JP2016064803A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】記憶するデータ量をより少なくすると共に、アニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、車両に搭載され、表示器８への画像表示により車両搭乗員に対して情報を提供するものであって、線画を複数に区分けしてなる分割画像データを記憶したメモリ６１と、線画の描き方向に沿って、メモリ６１により記憶される複数の分割画像データに基づく画像を、表示器８に順次表示させていく段階的表示処理を実行するＣＰＵ１と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載され、液晶ディスプレイにより車両搭乗員に対して情報を提供する車両用表示装置に関する。

従来、車両に搭載され、液晶ディスプレイにより車両搭乗員に対して情報を提供する車両用表示装置が提案されている（例えば特許文献１参照）。また、車両用表示装置には、液晶ディスプレイを通じてアニメーションを表示するものもある。このような車両用表示装置では、例えば動画ファイルを記憶しており、動画ファイルを再生することにより、車両搭乗員に対してアニメーションを表示するようになっている。

特開２０１２−００６４５３号公報

ここで、一般に動画ファイルはデータ量が多い。このため、従来の車両用表示装置は、アニメーション表示を行うため、データ量が多い動画ファイルを記憶していなければならない。また、動画ファイルに基づくアニメーションの表示を行う場合には、その処理負荷が大きくなってしまう。

本発明は、このような問題を解決するものであり、その目的とするところは、記憶するデータ量をより少なくすると共に、アニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる車両用表示装置を提供することにある。

本発明に係る車両用表示装置は、車両に搭載され、液晶ディスプレイへの画像表示により車両搭乗員に対して情報を提供する車両用表示装置であって、線画を複数に区分けしてなる分割画像データを記憶した記憶手段と、前記線画の描き方向に沿って、前記記憶手段により記憶される複数の分割画像データに基づく画像を、前記液晶ディスプレイに順次表示させていく段階的表示処理を実行する表示制御手段と、を備えることを特徴とする。

この車両用表示装置によれば、線画の描き方向に沿って、記憶される複数の分割画像データに基づく画像を、液晶ディスプレイに順次表示させていく。このため、液晶ディスプレイを視認したユーザには、複数の分割画像データに基づく画像が順次表示されるに従って線が描かれるように視認され、アニメーション表示が行われることとなる。特に、このような表示を行うためには、線画を複数に区分けしてなる分割画像データを記憶していればよく、動画ファイルを必要としない。従って、記憶するデータ量をより少なくすると共に、アニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる。

また、本発明に係る車両用表示装置において、前記表示制御手段は、前記複数の分割画像データそれぞれに基づく画像を、前記線画の描き方向に沿って面積が徐々に拡大するように表示させていくことが好ましい。

この車両用表示装置によれば、複数の分割画像データそれぞれに基づく画像を、線画の描き方向に沿って面積が徐々に拡大するように表示させていく。このため、ユーザには、より一層滑らかに線が描かれるように視認され、違和感が少ないアニメーション表示を行うことができる。

また、本発明に係る車両用表示装置において、前記記憶手段は、線画を正方形又は長方形に複数に区分けしてなる分割画像データを記憶していることが好ましい。

この車両用表示装置によれば、線画を正方形又は長方形に複数に区分けしてなる分割画像データを記憶しているため、線画形状のみの分割画像データを記憶している場合と比較すると、正方形又は長方形の画像データの方が段階的表示処理時において処理が複雑化せず、処理負荷を軽減することができる。

また、本発明に係る車両用表示装置において、前記表示制御手段は、前記段階的表示処理を、イグニッションスイッチがオンされた直後に表示される初期表示画面において行うことが好ましい。

この車両用表示装置によれば、段階的表示処理をイグニッションスイッチがオンされた直後に表示される初期表示画面において行うため、記憶するデータ量をより少なくしたうえで、車両操作開始時におけるオープニング画面のアニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる。

本発明の車両用表示装置によれば、より少ないデータ量で、より多彩な表現を行うことができる。

本発明の実施形態に係る車両用表示装置を示すブロック図である。 図１に示した車両用表示装置による表示例を示す図である。 分割画像データに基づく画像（一部）の一例を示す概念図であり、（ａ）は分割画像データに基づく画像を示し、（ｂ）は線画の描き方向を示している。 分割画像データに基づく画像の面積拡大処理の命令コードを示す図である。 本実施形態に係る車両用表示装置による表示方法を示すフローチャートである。 車両用表示装置の変形例を示す図であって、第１の表示領域における段階的表示処理の途中の状態を示している。

以下、本発明をその好適な実施形態に沿って説明するが、本発明は以下に示す実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。

図１は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置を示すブロック図である。図１に示す車両用表示装置は、車両に搭載され、ＴＦＴ−ＬＣＤ（Thin Film Transistor Liquid Crystal Display：液晶ディスプレイの一例）を表示器８として備えたいわゆるグラフィックメータであって、表示器８への画像表示により車両搭乗員に対して情報を提供するものである。

表示器８は、カラー画像の表示が可能な表示手段であり、本実施形態では車両の走行速度を示す速度計、過給圧力値を示すブースト計、及び、燃料残量を示す燃料計等の計器を画像表示するものである。

この車両用表示装置は、表示器８に加えて、ＣＰＵ（Central Processing Unit：表示制御手段）１と、Ｉ／Ｏ２，３と、ＣＰＵ電源４と、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable Read Only Memory）５と、グラフィックコントローラ６と、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）電源７とを備えている。

ＣＰＵ１は、Ｉ／Ｏ２を介して、車両側のイグニッションスイッチの状態を表す信号（ＩＧＮ＋）を入力すると共に、Ｉ／Ｏ３を介して車両状態信号を、ＣＡＮ（Controller Area Network）を通信プロトコルとして用いたＣＡＮ通信部にて受信する。なお、車両状態信号とは、例えば車速や過給圧力値など、表示器８にて表示させる車両物理量を示す情報を含んだ信号である。

また、ＣＰＵ１は、受信した車両状態信号に基づく表示を行うべく、グラフィックコントローラ６に対して命令コードを送信する。グラフィックコントローラ６は、この命令コードに従って描画処理を行うこととなる。

ＣＰＵ電源４は、車両側のプラス側電源ライン（＋Ｂ）から供給される直流電力を入力してＣＰＵ１の動作に必要な直流電圧（Ｖｃｃ）を生成する。また、ＣＰＵ電源４は、必要に応じてリセット信号を生成したり、ＣＰＵ１から出力されるスリープ信号に従って電力供給を抑制するための動作を行ったりする。ＥＥＰＲＯＭ５は、ＣＰＵ１が実行するプログラムの内容や予め用意された固定データ等を保持している。

グラフィックコントローラ６は、ＣＰＵ１からの命令コードに従った描画処理を行うものであり、メモリ（記憶手段）６１を備えている。メモリ６１は、描画に必要なデータを記憶したものであって、速度計、ブースト計及び燃料計等の表示に必要となる画像データを記憶している。このようなグラフィックコントローラ６は、描画処理にあたり、ＲＧＢ各画像データを出力すると共に、水平同期信号及び垂直同期信号を表示器８のＸドライバ８１及びＹドライバ８２に対して出力することでこれらを制御し、表示器８の本体部８３に速度計、ブースト計及び燃料計等の画像を表示させる。

ＬＣＤ電源７は、車両側のプラス側電源ライン（＋Ｂ）から供給される直流電力を入力して、表示器８の表示に必要とされる所定の直流電力を生成し、表示器８に供給するものである。

図２は、図１に示した車両用表示装置による表示例を示す図である。ＣＰＵ１は、命令コードによって、画像の表示位置や、どの画像を表示させるかをグラフィックコントローラ６に対して指示することにより、図２に示すような画像を表示器８に表示させることができる。

具体的に表示器８は、第１の表示領域１１に速度計を表示させ、第２の表示領域１２にブースト計を表示させ、第３の表示領域１３に燃料計を表示させる。

第１の表示領域１１には、円形状となる速度計の外枠となる外枠画像１１ａと、外枠画像１１ａの内側において速度値を示す目盛画像１１ｂと、円形状となる速度計の中心位置を回転中心として回転することにより目盛画像１１ｂを指し示す指針画像１１ｃとが表示されている。さらに、第１の表示領域１１には、オドトリップメータに相当する画像１１ｄについても表示されている。

また、第２の表示領域１２には、横向きの略凹形状をなす外枠画像１２ａと、外枠画像１２ａの内側において過給圧力値を示す目盛画像１２ｂと、表示器８の横方向（Ｘ方向）に伸びると共に縦方向（Ｙ方向）に移動することにより目盛画像１２ｂを指し示す指針画像１２ｃとが表示されている。

第３の表示領域１３には、第１の表示領域１１に表示される速度計を挟んで、第２の表示領域１２に表示されるブースト計と対象となるように燃料計が表示されている。詳細に第３の表示領域１３には、外枠画像１２ａと逆方向に凹部が向く横向きの略凹形状をなす外枠画像１３ａと、外枠画像１３ａの内側において燃料残量を示す目盛画像１３ｂと、表示器８の横方向（Ｘ方向）に伸びると共に縦方向（Ｙ方向）に移動することにより目盛画像１３ｂを指し示す指針画像１３ｃとが表示されている。

さらに、ＣＰＵ１は、例えばイグニッションスイッチがオンされることを契機として表示される初期表示画面において、例えば「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という文字を表示させるように命令コードをグラフィックコントローラ６に送信する。この際、高級感を持たせるためには、「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という文字をアニメーション表示させることが好ましい。しかし、アニメーション表示を行うためにデータ量が多い動画ファイルを記憶することは不都合であり、しかも、動画ファイルに基づくアニメーションの表示を行う場合には、その処理負荷が大きくなってしまう。

そこで、本実施形態においてグラフィックコントローラ６のメモリ６１は、「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という文字（線画の一例）の画像データを複数に区分けしてなる分割画像データをメモリ６１に記憶しており、ＣＰＵ１は、グラフィックコントローラ６に対して、この分割画像データに基づく表示を行わせることにより、動画ファイルを利用することなく、アニメーション表示を行わせる。

より詳細に説明すると、ＣＰＵ１は、メモリ６１により記憶される「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という画像データを複数に区分けしてなる分割画像データに基づく画像を線画の描き方向に沿って順次表示させていく段階的表示処理を実行する。

図３は、分割画像データに基づく画像（一部）の一例を示す概念図であり、（ａ）は分割画像データに基づく画像を示し、（ｂ）は線画の描き方向を示している。メモリ６１には例えば「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という各文字を表わす線画それぞれについて、これを複数に分割した分割画像データを記憶している。例えば図３（ａ）に示すように、メモリ６１は、「Ｓ」という線画について、この線画を複数（７つ）に区分けしてなる第１〜第７分割画像データを記憶している。また、第１〜第７分割画像データを表示器８に表示させた場合において、第１〜第７分割画像データに基づく画像Ｐ１〜Ｐ７は全てが長方形又は正方形を示すものとなっている。また、長方形又は正方形を示す画像Ｐ１〜Ｐ７において線画部分以外については、不透明度が「０」となっている（すなわち透明となっている）。

ここで、線画には、図３（ｂ）に示す描き方向が予め設定されている。ＣＰＵ１は、図３（ｂ）に示す描き方向に沿って、図３（ａ）に示す分割画像データに基づく画像Ｐ１〜Ｐ７を、表示器８に順次表示させていく段階的表示処理を実行する。すなわち、ＣＰＵ１は、画像Ｐ１、画像Ｐ２及び画像Ｐ３の順に表示器８に表示させ、最後に画像Ｐ７を表示させる。これにより、車両搭乗員には例えば「Ｓ」という線が描かれるように視認されることとなり、動画ファイルを用いないアニメーション表示が可能となる。

さらに、ＣＰＵ１は、複数の分割画像データに基づく画像Ｐ１〜Ｐ７のそれぞれを、線画の描き方向に沿って面積が徐々に拡大するように、当該画像Ｐ１〜Ｐ７を表示させていく。

具体的にＣＰＵ１は、この処理を行うにあたり、例えば図４に示す命令コードをグラフィックコントローラ６に送信する。図４は、分割画像データに基づく画像の面積拡大処理の命令コードを示す図である。

図４に示すように、命令コードの「animate targetNode=”pic1”」は第１分割画像データに基づく画像Ｐ１を指定する命令であり、「targetAttr=”height”」は、高さ方向（Ｙ方向）に変化させる命令である。また、「dur=”200ms” from=”0” to=”147”」は、２００ｍｓ掛けて第１分割画像データに基づく画像Ｐ１の高さ成分を０ピクセルから１４７ピクセルにすることを示している。これにより、第１分割画像データに基づく画像Ｐ１は、高さ方向に除々に面積が拡大するように表示されることとなる。

同様に、命令コードの「animate targetNode=”pic2”」は第２分割画像データに基づく画像Ｐ２を指定する命令であり、「targetAttr=”width”」は、幅方向（Ｘ方向）に変化させる命令である。また、「dur=”300ms” from=”0” to=”142”」は、３００ｍｓ掛けて第２分割画像データに基づく画像Ｐ２の幅成分を０ピクセルから１４２ピクセルにすることを示している。これにより、第２分割画像データに基づく画像Ｐ２は、幅方向に除々に面積が拡大するように表示されることとなる。

さらに、命令コードの「begin=”200ms”」は第２分割画像データに基づく画像Ｐ２の面積を除々に拡大させていく制御の開始時点を示している。すなわち、本実施形態において上記段階的表示処理の実行が開始された場合、まず、第１分割画像データに基づく画像Ｐ１の面積が拡大させられる。この拡大処理は、上記したように、２００ｍｓ掛けて行われる。このため、第２分割画像データに基づく画像Ｐ２の面積を拡大させていく制御の開始時点は、上記段階的表示処理の実行が開始された時点から２００ｍｓ後であり、「begin=”200ms”」はこれを示している。この「begin=”200ms”」といった命令コードにより、各分割画像データに基づく画像Ｐ１〜Ｐ７の表示が順次且つ滑らかに行われることとなる。

なお、図４において図示を省略しているが、第３〜第７分割画像データに基づく画像Ｐ３〜Ｐ７も同様の命令コードにより徐々に面積が拡大させられる。さらに、「targetAttr=”height”」は画像下側から画像上方向に向かって変化させる処理を示している。このため、第３分割画像データに基づく画像Ｐ３や第７分割画像データに基づく画像Ｐ７のように、画像上側から画像下方向に向かって変化させる場合、命令コードには、「targetAttr=”height”」だけでなく、第１マスク画像Ｍ１と高さ成分において拡大方向を逆にするための命令も追加されることとなる。

また、「targetAttr=”width”」は画像右側から画像左方向に向かって変化させる処理を示している。このため、第４分割画像データに基づく画像Ｐ４のように、画像左側から画像右方向に向かって変化させる場合、命令コードには、「targetAttr=”width”」だけでなく、第２分割画像データに基づく画像Ｐ２と幅成分において拡大方向を逆にするための命令も追加されることとなる。

以上のように、ＣＰＵ１は、「Ｓ」という線画について、複数の分割画像データに基づく画像Ｐ１〜Ｐ７を、「Ｓ」の描き方向に沿って順次表示し（好ましくは面積を拡大させ））ていく段階的表示処理、すなわち命令コードの送信処理を実行する。これにより、「Ｓ」という線画について、動画ファイルを要することなく、アニメーション表示を行うことができる。また、「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」を示す他の文字である「Ｔ」「Ａ」「Ｒ」「Ｔ」「Ｕ」「Ｐ」についても同様に段階的表示処理を実行することで、「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」という全体について、動画ファイルを要することなく、アニメーション表示を行うことができる。この場合において、「Ｔ」「Ａ」「Ｒ」「Ｔ」「Ｕ」「Ｐ」には第８以降の分割画像データに基づく画像が表示されていくことはいうまでもない。

図５は、本実施形態に係る車両用表示装置による表示方法を示すフローチャートである。まず、図５に示すように、ＣＰＵ１は、例えばイグニッションスイッチがオンされた直後など、アニメーション表示タイミングかを判断する（Ｓ１）。アニメーション表示タイミングでないと判断した場合（Ｓ１：ＮＯ）、図５に示す処理は終了する。

アニメーション表示タイミングであると判断した場合（Ｓ１：ＹＥＳ）、ＣＰＵ１は、変数ｉを「１」に初期化する（Ｓ２）。次に、ＣＰＵ１は、アニメーション表示させる線画を複数に区分けしてなる複数の分割画像データのうち、第ｉ分割画像データに基づく画像Ｐｉの表示タイミングであるかを判断する（Ｓ３）。

表示タイミングでないと判断した場合（Ｓ３：ＮＯ）、表示タイミングであると判断されるまで、この処理が繰り返される。

一方、表示タイミングであると判断した場合（Ｓ３：ＹＥＳ）、ＣＰＵ１は、第ｉ分割画像データに基づく画像Ｐｉの面積拡大処理を実行する（Ｓ４）。この処理においてＣＰＵ１は、第ｉ分割画像データに基づく画像Ｐｉを対象とする、図４に示したような命令コードをグラフィックコントローラ６に送信する。

その後、ＣＰＵ１は、変数ｉが、分割画像データの最大数ｉ_ｍａｘに達したか否かを判断する（Ｓ５）。変数ｉが最大数ｉ_ｍａｘに達していないと判断した場合（Ｓ５：ＮＯ）、ＣＰＵ１は、変数ｉをインクリメントし（Ｓ６）、処理はステップＳ３に移行する。

一方、変数ｉが最大数ｉ_ｍａｘに達したと判断した場合（Ｓ５：ＹＥＳ）、図５に示す処理は終了する。なお、図５に示す処理は、例えばイグニッションスイッチがオフされるまで繰り返し実行される。

このようにして、本実施形態に係る車両用表示装置によれば、線画の描き方向に沿って、記憶される複数の分割画像データに基づく画像を、表示器８に順次表示させていく。このため、表示器８を視認したユーザには、複数の分割画像データに基づく画像が順次表示されるに従って線が描かれるように視認され、アニメーション表示が行われることとなる。特に、このような表示を行うためには、線画を複数に区分けしてなる分割画像データを記憶していればよく、動画ファイルを必要としない。従って、記憶するデータ量をより少なくすると共に、アニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる。

特に、本実施形態では、複数の分割画像データについて線画を除く部位の不透明度が「０」となっているため、背景色が多数の色や単色であるがグラデーションを有している場合においても、これらの多数の色やグラデーションに影響を与えることなく、アニメーション表示を行うことができる。

また、複数の分割画像データそれぞれに基づく画像を、線画の描き方向に沿って面積が徐々に拡大するように表示させていく。このため、ユーザには、より一層滑らかに線が描かれるように視認され、違和感が少ないアニメーション表示を行うことができる。

また、線画を正方形又は長方形に複数に区分けしてなる分割画像データを記憶しているため、線画形状のみの分割画像データを記憶している場合と比較すると、正方形又は長方形の画像データの方が段階的表示処理時において処理が複雑化せず、処理負荷を軽減することができる。

また、上記段階的表示処理をイグニッションスイッチがオンされた直後に表示される初期表示画面において行うため、記憶するデータ量をより少なくしたうえで、車両操作開始時におけるオープニング画面のアニメーション表示時における処理負荷を小さくすることができる。

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。

例えば、本実施形態に係る車両用表示装置は、例えばイグニッションスイッチがオンされた直後のアニメーション表示タイミングであるかを判断しているが、これに限らず、エンジン始動直後など、アニメーション表示タイミングはイグニッションスイッチがオンされた直後に限られるものではない。

さらに、上記実施形態に係る車両用表示装置は、例えば「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」などの文字を対象として、段階的表示処理を実行していた。しかし、これに限るものではない。図６は、車両用表示装置の変形例を示す図であって、第１の表示領域１１における段階的表示処理の途中の状態を示している。

図６に示すように、上記実施形態の段階的表示処理を実行すれば、「ＳＴＡＲＴ ＵＰ」などの文字のみならず、他の図形等についてもアニメーション表示が可能となる。例えば、円形状となる外枠画像１１ａの描き方向を時計回り方向（すなわち図中矢印方向）とし、外枠画像１１ａが描かれるようにアニメーション表示することができる。さらには、この外枠画像１１ａのアニメーション表示に同期して、目盛画像１１ｂの目盛本体画像１１ｂ１についても時計回りにアニメーション表示してもよい。加えて、目盛本体画像１１ｂ１に隣接して速度値を示す数値画像１１ｂ２については上記「Ｓ」の文字と同様にアニメーション表示してもよい。

また、第１の表示領域１１に限らず、第２又は第３の表示領域１２，１３での表示に適用してもよい。

加えて、本実施形態に係る車両用表示装置は、車両用メータを模した表示に限らず、ナビなどの画像表示に上記実施形態を適用してもよい。

１ ：ＣＰＵ（表示制御手段）
２，３ ：Ｉ／Ｏ
４ ：ＣＰＵ電源
５ ：ＥＥＰＲＯＭ
６ ：グラフィックコントローラ
７ ：ＬＣＤ電源
８ ：表示器（液晶ディスプレイ）
１１〜１３ ：表示領域（特定の表示エリア）
１１ａ，１２ａ，１３ａ ：外枠画像
１１ｂ，１２ｂ，１３ｂ ：目盛画像
１１ｃ，１２ｃ，１３ｃ ：指針画像
６１ ：メモリ（記憶手段）
８１ ：Ｘドライバ
８２ ：Ｙドライバ
８３ ：本体部
Ｐ１〜Ｐ７ ：第１〜第７分割画像データに基づく画像

Claims (4)

1. 車両に搭載され、液晶ディスプレイへの画像表示により車両搭乗員に対して情報を提供する車両用表示装置であって、
   線画を複数に区分けしてなる分割画像データを記憶した記憶手段と、
   前記線画の描き方向に沿って、前記記憶手段により記憶される複数の分割画像データに基づく画像を、前記液晶ディスプレイに順次表示させていく段階的表示処理を実行する表示制御手段と、
   を備えることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記表示制御手段は、前記複数の分割画像データそれぞれに基づく画像を、前記線画の描き方向に沿って面積が徐々に拡大するように表示させていく
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記記憶手段は、前記線画を正方形又は長方形に複数に区分けしてなる分割画像データを記憶している
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の車両用表示装置。
4. 前記表示制御手段は、前記段階的表示処理を、イグニッションスイッチがオンされた直後に表示される初期表示画面において行う
   ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。

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