JP2016014263A - ボルト除去工具およびボルト除去方法 - Google Patents

Abstract

【課題】レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトの除去に用いるボルト除去工具および当該ボルトを除去するボルト除去方法であって、当該ボルトの簡便な除去を実現可能なボルト除去工具およびボルト除去方法を提供する。【解決手段】レールＲを固定するボルトＢが折損した場合に当該ボルトＢの除去に用いるボルト除去工具１であって、ボルトＢとは逆方向のネジ部を有するエキストラクタ６を取り付けるための取付穴ＢｃをボルトＢに形成するドリルビット４，５をガイドするガイド治具５０と、レールＲに固定可能であり、ガイド治具５０を位置調整可能に支持する支持金具１００と、を備え、ガイド治具５０は、ボルトＢの中心軸に沿って取付穴Ｂｃが形成されるようにドリルビット４，５をガイドすることを特徴とする。【選択図】図９

Description

本発明は、レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトの除去に用いるボルト除去工具および当該ボルトを除去するボルト除去方法に関する。

枕木やスラブ軌道などの敷設面（以下、単に「枕木」という。）に敷設されるレールを固定するためのレール締結装置が知られている。具体的には、レール締結装置は、例えば、レールの下側フランジ部を押圧する板ばねが設けられており、この板ばねをボルトで締結することで、レールを枕木に固定する（特許文献１参照）。

特開２０１４−１５７３３号公報

ところで、経年劣化等によって、レールを固定しているボルトが折損してしまうことがある。折損したボルトは新しいボルトに交換する必要があるが、折損したボルト、特に枕木内で折損したボルトは、除去が難しい。そのため、従来、ボルトを周りごと刳り貫く手法や、枕木本体を交換する手法が採用されている。
しかしながら、ボルトを周りごと刳り貫く手法は、コア抜き等の特殊な技術と機械が必要であるという問題がある。
また、枕木本体を交換する手法は、コストや手間がかかるという問題がある。さらに、枕木の交換は、夏季の場合に道床を緩める作業となるので、張り出し事故のリスクがあるという問題もある。

本発明は、以上のような事情に鑑みてなされたものであり、レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトの除去に用いるボルト除去工具および当該ボルトを除去するボルト除去方法であって、当該ボルトの簡便な除去を実現可能なボルト除去工具およびボルト除去方法を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明のボルト除去システムは、
レールを固定するボルトが折損した場合に当該ボルトの除去に用いるボルト除去工具であって、
前記ボルトとは逆方向のネジ部を有するエキストラクタを取り付けるための取付穴を前記ボルトに形成するドリルビットをガイドするガイド治具と、
前記レールに固定可能であり、前記ガイド治具を位置調整可能に支持する支持金具と、
を備え、
前記ガイド治具は、前記ボルトの中心軸に沿って前記取付穴が形成されるように前記ドリルビットをガイドする。

したがって、エキストラクタを取り付けるための取付穴を簡単に精度よく形成することができるので、レールを固定するボルトが折損して軸部のみが枕木内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。すなわち、レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトを簡便に除去することができる。

また、好ましくは、前記ガイド治具は、前記取付穴を形成するための取付穴形成用ドリルビットと、前記取付穴形成用ドリルビットよりも径が小さく、当該取付穴形成用ドリルビットを用いた前記取付穴の形成を容易にする予備穴を形成するための予備穴形成用ドリルビットと、の双方をガイド可能であるように構成する。

このように構成することによって、取付穴形成用ドリルビットとして超硬ドリルビットを用いたり、取付穴形成用ドリルビットを回転させる回転工具として高出力の回転工具を用いたりしなくても、エキストラクタを取り付けるための取付穴を簡単に精度よく形成することができる。

また、好ましくは、前記支持金具は、前記ガイド治具を回転自在に支持し、
前記ガイド治具には、前記予備穴形成用ドリルビットをガイドする第一ガイド孔と、前記取付穴形成用ドリルビットをガイドする第二ガイド孔と、が設けられており、
前記第一ガイド孔の中心軸と前記ガイド治具の回転軸との間隔と、前記第二ガイド孔の中心軸と前記ガイド治具の回転軸との間隔と、は同一であるように構成する。

このように構成することによって、第一ガイド孔の中心軸がボルトの中心軸に一致した状態でガイド治具を回転させるだけで、第二ガイド孔の中心軸をボルトの中心軸に一致させることができるので、第二ガイド孔の位置調整を簡単に行うことができる。

また、本発明のボルト除去方法は、
前記ボルト除去工具を用いて、レールを固定するボルトが折損した場合に当該ボルトを除去するボルト除去方法であって、
前記ボルト除去工具を前記レールに固定する固定ステップと、
次いで、前記ガイド治具にガイドされた前記予備穴形成用ドリルビットを用いて前記ボルトに前記予備穴を形成する予備穴形成ステップと、
次いで、前記ガイド治具にガイドされた前記取付穴形成用ドリルビットを用いて前記予備穴を拡径することによって、前記ボルトに前記取付穴を形成する取付穴形成ステップと、
次いで、前記取付穴に前記エキストラクタを取り付ける取付ステップと、
次いで、前記エキストラクタにハンドルを取り付けて、当該エキストラクタを締める方向に回転させる回転ステップと、
を有する。

したがって、エキストラクタを取り付けるための取付穴を簡単に精度よく形成することができるので、レールを固定するボルトが折損して軸部のみが枕木内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。すなわち、レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトを簡便に除去することができる。

また、好ましくは、前記固定ステップの前に、前記ボルトの折損面を平坦にする平坦化ステップを行うように構成する。

このように構成することによって、予備穴や取付穴を形成しやすくすることができる。

本発明によれば、レールを固定するボルトが折損した場合に、当該ボルトを簡便に除去することができる。

本実施形態にかかるボルト除去工具の平面図である。 本実施形態にかかるボルト除去工具の正面図である。 図１のIII−III線における断面図である。 「第一ガイド孔が最も外側に位置した状態」を説明するための図であって、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は断面図である。 「第二ガイド孔が最も外側に位置した状態」を説明するための図であって、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は断面図である。 平坦化ステップを説明するための図である。 印付けステップを説明するための図である。 予備穴形成ステップを説明するための図である。 取付穴形成ステップを説明するための図である。 取付ステップを説明するための図である。 回転ステップを説明するための図である。 本実施形態にかかるボルト除去工具およびボルト除去方法を用いて、枕木からボルトを除去した状態を示す図である。

図面を参照しつつ、本発明にかかるボルト除去工具およびボルト除去方法の実施形態について説明する。なお、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態および図示例に限定するものではない。
以下の説明では、レールＲの延在方向を前後方向、レールＲの高さ方向を上下方向とし、前後方向と上下方向との双方に直交する方向を左右方向とする。

＜ボルト除去工具＞
まず、本実施形態にかかるボルト除去工具について説明する。
図１は、本実施形態にかかるボルト除去工具１の平面図（上面図）であり、図２は、本実施形態にかかるボルト除去工具１の正面図（前面図）である。また、図３は、図１のIII−III線における断面図である。
ボルト除去工具１は、図１〜図３に示すように、ボルトＢとは逆方向のネジ部を有するエキストラクタ６を取り付けるための取付穴ＢｃをボルトＢに形成するドリルビット４，５をガイドするガイド治具５０と、レールＲに固定可能であり、ガイド治具５０を位置調整可能に支持する支持金具１００と、を備えて構成される。このボルト除去工具１を用いれば、鉄道線路を構成するレールＲを固定するボルトＢが折損して、当該ボルトＢの軸部のみが、ＰＣ枕木等の枕木Ｍ内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。

支持金具１００は、当該支持金具１００をレールＲに対して位置決めするための位置決め部材１１０と、当該支持金具１００をレールＲに固定するための固定部材１２０と、位置決め部材１１０に対し左右方向にスライド可能に取り付けられたスライド部材１３０と、スライド部材１３０に取り付けられた治具受部材１４０と、を備えて構成される。支持金具１００は、例えば、５０Ｎレールと６０ｋｇレールとの双方に固定可能に構成されている。

位置決め部材１１０は、矩形板状をなし長手方向が前後方向に沿った状態でレールＲ上に載置される上面部１１１と、上面部１１１の左端面のうちの前端部および後端部から下側に向けて垂直に延出する左側面部１１２，１１２と、上面部１１１の右端面のうちの前端部および後端部から下側に向けて垂直に延出する右側面部１１３，１１３と、からなる。
互いに対向する左側面部１１２と右側面部１１３との間隔は、レールＲの頭部の幅とほぼ同一となるように設定されている。そして、位置決め部材１１０は、上面部１１１がレールＲ上に載置された状態で、前側の左側面部１１２と右側面部１１３とでレールＲの頭部を挟むとともに、後側の左側面部１１２と右側面部１１３とでレールＲの頭部を挟むことによって、支持金具１００をレールＲに対して上下方向および左右方向に位置決めすることができる。

また、位置決め部材１１０の上面部１１１の中央部には、当該上面部１１１から上側に向けて垂直に突出するスクリュー軸１１１ａが設けられている。そして、位置決め部材１１０には、スクリュー軸１１１ａに螺合するスライド部材押え部１１４ａを長手方向一端に有する操作レバー１１４が取り付けられている。

固定部材１２０は、位置決め部材１１０の上面部１１１の前後方向一端部（図では前端部）に連結されたクランプである。
具体的には、固定部材１２０は、左右対称に開閉する一対のアーム部１２１，１２１と、アーム部１２１，１２１を開閉させるネジ部１２２と、を主に備えて構成される。ネジ部１２２を、一方向に回転させるとアーム部１２１，１２１が開いてゆき、他方向に回転させるとアーム部１２１，１２１が閉まってゆく。そして、ネジ部１２２を他方向に回転できなくなるまで回転させることによって、アーム部１２１，１２１でレールＲの頭部を挟んだ状態を維持して、レールＲに支持金具１００を固定するように構成されている。

スライド部材１３０は、矩形板状をなし長手方向が左右方向に沿った状態で位置決め部材１１０の上面部１１１上に載置される載置部１３１と、載置部１３１の左右方向一端部（図では左端部）から下側に向けて垂直に延出する延出部１３２と、からなる。

スライド部材１３０の載置部１３１の前後方向中央部には、左右方向に長尺な長孔１３１ａが形成されている。この長孔１３１ａには、位置決め部材１１０のスクリュー軸１１１ａが挿通可能であり、載置部１３１は、長孔１３１ａにスクリュー軸１１１ａが挿通された状態で、位置決め部材１１０の上面部１１１と操作レバー１１４のスライド部材押え部１１４ａとの間に介在している。そして、操作レバー１１４を、スクリュー軸１１１ａを中心に一方向に回動させることで、上面部１１１とスライド部材押え部１１４ａとの間隔が広がって、スライド部材１３０が左右方向にスライド自在になる。スライド部材１３０にはガイド治具５０を受ける治具受部材１４０が取り付けられているので、スライド部材１３０をスライドさせることによって、ガイド治具５０が、レールＲの延在方向（前後方向）に対して垂直方向（左右方向）にスライド移動するので、ガイド治具５０の左右方向の位置調整をすることができる。
また、操作レバー１１４を、スクリュー軸１１１ａを中心に他方向に回動させることで、上面部１１１とスライド部材押え部１１４ａとの間隔が狭まってゆき、操作レバー１１４を他方向に回動できなくなるまで回動させることによって、上面部１１１とスライド部材押え部１１４ａとで載置部１３１を挟んだ状態を維持して、スライド部材１３０をスライド不能にするように構成されている。

スライド部材１３０の延出部１３２は、図３に示すように、レールＲの側面にほぼ沿うように、前後方向に対して垂直に切った断面がＬ字状をなしている。具体的には、延出部１３２は、当該延出部１３２の先端部（すなわち、載置部１３１に接続する端部とは反対側の端部）が外側（図では左側）に折れ曲がっている。

治具受部材１４０は、スライド部材１３０の延出部１３２の先端部に取り付けられている。具体的には、治具受部材１４０は、図１〜図３に示すように、延出部１３２の先端部上に載置された状態で当該先端部にビス止めされているビス止め部１４１と、ガイド治具５０と係合する係合部１４３と、ビス止め部１４１と係合部１４３とを連結する連結部１４２と、からなる。
治具受部材１４０は、図３に示すように、レールＲの下側フランジ部の側面にほぼ沿うように、スライド部材１３０の延出部１３２の先端部上に載置されたビス止め部１４１の左右方向一端部（図では左端部）から、連結部１４２が下側に向けて垂直に延出し、当該連結部１４２の下端部から、係合部１４３がビス止め部１４１とは反対側（図では左側）に向けて垂直に延出している。

図１および図３に示すように、治具受部材１４０の係合部１４３には、ガイド治具５０の円盤部５１の径とほぼ同じ径の、上下方向に沿って貫通する開口１４３ａが形成されている。
また、係合部１４３には、先端が開口１４３ａの周面から突出するボールプランジャー１４４が内蔵されている。

ガイド治具５０は、取付穴Ｂｃを形成するための取付穴形成用ドリルビット５と、取付穴形成用ドリルビット５よりも径が小さく、当該取付穴形成用ドリルビット５を用いた取付穴Ｂｃの形成を容易にする予備穴Ｂｂを形成するための予備穴形成用ドリルビット４と、の双方を、ボルトＢの中心軸に沿って穴Ｂｂ，Ｂｃが形成されるようにガイドできるよう構成されている。
予備穴形成用ドリルビット４および取付穴形成用ドリルビット５は、らせん状の溝が形成されたドリル刃部を有する金属用のドリルビットであり、ドリルドライバやインパクトドライバなどの電動回転工具に取り付けて使用する。

ドリル刃部の径が小さいドリルビットほど、ボルトに対する圧力が高くなる。よって、ボルトＢに、径の大きな穴を直に形成する場合よりも、径の小さな穴を形成し、その後、その穴を拡径することによって径の大きな穴を形成する場合の方が、効率よく径の大きな穴を形成することができる。よって、本実施形態では、まず、取付穴形成用ドリルビット５よりも径の小さい予備穴形成用ドリルビット４を用いて予備穴Ｂｂを形成し、その後、取付穴形成用ドリルビット５で予備穴Ｂｂを拡径することによって、ボルトＢに取付穴Ｂｃを形成する。

なお、本実施形態では、ボルトＢの胴部の直径が約１０ｍｍであり、予備穴形成用ドリルビット４としてドリル刃部の直径が５ｍｍのドリルビットを用い、取付穴形成用ドリルビット５としてドリル刃部の直径が８．５ｍｍのドリルビットを用いる場合を例に説明するが、取付穴形成用ドリルビット５の直径は、ボルトＢに取付穴Ｂｃを形成できるのであれば、適宜任意に変更可能である。また、予備穴形成用ドリルビット４の直径は、取付穴形成用ドリルビット５の直径よりも小さく、かつ、汎用の電動回転工具によってボルトＢに予備穴Ｂｂを形成できるのであれば、適宜任意に変更可能である。

具体的には、ガイド治具５０は、ドリルビット４，５をガイドするガイド孔５０ａ，５０ｂが形成された円盤部５１と、円盤部５１の中心軸方向一端部に設けられ円盤部５１の側面よりも半径方向に突出するフランジ部５２と、からなる。
ガイド治具５０は、フランジ部５２を上側に向け円盤部５１の中心軸が上下方向に沿った状態で、治具受部材１４０の開口１４３ａの上方から当該開口１４３ａに挿入されることによって、円盤部５１の中心軸を中心に回転自在に治具受部材１４０に支持される。したがって、円盤部５１の中心軸が、ガイド治具５０の回転軸となる。

円盤部５１には、径が異なる２つのガイド孔、具体的には予備穴形成用ドリルビット４をガイドする第一ガイド孔５０ａと、取付穴形成用ドリルビット５をガイドする第二ガイド孔５０ｂと、が設けられている。ガイド孔５０ａ，５０ｂは、ガイド治具５０の回転軸方向に沿って貫通する貫通孔である。本実施形態では、第一ガイド孔５０ａの直径が５ｍｍまたは５ｍｍよりも若干大きく、第二ガイド孔５０ｂの直径が８．５ｍｍまたは８．５ｍｍよりも若干大きい場合を例に説明するが、第一ガイド孔５０ａの直径は、当該第一ガイド孔５０ａに挿通される予備穴形成用ドリルビット４の直径に応じて適宜任意に変更可能である。また、第二ガイド孔５０ｂの直径は、当該第二ガイド孔５０ｂに挿通される取付穴形成用ドリルビット５の直径に応じて適宜任意に変更可能である。
第一ガイド孔５０ａの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、第二ガイド孔５０ｂの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、は同一に設定されている。具体的には、本実施形態の場合、第一ガイド孔５０ａの中心軸と第二ガイド孔５０ｂの中心軸とは、ガイド治具５０の回転軸に対して線対称に配置されている。

以下、図４に示すように、第一ガイド孔５０ａの中心軸と第二ガイド孔５０ｂの中心軸とがガイド治具５０の回転軸に対して左右対象となり、かつ、第一ガイド孔５０ａが第二ガイド孔５０ｂよりも外側（図では左側）にある状態のことを、「第一ガイド孔５０ａが最も外側に位置した状態」という。
また、図５に示すように、第一ガイド孔５０ａの中心軸と第二ガイド孔５０ｂの中心軸とがガイド治具５０の回転軸に対して左右対象となり、かつ、第二ガイド孔５０ｂが第一ガイド孔５０ａよりも外側（図では左側）にある状態のことを、「第二ガイド孔５０ｂが最も外側に位置した状態」という。

図４に示すように、第一ガイド孔５０ａが最も外側に位置した状態である場合に、円盤部５１の側面のうち、治具受部材１４０に内蔵されているボールプランジャー１４４の先端と対向する部分には、第一凹部５１ａが形成されている。
また、図５に示すように、第二ガイド孔５０ｂが最も外側に位置した状態である場合に、円盤部５１の側面のうち、治具受部材１４０に内蔵されているボールプランジャー１４４の先端と対向する部分には、第二凹部５１ｂが形成されている。
したがって、第一ガイド孔５０ａが最も外側に位置した状態である場合には、ボールプランジャー１４４の先端が第一凹部５１ａに嵌まるため、フランジ部５２に触ってガイド治具５０を回転させる操作を行うユーザにクリック感を与えることができるとともに、第一ガイド孔５０ａの位置決めをすることができる。
また、第二ガイド孔５０ｂが最も外側に位置した状態である場合には、ボールプランジャー１４４の先端が第二凹部５１ｂに嵌まるため、フランジ部５２に触ってガイド治具５０を回転させる操作を行うユーザにクリック感を与えることができるとともに、第二ガイド孔５０ｂの位置決めをすることができる。

＜ボルト除去方法＞
次に、本実施形態にかかるボルト除去方法について説明する。
本実施形態にかかるボルト除去方法は、（１）平坦化ステップ、（２）印付けステップ、（３）固定ステップ、（４）予備穴形成ステップ、（５）取付穴形成ステップ、（６）取付ステップ、および（７）回転ステップを有する。このボルト除去方法を用いれば、鉄道線路を構成するレールＲを固定するボルトＢが折損して、当該ボルトＢの軸部のみが、ＰＣ枕木等の枕木Ｍ内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。
レールＲを固定するボルトＢは、通常、枕木Ｍに埋め込まれた埋込栓Ｎにねじ込まれている。

（１）平坦化ステップ
平坦化ステップでは、ボルトＢの折損面を平坦にする。
具体的には、例えば、図６に示すように、当て金２をボルトＢの折損面に当てて、当該当て金２の頭部をハンマー（図示省略）で叩くことによって、ボルトＢの折損面を平坦にする。このようにしてボルトＢの折損面を平坦にすることによって、予備穴Ｂｂや取付穴Ｂｃが形成しやすくなるだけでなく、ボルトＢを叩くことで、当該ボルトＢの埋込栓Ｎに対する固着力を緩める効果が期待できる。

（２）印付けステップ
印付けステップでは、ボルトＢの折損面の中心に印Ｂａを付ける。
具体的には、例えば、図７に示すように、ポンチ３をボルトＢの折損面の中心に当てて、当該ポンチ３の頭部をハンマー（図示省略）で叩くことによって、ボルトＢの折損面の中心に印Ｂａを付ける。

（３）固定ステップ
固定ステップでは、ボルト除去工具１をレールＲに固定する。
具体的には、ボルト除去工具１をレールＲに設置して、固定部材１２０でレールＲに固定する。その際、レールＲの右側に除去したいボルトＢがある場合には、ガイド治具５０がレールＲの右側に配置されるように、レールＲの左側に除去したいボルトＢがある場合には、図１に示すようにガイド治具５０がレールＲの左側に配置されるように、ボルト除去工具１をレールＲに設置する。

（４）予備穴形成ステップ
予備穴形成ステップでは、ガイド治具５０にガイドされた予備穴形成用ドリルビット４を用いてボルトＢに予備穴Ｂｂを形成する。
具体的には、まず、第一ガイド孔５０ａが最も外側に位置した状態でない場合には、ボルト除去工具１のガイド治具５０を回転させて第一ガイド孔５０ａが最も外側に位置した状態にする。そして、例えば第一ガイド孔５０ａを上から覗き込みながら、ボルトＢの折損面に付けた印Ｂａを目安として、第一ガイド孔５０ａの中心軸がボルトＢの中心軸にほぼ一致するように、スライド部材１３０をスライドさせてガイド治具５０の位置を調整する。そして、ガイド治具５０の位置調整が済んだら、操作レバー１１４を締めてスライド部材１３０をスライドできない状態に固定する。

次いで、図８に示すように、電動回転工具（図示省略）に予備穴形成用ドリルビット４を取り付けて、その予備穴形成用ドリルビット４を第一ガイド孔５０ａに挿通する。そして、予備穴形成用ドリルビット４を回転させてボルトＢに予備穴Ｂｂを形成する。なお、電動回転工具は、発電機が不要で持ち運びやすい等の観点から、コードレスであることが好ましい。

（５）取付穴形成ステップ
取付穴形成ステップでは、ガイド治具５０にガイドされた取付穴形成用ドリルビット５を用いて予備穴Ｂｂを拡径することによって、ボルトＢに取付穴Ｂｃを形成する。
具体的には、まず、ボルト除去工具１のガイド治具５０を回転させて第二ガイド孔５０ｂが最も外側に位置した状態にする。本実施形態の場合、第一ガイド孔５０ａの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、第二ガイド孔５０ｂの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、が同一であるので、第一ガイド孔５０ａの中心軸がボルトＢの中心軸にほぼ一致している場合にガイド治具５０を回転させて第二ガイド孔５０ｂが最も外側に位置した状態にするだけで、第二ガイド孔５０ｂの中心軸をボルトＢの中心軸にほぼ一致させることができる。
次いで、図９に示すように、電動回転工具（図示省略）に取り付けるドリルビットを予備穴形成用ドリルビット４から取付穴形成用ドリルビット５に交換して、その取付穴形成用ドリルビット５を第二ガイド孔５０ｂに挿通する。そして、取付穴形成用ドリルビット５を回転させてボルトＢに形成されている予備穴Ｂｂを拡径することによって、ボルトＢに取付穴Ｂｃを形成する。

前述したように、本実施形態では、スライド部材１３０および治具受部材１４０が、レールＲの側面にほぼ沿っているが、これは、ガイド治具５０を、レールＲに近い位置（具体的には、レールＲを固定するボルトＢの上方となる位置）であり、かつ、枕木Ｍにより近い位置に配置するためである。これによって、第一ガイド孔５０ａの中心軸をボルトＢの中心軸にほぼ一致させる作業や、ドリルビット４，５で穴Ｂｂ，Ｂｃを形成する作業が行いやすくなる。

（６）取付ステップ
取付ステップでは、取付穴Ｂｃにエキストラクタ６を取り付ける。
具体的には、例えば、ハンマーを用いてエキストラクタ６をボルトＢに形成された取付穴Ｂｃに打ち込むことによって、図１０に示すように、取付穴Ｂｃにエキストラクタ６を取り付ける。

（７）回転ステップ
回転ステップでは、図１１に示すように、エキストラクタ６にハンドル７を取り付けて、当該エキストラクタ６を締める方向（すなわち、ボルトＢを緩める方向）に回転させる。これにより、図１２に示すように、枕木ＭからボルトＢを除去することができる。
なお、このようにして折損したボルトを枕木から除去することによって、ボルト１本あたり５分程度で、ボルトを除去できることが確認できた。目標時間としてボルト１本あたり２０分を設定していたが、この目標時間よりも短い時間で、折損したボルトを枕木から除去することができた。
また、このようにして折損したボルトを枕木から除去した後、折損したボルトがねじ込まれていた部分に新しいボルトをねじ込むことによって、当該新しいボルトでレールを固定できることが確認できた。これにより、枕木や埋込栓が損傷することなく、折損したボルトを除去できることが分かった。

以上説明した本実施形態のボルト除去工具１によれば、レールＲを固定するボルトＢが折損した場合に当該ボルトＢの除去に用いるボルト除去工具であって、ボルトＢとは逆方向のネジ部を有するエキストラクタ６を取り付けるための取付穴ＢｃをボルトＢに形成するドリルビット４，５をガイドするガイド治具５０と、レールＲに固定可能であり、ガイド治具５０を位置調整可能に支持する支持金具１００と、を備え、ガイド治具５０は、ボルトＢの中心軸に沿って取付穴Ｂｃが形成されるようにドリルビット４，５をガイドするように構成されている。

したがって、エキストラクタ６を取り付けるための取付穴Ｂｃを簡単に精度よく形成することができるので、レールＲを固定するボルトＢが折損して軸部のみが枕木Ｍ内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。すなわち、レールＲを固定するボルトＢが折損した場合に、当該ボルトＢを簡便に除去することができる。
なお、支持金具１００は、ガイド治具５０を、レールＲの延在方向に対して垂直方向（左右方向）に位置調整可能に支持するものに限ることはなく、レールＲの延在方向（前後方向）に位置調整可能に支持するものであってもよいし、レールＲの高さ方向（上下方向）に位置調整可能に支持するものであってもよいし、複数方向に位置調整可能に支持するものであってもよい。

また、本実施形態のボルト除去工具１によれば、ガイド治具５０は、取付穴Ｂｃを形成するための取付穴形成用ドリルビット５と、取付穴形成用ドリルビット５よりも径が小さく、当該取付穴形成用ドリルビット５を用いた取付穴Ｂｃの形成を容易にする予備穴Ｂｂを形成するための予備穴形成用ドリルビット４と、の双方をガイド可能であるように構成することが可能である。

このように構成することによって、取付穴形成用ドリルビット５として超硬ドリルビットを用いたり、取付穴形成用ドリルビット５を回転させる回転工具として高出力の回転工具を用いたりしなくても、エキストラクタ６を取り付けるための取付穴Ｂｃを簡単に精度よく形成することができる。すなわち、取付穴Ｂｃを効率よく形成することができる。

また、本実施形態のボルト除去工具１によれば、支持金具１００は、ガイド治具５０を回転自在に支持し、ガイド治具５０には、予備穴形成用ドリルビット４をガイドする第一ガイド孔５０ａと、取付穴形成用ドリルビット５をガイドする第二ガイド孔５０ｂと、が設けられており、第一ガイド孔５０ａの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、第二ガイド孔５０ｂの中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔と、は同一であるように構成することが可能である。

このように構成することによって、第一ガイド孔５０ａの中心軸がボルトＢの中心軸に一致した状態でガイド治具５０を回転させるだけで、第二ガイド孔５０ｂの中心軸をボルトＢの中心軸に一致させることができるので、第二ガイド孔５０ｂの位置調整を簡単に行うことができる。
なお、ガイド治具５０は、２つのガイド孔が形成されたものに限ることはなく、１つのガイド孔が形成されたものであってもよいし、３つ以上のガイド孔が形成されたものであってもよい。ガイド治具５０が、３つ以上のガイド孔が形成されたものであり、かつ、支持金具１００によって回転自在に支持されている場合には、各ガイド孔の中心軸とガイド治具５０の回転軸との間隔が、それぞれ同一であるように構成することで、一のガイド孔の中心軸がボルトＢの中心軸に一致した状態でガイド治具５０を回転させるだけで、他のガイド孔の中心軸をボルトＢの中心軸に一致させることができる。

また、以上説明した本実施形態のボルト除去方法によれば、ボルト除去工具１を用いて、レールＲを固定するボルトＢが折損した場合に当該ボルトＢを除去するボルト除去方法であって、ボルト除去工具１をレールＲに固定する固定ステップと、次いで、ガイド治具５０にガイドされた予備穴形成用ドリルビット４を用いてボルトＢに予備穴Ｂｂを形成する予備穴形成ステップと、次いで、ガイド治具５０にガイドされた取付穴形成用ドリルビット５を用いて予備穴Ｂｂを拡径することによって、ボルトＢに取付穴Ｂｃを形成する取付穴形成ステップと、次いで、取付穴Ｂｃにエキストラクタ６を取り付ける取付ステップと、次いで、エキストラクタ６にハンドル７を取り付けて、当該エキストラクタ６を締める方向に回転させる回転ステップと、を有している。

したがって、エキストラクタ６を取り付けるための取付穴Ｂｃを簡単に精度よく形成することができるので、レールＲを固定するボルトＢが折損して軸部のみが枕木Ｍ内に残留した場合でも、当該残留部分を簡便に除去することができる。すなわち、レールＲを固定するボルトＢが折損した場合に、当該ボルトＢを簡便に除去することができる。

また、本実施形態のボルト除去方法によれば、固定ステップの前に、ボルトＢの折損面を平坦にする平坦化ステップを行うように構成することが可能である。

このように構成することによって、予備穴Ｂｂや取付穴Ｂｃを形成しやすくすることができる。

なお、以上本発明の実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で、種々変形が可能であることは言うまでもない。

１ ボルト除去工具
４ 予備穴形成用ドリルビット
５ 取付穴形成用ドリルビット
６ エキストラクタ
７ ハンドル
５０ ガイド治具
５０ａ 第一ガイド孔
５０ｂ 第二ガイド孔
１００ 支持金具
Ｂ ボルト
Ｂｂ 予備穴
Ｂｃ 取付穴
Ｒ レール

Claims (5)

1. レールを固定するボルトが折損した場合に当該ボルトの除去に用いるボルト除去工具であって、
   前記ボルトとは逆方向のネジ部を有するエキストラクタを取り付けるための取付穴を前記ボルトに形成するドリルビットをガイドするガイド治具と、
   前記レールに固定可能であり、前記ガイド治具を位置調整可能に支持する支持金具と、
   を備え、
   前記ガイド治具は、前記ボルトの中心軸に沿って前記取付穴が形成されるように前記ドリルビットをガイドすることを特徴とするボルト除去工具。
2. 前記ガイド治具は、前記取付穴を形成するための取付穴形成用ドリルビットと、前記取付穴形成用ドリルビットよりも径が小さく、当該取付穴形成用ドリルビットを用いた前記取付穴の形成を容易にする予備穴を形成するための予備穴形成用ドリルビットと、の双方をガイド可能であることを特徴とする請求項１に記載のボルト除去工具。
3. 前記支持金具は、前記ガイド治具を回転自在に支持し、
   前記ガイド治具には、前記予備穴形成用ドリルビットをガイドする第一ガイド孔と、前記取付穴形成用ドリルビットをガイドする第二ガイド孔と、が設けられており、
   前記第一ガイド孔の中心軸と前記ガイド治具の回転軸との間隔と、前記第二ガイド孔の中心軸と前記ガイド治具の回転軸との間隔と、は同一であることを特徴とする請求項２に記載のボルト除去工具。
4. 請求項２に記載のボルト除去工具を用いて、レールを固定するボルトが折損した場合に当該ボルトを除去するボルト除去方法であって、
   前記ボルト除去工具を前記レールに固定する固定ステップと、
   次いで、前記ガイド治具にガイドされた前記予備穴形成用ドリルビットを用いて前記ボルトに前記予備穴を形成する予備穴形成ステップと、
   次いで、前記ガイド治具にガイドされた前記取付穴形成用ドリルビットを用いて前記予備穴を拡径することによって、前記ボルトに前記取付穴を形成する取付穴形成ステップと、
   次いで、前記取付穴に前記エキストラクタを取り付ける取付ステップと、
   次いで、前記エキストラクタにハンドルを取り付けて、当該エキストラクタを締める方向に回転させる回転ステップと、
   を有することを特徴とするボルト除去方法。
5. 前記固定ステップの前に、前記ボルトの折損面を平坦にする平坦化ステップを行うことを特徴とする請求項４に記載のボルト除去方法。

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