JP2016142222A - 副室式ガスエンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】主燃焼室11と、主燃焼室11に連通する副燃焼室13とを有する副室式ガスエンジン1であって、副燃焼室13に連通する筒状の収容空間17が形成されたハウジング16と、収容空間17に収容され、収容空間17の軸方向に沿って移動可能な柱状の逆止弁18と、収容空間17のうち逆止弁18を挟んで副燃焼室13側と反対側の部分に接続されるガス供給路21とを備え、逆止弁18は、副燃焼室13から収容空間17へガスが流入することで、ガス供給路21側へ移動してガス供給路21を閉塞し、ガス供給路21から収容空間17へガスが流入することで、副燃焼室13側へ移動してガス供給路21を開放し、逆止弁18の外周面には、逆止弁18の軸方向に対して傾斜し、ガスが流通可能な溝23が形成されている。
【選択図】図1
Description
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上記実施形態の要素を適宜組み合わせまたは種々の変更を加えることが可能である。
11:主燃焼室
13:副燃焼室
16:ハウジング
17:収容空間
18:逆止弁
21:ガス供給管(ガス供給路)
23:螺旋溝
24:突出部
24a:傾斜面
Claims (5)
- 主燃焼室と、前記主燃焼室に連通する副燃焼室とを有する副室式ガスエンジンであって、
前記副燃焼室に連通する筒状の収容空間が形成されたハウジングと、
前記収容空間に収容され、前記収容空間の軸方向に沿って移動可能な柱状の逆止弁と、
前記収容空間のうち前記逆止弁を挟んで前記副燃焼室側と反対側の部分に接続されるガス供給路と、
を備え、
前記逆止弁は、前記副燃焼室から前記収容空間へガスが流入することで、前記ガス供給路側へ移動して前記ガス供給路を閉塞し、前記ガス供給路から前記収容空間へガスが流入することで、前記副燃焼室側へ移動して前記ガス供給路を開放し、
前記逆止弁の外周面には、前記逆止弁の軸方向に対して傾斜し、ガスが流通可能な溝が形成されていることを特徴とする副室式ガスエンジン。 - 前記溝は螺旋溝である請求項1に記載の副室式ガスエンジン。
- 前記螺旋溝の内壁から前記螺旋溝の内部に突出する突出部が設けられている請求項2に記載の副室式ガスエンジン。
- 前記突出部は、前記ガス供給路側から前記副燃焼室側へガスが流れる際の流れ方向の上流側に、前記流れ方向の下流側に向かうにつれて高さが高くなる傾斜面を有している請求項3に記載の副室式ガスエンジン。
- 前記螺旋溝の断面積が、前記副燃焼室側よりも前記ガス供給路側において大きくなっている請求項2ないし4のいずれか1項に記載の副室式ガスエンジン。
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JPS63159656A (ja) * | 1986-12-22 | 1988-07-02 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 副室式ガス機関のチエツクバルブ |
JP2010013980A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Toyota Industries Corp | ガスエンジン用燃料供給装置 |
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2015
- 2015-02-04 JP JP2015020177A patent/JP6319125B2/ja active Active
Patent Citations (3)
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US20140165958A1 (en) * | 2011-07-19 | 2014-06-19 | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. | Precombustion chamber for gas engine |
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