機能部のうち一部または全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）やＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等のハードウェア機能部であってもよい。また、磁気券処理部２５２は、自動改札機２００における磁気券読取部２１０に内蔵されたコンピュータにより実現される機能であってもよく、画像処理部２５４は、光学読取部２２０の内蔵コンピュータにより実現される機能であってもよい。

磁気券読取部２１０は、磁気券投入口２０２に投入された磁気券を読み取る。磁気券読取部２１０は、自動改札機２００の内部の搬送機構（不図示）により搬送されている磁気券の磁気信号を読み取る。磁気券処理部２５２は、読み取った磁気信号をデコードして磁気券に記録された磁気券情報を読み取る。磁気券処理部２５２は、磁気券情報を乗車券処理部２５６に出力する。磁気券情報は、自動改札機２００に対する入出場を許可する条件と照合される効力情報を含む。磁気券の効力情報は、例えば、利用可能な区間および日付、または運賃上限および利用可能な日付である。

図１４は、実施形態の乗車券１００Ａまたは１００Ｂに対応可能な光学読取部２２０の構成図である。図１４の上図は、光学読取部２２０の平面図であり、図１４の下図は、光学読取部２２０の正面図である。光学読取部２２０は、例えば、カメラ２２２と、ライト２２４とを備える。カメラ２２２は、利用者によって翳された乗車券１００Ａまたは１００Ｂ（特に二次元コード１１２または一次元コード５２）を撮像する。ライト２２４は、カメラ２２２が撮像動作を行う際に、乗車券１００Ａまたは１００Ｂに光を照射する。カメラ２２２は、光軸２２２Ａを中心として所定の画像読取範囲に翳された乗車券１００Ａまたは１００Ｂを読み取る。カメラ２２２により撮像された画像のデータは、例えば自動改札機２００に出力される。また、カメラ２２２により撮像された画像は、光学読取部２２０内でデコード処理が行われ、デコード処理によって取りだされた情報が自動改札機２００に出力されるようにしてもよい。カメラ２２２は、可視光を撮像するカメラであってもよいし、赤外光を撮像するカメラであってもよい。

画像処理部２５４は、光学読取部２２０におけるカメラ２２２が読み取った信号を画像処理する。画像処理部２５４は、信号に基づく画像信号を解析し、乗車券１００Ａまたは１００Ｂに印刷された二次元コード１１２または一次元コード５２にエンコードされた情報を解読する。画像処理部２５４は、解読した情報を乗車券処理部２５６に出力する。

画像処理部２５４は、一次元コード５２を光学読取部２２０により読み取った結果として、縞状のコード５２ａの太さ情報および数情報に基づいて一次元コード５２におけるスタートビットおよびエンドビットを検出する。画像処理部２５４は、スタートビットを検出した位置からエンドビットを検出した位置までの間に検出されたコード５２ａの太さ情報および数情報を解析する。画像処理部２５４は、スタートビットを検出した位置からエンドビットを検出した位置までの間に検出されたコード５２ａの太さ情報および数情報が、予め設定した乗車券の裏面を示す情報に合致する場合に、乗車券の裏面であることを示す情報を乗車券処理部２５６に出力する。

画像処理部２５４は、二次元コード１１２を光学読取部２２０により読み取った結果として二次元コード１１２の画像信号を得る。画像処理部２５４は、画像情報を解析して、画像情報が表す効力情報を解読する。画像処理部２５４は、解読した効力情報を乗車券処理部２５６に出力する。

乗車券処理部２５６は、磁気券処理部２５２により出力された磁気券情報に基づいて、磁気券が入場条件または出場条件を満たす有効な磁気券であるか否かを判定する。乗車券処理部２５６は、磁気券が有効であると判定した場合には、不図示の扉部を開放させて利用者を通過させる。乗車券処理部２５６は、磁気券が有効ではないと判定した場合には、扉部を閉止させて利用者の通過を禁止する。

また、乗車券処理部２５６は、二次元コード１１２を解読した効力情報に基づいて、乗車券１００Ａまたは１００Ｂが入場条件または出場条件を満たす有効な乗車券であるか否かを判定する（通過判定を行う）。乗車券処理部２５６は、乗車券が有効であると判定した場合には、扉部を開放させて利用者を通過させる。乗車券処理部２５６は、乗車券が有効ではないと判定した場合には、扉部を閉止させて利用者の通過を禁止する。

また、乗車券処理部２５６は、一次元コード５２を解読した情報に基づいて、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの裏面であることを示す情報であることを認識する。乗車券処理部２５６は、画像処理部２５４が乗車券１００Ａまたは１００Ｂの裏面であることを示す情報を認識した場合、乗車券１００Ａまたは１００Ｂを光学読取部２２０に翳した利用者に対して、乗車券の裏面であることを通知する。このとき、乗車券処理部２５６は、表示部２３０、扉部、およびスピーカ部２４０の少なくとも一つを駆動させて、乗車券の裏面であることを通知する。

図１５は、実施形態の自動改札機２００により実行される処理の流れの一例を示すフローチャートである。
まず、自動改札機２００は、利用者によって翳された乗車券が光学読取部２２０により画像の読取が検知されるまで待機する（ステップＳ３００）。画像の読取が検知されると、自動改札機２００は、画像処理部２５４により画像を解読した結果としての情報を乗車券処理部２５６に出力する。

乗車券処理部２５６は、画像処理部２５４により解読された情報に基づいて、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの効力情報が読み取られたか否かを判定する（ステップＳ３０２）。乗車券処理部２５６は、効力情報が読み取られた場合、効力情報に基づいて、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの効力が有効であるか否かを判定する（ステップＳ３０４）。乗車券処理部２５６は、効力が有効である場合には、利用者の入出場を許可する（ステップＳ３０６）。一方、乗車券処理部２５６は、効力が有効ではない場合には、利用者の入出場を禁止する（ステップＳ３０８）。

乗車券処理部２５６は、画像処理部２５４により出力された情報が効力情報ではない場合、画像処理部２５４により出力された情報が乗車券の裏面であることを示す情報（裏面情報）であるか否かを判定する（ステップＳ３１０）。乗車券処理部２５６は、乗車券の裏面であることを示す情報である場合には、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの裏面であることを通知させる（ステップＳ３１２）。一方、乗車券処理部２５６は、乗車券の裏面であることを示す情報ではない場合には、エラー処理を行う（ステップＳ３１４）。このエラー処理は、例えば、情報が読取不能であることを表示部２３０またはスピーカ部２４０により通知する処理である。また、エラー処理は、利用者の通過を禁止するように扉部を閉止させる処理であってもよい。

以上説明したように、実施形態の自動改札機２００によれば、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの裏面１１０Ｂが光学読取部２２０に翳されて一次元コード５２を読み取った場合に、乗車券の裏面であることを認識するので、乗車券の裏面であることを通知することができる。この結果、実施形態の自動改札機２００によれば、利用者に裏面であることを自動改札機２００の入口付近で認識させることにより、表面１１０Ａを光学読取部２２０に翳し直してスムーズに通過させることができる。

また、実施形態の自動改札機２００によれば、乗車券１００Ａの裏面であることを認識した場合に、扉部を駆動させずに表示部２３０やスピーカ部２４０を駆動させて通知することもできる。

［発券機］
以下、乗車券を発行する発券機について説明する。図１６は、実施形態の発券機１の構成図である。
発券機１は、例えば、操作・表示部１２と、金銭収受部１４と、制御部１６と、収容部１８と、搬送部２０と、裁断部３０と、二次元コード印刷部３５と、乗車券搬出部４０とを備える。

操作・表示部１２は、例えば、ＬＣＤや有機ＥＬ（Electroluminescence）表示装置などの表示装置に、接触検知機構が重畳して設けられたタッチパネル式ディスプレイ装置である。乗車券の購入者は、操作・表示部１２を操作することで、所望の効力情報を有する乗車券を購入することができる。なお、タッチパネル式の操作・表示部に代えて、機械的なスイッチを含む操作・表示部が設けられてもよい。金銭収受部１４は、利用者から乗車券の料金を収受するために設けられる。金銭収受部１４は、利用者によって投入された紙幣や硬貨をカウントし、乗車券の代金を超過した場合には釣銭として利用者に返却する。

制御部１６は、ＣＰＵなどのプロセッサを備え、発券機１の各部を制御する。収容部１８は、ロール状の発券用紙５０を収容する。収容部１８は、制御部１６の制御に従って、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの一枚に相当する長さの発券用紙５０を送り出す。裁断部３０は、発券用紙５０を切断するカッタ３２（図３参照）を備える。裁断部３０は、制御部１６の制御に従って、収容部１８により送り出された発券用紙５０をカッタ３２により裁断する。これにより、発券用紙５０は、利用者が購入する乗車券の種類に応じて設定される寸法に裁断される。

裁断された発券用紙５０は、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの一枚分の紙基材１１０（二次元コードが未だ印刷されていないもの）として搬送部２０により搬送される。搬送部２０は、一次元コード５２が印刷された裏面１１０Ｂを、二次元コード印刷部３５による印刷面に対する裏面として紙基材１１０を搬送する。二次元コード印刷部３５は、搬送部２０により搬送される紙基材１１０に対して、二次元コード１１２を印刷する。こうして作成された乗車券は、乗車券搬出部４０によって装置の筐体外部に搬出され、利用者に届けられる。

図１７は、実施形態の発券機１により実行される処理の流れの一例を示すフローチャートである。
まず、発券機１は、利用者によって購入される乗車券の内容が確定するまで待機する（ステップＳ４００）。乗車券の内容が確定すると、確定した乗車券の内容に基づいて大型券を発券するか否かを判定する（ステップＳ４０２）。大型券を発券する場合には、収容部１８は、発券用紙５０を大型券の長手距離だけ搬送し、搬送された分の発券用紙５０を裁断部３０に裁断させる（ステップＳ４０４）。小型券を発券する場合には、収容部１８は、発券用紙５０を小型券の短手距離だけ搬送し、搬送された分の発券用紙５０を裁断部３０に裁断させる（ステップＳ４０６）。ステップＳ４０４およびステップＳ４０６の双方において、裁断部３０は、発券用紙５０の短手方向（コード５２ａと直交する方向）に裁断を行う。裁断された紙基材１１０は、一つ搬送部２０に送出され、搬送が開始される（ステップＳ４０８）。

次に制御部１６は、確定した乗車券の内容に対応する効力情報をエンコードした二次元コード１１２を生成する（ステップＳ４１０）。そして、二次元コード印刷部３５が、ステップＳ４１０で生成された二次元コード１１２を紙基材１１０に印刷し（ステップＳ４１２）、乗車券が作成される。作成された乗車券は、乗車券搬出部４０によって搬出される（ステップＳ４１４）。

以上説明した実施形態の発券機１によれば、縞状のコード５２ａが長手方向に印刷された発券用紙５０を切断することで、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの反対側の面である第２の印刷面（１１０Ｂ）を形成する裁断部３０と、乗車券１００Ａまたは１００Ｂの表面１１０Ａに二次元コード１１２を印刷する二次元コード印刷部３５を備える。実施形態の発券機１によれば、予め裏面１１０Ｂに一次元コード５２が印刷されている発券用紙５０を用いるので、乗車券１００Ａまたは１００Ｂを発券する度に一次元コード５２を印刷する必要がない。したがって、実施形態の発券機１によれば、新たな構成および新たな動作を追加する必要なく、裏面１１０Ｂに一次元コード５２が印刷された乗車券１００Ａまたは１００Ｂを発券することができる。

また、実施形態の発券機１によれば、発券用紙５０における短手方向に複数の縞状のコード５２ａが配列され、発券用紙５０の短手方向に裁断を行うので、発券用紙５０の裁断位置によって一次元コード５２が読み取られないことをなくすことができる。

以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、効力情報がエンコードされた二次元コード１１２が印刷される表面１１０Ａ（第１の印刷面）と、乗車券の裏面である情報がエンコードされた一次元コード５２が印刷された裏面１１０Ｂ（第２の印刷面）とを持つので、利用者にとって、二次元コード１１２が印刷されている表面１１０Ａと縞状の一次元コード５２が印刷された裏面１１０Ｂとを判別するのが容易になり、乗車券の誤使用が生じるのを抑制することができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１…発券機、１６…制御部、１８…収容部、２０…搬送部、３０…裁断部、３５…二次元コード印刷部、５０…発券用紙、５２…一次元コード、５２ａ…コード、１００…乗車券、１１２…二次元コード、１１４…非印刷部、２００…自動改札機、２２０…光学読取部、２２２…カメラ、２２４…ライト、２３０…表示部、２４０…スピーカ部、２５０…制御部、２５４…画像処理部、２５６…乗車券処理部

Claims (9)

1. 乗車券の効力を示す効力情報がエンコードされた第１の表示オブジェクトが印刷される第１の印刷面と、
   前記第１の印刷面の反対側の面であって、前記乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされ、前記乗車券の長手方向または短手方向の何れか一方向に沿って延在するように縞状のコードが配列された第２の表示オブジェクトが印刷された第２の印刷面と
   を備える、乗車券。
2. 前記縞状のコードは、前記乗車券の長手方向または短手方向の一方の端部から他方の端部までに亘って印刷される、
   請求項１に記載の乗車券。
3. 前記第２の印刷面における第２の表示オブジェクトは、前記縞状のコードが印刷されない非印刷部に挟まれて印刷される、
   請求項２に記載の乗車券。
4. 前記第２の印刷面には、前記乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされた前記第２の表示オブジェクトが複数組印刷される、
   請求項１または２に記載の乗車券。
5. 前記複数組の第２の表示オブジェクトのうち２組の第２の表示オブジェクトは、前記第２の表示オブジェクトが印刷されない非印刷部を挟んで印刷される、
   請求項４に記載の乗車券。
6. 前記第１の表示オブジェクトは、前記乗車券の効力を示す効力情報を含む情報が２次元方向に配列された表示オブジェクトである、
   請求項１から５のうち何れか１項に記載の乗車券。
7. 請求項１から６の何れか１項に記載された乗車券を発券する発券機であって、
   前記縞状のコードが長手方向に沿って印刷された発券用紙を、前記発券用紙の長手方向に直交する方向で切断する切断部と、
   前記切断部により切断された発券用紙において、前記縞状のコードが印刷された面の反対側の面に前記第１の表示オブジェクトを印刷して前記第１の印刷面とする印刷部と、
   を備える発券機。
8. 利用者によって翳された乗車券から情報を光学的に読み取る光学読取部と、
   前記光学読取部により読み取られた情報に基づいて前記効力情報の有効性を判定する制御部であって、
   前記光学読取部により、前記乗車券の第１の印刷面に表示された第１の表示オブジェクトであって、前記乗車券の効力を示す効力情報がエンコードされた前記第１の表示オブジェクトから、前記効力情報が読み取られた場合に、前記効力情報に基づく通過判定を行い、
   前記光学読取部により、前記乗車券の第２の印刷面に印刷された第２の表示オブジェクトであって、前記乗車券の裏面であることを示す情報がエンコードされ前記乗車券の長手方向または短手方向の何れか一方向に沿って延在するように縞状のコードが配列された第２の表示オブジェクトから、前記乗車券の裏面であることを示す情報が読み取られた場合に、前記乗車券の裏面が翳されたことを認識する制御部と、
   を備える、自動改札機。
9. 情報を通知する通知部を備え、
   前記制御部は、前記乗車券の裏面であることを認識した場合に、前記乗車券の裏面であることを示す情報を前記通知部に通知させる、
   請求項８に記載の自動改札機。

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