JP2015140815A - 無段変速機の故障判定装置、および、無段変速機の故障判定方法 - Google Patents
無段変速機の故障判定装置、および、無段変速機の故障判定方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015140815A JP2015140815A JP2014012411A JP2014012411A JP2015140815A JP 2015140815 A JP2015140815 A JP 2015140815A JP 2014012411 A JP2014012411 A JP 2014012411A JP 2014012411 A JP2014012411 A JP 2014012411A JP 2015140815 A JP2015140815 A JP 2015140815A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- solenoid
- drive current
- target value
- current output
- failure determination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
【解決手段】本発明に係る無段変速機の故障判定装置あるいは故障判定方法によれば、プライマリ側ソレノイド13pに出力する駆動電流の目標値およびセカンダリ側ソレノイド13sに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させることにより、プライマリ側ソレノイド13pおよびセカンダリ側ソレノイド13sの故障を判定する。
【選択図】図1
Description
即ち、プライマリプーリとセカンダリプーリの回転数を回転センサにより取得し、取得した回転数に基づいて実際の変速比を算出する。そして、実際の変速比と目標の変速比とが乖離する場合に、ソレノイドに機能的な故障が発生していることを判定する。また、プーリに実際に与えられている油圧を油圧センサにより取得し、実際の油圧と目標の油圧が乖離する場合に、ソレノイドに機能的な故障が発生していることを判定する。
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用することができる。
Claims (8)
- 第1プーリ(11p)と第2プーリ(11s)との間にベルト(12)が掛け渡され、前記第1プーリおよび前記第2プーリに与える油圧を制御することにより変速比を連続的に変化させる無段変速機の故障判定装置(20)であって、
前記第1プーリに油圧を与える第1ソレノイド(13p)と、
前記第1ソレノイドに駆動電流を出力する第1駆動電流出力手段(22p)と、
前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第1ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて前記第1駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整する第1フィードバック手段(25p)と、
前記第2プーリに油圧を与える第2ソレノイド(13s)と、
前記第2ソレノイドに駆動電流を出力する第2駆動電流出力手段(22s)と、
前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて前記第2駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整する第2フィードバック手段(25s)と、
前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する故障判定手段(24)と、
を備え、
前記第1プーリに与えられる油圧および前記第2プーリに与えられる油圧の何れか一方の変動に応じて他方が変動するように構成され、
前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させることにより、前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する無段変速機の故障判定装置。 - 前記第1フィードバック手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第1ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて駆動デューティを変化させることにより前記第1駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整するように構成され、
前記第2フィードバック手段は、前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて駆動デューティを変化させることにより前記第2駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整するように構成され、
前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させた場合に、目標値が固定された側の駆動デューティが変化したか否かに基づいて、前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する請求項1に記載の無段変速機の故障判定装置。 - 前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させた場合において、目標値が固定された側の駆動デューティが変化しない場合に、目標値が固定された側のソレノイドが故障していると判定する請求項2に記載の無段変速機の故障判定装置。
- 前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させた場合において、目標値が固定された側の駆動デューティが変動しない状態が所定時間継続した場合に、目標値が固定された側のソレノイドが故障していると判定する請求項2または3に記載の無段変速機の故障判定装置。
- 前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させた場合において、さらに、目標値が変動された側のソレノイドに実際に入力される駆動電流または目標値が変動された側の駆動デューティが変動した場合に、目標値が固定された側の駆動デューティが変化したか否かに基づいて、前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する請求項1から4の何れか1項に記載の無段変速機の故障判定装置。
- 前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させるソレノイド故障判定モードと、
要求される変速比に応じて前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値を設定する通常モードと、に切り替え可能に構成されている請求項1から5の何れか1項に記載の無段変速機の故障判定装置。 - 前記故障判定手段は、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させた場合において、さらに、目標値が変動された側のソレノイドに実際に入力される駆動電流および目標値が変動された側の駆動デューティの少なくとも何れか一方の変動が所定時間内に所定回数検出した場合に、目標値が固定された側の駆動デューティが変化したか否かに基づいて、前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する請求項1から6の何れか1項に記載の無段変速機の故障判定装置。
- 第1プーリ(11p)と第2プーリ(11s)との間にベルト(12)が掛け渡され、前記第1プーリおよび前記第2プーリに与える油圧を制御することにより変速比を連続的に変化させる無段変速機の故障判定装置(20)であって、前記第1プーリに油圧を与える第1ソレノイド(13p)と、前記第1ソレノイドに駆動電流を出力する第1駆動電流出力手段(22p)と、前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第1ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて前記第1駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整する第1フィードバック手段(25p)と、前記第2プーリに油圧を与える第2ソレノイド(13s)と、前記第2ソレノイドに駆動電流を出力する第2駆動電流出力手段(22s)と、前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに実際に入力される駆動電流に応じて前記第2駆動電流出力手段が出力する駆動電流を調整する第2フィードバック手段(25s)と、を備え、前記第1プーリに与えられる油圧および前記第2プーリに与えられる油圧の何れか一方の変動に応じて他方が変動するように構成された無段変速機において、
前記第1ソレノイドに出力する駆動電流の目標値および前記第2ソレノイドに出力する駆動電流の目標値の何れか一方を固定し他方を変動させることにより、前記第1ソレノイドおよび前記第2ソレノイドの故障を判定する無段変速機の故障判定方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014012411A JP6221772B2 (ja) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 無段変速機の故障判定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014012411A JP6221772B2 (ja) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 無段変速機の故障判定装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015140815A true JP2015140815A (ja) | 2015-08-03 |
JP6221772B2 JP6221772B2 (ja) | 2017-11-01 |
Family
ID=53771307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014012411A Active JP6221772B2 (ja) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 無段変速機の故障判定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6221772B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0446270A (ja) * | 1990-06-11 | 1992-02-17 | Jatco Corp | 故障自己診断装置 |
JPH0510437A (ja) * | 1991-06-27 | 1993-01-19 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機の制御装置 |
JP2000179667A (ja) * | 1998-12-18 | 2000-06-27 | Hitachi Ltd | 自動車用油圧制御装置及び制御方法 |
-
2014
- 2014-01-27 JP JP2014012411A patent/JP6221772B2/ja active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0446270A (ja) * | 1990-06-11 | 1992-02-17 | Jatco Corp | 故障自己診断装置 |
JPH0510437A (ja) * | 1991-06-27 | 1993-01-19 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機の制御装置 |
JP2000179667A (ja) * | 1998-12-18 | 2000-06-27 | Hitachi Ltd | 自動車用油圧制御装置及び制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6221772B2 (ja) | 2017-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5051007B2 (ja) | 車両駆動系のアイドルストップ解除時制御装置 | |
JP6300777B2 (ja) | 油圧回路の異常検知装置及び油圧回路の異常検知方法 | |
JP2019521454A5 (ja) | ||
CN103245503A (zh) | 一种自动变速器性能测试系统 | |
CN105190023A (zh) | 起动器系统和方法 | |
JP6307589B2 (ja) | 油圧制御装置、及びその制御方法 | |
KR101472246B1 (ko) | 자동 변속기의 제어 장치 | |
JP6221772B2 (ja) | 無段変速機の故障判定装置 | |
CN102829178A (zh) | 液压马达传动系统换档控制方法 | |
JP6112063B2 (ja) | 車両用油圧回路の異常判定装置 | |
JP2011002008A (ja) | 無段変速機の油圧制御装置 | |
JP6603118B2 (ja) | 油圧回路の異常検知装置及び油圧回路の異常検知方法 | |
JP6266496B2 (ja) | 無段変速機の変速制御装置 | |
WO2017051750A1 (ja) | 無段変速機の制御装置及び無段変速機の制御方法 | |
JP2010080869A (ja) | リニアソレノイド弁駆動回路の異常検出装置および異常検出方法 | |
JPWO2017142046A1 (ja) | 自動変速機の異常検出装置 | |
WO2018016518A1 (ja) | 調圧弁の制御装置 | |
JP2018146090A (ja) | 油圧システムの故障診断装置及び故障診断方法 | |
KR101930189B1 (ko) | 변속기의 제어 장치 및 변속기의 제어 방법 | |
JP4853115B2 (ja) | 作業車両の走行変速装置 | |
JP5621717B2 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
JP6307375B2 (ja) | 油圧制御装置、及びその制御方法 | |
KR20200142511A (ko) | 차량의 수동 변속기의 중립/변속 위치의 학습 방법 | |
KR102305612B1 (ko) | Dct 시스템에서 피구동축 제어 장치 및 그 방법 | |
WO2017010490A1 (ja) | 低電圧異常判定装置及び低電圧異常判定方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160318 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170223 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170307 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170418 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170905 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170918 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6221772 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |