JP2016096130A - スウェリングｃｉｄの作動信頼性が向上されるバッテリーシステム - Google Patents

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Abstract

【課題】スウェリング（膨張）CID（電流遮断装置）の作動信頼性が向上されるバッテリーシステムを提供する。【解決手段】本発明は、スウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムである。電流の流れを遮断するスウェリングCID３００が取り付けられたバッテリー１００の外形をなし、スウェリングCIDが内蔵されたパウチ４００の膨張を誘導するスウェリングホール５１０が形成された冷却板５００を含む。冷却板にスウェリングホールが形成されることで、パウチセルの厚さに応じて作動信頼性が変動していた従来のバッテリーシステムに比べ、向上された作動信頼性を得る。【選択図】図１

Description

本発明は、スウェリング(Swelling)CIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムに関し、パウチセルの大きさに関係なく、常にスウェリングCIDが正常作動することができるようにするスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムを提供する。
車両におけるパウチセル内蔵型スウェリングCID(電流遮断装置; CURRENT INTERRUPT DEVICE)の作動信頼性を分析するとき、厚さ方向に冷却板と密着したパウチセル等の設計構造により、パウチセルの大きさ、更に正確にはパウチセルの厚さに応じてスウェリングCIDの作動信頼性が左右されることが分かる。
すなわち、厚さが薄いパウチセルの場合は、スウェリング(膨張)の厚さが冷却板によって制限されるようになる。一方、厚さが厚いパウチセルの場合は、冷却板の間のスウェリング空間が多いためスウェリング遅滞現象が発生する。
韓国公開特許 第10-2014-0012264号(2014.02.03.)公報
前記のような点を勘案して発明された本発明の目的は、パウチセルの外部に取り付けられる冷却板の構造を改善して、パウチセルの大きさに関係なく、常にスウェリングCIDが正常作動することができるようにするスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムを提供することにある。
前記のような目的を達成するための本発明の一実施形態のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムは、電流の流れを遮断するスウェリングCIDが取り付けられたバッテリーの外形をなして、CIDスウェリングが内蔵されたパウチの膨張を誘導するスウェリングホールが形成された冷却板を含む。
前記のような本発明のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムによれば、冷却板にスウェリングホールが形成されることで、パウチセルの厚さに作動信頼性が依存していた従来のバッテリーシステムに比べ、更に向上されたスウェリングCIDの作動信頼性を得ることができる効果がある。
また、パウチセルの大きさに関係なくスウェリングCIDの作動信頼性を確保することができるので、バッテリーシステムの設計自由度を確保することができる。
更に、冷却板の形状のみを改善してスウェリングCIDの作動性能が向上するので、従来のバッテリーシステムへの適用が容易である。
本発明の一実施形態のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムの要部斜視図である。 図1のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムのスウェリングCIDの未作動時の要部断面図である。 図1のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムのスウェリングCIDの作動時の要部断面図である。
本発明の実施例を図を参照して詳しく説明する。
図1から図3に示すように、本発明のスウェリングCIDの作動信頼性が向上されるバッテリーシステムは、電池部100と、電池部100と外部を連結するリードタブ200と、電池部100とリードタブ200との間に位置されたスウェリングCID(電流遮断装置; CURRENT INTERUPT DEVICE)300と、電池部100とスウェリングCID 300を包装するパウチ400とを含む電池システムにおいて、電池部100を冷却するようにパウチ400に密着される冷却板500を更に含み、パウチ400の膨張が集中するようにするスウェリングホール510が冷却板500に形成されていることを特徴とする。
本発明の一実施形態で、電池部100は、ゼリーロールとしてよく知られている巻き取られたゼリー状に製作される。リードタブ200は、電池部100の幅方向の両端にそれぞれ一つずつ備えられる。パウチ400は、電池部100を覆う中心部410、及び中心部410から延長された枠部420を含む。冷却板500は、パウチ400と同一形状、同一面積に製作され、パウチ400の上部面及び下部面にそれぞれ1つずつ位置される。
冷却板500は、枠部420と接触して、枠部420の膨張を抑制するよう、冷却板500から枠部420に向かって突出形成されたスウェリング抑制部520を含む。スウェリング抑制部520は、スウェリングホール510以外にはパウチ400のスウェル(膨張)を抑制することとなる。
スウェリングCID 300は、枠部420に位置される。これを更に正確に説明すると、スウェリングホール510は、スウェリング抑制部520に貫通形成され、スウェリングホール510にスウェリングCID 300が位置される。
スウェリングホール510は、冷却板500の内側から冷却板500の外部に向かって垂直に形成された膨張幅制限部511を含む。膨張幅制限部511の幅は、スウェリングCID 300の幅より少し大きいことが好ましい。
スウェリングCID 300は、電池部100と電気的に連結された電池部連結端子310、及び電池部連結端子310と電気的に連結されるように電池部連結端子310の下面に位置され、リードタブ200と電気的に連結されたリードタブ連結端子320を含む。
電池部連結端子310は、リードタブ連結端子320と接触して、電池部連結端子310の変形を誘導するように折曲形成され、電池部連結端子310の下面に向かって突出した折曲面部311、及びリードタブ連結端子320及びパウチ400と非導電性接着物を介して接着された接着部312を含む。
電池部連結端子310の上面はパウチ400に接着され、リードタブ連結端子320の下面のうち切断部位321を除いた残りの部位322はパウチ400に接着される。
切断部位321には、リードタブ連結端子320の切断を誘導するVノッチング(V-NOTCHING)333が形成される。
前記のような構成を有する本発明のスウェリングCID 300の作動信頼性が向上されるバッテリーシステムは、図2に示すように、スウェリングCID 300の未作動時には、スウェリングホール510を介してパウチ400が外部に向かって表れた状態に維持される。
過充電または異常反応によるガスの発生時、図3に示すように、スウェリングホール510を介し、パウチ400は冷却板500の外部に膨張されて突出される。このとき、パウチ400と連結された電池部連結端子310の折曲面部311と、リードタブ連結端子320の下面のうち切断部位321とを除いた残りの部位322は、パウチ400とともにスウェリングホール510を貫通して位置を移動することとなる。
このとき、電池部連結端子310の折曲面部311を引っ張るパウチ400の膨張力によって、リードタブ連結端子320の切断部位321はVノッチング333に沿って切断され、折曲面部311に付着された状態で位置を移動することとなる。
これによって、電池部連結端子310とリードタブ連結端子320との間の電気的連結が切断されるようになり、過充電または異常反応によるバッテリーの破損を防止することとなる。
スウェリングホール510とスウェリング抑制部520が冷却板500に形成されることで、スウェリングCID 300を覆うパウチ400の特定部位にパウチ400の膨張を集中させることができ、これによって、パウチセルの厚さに関係なく、スウェリングCID 300の作動信頼性を確保することができるようになる。
以上のように、本発明は、たとえ限定された実施例と図によって説明されたとしても、本発明はこれによって限定されず、本発明の属する技術分野で通常の知識を有する者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲内で多様な修正及び変形が可能であることは勿論である。
100：電池部 200：リードタブ
300：スウェリングCID 310：電池部連結端子
320：リードタブ連結端子 400：パウチ
410：中心部 420：枠部
500：冷却板 510：スウェリングホール
520：スウェリング抑制部

Claims (13)

  1. 電池部と、前記電池部と外部を連結するリードタブと、前記電池部とリードタブとの間に位置されたスウェリングCID(電流遮断装置; CURRENT INTERUPT DEVICE)と、前記電池部と前記スウェリングCIDを包装するパウチとを含むバッテリーシステムにおいて、
    前記電池部を冷却するように前記パウチに密着される冷却板を更に含み、
    前記パウチの膨張が集中するようにするスウェリングホールが前記冷却板に形成されている、バッテリーシステム。
  2. 前記スウェリングCIDは、
    前記電池部と電気的に連結された電池部連結端子；及び
    前記電池部連結端子と電気的に連結されるように前記電池部連結端子の下面に位置され、前記リードタブと電気的に連結されたリードタブ連結端子を含む、請求項1に記載のバッテリーシステム。
  3. 前記電池部連結端子は、
    前記リードタブ連結端子と接触し、前記電池部連結端子の変形を誘導するように折曲形成され、前記電池部連結端子の下面に向かって突出した折曲面部;及び
    前記リードタブ連結端子及び前記パウチと接着された接着部を含む、請求項2に記載のバッテリーシステム。
  4. 前記電池部連結端子の上面は、前記パウチに接着されて、
    前記リードタブ連結端子の下面のうち切断部位を除いた残りの部位が前記パウチに付着された、請求項2に記載のバッテリーシステム。
  5. 前記切断部位には、前記リードタブ連結端子の切断を誘導するVノッチング(V-NOTCHING)が形成されている、請求項4に記載のバッテリーシステム。
  6. 前記パウチは、
    前記電池部を覆う中心部;及び
    前記中心部から延長された枠部を含む、請求項1に記載のバッテリーシステム。
  7. 前記冷却板は、
    前記枠部と接触し、前記枠部の膨張を抑制するよう、前記冷却板から前記枠部に向かって突出形成されたスウェリング抑制部を含む、請求項6に記載のバッテリーシステム。
  8. 前記スウェリングCIDは、
    前記枠部に位置されている、請求項6に記載のバッテリーシステム。
  9. 前記スウェリングホールは、
    前記スウェリング抑制部に貫通形成され、
    前記スウェリングホールに前記スウェリングCIDが位置されている、請求項8に記載のバッテリーシステム。
  10. 前記スウェリングホールは、
    前記冷却板の内側から前記冷却板の外部に向かって垂直に形成された膨張幅制限部を含む、請求項1に記載のバッテリーシステム。
  11. 前記電池部は、
    巻き取られたゼリー状である、請求項1に記載のバッテリーシステム。
  12. 電流の流れを遮断するスウェリングCIDが取り付けられたバッテリーの外形をなし、前記CIDスウェリングが内蔵されたパウチの膨張を誘導するスウェリングホールが形成された冷却板を含む、バッテリーシステム。
  13. 前記冷却板は、
    前記パウチの膨張を制限するスウェリング抑制部が形成されている、請求項12に記載のバッテリーシステム。
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