JP2015501687A - シャトルコック及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

シャトルコックは、羽根ユニットの組と、シャトルコックヘッドと、羽根植付装置を備える連結装置とを具備する。羽根植付装置は、前記羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組を備え、それぞれの羽根植付部材は、羽根植付端部及び挿入端部を有し、それぞれの羽根ユニットの軸部材は羽根植付端部に挿入され、羽根植付部材のそれぞれの挿入端部は、前記シャトルコックヘッド中に挿入される。さらに、シャトルコックの製造方法を開示する。【選択図】図３

Description

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本発明は、シャトルコック及びその製造方法に関し、より詳細には、羽根の組シャトルコックヘッドを羽根ユニットの組に連結するための連結装置を備えたシャトルコック、及びその製造方法に関する。

バドミントンは、運動のために有益なラケットゲームであり、激しい身体の接触がないので、全ての年齢層の人々に適している。しかしながら、スポーツ用地、支援設備、シャトルコックの製造プロセスは、依然としてこのゲームの発展を制限し、従って、このゲームの普及率が比較的低くなっている。

加えて、従来のプロセスでシャトルコックを製造する際に、１６枚の天然の羽根が実質的に同一の長さ及び同一の形状を有するように、１６枚の天然の羽根は単純な準備プロセスの対象とされ、これらの天然の羽根はシャトルコックヘッド中に挿入される。シャトルコックの飛行安定性を確保するために、シャトルコックの羽根の全てが良好な一貫性を有することが要求される。周知のように、羽根は、軸部分と羽根部分である二つの部分を備える。羽根のいわゆる一貫性は、長さ、湾曲度、アーチの程度、靭性、及び軸部分の厚みが一貫していることを要求し、これとともに、羽根部分の形状、サイズ、及び色が一貫していることも要求している。調整及び選択プロセスを介して、羽根部分の形状、サイズ、及び色を一貫させることは可能である。しかし、シャトルコックの羽根の軸部分を一貫させられる可能性は低い。これは、羽根が天然の羽根であるためであり、たとえ羽根が、同一のガチョウ、又はアヒルから取得されたとしても、それは長さ、湾曲度、アーチの程度、靭性、及び全ての軸部分の厚みの漸減率を一貫させることはできず、それゆえ、羽根の一貫した軸部分を得ることはできない。従って、シャトルコックを製造するための材料は、優れた一貫性の軸部分を備えた羽根を提供することができないので、そのため、飛行安定性が良好でないという、従来のシャトルコックの避けられない欠点がある。

ガチョウの羽根の品質は、特に、比較的強い靭性を持っており、破断しにくいガチョウの羽根の軸部分は、アヒルの羽根の品質よりも優れており、他方、アヒルの羽根の軸部分は比較的靭性が弱く、破断されやすいので、ガチョウの羽根で作製されたシャトルコックの耐久性はアヒルの羽根で作製されたシャトルコックの耐久性よりも優れている。さらに、羽根を収穫するために、成熟するように卵からアヒルを育成するための期間は約９０日であるが、ガチョウの育成期間は約１２０日であるので、ガチョウの羽根で作製された、良好な品質であるシャトルコックを製造する費用は、比較的高い。

シャトルコックがスピンのかかった状態で飛行可能になることを確保するために、羽根の全てが渦巻形状となるように構成されるように、羽根の全てが千鳥状に並べられてシャトルコックヘッドに挿入されている。換言すると、羽根の各々は、偏心角度を有するように配置されており、羽根のそれぞれの２つの隣接する羽根部分がそれらの間の隙間を画定する。シャトルコックが安定して飛行可能になることを確保するために、隙間の全てが同じサイズと距離を有することが好ましい。従来のシャトルコックにおいて、天然の羽根の軸部分が直接シャトルヘッド内に挿入されているので、シャトルコックヘッドの挿入孔は、羽根の軸部分の形状に一致する形状を有するように構成することが容易ではない。羽根の各々の偏心角度の制御が困難であるので、挿入孔の偏心角度を正しく配置することがさらに困難であり、従って、偏心角度が大幅に変化し、シャトルコックの飛行安定性が低下する。

さらに、上述したように、シャトルコックの羽根の全ての軸部分の靭性、厚み、湾曲度を一貫性あるように保つことができないので、シャトルコックに、シャトルコックラケットを介して強い衝撃力が印加されたとき、力は各軸部分に沿って一貫して分散されず、それゆえ、シャトルコックの飛行安定性が影響を受けるだけでなく、軸部分が破断されやすくなる。軸部分が損傷されると、シャトルコック全体が使用できなくなる。

さらに、シャトルコックの製造プロセスが完了した際に、品質試験を実施する必要がある。試験は激しくシャトルコックを打つ試験装置を導入し、この衝撃力は、シャトルコックを打つ一般的なユーザーの力よりも大きくなっている。それゆえ、羽根の軸部分に対して衝撃力が均等に印加されないために、軸部分が一貫していることができないので、多くのシャトルコックが試験装置で打たれた後に破断される。従って、多くのシャトルコックが、使用のために市場販売される前に放棄されている。このように、シャトルコックの生産率が比較的低いだけでなく、大きな無駄が生じており、シャトルコックの製造コストは比較的高い。

つまり、羽根の生産高は限られており、天然の羽根は交換可能ではないので、それゆえ、従来のシャトルコックの生産高は制限されている。天然の羽根が劣悪な一貫性しか持っていないので、特に、シャトルコックの全ての羽根の軸部分の厚み、湾曲度、及び靭性の一貫性の要件を満たすことは困難であるので、ほとんどの従来のシャトルコックの品質は良好でなく、従って、バドミントンの普及率が影響を受ける程に、良好な品質のシャトルコックの価格は比較的高い。

バドミントンへの従来のシャトルコックの影響をより良い理解のために、従来のシャトルコックの構造、及び、その製造方法が、以下の説明に示す。図面の図１を参照すると、従来のシャトルコックが示されている。従来のシャトルコックは、シャトルコックヘッド１０’、シャトルコックヘッド１０’へと挿入される羽根の組３０’、及び羽根の組３０’を連結し、固定するために連結ストリング４０’を含む。 羽根３０’の数が１６枚であり、各羽根３０’の長さは６２から７７ミリメートルである。各羽根３０’は、全体の羽根の全長の３５から４０％程度の長さを有する羽根部分３２’、及び軸部分３１’を有する。各羽根３０’の下部は、シャトルコックヘッド１０’の外周に挿入され、さらに、接着剤によって所定位置に固定され、保持され、各羽根３０’の上部は、連結ストリング４０’によって連結され、固定されている。それゆえ、シャトルコックの飛行安定性が改善されるように、羽根３０’の全てが均一に、シャトルコックラケットの衝撃力に耐えることができることを保証するように、一体構造を形成するように連結されることになる。それは交換可能であるので、一旦、軸部分３１’が破断されると、全体の羽根を使用することができない。

図面の図２を参照すると、連結ストリング４０’が千鳥状及びツイスト方式で、人手によって手動で直列に、１６枚の羽根３０’の軸部分３１’を連結し、連結ストリング４０’と各軸部分３１’との間の結合位置が、その間での直列連結の安定性を向上させるための接着剤をあてがわれている。当技術分野で周知のように、千鳥状及びツイスト方式で人手によって手動で直列に、羽根３０’の軸部分３１’を連結する際、各隣接する２つの軸部分３１’の間で同じ角度を確保することが困難であるという問題がある。従って、シャトルコックの飛行安定性が影響を受けているだけでなく、シャトルコックが打たれた際に、軸部分３１’が均等に衝撃力を分散させることができないため、軸部分３１’の一部が破砕される。

従来のシャトルコックの製造方法は、以下の工程を含む。

（１）所定の要件に合う、すなわち、各羽根３０’が、６２から７７ミリメートルの長さを有し、軸部分３１’と羽根部分３２’を含み、羽根部分３２’の長さは羽根全体の長さの３５から４０％であり、シャトルコックの全ての羽根は同じ長さを有し、各軸部分３１’'は、同じ長さを有する、１６枚の羽根３０’を選択し、調整する。最も重要なのは、シャトルコックの１６枚の羽根の軸部分３１’が一貫している必要があることである。各軸部分が同じ長さ、靭性、湾曲度を有するべきであるだけでなく、各軸部分の厚みが実質的に同じであるべきである。

（２）１６枚の羽根３０’の軸部分３１’を１つずつ、シャトルコック１０’の挿入溝１１’に挿入する。

（３）連結ストリング４０’により千鳥状及びツイスト式に、人手によって手動で直列に１６枚の羽根３０’の軸部分３１’を連結する。一般的に、この工程は２回繰り返される。換言すると、異なる位置で軸部分３１’を連結するために、２つの連結ストリング４０’が要求される。

（４）軸部分３１’が、シャトルコックヘッド１０’、及び連結ストリング４０’とより安定的に係合するように、羽根３０’、シャトルコックヘッド１０’、及び連結ストリング４０’が一体構造を形成するように、軸部分３１’及びシャトルヘッド１０’の間の結合位置に、並びに、軸部分３１’及び連結ストリング４０’との間の結合位置に、接着剤を適用する。

従来のシャトルコックの上述した製造方法は、主に、手動操作により行われるので、いくつかの欠点が存在する。まず、所定の要件に合う１６枚の羽根３０’を選択して調整する、上記の工程（１）において、この工程の主な目的は、シャトルコックの１６枚の羽根の軸部分が良い一貫性を持っていることを確保することである。換言すると、１６枚の羽根の靭性、湾曲度、軸部分の厚みは同じであるべきであるが、全体の選択プロセスは、作業者の経験や感覚に基づいて比べられるため、シャトルコックの１６羽の軸部分が、優れた一貫性を持っていることを確保することは困難であり、シャトルコックの品質は保証されません。第２に、連結ストリング４０’を介して直列に軸部分３１’とを連結するための上記工程（３）において、隣接する２つの軸部分の間の角度を制御することが困難であり、各軸部分３１’及びシャトルコックヘッド１０’との間の角度も制御することが困難である。換言すると、シャトルコックのテーパ率の制御が困難である。第３に、工程（４）において、接着剤の量は制御することができないので、通常、シャトルコックの規定重量が超過し、それゆえ、シャトルコックは、バドミントンの試合の標準的な要求を満たすことができない。第４に、工程（４）において、軸部分３１’及びシャトル１０’との間の結合位置に接着剤が適用されるが、軸部分３１’と連結ストリング４０’との間の結合位置は、それらの間の係合を増強するために有益である。しかし、接着剤の導入により、接着剤を適用した軸部分の一部は、軸部分の残りの接着剤を使用しない部分よりも高い剛性を有し、特に、軸部分と連結ストリングとの結合位置は、比較的高い剛性が生じることがあり、シャトルコックがシャトルコックラケットに打たれているときに、軸部分は、連結ストリング４０’の結合位置から破損するかもしれない。しかしながら、一旦、軸部分のうちの１つが破断すると、シャトルコック全体を使用することができなくなる。第５に、２つの隣接する羽根の間の角度が同じになるように維持するために、直列に軸部分３１’を連結するのに連結ストリング４０’を使用した後、連結ストリング４０’と各軸部分３１’との間の結合位置に接着剤が適用されるのみならず、連結ストリング４０’全体に接着剤が適用される。隣接する２つの軸部分３１’の間の角度が、シャトルコックの飛行中にシャトルコックの飛行安定性に影響を与えるように変化するのを防止するように連結ストリング４０’は、軸部分３１’のための支承を提供するために固定化される。接着剤の量を制御することは困難であり、接着剤の過剰量が適用されたときには、その結果得られるシャトルコックは、規定重量を超過するかもしれず、接着剤の量が十分でないときには、連結ストリング４０’の固定化性能が良好でない。さらに、均一に接着剤を適用することも、この操作が作業者の経験に基づいて行われるために問題であり、それゆえシャトルコックの品質が作業者の経験に依存して変化しうる。

つまり、シャトルコックを製造するための従来の方法の効率は比較的低く、作業者の経験に対する要求は、比較的高く、それゆえ、製造工程が標準化できず、従って、従来のシャトルコックの品質は満足からほど遠い。一旦、軸部分が破断された後は、シャトルコック全体を修復できないので、大きな無駄が生じる。

本発明の主な目的は、シャトルコックがシャトルコックを製造するために使用される天然の羽根の量を低減し、羽根の利用率を増加させるように適合されたシャトルコックを提供することにある。

本発明の他の目的は、シャトルコックの飛行安定性が、従来のシャトルコックの飛行安定性よりも優れていることを特徴とするシャトルコックを提供することにある。

本発明の別の目的は、従来のシャトルコックシャトルコックの羽根の下側に軸部分の一部を置換するための羽根植付部材の組を含む、請求シャトルコックを提供することにある。羽根植付部材の粗面度、湾曲度、及び厚みは製造業者による生産プロセス中に製造モールドを介して制御することができるので、シャトルコックの飛行安定性に対する天然羽根の軸部材間の差の影響が減少した。さらに、羽根植付部材の材料は、良好な粗面度を有するプラスチック材料として選択することができるため、シャトルコックが打たれているときに、羽根植付部材は天然羽根の軸部分よりも大きな衝撃に耐えることができ、それゆえ、羽根植付部材が容易に破断せず、シャトルコックの品質が向上するだけでなく、シャトルコックを長寿命化する。

本発明の別の目的は、シャトルコックの寿命が長くなり、及び廃棄が防止されるように、羽根の軸部材が破断したときに、新しい羽根と交換することが便利であることを特徴とするシャトルコックを提供することにある。

本発明の他の目的は、先行技術と同様にシャトルコックに直接挿入されるのを防止するように、羽根の羽根植付装置の連結部材をシャトルコックヘッド中に挿入し、シャトルコックヘッドの中空コアを与え、従って、シャトルコックが砕ける危険性が低減され、シャトルコックを長寿命化するような、シャトルコックを提供することにある。

本発明の他の目的は、羽根の羽根部材の長さが、天然のシャトルコックの羽根の羽根部分の長さと同じであるときに、本発明のシャトルコックの羽根の軸部材の長さが、羽の全長の１５〜２５％だけであることを特徴とするシャトルコックを提供することにある。換言すると、本発明のシャトルコックを製造するために使用される羽根は、従来のシャトルコックを製造するために使用される羽根よりも短い。より詳細には、シャトルコック品質を低下させる天然の羽根の軸部材の間の差の危険性が低減されるように、本発明の羽根の軸部材は、従来のシャトルコックの羽根の軸部分よりも短くされている。また、羽根の利用率がかなり増加し、製造コストが低減される。

本発明の別の目的は、製造コストが低減されるように、シャトルコックの製造方法が、従来の製造方法に比べて大幅に簡略化されたシャトルコックの製造方法を提供することにある。

本発明の別の目的は、本発明によって製造されたシャトルコックの品質が、従来のシャトルコックよりも良好であるような、シャトルコックの製造方法を提供することにある。

本発明の別の目的は、本発明によって製造されたシャトルコックは、従来のシャトルコックよりも低い不良率を有することを特徴とするシャトルコックの製造方法を提供することにある。

本発明の別の目的は、本発明の製造者の経験と能力の要求は、従来のシャトルコックの製造業者の要求よりも低く、一方でシャトルコックの質は依然として保証されているような、シャトルコックの製造方法を提供することにある。

上記の本発明の利点及び特徴は、以下の説明から明らかになり、特に、添付の特許請求の範囲において指摘された手段及び組合せによって実施されてもよい。

本発明によれば、上記及び他の目的及び利点は、シャトルコックによって得られ、シャトルコックは、羽根部材と羽根部材から延在する軸部材とをそれぞれ有する羽根ユニットの組と、少なくとも１つの挿入溝を有するシャトルコックヘッドと、連結装置とを含み、各羽根ユニットの軸部材が連結装置に植え付けられ、連結装置はシャトルコックヘッドの挿入溝に植え付けられていることを特徴とする。

また、本発明はさらに、以下の工程を含むことを特徴とするシャトルコックの製造方法を提供する。

（ａ）羽根ユニットの組を提供する。

（ｂ）連結装置に羽根ユニットの組を植え付ける。

（ｃ）シャトルコックヘッドと連結装置を連結する。

上記方法において、工程の順序は、（ｂ）及び（ｃ）を逆にすることができる。

さらなる目的及び利点は以下の説明及び図面の検討から明らかになるであろう。

これら及び他の目的、特徴、及び本発明の利点は、以下の詳細な説明、添付図面、及び添付の特許請求の範囲から明らかになるであろう。

従来技術に係る従来のシャトルコックの斜視図である。 連結ストリングを使用して、直列に連結された従来のシャトルコックの羽根の軸部分を示す模式図である。 本発明の第１の好ましい実施形態に係るシャトルコックの分解図である。 図３の部分拡大図である。 ３つの羽根植付部材の部分構造を示す。 図４ＡのＡ−Ａ線の部分断面図である。 本発明の第２の好ましい実施形態に係るシャトルコックの分解図である。 本発明の第３の好ましい実施形態に係るシャトルコックの分解図である。 図６の羽根植付装置の縦断面図である。 図６のシャトルコックヘッドの縦断面図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第５の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第５の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第５の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第５の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第６の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第６の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第６の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。 本発明の第７の好ましい実施形態に係るシャトルコックを示す模式図である。

好ましい実施形態の詳細な説明

以下の説明は、当業者が本発明を作成し、使用することを可能にするために開示されている。好ましい実施形態は、以下の説明において例としてのみ提供され、改変が当業者には明らかになるだろう。以下の説明で定義された一般的な原理は、本発明の趣旨及び範囲から逸脱することなく他の実施形態、代替、修正、均等物、及び応用に適用されるであろう。

［第１の実施形態］
図面の図３及び４を参照すると、本発明の第１の好ましい実施形態に係るシャトルコックが示されている。図面の図３に示すように、シャトルコックは、シャトルコックヘッド１０、羽根ユニットの組３０と、シャトルヘッド１０及び羽根ユニット３０と連結して、一体構造を形成する連結装置２とを備える。

図面の図３を参照すると、連結装置２は、さらに、シャトルヘッド１０及び羽根ユニット３０と連結して、一体構造を形成するための羽根植付装置２０を備える。羽根植付装置２０は、羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組２１をさらに備え、それぞれの羽根植付部材２１は羽根ユニット３０と連結し、シャトルコックヘッド１０と連結されている。例えば、シャトルコックのシャトルコックユニットの数が一般に１６であるとき、対応して、植付部材２１の数も１６である。当然、植付部材２１の数は、実用上羽根ユニットの数の増加または減少に応じて、増加または減少させることができる。それぞれの羽根植付部材２１は、羽根植付端部２１１及び挿入端部２１２を備える。羽根植付端部２１１は羽根ユニット３０を植え付けるように配置され、他方、挿入端部はシャトルヘッド１０内に挿入するように配置されている。

図面の図３に示すように、シャトルコック１０は、王冠形となるように構成されており、木製又はプラスチック材料で作製されており、その中に挿入されることになる羽根の植付部材２１に対する羽根の植付部材の数と同じ数の挿入溝の組１１が設けられている。

図面の図３を参照すると、各羽根ユニット３０は、軸部材３１と羽根部材３２を備える。羽根部材３２の長さは、従来のシャトルコックの羽根部分の長さと同じ長さである。軸部材３１が従来のシャトルコックの軸部分よりも短くなるように、軸部材３１の長さは、羽根ユニットの全長の１５〜２５％である。そのため、羽根ユニット３０の軸部材３１の下端は、従来のシャトルコックの羽根に似た半人工羽根を形成するために、羽根植付部材２１の羽根植付端部２１１に植え付けられる。換言すると、本発明のシャトルコックの製造に用いられる羽根が２つ以上の羽根ユニットを提供するように調整することができるように、羽根植付部材２１は、従来のシャトルコックの軸部分の下端部に取って代わる。さらに、従来のシャトルコックの要件を満たすことができない羽根もあるが、例えば、比較的短い長さ、大きい湾曲度、又は薄い厚みを有する軸部分もまた、半人工羽根を提供するために、羽根植付部材２１に植え付けて、本発明において使用することができ、それゆえ、天然の羽根の利用率を高めることができる。従来のシャトルコックの製造は２羽のガチョウや又はアヒルの羽根を使用することを要したが、本発明のシャトルコックの製造は、１羽、又は半羽だけのガチョウ又はアヒルの羽根を使用することを要する。羽根ユニット３０は、人工羽根であってもよいことを言及する価値がある。

成形及びプレス加工を通して、羽根植付部材２１を製造することができるので、羽根植付部材２１の良好な一貫性が確保される。換言すると、従来のシャトルコックの羽根の軸部分の低一貫性の欠点を克服するように、シャトルコックの羽根植付部材２１の全てが、同じ厚み、湾曲度、及び粗面度を備えることができる。本発明で使用される羽根の長さが、従来のシャトルコックの羽根の長さと同じ長さである必要がないように、羽根植付部材２１の導入は、天然羽根に対する要件を低減させ、特に、羽根の軸部材の要件を低減させる。従って、より多くのガチョウの羽根又はアヒルの羽根を、シャトルコック製造のために使用することができ、羽根材料の利用率が大幅に増加するように、羽根の１枚が２つ以上の羽根ユニット３０を提供するように調整されてもよい。

図４は、本発明の羽根植付部材２１の部分拡大図である。図面の図４に示すように、それぞれの羽根植付端部２１１は、軸部材３１を挿入するための羽根植付溝２１１１を、さらに有している。好ましくは、羽根植付溝２１１１は矩形状となるように構成されており、羽根植付溝２１１１の幅は、軸部材３１の直径よりもわずかに小さい。従って、羽根ユニットの軸部材３１を、羽根植付溝２１１１に堅固に固定することができるように、羽根の軸部材３１のそれぞれが、対応する羽根植付溝２１１１に挿入されたとき、羽根植付溝２１１１の周りの内側表面が、軸部材３１に圧力を加える。羽根植付溝２１１１は、羽根ユニットの軸部材３１の形状に合うように成形することができることに言及する価値がある。軸部材３１を羽根植付溝２１１１に堅固に植え付けるために、軸部材３１と羽根植付溝２１１１との結合位置を接合するために接着剤が導入されることにも言及する価値がある。

図面の図４Ａ及び図４Ｂを参照すると、羽根植付端部２１１は、羽根植付溝２１１１中で延在する挿入コア２１１２をさらに備える。挿入コア２１１２が、軸部材３１と羽根植付部材２１の羽根植付端部２１１との間の強固な係合を可能にするだけでなく、軸部材３１の粗面度を向上させて、軸部材３１が破砕されるのを防止できるように、羽根ユニット３０の軸部材３１が、羽根植付溝２１１１に挿入されると、同時に、挿入コア２１１２は、軸部材３１の中心に挿入される。

連結装置２は、中空テーパ体に対して直列に羽根植付部材２１を連結するための連結ストリング４０をさらに備えることを言及する価値がある。図面の図６に示すように、それぞれの羽根植付部材２１は、連結ストリング４０とシャトルコックの羽根植付部材２１の全てを連結するための連続連結部分２１３を備えることにより、シャトルコック全体が安定して飛ぶように、シャトルコックのシャトルコックヘッドが打たれるときに、シャトルコックの羽根植付部材２１の全てが一体的に、かつ均一に、衝撃力を分散させることができる。

それぞれの連続連結部分２１３は、羽根植付部材２１中の溝、又は羽根植付部材２１中の貫通孔として実施できることに言及する価値がある。連結ストリング４０が羽根植付部材２１において同じ位置に設けられることだけでなく、シャトルコックが規定重量を超過しないように、接着剤を使用することなく、羽根植付部材２１を連結ストリング４０と堅固に連結することを確保するように、連続連結部分２１３の位置は、提供することができる羽根植付部材２１と同じレベルに設けることができ、羽根ユニットの一つが故障した際には、修理のために新しい羽根ユニットと交換することが容易である。

隣接する２つの羽根植付部材２１の中心線の間で、１０〜１５度のような、同じ角度が規定されていることに言及する価値がある。それぞれの羽根植付部材２１は、羽根植付装置の底の平面に対して、１６〜２０度のような、同じテーパの角度を規定する。

本発明のシャトルコックの製造方法は、以下の工程を含む。

（ａ）羽根ユニットの組３０を提供し、羽根ユニット３０の数は１６である。

（ｂ）連結装置２において、羽根ユニットの組３０を植え付ける。従来のシャトルコックの天然の羽根の長さと同じ長さを有し、また、従来のシャトルコックの羽根部分の形状及びサイズと同じ形状及びサイズの羽根部材を有する、半人工羽根ユニットを形成するように、連結装置２は、１６個の羽根植付部材２１を有する羽根植付装置２０を備え、羽根ユニット３０の各軸部材３１は、対応する羽根植付部材２１において植え付けられている。

（ｃ）連結装置をシャトルコックヘッドと連結する。シャトルコックヘッド１０は、羽根植付部材２１の数と同じ数の挿入溝の組１１が設けられており、また、それぞれの挿入溝１１の開口部は、対応する羽根植付部材２１の形状及びサイズと連結されるように形状及びサイズ決めされている。

上記方法において、工程（ｂ）及び（ｃ）の順序は、逆にすることができる。換言すると、我々は、最初に連結装置２１に羽根ユニット３０を植え付けることができ、続いて、シャトルコックヘッド１０に連結装置２を連結できる。代わりに、我々は、最初にシャトルコックヘッド１０に連結装置２を連結して、続いて、連結装置２１において羽根ユニット３０を植え付けることができる。

また、本発明のシャトルコックを製造するための方法は、（ｄ）シャトルコックの優れた飛行安定性を確保するように、中空テーパ体を形成するように連結ストリング４０を介して直列に羽根植付部材２１を連結する工程、をさらに含むことを言及する価値がある。

連結装置２をシャトルコックヘッド１０に堅固に連結させるために、本発明のシャトルコックを製造するための方法は、（ｅ）羽根植付部材２１と挿入溝１１との結合位置に接着剤を適用する工程をさらに含むことを言及する価値がある。

［実施形態２］
図５は、シャトルコックが、シャトルコックヘッド１０Ａ、羽根ユニットの組３０Ａ、及び、一体型シャトルコックを形成するためにシャトルコックヘッド１０Ａを羽根ユニット３０Ａと連結するための連結装置２Ａを含む、本発明の第２の好ましい実施形態に係るシャトルコックの斜視図である。この好ましい実施形態のシャトルコックの羽根ユニットは、上記第１の好ましい実施形態の羽根ユニットと同じである。連結装置２Ａには、いくつかの変更が行われている。

図面の図５を参照すると、連結装置２Ａは、一体構造を形成するためにシャトルコックヘッド１０Ａ及び羽根ユニット３０Ａと連結するための羽根植付装置２０Ａを備える。羽根植付装置２０Ａは、羽根ユニット３０Ａの数と同じ数の羽根植付部材の組２１Ａと、直列に羽根植付部材２１Ａを連結するための連結リブ２２Ａを備える。連結リブ２２Ａの数は、実用に応じて増減することができ、連結リブ２２Ａの形状も変更することができることを言及する価値がある。換言すると、連結リブ２２Ａは、上記の第１の好ましい実施形態の連結ストリング４０を置換するために導入される。羽根植付部材２１Ａ、及び連結リブ２２Ａは、製造モールド中で予め準備し、一体構造を形成するためにモールド注入プロセスを受けることができる。このように、２つの隣接する羽根植付部材２１Ａの間の距離は同一であってもよく、シャトルコックのテーパ角が制御され、シャトルヘッド１０に設けられる挿入溝１１は、２つの隣接する羽根植付部材２１Ａの間の角度を同一にすることを可能にし、これにより、シャトルコックの良好な飛行安定性が確保される。

羽根植付部材２１Ａと連結リブ２２Ａが一体構造を形成するように成形されていることを言及する価値がある。換言すると、製造方法が連結ストリング４０を介して羽根植付部材２１Ａを巻いて、連結する工程を省略するように、連結リブ２２Ａは、上記第１の好ましい実施形態の連結ストリング４０を置換するために導入される。

羽根植付部材２１Ａと連結リブ２２Ａが一体構造を形成するように成形されているため、連結リブ２２Ａが、各羽根植付部材２１Ａにおける任意の位置に連結することができるように、製造モールドは２つの隣接する羽根植付部材２１Ａの間の同じ角度を確保するように構成することができることと、シャトルコックの飛行安定性に影響を与えることなくシャトルコックの美的外観を向上させるように、２つの隣接する羽根植付部材２１Ａの間の連結リブ２２Ａの長さは、変えることができることとを、依然として言及する価値がある。

羽根植付部材２１Ａと連結リブ２２Ａが一体構造を形成するように成形されているので、シャトルコックの良好なテーパ角が確保され、これにより、シャトルコックが安定して飛行できるように、全ての羽根植付部材２１Ａは、シャトルコックの中心軸線に対して同一の角度を規定することを言及する価値がある。

各羽根植付部材２１Ａの羽根植付溝２１１１Ａの形状は、対応する羽根ユニット３０Ａの軸部材３１Ａの形状に応じて変化させることができることを言及する価値がある。天然の羽根の軸部材３１Ａの形状は大きく変化するが、各天然羽の軸部材３１Ａの形状は、一般的に、矩形状である。従って、各羽根植付溝２１１１Ａは、製造モールドを介して実質的に矩形状を有するように構成され、その開口部の直径は、羽根ユニットの軸部材の直径よりも僅かに小さい。軸部材３１Ａが羽根植付部材３Ａの羽根植付端部２１１Ａに固定され、これにより、軸部材３１Ａが容易にずれ落ちないように、各軸部材３１Ａが対応する羽根植付溝２１１１Ａに挿入されると、羽根植付溝２１１１Ａの周りの内表面と、軸部材３１Ａとは、接触し、互いに押しあう。

羽根植付部材２１Ａの各羽根植付溝２１１１Ａは、羽根植付装置２０Ａの中心に対して偏心角度を規定し、各羽根ユニット３０Ａが対応する羽根植付溝２１１１Ａに植え付けられているときに、偏心角度が形成され、任意の２つの偏心角度の値が同じになるように、全ての偏心角度の任意の２つの偏心角度の値を同一にすることと、一方、飛行安定性を高めるように、シャトルコックが浮上中にスピンがかかることができるように、２つの隣接する羽根ユニット３０Ａの羽根部材３２Ａの間のギャップの距離は同一であることとを言及する価値がある。

連結リブ２２Ａが、従来のシャトルコックの連結ストリングを置換するために導入されているため、連結ストリングと羽根ユニットの軸部材との結合位置に接着剤を適用するための必要がないことを言及する価値がある。さらに、羽根植付部材２１Ａと連結リブ２２Ａが一体構造を形成するように成形されているので、全体の羽根植付装置の重量は制御下にあり、これにより、シャトルコックを製造するために本発明の羽根植付装置を使用することは、シャトルコックの規定重量を超過させる接着剤の過剰使用を効果的に回避することができる。

本発明のシャトルコックの製造方法は、以下の工程を含む。

（ａ）羽根ユニットの組３０Ａを提供し、羽根ユニット３０Ａの数は１６個である。

（ｂ）連結装置２Ａに羽根ユニットの組３０Ａを植え付ける。連結装置２Ａは、１６個の羽根植付部材２１Ａと、直列に羽根植付部材２１Ａを連結するための連結リブ２２Ａとを備えた羽根植付装置２０Ａを有し、従来のシャトルコックの天然羽の長さと同じ長さを有し、また、従来のシャトルコックの羽根部分の形状及びサイズと同一の形状及びサイズの羽根部材を含む、半人工羽根ユニットを形成するように、羽根ユニット３０Ａの各軸部材３１Ａは、対応する羽根植付部材２１Ａに植え付けられている。

（ｃ）シャトルコックヘッドと連結装置を連結する。シャトルコックヘッド１０Ａには、羽根植付部材２１Ａの数と同じ数の挿入溝の組１１Ａが設けられており、各挿入溝１１Ａの開口は、対応する羽根植付部材２１Ａの形状及びサイズと連結されるように形状及びサイズ決めされている。

上記方法において、工程（ｂ）及び（ｃ）の順序を逆にすることができる。換言すると、我々は最初に、連結装置２１Ａに羽根ユニット３０Ａを植え付けて、続いて、連結装置２Ａを、シャトルコックヘッド１０Ａに連結できる。代わりに、我々は最初に、シャトルコックヘッド１０Ａに装置２Ａを連結して、続いて、連結装置２１Ａに羽根ユニット３０Ａを植え付けることができる。

［第３の実施形態］
図面の図６〜８を参照すると、本発明の第３の好ましい実施形態に係るシャトルコックが図示されており、ここで、シャトルコックは、シャトルコックヘッド１０Ｂ、羽根ユニットの組３０Ｂ、及び、一体のシャトルコックを形成するためにシャトルコックヘッド１０Ｂ及び羽根ユニット３０Ｂと連結するための連結装置２Ｂを含む。この好ましい実施形態のシャトルコックは、連結装置２Ｂとシャトルコックヘッド１０Ｂに、いくつかの変更が行われていることを除いて、上記の第１及び第２の好ましい実施形態のシャトルコックと同様である。

図面の図６を参照すると、連結装置２Ｂは、シャトルコックヘッド１０Ｂと羽根ユニット３０Ｂと連結して一体構造を形成させるための羽根植付装置２０Ｂを備える。羽根植付装置２０Ｂは、連結要素２３Ｂ、及び、羽根ユニット３０Ｂの数と同じ数の羽根植付部材の組２１Ｂを含む。羽根植付部材の組２１Ｂは、テーパ体を形成するように連結要素２３Ｂから放射状に延在し、一体の構造を形成するように、連結要素２３Ｂが羽根植付部材３１Ｂと一体的に形成されている。

図７は、羽根植付装置２０Ｂの縦断面図である。図面の図７に示すように、羽根植付装置２０Ｂの連結要素２３Ｂは、挿入壁２３１Ｂと、挿入壁２３１Ｂにより規定された挿入孔２３２Ｂとを備え、シャトルコックヘッド１０Ｂに連結要素２３Ｂを連結するように、連結要素２３Ｂの挿入壁２３１Ｂは、シャトルコックヘッド１０Ｂに挿入される。

図８は、シャトルコックヘッド１０Ｂの縦断面図であり、図面の図８に示すように、シャトルコックヘッドが、挿入溝１１Ｂと、挿入溝１１Ｂの中央部に設けられた挿入ピン１２Ｂとを有している。羽根植付装置２０Ｂがシャトルコックヘッド１０Ｂに連結されているとき、連結要素２３Ｂの挿入壁２３１Ｂはシャトルコックヘッド１０Ｂに挿入され、挿入溝１１Ｂは挿入壁２３１Ｂの形状及びサイズと連結されるように形状及びサイズ決めされており、挿入孔２３２Ｂは挿入溝１１Ｂの中心の挿入ピン１２Ｂの周りに配置されている。換言すると、シャトルコックヘッド１０Ｂは、挿入及び保持連結の方法で、連結要素２３Ｂと連結され、シャトルコックヘッド１０Ｂの挿入ピン１２Ｂは挿入孔２３２Ｂ内に挿入され、同時に、連結要素２３Ｂの挿入壁２３１Ｂはシャトルコックヘッド１０Ｂの中空コアの問題が解決されるように、挿入溝１１Ｂに挿入されており、シャトルコックがシャトルコックラケットにより打たれているとき、シャトルコックヘッド１０Ｂは容易には破断されない。

連結要素２３Ｂの挿入壁２３１Ｂは、円柱状や三角柱状のような規則的な形状であってもよいことを言及する価値がある。好ましくは、挿入壁２３１Ｂの外観は、円柱状として実施される。対応して、シャトルコックヘッド１０Ｂの挿入ピン１２Ｂもまた、円柱状に構成されている。挿入溝１１Ｂはリング状である。挿入孔２３２Ｂの直径は、挿入ピン１２Ｂの直径よりもわずかに大きく、他方、挿入壁２３１Ｂの厚みは、挿入溝１２Ｂの幅に等しいか、又はこれよりも僅かに小さい。挿入壁２３１Ｂが挿入溝１１Ｂに挿入されると、羽根植付装置をシャトルコックヘッドに堅固に固定できるように、連結要素２３Ｂは、シャトルコックヘッド１０Ｂと堅固に連結することができる。

本発明のシャトルコックの製造方法は、以下の工程を含む。

（ａ）羽根ユニットの組３０Ｂを提供し、羽根ユニット３０Ｂの数は１６である。

（ｂ）連結装置２Ｂに羽根ユニットの組３０Ｂを植え付ける。連結装置２Ｂは、連結要素２３Ｂ、及び、羽根ユニット数３０Ｂと同じ数の羽根植付部材の組２１Ｂを含む羽根植付装置２０Ｂを含み、ここで、羽根植付部材２１Ｂは、テーパ体を形成するために、連結要素から放射状に延在し、連結要素２３Ｂと羽根植付部材２１Ｂは一体の構造を形成するためのモールド注入プロセスで製造されており、従来のシャトルコックの天然の羽根の長さと同じ長さを有し、従来のシャトルコックの羽根部分の形状及びサイズと同一の形状及びサイズの羽根部材を含む半人工羽根ユニットを形成するように、羽根ユニット３０Ｂの各軸部材３１Ｂは、対応する羽根植付部材２１Ｂに植え付けられる。

（ｃ）連結装置２Ｂをシャトルコックヘッド１０Ｂと連結する。シャトルヘッド１０Ｂは、挿入溝１１Ｂと、挿入溝１１Ｂの中心における挿入ピン１２Ｂとを備え、各挿入溝１１Ｂの開口部は、対応する羽根植付部材２１Ｂの形状及びサイズと連結されるように形状及びサイズ決めされている。連結要素２３Ｂは、シャトルコックヘッド１０Ｂの挿入溝１１Ｂに挿入され、同時に、挿入ピン１２Ｂの周りに収容されている。

上記方法において、工程（ｂ）及び（ｃ）の順序は、逆にすることができる。換言すると、我々は最初に連結装置２１Ｂにおいて羽根ユニット３０Ｂを植え付け、続いて、シャトルコックヘッド１０Ｂに連結装置２Ｂを連結できる。代わりに、我々は最初にシャトルコックヘッド１０Ｂに連結装置２Ｂを連結して、続いて、連結装置２１Ｂにおいて羽根ユニット３０Ｂを植え付けられる。

連結装置２Ｂとシャトルコックヘッド１０Ｂを堅固に連結するために、シャトルコックを製造するための方法は、（ｆ）連結装置２Ｂとシャトルコックヘッドの間の結合位置に接着剤を適用する工程をさらに含むことを言及する価値がある。好ましくは、接着剤は、連結要素２３Ｂ及び挿入ピン１２Ｂ上に適用される。

［第４の実施形態］
図面の図９〜１７を参照すると、本発明の第４の好ましい実施形態に係るシャトルコックが図示されており、ここで、シャトルコックの連結装置のいくつかの代替態様が示されている。連結装置は、羽根植付部材の組と羽根植付管の組を含む羽根植付装置を備える。換言すると、第１の好ましい実施形態の各羽根植付部材の一部は、この好ましい実施形態の羽根植付管として実施される。羽根植付溝２１１１は、この好ましい実施形態の羽根植付管内に形成されている。換言すると、この好ましい実施形態の各羽根植付管は羽根ユニットの軸部材の挿入のために使用される。羽根植付管の中心線が羽根植付部材と同じ中心線であることに言及する価値がある。換言すると、各羽根植付管は、対応する羽根植付部材と同軸である。

図面の図９に示すように、羽根植付装置２０Ｃは、羽根植付部材の組２１Ｃと、それぞれ対応する羽根植付部材２１Ｃの端部に設けられた羽根植付管の組２４Ｃとを含む。この好ましい実施形態によれば、羽根植付部材２１Ｃの数が羽根植付管２４Ｃの数と同じであり、各羽根植付部材２１Ｃは、対応する羽根植付管２４Ｃと平行に配置されている。

図面の図１０に示すように、羽根植付装置２０Ｄは、羽根植付部材の組２１Ｄと、それぞれ対応する羽根植付部材２１Ｄの端部に設けられた羽根植付管の組２４Ｄとを含む。各羽根植付管２４Ｄは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｄが設けられている。この好ましい実施形態によれば、羽根植付部材２１Ｃの数は、羽根植付管２４Ｃの数と同じであり、各羽根植付部材２１Ｃは、螺旋状に拡張する方法で対応する羽根植付管２４Ｃとともに配置されている。

図面の図１１に示すように、羽根植付装置２０Ｅは羽根植付部材の組２１Eと、それぞれ対応する羽根植付部材２１Ｅの端部に設けられている羽根植付管の組２４Ｅとを含む。各羽根植付管２４Ｅには、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｅが設けられている。この好ましい実施形態によれば、各羽根植付部材２１Ｅが、いくつかの羽根植付管２４Ｅを設けられるように、各羽根植付部材２１Ｅは、Ｙ字形状に構成されている。より詳細には、各羽根植付部材２１Ｅは、本体部２１１Ｅと、それぞれ本体部２１１Ｅから延在した２分岐部２１２Ｅとを含む、隣接する羽根植付部材における分岐部２１１Ｅは相互に連結されている。各羽根植付管２４Ｅは、本体部２１１Ｅの端部に設けられるか、又は２分岐部２１２Ｅの一方の端部に設けられている。

図面の図１２を参照すると、羽根植付装置２０Ｆは、羽根植付部材の組２１Fと、それぞれ対応する羽根植付部材２１Ｆの端部に設けられた羽根植付管の組２４Ｆとを含む。各羽根植付管２４Ｆは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｆを備える。この好ましい実施形態によれば、羽根植付部材２１Ｆの数が羽根植付管２４Ｆの数と同じであり、各羽根植付部材２１Ｆは、対応する羽根植付管２４Ｆと平行に配置されている。連結装置２Ｆは、第１の好ましい実施形態の連結ストリング４０や、第２の好ましい実施形態の連結リブ２２Ａのいずれも設けられていないことを言及する価値がある。

図面の図１３を参照すると、羽根植付装置２０Ｇの構成は、図面の図１２に示した羽根植付装置２０Ｆの構成と同様である。違いは、羽根植付装置２０Ｇが、羽根植付部材の組２１Ｇを連結し、又は、羽根植付管の組２４Ｇを連結するための連結リブ２２Ｇをさらに備える点である。この好ましい実施形態によれば、連結リブ２２Ｇは、羽根植付管の組２４Ｇを連結する。

図面の図１４を参照すると、羽根植付装置２０Ｈの構成は、図面の図１２に示した羽根植付装置２０Ｆの構成と同様である。違いは、羽根植付装置２０Ｈが、羽根植付部材の組２１Ｈを連結し、羽根植付管の組２４Ｈをそれぞれ連結するための２つの連結リブ２２Ｈをさらに備える点である。

図面の図１５を参照すると、羽根植付装置２０Ｉの構成は、図面の図１２に示した羽根植付の配置２０Ｆの構成と同様である。違いは、羽根植付装置２０Ｉが、３つの連結リブ２２Ｉがさらに設けられており、２つの連結リブ２２Ｉが、羽根植付部材の組２１Ｉを連結するように構成されており、残りの１つの連結リブ２２Ｉが、羽根植付管の組２４Ｈをそれぞれ連結するように構成されている点である。

図面の図１６を参照すると、羽根植付装置２０Ｊの構成は、図面の図１３に示した羽根植付装置２０Ｇの構成と同様である。違いは、羽根植付装置２０Ｊの連結リブ２２Ｊが、隣接する羽根植付部材２１Ｊと羽根植付管２４Ｊとの間に千鳥状に設けられた複数の連結リブ部分２２１Ｊが設けられている点である。

図面の図１７を参照すると、好ましい実施形態の別の態様によれば、連結層要素２３Ｋの主要部分は、ネット状の構成を有するように実施される。

［第５の実施形態］
図面の図１８〜２１を参照すると、本発明のシャトルコックの連結装置のいくつかの代替的な態様が示されている。連結装置は、羽根植付部材の組と羽根植付管の組を有する羽根植付装置を備える。この好ましい実施形態の羽根植付装置は、第４の好ましい実施形態の羽根植付装置と同様であるが、違いは、それぞれの羽根植付管の中心線が、対応する羽根植付部材の中心線と同じでない点である。換言すると、各羽根植付管が対応する羽根植付部材と同軸に配置されていない。

図面の図１８を参照すると、羽根植付装置２０Ｌは、羽根植付部材の組２１Ｌと、対応する羽根植付部材２１Ｌの端部にそれぞれ設けられた羽根植付管の組２４Ｌとを含む。各羽根植付管２４Ｌは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｌが設けられている。この好ましい実施形態によれば、羽根植付装置２０Ｌは、側面強化リブの組２５Ｌを含む。換言すると、各羽根植付管２４Ｌは、対応する羽根植付部材２１Ｌと側面強化リブ２５Ｌとにより支承されている。

図面の図１９を参照すると、羽根植付装置２０Ｍは、羽根植付部材の組２１Ｍと、対応する羽根植付部材２１Ｍの端部にそれぞれ設けられた羽根植付管の組２４Ｍを含む。各羽根植付管２４Ｍは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｍを備える。この好ましい実施形態によれば、各羽根植付部材２１Ｍは、支持性能を提供するために、いくつかのセクションに屈曲される。より詳細には、各羽根植付部材２１Ｍは、ベース部２１１Ｍと、ベース部２１１Ｍから斜めに延在する支持部２１２Ｍとを備える。各羽根植付管２４Ｍは、対応する支持部２１２Ｍに設けられている。

図面の図２０を参照すると、羽根植付装置２０Ｎは、羽根植付部材の組２１Ｎと、対応する羽根植付部材２１Ｎの端部にそれぞれ設けられた羽根植付管の組２４Ｎとを含む。各羽根植付管２４Ｎは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｎが設けられている。この好ましい実施形態によれば、羽根植付装置２０Ｎは、両面強化リブの組リブ２５Ｎをさらに含む。換言すると、各羽根植付管２４Ｍは、対応する羽根植付部材２１Ｎ及び２つの強化リブ２５Ｎによって支承されている。

図面の図２１を参照すると、羽根植付装置２０Ｏは、羽根植付部材の組２１Ｏと、対応する羽根植付部材２１Ｏの端部にそれぞれ設けられた羽根植付管の組２４Ｏとを含む。各羽根植付管２４Ｏは、羽根ユニットの軸部材を挿入するための羽根植付溝２４１Ｏが設けられている。この好ましい実施形態によれば、各羽根植付部材２１Ｏを傾斜して支持するように、各羽根植付管２４Ｏは対応する羽根植付部材２１Ｏの端部に傾斜して設けられている。

［第６の実施形態］
図２２〜２４は、連結装置の羽根ユニットと羽根植付装置との間の連結を示す概略図である。

図面の図２２を参照すると、各羽根ユニット３０Ｐの軸部材３１Ｐの端部は、羽根植付装置２０Ｐの羽根植付管２４Ｐの対応する羽根植付溝２４１Ｐに植え付けられている。羽根ユニット３０Ｐは、天然羽根で作製することができることを言及する価値がある。シャトルコックが打たれた後に、羽根部材が開閉を通じて素早いヘッドリバースアクションを達成することのような、天然羽根の羽根部材３２の好況を利用できるように、他方、天然の羽根の厚み、湾曲度、アーチの度合いの不一致、から生じる欠点を、を回避することができるように、羽根植付部材２１は、従来のシャトルコックの軸部分を置き換えるために導入されている。

この代替態様によれば、図面の図２３を参照すると、各羽根ユニット３０Ｑは、人工ロッド５０Ｑに設置されている。羽根植付装置２０Ｑの連結部材２３Ｑが、羽根植付溝２３１Ｑを設けられており、羽根ユニット３０Ｑが植え付けられている各人工ロッド５０Ｑは、連結部材２３Ｑの対応する羽根植付溝２３１Ｑに挿入されている。羽根植付装置２０Ｑは、羽根植付管２４Ｑのクラスタをさらに含むことを言及する価値がある。各羽根植付管２４Ａが所定の位置に対応する人工ロッド５０Ｑを保持するように、各人工ロッド５０Ｑは、対応する羽根植付管２４Ｑを貫通している。

図面の図２４は、この代替態様の羽根植付装置２０Ｒの構成は、図２３に示した羽根植付装置２０Ｑの構成と同様である。この代替形態によれば、人工ロッド５０Ｑが省略され、各羽根ユニット３０Ｒの軸部材が羽根植付装置２０Ｒの連結部材２３Ｒの羽根植付溝２３１Ｒに直接植え付けられている。

［第７の実施形態］
図２５〜３０は、羽根植付装置の連結要素の代替態様を示す模式図である。図面の図２５〜２７に示すように、各連結部材２３Ｓ，２３Ｔ，２３Ｕは、シャトルコックヘッドと連結するためのリング体として実施される。各羽根植付管２４Ｓ，２４Ｔ，２４Ｕは、様々な構成を介して、対応する連結部材２３Ｓ，２３Ｔ，２３Ｕに連結することができる。各羽根植付管２４Ｓ，２４Ｔ，２４Ｕは、羽根植付部材２１Ｓ，２１Ｔ，２１Ｕを介して、上の好ましい実施形態の端同士を合わせる方式とは異なる方式で、対応する連結部材２３Ｓ，２３Ｔと２３Ｕに連結できることを言及する価値がある。換言すると、各羽根植付部材２１Ｓ，２１Ｔ，２１Ｕは、対応する羽根植付管２４Ｓ，２４Ｔ，２４Ｕから側方に延在している。図面の図２８〜３０を参照すると、連結部材のそれぞれ２３Ｖ，２３Ｗ，２３Ｘは、シャトルコックヘッドと連結するための外側円柱状壁２３１Ｖ，２３１Ｗ，２３１Ｘ、及び内側円柱状壁２３２Ｖ，２３２Ｗ，２３２Ｘを含む。

羽根植付管の数が１０〜２０であることを言及する価値がある。対応して、シャトルコックユニットの数は１０〜２０である。

当業者は、図面に示し、上述したような本発明の実施形態は例示にすぎず、限定することを意図するものではないことを理解するであろう。

従って、本発明の目的は、完全にかつ効果的に達成されていることが分かる。本発明の機能的及び構造的な原理を説明する目的で、実施形態を示し、説明したが、実施形態は、このような原理から逸脱することなく変更されることがある。従って、本発明には、以下の特許請求の範囲の趣旨及び範囲内に包含される全ての変更が含まれる。

Claims (47)

1. シャトルコックであって、
   羽根部材と、前記羽根部材から延在する軸部材とをそれぞれ備える羽根ユニットと、
   少なくとも１つの挿入溝を有するシャトルコックヘッドと、
   連結装置と
   を具備し、前記羽根ユニットの前記軸部材のそれぞれは、前記連結装置に植え付けられ、前記連結装置は、前記シャトルコックヘッドの前記挿入溝中に挿入される、シャトルコック。
2. 前記連結装置は、前記羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組を有する羽根植付装置を備え、前記羽根植付部材のそれぞれは、羽根植付端部及び挿入端部を有し、前記羽根ユニットの前記軸部材の端部は、前記羽根植付部材の前記羽根植付端部中に植え付けられ、前記羽根植付部材のそれぞれの前記挿入端部は、前記シャトルコックヘッドの前記挿入端部中に挿入される、請求項１に記載のシャトルコック。
3. 前記羽根植付端部のそれぞれは、前記軸部材が挿入されるための羽根植付溝を備える、請求項２に記載のシャトルコック。
4. 前記羽根植付溝のそれぞれは、矩形状となるように構成され、前記軸部材のサイズよりわずかに小さいサイズを有し、前記羽根ユニットのそれぞれの前記軸部材が、前記対応する羽根植付溝中に挿入された際に、前記羽根ユニットの前記軸部材を前記対応する羽根植付溝中に堅固に固定させるように、前記軸部材は、前記羽根植付溝の周りの内部壁によって押される、請求項３に記載のシャトルコック。
5. 前記羽根植付端部のそれぞれは、前記羽根植付溝から延在する挿入コアをさらに有し、前記羽根ユニットのそれぞれの前記軸部材は、前記対応する羽根植付溝中に挿入され、前記挿入コアは、前記軸部材の中心に挿入される、請求項２ないし４のいずれか１項に記載のシャトルコック。
6. 前記連結装置は、一体構造を形成するために、前記羽根植付装置の前記羽根植付部材を直列に連結する連結ストリングをさらに備える、請求項２ないし４のいずれか１項に記載のシャトルコック。
7. 前記連結装置は、一体構造を形成するために、前記羽根植付装置の前記羽根植付部材を直列に連結する連結ストリングをさらに備える、請求項５に記載のシャトルコック。
8. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記連結ストリングが前記一体構造を形成するのに前記シャトルコックの前記羽根植付部材の全てを連結することが可能な連続連結部を有する、請求項６に記載のシャトルコック。
9. 前記羽根植付装置は、前記羽根植付部材を直列に連結する連結リブをさらに有し、前記羽根植付部材及び前記連結リブは、２つの隣接する羽根植付部材の間に同一の角度を規定する一体構造を形成するようにモールドにより製造される、請求項２に記載のシャトルコック。
10. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記シャトルコックの中心線に対して同一の角度を規定する、請求項８に記載のシャトルコック。
11. 前記羽根植付部材のそれぞれが、羽根植付端部及び挿入端部を有し、前記羽根ユニットの前記軸部材の端部は、前記羽根植付部材の前記羽根植付端部中に植え付けられ、前記羽根植付部材のそれぞれの前記挿入端部は、前記シャトルコックヘッドの前記挿入溝中に挿入される、請求項８または９に記載のシャトルコック。
12. 前記羽根植付装置は、連結要素と、前記羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組とを備え、前記羽根植付部材は、前記連結要素から放射状かつ外向きに延在する、請求項１に記載のシャトルコック。
13. 前記連結要素及び前記羽根植付部材は、一体構造を形成するためにモールドにより製造される、請求項１１に記載のシャトルコック。
14. 前記連結要素は、挿入壁と前記挿入壁により規定される挿入孔とを有し、前記シャトルコックヘッドは、１つの前記挿入溝と、前記挿入溝の中心に設けられた挿入ピンとを有し、前記挿入溝は、前記挿入壁の形状及びサイズと連結するように形状及びサイズ決めされ、前記連結要素の前記挿入壁が、前記シャトルコックヘッドの前記挿入溝中に挿入された際に、前記シャトルコックヘッドに前記羽根植付装置を連結するように、前記挿入孔は前記挿入溝の前記中心における前記挿入ピンの周りに設けられる、請求項１１に記載のシャトルコック。
15. 前記連結装置は、それぞれ前記羽根植付部材の端部に設けられる、羽根植付部材の組と、羽根植付管の組とを有する羽根植付装置を備え、前記羽根植付管のそれぞれは、前記羽根ユニットの前記軸部材の挿入のための羽根植付溝を設けられる、請求項１に記載のシャトルコック。
16. 前記連結装置は、前記シャトルコックヘッドと連結するための連結要素をさらに備える、請求項１４に記載のシャトルコック。
17. 前記羽根植付部材のそれぞれは、端同士を合わせるように、前記対応する羽根植付管と連結される、請求項１４に記載のシャトルコック。
18. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管から側方へ延在する、請求項１４に記載のシャトルコック。
19. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管の同一の中心線と同じ中心線を有する、請求項１４に記載のシャトルコック。
20. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管と平行に配置される、請求項１８に記載のシャトルコック。
21. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管かららせん状に延在する、請求項１８に記載のシャトルコック。
22. 前記羽根植付部材のそれぞれは、Ｙ型になるように構成されており、前記羽根植付部材のそれぞれは、２つ以上の前記羽根植付管を設けられる、請求項１８に記載のシャトルコック。
23. 前記羽根植付装置は、前記羽根植付部材の組／羽根植付管を連結するための、１つ以上の連結リブをさらに備える、請求項１４ないし２１のいずれか一項に記載のシャトルコック。
24. 前記連結リブは、千鳥状の方法で、隣接する羽根植付部材／羽根植付管の間に設けられる、複数の連結リブセクションを備える、請求項２２に記載のシャトルコック。
25. 前記羽根植付部材の数は、前記羽根植付管の数と同じである、請求項１４ないし２１のいずれか一項に記載のシャトルコック。
26. 前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管の中心線と重ならない中心線を有する、請求項１４に記載のシャトルコック。
27. 前記羽根植付装置は、前記対応する羽根植付管のそれぞれを支承するための側面強化リブの組を備える、請求項２５に記載のシャトルコック。
28. 前記羽根植付装置は、前記対応する羽根植付管のそれぞれを支承するための両面強化リブの組をさらに備える、請求項１４に記載のシャトルコック。
29. 前記羽根植付部材のそれぞれは、基部と、前記基部から傾斜して延在する支承部とを備え、前記羽根植付管のそれぞれは、前記対応する支承部に設けられ、前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付管に対する支承を提供する、請求項２５に記載のシャトルコック。
30. 前記羽根植付部材のそれぞれが、前記対応する羽根植付管に対する傾いた支承を提供するように、前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する羽根植付部材の端部において傾いて設けられる、請求項２５に記載のシャトルコック。
31. 前記連結装置は、前記羽根ユニットの挿入のための羽根の組植付溝を設けられる、連結部材を備える、請求項１に記載のシャトルコック。
32. 前記羽根ユニットのそれぞれは、対応する人工ロッドにおいて設置され、前記羽根ユニットに連結される前記人工ロッドのそれぞれは、前記連結部材の前記対応する羽根植付溝中に植え付けられる、請求項３０に記載のシャトルコック。
33. 前記羽根植付装置は、円形に配置された羽根植付管の組をさらに有し、前記人工ロッドは、前記羽根植付管のそれぞれが、前記対応する人工ロッドの位置を保持するような方法で、前記羽根植付管をそれぞれ貫通する、請求項３１に記載のシャトルコック。
34. 前記連結部材は、前記シャトルコックヘッドの前記対応する挿入溝中に挿入するために適合された円柱体を有する、請求項１５または３０に記載のシャトルコック。
35. 前記連結部材は、外側の円柱体及び内側の円柱体を備え、前記内側の円柱体は、前記シャトルコックヘッドの前記対応する挿入溝中に挿入され、前記外側の円柱体は、前記シャトルコックヘッドの外側表面に付着される、請求項１５または３０に記載のシャトルコック。
36. 前記羽根植付部材の数は、１０〜２０であり、前記対応する羽根ユニットの数は１０〜２０である、請求項１４ないし２１のいずれか１項に記載のシャトルコック。
37. シャトルコックを製造する方法であって、
    （ａ）羽根ユニットの組を提供するステップと、
    （ｂ）前記羽根ユニットの組を連結装置に植え付けるステップと、
    （ｃ）前記連結装置をシャトルコックヘッドに連結させるステップと
    を含み、前記ステップ（ｂ）及び（ｃ）は、
    最初に前記連結装置に前記羽根ユニットを植え付け、続いて、前記連結装置を前記シャトルコックヘッドに連結させること、または、
    最初に前記連結装置を前記シャトルコックヘッドに連結させ、続いて、前記連結装置に前記羽根ユニットを植え付けること、の順で配置される、シャトルコックの製造方法。
38. 前記ステップ（ｂ）において、前記連結装置は、前記羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組を有する羽根植付装置を備え、前記羽根ユニットの軸部材のそれぞれは前記対応する羽根植付部材において植え付けられ、前記ステップ（ｃ）において、前記シャトルコックは、前記羽根植付部材の数と同じ数の挿入溝の組を有し、前記羽根植付部材のそれぞれは、前記対応する挿入溝中に植え付けられる、請求項３７に記載のシャトルコックの製造方法。
39. （ｄ）連結ストリングを介して、前記羽根植付部材を直列に連結するステップをさらに含む、請求項３７に記載のシャトルコックの製造方法。
40. 前記ステップ（ｂ）において、前記羽根植付装置は、前記羽根植付部材を直列に連結する連結リブをさらに有し、前記連結リブは、前記羽根植付部材とともに一体的に形成される、請求項３７に記載のシャトルコックの製造方法。
41. 前記ステップ（ｂ）において、前記２つの隣接する羽根植付部材の間に、同一の距離が規定される、請求項３９に記載のシャトルコックの製造方法。
42. （ｅ）前記羽根植付部材と前記挿入溝との間の結合位置に、接着剤を適用するステップをさらに含む、請求項３７ないし４０のいずれか１項に記載のシャトルコックの製造方法。
43. 前記ステップ（ｂ）において、前記連結装置は、連結要素と、前記羽根ユニットの数と同じ数の羽根植付部材の組とを有する羽根植付装置を備え、前記羽根植付部材は、一体構造を形成するように、前記連結要素から放射状かつ外向きに延在し、前記ステップ（ｃ）において、前記シャトルコックヘッドは、挿入溝を有し、前記連結要素は、前記連結装置を前記シャトルコックヘッドに連結させるように、前記挿入溝中に挿入される、請求項３６に記載のシャトルコックの製造方法。
44. 前記連結要素は、挿入壁を含み、前記挿入壁により規定される挿入孔を有し、前記シャトルコックヘッドは、前記挿入溝の中心において提供される挿入ピンをさらに備え、前記挿入溝は、前記挿入壁の形状及びサイズと連結されるように形状及びサイズ決めされ、前記連結要素の前記挿入壁が、前記シャトルコックヘッドの前記挿入溝中に挿入された際に、前記挿入孔は、前記羽根植付装置を、前記シャトルコックヘッドに連結させるように、前記挿入溝の前記中心における前記挿入ピンの周りに設けられる、請求項４２に記載のシャトルコックの製造方法。
45. （ｆ）前記連結装置と、前記シャトルコックヘッドとの間の結合位置において接着剤を適用するステップをさらに含む、請求項３６、４２、または４３に記載のシャトルコックの製造方法。
46. 前記連結要素と前記挿入ピン上に、接着剤を適用するステップをさらに含む、請求項４３に記載のシャトルコックの製造方法。
47. 前記羽根ユニットのそれぞれは、前記羽根部材と、前記羽根部材から延在する軸部材とを有し、前記羽根部材は、従来のシャトルコックの長さと同じ長さを有し、前記軸部材は、前記羽根ユニットの全長の１５〜２５％の長さを有する、請求項３６、３７、３９、または４２に記載のシャトルコックの製造方法。
    
    

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