JP2016124232A - 液体噴射装置 - Google Patents

Abstract

【課題】走査方向に延びて設けられる複数の案内部と移動部との摩擦を低減することができる液体噴射装置を提供する。【解決手段】用紙Ｓにインクを噴射することで印刷を行うプリンター１１は、液体噴射ヘッド２２を搭載して走査方向に移動するキャリッジ２１と、走査方向に沿って延びるように設けられ、キャリッジ２１を摺動自在に支持するとともに走査方向に沿って移動するように案内する主軸３０及び副軸４０と、キャリッジ２１に設けられ、キャリッジ２１が走査方向に沿って移動する際に、副軸４０と摺動する第１摺動部８４及び主軸３０と摺動する第２摺動部８３と、キャリッジ２１に設けられ、副軸４０の外周面に接触することで潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部５０と、キャリッジ２１に設けられ、主軸３０の外周面に接触することで潤滑剤を供給する第２潤滑剤供給部６０とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、例えばインクジェット式プリンターなどの液体噴射装置に関する。

従来から、液体噴射装置の一例として、走査方向に移動自在なキャリッジ（移動部）に液体噴射ヘッドを搭載し、その液体噴射ヘッドから媒体に液体を噴射することにより、媒体に印刷を行うインクジェット式プリンターが知られている。こうしたプリンターにおいては、走査方向に沿って延びるように設けられた２つの案内部によりキャリッジを移動自在に支持すると共に、案内部に沿ってキャリッジを滑らかに移動させるために、２つの案内部のうちの一方を構成するガイド軸の外周面に潤滑剤を供給する軸受を備えている（例えば、特許文献１）。

特開２００９−１９０３９２号公報

ところで、特許文献１に示すようなプリンターの場合であっても、キャリッジが案内部に沿って移動する際に生じる複数の案内部との摩擦によりキャリッジの移動が阻害されることがある。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、走査方向に延設された複数の案内部とその案内部に沿って移動する移動部との摩擦を低減することができる液体噴射装置を提供することにある。

上記課題を解決する液体噴射装置は、液体噴射部から媒体に液体を噴射する液体噴射装置であって、前記液体噴射部を搭載して走査方向に移動する移動部と、前記走査方向に沿って延びるように設けられ、前記移動部を摺動自在に支持するとともに前記走査方向に沿って移動するように案内する第１案内部及び第２案内部と、前記移動部に設けられ、前記移動部が前記走査方向に沿って移動する際に、前記第１案内部と摺動する第１摺動部、及び前記第２案内部と摺動する第２摺動部と、前記移動部に設けられ、前記第１摺動部における前記第１案内部の外周面と接触する摺動面、及び前記第１案内部の外周面のうち少なくとも一方の面に接触して潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部と、前記移動部に設けられ、前記第２摺動部における前記第２案内部の外周面と摺動する摺動面、及び前記第２案内部の外周面のうち少なくとも一方の面に接触して潤滑剤を供給する第２潤滑剤供給部とを備える。

この構成によれば、移動部を支持する第１案内部の外周面及び第１摺動部において第１案内部の外周面と摺動する摺動面のうち少なくとも一方の面には第１潤滑剤供給部により潤滑剤が供給され、同じく移動部を支持する第２案内部の外周面及び第２摺動部において第１案内部の外周面と摺動する摺動面のうち少なくとも一方の面には第２潤滑剤供給部により潤滑剤が供給される。このため、移動部が走査方向に移動するときの第１摺動部と第１案内部との摺動による摩擦及び第２摺動部と第２案内部とによる摩擦が低減される。したがって、走査方向に延設された複数の案内部と移動部との摩擦を低減することができる。

上記液体噴射装置において、前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部の外周面と接触した状態を維持したまま前記移動部に対して揺動可能に設けられることが好ましい。

この構成によれば、特定潤滑剤供給部は移動部に対して揺動可能である。したがって、移動部が走査方向に移動することによって、特定潤滑剤供給部に対応する案内部と移動部との位置がずれた場合であっても、案内部による移動部の支持と、移動部に設けられる特定潤滑剤供給部とこれに対応する案内部との接触の維持を両立させることができる。

上記液体噴射装置において、前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、潤滑剤を保持する潤滑剤保持部と、前記特定潤滑剤供給部に対応する摺動部が前記特定潤滑剤供給部に対応する案内部と接触した状態で前記移動部に取り付け可能な取付部とから構成されていることが好ましい。

この構成によれば、特定潤滑剤保持部の移動部に対する着脱が容易となる。したがって、第１潤滑剤保持部の移動部に対する取付性が向上する。
上記液体噴射装置において、前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部の外周面のうち少なくとも対応する摺動部と摺動する面に潤滑剤を供給することが好ましい。

この構成によれば、少量の潤滑剤で特定潤滑剤供給部に対応する案内部と摺動部との摩擦を低減できる。
上記液体噴射装置において、前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部が延びる方向である走査方向から見て、前記案内部とは離間した位置から走査方向と交差する方向に沿って前記案内部の外周面と接触させることが可能であって前記案内部の外周面の一部を露出させるように切り欠かかれた切欠き形状をなすことが好ましい。

この構成によれば、特定潤滑剤保持部をこれに対応する案内部の端部から挿通させることなく対応する案内部の外周面と案内部の長手方向の途中で容易に接触させることができるため移動部に対する特定潤滑剤保持部の取付性が向上する。

実施形態におけるプリンターの概略側面図。 キャリッジの概略斜視図。 図２における第２潤滑剤保持部の拡大図。 図２における第１潤滑剤保持部の拡大図。 第１潤滑剤保持部の斜視図。 第１潤滑剤保持部の斜視図。 第１潤滑剤保持部の斜視図。 図４における取付部を示す拡大図。 キャリッジが主軸及び副軸に沿って移動したときの第１潤滑剤保持部の傾きを示す概略断面図であって、（ａ）は左から右に向かってキャリッジが動くときの図、（ｂ）は右から左に向かってキャリッジが動くときの図。 図１よりもプラテンギャップが大きいときの第１潤滑剤供給部の傾きを示す概略図。

以下、液体噴射装置の一例として媒体にインクを噴射することで画像を印刷するインクジェット式プリンター（以下、「プリンター」と略す場合もある。）の一実施形態について図面を参照しながら説明する。

図１に示すように、プリンター１１（液体噴射装置）は筐体１２を備えている。筐体１２内には、媒体の一例としての用紙Ｓを鉛直方向Ｚの下側から支持する支持台１３と、用紙Ｓを支持台１３の表面に沿って搬送方向Ｙに搬送させる搬送部１４と、搬送される用紙Ｓに液体の一例であるインクを噴射して印刷を行う印刷部２０とが備えられている。

搬送部１４は、搬送方向Ｙにおける支持台１３の上流側及び下流側にそれぞれ配置された搬送ローラー対１５ａ、１５ｂを備えている。さらに、搬送部１４は、搬送方向Ｙにおける搬送ローラー対１５ａ、１５ｂの上流側及び下流側にそれぞれ配置されて用紙Ｓを鉛直方向Ｚの下側から支持することで案内する案内板１６ａ、１６ｂを備えている。

そして、搬送部１４は、図示しない搬送モーターの駆動により搬送ローラー対１５ａ、１５ｂが用紙Ｓを挟んで支持しながら回転することで、支持台１３の表面及び案内板１６ａ、１６ｂの表面に沿って用紙Ｓを搬送させる。なお、本実施形態において、用紙Ｓは、供給リール１７に円筒状に巻き重ねられたロール体Ｒから繰り出されることによって搬送される。ロール体Ｒから繰り出されて搬送される用紙Ｓは、印刷部２０によってインクが噴射されて画像が印刷された後、巻取リール１８によって再び円筒状に巻き重ねられる。

印刷部２０は、用紙Ｓの搬送方向Ｙと交差する用紙Ｓの幅方向となる走査方向Ｘに沿って往復移動可能に設けられるキャリッジ（移動部）２１と、用紙Ｓにインクを噴射する液体噴射ヘッド（液体噴射部）２２を備えている。

また、筐体１２内に設けられたフレーム２３には、丸棒状の主軸３０（第２案内部）及び同主軸３０と平行な丸棒状の副軸４０（第１案内部）が走査方向Ｘに沿って延びるよう固定され、これらの主軸３０及び副軸４０にキャリッジ２１が摺動自在に支持されている。すなわち、キャリッジ２１は、図示しないキャリッジモーターの駆動により、主軸３０及び副軸４０に沿って移動するように案内される。また、キャリッジ２１には、主軸３０及び副軸４０の外周面に潤滑剤としての油やグリスを供給する第１潤滑剤供給部５０と第２潤滑剤供給部６０が設けられている。なお、本実施形態においては、副軸４０の外周面に潤滑剤を供給する潤滑剤供給部を第1潤滑剤供給部５０、主軸３０の外周面に潤滑剤を供給する潤滑剤供給部を第２潤滑剤供給部６０、と称する。

図１、図２に示すように、キャリッジ２１は、鉛直方向Ｚにおいて下側の面となる底面に液体噴射ヘッド２２を有するサブキャリッジ７０と、主軸３０及び副軸４０に摺動自在に支持されるメインキャリッジ８０とから構成されている。サブキャリッジ７０には、搬送方向Ｙの上流側の面である背面における鉛直方向Ｚの上側に、搬送方向Ｙの上流側に向けて延びる板部７１が形成されている。板部７１は走査方向Ｘに亘ってサブキャリッジ７０の幅よりも大きく形成され、図１において手前側となる一端がサブキャリッジ７０よりも突出している。突出した部分には、鉛直方向Ｚの下側に向かうとともにサブキャリッジ７０の側面に沿って延びる被取付部７２が形成され、その被取付部７２に対して後述する第１潤滑剤供給部５０が取り付けられる。

メインキャリッジ８０は、サブキャリッジ７０の背面から板部７１の底面に亘る大きさを有して、サブキャリッジ７０の背面に取り付けられている。また、メインキャリッジ８０は図示しない昇降機構を有し、その昇降機構によりサブキャリッジ７０をメインキャリッジ８０の搬送方向Ｙの下流側となる面に沿って鉛直方向Ｚへ移動させることが可能となっている。すなわち、液体噴射ヘッド２２と支持台１３との距離、所謂プラテンギャップを変更することが可能となっている。

メインキャリッジ８０における鉛直方向Ｚの下側の部分には、主軸３０が挿通される軸受８１が走査方向Ｘに延びるように設けられている。軸受８１は、走査方向Ｘから見て、主軸３０の外周面において搬送方向Ｙの上流側となる一部の面を露出させるように円筒形状の一部が切り欠かれた形状をしている。また、軸受８１の走査方向Ｘにおける両端部には、鉛直方向Ｚにおいて下側から主軸３０の外周面に沿って延びる突起８２が形成されている。突起８２が形成された軸受８１の両端部の内周面には、主軸３０の外周面に沿った第２摺動部８３が設けられている。

第２摺動部８３は、主軸３０の外周面と接触し、キャリッジ２１が走査方向Ｘに沿って移動する際には主軸３０の外周面と摺動する。すなわち、キャリッジ２１は、第２摺動部８３が主軸３０に組み付けられることで、主軸３０に対して摺動自在に支持されるとともに走査方向Ｘに沿って移動するように案内される。

また、走査方向Ｘにおける軸受８１の両端に形成された突起８２よりも外側となる位置には、主軸３０の外周面に潤滑剤を供給する第２潤滑剤供給部６０が第２摺動部８３と隣り合うように設けられている。第２潤滑剤供給部６０は、走査方向Ｘから見たときに、第２摺動部８３と摺動する主軸３０の外周面のうちの一部と摺動するように主軸３０の外周面に沿った半円弧状をなし、第２摺動部８３の一部と重なるように設けられている。

メインキャリッジ８０における鉛直方向Ｚの上側の部分であって、サブキャリッジ７０に設けられる板部７１の底面に沿って延びる部分のうち搬送方向Ｙの上流側となる端部には、鉛直方向Ｚの下側に向かって延びる直方体状の第１摺動部８４が設けられている。第１摺動部８４は、第１摺動部８４の搬送方向Ｙの下流側となる面と副軸４０の外周面のうち上流側となる一部の面とが接触し、キャリッジ２１が走査方向Ｘに沿って移動する際には副軸４０の外周面と摺動する。すなわち、キャリッジ２１は、第１摺動部８４が副軸４０に接触することで、副軸４０に支持されるとともに、走査方向Ｘに沿って移動するように案内される。また、第１摺動部８４は、キャリッジ２１が主軸３０を中心として支持台１３に向かって回転してしまう虞を抑制する回転止めの機能を有している。すなわち、副軸４０は液体噴射ヘッド２２と支持台１３との距離を規制している。

副軸４０の外周面において、第１摺動部８４と接触する位置から走査方向Ｘに沿って離間した位置には、サブキャリッジ７０が有する被取付部７２に取り付けられ、副軸４０の外周面に潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部５０が接触している。第１潤滑剤供給部５０は副軸４０に挿通され、走査方向Ｘから見て、副軸４０の外周面において鉛直方向Ｚの下側の一部の面を露出させるように矩形の一部を切り欠いたような箱形状をなしている。

図３に示すように、第２摺動部８３と隣り合う第２潤滑剤供給部６０は軸受８１に対して着脱可能に設けられ、その一部が軸受８１の端部に挿入されることで軸受８１に取り付けられている。第２潤滑剤供給部６０は、主軸３０と摺動する内周面であって走査方向Ｘにおいて外側となる位置に潤滑剤を含浸したフェルト材６１を保持している。すなわち、キャリッジ２１が主軸３０及び副軸４０に沿って移動する際、フェルト材６１が主軸３０の外周面と摺動し、主軸３０の外周面のうちフェルト材６１と摺動する面に潤滑剤が塗布（供給）される。また、フェルト材６１は第２潤滑剤供給部６０に保持され、第２潤滑剤供給部６０は軸受８１に固定されているため、フェルト材６１は主軸３０に対して常に一定の力で接触している。

図４に示すように、板部７１に形成された被取付部７２には、搬送方向Ｙにおいて上流側となる面が開口した開口部７３が形成され、第１潤滑剤供給部５０の一部が挿入されている。第１潤滑剤供給部５０は、被取付部７２に取り付けられる取付部５１と、副軸４０に挿通され潤滑剤を含浸したフェルト材５２を保持する潤滑剤保持部５３とから構成されている（図８参照）。すなわち、取付部５１の一部が開口部７３に挿入されることで、第１潤滑剤供給部５０は被取付部７２に取り付けられている。

図４〜図７に示すように、潤滑剤保持部５３には、４つのフェルト材５２が走査方向Ｘに並んで設けられている。そして、潤滑剤保持部５３の鉛直方向Ｚの上側となる外周面と、搬送方向Ｙの上流側及び下流側となる内周面とに、フェルト材５２の一部が露出した状態で保持されている。このうち、潤滑剤保持部５３の内周面から露出するフェルト材５２が、キャリッジ２１が主軸３０及び副軸４０に案内されて移動する際に、副軸４０の外周面と摺動することで副軸４０の外周面のうちフェルト材５２と摺動する面に潤滑剤を塗布（供給）する。また、潤滑剤保持部５３の搬送方向Ｙにおける内周面間の幅は副軸４０の直径よりも大きく形成されている。このため、第１潤滑剤供給部５０は、被取付部７２に取り付けられた状態で、副軸４０の直径よりも大きい分だけ搬送方向Ｙに沿って揺動可能となる。

ここで、取付部５１が開口部７３に挿入される長さと、潤滑剤保持部５３の搬送方向Ｙにおける内周面間の幅と副軸４０の直径との差となる長さとを比較すると、前者の方が大きく設定されている。したがって、第１潤滑剤供給部５０が搬送方向Ｙに沿って揺動したとしても、取付部５１が被取付部７２から脱落する前に潤滑剤保持部５３の内周面が副軸４０の外周面と接触して係止されるため、第１潤滑剤供給部５０が被取付部７２から脱落する虞が抑制される。

図５〜図７に示すように、潤滑剤保持部５３の搬送方向Ｙの下流側となる面には、下流側に向けて突出する組付部５４が設けられている。組付部５４には、鉛直方向Ｚの上側となる部分に、走査方向Ｘに沿って貫通する貫通孔５５ａが設けられ、その貫通孔５５ａには取付部５１が有する柱状部５５ｂが挿通されている。また、貫通孔５５ａから下側に離間した位置にはネジ５６ａが設けられ、組付部５４及び取付部５１に形成されるネジ孔５６ｂをネジ５６ａが挿通することによって、潤滑剤保持部５３と取付部５１とが固定されている。貫通孔５５ａと柱状部５５ｂは、潤滑剤保持部５３と取付部５１とをネジ５６ａで締結する際に潤滑剤保持部５３と取付部５１との位置を決める位置決め部として働く。

取付部５１は、搬送方向Ｙの下流側となる部分に、走査方向Ｘ及び鉛直方向Ｚと沿う方向に延びる平板部５７を有し、平板部５７は被取付部７２に形成される開口部７３に挿入されている。また、平板部５７は、開口部７３よりも一回り小さく形成されているため、被取付部７２に対して走査方向Ｘ及び鉛直方向Ｚに沿って揺動可能となっている。つまり、第１潤滑剤供給部５０はキャリッジ２１に対してあらゆる方向に揺動可能に設けられている。

そして、平板部５７から鉛直方向Ｚの下側に離間した位置には、搬送方向Ｙに延びる突出部５８が形成されている。突出部５８は、被取付部７２の底面に沿って延び、平板部５７と突出部５８とで被取付部７２の底面を挟むように形成されている。すなわち、突出部５８は、平板部５７との間に被取付部７２の底面を挟むことで、取付部５１を被取付部７２に取り付ける際の位置決め部として機能する。

図８に示すように、取付部５１において、搬送方向Ｙの上流側となる部分には、走査方向Ｘに沿って延びる柱状部５５ｂと、走査方向Ｘに沿って貫通されたネジ孔５６ｂが形成されている。また、柱状部５５ｂとネジ孔５６ｂとの間となる一部分には、下流側に向かって湾曲する湾曲部５９が形成されている。湾曲部５９は、走査方向Ｘから見て、副軸４０の曲率と同一か、または小さな曲率となる湾曲形状をなしている。

次に、上記のように構成された本実施形態のプリンター１１の作用について説明する。
図９に示すように、開口部７３に挿入される平板部５７は、開口部７３よりも一回り小さく形成されているため、第１潤滑剤供給部５０は被取付部７２に対して揺動可能となっている。すなわち、第１潤滑剤供給部５０は副軸４０に対して傾いて接触することが可能となっている。キャリッジ２１がキャリッジモーターの駆動により主軸３０及び副軸４０に沿って摺動する際には、第１潤滑剤供給部５０はキャリッジ２１の移動による慣性や副軸４０との摩擦によってキャリッジ２１に対して揺動する。

図９（ａ）に示すように、キャリッジ２１が走査方向Ｘに沿って、図９において左側から右側に向かって移動するときには、第１潤滑剤供給部５０は被取付部７２に取り付けられた状態のままキャリッジ２１の移動による慣性やフェルト材５２と副軸４０との摩擦によって左側へ傾く。このとき、潤滑剤保持部５３に保持される４つのフェルト材５２のうち左端部に位置するフェルト材５２の搬送方向Ｙの上流側に位置する部分と右端部に位置するフェルト材５２の下流側に位置する部分とが副軸４０の外周面と摺動する。そして、摺動することで端部に位置するフェルト材５２と副軸４０との間に摩擦が発生し、摩擦によって第１潤滑剤供給部５０の左側へ傾いた状態が保たれる。

図９（ｂ）に示すように、キャリッジ２１が走査方向Ｘに沿って図９において右側から左側に向かって移動するときも同様で、第１潤滑剤供給部５０は被取付部７２に取り付けられた状態のままキャリッジ２１の移動による慣性やフェルト材５２と副軸４０との摩擦によって右側へ傾く。このとき、潤滑剤保持部５３に保持される４つのフェルト材５２のうち左端部に位置するフェルト材５２の搬送方向Ｙの下流側に位置する部分と右端部に位置するフェルト材５２の上流側に位置する部分とが副軸４０の外周面と摺動する。そして、摺動することで端部に位置するフェルト材５２と副軸４０との間に摩擦が発生し、摩擦によって第１潤滑剤供給部５０の右側へ傾いた状態が保たれる。

すなわち、キャリッジ２１の移動中、第１潤滑剤供給部５０は、フェルト材５２が副軸４０の外周面に押し付けられる方向に傾くため、副軸４０の外周面に高確率で潤滑剤が塗布される。また、第１潤滑剤供給部５０が傾く際には、被取付部７２内で平板部５７が開口部７３の側面と接触し、第１潤滑剤供給部５０が副軸４０に対して強く傾くことを規制している。

図１０に示すように、昇降機構により、サブキャリッジ７０がメインキャリッジ８０に対して鉛直方向Ｚの上側に向かって移動する場合、第１潤滑剤供給部５０は、サブキャリッジ７０に取り付けられているため同様に上側へ移動する。このとき、平板部５７は開口部７３に対して一回り小さく形成されているため、鉛直方向Ｚにおいても揺動可能となっている。したがって、重力により第１潤滑剤供給部５０は下側に傾くため、副軸４０と潤滑剤保持部５３が有するフェルト材５２との接触状態は維持される。

なお、本実施形態においては、第１潤滑剤供給部５０が、特定潤滑剤供給部として機能する。
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。

（１）第２潤滑剤供給部６０が主軸３０の外周面に潤滑剤を塗布し、第１潤滑剤供給部５０が副軸４０の外周面に潤滑剤を供給する。すなわち、キャリッジ２１と摺動する２つの軸のうち何れにも潤滑剤を塗布するため、キャリッジ２１と主軸３０及び副軸４０との摩擦を低減することができる。

（２）第１潤滑剤供給部５０は、被取付部７２に対して揺動可能であるため、キャリッジ２１の移動に応じて副軸４０との傾きが変位する。フェルト材５２と副軸４０との間に摩擦が働くとき、第１潤滑剤供給部５０は、副軸４０に対し接触したまま摩擦を減少させるように傾く。したがって、キャリッジ２１と副軸４０との摩擦を低減することができる。また、第１潤滑剤供給部５０が傾くことで副軸４０と接触するフェルト材５２の面積が減るためさらに摩擦を低減できる。

（３）第１潤滑剤供給部５０は、潤滑剤が浸漬されたフェルト材５２を保持する潤滑剤保持部５３と、被取付部７２に取り付けられる取付部５１とから構成され、取付部５１は、副軸４０の曲率より小さい曲率で搬送方向Ｙの下流側へ向かって湾曲する湾曲部５９を備えている。湾曲部５９の曲率が副軸４０の曲率よりも小さいため、湾曲部５９に副軸４０の外周面を接触させることができる。すなわち、取付部５１を、湾曲部５９に副軸４０の外周面を接触させたうえで走査方向Ｘに沿って移動させることで、キャリッジ２１が主軸３０及び副軸４０に取り付けられた状態でも被取付部７２に取り付けることができる。したがって、第１潤滑剤供給部５０のキャリッジ２１に対する取付性が向上する。

（４）第１潤滑剤供給部５０は、副軸４０の外周面のうち搬送方向Ｙにおける上流側及び下流側となる面に潤滑剤を塗布する。したがって、副軸４０の外周面全域ではなく、第１摺動部８４と摺動する面を含む領域に潤滑剤を塗布しているため、塗布する潤滑剤の量を抑制することができる。

（５）第１潤滑剤供給部５０を構成する潤滑剤保持部５３は、走査方向Ｘから見て副軸４０の直径よりも大きく切り欠かれた箱形状をなしている。したがって、被取付部７２に第１潤滑剤供給部５０を取り付ける際に、副軸４０の端部から挿通する必要がなく、副軸４０に対して交差する方向から取り付けることが可能であるため第１潤滑剤供給部５０の取付性が向上する。

（６）潤滑剤保持部５３の鉛直方向Ｚの上側となる外周面からフェルト材５２の一部が露出している。したがって、上方から潤滑剤をフェルト材５２に継ぎ足すことが容易であるため、第１潤滑剤供給部５０のメンテナンス性が向上する。

（７）第１潤滑剤供給部５０がキャリッジ２１に対して強く傾こうとする際には、被取付部７２内において平板部５７と開口部７３の側面とが接触する。これにより、第１潤滑剤供給部５０が副軸４０に対して強く傾くのを規制されるため、フェルト材５２が副軸４０に強く接触する虞が抑制され、フェルト材５２と副軸４０との摩擦を低減できる。

（８）第１潤滑剤供給部５０が副軸４０に対して傾くことで、副軸４０を挟んだ潤滑剤保持部５３の内周面から露出するフェルト材５２間の搬送方向Ｙにおける距離が小さくなる。したがって、フェルト材５２が副軸４０の外周面と接触する可能性が大きくなるため、潤滑剤を効率よく塗布できる。

（９）取付部５１に形成される突出部５８は、第１潤滑剤供給部５０がキャリッジ２１に対して鉛直方向Ｚに大きく揺動することを規制するため、第１潤滑剤供給部５０が被取付部７２から脱落する虞を抑制できる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０を構成する潤滑剤保持部５３の切り欠きは鉛直方向Ｚの下側に形成される必要ない。鉛直方向Ｚの上側に形成されていてもよいし、切り欠かれていなくともよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０は、副軸４０の外周面のうち搬送方向Ｙの上流側及び下流側となる一部の面に潤滑剤を塗布する構成に限らない。第１摺動部８４と摺動する面である副軸４０の外周面のうち搬送方向Ｙの上流側となる一部の面に潤滑剤が塗布される構成であればよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０を構成する潤滑剤保持部５３と取付部５１とは、お互いに固定される構成に限らない。例えば、潤滑剤保持部５３が取付部５１に対して揺動可能に接続されていてもよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０を構成する潤滑剤保持部５３は鉛直方向Ｚの上側からフェルト材５２が露出していなくともよい。露出させないことで潤滑剤の揮発を抑制することができる。

・上記実施形態において、特定潤滑剤供給部として機能する潤滑剤供給部は、副軸４０に潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部５０だけに限らない。例えば、主軸３０に潤滑剤を供給する第２潤滑剤供給部６０が、第１潤滑剤供給部５０と共に特定潤滑剤供給部として機能してもよいし、第２潤滑剤供給部６０だけが特定潤滑剤供給部として機能してもよい。

・上記実施形態において、キャリッジ２１は、メインキャリッジ８０とサブキャリッジ７０との２部材から構成されるものに限らない。例えば、メインキャリッジ８０とサブキャリッジ７０とが一体に構成されたものでもよい。

このような構成の場合、プラテンギャップを変位させる場合には、通常、主軸３０を昇降することで変位させる。このとき、副軸４０は移動しないため、主軸３０とともに移動するキャリッジ２１の第１摺動部８４に対して副軸４０の接触する位置が変位する。そのため、副軸４０は、主軸３０のようにキャリッジ２１に設けられる軸受８１及び第２摺動部８３により決まった位置に組み付けることができない。すなわち、副軸４０に潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部５０も第２潤滑剤供給部６０のようにキャリッジ２１の決まった位置に設けることはできない。

この点、本実施形態における第１潤滑剤供給部５０はキャリッジ２１に対して揺動可能に設けられているため、副軸４０と第１摺動部８４との位置が一意的に決まらなくとも副軸４０の外周面と接触し、潤滑剤を供給できる。また、第１摺動部８４がサブキャリッジ７０に形成されている場合でも同様のことがいえる。したがって、第１摺動部８４と副軸４０との位置関係が一意的に決まらないような構成のキャリッジ２１であっても、副軸４０によるキャリッジ２１の支持と、第１潤滑剤供給部５０と副軸４０の外周面との接触を維持することができ、第１潤滑剤供給部５０は副軸４０の外周面に潤滑剤を供給することができる。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０は、取付部５１が被取付部７２に対して揺動可能に設けられる構成に限らない。例えば、取付部５１が被取付部７２に対して固定され、潤滑剤保持部５３が取付部５１に対して揺動可能な構成でもよい。

・上記実施形態において、主軸３０及び副軸４０は円柱形状のものに限らない。例えば、走査方向Ｘに延びて設けられるガイド板などでキャリッジ２１を支持し案内する構成であってもよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０を構成する取付部５１に設けられる突出部５８はなくてもよい。
・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０は、被取付部７２に形成される開口部７３に開口部７３より一回り小さく取付部５１に形成された平板部５７を挿入することで揺動可能に取り付けられる構成に限らない。例えば、ブシュとピンやボールジョイントなどによって揺動可能に取り付けられる構成でもよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０は第１摺動部８４から離間した位置に設けられる構成に限らない。例えば、第１摺動部８４と隣接した位置に設けられていてもよいし、複数設けられていてもよい。

・上記実施形態において、第１潤滑剤供給部５０を構成する潤滑剤保持部５３が有するフェルト材５２は４つ並んで設ける必要はない。例えば、大きなフェルト材５２をひとつ設ける構成でもよいし、フェルトに限らず綿や布などの潤滑剤をよく含浸するものであればよい。また、蝋などの固形の潤滑剤で構成されてもよい。

１１…プリンター（液体噴射装置）、２１…キャリッジ（移動部）、２２…液体噴射ヘッド（液体噴射部）、３０…主軸（第２案内部）、４０…副軸（第１案内部）、５０…第１潤滑剤供給部、５１…取付部、５３…潤滑剤保持部、６０…第２潤滑剤供給部、８３…第２摺動部、８４…第１摺動部。

Claims (5)

1. 液体噴射部から媒体に液体を噴射する液体噴射装置であって、
   前記液体噴射部を搭載して走査方向に移動する移動部と、
   前記走査方向に沿って延びるように設けられ、前記移動部を摺動自在に支持するとともに前記走査方向に沿って移動するように案内する第１案内部及び第２案内部と、
   前記移動部に設けられ、前記移動部が前記走査方向に沿って移動する際に、前記第１案内部と摺動する第１摺動部、及び前記第２案内部と摺動する第２摺動部と、
   前記移動部に設けられ、前記第１摺動部における前記第１案内部の外周面と接触する摺動面、及び前記第１案内部の外周面のうち少なくとも一方の面に接触して潤滑剤を供給する第１潤滑剤供給部と、
   前記移動部に設けられ、前記第２摺動部における前記第２案内部の外周面と摺動する摺動面、及び前記第２案内部の外周面のうち少なくとも一方の面に接触して潤滑剤を供給する第２潤滑剤供給部と
   を備えることを特徴とする液体噴射装置。
2. 前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部の外周面と接触した状態を維持したまま前記移動部に対して揺動可能に設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体噴射装置。
3. 前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、潤滑剤を保持する潤滑剤保持部と、前記特定潤滑剤供給部に対応する摺動部が前記特定潤滑剤供給部に対応する案内部と接触した状態で前記移動部に取り付け可能な取付部とから構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の液体噴射装置。
4. 前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部の外周面のうち少なくとも対応する摺動部と摺動する面に潤滑剤を供給することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の液体噴射装置。
5. 前記第１潤滑剤供給部及び前記第２潤滑剤供給部のうち少なくとも一方を特定潤滑剤供給部としたとき、前記特定潤滑剤供給部は、対応する案内部が延びる方向である走査方向から見て、前記案内部とは離間した位置から走査方向と交差する方向に沿って前記案内部の外周面と接触させることが可能であって前記案内部の外周面の一部を露出させるように切り欠かかれた切欠き形状をなすことを特徴とする請求項１乃至請求項４のうち何れか一項に記載の液体噴射装置。