JP2016061172A - 吸気音低減装置 - Google Patents

Abstract

【課題】整流ネット部の変形を抑制しつつ、空気の流量の低下の抑制を図ることのできる吸気音低減装置を提供する。【解決手段】整流ネット部１２０を構成する網目状の線状部は、径方向に伸びる複数の第１線状部１２１と、周方向に伸びる複数の第２線状部１２２とを備えており、第２線状部１２２の奥行きが、第１線状部１２１の奥行きよりも長く設定されると共に、第１線状部１２１と第２線状部１２２は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されていることを特徴とする。【選択図】図３

Description

本発明は、吸気管内に配置され、吸気音を低減させる吸気音低減装置に関する。

吸気管内には、吸気量を制御するためにスロットルバルブが設けられている。ここで、スロットルバルブが急激に開いた際に、異音が発生する問題がある。このような異音が発生することを抑制するために、網目状に設けられた線状部により構成される整流ネットをスロットルバルブの下流側に設けることで、空気の流れを整流させる技術が知られている。また、この整流ネットを、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケットに設ける技術も知られている。一般的に、このような技術においては、整流ネットは金属などの剛性の高い材料により構成され、ガスケットはゴムなどの弾性体により構成される。しかしながら、この場合には、コストが高くなるため、整流ネットも弾性体により構成し、整流ネット部とガスケット部とを一体に備える吸気音低減装置も知られている（特許文献１参照）。

このように、整流ネット部が弾性体により構成される場合には、金属などの剛性の高い材料で構成される場合とは異なり、変形し易い性質を有する。そのため、弾性体製の整流ネット部の場合には、耐久性を高めるために、変形し難い構成とするのが望ましい。ここで、整流ネット部を構成する線状部を太くすることも考えられるが、単に線状部を太くしただけだと、網目が狭くなり、空気の流れを阻害してしまう。空気の流れが阻害されると、流量が低下することにより、エンジンへの必要空気量が確保されずに、燃焼効率を悪化する原因となってしまう。そこで、線状部の幅は狭くして網目を広くしつつ、線状部の厚みを厚くして整流ネット部の変形を抑制することが考えられる。しかしながら、このような構成を採用した場合でも、検証の結果、流量の低下を十分に抑制することが困難なことが分かった。この点について、図８〜図１０を参照して説明する。

図８及び図９は仮想技術に係る吸気音低減装置の平面図であり、図８は外力が作用していない状態を示し、図９は空気の流れにより整流ネット部が変形した状態を示している。図１０は仮想技術に係る線状部の模式的断面図であり、図９中のＹＹ断面図である。この仮想技術に係る吸気音低減装置５００は、環状のガスケット部５１０と、このガスケット部５１０の内側（径方向の内側）に一体に設けられる整流ネット部５２０とから構成される。また、吸気音低減装置５００は、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成される。整流ネット部５２０は、ガスケット部５１０の円の中心から外側に向かって径方向に伸びる複数の線状部５２１と、上記円の中心に対して同心円状に周方向に伸びるように設けられる複数の線状部５２２とから構成される。これら複数の線状部５２１，５２２は幅に対して奥行きが長くなるように構成されている。

以上のように構成される吸気音低減装置５００においては、スロットルバルブが開いて空気が流れた状態になると、整流ネット部５２０はガスケット部５１０の円の中心付近が空気の流れる方向の下流側に向かって突き出るように変形する。ここで、空気が流れる方向に見て、整流ネット部５２０が変形する前と空気の流れにより変形した後で、径方向に伸びる複数の線状部５２１に関しては、面積の変化は（殆ど）ない。これに対して、周方向に伸びる複数の線状部５２２に関しては、面積が広くなるように変化する。これは、整流ネット部５２０が空気の流れにより変形する際に、周方向に伸びる複数の線状部５２２の場合、当該線状部５２２が伸びる方向を中心軸線として回転する方向（図１０中Ｔ方向）に変形することが原因である。つまり、線状部５２２には、ねじり変形が生じる。なお、図１０においては、線状部５２２について、変形前を点線で示し、変形後を実線で示し
ている。この図から、空気が流れる方向に見て、整流ネット部５２０が変形する前は、線状部５２２の範囲がＳ１であるのに対して、変形後は線状部５２２の範囲Ｓ２（＞Ｓ１）となり、面積が広くなるように変化することが分かる。

特開２００８−１４２７９号公報

本発明の目的は、整流ネット部の変形を抑制しつつ、空気の流量の低下の抑制を図ることのできる吸気音低減装置を提供することにある。

本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。

すなわち、本発明の吸気音低減装置は、
吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部と、
該ガスケット部の内側に一体に設けられ、かつ網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる整流ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置されて吸気音を低減させる弾性体製の吸気音低減装置であって、
前記整流ネット部を構成する網目状の線状部は、径方向に伸びる複数の第１線状部と、周方向に伸びる複数の第２線状部とを備えており、第２線状部の奥行きが、第１線状部の奥行きよりも長く設定されると共に、
第１線状部と第２線状部は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されていることを特徴とする。

以上のように構成された本発明の吸気音低減装置によれば、整流ネット部が空気の流れにより変形すると、径方向に伸びる第１線状部については、奥行き方向に伸びるように変形し、線状部が伸びる方向を中心軸線として回転する方向には変形しない。つまり、ねじり変形は生じない。これに対し、周方向に伸びる第２線状部については、線状部が伸びる方向を中心軸線として回転する方向に変形する。つまり、ねじり変形が生じる。しかし、本発明においては、第２線状部の奥行きは、第１線状部の奥行きよりも長く設定されており、かつ第１線状部と第２線状部は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている。従って、第２線状部は、第１線状部との結合部よりも下流側の部分が上流側の部分よりも空気の流れの影響を受ける。そして、当該結合部よりも上流側の部分は空気の流れを妨げる方向に第２線状部を変形させる機能が発揮されるのに対して、下流側の部分は空気の流れを妨げない方向に第２線状部を変形させる機能が発揮される。上記の通り、本発明によれば、結合部よりも下流側の部分が上流側の部分よりも空気の流れの影響を受けるので、第２線状部は空気の流れを妨げない方向に変形する。また、第２線状部が空気の流れを妨げない方向に変形することにより結合部に生じる力（モーメント）は、第１線状部を元の形状に戻す方向に変形させる力となる。これにより、整流ネット部の変形を抑制することができる。

第２線状部における奥行き方向に向かう面は、前記整流ネット部を通過する際の空気の流量が所定量（予め設定された量）を超えて前記整流ネット部が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となるように設計されているとよい。

これにより、空気の流れを妨げてしまうことをより一層抑制することができ、空気の流量の低下の抑制を図ることができる。また、整流ネット部の変形を助長させることもない。

第２線状部における奥行き方向に向かう面は、空気が流れる方向に向かって縮径するテーパ面により構成されているとよい。

以上説明したように、本発明によれば、整流ネット部の変形を抑制しつつ、空気の流量の低下の抑制を図ることができる。

図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の平面図である。 図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の模式的断面図である。 図３は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。 図４は本発明の実施例１に係る整流ネット部の挙動説明図である。 図５は本発明の実施例２に係る吸気音低減装置の模式的断面図である。 図６は本発明の実施例２に係る整流ネット部の挙動説明図である。 図７は本発明の実施例３に係る吸気音低減装置の平面図である。 図８は仮想技術に係る吸気音低減装置の平面図である。 図９は仮想技術に係る吸気音低減装置の平面図である。 図１０は仮想技術に係る線状部の模式的断面図である。

以下に図面を参照して、この発明を実施するための形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

（実施例１）
図１〜図４を参照して、本発明の実施例１に係る吸気音低減装置について説明する。図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の平面図である。図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の模式的断面図であり、図１中のＸＸ断面図である。図３は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。なお、図３中の吸気音低減装置の断面図は、図１中のＸＸ断面図に相当する。図４は本発明の実施例１に係る整流ネット部の挙動説明図である。

＜吸気音低減装置の構成＞
本実施例に係る吸気音低減装置１００は、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成される。そして、この吸気音低減装置１００は、環状のガスケット部１１０と、整流ネット部１２０とから構成される。整流ネット部１２０は、ガスケット部１１０の内側（径方向の内側）に一体に設けられる。なお、金型成形によって、ガスケット部１１０と整流ネット部１２０とを一体に備える吸気音低減装置１００を成形することができる。金型成形に関する技術は公知であるので、その説明は省略する。

そして、ガスケット部１１０は、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する役割を担っている。また、整流ネット部１２０は、網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる役割を担っている。

本実施例に係る吸気音低減装置１００は、吸気管内においてスロットルバルブ４００の下流側（吸気の際において、空気が流れる方向の下流側）に配置される。また、本実施例においては、吸気管を構成するインテークマニホールド２００（一方の管）とスロットルボディ３００（他方の管）との接続部付近に、吸気音低減装置１００が配置される。なお、本実施例においては、スロットルバルブ４００の回転軸は水平方向に伸びるように設置される。また、このスロットルバルブ４００は、図３中矢印Ｒ方向に回転することで、弁が開くように構成されている。以上の構成により、スロットルバルブ４００の開き始めの状態においては、吸気管内の上部側の空気の流れＡ１と、下部側の空気の流れＡ２が生じる（図３参照）。

本実施例においては、吸気管の管は円筒形状である。そのため、ガスケット部１１０は円環形状となっている。このガスケット部１１０は、インテークマニホールド２００の端面の内周に沿って形成された環状の切り欠き２１０とスロットルボディ３００の端面の内周に沿って形成された環状の切り欠き３１０とで形成される環状溝に嵌合されるように配置される。これにより、ガスケット部１１０は、インテークマニホールド２００の端面と、スロットルボディ３００の端面との間に挟み込まれることで、これらの端面間の隙間を封止する機能を発揮する。

整流ネット部１２０は、平面形状が円形のガスケット部１１０の内側に設けられている。そして、整流ネット部１２０は、ガスケット部１１０の円の中心から外側に向かって径方向に放射状に伸びる複数の線状部（以下、第１線状部１２１と称する）と、上記円の中心に対して同心円状に周方向に伸びるように設けられる複数の線状部（以下、第２線状部１２２と称する）とから構成される。これら複数の第１線状部１２１と複数の第２線状部１２２とによって、網目が形成される。なお、本実施例においては、隣り合う第１線状部１２１の間の角度がほぼ等しく設定されている。また、隣り合う第２線状部１２２の径方向の間隔がほぼ等しく設定されている。これにより、整流ネット部１２０の網目は、ガスケット部１１０の円の中心付近が細かく、中心から遠ざかるにつれて粗くなっている。

また、本実施例においては、図３に示すように、スロットルバルブ４００と整流ネット部１２０との間隔が、スロットルバルブ４００のバルブ本体部分の長さよりも短い。そのため、スロットルバルブ４００が整流ネット部１２０に突き当たらないように、整流ネット部１２０は、平面形状が円形であるガスケット部１１０の内側のほぼ半分の領域を占めるように設けられている。なお、残りのほぼ半円形の領域は空洞となっている。そして、吸気音低減装置１００が吸気管内に配置された状態においては、整流ネット部１２０が設けられている半円形の領域が上部に配置され、空洞状の半円形の領域が下部に配置される。これにより、スロットルバルブ４００が全開しても、スロットルバルブ４００が整流ネット部１２０に突き当たることはない。なお、図３中、スロットルバルブ４００が閉じた状態を実線で示し、開き始めの状態を点線で示している。スロットルバルブ４００が９０°回転することで、完全に弁が開いた状態となる。

＜線状部の詳細＞
整流ネット部１２０を構成する第１線状部１２１及び第２線状部１２２について、より詳細に説明する。本実施例に係る整流ネット部１２０においては、第２線状部１２２の奥行きが、第１線状部１２１の奥行きよりも長く設定されている。また、第２線状部１２２は、幅よりも奥行きが長く設定されている。なお、「幅」とは、空気が流れる方向に線状部を見た場合における線状部の幅である。また、「奥行き」は、線状部の表面から裏面までの距離（例えば、図２において、第１線状部１２１，第２線状部１２２の図中左側の端から右側の端までの距離）に相当する。

そして、第１線状部１２１と第２線状部１２２は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている。つまり、第２線状部１２２において、空気が流れる方向における上流側の端面から第１線状部１２１と第２線状部１２２との結合部１２３までの距離Ｌ１よりも、空気が流れる方向における下流側の端面から結合部１２３までの距離Ｌ２の方が長くなるように構成されている。なお、本実施例に係る第２線状部１２２は、空気が流れる前の状態において、空気が流れる方向に真っ直ぐに伸びるように構成されている。つまり、第２線状部における奥行き方向に向かう面（外周面及び内周面）は、空気が流れる前の状態において、空気が流れる方向に真っ直ぐに伸びるように構成されている。

＜整流ネット部の挙動＞
特に、図３及び図４を参照して、整流ネット部１２０の挙動について説明する。図３に示すように、スロットルバルブ４００が開くと、吸気管内の上部側の空気の流れＡ１と、下部側の空気の流れＡ２が生じる。これらの空気の流れＡ１，Ａ２は、吸気管に対して平行ではなく、上部側の空気の流れＡ１は上方から下方に向かって流れていき、下部側の空気の流れＡ２は下方から上方に向かって流れていく。その後、スロットルバルブ４００は、水平状態になるまで開く。スロットルバルブ４００が全開した状態においては、空気は吸気管と略平行に流れる。

そして、整流ネット部１２０は、空気の流れによって、図３中点線で示すように、ガスケット部１１０の円の中心付近が空気の流れる方向の下流側に向かって突き出るように変形する。これにより、径方向に伸びる第１線状部１２１については、奥行き方向（空気の流れる方向の下流方向）に伸びるように変形する。ただし、第１線状部１２１は、線状部が伸びる方向を中心軸線として回転する方向には変形しない。つまり、ねじり変形は生じない。

これに対し、周方向に伸びる第２線状部１２２については、線状部が伸びる方向を中心軸線として回転する方向に変形する。つまり、ねじり変形が生じる。そのため、第２線状部１２２は、空気が流れる方向の上流側が縮径し、下流側が拡径するように変形する。ここで、上記の通り、第２線状部１２２の奥行きは、第１線状部１２１の奥行きよりも長く設定されており、かつ第１線状部１２１と第２線状部１２２は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている。従って、第２線状部１２２は、第１線状部１２２との結合部１２３よりも下流側の部分が上流側の部分よりも空気の流れの影響を受ける。そして、結合部１２３よりも上流側の部分は空気の流れを妨げる方向に第２線状部１２２を変形させる機能が発揮されるのに対して、下流側の部分は空気の流れを妨げない方向に第２線状部１２２を変形させる機能が発揮される。上記の通り、本実施例においては、結合部１２３よりも下流側の部分が上流側の部分よりも空気の流れの影響を受けるので、第２線状部１２２は空気の流れを妨げない方向に変形する。より具体的には、図４に示すように、空気の流れ（矢印Ａ参照）により、第２線状部１２２は圧力を受けて、下流側の部分が矢印Ｂ方向に変形する。つまり、第２線状部１２２は、空気が流れる方向に見て、面積が狭くなる方向に変形する。

また、第２線状部１２２が空気の流れを妨げない方向に変形することにより結合部１２３に生じる力（図中、Ｃ方向のモーメント）は、第１線状部１２２を元の形状に戻す方向に変形させる力となる。これにより、整流ネット部１２０の変形を抑制することができる。

＜本実施例に係る吸気音低減装置の優れた点＞
以上のように本実施例に係る吸気音低減装置１００によれば、スロットルバルブ４００が開いた際に、空気の流れにより整流ネット部１２０が変形し、周方向に伸びる第２線状部１２２には、空気の流れを妨げる方向にねじり変形が生じる。しかしながら、第２線状
部１２２は、空気の圧力を受けて、空気の流れを妨げない方向、つまり元の状態に戻るように変形する。また、この第２線状部１２２の変形により結合部１２３に生じる力は、第１線状部１２２を元の形状に戻す方向に変形させる力となる。これらのことが相俟って、整流ネット部１２０の変形を効果的に抑制することが可能となる。また、これにより、空気の流量の低下の抑制を図ることができる。

（実施例２）
図５及び図６には、本発明の実施例２が示されている。上記実施例１においては、第２線状部における奥行き方向に向かう面は、空気が流れる前の状態において、空気が流れる方向に真っ直ぐに伸びるように構成される場合を示した。これに対し、本実施例においては、第２線状部における奥行き方向に向かう面が、空気が流れる前の状態において、空気が流れる方向に対して傾斜するように構成される場合を示す。その他の構成および作用については実施例１と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、その説明は省略する。

図５は本発明の実施例２に係る吸気音低減装置の模式的断面図である。また、図６は本発明の実施例２に係る整流ネット部の挙動説明図である。本実施例に係る吸気音低減装置１００においても、上記実施例１の場合と同様に、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成される。そして、この吸気音低減装置１００も、環状のガスケット部１１０と、整流ネット部１２０とから構成される。また、整流ネット部１２０は、平面形状が円形のガスケット部１１０の内側（径方向の内側）に一体に設けられる。そして、整流ネット部１２０は、ガスケット部１１０の円の中心から外側に向かって径方向に放射状に伸びる複数の第１線状部１２１と、上記円の中心に対して同心円状に周方向に伸びるように設けられる複数の第２線状部１２２ａとから構成される。これら複数の第１線状部１２１と複数の第２線状部１２２ａとによって、網目が形成される。

また、第２線状部１２２ａの奥行きが、第１線状部１２１の奥行きよりも長く設定されて点、及び、第２線状部１２２ａは、幅よりも奥行きが長く設定されている点についても、上記実施例１の場合と同様である。更に、第１線状部１２１と第２線状部１２２ａは、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている点についても、上記実施例１の場合と同様である。つまり、第２線状部１２２ａにおいて、空気が流れる方向における上流側の端面から第１線状部１２１と第２線状部１２２ａとの結合部１２３までの距離Ｌ１よりも、空気が流れる方向における下流側の端面から結合部１２３までの距離Ｌ２の方が長くなるように構成されている。

そして、本実施例の場合、第１線状部１２１及び第２線状部１２２ａにおいては、奥行き方向に向かう面が、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量（予め設定された量）を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となるように設計されている。より具体的には、第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面は、空気が流れる方向に向かって縮径するテーパ面により構成されている。この第２線状部１２２ａの構成のみ、上記実施例１の構成と異なっている。なお、奥行き方向に向かう面とは、第１線状部１２１の場合には、奥行き方向に対して平行な面に相当し、第２線状部１２２ａの場合には、外周面と内周面（つまり、図５，６中の上面と下面）に相当する。

実施例１でも説明したように、第１線状部１２１の場合には、スロットルバルブ４００の開閉により、空気の流れに応じて、線状部が伸びる方向に伸び縮みするものの、ねじり変形は生じない。従って、第１線状部１２１については、外力を受けていない状態で、奥行き方向に向かう面を奥行き方向に対して平行な面となるように設計すれば、奥行き方向に向かう面は、空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、空気
の流れる方向と略平行となるように設計されていると言える。

これに対して、第２線状部１２２ａの場合には、整流ネット部１２０が空気の流れにより変形すると、ねじり変形が生じる。そこで、本実施例においては、第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面を、空気が流れる方向に向かって縮径するテーパ面としている。そして、第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面の傾斜角度は、当該奥行き方向に向かう面が、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となるように設計されている。

＜整流ネット部の挙動＞
特に、図６を参照して、整流ネット部１２０の挙動について説明する。実施例１において説明したように、スロットルバルブが全開した状態においては、空気は吸気管と略平行に流れる。なお、図６中の矢印Ａは空気が流れる方向を示している。また、図６においては、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量（予め設定された量）を超えた状態における整流ネット部１２０の様子を示している。スロットルバルブが開いて空気が流れた状態になると、整流ネット部１２０はガスケット部１１０の円の中心付近が空気の流れる方向の下流側に向かって突き出るように変形する。ここで、上記の通り、第１線状部１２１における奥行き方向に向かう面は、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態においても、空気の流れる方向と略平行となる。また、第２線状部１２２ａについては、空気の流れによってねじり変形が生じることにより、奥行き方向に向かう面は、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となる。従って、第１線状部１２１及び第２線状部１２２ａのいずれについても、奥行き方向に向かう面は、スロットルバルブが全開して、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えた状態においても、空気の流れる方向と略平行となっている。これにより、空気の流れが妨げられることはない。

＜本実施例に係る吸気音低減装置の優れた点＞
本実施例に係る吸気音低減装置１００によれば、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態において、第１線状部１２１及び第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面は、空気の流れる方向と略平行となるように設計されている。従って、空気の流れを妨げてしまうことを抑制することができる。これにより、空気の流量の低下の抑制を図ることができる。また、整流ネット部１２０の変形を助長してしまうこともない。

また、本実施例においては、第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面は、整流ネット部１２０が変形する前の状態において、スロットルバルブが開き始めた直後の空気の流れる方向（図３の矢印Ａ１参照）に向かって傾いている。これにより、スロットルバルブが開き始めた直後においても、空気の流れを妨げてしまうことを抑制することができる。なお、スロットルバルブの下流側に、網目状の部材を配置しておけば、網目を構成する線状部の幅が狭くても、異音の発生を抑制できることが知られている。従って、本実施例においては、第１線状部１２１及び第２線状部１２２ａのいずれについても、奥行き方向に向かう面は、スロットルバルブが開き始めた直後における空気の流れに対して略平行となっているが異音の発生を抑制する機能は十分に発揮される。

また、本実施例においても、上記実施例１の場合と同様に、第２線状部１２２ａの奥行きは、第１線状部１２１の奥行きよりも長く設定されており、かつ第１線状部１２１と第２線状部１２２ａは、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている。従って、第２線状部１２２ａは、第１線状部１２２との結合部１２３よりも下流側の部分
が上流側の部分よりも空気の流れの影響を受ける。第２線状部１２２ａにおける結合部１２３よりも下流側の部分は、空気の圧力を受けて、空気の流れる方向に平行となるように矯正される。そのため、第２線状部１２２ａにおける奥行き方向に向かう面は、安定的に、空気の流れる方向と平行となるように保たれる。従って、実施例１の場合に比べて、より一層空気の流量の低下の抑制を図ることができる。

なお、図５に示す例においては、複数の第２線状部１２２ａについて、外力を受けていない状態における奥行き方向に向かう面の傾斜角度がいずれも同一となるように設計されている。ただし、整流ネット部１２０が空気の流れによって変形した場合、複数の第２線状部１２２ａは、その配置位置によって変形量が異なる。そこで、これら複数の第２線状部１２２ａの配置位置に応じて、上記の傾斜角度をそれぞれ異ならせるようにしてもよい。これにより、第２線状部１２２ａの奥行き方向に向かう面を、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、より的確に、空気の流れる方向と略平行となるようにすることができる。

（実施例３）
図７には、本発明の実施例３が示されている。上記実施例１においては、整流ネット部がガスケット部の内側の略半円形の領域に設けられる場合の構成を示した。これに対して、本実施例においては、整流ネット部がガスケット部の内側の全領域に亘って設けられる場合の構成を示す。その他の構成および作用については実施例１と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、その説明は省略する。

図７は本発明の実施例３に係る吸気音低減装置の平面図である。本実施例に係る吸気音低減装置１００においても、上記実施例１の場合と同様に、環状のガスケット部１１０と、整流ネット部１２０Ｘとから構成される。また、整流ネット部１２０Ｘは、実施例１の場合と同様に、ガスケット部１１０の円の中心から外側に向かって径方向に放射状に伸びる複数の第１線状部１２１Ｘと、上記円の中心に対して同心円状に周方向に伸びるように設けられる複数の第２線状部１２２Ｘとから構成される。なお、第２線状部１２２Ｘの奥行きが、第１線状部１２１Ｘの奥行きよりも長く設定されて点、及び、第２線状部１２２Ｘは、幅よりも奥行きが長く設定されている点についても、上記実施例１の場合と同様である。また、第１線状部１２１Ｘと第２線状部１２２Ｘは、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されている点についても、上記実施例１の場合と同様である。本実施例においては、整流ネット部１２０Ｘがガスケット部１１０の内側の全領域に亘って設けられる点のみが上記実施例１の場合とは異なっている。

以上のように構成された本実施例に係る吸気音低減装置１００においても、上記実施例１の場合と同様の効果が得られることは言うまでもない。また、本実施例においては、上述した図３に示す下部側の空気の流れＡ２についても整流することが可能となる。ただし、スロットルバルブ４００が整流ネット部１２０に接触してしまわないように、スロットルバルブ４００と整流ネット部１２０Ｘとの間隔を、スロットルバルブ４００のバルブ本体部分の長さよりも長くする必要がある。

ここで、図３に示すように、スロットルバルブ４００が開く際に、スロットルバルブ４００の下端は空気が流れる方向に向かって移動する。そのため、下部側の空気の流れＡ２は、比較的滑らかに流れていくと考えられ、乱流は発生し難いと考えられる。これに対して、スロットルバルブ４００が開く際に、スロットルバルブ４００の上端は空気が流れる方向と逆方向に向かって移動する。そのため、上部側の空気の流れＡ１は、乱流が発生し易いと考えられる。従って、上部側の空気の流れＡ１が異音を発生させる原因となっており、下部側の空気の流れＡ２については、それほど異音を発生させる原因にはなっていないと考えられる。従って、上記実施例１で示した吸気音低減装置１００のように、ガスケ
ット部１１０の内側の領域のうち、上部側の略半円形の領域にのみ整流ネット部１２０が設けられる構成を採用しても、十分に吸気音を低減させることができる。

なお、本実施例に係る第２線状部１２２Ｘにおいても、上記実施例２で示した第２線状部１２２ａの構成を適用することができる。つまり、第２線状部１２２Ｘの奥行き方向に向かう面を、整流ネット部１２０を通過する際の空気の流量が所定量（予め設定された量）を超えて整流ネット部１２０が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となるように設計することができる。

１００ 吸気音低減装置
１１０ ガスケット部
１２０，１２０Ｘ 整流ネット部
１２１，１２１Ｘ 第１線状部
１２２，１２２ａ，１２２Ｘ 第２線状部
１２３ 結合部
２００ インテークマニホールド
３００ スロットルボディ
４００ スロットルバルブ

Claims (3)

1. 吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部と、
   該ガスケット部の内側に一体に設けられ、かつ網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置されて吸気音を低減させる弾性体製の吸気音低減装置であって、
   前記整流ネット部を構成する網目状の線状部は、径方向に伸びる複数の第１線状部と、周方向に伸びる複数の第２線状部とを備えており、第２線状部の奥行きが、第１線状部の奥行きよりも長く設定されると共に、
   第１線状部と第２線状部は、空気が流れる方向における上流側に偏った位置で結合されていることを特徴とする吸気音低減装置。
2. 第２線状部における奥行き方向に向かう面は、前記整流ネット部を通過する際の空気の流量が所定量を超えて前記整流ネット部が変形した状態で、空気の流れる方向と略平行となるように設計されていることを特徴とする請求項１に記載の吸気音低減装置。
3. 第２線状部における奥行き方向に向かう面は、空気が流れる方向に向かって縮径するテーパ面により構成されていることを特徴とする請求項２に記載の吸気音低減装置。