JP2015148115A - 路面ライン標示用塗料及び路面ライン標示 - Google Patents
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Abstract
Description
熱可塑性結合材、体質材、可塑剤、着色顔料およびガラスビーズを必須成分とするとともに、該必須成分に加えて、ベントナイトと酸化PEワックスとの併用系である搖変性(チキソトロピー)付与剤を含有し、
前記搖変性付与剤の塗料全量に対する組成が前記ベントナイト:0.1〜0.55%、前記酸化PEワックス:0.17〜0.33%である、ことを特徴とする。
熱可塑性結合材(石油系炭化水素樹脂) 15
(粘性率:1.5dPas(200℃)、分子量:1100〜1400)
体質材(炭酸カルシウム)
61−(ベントナイト+酸化PEワックス)
ガラスビーズ 16
屈折率:1.5、メジアン粒径:475μm(分布範囲110〜840μm)
着色顔料(酸化チタン) 5
可塑剤(フタル酸エステル系) 1.5
添加剤 1.5
ベントナイト 変量(表1・2)
酸化PEワックス 変量(表1・2)
なお、酸化PEワックスは、酸価:20、平均分子量(Mw):3200のものを使用した。
1)予め調製しておいた塗料を、専用溶融釜(ガスバーナ付き)に充填し、局部加熱を起こさないように掻き混ぜながら10〜20分間で180℃になるように加熱して溶融する。
上記において、施工直後に帯状ライン(路面標示)15に対して、さらに、ガラスビーズを散布(200g/m2)してその固着性を、塗膜の固化後、プラスチック箒で掃いて余剰ガラスビーズを除去して下記基準で評価した。なお、ガラスビーズは、粒度分布範囲108〜850μmmのものを使用した。
×・・・部分的にしか残らないもの又は全部脱落するもの。
各実施例及び従来例・比較例の各塗料組成物について、下記方法に従って、200℃における粘性率を測定した。
実施例3の塗料で帯状ライン15を形成し、該帯状ラインにガラスビーズ散布した後における、平面部13及び凸部11側面(長手方向斜面)と、路面との反射強度差を測定した。具体的には、晴天時において、受光検知装置が一体化されたレーザレーダ(照射装置)30の検知ビームを、前記平面部13、凸部11a側面および路面17に対して、走査角度α:0°〜60°の範囲で15°おきで走査して、それら反射強度を測定して、前記反射強度差を求めた(図4参照)。
搖変性試験の結果を表1・2に示すとともに、形態維持性については、更に、図3にも示す。それらの試験結果から、下記のことが分かる。
13・・・帯状ラインの凸条(凸部)
15・・・帯状ライン
17・・・路面
21・・・スリッタ式塗布装置
23・・・塗料充填容器
25・・・膜厚調節板
25a・・・切欠き
27・・・塗料供給口
Claims (7)
熱可塑性結合材、体質材、可塑剤、着色顔料およびガラスビーズを必須成分とするとともに、該必須成分に加えて、ベントナイトと酸化PEワックスとの併用系である搖変性(チキソトロピー)付与剤を含有し、
前記搖変性付与剤の塗料全量に対する組成が前記ベントナイト:0.1〜0.55%、前記酸化PEワックス:0.17〜0.33%である、
ことを特徴とする路面ライン標示用塗料。
前記帯状ラインが、熱可塑性結合材、体質材、可塑剤、着色顔料およびガラスビーズを必須成分とする溶融式の塗料の塗膜で形成されているとともに、該塗膜に前記ガラスビーズが散布固着されてなる路面ライン標示において、
前記塗料が、前記必須成分に加えてベントナイトと酸化PEワックスとの併用系である搖変性(チキソトロピー)付与剤を含有し、該搖変性付与剤の塗料全量に対する組成が前記ベントナイト:0.1〜0.55%、前記酸化PEワックス:0.17〜0.33%である、
ことを特徴とする路面ライン標示。
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