JP2015504833A - 乗客コンベヤ用の補助ブレーキ - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (27)
- チェーン駆動の装置用の補助ブレーキ装置であって、この補助ブレーキ装置は、
無端のループに連結された固定構造体を有し、
前記固定構造体は、制動面を有するブレーキバーにも連結されており、このブレーキバーは、前記ループから離間されているとともに該ループに向かって付勢されており、
前記ループ上に配置されたときに該ループと係合する第1の面を備える摩擦バーを有し、この摩擦バーは、第2の面をさらに備えるとともに、アクチュエータによって前記ループから離間されており、このアクチュエータは、制御装置に接続されており、この制御装置は、摩擦バーの第1の面を前記ループの第1の部分上に配置するよう前記アクチュエータに信号を送信し、
摩擦バーの第2の面は、ブレーキバーの制動面と係合して前記ループに制動力を加えることを特徴とする補助ブレーキ装置。 - ブレーキバーの制動面は、ブレーキライニングを含むことを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- ブレーキバーは、少なくとも1つのばねによってトラスに連結されていることを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- ブレーキバーは、少なくとも1つの油圧シリンダによって前記固定構造体に連結されていることを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 前記ループは、リンクによって互いに接続された複数のローラを含み、前記制御装置からの信号の受信に応じて前記アクチュエータによって摩擦バーが前記ループ上に配置されたときに、摩擦バーの第1の面は、前記複数のローラと噛み合ってこれらのローラを収容することを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 摩擦バーの第1の面は、前記ループと噛み合い係合するように形状づけられていることを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 前記アクチュエータは、重力を利用して摩擦バーを前記ループ上に配置することを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 前記アクチュエータは、磁力を用いて摩擦バーを前記ループ上に配置することを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 前記アクチュエータは、ばねの付勢力によって摩擦バーを前記ループ上に配置することを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 請求項1に記載のループと補助ブレーキ装置とを備えることを特徴とするエスカレータ。
- 請求項1に記載のループと補助ブレーキ装置とを備えることを特徴とする動く歩道。
- 前記アクチュエータは、前記制御装置から解放信号を受信したときに摩擦バーを前記ループ上に落下させるトリガ機構であることを特徴とする請求項1に記載の補助ブレーキ装置。
- 補助ブレーキ装置を備える乗客コンベヤであって、この乗客コンベヤは、
第1の端部と第2の端部とを有するトラスを有し、第1の端部が第1の方向転換部を回転可能に支持しているとともに、第2の端部が第2の方向転換部を回転可能に支持しており、無端のループが第1および第2の方向転換部の周りに延在しており、トラスは、制動面、第1の端部および第2の端部を有するブレーキバーにも連結されており、ブレーキバーは、前記ループから離間されているとともに該ループに向かって付勢されており、ブレーキバーの第1の端部は、ブレーキバーの第2の端部よりも前記ループからの離間距離が大きく、
前記ループ上に配置されたときに該ループと摩擦係合する第1の面を備える摩擦バーを有し、この摩擦バーは、第2の面をさらに備えるとともに、アクチュエータによって前記ループから離間されており、前記アクチュエータは、制御装置に接続されており、この制御装置は、摩擦バーがブレーキバーの第1の端部と前記ループとの間を通過するように、摩擦バーの第1の面を前記ループ上に配置するよう前記アクチュエータに信号を送信し、
前記ループの部分がブレーキバーの第1の端部の下方を通過してブレーキバーの第1の端部と第2の端部との間で該ブレーキバーに係合するときに、摩擦バーの第2の面が、ブレーキバーの制動面と係合して前記ループの動作を制動することを特徴とする乗客コンベヤ。 - ブレーキバーの制動面は、ブレーキライニングを含むことを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 乗客コンベヤは、エスカレータであることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 乗客コンベヤは、動く歩道であることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- ブレーキバーは、少なくとも1つのばねによってトラスに連結されていることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- ブレーキバーは、一対のばねによってトラスに連結されており、一方のばねは、ブレーキバーの第1の端部の近傍でブレーキバーに連結されており、他方のばねは、ブレーキバーの第2の端部の近傍でブレーキバーに連結されていることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- ブレーキバーは、少なくとも1つの油圧シリンダによってトラスに連結されていることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- ブレーキバーは、一対の油圧シリンダによってトラスに連結されており、一方のシリンダは、ブレーキバーの第1の端部の近傍でブレーキバーに連結されており、他方のシリンダは、ブレーキバーの第2の端部の近傍でブレーキバーに連結されていることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 前記ループは、リンクによって接続された複数のローラを含み、前記制御装置からの信号の受信に応じて前記アクチュエータによって摩擦バーが前記ループ上に配置されたときに、摩擦バーの第1の面は、前記複数のローラと噛み合ってこれらのローラを収容することを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 前記アクチュエータは、前記制御装置から解放信号を受信したときに摩擦バーを前記ループ上に落下させるトリガ機構であることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 前記ループは、踏段チェーン、パレットチェーンおよびベルトからなる群から選択されることを特徴とする請求項13に記載の乗客コンベヤ。
- 補助ブレーキ装置による乗客コンベヤの改修方法であって、乗客コンベヤは、第1の端部と第2の端部とを備えるトラスを有し、第1の端部は、第1の方向転換部を回転可能に支持するとともに、第2の端部は、第2の方向転換部を回転可能に支持し、無端のループが第1および第2の方向転換部の周りに延在しており、乗客コンベヤは、制御装置をさらに有し、前記方法は、
ブレーキバーを前記ループに向かって付勢する付勢部材を用いてブレーキバーをトラスに連結し、ブレーキバーは、制動面を備えており、
摩擦バーをアクチュエータに連結し、この摩擦バーは、前記ループ上に配置されたときに該ループと係合する第1の面を備えるとともに、第2の面をさらに備えており、前記アクチュエータは、非作動状態のときには前記ループから摩擦バーを離間させており、
前記アクチュエータを制御装置に接続し、
前記ループの第1の部分がブレーキバーの下方を通過しているときに、前記アクチュエータに信号を送信して、該アクチュエータを作動させて摩擦バーの第1の面を前記ループの第1の部分上に配置するよう制御装置をプログラムし、これにより、摩擦バーの頂部をブレーキバーの制動面と摩擦係合させて前記ループの移動を制動することを含むことを特徴とする乗客コンベヤの改修方法。 - 前記ブレーキバーは、少なくとも1つのばねによってトラスに連結されていることを特徴とする請求項24に記載の乗客コンベヤの改修方法。
- 前記ループは、リンクによって接続された複数のローラを含み、前記制御装置からの信号の受信に応じて前記アクチュエータによって摩擦バーが前記ループ上に配置されたときに、摩擦バーの第1の面は、前記複数のローラと噛み合ってこれらのローラを収容することを特徴とする請求項24に記載の乗客コンベヤの改修方法。
- 前記アクチュエータは、前記制御装置から解放信号を受信したときに摩擦バーを前記ループ上に落下させるトリガ機構であることを特徴とする請求項24に記載の乗客コンベヤの改修方法。
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