JP2016102359A - Construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に燃料タンクに燃料を補給するための燃料給油装置を備えた建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a construction machine provided with a fuel supply device for replenishing a fuel tank.
一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられたフロント装置とによって構成されている。 In general, a hydraulic excavator, which is a typical example of a construction machine, includes a lower traveling body, an upper swinging body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a front device that is provided on the upper swinging body so as to be able to move up and down. It is constituted by.
上部旋回体は、下部走行体に取付けられるための支持構造体をなし、該支持構造体の前側で左,右方向の中間部にフロント装置のフート部が取付けられた旋回フレームと、フロント装置との重量バランスをとるために旋回フレームの後部に設けられたカウンタウエイトと、該カウンタウエイトの前側に位置して旋回フレームの後部に左,右方向に延在する横置き状態で搭載されたエンジンと、該エンジンの前側で、かつフロント装置のフート部を挟んで左,右方向の一側に設けられたキャブと、エンジンの前側で、かつフロント装置のフート部を挟んで左,右方向の他側に設けられ作動油を貯える作動油タンクと、該作動油タンクの前側に隣接して旋回フレーム上に設けられ燃料を貯える燃料タンクとを備えている。 The upper swing body constitutes a support structure to be attached to the lower traveling body, a swing frame in which a foot portion of the front device is attached to the left and right intermediate portions on the front side of the support structure, and the front device. A counterweight provided at the rear of the swing frame to balance the weight of the engine, and an engine mounted on the front side of the counterweight in a horizontally installed state extending leftward and rightward at the rear of the swing frame A cab provided on the front side of the engine and on the left and right sides with the foot portion of the front device sandwiched between the cab and the left and right sides on the front side of the engine and the foot portion of the front device. A hydraulic oil tank provided on the side for storing hydraulic oil, and a fuel tank provided on the swivel frame adjacent to the front side of the hydraulic oil tank for storing fuel.
ここで、油圧ショベルに燃料を補給する場合には、給油車を使用して燃料タンクに燃料を補給することができる。また、給油車が立ち入ることができないような作業現場に対応するために、油圧ショベルには、容器から燃料タンクに燃料を補給するための燃料給油装置を予め搭載したものがある(例えば、特許文献1参照)。 Here, when fuel is supplied to the hydraulic excavator, the fuel tank can be used to supply fuel to the fuel tank. Further, in order to cope with a work site where a refueling vehicle cannot enter, a hydraulic excavator includes a fuel refueling device for replenishing fuel from a container to a fuel tank in advance (for example, Patent Documents). 1).
ところで、特許文献1によるものでは、燃料給油装置を燃料タンクと該燃料タンクの外側面を覆うサイドドアとの間に形成された空間に配設している。この場合、燃料給油装置を配設するための空間を設けた分だけ燃料タンクの容量が減少してしまうという問題がある。 By the way, according to Patent Document 1, the fuel refueling device is disposed in a space formed between the fuel tank and the side door that covers the outer surface of the fuel tank. In this case, there is a problem that the capacity of the fuel tank is reduced by the amount provided for the space for disposing the fuel supply device.
また、特許文献1によるものでは、燃料給油装置を構成する各機器類がそれぞれ別のブラケットに取付けられている。従って、燃料給油装置を油圧ショベルに搭載するときには、燃料給油装置の各機器類を別々に油圧ショベルに取付ける必要がある。この場合、各機器類は、油圧ショベルの車体上で組付けなくてはならないので、その組付け作業が面倒であるという問題がある。 Further, according to Patent Document 1, each device constituting the fuel supply device is attached to a separate bracket. Therefore, when the fuel supply device is mounted on the hydraulic excavator, it is necessary to separately attach each device of the fuel supply device to the hydraulic excavator. In this case, since each device must be assembled on the body of the hydraulic excavator, there is a problem that the assembly work is troublesome.
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、燃料タンクの容量を減少させることなく燃料給油装置を搭載すると共に、燃料給油装置の組付け作業の作業性を向上することができる建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to mount the fuel supply device without reducing the capacity of the fuel tank and to improve the workability of the assembly operation of the fuel supply device. It is to provide a construction machine that can be improved.
本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられたフロント装置とからなり、前記上部旋回体は、前記下部走行体に取付けられるための支持構造体をなし、該支持構造体の前側で左,右方向の中間部に前記フロント装置のフート部が取付けられた旋回フレームと、前記フロント装置との重量バランスをとるために前記旋回フレームの後部に設けられたカウンタウエイトと、該カウンタウエイトの前側に位置して前記旋回フレームの後部に左,右方向に延在する横置き状態で搭載されたエンジンと、該エンジンの前側で、かつ前記フロント装置の前記フート部を挟んで左,右方向の一側に設けられたキャブと、前記エンジンの前側で、かつ前記フロント装置の前記フート部を挟んで左,右方向の他側に設けられ作動油を貯える作動油タンクと、該作動油タンクの前側に隣接して前記旋回フレーム上に設けられ燃料を貯える燃料タンクとを備えてなる建設機械において、前記作動油タンクと前記燃料タンクとの間には、前記作動油タンクの外側面側にドア取付用のサポートを設け、該サポートには、前記作動油タンクの外側面を覆うサイドドアを設け、前記作動油タンクと前記サポートとの間に形成される収容空間には、外部の燃料貯蔵源に貯えられた燃料を前記燃料タンクに供給するための燃料給油装置を配設し、前記燃料給油装置は、前記サポートに取付けられる構成としたことを特徴としている。 A construction machine according to the present invention includes a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a front device that is provided on the upper revolving body so as to be able to move up and down. The upper revolving structure forms a support structure for mounting to the lower traveling structure, and a revolving frame in which a foot portion of the front device is attached to an intermediate portion in the left and right directions on the front side of the support structure; A counterweight provided at the rear part of the revolving frame in order to balance the weight with the front device, and a laterally placed leftward and rightward at the rear part of the revolving frame located on the front side of the counterweight An engine mounted in a state, a cab provided on the front side of the engine and on one side of the left and right sides of the foot portion of the front device, a front side of the engine and the hood A hydraulic oil tank that is provided on the other side in the left and right directions across the foot portion of the brake device and stores hydraulic oil, and a fuel tank that is provided on the revolving frame adjacent to the front side of the hydraulic oil tank and stores fuel In the construction machine comprising the hydraulic oil tank, a door mounting support is provided between the hydraulic oil tank and the fuel tank on the outer surface side of the hydraulic oil tank. A fuel refueling device for providing a fuel stored in an external fuel storage source to the fuel tank in a housing space provided between the hydraulic oil tank and the support, provided with a side door covering an outer side surface The fuel refueling device is configured to be attached to the support.
本発明の建設機械によれば、燃料タンクの容量を減少させることなく燃料給油装置を搭載することができると共に、燃料給油装置の組付け作業の作業性を向上することができる。 According to the construction machine of the present invention, the fuel refueling device can be mounted without reducing the capacity of the fuel tank, and the workability of the assembly operation of the fuel refueling device can be improved.
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、図1ないし図8に従って詳細に説明する。 Hereinafter, as a construction machine according to an embodiment of the present invention, a crawler type hydraulic excavator will be described as an example and described in detail with reference to FIGS.
図1において、土砂の掘削作業等に用いられる建設機械としての油圧ショベル1は、自走可能なクローラ式の下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回可能に搭載された上部旋回体3と、該上部旋回体3に俯仰動可能に設けられたフロント装置4とにより構成されている。そして、上部旋回体3は、旋回フレーム5、カウンタウエイト6、エンジン7、キャブ10、作動油タンク11、燃料タンク14等により構成されている。
In FIG. 1, a hydraulic excavator 1 as a construction machine used for excavation work of earth and sand is a self-propelled lower
フロント装置4は、ブーム4A、アーム4B、バケット4Cを備え、これらはブームシリンダ4D、アームシリンダ4E、バケットシリンダ4Fによって回動される。ここで、ブーム4Aの基端側に位置するフート部4A1は、図2に示すように、左,右の縦板5B,5Cの上部に位置する左,右のブーム取付部5B1,5C1に回動可能にピン結合されている。
The
図1ないし図3に示すように、旋回フレーム5は、下部走行体2に取付けられるための支持構造体を構成している。この支持構造体をなす旋回フレーム5には、その前側で左,右方向の中間部にフロント装置4(ブーム4A)のフート部4A1が取付けられている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the revolving
旋回フレーム5は、前,後方向に延びる厚肉な底板5Aと、該底板5A上に立設され、左,右方向に所定の間隔をもって前,後方向に延びた左縦板5B、右縦板5Cと、底板5Aおよび左縦板5Bから左側に張出した複数の左張出しビーム5D1,5D2,5D3,5D4と、底板5Aおよび右縦板5Cから右側に張出した複数の右張出しビーム5E1,5E2,5E3,5E4と、各左張出しビーム5D1〜5D4の先端部に接合され、底板5Aの左側を前,後方向に延びた左サイドフレーム5Fと、各右張出しビーム5E1〜5E4の先端部に接合され、底板5Aの右側を前,後方向に延びた右サイドフレーム5Gとにより構成されている。
The
左縦板5Bの前側上部には、左ブーム取付部5B1が設けられ、右縦板5Cの前側上部には、右ブーム取付部5C1が設けられている。左ブーム取付部5B1と右ブーム取付部5C1との間には、ブーム4Aのフート部4A1が回動可能にピン結合されている。
A left boom mounting portion 5B1 is provided at the front upper portion of the left
カウンタウエイト6は、旋回フレーム5の後部に設けられたものである。このカウンタウエイト6は、左縦板5Bと右縦板5Cの後端側に取付けられ、フロント装置4との重量バランスをとっている。
The
エンジン7は、カウンタウエイト6の前側に位置して旋回フレーム5の後部に横置き状態で搭載されている(図2参照)。このエンジン7は、例えばディーゼルエンジンとして構成されている。
The
熱交換装置8は、エンジン7の左側(左,右方向の一側)に位置して旋回フレーム5上に設けられている(図2参照)。この熱交換装置8は、エンジン冷却水を冷却するラジエータ、作動油を冷却するオイルクーラ、エンジン7が吸込む空気を冷却するインタクーラ等により構成されている。
The
油圧ポンプ9は、エンジン7の右側(左,右方向の他側)に設けられている。この油圧ポンプ9は、エンジン7によって駆動されることにより、後述の作動油タンク11からの作動油を圧油として吐出するものである。
The
キャブ10は、旋回フレーム5の左前側に設けられている。具体的には、キャブ10は、エンジン7の前側で、かつフロント装置4のフート部4A1を挟んで左側に設けられている。このキャブ10は、油圧ショベル1を運転するためにオペレータが搭乗するもので、内部には、オペレータが着座する運転席、各種操作を行うレバー、ペダル等(いずれも図示せず)が配設されている。
The
作動油タンク11は、エンジン7の前側で、かつフロント装置4のフート部4A1を挟んで右側に設けられている。図6に示すように、作動油タンク11は、外側面11A1を形成する円筒形の円形外面板11Aと、円形外面板11Aの下面を閉塞する平板状の下面板11Bと、円形外面板11Aの上面を閉塞する平板状の上面板11Cとにより、上,下方向に延びる横断面円形状の耐圧タンクとして形成されている。作動油タンク11は、油圧ポンプ9に供給される作動油を貯えるものである。
The
円形外面板11Aは、例えば鋼板等の金属板からなる1枚の平板をロール加工等により湾曲させて、この湾曲板の両端部を溶接等により接合することにより円筒状に形成されたものである。このように、作動油タンク11を円筒状に形成することにより、作動油タンク11と後述の燃料タンク14と右前側面カバー44との間に、後述の収容空間15を形成することができる。
The circular
下面板11Bは、円形外面板11Aの下端部を閉塞する底板で、該下面板11Bは、四辺の長さ寸法が円形外面板11Aの外径寸法とほぼ等しいか、この外径寸法よりも大きな四辺を有する四角形状の金属板(例えば鋼板)等により形成されている。そして、下面板11Bは、円形外面板11Aの下端側に溶接等により液密に接合されている。下面板11Bは、例えば旋回フレーム5の右張出しビーム5E2,5E3に取付けられるものである。また、下面板11Bには、油圧ポンプ9に作動油を供給する供給口11B1が設けられている。
The
下面板11Bの右前端側には、上,下方向に離間して例えば2個のめねじ孔(図示せず)が穿設されたサポート取付ブラケット12が立設されている。このサポート取付ブラケット12は、後述のサポート16を取付けるためのものである。また、下面板11Bの右端側で前,後方向の中央部には、前,後方向に離間して例えば2個のめねじ孔(図示せず)が穿設された燃料供給口取付ブラケット13が設けられている。この燃料供給口取付ブラケット13は、後述の燃料供給口38を取付けるためのものである。
On the right front end side of the
上面板11Cは、円形外面板11Aの上端部を閉塞するものである。この上面板11Cは、下面板11Bとほぼ同様の大きさをもつ四角形状の金属板(例えば鋼板)等により形成されている。そして、上面板11Cは、円形外面板11Aの上端側に溶接等により液密に接合されている。上面板11Cの右前端側には、左,右方向に離間して例えば2個のボルト挿通孔(図示せず)が上,下方向に穿設されている。これら2個のボルト挿通孔は、後述のサポート16を取付けるためのボルト21が挿通されるものである。
The
図5に示すように、燃料タンク14は、作動油タンク11の前側に隣接して旋回フレーム5上に設けられている。具体的には、燃料タンク14は、右張出しビーム5E1,5E2上に配設されている。この燃料タンク14は、エンジン7に供給される燃料を貯えるもので、例えば直方体状の中空容器として形成されている。
As shown in FIG. 5, the
燃料タンク14の上面14Aには、例えば給油車(図示せず)から燃料を給油するための給油口14A1が上向きに突出して設けられている。そして、燃料タンク14の後面14Bの上端側には、供給ホース接続口14B1が設けられている。この供給ホース接続口14B1には、後述する燃料給油装置28の供給ホース37Cが接続される。また、供給ホース接続口14B1の右側位置には、後述のケーブル36が接続されるケーブル接続口14B2が設けられている。
On the
収容空間15は、作動油タンク11の円形外面板11Aと後述の右前側面カバー44との間に形成された空間である。即ち、収容空間15は、作動油タンク11の外側面11A1を円形外面板11Aとして形成することにより、作動油タンク11の角隅部に形成された略三角柱状の空間である。この収容空間15には、後述のサポート16と燃料給油装置28とが配設される。また、収容空間15にサポート16と燃料給油装置28とが配設された状態で、燃料給油装置28の上方には、上側空間15Aが形成され、燃料給油装置28の下方には、下側空間15Bが形成される。これら上,下の空間15A,15Bは、サポート16に右前側面カバー44を着脱したり、燃料フィルタ31のメンテナンスをしたりするための作業スペースとして使用されるものである。
The
次に、本実施の形態によるサポート16の構成について説明する。
Next, the configuration of the
サポート16は、収容空間15内に配設されたものである。具体的には、図5に示すように、サポート16は、作動油タンク11と燃料タンク14との間で作動油タンク11の外側面11A1側に設けられている。このサポート16には、後述の右前側面カバー44が取付けられると共に、後述の燃料給油装置28の燃料供給ポンプ29等が取付けられる。そして、図8に示すように、サポート16は、前板17、上板19、傾斜板22、右板23、ブラケット24、スイッチ取付板25等により構成されている。
The
前板17は、作動油タンク11と燃料タンク14との間で左,右方向および上,下方向に延びる板体として形成されている。前板17の上部の右側部分は、後述の右前側面カバー44の裏面44Aに対応するように右側に向け下方に傾斜している。前板17の高さ寸法は、作動油タンク11の高さ寸法よりも若干小さく形成されている。即ち、サポート16は、作動油タンク11の下面板11Bと上面板11Cとの間に配設される構成となっている(図6参照)。
The
前板17の上側約半分には、前面17Aから後面17Bに向けて貫通する開口17Cが形成されている。この開口17Cは、後述の供給ホース37Cを燃料タンク14の供給ホース接続口14B1に接続するときの作業用開口として用いることができる。
An approximately half of the upper side of the
開口17Cの右下側には、前面17Aから後面17Bに向けて貫通する供給ホース挿通孔17Dが形成されている。この供給ホース挿通孔17Dには、後述の供給ホース37Cが挿通される。さらに、前板17の下側部分には、前面17Aから後面17Bに向けて貫通するケーブル挿通孔17Eが形成されている。このケーブル挿通孔17Eには、後述のケーブル36が挿通される。
A supply
ケーブル挿通孔17Eの下側には、上,下方向に離間して2個のボルト挿通孔17Fが前面17Aから後面17Bに向けて貫通している。これらボルト挿通孔17Fは、サポート取付ブラケット12のめねじ孔に対応した位置に設けられている。そして、ボルト18をボルト挿通孔17Fに挿通して、サポート取付ブラケット12のめねじ孔に螺合することにより、サポート16の下端側をサポート取付ブラケット12に取付けることができる。
Below the
上板19は、前板17の上端から後方に向けて折曲げられたものである。上板19には、前端から前側に向けて突出するフランジ20が溶接等により固着されている。このフランジ20には、左,右方向に離間して2個のめねじ孔20Aが上,下方向に穿設されている。これらめねじ孔20Aは、作動油タンク11の上面板11Cの右前端側に設けられたボルト挿通孔に対応する位置に設けられている。そして、ボルト21を上面板11Cのボルト挿通孔に挿通してめねじ孔20Aに螺合することにより、サポート16の上端側を上面板11Cに取付けることができる構成となっている。
The
傾斜板22は、上板19の右端から右斜め下方に延びている。この傾斜板22は、後述の右前側面カバー44の裏面44Aの上側に沿って傾斜している。また、右板23は、傾斜板22の下端から下方に延びている。右板23は、上,下方向に離間した2箇所が後述の右前側面カバー44の上,下のヒンジ45,46を取付けるための上側ヒンジ取付部23Aと下側ヒンジ取付部23Bとなっている。上側ヒンジ取付部23Aには、上,下方向に離間して2個のボルト挿通孔23A1が左,右方向に穿設され、下側ヒンジ取付部23Bには、上,下方向に離間して2個のボルト挿通孔23B1が左,右方向に穿設されている。
The
ブラケット24は、前板17に形成された開口17Cと供給ホース挿通孔17Dとの間で、前板17の後面17Bから後方に向けて突出した板材である。ブラケット24の前端側は、前板17の後面17Bと右板23とに溶接等により固着されている。ブラケット24の右前端側と、左端側の前,後方向の中央部には、上面24Aから下面24Bに向けて貫通するめねじ孔24Cが設けられている。これらめねじ孔24Cは、ブラケット24に後述の燃料供給ポンプ29を取付けるためのものである。
The
また、ブラケット24の後端側には、上面24Aから下面24Bに向けて貫通する2個のボルト挿通孔24Dが左,右方向に離間して2個設けられている。これらボルト挿通孔24Dは、ブラケット24に後述の燃料フィルタ31を取付けるためのものである。
Further, two
スイッチ取付板25は、ブラケット24の下側に設けられたものである。このスイッチ取付板25は、供給ホース挿通孔17Dとケーブル挿通孔17Eとの間で上,下方向に延び、横断面略クランク状に形成されている。スイッチ取付板25は、左端側が前板17の後面17Bに溶接等により固着され、右端側が右板23に溶接等により固着されている。スイッチ取付板25には、前,後方向に貫通するめねじ孔25Aが複数個(例えば4個)設けられている。これらめねじ孔25Aは、後述の動作スイッチ34をスイッチ取付板25に取付けるためのものである。
The
上側ケーブル取付板26は、開口17Cの上,下方向の中央やや下寄りで前板17の後面17Bに溶接等により固着されている。一方、下側ケーブル取付板27は、スイッチ取付板25の左側で前板17の後面17Bに溶接等により固着されている。これら上,下のケーブル取付板26,27には、後述のケーブル36や図示しない電線等が取付けられる。
The upper
次に、燃料タンク14に燃料を供給するために設けられた燃料給油装置28について述べる。
Next, the
燃料給油装置28は、作動油タンク11とサポート16との間に形成された収容空間15に配設された状態でサポート16に取付けられたものである。また、燃料給油装置28は、後述の右前側面カバー44を開閉可能に取付けるための上,下のヒンジ45,46間に取付けられている。この燃料給油装置28は、例えば給油車が立ち入ることができないような作業現場で、外部の燃料貯蔵源(例えば、ドラム缶等の容器)に貯えられた燃料を燃料タンク14に供給するためのものである。そして、燃料給油装置28は、燃料供給ポンプ29、燃料フィルタ31、動作スイッチ34、給油管路37等により構成されている。
The
燃料供給ポンプ29は、サポート16を構成するブラケット24の上面24A側に取付けられたものである。燃料供給ポンプ29は、例えばプランジャポンプ、ギヤポンプ、トロコイドポンプ、ベーンポンプ等からなるポンプ本体29Aと、ポンプ本体29Aを駆動する電動モータ29Bとにより構成されている(図4参照)。ポンプ本体29Aの吸込口29A1には、後述の吸込ホース37Aが接続され、吐出口29A2には、後述の吐出ホース37Bが接続されている。
The
電動モータ29Bには、該電動モータ29Bを挟んで左,右方向両側にフランジ29B1が設けられている(図7参照)。このフランジ29B1には、上,下方向に貫通するボルト挿通孔(図示せず)が設けられている。そして、燃料供給ポンプ29は、ボルト30をフランジ29B1のボルト挿通孔に挿通して、ブラケット24のめねじ孔24Cに螺合することにより、ブラケット24の上面24Aに取付けられる。また、電動モータ29Bは、後述の動作スイッチ34と図示しない電線により接続されている。
The
ここで、燃料供給ポンプ29は、サポート16の右板23に形成された上側ヒンジ取付部23Aよりも下側に取付けられているので、燃料供給ポンプ29の上方に上側空間15Aを形成することができる。これにより、後述の右前側面カバー44を上側ヒンジ取付部23Aに取付ける作業や、後述の供給ホース37Cを燃料タンク14の供給ホース接続口14B1に接続する作業を容易に行うことができる。
Here, since the
燃料フィルタ31は、サポート16を構成するブラケット24の下面24B側に取付けられたものである。燃料フィルタ31は、上側に位置する接続部31Aと下側に位置してフィルタエレメント(図示せず)を収容したフィルタカバー31Bとから構成されている。接続部31Aの上端側には、上,下方向に穿設されためねじ孔(図示せず)がブラケット24のボルト挿通孔24Dに対応する位置に設けられている。燃料フィルタ31は、ボルト32をボルト挿通孔24Dに挿通して、接続部31Aのめねじ孔に螺合することにより、ブラケット24の下面24B側に取付けられる。
The
接続部31Aの流入口31A1には、後述の吐出ホース37Bが接続され、流出口31A2には、後述の供給ホース37Cが接続されている。これにより、燃料供給ポンプ29から吐出された燃料は、フィルタカバー31B内のフィルタエレメントにより燃料に含まれる塵挨等の異物を捕えることができ、清浄された燃料を燃料タンク14に供給することができる。
A later-described
ここで、燃料フィルタ31は、サポート16の右板23に形成された下側ヒンジ取付部23Bよりも上側に取付けられているので、燃料フィルタ31の下方に下側空間15Bを形成することができる。これにより、後述の右前側面カバー44を下側ヒンジ取付部23Bに取付ける作業や、フィルタエレメントを交換するためにフィルタカバー31Bを下側に取外す作業を容易に行うことができる。
Here, since the
目詰まり表示器33は、燃料フィルタ31の接続部31Aに接続して設けられている。目詰まり表示器33は、フィルタカバー31Bの目詰まり状態を表示するもので、例えば差圧計等が用いられている。この目詰まり表示器33により、フィルタエレメントの交換時期を認識することができる。
The clogging
動作スイッチ34は、サポート16を構成するスイッチ取付板25に取付けられている。具体的には、動作スイッチ34は、ボルト35をスイッチ取付板25のめねじ孔25Aに螺合することにより、スイッチ取付板25に取付けられている。この場合、動作スイッチ34は、サポート16の右板23に形成された下側ヒンジ取付部23Bよりも上側に取付けられているので、動作スイッチ34の下方に下側空間15Bを形成することができる。これにより、後述の右前側面カバー44を下側ヒンジ取付部23Bに取付ける作業を容易に行うことができる。
The
動作スイッチ34は、電線により電源(いずれも図示せず)と接続されている。また、動作スイッチ34は、図示しない電線により電動モータ29Bと接続されている。そして、動作スイッチ34には、右面側にオンスイッチ34Aとオフスイッチ34Bとが上,下方向に離間して設けられている。オンスイッチ34Aを操作することにより、燃料供給ポンプ29を駆動させることができ、オフスイッチ34Bを操作することにより、燃料供給ポンプ29を停止させることができる。
The
また、動作スイッチ34には、ケーブル36が接続されている。ケーブル36は、途中部位がサポート16の前板17に形成されたケーブル挿通孔17Eを挿通して、上方に向けて延び、燃料タンク14のケーブル接続口14B2に接続されている。そして、ケーブル接続口14B2から燃料タンク14内に向けて延びたケーブル36の先端側には、燃料タンク14内の燃料の有無を検出するレベルスイッチ(センサ)が設けられている。このレベルスイッチが、燃料タンク14内の燃料の満検出をすることにより、動作スイッチ34は自動的に切断される。これにより、オンスイッチ34Aが操作され、燃料タンク14に燃料を供給しているときに、燃料タンク14から燃料が溢れだす(オーバーフローする)のを防止している。
A
給油管路37は、外部の燃料貯蔵源から排出された燃料を燃料タンク14まで導くもので、例えば可撓性を有する耐圧ホースや、金属性の管体により構成されている。そして、給油管路37は、後述の燃料供給口38と燃料供給ポンプ29の吸込口29A1とを接続する吸込ホース37Aと、燃料供給ポンプ29の吐出口29A2と燃料フィルタ31の流入口31A1とを接続する吐出ホース37Bと、燃料フィルタ31の流出口31A2と燃料タンク14の供給ホース接続口14B1とを接続する供給ホース37Cとにより構成されている。
The
ここで、図7に示すように、燃料給油装置28は、油圧ショベル1に搭載される前に、予めサブ組付け状態としてサポート16に組付けることができる構成となっている。そして、燃料給油装置28を組付けたサポート16を作動油タンク11の下面板11Bと上面板11Cとの間に取付けることにより、燃料給油装置28を油圧ショベル1に搭載することができる。これにより、燃料給油装置28を油圧ショベル1に組付ける作業の作業性を向上することができる。
Here, as shown in FIG. 7, the
燃料供給口38は、作動油タンク11の外側面11A1と後述の右前側面カバー44との間に位置して、作動油タンク11側に設けられたものである。具体的には、燃料供給口38は、作動油タンク11の下面板11Bに設けられた燃料供給口取付ブラケット13にボルト39により取付けられている。燃料供給口38は、燃料供給ポンプ29に向けて燃料を供給するための入口部分で、例えばクイックカップリングと呼ばれるワンタッチ継手の一方の継手が用いられている。
The
そして、外部の燃料貯蔵源に接続された給油用ホース40の他方の継手を燃料供給口38に接続することにより、燃料を燃料供給口38を介して燃料給油装置28から燃料タンク14へと導くことができる構成となっている(図5参照)。燃料供給口38は、作動油タンク11の下面板11B側に取付けられ、かつ外側(左,右方向の右側)に向けて突出している。これにより、給油用ホース40を燃料供給口38に容易に接続することができる。
Then, by connecting the other joint of the
建屋カバー41は、エンジン7、油圧ポンプ9等を覆うように旋回フレーム5上に設けられたものである。この建屋カバー41は、キャブ10とカウンタウエイト6との間に位置してエンジン7等の上方を覆う上面カバー42と、キャブ10とカウンタウエイト6との間で左側面を覆う左側面カバー43と、作動油タンク11の外側面11A1を覆う右前側面カバー44と、油圧ポンプ9の右側面側を覆う右後側面カバー48とにより構成されている。
The
サイドドアとしての右前側面カバー44は、サポート16に開閉可能に取付けられたものである。この右前側面カバー44は、例えば鋼板材等を用いて形成され、燃料タンク14の右側面と右後側面カバー48との間で右サイドフレーム5Gから立上り、上端側が作動油タンク11の上面板11Cに向けて湾曲している。右前側面カバー44は、燃料給油装置28で燃料タンク14に燃料を供給するときに開放するものである。
The right front side cover 44 as a side door is attached to the
右前側面カバー44の裏面44Aには、上,下方向に離間して2個のヒンジ45,46が設けられている。上側に位置する上側ヒンジ45は、サポート16を構成する右板23の上側ヒンジ取付部23Aに対応する位置に設けられ、下側に位置する下側ヒンジ46は、右板23の下側ヒンジ取付部23Bに対応する位置に設けられている。右前側面カバー44は、上,下のヒンジ45,46をそれぞれ上側ヒンジ取付部23Aと下側ヒンジ取付部23Bとに位置させた状態でボルト47によりサポート16に取付けられている。
Two hinges 45 and 46 are provided on the
この場合、燃料給油装置28は、上側ヒンジ45と下側ヒンジ46との間に配設される構成となっている。従って、上側ヒンジ45を上側ヒンジ取付部23Aに取付けるときには、燃料供給ポンプ29の上方に形成された上側空間15Aから上側ヒンジ取付部23Aにラチェット等の工具を差し込み、ボルト47を締付けることができる。また、下側ヒンジ46を下側ヒンジ取付部23Bに取付けるときには、燃料供給ポンプ29の下方に形成された下側空間15Bから下側ヒンジ取付部23Bにラチェット等の工具を差し込み、ボルト47を締付けることができる。これにより、サポート16に燃料給油装置28が組付けられた状態でも、燃料給油装置28が邪魔になることなく、右前側面カバー44をサポート16に取付けることができるので、取付作業の作業性を向上することができる。
In this case, the
本実施の形態による油圧ショベル1は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described next.
キャブ10に搭乗したオペレータは、エンジン7を始動して油圧ポンプ9を駆動する。この状態で、走行用のレバー等を操作することにより、下部走行体2を前進または後退させることができる。一方、作業用のレバーを操作することにより、フロント装置4を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
An operator who has boarded the
燃料タンク14に燃料を補給する場合には、通常、給油車により燃料タンク14の給油口14A1から燃料を供給することができる。また、給油車が立ち入ることができない作業現場等では、油圧ショベル1に搭載された燃料給油装置28を用いて外部の容器(ドラム缶等)内の燃料を燃料タンク14に供給することができる。
When fuel is replenished to the
具体的には、まず、右前側面カバー44を開放して、一端側が外部の容器に接続された給油用ホース40の他端側を燃料供給口38に接続する。この場合、燃料供給口38は、作動油タンク11の下面板11Bに設けられた燃料供給口取付ブラケット13に取付けられている。これにより、燃料供給口38を容易に手の届く低い位置に配設しているので、給油用ホース40を燃料供給口38に接続するときの作業の作業性を向上することができる。
Specifically, first, the right front side cover 44 is opened, and the other end side of the
次に、動作スイッチ34のオンスイッチ34Aを操作することにより、燃料供給ポンプ29を駆動させることができる。これにより、外部の容器内の燃料は、給油用ホース40に吸込まれて燃料供給ポンプ29、燃料フィルタ31を介して燃料タンク14の供給ホース接続口14B1から燃料タンク14内に供給される。この場合、燃料フィルタ31のフィルタエレメントが目詰まりしていると、目詰まり表示器33の数値(圧力)が上昇するので、フィルタエレメントの交換時期を認識することができる。
Next, the
そして、動作スイッチ34のオフスイッチ34Bを操作することにより、燃料供給ポンプ29の駆動を停止させることができる。また、ケーブル36に接続された燃料タンク14内のレベルスイッチが燃料の液面の上限(満タン)を検知すると、動作スイッチ34が自動的に切られ燃料供給ポンプ29の駆動が停止される。
Then, by operating the
ここで、従来技術によるものでは、燃料給油装置を燃料タンクと燃料タンクの外側面を覆うサイドドアとの間に形成された空間に配設している。この場合、燃料給油装置を配設するための空間を設けた分だけ燃料タンクの容量が減少してしまうという問題がある。 Here, according to the prior art, the fuel refueling device is disposed in a space formed between the fuel tank and the side door that covers the outer surface of the fuel tank. In this case, there is a problem that the capacity of the fuel tank is reduced by the amount provided for the space for disposing the fuel supply device.
また、燃料給油装置を構成する各機器類がそれぞれ別のブラケットに取付けられている。従って、燃料給油装置を油圧ショベルに搭載するときには、燃料給油装置の各機器類を別々に油圧ショベルに取付ける必要がある。この場合、各機器類は、油圧ショベルの車体上で組付けなくてはならないので、その組付け作業が面倒であるという問題がある。 Moreover, each apparatus which comprises a fuel supply apparatus is each attached to a separate bracket. Therefore, when the fuel supply device is mounted on the hydraulic excavator, it is necessary to separately attach each device of the fuel supply device to the hydraulic excavator. In this case, since each device must be assembled on the body of the hydraulic excavator, there is a problem that the assembly work is troublesome.
そこで、本実施の形態では、作動油タンク11と燃料タンク14との間に右前側面カバー44を取付けるサポート16を設け、燃料給油装置28は、作動油タンク11とサポート16との間に形成された収容空間15に配設された状態で、サポート16に取付けられる構成としている。
Therefore, in the present embodiment, the
この場合、作動油タンク11は、円筒形の円形外面板11Aにより、外側面11A1が湾曲状に形成されている。これにより、作動油タンク11と燃料タンク14と右前側面カバー44との間に横断面略三角形状の収容空間15を形成している。そして、燃料給油装置28は、作動油タンク11の角隅部に形成された収容空間15に配設されている。これにより、燃料タンク14の容量を小さくすることなく燃料給油装置28を油圧ショベル1に搭載することができる。
In this case, the
また、燃料給油装置28は、油圧ショベル1に燃料給油装置28を搭載する前に、予めサポート16に燃料給油装置28を組付け、このサブ組付けされたサポート16と燃料給油装置28とを収容空間15に配設する構成としている。これにより、燃料給油装置28を収容空間15に配設した後には、吸込ホース37Aを燃料供給口38に接続したり、供給ホース37Cを燃料タンク14の供給ホース接続口14B1に接続したり、各電線、ケーブル36等を接続したりするだけでよい。従って、燃料給油装置28を収容空間15に配設した後の組付け作業を可及的に少なくすることができるので、燃料給油装置28を油圧ショベル1に搭載する作業や、給油管路37等の接続作業の作業性を向上することができる。
Further, the
また、燃料給油装置28は、サポート16の上側ヒンジ取付部23Aと下側ヒンジ取付部23Bとの間に取付けられている。従って、燃料供給ポンプ29の上方に上側空間15Aを形成することができる。これにより、吸込ホース37Aや吐出ホース37Bがサポート16の開口17Cを遮るのを抑制することができるので、供給ホース37Cを燃料タンク14の供給ホース接続口14B1に接続する作業の作業性を向上することができる。
The
さらに、右前側面カバー44の上側ヒンジ45をサポート16の上側ヒンジ取付部23Aに取付けるときに、吸込ホース37Aや吐出ホース37Bが邪魔になることなく、ラチェット等の工具を上側空間15Aから上側ヒンジ取付部23Aに差し込むことができる。これにより、サポート16に右前側面カバー44を取付ける作業の作業性を向上することができる。
Further, when the
一方、燃料供給ポンプ29の下方には、下側空間15Bを形成することができる。これにより、収容空間15に燃料給油装置28を配設した状態で、燃料フィルタ31のフィルタエレメントの交換を容易に行うことができる。
On the other hand, a
さらに、右前側面カバー44の下側ヒンジ46をサポート16の下側ヒンジ取付部23Bに取付けるときに、燃料フィルタ31や動作スイッチ34が邪魔になることなく、ラチェット等の工具を下側空間15Bから下側ヒンジ取付部23Bに差し込むことができる。これにより、サポート16に右前側面カバー44を取付ける作業の作業性を向上することができる。
Further, when the
なお、上述した実施の形態では、作動油タンク11の外側面11A1を円筒形の円形外面板11Aにより形成し、作動油タンク11の角隅部に収容空間15を形成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば作動油タンクを横断面四角形状や横断面五角形状等の多角形状として形成し、作動油タンク11の外側面と右前側面カバーとの間に収容空間を形成してもよい。
In the above-described embodiment, the case where the outer surface 11A1 of the
また、上述した実施の形態では、サポート16を作動油タンク11の下面板11Bと上面板11Cとの間に取付けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばサポートの下端側を旋回フレーム上に取付けてもよい。
Moreover, in embodiment mentioned above, the case where the
また、上述した実施の形態では、燃料供給口38を作動油タンク11の下面板11Bに設けられた燃料供給口取付ブラケット13に取付けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば燃料供給口を右張出しビーム上や右サイドフレーム上に設けてもよい。
In the above-described embodiment, the case where the
また、本実施の形態では、建設機械として、クローラ式の油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。 In the present embodiment, the crawler excavator 1 is described as an example of the construction machine. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a wheel-type hydraulic excavator. Besides, it can be widely applied to other construction machines such as hydraulic cranes.
さらに、本実施の形態では、燃料給油装置28は、燃料供給ポンプ29と燃料フィルタ31とを別体で構成したもので説明したが、燃料供給ポンプ内に燃料フィルタを内蔵したものであってもよい。また、燃料フィルタに対し濾過性能が求められない場合には、燃料フィルタ31を省略してもよい。さらに、燃料供給口38に接続される給油用ホース自体に燃料フィルタを有したものであってもよい。
Furthermore, in the present embodiment, the
1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体
3 上部旋回体
4 フロント装置
4A ブーム
4A1 フート部
5 旋回フレーム
6 カウンタウエイト
7 エンジン
10 キャブ
11 作動油タンク
11A 円形外面板
11A1 外側面
11B 下面板
11C 上面板
14 燃料タンク
15 収容空間
16 サポート
28 燃料給油装置
38 燃料供給口
44 右前側面カバー(サイドドア)
45 上側ヒンジ
46 下側ヒンジ
1 Excavator (construction machine)
DESCRIPTION OF
45
Claims (4)
前記上部旋回体は、
前記下部走行体に取付けられるための支持構造体をなし、該支持構造体の前側で左,右方向の中間部に前記フロント装置のフート部が取付けられた旋回フレームと、
前記フロント装置との重量バランスをとるために前記旋回フレームの後部に設けられたカウンタウエイトと、
該カウンタウエイトの前側に位置して前記旋回フレームの後部に左,右方向に延在する横置き状態で搭載されたエンジンと、
該エンジンの前側で、かつ前記フロント装置の前記フート部を挟んで左,右方向の一側に設けられたキャブと、
前記エンジンの前側で、かつ前記フロント装置の前記フート部を挟んで左,右方向の他側に設けられ作動油を貯える作動油タンクと、
該作動油タンクの前側に隣接して前記旋回フレーム上に設けられ燃料を貯える燃料タンクとを備えてなる建設機械において、
前記作動油タンクと前記燃料タンクとの間には、前記作動油タンクの外側面側にドア取付用のサポートを設け、
該サポートには、前記作動油タンクの外側面を覆うサイドドアを設け、
前記作動油タンクと前記サポートとの間に形成される収容空間には、外部の燃料貯蔵源に貯えられた燃料を前記燃料タンクに供給するための燃料給油装置を配設し、
前記燃料給油装置は、前記サポートに取付けられる構成としたことを特徴とする建設機械。 A self-propelled lower traveling body, an upper revolving body mounted on the lower traveling body so as to be capable of swiveling, and a front device provided on the upper revolving body so as to be able to move up and down,
The upper swing body is
A revolving frame in which a support structure for attaching to the lower traveling body is formed, and a foot portion of the front device is attached to an intermediate portion in the left and right directions on the front side of the support structure;
A counterweight provided at the rear of the swivel frame to balance the weight with the front device;
An engine mounted on the front side of the counterweight in a horizontally placed state extending in the left and right directions at the rear of the revolving frame;
A cab provided on the front side of the engine and on one side of the left and right directions across the foot portion of the front device;
A hydraulic oil tank that is provided on the front side of the engine and on the other side in the left and right directions across the foot portion of the front device, and stores hydraulic oil;
In a construction machine comprising a fuel tank provided on the swivel frame adjacent to the front side of the hydraulic oil tank and storing fuel,
Between the hydraulic oil tank and the fuel tank, a door mounting support is provided on the outer surface side of the hydraulic oil tank,
The support is provided with a side door that covers the outer surface of the hydraulic oil tank,
In a housing space formed between the hydraulic oil tank and the support, a fuel oil supply device for supplying fuel stored in an external fuel storage source to the fuel tank is disposed,
The construction machine characterized in that the fuel supply device is configured to be attached to the support.
前記収容空間は、前記作動油タンクの前記円形外面板と前記サイドドアとの間に形成される構成としてなる請求項1に記載の建設機械。 The hydraulic oil tank is formed by a cylindrical circular outer surface plate forming the outer surface, a lower surface plate closing the lower surface of the circular outer surface plate, and an upper surface plate closing the upper surface of the circular outer surface plate,
The construction machine according to claim 1, wherein the housing space is formed between the circular outer surface plate of the hydraulic oil tank and the side door.
前記上,下のヒンジ間に前記燃料給油装置を取付ける構成としてなる請求項1または2に記載の建設機械。 The support is provided with a hinge for attaching the side door spaced apart in the upward and downward directions,
The construction machine according to claim 1 or 2, wherein the fuel refueling device is attached between the upper and lower hinges.
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