JP2016060410A5 - - Google Patents

Description

開示された冷却装置に係る発明のひとつは、車両に搭載され、エンジン後部から後方に向けて排気が流れる排気通路を構成する後方排気部（２０、２１）を有するエンジン（２）と、車外とエンジンが設置されるエンジンルーム（４）とを連絡する通路であって、車外から取り込まれる外気が後方排気部に向けて流入するように、エンジンの後部寄りに設けられた外気導入通路（３１）と、外気導入通路において空気の流通を許容する開状態と阻止する閉状態とに制御可能な通路開閉装置（３）と、車室内を空調するための車両用空調装置（１）において空調された空調空気を、エンジンよりも後方から後方排気部に向けて流入させるように設けられた空調風導入通路（１１）と、車両用空調装置の運転と通路開閉装置の作動とを制御する制御装置（１００）と、を備え、
制御装置は、停車中に、通路開閉装置を開状態に制御するとともに、車両用空調装置において冷却された冷気を空調風導入通路に流すように車両用空調装置の運転を制御することを特徴とする。

Claims (8)

1. 車両に搭載され、エンジン後部から後方に向けて排気が流れる排気通路を構成する後方排気部（２０、２１）を有するエンジン（２）と、
   車外と前記エンジンが設置されるエンジンルーム（４）とを連絡する通路であって、前記車外から取り込まれる外気が前記後方排気部に向けて流入するように、前記エンジンの後部寄りに設けられた外気導入通路（３１）と、
   前記外気導入通路において空気の流通を許容する開状態と阻止する閉状態とに制御可能な通路開閉装置（３）と、
   車室内を空調するための車両用空調装置（１）において空調された空調空気を、前記エンジンよりも後方から前記後方排気部に向けて流入させるように設けられた空調風導入通路（１１）と、
   前記車両用空調装置の運転と前記通路開閉装置の作動とを制御する制御装置（１００）と、
   を備え、
   前記制御装置は、停車中に、前記通路開閉装置を前記開状態に制御するとともに、前記車両用空調装置において冷却された冷気を前記空調風導入通路に流すように前記車両用空調装置の運転を制御することを特徴とする冷却装置。
2. 車両に搭載され、エンジン後部から後方に向けて排気が流れる排気通路を構成する後方排気部（２０、２１）を有するエンジン（２）と、
   車外と前記エンジンが設置されるエンジンルーム（４）とを連絡する通路であって、前記車外から取り込まれる外気が前記後方排気部に向けて流入するように、前記エンジンの後部寄りに設けられた外気導入通路（３１）と、
   前記外気導入通路において空気の流通を許容する開状態と阻止する閉状態とに制御可能な通路開閉装置（３）と、
   車室内の空気を、前記エンジンよりも後方から前記後方排気部に向けて流入させるように設けられた室内空気導入通路（１１、６０）と、
   前記室内空気導入通路に車室内の空気を流す送風装置（６１）と、
   前記通路開閉装置の作動と前記送風装置の運転とを制御する制御装置（１００）と、
   を備え、
   前記制御装置は、停車中に、前記通路開閉装置を前記開状態に制御するとともに、車室内の空気を前記室内空気導入通路に流すように前記送風装置の運転を制御することを特徴とする冷却装置。
3. 前記制御装置は、停車中に、外気の温度が車室内の空気の温度よりも低い場合には、前記通路開閉装置を前記開状態に制御し、前記送風装置を停止するように制御することを特徴とする請求項２に記載の冷却装置。
4. 前記外気導入通路は、前記エンジンよりも高い位置で前記外気を前記車外から取り入れる通路であることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の冷却装置。
5. 前記外気導入通路は、前記エンジンよりも後方の位置で前記外気を前記車外から取り入れる通路であることを特徴とする請求項４に記載の冷却装置。
6. 前記外気導入通路は、前記車両におけるエンジンフード（４０）とフロントウインドシールド（５１）との間に設けられた開口部（３０）から前記外気を取り入れる通路であることを特徴とする請求項５に記載の冷却装置。
7. 前記外気導入通路は、前記後方排気部の真上から前記外気を取り入れる通路であることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の冷却装置。
8. 前記車両の走行中に、前記通路開閉装置は前記開状態に制御され、前記車外から取り入れられた前記外気は、前記外気導入通路を下方に流れることを特徴とする請求項５から請求項７のいずれか一項に記載の冷却装置。