JP2013079547A - Construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、燃料タンクに燃料を補給するための燃料ポンプ、吸込ホースを備えた建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a construction machine provided with a fuel pump and a suction hose for refueling a fuel tank.
一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。また、上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に搭載されたエンジン、油圧ポンプと、前記旋回フレームの右前側に搭載された作動油タンク、燃料タンクとにより大略構成されている。 In general, a hydraulic excavator, which is a representative example of a construction machine, includes a lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a work that is provided on the front side of the upper revolving body so as to be able to move up and down. It is comprised by the apparatus. The upper swing body includes a swing frame that forms a support structure, a cab that is provided on the left front side of the swing frame and on which an operator rides, an engine and a hydraulic pump that are mounted on the rear side of the swing frame, This is mainly constituted by a hydraulic oil tank and a fuel tank mounted on the right front side of the revolving frame.
ここで、油圧ショベルに燃料を補給する場合には、自動車が走行可能な場合においては給油車を使用し、その給油ホースを燃料タンクに接続して燃料を補給する。しかし、給油車が走行できるような作業現場は少なく、多くの場合、燃料が貯えられているドラム缶等の容器と可搬式の燃料ポンプを作業現場に持ち運び、容器にセットした燃料ポンプの給油ホースから燃料タンクに給油している。この場合、補給用の容器と一緒に燃料ポンプも運ばなくてはならず面倒である。 Here, when fuel is supplied to the hydraulic excavator, a fuel vehicle is used when the vehicle can travel, and the fuel hose is connected to a fuel tank to supply fuel. However, there are few work sites where refueling vehicles can run, and in many cases, a container such as a drum can where fuel is stored and a portable fuel pump are carried to the work site, and from the fuel pump refueling hose set in the container Refueling the fuel tank. In this case, the fuel pump must be carried with the replenishment container, which is troublesome.
そこで、油圧ショベルには、容器から燃料タンクに燃料を注入する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸込口に接続して設けられ前記容器内の燃料を前記燃料ポンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースとを予め搭載したものがある。この従来技術の油圧ショベルとしては、旋回フレーム上に収納ケースを配置し、該収納ケース内に燃料ポンプと吸込ホースを収容したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Therefore, the hydraulic excavator is provided with a fuel pump that injects fuel from the container into the fuel tank, and a long suction hose that is connected to the suction port of the fuel pump and sucks the fuel in the container toward the fuel pump. Are pre-installed. As a conventional hydraulic excavator, a storage case is arranged on a revolving frame, and a fuel pump and a suction hose are stored in the storage case (see, for example, Patent Document 1).
一方、他の従来技術の油圧ショベルには、燃料タンクに隣接して吸込ホースの格納室を設け、この格納室にトグロ状に巻回した吸込ホースを格納する構成としたものがある(例えば、特許文献2参照)。 On the other hand, other conventional hydraulic excavators have a structure in which a suction hose storage chamber is provided adjacent to the fuel tank, and the suction hose wound in a toggle shape is stored in the storage chamber (for example, Patent Document 2).
ここで、油圧ショベルには、ミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルがあり、例えば小型の油圧ショベルは、狭い作業現場でも作業できるように、旋回動作する上部旋回体の後端部が下部走行体の車幅内に収まるように構成されている、所謂、後方小旋回型と呼ばれるものが知られている。従って、上部旋回体を構成する旋回フレーム上には、キャブ、エンジン、油圧ポンプ、熱交換器、作動油タンク、燃料タンク等の機器類が隙間なく配置されることになる。 Here, the hydraulic excavator is a small hydraulic excavator called a mini excavator. For example, a small hydraulic excavator has a rear end portion of an upper revolving body that performs a swiveling operation so that it can be operated even in a narrow work site. A so-called small rear turning type that is configured to fit within the vehicle width is known. Therefore, devices such as a cab, an engine, a hydraulic pump, a heat exchanger, a hydraulic oil tank, and a fuel tank are arranged without a gap on the revolving frame constituting the upper revolving structure.
特許文献1による油圧ショベルは、収納ケースに燃料ポンプと吸込ホースを収める構成としているから、この給油用のユニットを配設するための専用の設置スペースを旋回フレーム上に確保する必要がある。しかし、上述した小型の油圧ショベルでは、旋回フレーム上に新たな設置スペースを確保するのは困難であり、給油用のユニットを設けることができない。
Since the hydraulic excavator according to
特許文献2による油圧ショベルでは、吸込ホースをトグロ状に巻回して収容する構成としているから、トグロ状に重なった吸込ホースを収めるためのスペースが必要になってしまう。これにより、トグロ状に巻回した吸込ホースは、小型の油圧ショベルの上部旋回体には格納することができないという問題がある。
In the hydraulic excavator according to
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、車体に搭載される機器類の配置、設計は変更することなく、燃料の給油に用いる長尺な吸込ホースを格納できるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a long suction hose used for fuel supply without changing the arrangement and design of the devices mounted on the vehicle body. It is to provide a construction machine that can be stored.
本発明による建設機械は、油圧ポンプを駆動するためのエンジンを搭載した自走可能な車体と、該車体に設けられ前記油圧ポンプに供給するための作動油を貯える作動油タンクと、該作動油タンクと隣接して前記車体に設けられ前記エンジンに供給するための燃料を貯える燃料タンクと、前記作動油タンクおよび/または該燃料タンクの近傍に設けられ補給用の燃料が貯えられている容器から前記燃料タンクに燃料を注入する燃料ポンプと、基端側が該燃料ポンプの吸込口に接続して設けられ先端側が吸込口となって前記容器内の燃料を前記燃料ポンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースと、前記作動油タンクと燃料タンクの上側を開閉可能に覆って設けられたタンクカバーとにより構成している。 A construction machine according to the present invention includes a self-propelled vehicle body equipped with an engine for driving a hydraulic pump, a hydraulic oil tank provided in the vehicle body for storing hydraulic oil to be supplied to the hydraulic pump, and the hydraulic oil A fuel tank that is provided in the vehicle body adjacent to the tank and stores fuel to be supplied to the engine, and a container that is provided in the vicinity of the hydraulic oil tank and / or in the vicinity of the fuel tank and stores fuel for replenishment A fuel pump for injecting fuel into the fuel tank, and a long side that is provided with a base end connected to a suction port of the fuel pump and a tip side serving as a suction port for sucking fuel in the container toward the fuel pump A suction hose and a tank cover provided so as to cover the hydraulic oil tank and the upper side of the fuel tank so as to be openable and closable are provided.
そして、上述した課題を解決するために、請求項1の発明が採用する構成の特徴は、前記タンクカバーを閉じた状態で前記各タンクと前記タンクカバーの内面との間には、前記タンクカバーの内面に沿ってホース格納空間を設け、前記タンクカバーの内面には、前記吸込ホースを支持するホース支持具を設け、前記ホース支持具に前記吸込ホースを支持することにより、前記吸込ホースを前記タンクカバーの内面に沿わせつつ前記ホース格納空間に格納する構成としたことにある。
In order to solve the above-mentioned problem, the feature of the configuration adopted by the invention of
請求項2の発明は、前記タンクカバーは、前記内面を凹陥させることで外向きに突出した凸湾曲面状に形成し、前記ホース格納空間は、前記タンクカバーの内面と前記各タンクとの間に形成された空間部としたことにある。 According to a second aspect of the present invention, the tank cover is formed in a convex curved surface shape projecting outward by recessing the inner surface, and the hose storage space is provided between the inner surface of the tank cover and each tank. It is in the space part formed in.
請求項3の発明は、前記タンクカバーの内面には、前記吸込ホースに設けられた前記吸込口を収容するための吸込口収容ケースを設ける構成としたことにある。 According to a third aspect of the present invention, there is provided a configuration in which a suction port housing case for housing the suction port provided in the suction hose is provided on the inner surface of the tank cover.
請求項4の発明は、前記車体は、左,右両側に履帯を有する下部走行体と、該下部走行体に旋回可能に設けられ旋回フレームの後側に前記エンジンが搭載されると共に左,右方向の一側の前側位置にキャブが設けられた上部旋回体とを備え、前記作動油タンクと燃料タンクは、前記キャブと反対側に位置して前記旋回フレームの前側に設け、前記タンクカバーは、その前端に回動支持部材が設けられ、前記タンクカバーは、該回動支持部材を介して前記旋回フレームの前部位置に回動可能に取付けられ、前,後方向に開閉する構成としたことにある。 According to a fourth aspect of the invention, the vehicle body includes a lower traveling body having crawler belts on both the left and right sides, the lower traveling body provided so as to be capable of turning, and the engine mounted on the rear side of the turning frame and the left and right An upper revolving body provided with a cab at a front position on one side of the direction, the hydraulic oil tank and the fuel tank are located on the opposite side of the cab and provided on the front side of the revolving frame, and the tank cover is A rotation support member is provided at the front end, and the tank cover is pivotally attached to the front position of the revolving frame via the rotation support member, and is configured to open and close in the front and rear directions. There is.
なお、前記タンクカバーは、樹脂材料を用いて形成し、前記タンクカバーの内面には、前記ホース支持具をねじ止めするためのねじ座を一体形成する構成としてもよい。また、前記タンクカバーは、金属材料を用いて形成し、前記タンクカバーの内面には、前記ホース支持具を溶接手段またはねじ部材を用いて取付ける構成としてもよい。 The tank cover may be formed using a resin material, and a screw seat for screwing the hose support may be integrally formed on the inner surface of the tank cover. The tank cover may be formed using a metal material, and the hose support may be attached to the inner surface of the tank cover using welding means or a screw member.
請求項1の発明によれば、タンクカバーの内面には、吸込ホースを支持するホース支持具を設ける構成としている。従って、燃料の給油作業を行う場合には、タンクカバーを開き、ホース支持具に支持された吸込ホースを取出して伸ばし、その先端側の吸込口を車体の周囲に配置されたドラム缶等の容器に挿入し、この状態で燃料ポンプを駆動することにより、容器内の燃料を吸込ホースから吸込み、燃料タンクに注入することができる。 According to the first aspect of the present invention, the hose support for supporting the suction hose is provided on the inner surface of the tank cover. Therefore, when refueling work, open the tank cover, take out and extend the suction hose supported by the hose support, and place the suction port on the tip side into a container such as a drum can placed around the vehicle body. By inserting and driving the fuel pump in this state, the fuel in the container can be sucked from the suction hose and injected into the fuel tank.
一方、燃料の注入作業が終了したら、吸込ホースの吸込口を容器から引き抜き、該吸込ホースをタンクカバーの内面で円弧状に湾曲させつつ、ホース支持具に係合させる。これにより、吸込ホースは、タンクカバーの内面に沿わせて取付けることができる。この状態で、タンクカバーを閉じたときには、作動油タンク、燃料タンクと前記タンクカバーの内面との間に形成されるホース格納空間を利用し、このホース格納空間に吸込ホースを格納することができる。 On the other hand, when the fuel injection operation is completed, the suction port of the suction hose is pulled out of the container, and the suction hose is engaged with the hose support while being curved in an arc shape on the inner surface of the tank cover. Thereby, the suction hose can be attached along the inner surface of the tank cover. In this state, when the tank cover is closed, a suction hose can be stored in the hose storage space using the hose storage space formed between the hydraulic oil tank, the fuel tank, and the inner surface of the tank cover. .
この結果、吸込ホースを格納しているホース格納空間は、作動油タンク、燃料タンクとタンクカバーの内面との間に設けられた既存のスペースであるから、新たに専用の設置スペースを設ける必要がない。また、周囲の機器類を設計変更する必要もない。これにより、新たに設置スペースを設けることが困難な小型の建設機械にも、燃料ポンプと吸込ホースを簡単に設けることができ、燃料の給油作業を容易に行うことができる。 As a result, the hose storage space for storing the suction hose is an existing space provided between the hydraulic oil tank, the fuel tank, and the inner surface of the tank cover. Therefore, it is necessary to newly provide a dedicated installation space. Absent. Also, there is no need to change the design of surrounding equipment. As a result, the fuel pump and the suction hose can be easily provided even in a small construction machine in which it is difficult to newly provide an installation space, and the fuel supply operation can be easily performed.
しかも、吸込ホースを取付けたタンクカバーは開くことができるから、該タンクカバーを開いた状態では、吸込ホースの周囲に、当該吸込ホースを取付けたり、取外したりするための十分な作業スペースを確保することができ、給油作業の作業性を向上することができる。 Moreover, since the tank cover to which the suction hose is attached can be opened, when the tank cover is opened, a sufficient working space for installing or removing the suction hose is secured around the suction hose. It is possible to improve the workability of the refueling operation.
さらに、タンクカバーの内面にホース支持具を設けているから、ホース支持具に吸込ホースを係合させることによりタンクカバーに取付けることができる。ホース支持具から吸込ホースを取外すこともできる。この場合、ホース支持具に吸込ホースを係合させているだけであるから、工具や結束具等を用いることなく、吸込ホースを容易に脱着することができる。 Furthermore, since the hose support is provided on the inner surface of the tank cover, it can be attached to the tank cover by engaging the suction hose with the hose support. The suction hose can also be removed from the hose support. In this case, since the suction hose is merely engaged with the hose support, the suction hose can be easily detached without using a tool or a binding tool.
請求項2の発明によれば、タンクカバーは、内面を凹陥させることで外向きに突出した凸湾曲面状に形成しているから、立体的な構造によりタンクカバーの強度を高めることができる。タンクカバーの内面を凹陥形状としたことにより、このタンクカバーの内面と各タンクとの間に形成される空間部を利用してホース格納空間を形成することができる。 According to the second aspect of the present invention, the tank cover is formed in a convex curved surface shape that protrudes outward by recessing the inner surface, so that the strength of the tank cover can be increased by a three-dimensional structure. By making the inner surface of the tank cover into a concave shape, the hose storage space can be formed by utilizing the space formed between the inner surface of the tank cover and each tank.
請求項3の発明によれば、タンクカバーの内面には吸込口収容ケースを設けているから、吸込ホースを格納するときには、該吸込ホースの先端側に設けた吸込口を吸込口収容ケース内に収容することができる。これにより、吸込口をがたつかないように安定的に保持することができる。また、吸込口から燃料が垂れ落ちることがあっても、この燃料を吸込口収容ケース内に収容することができ、周囲を清浄に保つことができる。
According to the invention of
請求項4の発明によれば、作動油タンクと燃料タンクを覆うタンクカバーは、回動支持部材を支点として前側に開くことにより、作動油タンク、燃料タンク、燃料ポンプおよび吸込ホースを広く露出させることができ、給油作業時の作業性を向上することができる。また、設置スペースの少ない小型の旋回式建設機械にも給油用の燃料ポンプと吸込ホースを設けることができる。
According to invention of
以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械の代表例として小型の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, as a representative example of a construction machine applied to an embodiment of the present invention, a small hydraulic excavator will be described as an example, and a detailed description will be given according to the attached drawings.
図1ないし図11は本発明の第1の実施の形態を示している。図1において、1は第1の実施の形態に適用される建設機械としてのキャブ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル1は、左,右に履帯を有する自走可能なクローラ式の下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回可能に搭載され、該下部走行体2と共に車体を構成する上部旋回体3と、該上部旋回体3の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置4とにより大略構成されている。
1 to 11 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1,
上部旋回体3は、旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないように、図2に示すように、上側からみてほぼ円形状に形成されている。上部旋回体3は、図3、図4に示すように、後述の旋回フレーム5、エンジン6、カウンタウエイト9、キャブ10、作動油タンク11、燃料タンク12、燃料ポンプ13、吸込ホース14、外装カバー16等により構成されている。
As shown in FIG. 2, the
5は上部旋回体3の支持構造体を構成する旋回フレームである。この旋回フレーム5は、図4、図7等に示す如く、左,右方向の中間部を前,後方向に延びた平板状の底板5Aと、該底板5Aの上面側に左,右方向に離間して略V字状に立設された左縦板5B,右縦板5Cとを備え、該各縦板5B,5Cの前端部には、作業装置4を支持する支持ブラケット5Dが設けられている。
旋回フレーム5には、前記底板5Aの左側に位置する左サイドフレーム(図示せず)と、前記底板5Aの右側に位置する右サイドフレーム5Eとが設けられている。ここで、右サイドフレーム5Eは、前部に位置して左,右方向に延びた直線状の前フレーム部5E1と、該前フレーム部5E1の右端から後側に延びた円弧状の右フレーム部5E2とにより構成されている。
The revolving
6は旋回フレーム5の後側に搭載されたエンジン(図4参照)で、該エンジン6は、左,右方向に延在する横置き状態に配置されている。エンジン6の左側には、該エンジン6によって駆動されることにより後述の作動油タンク11から供給される作動油を圧油として吐出する油圧ポンプ7が設けられている。一方、エンジン6の右側には、ラジエータ、オイルクーラ等からなる熱交換器8が配設されている。
Reference numeral 6 denotes an engine (see FIG. 4) mounted on the rear side of the revolving
9はエンジン6の後側に位置して旋回フレーム5の後端部に取付けられたカウンタウエイトである。このカウンタウエイト9は、作業装置4との重量バランスをとるもので、後向きに突出した凸湾曲状に形成されている。
10は旋回フレーム5上の左,右方向の一側となる左側に設けられたキャブで、該キャブ10は、油圧ショベル1を操作するオペレータの居住空間を形成するものである。キャブ10内には、フロア部材上に運転席が設けられ、この運転席の周囲に走行用の操作装置、作業用の操作装置(いずれも図示せず)等が配設されている。
11はキャブ10と左,右方向の反対側となる旋回フレーム5の右側に位置して設けられた作動油タンクである。この作動油タンク11は、内部に油圧ポンプ7に供給する作動油を貯えるものである。作動油タンク11は、油圧ポンプ7に向け効率よく作動油を供給できるように内部に圧力を作用させているため、例えば鋼板、樹脂材料等を用いて前,後方向および上,下方向に長尺な直方体状のボックス構造体として高強度に形成されている。
即ち、作動油タンク11は、図6ないし図8に示す如く、前面板11A、後面板11B、左側面板11C、右側面板11D、上面板11E、下面板11Fによりほぼ直方体状の容器として形成されている。前面板11Aと上面板11Eとの間の角隅位置は、運転席に着座したオペレータからの右前方の視界を広げるための傾斜面11Gとなっている。この傾斜面11Gによって後述する外装カバー16のタンクカバー24を前下がりの凸湾曲面状に形成することができる。
That is, as shown in FIGS. 6 to 8, the
12は作動油タンク11の右側に隣接して旋回フレーム5上に搭載された燃料タンクである。この燃料タンク12は、内部にエンジン7に供給する燃料を貯えるものであり、例えば樹脂材料を用いた成型加工、鋼板を用いた溶接加工等により略直方体状の密閉容器として形成されている。また、燃料タンク12の前側は、上側に突出して突出部12Aとなり、該突出部12Aの上面側には、キャップ12Bが着脱可能に螺着されている。また、突出部12Aの前側には液面計12Cが設けられ、該液面計12Cは、給油時に満タンに近いことを知らせるもので、例えば透明なチューブ等により形成されている。
A
ここで、作動油タンク11と燃料タンク12との配置関係について述べると、作動油タンク11と燃料タンク12とは隣接した状態で、上部旋回体3の車体幅方向(左,右方向)に並べて配設されている。この場合、作動油タンク11はキャブ10に近付けて設けられ、燃料タンク12は上部旋回体3の外周側に設けられている。
Here, the arrangement relationship between the
13は燃料タンク12の近傍となる作動油タンク11の前側に配設された燃料ポンプ(図7、図9参照)を示している。この燃料ポンプ13は、作動油タンク11と燃料タンク12のいずれからみても近接した位置に配置されている。燃料ポンプ13は、図4に示すように、後述する補給用の容器31から燃料タンク12に燃料を注入するもので、例えばプランジャポンプ、ギヤポンプ、トロコイドポンプ、ベーンポンプ等により構成されている。また、燃料ポンプ13は、取付ブラケット13Aを介して旋回フレーム5に固定され、スイッチ13Bにより運転、停止することができる。そして、燃料ポンプ13の吸込口には後述の吸込ホース14が接続され、吐出口(いずれも図示せず)には吐出ホース15が接続されている。
14は燃料ポンプ13に接続された吸込ホースで、該吸込ホース14は、容器31内の燃料を燃料ポンプ13に向けて吸込むものである。吸込ホース14は、長尺なゴム製、樹脂製等の可撓性のホースからなり、基端側が燃料ポンプ13の吸込口に接続されている。一方、吸込ホース14の先端部は、図10に示すように、燃料を吸込むための円筒状の吸込口14Aとなり、該吸込口14A内には、異物の吸込みを防止するストレーナと、吸込ホース14内に残留した燃料の流出(逆流)を防止するチェック弁(いずれも図示せず)が内蔵されている。
A
吸込ホース14は、図4に示すように、油圧ショベル1の周囲に配置された燃料の容器31まで届くように、十分に長尺に形成されている。このように吸込ホース14は長尺に形成されているが、図8、図9に示す如く、後述するタンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1に沿わせ、大きく湾曲させて配置することにより、後述のホース格納空間27を利用して格納することができる。
As shown in FIG. 4, the
15は燃料ポンプ13に接続された吐出ホースで、該吐出ホース15は、基端側が燃料ポンプ13の吐出口に接続されている。吐出ホース15は、上側に延びた先端側が燃料タンク12の突出部12A上に接続されている。
16はキャブ10の右側から後側に亘って設けられた外装カバーで、該外装カバー16は、エンジン6、油圧ポンプ7、熱交換器8、作動油タンク11、燃料タンク12等の機器類を覆うものである。また、外装カバー16は、図1ないし図4に示すように、エンジン6、油圧ポンプ7、熱交換器8等の上側に設けられた平板状の上面カバー17と、油圧ポンプ7の左側を覆うように該上面カバー17の左部と旋回フレーム5との間に設けられたポンプカバー18と、熱交換器8の右側を覆うように前記上面カバー17の右部と旋回フレーム5との間に設けられた熱交換器カバー19と、前記エンジン6の後側を覆うようにカウンタウエイト7に設けられたエンジンカバー20と、図5、図6に示すように、前記作動油タンク11と燃料タンク12の前方のうち、下側部分を前側から覆うように右サイドフレーム5Eの前フレーム部5E1上に立設された前面カバー21と、該前面カバー21と熱交換器カバー19との間に位置して燃料タンク12の右側を覆うように設けられ、右サイドフレーム5Eの右フレーム部5E2に沿って円弧状に湾曲した側面カバー22と、後述のタンクカバー24とにより大略構成されている。
次に、外装カバー16の右前側部分を構成し、作動油タンク11と燃料タンク12の上側を覆うタンクカバー24に関する構成について説明する。
Next, a configuration related to the
23はタンクカバー24を開閉可能に支持するために設けられた回動支持部材である。この回動支持部材23は、タンクカバー24の前端に設けられ、該タンクカバー24を旋回フレーム5の右前部位置に回動可能に取付けるヒンジ部材として形成されている。これにより、タンクカバー24は、回動支持部材23を支点として前,後方向に開閉することができる。回動支持部材23は、図9に示すように、旋回フレーム5側に取付けられるフレーム側ヒンジ23Aと、該フレーム側ヒンジ23Aの上部に左,右方向を軸線として回動可能に取付けられたカバー側ヒンジ23Bとにより構成されている。カバー側ヒンジ23Bには、タンクカバー24の前面部24Aがボルト26を用いて取付けられている。
A
24はキャブ10の右側に位置して旋回フレーム5上に設けられたタンクカバーを示している。このタンクカバー24は、作動油タンク11と燃料タンク12の上側を覆うものである。タンクカバー24は、燃料の給油時以外のときに、給油用の吸込ホース14を取付けておくための支持部材も兼ねている。さらに、タンクカバー24は、例えば樹脂材料を用いた射出成形等の加工手段を用いて形成され、強度を高めるために複数の曲面が組合わされている。タンクカバー24は、外装カバー16の上面カバー17から前側に向け下向きに湾曲して延びて形成されている。
タンクカバー24は、図5に示すように、該タンクカバー24を閉じた状態で、前面カバー21の上側に連続するように形成された前面部24Aと、図1に示すように、側面カバー22の上側に連続するように形成された右側面部24Bと、図2に示すように、前記前面部24Aの上部から右側面部24Bに沿って後側に延びた上面部24Cとにより大略構成されている。これらの前面部24A、右側面部24B、上面部24Cは、それぞれ外向きに突出する凸湾曲面状に形成されている。
As shown in FIG. 5, the
ここで、上面部24Cの内面24C1は、図5に示す如く、タンクカバー24を閉じた状態で、作動油タンク11、燃料タンク12から離れる方向に凹陥するように湾曲している。これにより、上面部24Cの内面24C1と各タンク11,12との間に形成される後述のホース格納空間27を上,下方向に大きく(厚く)することができる。
Here, the inner surface 24C1 of the
上面部24Cの内面24C1には、図10等に示すように、1個または複数個、例えば3個のねじ座24D,24E,24Fが一体的に形成されている。各ねじ座24D,24E,24Fには、例えばタンクカバー24を射出成形するときにナット(図示せず)が埋め込まれており、後述のホース支持具28A,28B,28Cを取付けるためのボルト26を螺着することができる。ねじ座24Dは、前,後方向の中間部の左側寄り位置に設けられ、ねじ座24Eは、後部の左,右方向の中間位置に設けられ、ねじ座24Fは、前,後方向の中間部の右側寄り位置に設けられている。これにより、3個のねじ座24D,24E,24Fに取付けられるホース支持具28A,28B,28Cを略正三角形を形成するように配置することができる。
As shown in FIG. 10 and the like, one or a plurality of, for example, three
タンクカバー24の内側には、前面部24Aと上面部24Cの前部との間に亘って補強板25が設けられている。この補強板25は、例えば略長方形状の金属板からなり、その下側がボルト26を用いてタンクカバー24の前面部24Aに、回動支持部材23のカバー側ヒンジ23Bと一緒に取付けられている。一方、補強板25の上側は、ボルト26を用いてタンクカバー24の上面部24Cに取付けられている。
A reinforcing
図5に示すように、タンクカバー24を閉じた状態では、該タンクカバー24は、前面部24Aによって作動油タンク11、燃料タンク12の前方のうち、上側部分を前側から覆い、右側面部24Bによって各タンク11,12の右側方のうち、上側部分を覆う。さらに、上面部24Cによって各タンク11,12を上側から覆うようになっている。この状態では、前面部24A、上面部24Cが作動油タンク11、燃料タンク12と離間しているから、前面部24A、上面部24Cと作動油タンク11、燃料タンク12との間の空間部を利用して後述のホース格納空間27が形成されている。
As shown in FIG. 5, when the
一方、図8に示すように、タンクカバー24を開いた状態では、該タンクカバー24は、その内側部分を大きく露出させることができるから、タンクカバー24に支持された吸込ホース14を容易に取外すことができ、また取付けることができる。
On the other hand, as shown in FIG. 8, when the
27はタンクカバー24を閉じた状態で作動油タンク11、燃料タンク12とタンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1との間に設けられたホース格納空間(図5参照)である。このホース格納空間27は、上面部24Cの内面24C1の凹円弧形状に沿って形成されている。
ここで、ホース格納空間27は、タンクカバー24を閉じたときに、該タンクカバー24が作動油タンク11、燃料タンク12に衝突しないように、該各タンク11,12とタンクカバー24との間に設けられた既存の空間部である。ホース格納空間27は、走行時や作業時にタンクカバー24が各タンク11,12に衝突して破損しないように、空間の上,下方向、前,後方向等に十分な寸法をもって形成されている。しかも、ホース格納空間27は、タンクカバー24を凸湾曲面状に形成したことにより、内側の凹湾曲形状を利用し、空間の上,下方向に拡大することができる。このように、ホース格納空間27は、吸込ホース14を格納するのに十分な大きさの空間部とすることができるから、吸込ホース14を格納するために、専用の設置スペースを設ける必要がなく、周囲の機器類を設計変更する必要もない。
Here, the
28A,28B,28Cはタンクカバー24の上面部24Cの内面24C1に設けられた3個のホース支持具(図10参照)を示している。これらのホース支持具28A,28B,28Cは、図9に示すように、上面部24Cの内面24C1に吸込ホース14を支持するもので、短冊状の板体の先端側を折曲げることによりJ字状に形成されている。ホース支持具28Aは、内面24C1の前,後方向の中間部の左側寄り位置に設けられたねじ座24Dにボルト29を介して取付けられている。ホース支持具28Bは、内面24C1の後部の左,右方向の中間位置に設けられたねじ座24Eにボルト29を介して取付けられている。ホース支持具28Cは、内面24C1の前,後方向の中間部の右側寄り位置に設けられたねじ座24Fにボルト29を介して取付けられている。
さらに、ホース支持具28Aとホース支持具28Cは、左,右方向に対向するように配置され、U字状に湾曲させた吸込ホース14を左,右方向の両側から支持することができる。ホース支持具28Bは、吸込ホース14をU字状に湾曲させたときの先端部位を引掛けることにより、この先端部をがたつかないように安定的に支持することができる。これにより、ホース支持具28A,28B,28Cは、上面部24Cの内面24C1の全体を大きく使って、長尺な吸込ホース14をU字状(円弧状)に湾曲させて収めることができる。そして、ホース支持具28A,28B,28Cに支持された吸込ホース14は、図5に示すように、タンクカバー24を閉じることにより、上面部24Cの内面24C1に沿わせつつホース格納空間27に格納することができる。
Furthermore, the
ここで、ホース支持具28A,28B,28Cによる吸込ホース14の支持方法は、吸込ホース14をU字状に湾曲させたときの弾性力を利用したものであるから、結束具等の部品を必要とせず、簡単な作業で吸込ホース14を取付け、取外しすることができる。しかも、ホース支持具28A,28B,28Cに吸込ホース14を取付けるときには、吸込ホース14をU字状に湾曲させるだけであるから、トグロ状に巻回させる手間もなく、巻き癖によって伸ばし難くなることもない。
Here, since the
30はタンクカバー24の内面に位置する補強板25に設けられた吸込口収容ケースで、該吸込口収容ケース30は、ホース支持具28A,28B,28Cに吸込ホース14を取付けたときに、吸込ホース14の先端側に設けられた吸込口14Aを収容するものである。吸込口収容ケース30は、図9等に示すように、有底の円筒状に形成され、補強板25にボルト26を用いて取付けられている。
吸込口収容ケース30は、自由端となった吸込ホース14の吸込口14Aを収容することにより、走行時や作業時に吸込ホース14の先端側が暴れないように固定することができる。また、有底状の吸込口収容ケース30は、吸込ホース14内から僅かに漏れ出る残留燃料を、周囲に飛散しないように受止めることができる。
By accommodating the
32は燃料タンク12の後部上側に位置して作動油タンク11の右側に設けられたバッテリを示している。
A
第1の実施の形態による油圧ショベル1は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
The
まず、オペレータは、キャブ10に搭乗して走行用の操作装置を操作することにより、下部走行体2によって油圧ショベル1を前進または後退させることができる。一方、作業用の操作装置を操作することにより、作業装置4を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
First, the operator can move the
次に、燃料タンク12に燃料を補給する場合の作業について説明する。この場合には、図4に示すように、補給用の燃料が貯えられている容器31を運搬し、例えば油圧ショベル1の側方に配置する。また、油圧ショベル1では、外装カバー16を構成するタンクカバー24を開いて作動油タンク11、燃料タンク12、燃料ポンプ13、吸込ホース14等を露出させる。このときに、吸込ホース14は、図9に示すように、タンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1に沿わせるようにホース支持具28A,28B,28Cに支持されている。また、先端側の吸込口14Aは、吸込口収容ケース30に収容されている。
Next, an operation for supplying fuel to the
そこで、作業者は、図10に示すように、吸込口収容ケース30から吸込ホース14の先端側の吸込口14Aを引抜き、吸込ホース14を変形させてホース支持具28A,28B,28Cから取外す。このときに、弾性力を利用して支持している吸込ホース14は、別途工具等を用いることなく、吸込口収容ケース30、ホース支持具28A,28B,28Cから簡単に取出すことができる。
Therefore, as shown in FIG. 10, the operator pulls out the
取出した吸込ホース14は、容器31に向けて側方に引張ることにより簡単に伸ばすことができる。そして、図4に示すように、先端の吸込口14Aを補給用の容器31のホース挿入口31Aに挿入する。この吸込ホース14の取扱いでは、吸込ホース14をU字状に湾曲させているだけであるから、巻き癖が付き難く、容易に取扱うことができる。
The
次に、吸込ホース14の吸込口14Aを容器31内に挿入したら、スイッチ13Bを操作して燃料ポンプ13を駆動することにより、容器31内の燃料を吸込ホース14から吸込み、吐出ホース15を介して燃料タンク12に注入することができる。
Next, when the
一方、燃料タンク12への燃料の補給が終了したら、吸込ホース14の長さ方向のほぼ中間部をU字状に湾曲させ、ホース支持具28A,28B,28Cに引掛けることにより、吸込ホース14を上面部24Cの内面24C1に沿わせて配置することができる。さらに、吸込ホース14の吸込口14Aを吸込口収容ケース30内に挿入することにより、吸込ホース14の先端部が暴れないように固定することができる。また、吸込ホース14内から僅かに漏れ出る残留燃料を受止めることができる。
On the other hand, when the fuel supply to the
吸込ホース14を上面部24Cの内面24C1に沿わせて配置し、吸込口14Aを吸込口収容ケース30内に収容したら、タンクカバー24を閉じることにより、吸込ホース14をタンクカバー24の内面に沿わせつつホース格納空間27に格納することができる。
After the
かくして、第1の実施の形態によれば、タンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1には、吸込ホース14を支持するホース支持具28A,28B,28Cを設けることにより、タンクカバー24を閉じた状態では、吸込ホース14を上面部24Cの内面24C1に沿わせつつ、該内面24C1と作動油タンク11、燃料タンク12との間に設けたホース格納空間27に格納することができる。
Thus, according to the first embodiment, the hose supports 28A, 28B, and 28C that support the
従って、燃料の給油作業を行う場合には、タンクカバー24を開き、ホース支持具28A,28B,28Cに支持された吸込ホース14を取出して伸ばし、その先端側の吸込口14Aを油圧ショベル1の周囲に配置した容器31に挿入し、この状態で燃料ポンプ13を駆動することにより、容器31内の燃料を吸込ホース14から吸込み、吐出ホース15を介して燃料タンク12に注入することができる。
Therefore, when performing fuel supply work, the
一方、燃料の注入作業が終了したら、吸込ホース14の吸込口14Aを容器31から引き抜き、該吸込ホース14をタンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1でU字状に湾曲させつつ、ホース支持具28A,28B,28Cに係合させる。これにより、吸込ホース14は、上面部24Cの内面24C1に沿わせて取付けることができる。この状態で、タンクカバー24を閉じることにより、既存のホース格納空間27を利用し、このホース格納空間27に吸込ホース14を格納することができる。
On the other hand, when the fuel injection operation is completed, the
この結果、吸込ホース14を格納しているホース格納空間27は、作動油タンク11、燃料タンク12とタンクカバー24の内面との間に設けられた既存のスペースであるから、新たに専用の設置スペースを設ける必要がない。また、周囲の機器類、例えば作動油タンク11、燃料タンク12等を設計変更する必要もない。これにより、スペースを設けることが困難な小型の油圧ショベル1にも、燃料ポンプ13と吸込ホース14を簡単に設けることができ、作業現場では燃料の給油作業を容易に行うことができる。
As a result, the
しかも、吸込ホース14を取付けているタンクカバー24は開くことができるから、該タンクカバー24を開いた状態では、吸込ホース14の周囲に、当該吸込ホース14を取付けたり、取外したりするための十分な作業スペースを確保することができ、給油作業の作業性を向上することができる。
Moreover, since the
また、タンクカバー24を構成する上面部24Cの内面24C1に設けたホース支持具28A,28B,28Cは、吸込ホース14を弾性変形させるだけで、該吸込ホース14を容易に係合させることができ、吸込ホース14を容易に取外すこともできる。これにより、工具や結束具等を用いることなく、吸込ホース14を容易に脱着することができる。
Further, the hose supports 28A, 28B, 28C provided on the inner surface 24C1 of the
一方、タンクカバー24は、上面部24Cの内面24C1を凹陥させることで外向きに突出した凸湾曲面状に形成しているから、立体的な構造によりタンクカバー24の強度を高めることができる。この上、上面部24Cの内面24C1を凹陥形状としたことにより、この上面部24Cの内面24C1と各タンク11,12との間に形成された空間部を利用してホース格納空間27を形成することができる。
On the other hand, since the
タンクカバー24の内面には吸込口収容ケース30を設けているから、吸込ホース14を格納するときには、該吸込ホース14の吸込口14Aを吸込口収容ケース30内に収容することができる。これにより、吸込口14Aをがたつかないように安定的に保持することができる。また、吸込口14Aから燃料が垂れ落ちることがあっても、この燃料を吸込口収容ケース30内に収容することができ、周囲を清浄に保つことができる。
Since the suction
さらに、タンクカバー24は、樹脂材料を用いて形成しているから、例えば射出成形するときにナットを埋め込むことにより、ホース支持具28A,28B,28Cを取付けるためのねじ座24D,24E,24Fを容易に設けることができる。
Further, since the
次に、図12は本発明の第2の実施の形態を示している。第2の実施の形態の特徴は、タンクカバーを金属材料を用いて形成し、各ホース支持具を溶接手段を用いてタンクカバーの内面に取付ける構成としたことにある。なお、第2の実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 12 shows a second embodiment of the present invention. The feature of the second embodiment is that the tank cover is formed using a metal material, and each hose support is attached to the inner surface of the tank cover using welding means. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
41は第1の実施の形態によるタンクカバー24に代えて設けられた第2の実施の形態によるタンクカバーを示している。このタンクカバー41は、例えば金属材料からなる板体をプレス成形、溶接加工等を用いて形成され、強度を高めるために複数の曲面が組合わされている。タンクカバー41は、外装カバー16の上面カバー17から前側に向け下向きに湾曲して延びた湾曲面部として形成されている。
タンクカバー41は、前面部41A、右側面部41B、上面部41Cからなり、これらの前面部41A、右側面部41B、上面部41Cは、それぞれ外向きに突出する凸湾曲面状に形成されている。
The tank cover 41 includes a
ここで、上面部41Cの内面41C1は、第1の実施の形態による上面部24Cの内面24C1と同様に、タンクカバー41を閉じた状態で、作動油タンク11、燃料タンク12から離れる方向に凹陥するように湾曲している。これにより、上面部41Cの内面41C1と各タンク11,12との間に形成されるホース格納空間27を上,下方向に大きくすることができる。上面部41Cの内面41C1には、後述する3個のホース支持具44A,44B,44Cが溶接手段等を用いて取付けられている。
Here, the inner surface 41C1 of the
タンクカバー41の内側には、前面部41Aと上面部41Cの前部との間に亘って補強板42が設けられている。この補強板42は、例えば略長方形状の金属板からなり、その下側がボルト43を用いてタンクカバー41の前面部41Aに、回動支持部材23のカバー側ヒンジ23Bと一緒に取付けられている。一方、補強板42の上側は、ボルト43を用いてタンクカバー41の上面部41Cに取付けられている。補強板42は、溶接手段を用いて取付ける構成としてもよい。
A reinforcing
44A,44B,44Cはタンクカバー41の上面部41Cの内面41C1に設けられた1個または複数個、例えば3個のホース支持具を示している。これらのホース支持具44A,44B,44Cは、上面部41Cの内面41C1に吸込ホース14を支持するもので、短冊状の金属板の先端側を折曲げることによりL字状に形成されている。ホース支持具44Aは、内面41C1の前,後方向の中間部の左側寄り位置に設けられ、ホース支持具44Bは、内面41C1の後部の左,右方向の中間位置に設けられ、ホース支持具44Cは、内面41C1の前,後方向の中間部の右側寄り位置に設けられている。これらのホース支持具44A,44B,44Cは、溶接手段を用いて取付けられている。
さらに、ホース支持具44Aとホース支持具44Cは、左,右方向に対向するように配置され、U字状に湾曲させた吸込ホース14を左,右方向の両側から支持することができる。ホース支持具44Bは、吸込ホース14をU字状に湾曲させたときの先端部位を引掛けることにより、この先端部を安定的に支持することができる。これにより、ホース支持具44A,44B,44Cは、上面部41Cの内面41C1の全体を大きく使って、長尺な吸込ホース14をU字状(円弧状)に湾曲させて収めることができる。そして、ホース支持具44A,44B,44Cに支持された吸込ホース14は、タンクカバー41を閉じることにより、上面部41Cの内面41C1に沿わせつつホース格納空間27に格納することができる。
Furthermore, the
45はタンクカバー41の内面に位置する補強板42に設けられた吸込口収容ケースである。この吸込口収容ケース45は、第1の実施の形態による吸込口収容ケース30と同様に、吸込ホース14の先端側に設けられた吸込口14Aを収容するものである。
かくして、このように構成された第2の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第2の実施の形態では、タンクカバー41とホース支持具44A,44B,44Cとを金属材料を用いて形成しているから、ねじ座(ナット)、ボルト等を用いることなく、溶接手段を用いて簡単に取付けることができる。
Thus, also in the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, in the second embodiment, since the
なお、第1の実施の形態では、タンクカバー24に3個のホース支持具28A,28B,28Cを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、ホース支持具を1個、2個または4個以上設ける構成としてもよい。この構成は、第2の実施の形態にも同様に適用できるものである。
In the first embodiment, the case where three
また、第1の実施の形態では、タンクカバー24は前側に設けた回動支持部材23によって前方向に開く構成とした。しかし、本発明はこれに限るものではなく、タンクカバー24を後方向、左方向または右方向に開く構成としてもよい。この構成は、第2の実施の形態にも同様に適用できるものである。
Further, in the first embodiment, the
さらに、各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の下部走行体2を備えたキャブ仕様の油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の下部走行体を備えたキャブ仕様の油圧ショベルに適用してもよい。また、キャノピ仕様の油圧ショベルに適用してもよい。
Furthermore, in each embodiment, the cab specification
1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体(車体)
3 上部旋回体(車体)
5 旋回フレーム
6 エンジン
7 油圧ポンプ
10 キャブ
11 作動油タンク
12 燃料タンク
13 燃料ポンプ
14 吸込ホース
14A 吸込口
16 外装カバー
24,41 タンクカバー
24A,41A 前面部
24B,41B 右側面部
24C,41C 上面部
24C1,41C1 内面
27 ホース格納空間
28A,28B,28C,44A,44B,44C ホース支持具
30,45 吸込口収容ケース
31 容器
1 Excavator (construction machine)
2 Lower traveling body (car body)
3 Upper swing body (car body)
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記タンクカバーを閉じた状態で前記各タンクと前記タンクカバーの内面との間には、前記タンクカバーの内面に沿ってホース格納空間を設け、
前記タンクカバーの内面には、前記吸込ホースを支持するホース支持具を設け、
前記ホース支持具に前記吸込ホースを支持することにより、前記吸込ホースを前記タンクカバーの内面に沿わせつつ前記ホース格納空間に格納する構成としたことを特徴とする建設機械。 A self-propelled vehicle body equipped with an engine for driving a hydraulic pump, a hydraulic oil tank provided in the vehicle body for storing hydraulic oil to be supplied to the hydraulic pump, and the vehicle body adjacent to the hydraulic oil tank A fuel tank for storing fuel to be supplied to the engine, and a fuel tank and / or a container provided near the fuel tank for storing replenishment fuel, and injecting the fuel into the fuel tank A fuel pump that is connected to a suction port of the fuel pump, a long suction hose that serves as a suction port and sucks fuel in the container toward the fuel pump, and the hydraulic oil In a construction machine constituted by a tank and a tank cover provided so as to open and close the upper side of the fuel tank,
Between the tank and the inner surface of the tank cover with the tank cover closed, a hose storage space is provided along the inner surface of the tank cover,
On the inner surface of the tank cover, a hose support for supporting the suction hose is provided,
A construction machine configured to store the suction hose in the hose storage space along the inner surface of the tank cover by supporting the suction hose on the hose support.
前記ホース格納空間は、前記タンクカバーの内面と前記各タンクとの間に形成された空間部である請求項1に記載の建設機械。 The tank cover is formed in a convex curved surface shape protruding outward by recessing the inner surface,
The construction machine according to claim 1, wherein the hose storage space is a space formed between an inner surface of the tank cover and each of the tanks.
前記作動油タンクと燃料タンクは、前記キャブと反対側に位置して前記旋回フレームの前側に設け、
前記タンクカバーは、その前端に回動支持部材が設けられ、前記タンクカバーは、該回動支持部材を介して前記旋回フレームの前部位置に回動可能に取付けられ、前,後方向に開閉する構成としてなる請求項1,2または3に記載の建設機械。 The vehicle body has a lower traveling body having crawler belts on both the left and right sides, and the engine is mounted on the rear side of the revolving frame provided on the lower traveling body, and the front position on one side in the left and right directions. And an upper revolving body provided with a cab,
The hydraulic oil tank and the fuel tank are located on the opposite side of the cab and are provided on the front side of the swivel frame,
The tank cover is provided with a rotation support member at the front end thereof, and the tank cover is rotatably attached to the front position of the revolving frame via the rotation support member, and is opened and closed in the front and rear directions. The construction machine according to claim 1, 2 or 3, wherein the construction machine is configured as described above.
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