JP2016160918A - 燃料タンク - Google Patents

Abstract

【課題】タンク本体に対するポンプユニットの組付け作業性を向上することのできる燃料タンクを提供する。【解決手段】燃料タンク１０は、タンクホール２２を有するタンク本体１２と、タンク本体１２の底部に設けられたサブタンク１４と、タンクホール２２からの挿入によりサブタンク１４に組付けられるポンプユニット１６とを備える。ポンプユニット１６は、燃料ポンプ３０及びマウント２８を有する。マウント２８には、ポンプユニット１６をサブタンク１４に組付ける際の持ち手となる柄部材５５が設けられる。【選択図】図１

Description

本発明は、内燃機関用の燃料を貯留するタンク本体と、タンク本体内の燃料を内燃機関に圧送する燃料ポンプを有するポンプユニットとを備える燃料タンクに関する。

従来の燃料タンクには、例えば特許文献１に記載されたものがある。特許文献１の燃料タンクは、タンク本体とサブタンクとポンプユニットとを備えている。タンク本体は、上面部に開口部を有している。サブタンクは、タンク本体の底部に設けられている。ポンプユニットは、燃料ポンプ、及び、燃料ポンプを保持するポンプ保持部材を有している。ポンプユニットは、タンク本体の開口部からの挿入によりサブタンクに組付けられている。

特開２００３−１７２２１７号公報

特許文献１によると、ポンプユニットをサブタンクに組付ける作業は、一般的に作業者の手作業で行われている。しかし、タンク本体の開口部の開口面積は比較的小さい。また、タンク本体の内部が暗くて見にくい。また、タンク本体の開口部からポンプユニットの組付け場所までが遠い。また、タンク本体の開口部からポンプユニットを持ったまま手を差し入れると、タンク本体の内部が一層暗くなるばかりでなく、タンク本体の開口部により手の動きが拘束されることになる。このような理由により、タンク本体に対するポンプユニットの組付け作業性が悪いという問題があった。本発明が解決しようとする課題は、タンク本体に対するポンプユニットの組付け作業性を向上することのできる燃料タンクを提供することにある。

第１の発明は、上面部に開口部を有するタンク本体と、前記タンク本体の底部に設けられたユニット取付部材と、燃料ポンプ、及び、該燃料ポンプを保持するポンプ保持部材を有し、かつ、前記開口部からの挿入により前記ユニット取付部材に組付けられるポンプユニットと、を備える燃料タンクであって、前記ポンプユニット側の部材には、該ポンプユニットを前記ユニット取付部材に組付ける際の持ち手となる柄部材が設けられている。この構成によると、作業者は、柄部材を持ち手として、ポンプユニットを手元で操作することによって、ポンプユニットをユニット取付部材に組付けることができる。このため、タンク本体に対するポンプユニットの組付け作業性を向上することができる。

第２の発明は、第１の発明において、前記柄部材は、前記ポンプユニット側の部材に対して上下方向に回動可能に設けられている。この構成によると、ポンプユニットの組付けにかかる状況に応じて、柄部材を上下方向の回動によって適切な位置に変更することができる。例えば、ポンプユニットをユニット取付部材に組付けるときには、柄部材を直立状態にすることにより、柄部材による組付け操作をしやすくすることができる。また、ポンプユニットをタンク本体の開口部に通過させるときには、柄部材を傾倒状態にして、タンク本体の開口部に対する柄部材の干渉を回避することができる。これにともない、柄部材をポンプユニット側の部材に固定的に設ける場合と比べて、柄部材の設置にかかる制約が緩和されることにより、柄部材の設計の自由度を向上することができる。

第３の発明は、第１の発明において、前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間には、ユニット取付部材にポンプ保持部材をその上方からポンプ保持部材を下降させることによって相互に係合する係合手段が設けられ、前記係合手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係合部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係合部に対して弾性を利用して係合される弾性係合部とにより構成されている。この構成によると、ユニット取付部材の上方からポンプ保持部材を下降させることによって、ユニット取付部材の被係合部にポンプ保持部材の弾性係合部が弾性を利用して係合される。したがって、ユニット取付部材にポンプ保持部材をワンタッチで容易に取付けることができる。

第４の発明は、第１の発明において、前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間の一端側には、相互の係合によりポンプ保持部材の上下方向の回動支点となる係止手段が設けられ、前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間の他端側には、前記係止手段を回動支点としてポンプ保持部材を下方へ回動させることによって相互に係合する係合手段が設けられ、前記係止手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係止部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係止部に係止される係止部とにより構成され、前記係合手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係合部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係合部に対して弾性を利用して係合される弾性係合部とにより構成されている。この構成によると、係止手段の被係止部に係止部が係止された状態で、係止手段を回動支点としてポンプ保持部材を下方へ回動させることによって、係合手段の被係合部に弾性係合部が弾性を利用して係合される。したがって、ユニット取付部材にポンプ保持部材を容易に取付けることができる。

第５の発明は、第４の発明において、前記柄部材は、前記弾性係合部に設けられている。この構成によると、柄部材によって弾性係合部を操作することができる。このため、例えば、被係合部に対する弾性係合部の係合を容易に解除することができる。

第６の発明は、第１〜５のいずれかの発明において、前記タンク本体の開口部を閉鎖する蓋部材と、前記ポンプユニットと前記蓋部材との間に配索される配索部材と、を備え、前記柄部材には、前記配索部材を掛止する掛止部が設けられている。この構成によると、柄部材の掛止部に配索部材を掛止することにより、燃料の揺動等による配索部材の揺動を抑制することができる。

実施形態１にかかる燃料タンクを示す断面図である。 タンク本体に対するポンプユニットの組付け過程１を示す断面図である。 タンク本体に対するポンプユニットの組付け過程２を示す断面図である。 実施形態２にかかる燃料タンクを示す断面図である。 実施形態３にかかる燃料タンクを示す断面図である。 タンク本体に対するポンプユニットの組付け過程を示す断面図である。 実施形態４にかかるポンプユニットの組付け構造を示す断面図である。 実施形態５にかかるポンプユニットの組付け構造を示す断面図である。

以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。

［実施形態１］実施形態１に係る燃料タンクは、自動車等の車両に搭載される内燃機関用の燃料を貯留する燃料タンクである。各図において、上下方向は、車両に搭載された状態での燃料タンクの重力方向いわゆる天地方向に対応する。また、説明の都合上、各図において、左右方向を燃料タンクの前後方向として定めるが、燃料タンクの配置方向を特定するものではない。図１は燃料タンクを示す断面図である。図１に示すように、燃料タンク１０は、タンク本体１２とサブタンク１４とポンプユニット１６とフランジユニット１８を備えている。

タンク本体１２を説明する。タンク本体１２は、上面部２０及び底面部２１を有する中空容器状に形成されている。上面部２０には、円形孔からなるタンクホール２２が形成されている。底面部２１は、車両に対する燃料タンク１０の搭載状態において水平状態におかれる。タンク本体１２は、樹脂製でもよいし、金属製でもよい。なお、タンクホール２２は本明細書でいう「開口部」に相当する。

次に、サブタンク１４を説明する。サブタンク１４は、タンク本体１２の底部すなわち底面部２１上に設置されている。サブタンク１４は、タンクホール２２の下方又は下方付近に配置されている。サブタンク１４は、前後方向（図１において左右方向）を長くする長四角形箱状に形成されている。サブタンク１４は、底板部２４と左右（図１では一方のみを示す）の側板部２５と前板部２６と後板部２７とを有している。底板部２４は、タンク本体１２の底面部２１上に固定されている。サブタンク１４は、タンク本体１２の底部において燃料を貯留する。サブタンク１４は、樹脂製でもよいし、金属製でもよい。なお、サブタンク１４は本明細書でいう「ユニット取付部材」に相当する。

次に、ポンプユニット１６を説明する。ポンプユニット１６は、サブタンク１４に組付けられることにより、タンク本体１２内の底部に水平状態で配置されている。ポンプユニット１６は、マウント２８及び燃料ポンプ３０等を備えている。マウント２８は、例えば樹脂製で、前後方向（図１において左右方向）を長くする長四角形板状に形成されている。また、マウント２８の左右方向（図１において紙面表裏方向）の長さは、サブタンク１４の同方向の長さより僅かに長く設定されている。また、マウント２８の前後方向（図１において左右方向）の長さは、サブタンク１４の前板部２６と後板部２７との間の間隔よりも短く設定されている。なお、マウント２８は本明細書でいう「ポンプ保持部材」に相当する。

燃料ポンプ３０は、サブタンク１４内の燃料を吸入しかつ吐出する電動式の燃料ポンプである。燃料ポンプ３０の外形は、略円柱形状に形成されている。燃料ポンプ３０は、マウント２８の上面側に対して、軸方向が前後方向となる横置き状態で配置されている。なお、燃料ポンプ３０の軸方向の一端部に設けられた燃料吸入口（不図示）は後方（図１において右方）に指向され、その他端部に設けられた燃料吐出口（不図示）は前方（同、左方）へ指向されている。

燃料ポンプ３０（詳しくは燃料吸入口）には、燃料吸入用の燃料フィルタ３２が接続されている。燃料フィルタ３２は、燃料ポンプ３０に吸入されるサブタンク１４内の燃料を濾過する。燃料フィルタ３２は、フィルタ部材３３と接続管３４とを備えている。フィルタ部材３３は、樹脂製の不織布等によって袋状に形成されている。フィルタ部材３３は、上下方向に偏平に形成されている。なお、フィルタ部材３３の内部空間には、フィルタ部材３３の袋形状を保持する樹脂製の内部保持部材（不図示）が配置されている。

接続管３４は、フィルタ部材３３の後端部上に配置されている。接続管３４は、樹脂製で、エルボ状に形成されている。接続管３４の一端部は、内部保持部材（不図示）に接続されかつフィルタ部材３３の内部空間に連通されている。接続管３４の他端部は、燃料ポンプ３０の燃料吸入口に接続されている。接続管３４により、フィルタ部材３３の内部空間と燃料ポンプ３０の燃料吸入口とが連通されている。フィルタ部材３３は、マウント２８の下側に沿って水平状に配置されている。フィルタ部材３３は、サブタンク１４内に配置されている。

燃料ポンプ３０の燃料吐出口には、プレッシャレギュレータ３６が接続されている。プレッシャレギュレータ３６は、燃料ポンプ３０から吐出された燃料の圧力を調整し、その調整した燃料を吐出口３７から吐出し、余剰となった余剰燃料を排出口（不図示）からタンク本体１２内に排出する。なお、サブタンク１４に対するポンプユニット１６の組付け構造については後で説明する。

次に、フランジユニット１８を説明する。フランジユニット１８は、タンク本体１２のタンクホール２２に装着されている。フランジユニット１８は、例えば樹脂製で、タンクホール２２を閉鎖する円板状のフランジ本体４０を備えている。フランジ本体４０には、燃料吐出管４１及び電気コネクタ４２等が設けられている。フランジ本体４０の下面側において、燃料吐出管４１とプレッシャレギュレータ３６の吐出口３７とは、可撓性を有する蛇腹状のホース等からなる配管部材４４を介して接続されている。また、フランジ本体４０の下面側において、フランジ本体４０の電気コネクタ４２と燃料ポンプ３０の電気コネクタ（不図示）とは、可撓性を有する配線部材４６を介して接続されている。また、図示しないが、フランジ本体４０の上面側において、燃料吐出管４１には、内燃機関いわゆるエンジンにつながる燃料供給配管が接続される。また、電気コネクタ４２には、外部コネクタが接続される。なお、フランジユニット１８は本明細書でいう「蓋部材」に相当する。また、配管部材４４及び配線部材４６は本明細書でいう「配索部材」に相当する。

次に、ポンプユニット１６の作動を説明する。外部からの駆動電力により燃料ポンプ３０が駆動されると、サブタンク１４内の燃料が、燃料フィルタ３２から燃料ポンプ３０に吸入される。その燃料は、燃料ポンプ３０により昇圧された後、プレッシャレギュレータ３６により燃料圧力が調整されてから配管部材４４へ吐出される。その燃料は、フランジユニット１８の燃料吐出管４１からエンジンへと供給される。なお、ポンプユニット１６とフランジユニット１８とにより、タンク本体１２内に貯留された燃料をエンジンに供給する燃料供給装置が構成されている。

次に、サブタンク１４に対するポンプユニット１６の組付け構造について説明する。なお、ポンプユニット１６の組付け構造は左右対称状に構成されているから、その右側の構造について説明し、その左側の構造についての説明を省略する。サブタンク１４の側板部２５の中央部の外側面には、四角形状の係合凹部４８が形成されている（図２参照）。なお、係合凹部４８は本明細書でいう「被係合部」に相当する。

マウント２８の側端部の中央部には、弾性係合片５０が垂下状に形成されている。弾性係合片５０は、板厚方向（図１において紙面表裏方向）に弾性変形いわゆる撓み変形可能に形成されており、可撓性を有している。弾性係合片５０は、サブタンク１４の側板部２５の外側に対してその上方からほとんど隙間なく嵌合可能に形成されている。弾性係合片５０の内側面（サブタンク１４の側板部２５に面する側の面）には、四角形状の係合突起５１が形成されている。係合突起５１は、弾性係合片５０の撓み変形を利用してサブタンク１４の係合凹部４８に係合可能に形成されている。なお、弾性係合片５０は本明細書でいう「弾性係合部」に相当する。また、係合凹部４８と弾性係合片５０とにより係合手段５３が構成されている。また、ポンプユニット１６は、前後方向を長手方向としている。ポンプユニット１６の長手方向の全長は、タンクホール２２の口径よりも大きい。

また、マウント２８の前端部上には、棒状の柄部材５５が固定柱状に立設されている。柄部材５５は、ポンプユニット１６をサブタンク１４に組付ける際の持ち手となる。なお、マウント２８は本明細書でいう「ポンプユニット側の部材」に相当する。

次に、タンク本体１２に対するポンプユニット１６の組付け方法について説明する。ポンプユニット１６の組付けは、作業者の手作業で行われる。作業者は、柄部材５５を持ち手として、タンク本体１２の上方からタンクホール２２内にポンプユニット１６を挿入する。このとき、ポンプユニット１６の後端部（図２において右端部）を斜め下方に向けた傾斜姿勢として、タンクホール２２を通過させる（図２中、実線１６（Ａ）参照）。なお、図２中、Ｈは作業者の手を示す。

続いて、タンク本体１２内に挿入したポンプユニット１６を、水平姿勢に移動させつつ（図２中、二点鎖線１６（Ｂ）参照）、サブタンク１４に対応させる。そして、ポンプユニット１６を下降させて、マウント２８でサブタンク１４上にその上面開口部を覆うように配置させる。これにより、サブタンク１４の係合凹部４８に対して、マウント２８の弾性係合片５０の係合突起５１がその弾性係合片５０の撓み変形を利用して係合いわゆるスナップフィット係合される（図３参照）。これにともない、マウント２８の側端部がサブタンク１４の側板部２５上に当接又は近接される。このようにして、ポンプユニット１６がサブタンク１４に組付けられる。その後、フランジユニット１８をタンク本体１２のタンクホール２２に装着することによって、ポンプユニット１６の組付け作業が完了する（図１参照）。

また、燃料フィルタ３２の交換、燃料ポンプ３０の修理、交換等に際して、ポンプユニット１６を取外したい場合がある。そのような場合には、タンク本体１２のタンクホール２２からフランジユニット１８を取外した後、マウント２８の弾性係合片５０を撓み変形を利用して拡開させることにより、係合凹部４８に対する係合突起５１の係合を解除する。この状態で、挿入時とは逆順で、ポンプユニット１６をタンクホール２２から取出せばよい。

前記した燃料タンク１０によると、作業者は、柄部材５５を持ち手として、ポンプユニット１６を手元で操作することによって、ポンプユニット１６をサブタンク１４に組付けることができる。このため、タンク本体１２に対するポンプユニット１６の組付け作業性を向上することができる。また、柄部材５５を持ち手として、ポンプユニット１６を手元で操作することによって、ポンプユニット１６をサブタンク１４から取出すことができる。このため、タンク本体１２に対するポンプユニット１６の取出し作業性も向上することができる。

また、サブタンク１４の上方からマウント２８を下降させることによって、サブタンク１４の係合凹部４８にマウント２８の弾性係合片５０が弾性を利用して係合される。したがって、サブタンク１４にマウント２８をワンタッチで容易に取付けることができる。

［実施形態２］実施形態２は、実施形態１（図１参照）の柄部材５５に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図４は燃料タンクを示す断面図である。図４に示すように、柄部材５５の中央部には、Ｌ字状のフック部５７が形成されている。フック部５７の上端部には、柄部材５５との間の開口幅を狭くする突起部５８が形成されている。フック部５７には、配管部材４４及び配線部材４６が掛止されている。したがって、燃料の揺動等による配管部材４４及び配線部材４６の揺動を抑制することができる。突起部５８は、フック部５７に掛止された配管部材４４及び配線部材４６の抜け外れを抑制する。なお、フック部５７は本明細書でいう「掛止部」に相当する。また、フック部５７には、配管部材４４及び配線部材４６のうちの一方の部材のみを掛止してもよい。また、柄部材５５には、複数のフック部５７を設けてもよいし、配管部材４４及び配線部材４６を個別に掛止するフック部を設けてもよい。

［実施形態３］実施形態３は、実施形態１（図１参照）のマウント２８及び柄部材５５に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図５は燃料タンクを示す断面図である。図５に示すように、マウント２８の中央部上には、取付台６０が設けられている。取付台６０には、棒状の柄部材６２の下端部がピン６３を介して回動可能に連結されている。これにより、柄部材６２は、マウント２８に対して上下方向に回動可能に設けられている（図５中、矢印参照）。

本実施形態によると、ポンプユニット１６の組付けにかかる状況に応じて、柄部材６２を上下方向の回動によって適切な位置に変更することができる。例えば、ポンプユニット１６をサブタンク１４に組付けるとき、詳しくはマウント２８をサブタンク１４に係合手段５３の係合により取付けるときには、柄部材６２を直立状態にする（図５参照）。これにより、柄部材６２による組付け操作をしやすくすることができる。また、ポンプユニット１６をタンク本体１２のタンクホール２２に通過させるときには、柄部材６２を前方斜め下方へ傾斜する傾倒状態にする（図６参照）。これにより、タンク本体１２のタンクホール２２に対する柄部材６２の干渉を回避することができる。これにともない、柄部材６２をマウント２８に固定的に設ける場合（図１参照）と比べて、柄部材６２の設置にかかる制約が緩和されることにより、柄部材６２の設計の自由度を向上することができる。

［実施形態４］実施形態４は、実施形態１（図１参照）のポンプユニット１６の組付け構造すなわち係合手段５３を変更したものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図７はポンプユニットの組付け構造を示す断面図である。図７に示すように、サブタンク１４の後板部２７の上端部には、上方へ突出する突片状の係止受け部６４が形成されている。係止受け部６４には、板厚方向（図７において左右方向）に貫通する係止孔６５が形成されている。サブタンク１４の前板部２６の上端部には、上方へ突出する突片状の係合受け部６７が形成されている。係合受け部６７には、板厚方向（図７において左右方向）に貫通する係合孔６８が形成されている。なお、係止受け部６４は本明細書でいう「被係止部」に相当する。また、係合受け部６７は本明細書でいう「被係合部」に相当する。

マウント２８の後端部には、後方（図７において右方）へ突出する突片状の後側の延出部７０が形成されている。また、マウント２８の前端部には、前方（同、左方）へ突出する突片状の前側の延出部７２が形成されている。これにより、両延出部７０，７２を含むマウント２８が、サブタンク１４の係止受け部６４と係合受け部６７との間にほとんど隙間なく嵌合可能に形成されている。

後側の延出部７０の後端面には、後方（図７において右方）へ突出する突片状の係止片７４が形成されている。係止片７４は、サブタンク１４の係止受け部６４の係止孔６５内に係合可能に形成されている。後側の延出部７０と係止片７４とは同一中心線上に形成されている。係止片７４の横幅（図７において紙面表裏方向の幅）は、後側の延出部７０の横幅よりも小さく設定されている。なお、係止片７４は本明細書でいう「係止部」に相当する。また、係止受け部６４と係止片７４とにより係止手段７６が構成されている。

前側の延出部７２の前端部上には、弾性係合片７８が直立状に設けられている。弾性係合片７８は、板厚方向（図７において左右方向）に弾性変形いわゆる撓み変形可能に形成されており、可撓性を有している（図７中、二点鎖線７８参照）。弾性係合片７８は、サブタンク１４の前側の延出部７２の後側（図７において右側）に対してその上方からほとんど隙間なく嵌合可能に形成されている。弾性係合片７８は、サブタンク１４の前側の延出部７２よりも上方へ延在している。弾性係合片７８の上端部には、前方へ突出する突片状の操作部７９が形成されている。弾性係合片７８の前側面には、係合突起８１が形成されている。係合突起８１は、弾性係合片７８の撓み変形を利用してサブタンク１４の係合孔６８に係合可能に形成されている。なお、弾性係合片７８は本明細書でいう「弾性係合部」に相当する。また、係合受け部６７と弾性係合片７８とにより係合手段８３が構成されている。

次に、タンク本体１２に対するポンプユニット１６の組付け方法について説明する。ポンプユニット１６の組付けは、例えば、作業者の手作業で行われる。作業者は、柄部材５５を持ち手として、ポンプユニット１６を、実施形態１と同様に、タンク本体１２の上方からタンクホール２２内に挿入する。続いて、サブタンク１４の係止受け部６４の係止孔６５内にマウント２８の係止片７４を係入する。マウント２８の後側の延出部７０は、サブタンク１４の係止受け部６４に当接される。この状態のポンプユニット１６が図７に二点鎖線１６で示されている。

この状態で、マウント２８の前端部を押下げる。すると、係止手段７６（詳しくは、係止受け部６４と係止片７４との係止部分）を回動支点にして、マウント２８がその前端部を下方へ回動される。これにより、サブタンク１４の係合受け部６７の係合孔６８に対して、マウント２８の弾性係合片７８の係合突起８１がその弾性係合片５０の撓み変形を利用して係合いわゆるスナップフィット係合される。このようにして、ポンプユニット１６がサブタンク１４に組付けられる。

また、燃料フィルタ３２の交換、燃料ポンプ３０の修理、交換等に際して、ポンプユニット１６を取外したい場合がある。そのような場合には、マウント２８の弾性係合片７８の撓み変形を利用して操作部７９を後方へ操作することにより、係合受け部６７の係合孔６８に対する係合突起８１の係合を解除する。この状態で、挿入時とは逆順で、ポンプユニット１６をタンクホール２２から取出せばよい。

本実施形態によれば、係止手段７６の係止受け部６４に係止片７４が係止された状態で、係止手段７６を回動支点としてマウント２８を下方へ回動させることによって、係合手段８３の係合受け部６７に弾性係合片７８が弾性を利用して係合される。したがって、サブタンク１４にマウント２８を容易に取付けることができる。

［実施形態５］実施形態５は、実施形態４（図７参照）の柄部材５５を変更したものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図８はポンプユニットの組付け構造を示す断面図である。図８に示すように、弾性係合片７８の操作部７９上には、棒状の柄部材８５が直立状に立設されている。したがって、柄部材８５によって弾性係合片７８を操作することができる。このため、例えば、係合受け部６７に対する弾性係合片７８の係合を容易に解除することができる（図８中、二点鎖線８５参照）。また、係合受け部６７に対する弾性係合片７８の係合を補助することができる。なお、弾性係合片７８は本明細書でいう「ポンプユニット側の部材」に相当する。

［他の実施形態］本発明は実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、ポンプユニット１６のマウント２８に搭載される部品を増加してもよい。例えば、増加する部品としては、燃料残量を検出する燃料残量検出装置、サブタンク１４外の燃料をタンク内へ移送するジェットポンプ、タンク本体１２内の圧力を検出する圧力センサ等が挙げられる。また、柄部材は、ポンプユニット側の部材であれば、任意の部材に設けてもよい。また、サブタンク１４に代え、ポンプユニット専用のユニット取付部材をタンク本体１２に設けてもよい。また、係合手段５３の係合凹部４８をマウント２８の弾性係合片５０に配置し、係合突起５１をサブタンク１４に配置してもよい。また、係止手段７６の係止片７４をサブタンク１４の係止受け部６４に配置し、係止孔６５をマウント２８の後側の延出部７０側に配置してもよい。また、係合手段８３の係合孔６８をマウント２８の弾性係合片７８に配置し、係合突起８１をサブタンク１４の係合受け部６７に配置してもよい。

１０…燃料タンク
１２…タンク本体
１４…サブタンク（ユニット取付部材）
１６…ポンプユニット
１８…フランジユニット（蓋部材）
２０…上面部
２２…タンクホール（開口部）
２８…マウント（ポンプ保持部材、ポンプユニット側の部材）
３０…燃料ポンプ
４４…配管部材（配索部材）
４６…配線部材（配索部材）
４８…係合凹部（被係合部）
５０…弾性係合片（弾性係合部
５３…係合手段
５５…柄部材
５７…フック部（掛止部）
６２…柄部材
６４…係止受け部（被係止部）
６７…係合受け部（被係合部）
７４…係止片（係止部）
７６…係止手段
７８…弾性係合片（弾性係合部、ポンプユニット側の部材）
８３…係合手段
８５…柄部材

Claims (6)

1. 上面部に開口部を有するタンク本体と、
   前記タンク本体の底部に設けられたユニット取付部材と、
   燃料ポンプ、及び、該燃料ポンプを保持するポンプ保持部材を有し、かつ、前記開口部からの挿入により前記ユニット取付部材に組付けられるポンプユニットと、
   を備える燃料タンクであって、
   前記ポンプユニット側の部材には、該ポンプユニットを前記ユニット取付部材に組付ける際の持ち手となる柄部材が設けられている燃料タンク。
2. 請求項１に記載の燃料タンクであって、
   前記柄部材は、前記ポンプユニット側の部材に対して上下方向に回動可能に設けられている燃料タンク。
3. 請求項１に記載の燃料タンクであって、
   前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間には、ユニット取付部材にポンプ保持部材をその上方からポンプ保持部材を下降させることによって相互に係合する係合手段が設けられ、
   前記係合手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係合部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係合部に対して弾性を利用して係合される弾性係合部とにより構成されている燃料タンク。
4. 請求項１に記載の燃料タンクであって、
   前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間の一端側には、相互の係合によりポンプ保持部材の上下方向の回動支点となる係止手段が設けられ、
   前記ユニット取付部材と前記ポンプ保持部材との間の他端側には、前記係止手段を回動支点としてポンプ保持部材を下方へ回動させることによって相互に係合する係合手段が設けられ、
   前記係止手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係止部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係止部に係止される係止部とにより構成され、
   前記係合手段は、前記ユニット取付部材に設けられた被係合部と、前記ポンプ保持部材に設けられかつ前記被係合部に対して弾性を利用して係合される弾性係合部とにより構成されている燃料タンク。
5. 請求項４に記載の燃料タンクであって、
   前記柄部材は、前記弾性係合部に設けられている燃料タンク。
6. 請求項１〜５のいずれか１つに記載の燃料タンクであって、
   前記タンク本体の開口部を閉鎖する蓋部材と、
   前記ポンプユニットと前記蓋部材との間に配索される配索部材と、
   を備え、
   前記柄部材には、前記配索部材を掛止する掛止部が設けられている燃料タンク。
   

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