JP2016043050A - シートパッドの製造方法及びその製造用発泡型 - Google Patents

Abstract

【課題】品質維持,生産性向上に貢献できるシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型を提供する。
【解決手段】表皮8に取付けた吊り片9へ係止させる合成樹脂製クリップ5を発泡型6にセットした後、発泡原料gを発泡型6に注入して、クリップ5をインサートしたシートパッド1を一体発泡成形するシートパッドの製造方法において、クリップ5は基板50に少なくとも一対の板片部52が離間して立設し、且つ両板片部52に外側へ張り出す顎部55が設けられる一方、発泡型6の型面には凹所650が設けられ、さらに凹所650の対向内壁面651に、顎部55を引っ掛ける突起652がそれぞれ設けられた掛止具65を備えて、一対の板片部53を、弾性変形で寄せ合うように凹所650内へ進入させ、顎部55が突起52を乗り越えた後、板片部53の弾性復元で顎部55を突起652に掛止させて、クリップ5を発泡型6の掛止具65にセットする。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両用座席シートを構成するシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型に関する。

自動車等の車両に搭載される座席シートの座部や背もたれを構成するシートクッションやシートバックがある。シートクッションやシートバックのシートパッドは、外観向上や快適性追求のために、その表面にファブリック等の表皮で被われるようにしている。この表皮は、シートパッドに設けた吊り込み用溝から覗くワイヤーと表皮側に固着されたワイヤーとを、ホグリンガーと通称呼ばれる機具でかしめて、シートパッドへの取り付けがなされてきた。しかし、ホグリンガーによる作業工数が大きいこと、作業者が腱鞘炎になる虞があること、作業者による仕上がりレベルの違い等の問題を抱えていた。こうした問題を改善すべく、表皮に吊り片を取り付ける一方、シートパッド側に該吊り片が係止されるクリップを設ける発明が提案されている（例えば特許文献１〜３）。

特開２０１１−１０７２７号公報 特表２０１０−５２４５６９号公報 特開２０１１−４５４２４号公報

しかるに、特許文献１〜３に基づくシートパッドの製造方法では、クリップをインサートしたシートパッドを一体発泡成形するのが難しかった。
クリップは、発泡成形で発泡型に掛止させる役目を果たして、脱型をし易くする機能と、シートパッド製品時に吊り片を係止する機能との相反する役割を、鉤部に担わせるため難しい対応を迫られた。例えば、特許文献１で説明すると、発泡型に、先端に凸部Ｆ１のある図１２ごとくの保持具Ｆを設けて、これにクリップ（特許文献１では係止具）を取り付けセットした後、発泡成形することになるが、鉤部５４と保持具Ｆとの調整が微妙で、厄介であった。両者の掛止力を高めて、セット強化を図ると、脱型が困難になり作業性の低下を招く。場合によっては、シートパッド本体からクリップ５がもげてしまう問題が発生する。
一方、鉤部５４と保持具Ｆの掛止力を少し弱めて発泡型へセットすると、シートパッドが出来上がった後に、表皮の吊り片を係止保持するクリップの保持力を弱めてしまう問題がある。さらに、発泡成形時にクリップ内に発泡原料が入り込み易い問題があった。鉤部５４と保持具Ｆとの接触部位に隙間があれば、シートパッド１の発泡成形で、両板片部５３内に発泡原料ｇが入り込んで問題になるケースが出てくる。両板片部５３内に発泡原料ｇの硬化体を持ち込まない客先仕様に対しては不具合となる。

本発明は、上記問題を解決するもので、品質維持,生産性向上に貢献できるシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型を提供することを目的とする。

上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、表皮に取付けた吊り片へ係止させる合成樹脂製クリップを発泡型にセットした後、発泡原料を該発泡型に注入して、該クリップをインサートしたシートパッドを一体発泡成形するシートパッドの製造方法において、前記クリップは基板に少なくとも一対の板片部が離間して立設し、且つ両板片部に外側へ張り出す顎部が設けられる一方、発泡型の型面には凹所が設けられ、さらに該凹所の対向内壁面に、前記顎部を引っ掛ける突起がそれぞれ設けられた掛止部を備えて、一対の前記板片部を、弾性変形で寄せ合うように前記凹所内へ進入させ、前記顎部が前記突起を乗り越えた後、板片部の弾性復元で該顎部を該突起に掛止させて、前記クリップを発泡型の前記掛止部にセットすることを特徴とするシートパッドの製造方法にある。請求項２の発明たるシートパッドの製造方法は、請求項１で、基板の板面積を前記凹所の開口面積よりも大きくして、前記顎部が前記板片部の弾性復元で前記突起に掛止するのに伴い、前記基板が前記開口を塞ぐようにしたことを特徴とする。請求項３の発明たるシートパッドの製造方法は、請求項１又は２で、型面に設けた突条体で、シートパッドに表皮の吊り込み用溝を形成し、且つ該突条体の経路途中に前記掛止部を形成し、さらに前記凹所の開口近くの該突条体の表面に凸状部を設けて、該凸状部に前記基板の端縁を当てて、前記クリップを発泡型の前記掛止部にセットできるようにしたことを特徴とする。
請求項４に記載の発明の要旨は、分割型で構成され、表皮に取付けた吊り片へ係止させる合成樹脂製クリップをインサートしたシートパッドを一体発泡成形するシートパッドの製造用発泡型であって、一の分割型に凹所が設けられ、さらに該凹所の対向内壁面に、クリップの基板に離間して起立する一対の板片部の外方へ張り出し形成された両顎部を、それぞれ引っ掛ける突起が設けられた掛止部を具備し、一対の前記板片部を、弾性変形で寄せ合うように凹所内へ進入させ、その後、該突起を乗り越えた前記顎部が該板片部の弾性復元で前記突起に掛止して、該クリップを該掛止部にセットできるようにしたことを特徴とするシートパッドの製造用発泡型にある。請求項５の発明たるシートパッドの製造用発泡型は、請求項４で、顎部が前記板片部の弾性復元で前記突起に掛止するのに伴い、前記基板で前記凹所の開口を塞ぐように、該開口の周縁に基板との当接シール部が形成されたことを特徴とする。請求項６の発明たるシートパッドの製造用発泡型は、請求項４又は５で、シートパッドに表皮の吊り込み用溝を形成する突条体が一の分割型の下型型面に設けられ、且つ該突条体の経路途中に前記掛止部が形成され、さらに前記凹所の開口近くの該突条体の表面に、前記基板の端縁を当てることによりクリップが前記掛止部上の位置に配される凸状部が設けられたことを特徴とする。請求項７の発明たるシートパッドの製造用発泡型は、請求項４〜６で、型閉じで、前記掛止部と対向する他の分割型の型面に突出部が設けられ、前記突起上に前記顎部を載せて、前記クリップを前記掛止部上に載置した後、型閉じに伴い、前記突出部が前記基板の背面を突き押し、前記顎部が前記突起を乗り越えてこれに掛止するようにしたことを特徴とする。

本発明のシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型は、シートパッドの発泡成形工程で、クリップ周りに発泡原料の侵入が起こらず、且つ発泡型へのクリップのセット作業や脱型作業を円滑にして、品質安定,生産性向上等を果たすことができ、優れた効果を発揮する。

本発明に係るシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型の一形態で、表面側から見たシートパッドの斜視図である。 図１で用いたクリップの斜視図である。 図２に代わる他態様のクリップの斜視図である。 型開状態にある発泡型の説明断面図である。 図４の状態からクリップを掛止部に載せた要部拡大図である。 図５の状態からクリップを掛止部にセットした要部拡大図である。 クリップのセット後、型開状態で発泡原料を注入している発泡型の説明断面図である。 図７の後、型閉じした様子を示す説明断面図である。 型閉じ後にシートパッドを発泡成形する様子を示す説明断面図である。 脱型後のクリップ周りの断面図である。 図１〜図１０に代わる他態様の突条体とクリップの斜視図である。 従来技術の説明断面図である。

以下、本発明に係るシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型について詳述する。
本シートパッドの製造方法及びその製造用発泡型は、シートパッドが乗員の背もたれを構成するバックパッドに適用される。図１〜図１１は本発明のシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型の一形態で、図１は表面側から見たシートパッドの斜視図、図２は図１で用いたクリップの斜視図、図３は図２に代わる他態様のクリップの斜視図、図４は型開状態にある発泡型の説明断面図、図５は図４の状態からクリップを掛止部に載せた要部拡大図、図６は図５の状態からクリップを掛止部にセットした要部拡大図、図７はクリップのセット後、型開状態で発泡原料を注入している発泡型の説明断面図、図８は図７の後、型閉じした様子を示す説明断面図、図９は型閉じ後にシートパッドを発泡成形する様子を示す説明断面図、図１０は脱型後のクリップ周りの断面図、図１１は図１〜図１０に代わる他態様の突条体とクリップの斜視図である。尚、図面を判りやすくするため、吊り込み用溝１４,突条体６４,掛止部６５を適宜大きめに描く。

シートパッド１の製造は、表皮８に取付けた吊り片９へ係止させる合成樹脂製クリップ５を発泡型６にセットした後、発泡原料ｇを該発泡型に注入して、該クリップ５をインサートしたシートパッド１を一体発泡成形するが、これに先立ち、クリップ５とシートパッド１の製造用発泡型６とを準備する。
クリップ５は、基板５２に少なくとも一対の板片部５３を離間させて立設した合成樹脂製品(ここでは射出成形品)である。本クリップ５は、両端部を除き、図２のごとく長手方向に略等断面形状にして、板状の基板５２と、その表面５２ａ上に所定の離間距離５０をとって起立する一対の板状板片部５３とを備える(図２)。基板５２には平板状主部から両サイドで段差をつけたアンカー部５２１が延在する。符号５２１ａはアンカー部５２１に設けた孔を示す。シートパッド１の発泡成形で、シートパッド本体とクリップ５との一体強化を図るためである。

一対の板片部５３は、図２のごとく、その板状本体が基板５２から上方に向け互いにやや外方へ広がるようにして上方傾斜する。両板片部５３の先端部分５３１には、内側へ突出する鉤部５４が夫々設けられる。板片部５３に設けられる鉤部５４は、相手方板片部５３の基板根元側へ向け下方傾斜して突き出す。鉤部５４間に、表皮８に取付けた吊り片９を押し込むことにより、その楔部分９２を両鉤部５４が挟着し、クリップ５で引き寄せ保持できるようにしている。楔部分９２の最大幅よりも両鉤部間距離５０が小さく設定される。
そして、一対の板片部５３には、板状本体に外側へ向け張り出す瘤状顎部５５が設けられる。板片部５３の先端部分５３１で、相手方板片部５３とは反対側の外方へ顎部５５が瘤状に張り出す。顎部５５が、クリップ５の基板５２に離間して起立する一対の板片部５３の外方へそれぞれ張り出し形成される。バックパッド１を発泡成形する際のクリップ５のセット工程で、発泡型６の型面に設けた掛止部６５に、該クリップ５を掛止させるためである(詳細後述)。なお、本製造方法では、基板５２上に、図３のように一対の板片部５３を二組以上設けたクリップ５を採用することもできる。

バックパッドの製造用発泡型６は、分割型で構成され、表皮８に取付けた吊り片９へ係止させる合成樹脂製クリップ５をインサートしたシートパッド１を一体発泡成形する金型である。図７〜図９ごとくの分割型で、下型６１と上型６２と中型６３とを備える。ヒンジ６９を支点にして図７から図８のごとく型閉じすると、全体的に凹み度合いが大きな下型６１(一の分割型)の型面６１０と、中型６３(他の分割型)の型面６３０と,上型６２との型面６２０とで、パッド本体１１にクリップ５が一体化するバックパッド１のキャビティＣをつくる。

そして、下型６１の型面６１０でバックパッド１の表面１ａ側を成形し、中型６３の型面６３０でバックパッド１の裏面１ｂ側を成形するが、下型６１にクリップ５を係合保持する上面側が開口６５０ａの凹所６５０を有する掛止部６５を設ける。バックパッド表面１ａ側を形成する下型６１には吊り込み用溝１４を形成するための突条体６４が型面６１０の各所を堤状に盛り上げて配設されるが、その経路途中に図１１のような掛止部６５が形成される。符号６４１は突条体６４を下型６１に固着する止具を示す。下型６１に掛止部６５の凹所６５０が設けられ、さらに該凹所６５０の対向内壁面６５１に、前述したクリップ５の両顎部５５を、それぞれ引っ掛ける突起６５２が設けられる。突条体６４が縦溝１４ａや横溝１４ｂを形成する図４,図１１ごとくの矩形断面の金属製長尺部材からなるが、クリップ５を装填,セットする箇所を直方体に切欠き、この切欠いた部分を金属製掛止具で埋めて掛止部６５を形成する。
本実施形態は、シートパッド１に表皮８の吊り込み用溝１４を形成する突条体６４が下型型面６１０に設けられ、且つ該突条体６４の経路途中に前記金属製掛止具が組み込まれ掛止部６５が形成される。突条体６４の横断面矩形形状に合わせるように金属製掛止具を図１１のごとく突条体６４の中に組み入れ一体化する。突条体６４の幅と金属製掛止具の幅を同じにし、突条体６４の凹形切除部の上面に載置固定した金属製掛止具の上面開口周縁とその周囲の突条体６４の上面とを面一にする。

掛止部６５は横断面形状が凹所６５０の上面開口６５０ａを幅方向に目いっぱいとった左右対称形状である(図５)。開口６５０ａの長手方向長さは、クリップ板片部５３の長手方向長さよりも少し大きく設定する。図３のごとく、二組の板片部５３を有するクリップ５では、二組続く板片部５３の両端間距離よりも、開口６５０ａの長手方向長さを少し大きく設定する。凹所６５０の長手方向に位置する対向内壁面６５１には、開口縁から凹所６５０の底へ至るほぼ中間地点までは相手方内壁面へ向けて徐々張り出し、その後の凹所６５０の底へ至る区間は引っ込めて、凹所６５０のほぼ中間地点が相手方内壁面６５１に向けて最も山状に突出する突起６５２が形成される。クリップ５の板片部５３に形成された両顎部５５を、それぞれ引っ掛けることのできる突起６５２にする。対向内壁面６５１に設けた両突起６５２間の距離よりも、一対の板片部５３に設けた両顎部５５間の距離５９の方が大きく設定してある。
斯かる構成にして、一対の板片部５３を、両突起６５２に擦りつけつつ、弾性変形で寄せ合うようにしながら凹所６５０内へ進入させ、その後、該突起６５２を乗り越えた顎部５５が板片部５３の弾性復元で突起６５２に掛止して、該クリップ５を該掛止部６５にセット、保持できるようにする。
ここで、凹所６５０の開口６５０ａ近くの突条体６４の表面に、基板５２の端縁５２５を当てることによりクリップ５が掛止部６５上の位置に配される図１１ごとくの凸状部Ｔを設けると、クリップ５のセットが楽になり、より好ましくなる。基板端縁５２５の中央域に図１１のような窪み５２５ａを設けると、一層好ましくなる。凸状部Ｔとクリップ５とが係合し易くなるからである。

本実施形態は、さらに裏当て材３を準備する。裏当て材３はバックパッド裏面１ｂの大きさに合わせた不織布等からなるシート状布地材である。バックパッド１の発泡成形で、バックパッド裏面１ｂに裏当て材３が被着一体化される(図９,図１０)。

前記クリップ５と前記発泡型６と裏当て材３を用いて、バックパッド１が例えば以下のように製造される。
まず、発泡型６を型開状態とする(図４)。この型開状態下、クリップ５を一の分割型たる下型６１にセットする(図７)。クリップ５のセットと相前後して、他の分割型たる中型６３に裏当て材３をセットする。

下型６１へのクリップ５のセットは、クリップ５の板片部５３を上面開口６５０ａから凹所６５０内へ挿入するが、掛止部６５がつくる凹所６５０の対向内壁面６５１には、顎部５５を引っ掛ける突起６５２がそれぞれ設けられている。既述のごとく、両突起６５２間の距離よりも顎部間距離５９の方が大である。長手方向の対向内壁面６５１から出っ張る両突起６５２に顎部５５が当たり、図５のごとく両突起６５２に顎部５５が載る状態になる。
次いで、作業者等が基板背面５２ｂを手で押し付ける。この押し付けで、一対の板片部５３を、両突起６５２に擦りながら、弾性変形で互いに寄せ合うようにして凹所６５０内へ進入させ、顎部５５が突起６５２を乗り越える。乗り越えた後、板片部５３の弾性復元で該顎部５５が該突起６５２に掛止して、掛止部６５へのクリップ５のセットが完了する(図６)。該セット完了時点で、基板５２の板状アンカー部５２１が、発泡成形でシートパッド１に埋設されるよう、掛止部６５の両側方へ突き出し状態になる。

ここで、基板５２の板面積を凹所６５０の開口面積よりも大きくしており、顎部５５が板片部５３の弾性復元で突起６５２に掛止するのに伴い、基板５２が開口６５０ａを塞ぐ。基板５２はシートパッド１の発泡成形時に凹所６５０内への発泡原料ｇの侵入を防ぐ役目を果たす(詳細後述)。掛止部６５には、顎部５５が板片部５３の弾性復元で突起６５２に掛止するのに伴い、基板５２で凹所６５０の開口６５０ａを塞ぐように、該開口６５０ａの周縁に基板５２との当接シール部Ｓが形成される。尚、当接シール部Ｓを構成する開口６５０ａの周縁は、図６で、対向内壁面６５１の上縁が線接触で基板５２に当接しているが、ある程度の幅をもたせて図１１ごとくの面接触とすることもできる。
また、掛止部６５へのクリップ５のセットに関して、図１１のごとく凹所６５０の開口６５０ａ近くの該突条体６４の表面に凸状部Ｔを設けておくと、該凸状部Ｔに前記基板５２の端縁５２５を当てて、クリップ５を発泡型６の掛止部６５にセットできるようなり、セットが容易でより好ましくなる。

次に、型開状態を保ったまま、下型６１のキャビティＣを形成する型面６１０に、図７のごとく注入ノズルＮＬ等を使用してバックパッド成形用ウレタン発泡原液等の発泡原料ｇを所定量注入する。
続いて、図８のように上型６２、中型６３を作動させ型閉じする。上型６２と下型６１と中型６３との型閉じで、クリップ５が装填されたバックパッド用キャビティＣができる。

本実施形態は、前記掛止部６５と対向する中型６３(他の分割型)の型面６３０にピン状の突出部６３８を設けている(図６〜図８)。突起６５２上に顎部５５を載せて、クリップ５を掛止部６５上に載置した後、型閉じに伴い、突出部６３８が基板５２の背面５２ｂを突き押し、顎部５５が突起６５２を乗り越えてこれに掛止するようにしている。突起６５２にクリップ５の顎部５５を載せた後、作業者等が基板背面５２ｂを手で押し付けてクリップ５を掛止部６５にセットするが、突起６５２にクリップ５の顎部５５を載せただけの不十分な状態であっても、型閉じに伴い、突出部６３８が図６の鎖線のごとく基板背面５２ｂを押し付け、掛止部６５へのクリップ５のセットを完了させる。間違いのないクリップ５のセットができる。

前記型閉じの後、バックパッド１の発泡成形に移る。図８の型閉じ状態を所定時間維持し、クリップ５を埋設一体化し、シートパッド裏面１ｂに、裏当て材３が被着一体化されるバックパッド１を発泡成形する(図９,図１０)。発泡成形過程で、凹所６５０の開口６５０ａに基板５２をあてがい、蓋をしているので、凹所６５０内に発泡原料ｇが進入することはない。
かくして、発泡型６へクリップ５が装填され、これと一体となったバックパッド１が発泡成形される。裏当て材３がシートパッド１の裏面側略全体を覆っている。

バックパッド１の発泡成形を終え、しかる後、脱型する。脱型時に、突起６５２への顎部５５の掛止がきつく、脱型がしづらい場合は、顎部５５又は突起６５２を削って調整し、その後のシートパッド１の製造を円滑にする。
脱型により、表面１に縦溝１４ａと横溝１４ｂの吊り込み用溝１４が形成され、その溝内の必要箇所に、図１,図１０ごとくのクリップ５が、表皮８に取着の吊り片９へ係止させる役割を担える所望の品質安定したクリップ５付きバックパッド１が得られる。尚、突出部６３８を設けた場合は、シートパッド１が出来た時点で、裏面１ｂ側からクリップ５の基板背面５２ｂへ達する突出部６３８の抜け跡Ｇが現れる(図１０)。

得られたクリップ５付きバックパッド１は、バックパッド表面１ａ側の吊り込み用溝１４に鉤部５４のあるクリップ５を臨ませている。基板５２で凹所６５０に蓋をした状態でクリップ５が掛止部６５にセットされていたので、クリップ５の在る部位において、鉤部５４及び顎部５５付き板片部５３を取り除けば、吊り込み用溝１４の横断面凹形状と同じになっている。凹所６５０内に発泡原料ｇが入り込んでいない。
表皮８には複数の表皮片を縫合してバックパッド用カバーを形成する縫製表皮が用いられる。縫合部８１の縫い代８２に吊り片９が取付けられている。クリップ５付きバックパッド１に表皮８を被せ、吊り片９の楔部分９２をクリップ５の板片部５３間に差し込む。すると、差し込む力に押されて、一対の板片部５３はその可撓性で外方へ傾倒するが、両板片部５３内に受け入れた後、鉤部５４がフックになって、吊り片９を一体保持する。この部分の表皮８とバックパッド１が接合一体化し、車両用座席シートの所望の背もたれ用シートバックが出来上がる。
図中、符号１１はバックパッド主部で、符号１２がメイン部,符号１３がサイド部を示す。符号６３９は型合せ面、符号６７は支持バー、符号６８はアーム、符号６８ａはフック、符号ＰＮはピンを示す。

このように構成したシートパッドの製造方法及びその製造用発泡型によれば、発泡型６へのクリップ５のセットの調整を簡単になし得る。図１２のような従来製法では、脱型がきつい場合、鉤部５４を削ることになるが、鉤部５４を削ってしまうと、シートパッド製品完成後に表皮８に取着した吊り片９の楔部分９２をクリップ５の板片部５３間に差し込んでも一体保持できない不具合を招いてしまう。一方、本発明は、脱型がきつい場合、鉤部５４がその役目を担っていないので、該鉤部５４を削る必要がない。
掛止部６５の対向内壁面６５１に設けた突起６５２で、弾性変形させた板片部５３の外側に張り出す顎部５５を捉え、外側からクリップ５を挟みつけるようにして、発泡型６の掛止部６５がクリップ５をセット,保持するので、鉤部５４と何ら関わりがない。クリップ５と掛止部６５との係合がきつくて、脱型がしづらい場合は、掛止部６５の突起６５２又はクリップ５の顎部５５を削っての調整ができる。表皮８に取着した吊り片９の楔部分９２をクリップ５の板片部５３間に受け入れ、フックとなって吊り片９を一体保持する鉤部５４は、削ることなく、その役目を果たす形状が温存されるので、品質維持が図られる。

さらに、図１２のような従来製法では、脱型がきつい場合に、鉤部５４又は保持具Ｆを削ってしまうと、鉤部５４と保持具Ｆとの間に隙が生まれ、発泡成形過程で両板片部５３間内へ発泡原料ｇが入り込んでしまう不具合が発生するが、本発明ではこうした問題が起こらない。突起６５２や顎部５５を削ることが発泡原料ｇの侵入につながらない。本発明は、基板５２の板面積を凹所６５０の開口面積よりも大きくして、顎部５５が板片部５３の弾性復元で突起６５２に掛止するのに伴い、基板５２が開口６５０ａを塞ぐようにしているので、発泡成形時に発泡原料ｇが凹所６５０内へ進入してくることはない。

さらにいえば、図３ごとくのクリップ５を用いた場合は、発泡型６へのクリップ５のセットに際し、図１２のような従来品と比較してセット作業が断然速くなる。二組の板片部５３の間を基板背面５２ｂ側から手などで凹所６５０内へ押し付けるだけで、二組の板片部５３をほぼ同時に凹所６５０内へ進入させ、クリップ５を掛止部６５に素早くセットできる。作業性向上、生産性向上につながる。

本発明は、クリップ５の鉤部５４に、シートパッド１が出来上がった後、表皮８の吊り片９との係止に効果的に働く形状のみを担わせる。また、クリップ５の板片部５３に顎部５５を形成し、且つ発泡型６側の掛止部６５に突起６５２を設けることによって、該顎部５５と突起６５２とに、発泡成形時のクリップ５のセット、保持だけを担わせる。さらに、クリップ５の基板５２に対しては、その板面積を凹所６５０の開口面積よりも大きくして、顎部５５が板片部５３の弾性復元で突起６５２に掛止するのに伴い、基板５２に開口６５０ａを塞ぐ役目だけを担わせて、発泡成形時の発泡原料ｇの凹所６５０内への侵入防止を図る。
クリップ５の基板５２、鉤部５４、及び顎部５５や、掛止部６５の突起６５２は、それぞれに求められる目的,作用を追求した構造にできるので、最も理にかなったクリップ５、掛止部６５の形状,構造となり、最大限の効果を得る。クリップ５の顎部５５、掛止部６５の突起６５２の調整では、脱型を円滑にする顎部５５,突起６５２の形状を目指して自由に作製できる。基板５２は、発泡成形時に凹所６５０内、吊り込み用溝１４内へ発泡原料ｇが侵入するのを防ぐ大きさに自由自在に設定できる。鉤部５４は表皮８に取着した吊り片９を確実に係止できる形状だけに注力できる。
従来技術のように相反する役割をもたせることがないので、品質安定維持、生産性向上に優れた効果を発揮し、極めて有益となる。

尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。シートパッド１,クリップ５,基板５２,板片部５３,鉤部５４,顎部５５,発泡型６,突条体６４,掛止部６５,凹所６５０,突起６５２,吊り片９等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。実施形態はシートパッド１をバックパッドに適用したが、座部用クッションパッドにも勿論適用できる。

１ シートパッド（バックパッド）
１４ 吊り込み用溝
５ クリップ
５２ 基板
５３ 板片部
５５ 顎部
６ 発泡型
６３８ 突出部
６４ 突条体
６５ 掛止部
６５０ 凹所
６５０ａ 開口（上面開口）
６５１ 対向内壁面（内壁面）
６５２ 突起
８ 表皮
９ 吊り片
Ｓ 当接シール部
Ｔ 凸状部

Claims (7)

1. 表皮に取付けた吊り片へ係止させる合成樹脂製クリップを発泡型にセットした後、発泡原料を該発泡型に注入して、該クリップをインサートしたシートパッドを一体発泡成形するシートパッドの製造方法において、
   前記クリップは基板に少なくとも一対の板片部が離間して立設し、且つ両板片部に外側へ張り出す顎部が設けられる一方、発泡型の型面には凹所が設けられ、さらに該凹所の対向内壁面に、前記顎部を引っ掛ける突起がそれぞれ設けられた掛止部を備えて、
   一対の前記板片部を、弾性変形で寄せ合うように前記凹所内へ進入させ、前記顎部が前記突起を乗り越えた後、板片部の弾性復元で該顎部を該突起に掛止させて、前記クリップを発泡型の前記掛止部にセットすることを特徴とするシートパッドの製造方法。
2. 前記基板の板面積を前記凹所の開口面積よりも大きくして、前記顎部が前記板片部の弾性復元で前記突起に掛止するのに伴い、前記基板が前記開口を塞ぐようにした請求項１記載のシートパッドの製造方法。
3. 前記型面に設けた突条体で、シートパッドに表皮の吊り込み用溝を形成し、且つ該突条体の経路途中に前記掛止部を形成し、さらに前記凹所の開口近くの該突条体の表面に凸状部を設けて、該凸状部に前記基板の端縁を当てて、前記クリップを発泡型の前記掛止部にセットできるようにした請求項１又は２に記載のシートパッドの製造方法。
4. 分割型で構成され、表皮に取付けた吊り片へ係止させる合成樹脂製クリップをインサートしたシートパッドを一体発泡成形するシートパッドの製造用発泡型であって、
   一の分割型に凹所が設けられ、さらに該凹所の対向内壁面に、クリップの基板に離間して起立する一対の板片部の外方へ張り出し形成された両顎部を、それぞれ引っ掛ける突起が設けられた掛止部を具備し、
   一対の前記板片部を、弾性変形で寄せ合うように凹所内へ進入させ、その後、該突起を乗り越えた前記顎部が該板片部の弾性復元で前記突起に掛止して、該クリップを該掛止部にセットできるようにしたことを特徴とするシートパッドの製造用発泡型。
5. 前記顎部が前記板片部の弾性復元で前記突起に掛止するのに伴い、前記基板で前記凹所の開口を塞ぐように、該開口の周縁に基板との当接シール部が形成された請求項４記載のシートパッドの製造用発泡型。
6. シートパッドに表皮の吊り込み用溝を形成する突条体が一の分割型の下型型面に設けられ、且つ該突条体の経路途中に前記掛止部が形成され、さらに前記凹所の開口近くの該突条体の表面に、前記基板の端縁を当てることによりクリップが前記掛止部上の位置に配される凸状部が設けられた請求項４又は５に記載のシートパッドの製造用発泡型。
7. 型閉じで、前記掛止部と対向する他の分割型の型面に突出部が設けられ、前記突起上に前記顎部を載せて、前記クリップを前記掛止部上に載置した後、型閉じに伴い、前記突出部が前記基板の背面を突き押し、前記顎部が前記突起を乗り越えてこれに掛止するようにした請求項４乃至６のいずれか１項に記載のシートパッドの製造用発泡型。

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