JP2015166197A - 鞍乗型車両の車体フレーム構造 - Google Patents
鞍乗型車両の車体フレーム構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015166197A JP2015166197A JP2014040563A JP2014040563A JP2015166197A JP 2015166197 A JP2015166197 A JP 2015166197A JP 2014040563 A JP2014040563 A JP 2014040563A JP 2014040563 A JP2014040563 A JP 2014040563A JP 2015166197 A JP2015166197 A JP 2015166197A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- bracket
- vehicle
- rear frame
- saddle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
- B62K11/10—Frames characterised by the engine being over or beside driven rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/18—Joints between frame members
- B62K19/20—Joints between frame members welded, soldered, or brazed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
【解決手段】鞍乗型車両の車体フレーム構造11であって、フロントフレーム部4およびリアフレーム部5はパイプ状の部材で形成され、リアフレーム部5には、リアフレーム前部5fに設けられた前側ブラケット25およびリアフレーム後部に設けられた後側ブラケットにパワーユニットが取付けられ、リアフレーム部5の外径は、フロントフレーム部4の外径よりも大径に形成され、リアフレーム前部5fの内側にフロントフレーム部4のフロントフレーム後部4rが挿入され溶接結合される。
【選択図】図7
Description
このように、接続部のフレーム径が挿入可能なサイズであると、リアフレーム前部5fとフロントフレーム後部4rとの接続作業では、フロントフレーム後部4rの後端を、リアフレーム前部5fの先端につき合せて容易に挿入できる。また挿入後、リアフレーム先端縁14cの全周を、溶接接続することで、フレーム連結溶接部WP1が形成されて、フロントフレーム部4とリアフレーム部5とが繋げられる。
ピボット用ブラケット25aは、ロアフレーム13とリアフレーム14とに跨るように下方側に覆い被さるような箱型構造(図5および図6参照)でピボット軸受部25ahを左右両側で若干露出(図5参照)して保持し、さらに、側面視でピボット軸受部25ahを後下方で囲むように後方へ膨らむ形状となっている(図7および図8参照)。すなわち、ピボット用ブラケット25aは、図9および図10の断面図に示すように、リアフレーム14およびロアフレーム13に対して左右両側のブラケット溶接部WP2を介して取付けられた2枚の板金25an,25amを下部重ね部25wにて重ね合わせるように加工された最中形状とも言える構造である。
一方、リンク支持用ブラケット25bは、ピボット用ブラケット25aの後方上部に連続して設けられている。このリンク支持用ブラケット25bは、ピボット用ブラケット25aの左右側面の外側に、一部が重なるように接する二枚のプレート部材(左右2枚ずつの合計4枚のプレート部材)から構成されており、それぞれが上下2つの支持軸用孔25bhを有している。
又、図8に拡大して示すように、ブラケット溶接部WP2の前後方向の長さAは、ステップフロアフレーム44の溶接部WP5の前後方向の長さCよりも大きく形成されている。更に、ブラケット溶接部WP2と、ステップフロアフレーム44の溶接部WP5とは、車両前後方向において重なり合う配置となっている(本実施形態においては、ブラケット溶接部WP2の長さA範囲内に溶接部WP5の前後方向の長さCが入っている)。また、フレーム連結溶接部WP1の車両前後方向の長さDもブラケット溶接部WP2の長さA範囲内に位置し、かつフレーム連結溶接部WP1の車両上下方向の長さEもブラケット溶接部WP2の上下方向の長さBの幅内に配置されている。したがって、両溶接部WP2,WP5による補強効果を高めることができる。
また、ピボット軸受部25ahは、ブラケット溶接部WP2の前後方向の長さAおよび上下方向の長さBの幅内に配置されている。更に、リンク支持用ブラケット25bは、その前端部25bfがピボット軸受部25ahに接近した位置まで延びているので、ブラケット溶接部WP3がピボット軸受部25ahに接近した位置に形成されている。したがって、ピボット軸受部25ah付近の剛性を高めることができる。
また、リヤクッションユニット20Rは、後輪駆動伝達部60の後端部60rとリアフレーム14の後側ブラケット26との間に渡されて取付けられた緩衝・支持部である。
また、上記実施形態においては、スクータ型車両に本発明を適用したが、これに限るものではなく他の鞍乗型車両に適用することができる。
4r フロントフレーム後部
5 リアフレーム部
5f リアフレーム前部
5r リアフレーム後部
10 スクータ型車両(鞍乗型車両)
11 車体フレーム構造
15 ヘッドパイプ
12 ダウンフレーム
12j 接合部
13 ロアフレーム
13c ロアクロスフレーム
14 リアフレーム
20L リンク機構
25 前側ブラケット
25a ピボット用ブラケット
25b リンク支持用ブラケット
26 後側ブラケット
43 サブフレーム
44 ステップフロアフレーム
50 パワーユニット
74 ステップフロア
d1 リアフレームの外径
d2 ロアフレームの外径
d3 リアフレームの内径
Claims (6)
- ヘッドパイプ(15)から下方に延びるダウンフレーム(12)と前記ダウンフレーム(12)の下端から後方に延びるロアフレーム(13)とを有する車両前部側のフロントフレーム部(4)と、
前記ロアフレーム(13)の後端から上後方に延びるリアフレーム(14)を有する車両後部側のリアフレーム部(5)と、を備える鞍乗型車両(10)の車体フレーム構造(11)であって、
前記フロントフレーム部(4)および前記リアフレーム部(5)はパイプ状に形成され、
前記リアフレーム部(5)の前側のリアフレーム前部(5f)に、パワーユニット(50)を支持する前側ブラケット(25)が設けられ、
前記リアフレーム部(5)の後側のリアフレーム後部(5r)に、前記パワーユニット(50)を支持する後側ブラケット(26)が設けられ、
前記リアフレーム(14)の外径(d1)は、前記ロアフレーム(13)の外径(d2)よりも大径に形成され、
前記リアフレーム前部(5f)の径方向内側にフロントフレーム後部(4r)が挿入されて溶接結合されていることを特徴とする鞍乗型車両の車体フレーム構造。 - ヘッドパイプ(15)から下方に延びるダウンフレーム(12)と前記ダウンフレーム(12)の下端から後方に延びるロアフレーム(13)とを有する車両前部側のフロントフレーム部(4)と、
前記ロアフレーム(13)の後端から上後方に延びるリアフレーム(14)を有する車両後部側のリアフレーム部(5)と、を備える鞍乗型車両(10)の車体フレーム構造(11)であって、
前記フロントフレーム部(4)および前記リアフレーム部(5)はパイプ状に形成され、
前記リアフレーム部(5)の前側のリアフレーム前部(5f)の径方向内側に、フロントフレーム後部(4r)が挿入されて溶接結合され、
パワーユニット(50)を支持する前側ブラケット(25)が、前記リアフレーム前部(5f)と前記フロントフレーム後部(4r)の間に跨って取付けられていることを特徴とする鞍乗型車両の車体フレーム構造。 - 前記リアフレーム(14)の内径(d3)は、前記フロントフレーム後部(4r)の前記ロアフレーム(13)の外径(d2)よりも大径に形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両の車体フレーム構造。
- 前記ダウンフレーム(12)の下部と前記リアフレーム前部(5f)との間に乗員のステップフロア(74)を取付けるステップフロアフレーム(44)が取付けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の鞍乗型車両の車体フレーム構造。
- 前記前側ブラケット(25)は、前記パワーユニット(50)をピボット支持するピボット用ブラケット(25a)と、前記パワーユニット(50)をリンク支持するリンク機構(20L)の一部を支持するリンク支持用ブラケット(25b)と、を有し、
前記ピボット用ブラケット(25a)と前記リンク支持用ブラケット(25b)とが連結されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の鞍乗型車両の車体フレーム構造。 - 前記ダウンフレーム(12)の前記ヘッドパイプ(15)との接合部(12j)よりも上方位置に接合されるとともに、左右一対で設けられた前記ロアフレーム(13)間に設けられるロアクロスフレーム(13c)に左右一対のサブフレーム(43)が接合されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の鞍乗型車両の車体フレーム構造。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014040563A JP6220702B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 鞍乗型車両の車体フレーム構造 |
EP15156733.6A EP2915730B1 (en) | 2014-03-03 | 2015-02-26 | Saddle-ride-type vehicle |
BR102015004300-7A BR102015004300B1 (pt) | 2014-03-03 | 2015-02-27 | Estrutura de armação de corpo de veículo de veículo do tipo de montar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014040563A JP6220702B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 鞍乗型車両の車体フレーム構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015166197A true JP2015166197A (ja) | 2015-09-24 |
JP6220702B2 JP6220702B2 (ja) | 2017-10-25 |
Family
ID=52577753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014040563A Active JP6220702B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 鞍乗型車両の車体フレーム構造 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2915730B1 (ja) |
JP (1) | JP6220702B2 (ja) |
BR (1) | BR102015004300B1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI557013B (zh) * | 2015-12-09 | 2016-11-11 | Motor vehicle frame | |
JP2021155022A (ja) * | 2020-03-25 | 2021-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両のフレーム構造 |
WO2022102205A1 (ja) * | 2020-11-10 | 2022-05-19 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の車体フレーム |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0648362A (ja) * | 1992-07-31 | 1994-02-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車におけるユニットスイング式エンジンの懸架構造 |
JP2001010579A (ja) * | 1999-06-25 | 2001-01-16 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のフレーム構造 |
JP2004276643A (ja) * | 2003-03-12 | 2004-10-07 | Yamaha Motor Co Ltd | スクータ型自動二輪車 |
JP2006298356A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-11-02 | Honda Motor Co Ltd | スクータ型車両 |
EP2361825A1 (en) * | 2010-02-25 | 2011-08-31 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Scooter-type motorcycle frame |
JP2012245796A (ja) * | 2009-09-25 | 2012-12-13 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車及び自動二輪車用車体フレーム |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07115174B2 (ja) * | 1986-09-19 | 1995-12-13 | スズキ株式会社 | オ−トバイのフレ−ム溶接構造 |
EP0581318B1 (en) * | 1992-07-31 | 1997-10-29 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Frame structure for motorcycle |
JP4249331B2 (ja) | 1999-06-02 | 2009-04-02 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車の車体フレーム |
EP2786925B1 (en) * | 2011-12-02 | 2019-01-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Frame structure for scooter-type vehicle |
-
2014
- 2014-03-03 JP JP2014040563A patent/JP6220702B2/ja active Active
-
2015
- 2015-02-26 EP EP15156733.6A patent/EP2915730B1/en active Active
- 2015-02-27 BR BR102015004300-7A patent/BR102015004300B1/pt active IP Right Grant
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0648362A (ja) * | 1992-07-31 | 1994-02-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車におけるユニットスイング式エンジンの懸架構造 |
JP2001010579A (ja) * | 1999-06-25 | 2001-01-16 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のフレーム構造 |
JP2004276643A (ja) * | 2003-03-12 | 2004-10-07 | Yamaha Motor Co Ltd | スクータ型自動二輪車 |
JP2006298356A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-11-02 | Honda Motor Co Ltd | スクータ型車両 |
JP2012245796A (ja) * | 2009-09-25 | 2012-12-13 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車及び自動二輪車用車体フレーム |
EP2361825A1 (en) * | 2010-02-25 | 2011-08-31 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Scooter-type motorcycle frame |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI557013B (zh) * | 2015-12-09 | 2016-11-11 | Motor vehicle frame | |
JP2021155022A (ja) * | 2020-03-25 | 2021-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両のフレーム構造 |
JP7185385B2 (ja) | 2020-03-25 | 2022-12-07 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両のフレーム構造 |
WO2022102205A1 (ja) * | 2020-11-10 | 2022-05-19 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の車体フレーム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2915730B1 (en) | 2016-10-26 |
EP2915730A2 (en) | 2015-09-09 |
BR102015004300B1 (pt) | 2022-04-19 |
JP6220702B2 (ja) | 2017-10-25 |
BR102015004300A2 (pt) | 2015-12-22 |
EP2915730A3 (en) | 2015-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5178248B2 (ja) | 鞍乗り型車両の車体後部構造 | |
JP5461272B2 (ja) | 鞍乗り型車両のフレーム構造 | |
JP6140664B2 (ja) | 鞍乗り型車両の車体フレーム構造 | |
US9290230B2 (en) | Saddle-ride type vehicle | |
EP2457815B1 (en) | Saddle-ride type vehicle | |
US9751583B2 (en) | Engine supporting structure for saddle riding type vehicle | |
JP2008162513A (ja) | アーム部材及び鞍乗型車両 | |
JP4519632B2 (ja) | 二輪車用のフレーム | |
JP6476224B2 (ja) | 鞍乗型車両のリアフェンダ支持構造 | |
JP2019034606A (ja) | 鞍乗型車両の車体フレーム | |
JP5128324B2 (ja) | 鞍乗り型車両の車体フレーム構造 | |
JP2007015640A (ja) | 鞍乗型四輪走行車の車体フレーム構造 | |
JP2008230416A (ja) | 自動二輪車のフレーム構造 | |
JP6220702B2 (ja) | 鞍乗型車両の車体フレーム構造 | |
EP2487093B1 (en) | Vehicle body frame of motorcycle | |
EP3366560B1 (en) | Vehicle body frame structure for saddle riding vehicle | |
JP6629982B2 (ja) | 自動二輪車の車体フレーム | |
JP2010058763A (ja) | 鞍乗型車両 | |
WO2014069037A1 (ja) | 鞍乗り型車両のフレーム構造 | |
JP2016088231A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP4731926B2 (ja) | 自動二輪車のフレーム | |
JP2009040398A (ja) | モータサイクルおよびモータサイクルのフレーム | |
JP7434240B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP2013226923A (ja) | 鞍乗り型車両のメインスタンド | |
JP6533098B2 (ja) | 自動二輪車のフレーム構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20161129 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20170120 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170620 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170622 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170816 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170905 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171002 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6220702 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |