JP2015066698A - タイヤ用モールド - Google Patents
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Abstract
Description
この固定部材は、係合溝と、この係合溝に係合する係合部材とを備えている。この係合溝は、ブロックの半径方向外面に軸方向に延びて形成されている。この係合部材は、凹所に取り付けられている。この係合部材が係合溝に通されて、軸方向一方端の板状ピースから他方端の板状ピースまで係合部材と係合溝とが係合して、ホルダにブロックが取り付けられている。複数の板状ピースは、2以上の異なる熱膨張率の板状ピースからなっている。
この製造方法は、
複数の板状のピース母材を軸方向に重ねて合わせてブロック母材を形成する工程、
上記ホルダ母材にブロック母材を嵌合するための凹所を形成する工程、
上記ブロック母材に係合部材と係合する係合溝を形成する工程、
上記ブロック母材の係合溝に係合部材を係合させた状態で、ブロック母材がホルダ母材の凹所に勘合されて、この係合部材がホルダ部材に取り付けられてセグメント母材が得られる工程、
上記セグメント母材のブロック母材にキャビティー面が形成されてセグメントが得られる工程
及び
上記セグメントを周方向に複数連接してモールドが形成される工程を含んでいる。
この製造方法では、上記複数の板状のピース母材が2以上の異なる熱膨張率の板状ピース母材からなっている。
このモールド41のセグメント42は、ブロック43及びキー44を備えている。このモールド41は、モールド1のブロック6及びキー27に代えて、ブロック43及びキー44を備える他は、モールド1と同様の構成を備えている。ここでは、モールド41の構成のうち、モールド1と異なる構成について説明がされ、モールド1と同様の構成についてはその説明が省略される。ここでは、モールド1と同様の構成については同じ符号を用いて説明がされる。
2・・・セグメント
3・・・サイドプレート
4・・・ビードリング
5・・・ホルダ
6・・・ブロック
7・・・キャビティ面
8・・・凸部
9・・・凹部
10・・・背面
11・・・分割面
13・・・端部ピース
14・・・中間ピース
15・・・ボルト孔
16・・・ボルト
17・・・ナット
18・・・座ぐり
19・・・キー溝
21・・・凹所
22・・・底面
23・・・側壁
24・・・孔
25・・・座ぐり
26・・・ボルト
27・・・キー
28・・・第一シム
29・・・端面
30・・・クリアランス
31・・・第一スリット
32・・・ホルダ母材
33・・・端部ピース母材
34・・・中間ピース母材
36・・・ブロック母材
37・・・セグメント母材
41・・・モールド
42・・・セグメント
43・・・ブロック
44・・・キー
45・・・キー溝
46・・・縁部
Claims (7)
- 内面にキャビティ面が形成されたタイヤ用モールドであって、
軸方向に重ねられた複数の板状ピースを有するブロックと、
このブロックが嵌合されうる凹所を有するホルダと、
この凹所に嵌合されたブロックを、凹所に対して固定する固定部材とを備えており、
この固定部材が、係合溝と、この係合溝に係合する係合部材とを備えており、
この係合溝がブロックの半径方向外面に軸方向に延びて形成されており、
この係合部材が凹所に取り付けられており、
この係合部材が係合溝に通されて、軸方向一方端の板状ピースから他方端の板状ピースまで係合部材と係合溝とが係合して、ホルダにブロックが取り付けられており、
複数の板状ピースが2以上の異なる熱膨張率の板状ピースからなっているタイヤ用モールド。 - 上記複数の板状ピースのうちの、ショルダーに位置する板状ピースの熱伝導率がセンターに位置する板状ピースの熱伝導率より大きくされている請求項1に記載のタイヤ用モールド。
- 上記係合部材が周方向に面して係合溝に当接する一対の側面を備えており、この一対の側面間の周方向の距離が半径方向内側から外側に向かって狭くされており、
上記係合溝が周方向に面して係合部材の側面に当接する一対の内面を備えており、この一対の内面間の周方向の距離が半径方向内側から外側に向かって狭くされている請求項1又は2に記載のタイヤ用モールド。 - 上記板状ピースの熱膨張率が係合部材の熱膨張率より大きくされている請求項項1から3のいずれかに記載のタイヤ用モールド。
- 上記板状ピースがアルミ合金又は銅合金からなっており、
上記係合部材が鋼材からなっている請求項4に記載のタイヤ用モールド。 - 上記板状ピースが銅合金及びアルミ合金からなっており
上記ショルダーに位置する板状ピースの銅合金の比率がセンターに位置する板状ピースの銅合金の比率より大きくされている請求項1から5のいずれかに記載のタイヤ用モールド。 - 複数の板状のピース母材と、ホルダ母材と、軸方向に延びる係合部材とが準備されており、
複数の板状のピース母材を軸方向に重ねて合わせてブロック母材を形成する工程、
上記ホルダ母材にブロック母材を嵌合するための凹所を形成する工程、
上記ブロック母材に係合部材と係合する係合溝を形成する工程、
上記ブロック母材の係合溝に係合部材を係合させた状態で、ブロック母材がホルダ母材の凹所に勘合されて、この係合部材がホルダ部材に取り付けられてセグメント母材が得られる工程、
上記セグメント母材のブロック母材にキャビティー面が形成されてセグメントが得られる工程
及び
上記セグメントを周方向に複数連接してモールドが形成される工程
を含んでおり、
上記複数の板状のピース母材が2以上の異なる熱膨張率の板状ピース母材からなっているタイヤ用モールドの製造方法。
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- 2014-04-15 CN CN201410150485.2A patent/CN104511984B/zh not_active Expired - Fee Related
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