JP2015082408A - 固体酸化物形燃料電池システムおよび固体酸化物形燃料電池システムの停止方法 - Google Patents

Abstract

【課題】燃料極の酸化による単セルの破損を防ぐことができる固体酸化物形燃料電池システムおよび固体酸化物形燃料電池の停止方法を提供する。【解決手段】固体酸化物形燃料電池システムは、セルスタック１１を有するモジュール１と、このモジュール１に原燃料を供給する燃料供給装置２と、モジュール１に酸化剤ガスを供給する空気供給装置３と、モジュール１に原燃料の改質に用いる水を供給する純水供給タンク４と、モジュール１にセルスタック１１の冷却用の水を供給する冷却水供給タンク５と、燃料ガスのガス漏れを検出するガス漏れ検出装置６と、これら各構成要素の動作を制御する制御装置７とを備えている。ここで、冷却水供給タンク５は、内部に水を貯留する貯留槽である。この冷却水供給タンク５の排出口には、制御弁５１が設けられており、この制御弁５１には、冷却配管Ｌ１０の一端が接続されている。【選択図】 図１

Description

本発明は、固体酸化物形燃料電池を備えた固体酸化物形燃料電池システムに関するものである。

近年、規模の大小にかかわらず高い効率が得られることから、次世代のコジェネレーションシステムに用いられる発電手段として、燃料電池が注目されている。燃料電池は、酸素などの酸化剤ガスと水素などの燃料ガスとの化学反応を利用した電池であり、空気極と呼ばれるカソードと、燃料極と呼ばれるアノードとで電解質の層を挟んだ単セルを、複数直列に接続した構成を備えている。一つの単セルで得られる電気の電圧は、約０．７［Ｖ］程度であるが、複数の単セルを直列接続することで、所望とする電圧の供給が可能である。このような燃料電池には、高分子材料を電解質層に用いる固体高分子形や、セラミックスなどの酸化物を電解質層に用いる固体酸化物形がある。

固体高分子形の燃料電池は、作動温度が高々９０［℃］程度であり、自動車用や家庭用コジェネレーションシステムに適用可能とされている。これに対し、固体酸化物形の燃料電池（以下、「固体酸化物形燃料電池」と言う。）は、作動温度が６００［℃］以上と高温であるが、発電効率が４５％以上と高いという特徴を備えている。このため、複数の単セルを組み合わせたスタック構造の固体酸化物形燃料電池は、タービン発電などを組み合わせてより高い効率のコジェネレーションシステムが構築できるという利点を有し、発電所としての用途などが期待されている。

このような固体酸化物形燃料電池では、燃料極への燃料供給が停止すると、単セルを収容するセパレータのシールが不十分な部分や燃料を供給する配管内などに空気が混入して、燃料極が酸化雰囲気に晒されることがある。すると、燃料極中のNiが酸化され、燃料極の体積が膨張してしまう。燃料極の体積膨張は高温ほど大きくなるので、600〜1000℃という高温の固体酸化物形燃料電池の運転温度付近で燃料極が酸化雰囲気に晒されると燃料極の体積膨張の応力により電解質が破損し、これにより単セル自体が破損することがあった。

そこで、燃料ガスを貯留するタンクを設け、自然災害や人為的な理由などにより燃料ガスの供給が停止した場合であっても、そのタンクから燃料ガスを供給することにより燃料極が酸化することを防ぐことが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

特開２００１−２５９６１３号公報

しかしながら、自然災害などにより電力の供給が停止すると、供給する燃料ガスを切り替える弁を制御したり単セルから排出されるガスを処理したりすることが困難となるので、単セルへの燃料ガスの供給や単セルの冷却ができなくなり、結果として、燃料極が酸化して膨張し単セルが破損してしまう虞があった。

そこで、燃料極の酸化による単セルの破損を防ぐことができる固体酸化物形燃料電池システムおよび固体酸化物形燃料電池システムの停止方法を提供することを目的とする。

上述したような課題を解決するために、本発明に係る固体酸化物形燃料電池システムは、燃料極、この燃料極上に配設された固体酸化物からなる電解質およびこの電解質上に配設された空気極からなる複数の単セルを有するセルスタックと、このセルスタックよりも高い位置に配設され、水を貯留する貯留槽と、一端が貯留槽に接続され、少なくとも一部がセルスタックの外周に配置された配管と、貯留槽の排出口と配管の一端との間に設けられ、異常を検出すると閉状態から開状態になる制御弁とを備えることを特徴とするものである。

上記固体酸化物形燃料電池システムにおいて、セルスタックの温度を検出する温度センサと、この温度センサにより検出したセルスタックの温度が４００℃以上のときに異常を検出すると、制御弁を閉状態から開状態にさせる制御装置とをさらに備えるようにしてもよい。

また、上記固体酸化物形燃料電池システムにおいて、貯留槽の容量はセルスタックの重量に基づいて設定されるようにしてもよい。

また、本発明に係る固体酸化物形燃料電池システムの停止方法は、燃料極、この燃料極上に配設された固体酸化物からなる電解質およびこの電解質上に配設された空気極からなる単セルを有するセルスタックを備え、外部から燃料ガスが燃料極に供給されるとともに、酸化剤ガスが空気極に供給されることにより電気化学反応によって発電する固体酸化物形燃料電池システムの停止方法であって、異常を検出すると、セルスタックよりも高い位置に配設された貯留槽に貯留された水を、一端が貯留槽に接続され少なくとも一部がセルスタックの外周に配置された冷却配管に供給する供給ステップを有することを特徴とするものである。

本発明によれば、異常を検出すると、貯留槽の排出口と配管の一端との間に設けられた制御弁が閉状態から開状態になり、セルスタックよりも高い位置に配設された貯留槽に貯留された水がセルスタックの外周に配置された配管に供給され、この配管に供給された水とセルスタックとの間で熱交換が行われてセルスタックが冷却されるので、燃料極も冷却されることとなり、結果として、燃料極の酸化による単セルの破損を防ぐことができる。

図１は、本発明の実施の形態に係る固体酸化物形燃料電池システムの構成を模式的に示す図である。 図２は、単セルの構成を模式的に示す図である。 図３は、本発明の実施の形態に係る固体酸化物形燃料電池システムの停止時の動作を説明するフローチャートである。 図４は、本発明の実施の形態に係る固体酸化物形燃料電池システムの緊急停止時の動作を説明するフローチャートである。

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。

＜固体酸化物形燃料電池システムの構成＞
図１に示すように、本実施の形態に係る固体酸化物形燃料電池システムは、セルスタック１１を有するモジュール１と、このモジュール１に原燃料を供給する燃料供給装置２と、モジュール１に酸化剤ガスを供給する空気供給装置３と、モジュール１に原燃料の改質に用いる水を供給する純水供給タンク４と、モジュール１にセルスタック１１の冷却用の水を供給する冷却水供給タンク５と、燃料ガスのガス漏れを検出するガス漏れ検出装置６と、これら各構成要素の動作を制御する制御装置７とを備えている。

≪モジュールの構成≫
モジュール１は、セルスタック１１と、蒸発器１２と、改質器１３と、燃焼器１４と、熱交換器１５と、モジュール１全体を覆う断熱材（図示せず）とを備えている。

セルスタック１１は、燃料極、電解質および空気極から構成される単セル１１０と、この単セル１１０を収容するとともに外部から供給される燃料ガスおよび酸化剤ガスを燃料極または空気極に供給するインターコネクタとを一組としたセルを複数組重ねて直列に接続した構成を有する。このようなセルスタック１１の最上部および最下部のインターコネクタには、セルスタック１１により発生した電力を取り出して調整する出力調整器８が接続されている。この出力調整器８には、調整した電力を供給する負荷９が接続されている。また、セルスタック１１には、セルスタック１１の温度を測定する温度センサ１０が接続されている。この温度センサ１０による計測結果は、制御装置７に送信される。

ここで、単セル１１０は、図２に示すように、平板状の燃料極１１１と、この燃料極の上面に形成された電解質１１２と、この電解質１１２の上面に形成された空気極１１３とから構成された燃料極支持形の構成を有する。本実施の形態において、燃料極１１１は、Niとジルコニアのサーメットから構成されている。また、電解質１１２は、Ｙ₂Ｏ₃を添加したＺｒＯ₂、Ｓｃ₂Ｏ₃を添加したＺｒＯ₂、Ｓｍを添加したＣｅＯ₂、Ｇｄを添加したＣｅＯ₂、Ｓｃ₂Ｏ₃とＡｌ₂Ｏ₃を添加したＺｒＯ₂、ペロブスカイト系酸化物などから構成されている。また、空気極１１３は、ＬａＳｒＭｎ酸化物、ＬａＳｒＣｏＦｅ酸化物、ＬａＮｉＦｅ酸化物、ペロブスカイト系酸化物、各種貴金属、貴金属とセラミックスとのサーメットなどから構成されている。なお、図１においては、理解を容易にするためにセルスタック１１を１つの単セルで表している。

蒸発器１２は、純水供給タンク４から純水配管Ｌ１を介して供給される純水を気化させる反応装置である。生成した水蒸気は、蒸気配管Ｌ２を介して改質器１３に供給される。

改質器１３は、燃料配管Ｌ３を介して燃料供給装置２から供給された原燃料に対して蒸発器１２から供給される水蒸気を用いた水蒸気改質を行うことにより、水素リッチな燃料ガスを生成する反応装置である。この改質器１３には、隣接する燃焼器１４で生成された熱が伝導され、この熱が燃料ガスの生成に用いられる。また、改質器１３により生成された燃料ガスは、燃料ガス配管Ｌ４を介してセルスタック１１の燃料極１１１に供給される。

燃焼器１４は、燃料排気ガス配管Ｌ５を介してセルスタック１１の燃料極１１１から排出される排気ガス（以下、「燃料排気ガス」と言う。）と、酸化剤排気ガス配管Ｌ６を介してセルスタック１１の空気極１１３から排出される排気ガス（以下、「酸化剤排気ガス」と言う。）との混合ガスを燃焼させて高温の燃焼ガスを生成するバーナ燃焼器である。上述したように、燃焼反応で生成された熱は、改質器１３に伝導されて燃料ガスの改質反応に使用される。また、燃焼反応で生成された高温の燃焼ガスは、燃焼ガス配管Ｌ７を介して熱交換器１５に供給され、空気供給装置３から供給される空気との間の熱交換に使用される。

熱交換器１５は、第１の空気配管Ｌ８を介して空気供給装置３から供給された空気を加熱するとともに、この加熱した空気を第２の空気配管Ｌ９を介してセルスタック１１の空気極１１３に供給する熱交換装置である。この熱交換器１５は、燃焼ガス配管Ｌ７を介して燃焼器１４による燃焼反応で生成された燃焼ガスが供給され、この燃焼ガスと空気供給装置３から供給された空気との間で熱交換を行うことによりその空気を加熱する。なお、熱交換器１５で熱交換が行われた燃焼ガスは、モジュール１外部に排出される。

≪燃料供給装置の構成≫
燃料供給装置２は、公知の送風装置等からなり、脱硫器２１を介して外部から供給される都市ガスやプロパンガスなどの原燃料を、燃料配管Ｌ３を介して改質器１３に供給する。
ここで、脱硫器２１は、都市ガスやプロパンガスといった炭化水素ガスに含まれる硫黄分を除去する装置である。これにより、セルスタック１１が硫黄によって劣化することを防ぐことができる。
また、燃料配管Ｌ３には、脱硫器２１よりも上流側に設けられた燃料バルブ２２と、原燃料の流量を安定させる燃料バッファタンク２３と、燃料配管Ｌ３を通過する原燃料の量を制御する燃料バルブ２４と、燃料配管Ｌ３内を流れる原燃料の流量を計測する流量計２５と、燃料配管Ｌ３内の圧力を計測する圧力計２６とが設けられている。流量計２５および圧力計２６による検出結果は、制御装置７に送信される。

≪空気供給装置の構成≫
空気供給装置３は、公知の送風装置等からなり、酸化剤として空気を第１の空気配管Ｌ８を介して熱交換器１５に供給する。第１の空気配管Ｌ８には、空気の流量を安定させる空気バッファタンク３１と、第１の空気配管Ｌ８内を流れる空気の流量を計測する流量計３２と、第１の空気配管Ｌ８内の圧力を計測する圧力計３３とが設けられている。流量計３２および圧力計３３による検出結果は、制御装置７に送信される。

≪純水供給タンク≫
純水供給タンク４は、内部に純水を貯留する貯留槽である。この純水は、純水配管Ｌ１を介して蒸発器１２に供給される。純水配管Ｌ１には、純水を圧送するためのポンプ４１が設けられている。このポンプ４１は、制御装置７の指示に基づいて駆動する。

≪冷却水供給タンク≫
冷却水供給タンク５は、内部に水を貯留する貯留槽である。この冷却水供給タンク５の排出口には、制御弁５１が設けられており、この制御弁５１には、冷却配管Ｌ１０の一端が接続されている。

制御弁５１は、上述したように冷却水タンク５の排出口と冷却配管Ｌ１０との間に設けられている。本実施の形態において、制御弁５１は、電磁弁から構成されており、通常の運転時、すなわち、制御信号が入力されている時には閉状態となる。一方、自然災害時や制御装置７の指示によって制御信号の入力が停止すると、制御弁５１は開状態となる。

冷却配管Ｌ１０は、一端が制御弁５１を介して冷却水供給タンク５に接続され、少なくとも一部がセルスタック１１の外周に配置されている。具体的には、冷却配管Ｌ１０の一部は、セルスタック１１の上部から下部に向かって、セルスタック１１の積層方向を軸線としてセルスタック１１の外周に螺旋状に取り付けられている。冷却配管Ｌ１０の他端は、モジュール１外部に導出されている。

ここで、冷却水供給タンク５は、セルスタック１１よりも鉛直方向に高い位置に配置されている。したがって、制御弁５１が開状態となって冷却水供給タンク５から冷却配管Ｌ１０に供給された水は、位置エネルギーによって、セルスタック１１の上部から下部に向かって、その外周を周回しながら流れてゆくこととなる。このように冷却配管Ｌ１０を水が流れることにより、セルスタック１１が高温の時には、その水とセルスタック１１との間で熱交換が行われて、セルスタック１１が冷却されることとなる。
また、冷却水供給タンク５の容量は、セルスタック１１の重量に応じて設定され、冷却水供給タンク５にはセルスタック１１を十分に冷却できる程度の水が貯留される。例えば、２０ｋｇのセルスタック１１を７００℃から２００℃まで冷却する場合、冷却水供給タンク５には７ｋｇ以上の水が貯留されるように設定される。また、冷却配管Ｌ１０の長さや径についても、内部を流れる水とセルスタック１１との間で十分に熱交換が行われるように設定される。

≪ガス漏れ検出装置≫
ガス漏れ検出装置６は、モジュール１外部に設けられ、原燃料や燃料ガスの漏れを検出するセンサである。ガス漏れ検出装置６による検出結果は、制御装置７に出力される。

≪制御装置≫
制御装置７は、公知のコントローラから構成され、オペレータからの指示やセンサ等の検出結果に基づいて、固体酸化物形燃料電池システムの各構成要素に対して制御信号を送信してそれらの構成要素の動作を制御することにより、固体酸化物型燃料電池システム全体の動作を制御する。また、制御装置７には、後述する停止動作において固体酸化物形燃料電池システムを停止するか否かを判定するために使用する燃料配管Ｌ３や第１の空気配管Ｌ８の内部圧力やセルスタック１１の温度のしきい値が予め記憶されている。

＜固体酸化物型燃料電池システムの動作＞
次に、本実施の形態に係る固体酸化物型燃料電池システムの動作について説明する。

＜通常運転動作＞
発電を行う通常運転時において、制御装置７は、制御信号を送信し、燃料供給装置２および空気供給装置３を駆動させるとともに、燃料バルブ２４を開状態、制御弁５１を閉状態としている。すると、燃料供給装置２から供給される原燃料は、改質器１３により水素リッチな燃料ガスに改質された後、セルスタック１１中の燃料極１１１に供給される。一方、空気供給装置３から供給される空気は、熱交換器１５により加熱された後、セルスタック１１中の空気極１１３に供給される。これにより、各単セル１１０で酸化還元反応が行われると、負荷９により電力が取り出されることとなる。

このとき、燃焼器１４には、燃料排気ガス配管Ｌ５を介してセルスタック１１の燃料極１１１から排出される燃料排気ガスが供給されるとともに、酸化剤排気ガス配管Ｌ６を介してセルスタック１１の空気極１１３から排出される酸化剤排気ガスが供給され、これらの混合ガスが燃焼される。この燃焼により生成された熱は、改質器１３に伝導され、原燃料の改質反応に用いられる。また、その燃焼により生成された燃焼ガスは、燃焼ガス配管Ｌ７を介して熱交換器１５に供給され、空気供給装置３から供給された空気との間で熱交換される。このように未使用の燃料の一部を熱エネルギーに変換して使用することでシステム全体の効率の向上を実現している。

＜停止動作＞
次に、図３を参照して、本実施の形態に係る固体酸化物型燃料電池システムにおける停止動作について説明する。

まず、制御装置７は、異常を検出したか否かを確認する（ステップＳ１）。その異常としては、例えば、ガス漏れ検出装置６がガス漏れを検出したり、燃料配管Ｌ３や第１の空気配管Ｌ８の内部圧力が所定の圧力の範囲内（しきい値）ではなかったりすることなどがある。なお、本実施の形態では、燃料配管Ｌ３や第１の空気配管Ｌ８の内部圧力は、２ｋＰａ以下または１５ｋＰａ以上のときに異常であると判定される。

異常を検出した場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、制御装置７は、温度センサ１０の測定結果からセルスタック１１の温度が所定の温度（しきい値）以上であるか否かを確認する（ステップＳ２）。その所定の温度は、単セル１１０の状態、すなわち単セル１１０が破損するか否かに基づいて設定される。本実施の形態において、所定の温度は４００℃に設定される。

セルスタック１１の温度が所定の温度以上の場合（ステップＳ２：ＹＥＳ）、制御装置７は、制御弁５１への制御信号の出力を停止することにより、制御弁５１を閉状態から開状態にする（ステップＳ３）。すると、冷却水供給タンク５内に貯留された水が、冷却配管Ｌ１０に供給される。上述したように、冷却配管Ｌ１０は、セルスタック１１の外周に配設されている。したがって、冷却配管Ｌ１０を水が流れることによって、この水とセルスタック１１との間で熱交換が行われ、セルスタック１１が冷却される。これにより、燃料極の温度も低下するので、燃料極の酸化による体積の膨張を防ぐまたは小さくすることができ、結果として、単セルの破損をより防ぐことができる。
このように、本実施の形態では、セルスタック１１の温度が４００℃以上という単セル１１０に破損の虞がある場合にのみ冷却配管Ｌ１０に水が供給される。結果として、無駄な動作が行われること防ぐことができる。

制御弁５１を駆動させた場合、または、セルスタック１１の温度が所定の温度未満の場合（ステップＳ２：ＮＯ）、制御装置７は、固体酸化物形燃料電池システムの動作を停止させる（ステップＳ４）。具体的には、制御装置７は、燃料バルブ２２および燃料バルブ２４を開状態から閉状態にしたり、燃料供給装置２、空気供給装置３およびポンプ４１の駆動を停止したりすることにより、固体酸化物形燃料電池システムの動作を停止させる。

≪緊急停止動作≫
次に、図４を参照して、緊急停止動作について説明する。

例えば、自然災害などの異常によって系統電力の供給が停止すると（ステップＳ１１）、制御装置７への電力の供給も停止するので、制御装置７から制御弁５１への制御信号の送出も停止する。すると、制御弁５１は、上述したように制御信号の入力が停止すると開状態となる電磁弁から構成されているので、閉状態から開状態となる（ステップＳ１２）。これにより、冷却水タンク５内の水が冷却配管Ｌ１０に供給される。

すると、冷却水供給タンク５がセルスタック１１よりも鉛直方向に高い位置に配置されているので、冷却水供給タンク５から冷却配管Ｌ１０に供給された水は、位置エネルギーによって冷却配管Ｌ１０を流れてゆく。これにより、冷却配管Ｌ１０を流れる水とセルスタック１１との間で熱交換が行われてセルスタック１１が冷却され、燃料極の温度も低下するので、燃料極の酸化による体積の膨張を防ぐまたは小さくすることができる。結果として、単セルの破損をより防ぐことができる。
このように、制御弁５１が自動的に開状態になり、冷却水供給タンク５内の水が位置エネルギーにより冷却配管Ｌ１０を流れてゆくので、自然災害等により系統電力が停止した場合であっても、セルスタック１１を確実に冷却することができる。これにより、単セル１１０の破損をより防ぐことができる。

以上説明したように、本実施の形態によれば、異常を検出すると、冷却水供給タンク５の排出口と冷却配管Ｌ１０の一端との間に設けられた制御弁５１が閉状態から開状態になり、セルスタック１１よりも高い位置に配設された冷却水供給タンク５に貯留された水がセルスタック１１の外周に配置された冷却配管Ｌ１０に供給され、この冷却配管Ｌ１０に供給された水とセルスタック１１との間で熱交換が行われてセルスタック１１が冷却されるので、燃料極も冷却されることとなり、結果として、燃料極の酸化による単セル１１０の破損を防ぐことができる。
また、従来では、タンクに可燃性の燃料ガスを常時貯留していたので、ガスボンベを慎重に保管する必要があり、そのために手間がかかっていたが、本実施の形態では、水を貯留するだけでよいので、保管にかかる手間を軽減することもできる。

また、本実施の形態によれば、セルスタックの温度が４００℃以上という単セル１１０が破損する虞がある場合にのみセルスタックが冷却されるので、無駄な動作が行われることを防ぐことができる。

また、本実施の形態によれば、冷却水供給タンク５の容量がセルスタック１１の重量に基づいて設定されるので、セルスタック１１を確実に冷却することができる。

本発明は、固体酸化物形燃料電池システムなど、高温下でＮｉを含む構成を用いる各種システムに適用することができる。

１…モジュール、２…燃料供給装置、３…空気供給装置、４…純水供給タンク、５…冷却水供給タンク、６…ガス漏れ検出装置、７…制御装置、８…出力調整器、９…負荷、１０…温度センサ、１１…セルスタック、１２…蒸発器、１３…改質器、１４…燃焼器、１５…熱交換器、２１…脱硫器、２２…燃料バルブ、２３…燃料バッファタンク、２４…燃料バルブ、２５…流量計、２６…圧力計、、３１…空気バッファタンク、３２…流量計、３３…圧力計、４１…ポンプ、５１…制御弁、１１０…単セル、１１１…燃料極、１１２…電解質、１１３…空気極、Ｌ１…純水配管、Ｌ２…蒸気配管、Ｌ３…燃料配管、Ｌ４…燃料ガス配管、Ｌ５…燃料排気ガス配管、Ｌ６…酸化剤排気ガス配管 、Ｌ７…燃焼ガス配管、Ｌ８…第１の空気配管、Ｌ９…第２の空気配管、Ｌ１０…冷却配管。

Claims (4)

1. 燃料極、この燃料極上に配設された固体酸化物からなる電解質およびこの電解質上に配設された空気極からなる複数の単セルを有するセルスタックと、
   このセルスタックよりも高い位置に配設され、水を貯留する貯留槽と、
   一端が前記貯留槽に接続され、少なくとも一部がセルスタックの外周に配置された配管と、
   前記貯留槽の排出口と前記配管の一端との間に設けられ、異常を検出すると閉状態から開状態になる制御弁と
   を備えることを特徴とする固体酸化物形燃料電池システム。
2. 請求項１記載の固体酸化物形燃料電池システムにおいて、
   前記セルスタックの温度を検出する温度センサと、
   この温度センサにより検出した前記セルスタックの温度が４００℃以上のときに異常を検出すると、前記制御弁を閉状態から開状態にさせる制御装置と
   をさらに備えることを特徴とする固体酸化物形燃料電池システム。
3. 請求項１または２記載の固体酸化物形燃料電池システムにおいて、
   前記貯留槽の容量は、前記セルスタックの重量に基づいて設定される
   ことを特徴とする固体酸化物形燃料電池システム。
4. 燃料極、この燃料極上に配設された固体酸化物からなる電解質およびこの電解質上に配設された空気極からなる単セルを有するセルスタックを備え、外部から燃料ガスが燃料極に供給されるとともに、酸化剤ガスが空気極に供給されることにより電気化学反応によって発電する固体酸化物形燃料電池システムの停止方法であって、
   異常を検出すると、前記セルスタックよりも高い位置に配設された貯留槽に貯留された水を、一端が前記貯留槽に接続され少なくとも一部がセルスタックの外周に配置された冷却配管に供給する供給ステップ
   を有することを特徴とする固体酸化物形燃料電池システムの停止方法。
   

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