JP2016060485A5 - - Google Patents
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Claims (15)
- 少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)を有する航空機(106)のギャレーモニュメント(104)と共に使用するための冷却システム(100)であって、前記冷却システムは
前記航空機のギャレーモニュメントに近接して設置され、前記航空機の乗客のための物品を有するギャレーカートを冷却するために冷却された空気を前記少なくとも1つのギャレーコンパートメントへ供給するように構成された、熱交換器(120)、
前記ギャレーモニュメントを通る供給ダクト(132)を有するエアフロー供給・リターンシステム(130)であって、前記供給ダクトは前記熱交換器と連結して、前記航空機のギャレーコンパートメント内のギャレーカートに冷却された空気を供給するために前記少なくとも1つのギャレーコンパートメントと流体連通している、エアフロー供給・リターンシステム、並びに
前記エアフロー供給・リターンシステムを通る前記冷却された空気の流れを制御するために、少なくとも部分的に前記供給ダクト内に配置された、ダイバータ機構(134)
を備え、
前記ダイバータ機構は、前記冷却された空気が前記熱交換器から前記供給ダクトを通って前記少なくとも1つのギャレーコンパートメントへ流れる、第1の位置と、前記熱交換器からの前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから前記航空機(106)の客室(110)へ放出される、第2の位置との間で可動である、冷却システム(100)。 - 前記供給ダクト(132)と流体連通する通気口(142)を更に備え、前記冷却された空気は前記供給ダクトから前記通気口を通じて前記客室(110)へ放出される、請求項1に記載の冷却システム(100)。
- 前記通気口(142)を通る冷却されたエアフローの量を制御するように構成された、シャッター(144)を更に備える、請求項2に記載の冷却システム(100)。
- 前記シャッター(144)は、前記ダイバータ機構(134)と機械的に連結されており、前記ダイバータ機構が前記第1の位置と前記第2の位置との間で動くときに、閉位置と開位置との間で作動する、請求項3に記載の冷却システム(100)。
- 前記ダイバータ機構(134)を作動させるアクチュエータ(136)に動作可能に連結された、コントローラ(138)を更に備え、前記客室(110)もしくは前記少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)のうちの少なくとも1つにおいて温度センサ(140)を更に備え、前記温度センサは前記コントローラへ入力を送信し、前記コントローラは前記温度センサからの入力に基づいて前記アクチュエータを作動させる、請求項1から4の何れか一項に記載の冷却システム(100)。
- 前記ダイバータ機構(134)は、前記第1の位置と前記第2の位置との間の第3の位置であって、前記冷却された空気の一部が前記熱交換器(120)から前記少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)へ流れることができ、前記冷却された空気の一部が前記航空機(106)の前記客室(110)へ放出されることができる、第3の位置へ移動可能である、請求項1から5の何れか一項に記載の冷却システム(100)。
- 前記ギャレーモニュメント(104)は、上部(112)、前部(114)、後部(116)、及び側部(118)を有するギャレーモニュメントハウジング(108)を含み、前記少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)は、前記前部を通じてギャレーカートを受けるように構成され、前記熱交換器(120)は前記上部に配置され、前記エアフロー供給・リターンシステム(130)は、前記上部近傍で、前記冷却された空気を前記客室内へ放出する、請求項1から6の何れか一項に記載の冷却システム(100)。
- 前記冷却された空気は、前記後部(116)及び前記側部(118)のうちの少なくとも1つを通じて、前記ギャレーモニュメントハウジング(108)から前記客室(110)内へ放出される、請求項7に記載の冷却システム(100)。
- 前記供給ダクト(132)は、前記後部(116)に沿って全体として垂直に伸び、前記エアフロー供給・リターンシステム(130)は、前記前部(114)へと延び且つダイバータ弁(135)の上流で前記供給ダクトと流体連通する、二次ダクト(162)を有し、前記ダイバータ弁が前記第2の位置にあるとき、前記冷却された空気は前記供給ダクトから前記二次ダクトを通じて促され、前記ギャレーモニュメントハウジング(108)から前記前部を通じて前記客室(110)内へ放出される、請求項7に記載の冷却システム(100)。
- 前記ダイバータ機構(134)は、
前記供給ダクト(132)を通るエアフローを少なくとも部分的に制限するサイズとされた、フラップ、及び
前記フラップに動作可能に連結されたアクチュエータ(136)であって、前記アクチュエータは前記フラップを、冷却された空気が前記供給ダクトを通じて前記ギャレーモニュメントの前記少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)へ流れることを前記フラップが可能にする、第1の位置と、前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから逸らされて前記ギャレーモニュメント(104)の外の前記客室(110)内へ放出される、第2の位置との間で、運動させる、アクチュエータ(136)を備える、請求項1に記載の冷却システム(100)。 - 前記フラップは、前記冷却された空気の実質的にすべてを前記供給ダクト(132)から前記客室(110)へ逸らすために、前記供給ダクトを完全に閉鎖する、請求項10に記載の冷却システム(100)。
- 前記アクチュエータ(136)はギャレーモニュメント(104)の外部のレバーにより手動で作動するか、電動で作動するかの何れか一方である、請求項10又は11に記載の冷却システム(100)。
- 航空機のギャレーモニュメント冷却システム(100)の製造方法(200)であって、
航空機のギャレーモニュメント(104)に熱交換器(120)を連結すること(222)、
航空機の前記ギャレーモニュメントに供給ダクト(132)を、前記熱交換器との流体連通で連結すること(224)であって、前記供給ダクトは、前記航空機の乗客のための物品を有するギャレーカートを受ける前記ギャレーモニュメントの少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)と流体連通すること、及び
前記供給ダクトからのエアフローの少なくとも一部を、前記ギャレーモニュメントの外部の前記航空機の客室へ逸らすために、前記供給ダクト内にダイバータ機構(134)を配置すること(226)
を含む、方法。 - ダイバータ機構(134)を前記配置すること(226)は、前記ダイバータ機構が、冷却された空気が前記熱交換器(120)から前記供給ダクトを通って前記少なくとも1つのギャレーコンパートメント(102)へ流れることができる、開位置と、前記熱交換器からの前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから前記ギャレーモニュメント(104)の外部へ放出されることができる、閉位置との間で可動であるように、前記ダイバータ機構を前記供給ダクト(132)内に配置することを含む、請求項13に記載の方法(220)。
- ギャレーモニュメントハウジング(108)の通気口(142)を、前記供給ダクト(132)との流体連通で連結すること(228)を更に含み、前記ダイバータ機構(134)は前記通気口と流体連通して配置されて前記熱交換器(120)から前記通気口へのエアフローを可能にし、前記通気口は、前記エアフローが前記ギャレーモニュメントハウジングの外部へ放出されることを可能にする、請求項13又は14に記載の方法(220)。
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