JP2015051605A - 表示刻印プレート、タイヤ加硫金型およびタイヤ - Google Patents

Abstract

【課題】タイヤ加硫金型に表示刻印プレートが上下逆向きに回転した状態で装着されることを防止する。【解決手段】表示刻印プレート２５は、識別表示４４を形成するための表示形成部２６が設けられた表示形成面２５ｂを備え、表示形成部２６に対して正対するように表示形成面２５ｂを見て、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線Ｌ１またはタイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線Ｌ２に対して非対称な形状を表する。タイヤ加硫金型１０は、タイヤ４０の外表面を成型するタイヤ成型面１４を有し、タイヤ成型面１４に表示刻印プレート２５と対応する形状のプレート配設凹部１９を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、タイヤ成型時に識別表示を形成するための表示刻印プレート、この表示刻印プレートを用いたタイヤ加硫金型、および、このタイヤ加硫金型を用いて成型したタイヤに関する。

タイヤのサイドウォール部には、製造番号および製造年月日を含む識別表示が形成されている。特許文献１には、識別表示が刻設された表示刻印プレート（セリアルプレート）が着脱可能に装着されるタイヤ加硫金型が記載されている。具体的には、サイドウォール部の外表面を成型するサイド型部のタイヤ成型面に、表示刻印プレートを着脱可能に装着するプレート配設凹部が形成されている。

しかしながら、特許文献１の表示刻印プレートは、長方形状であるため、プレート配設凹部に対して、表裏は正常で上下逆向きの姿勢（１８０度回転状態）で装着される可能性がある。この場合、上下逆向きの識別表示がタイヤに形成される。

特許文献２には、円弧状の表示刻印プレートが記載されている。この表示刻印プレートは、プレート配設凹部に表裏は正常で上下逆向きの姿勢で装着することはできないが、表裏逆むきで左右反転させた姿勢で装着される可能性がある。この場合、刻印部分がプレート配設凹部の底側に位置するため、成型したタイヤの表面には識別表示が形成されない。

特開２００９−１９６１９２号公報 実用新案登録第３１８２９４５号公報

本発明は、タイヤ加硫金型に表示刻印プレートが誤った姿勢で装着されるのを防止することを課題とする。

前記課題を解決するため、本発明の表示刻印プレートは、タイヤ加硫金型のタイヤ成型面に着脱可能に装着され、タイヤの外表面に識別表示を形成するための表示刻印プレートであって、前記識別表示を形成するための表示形成部が設けられた表示形成面を備え、前記表示形成部に対して正対するように前記表示形成面を見て、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線またはタイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線に対して非対称な形状を表する。

具体的には、前記表示形成面は、タイヤ径方向に所定間隔をあけてタイヤ周方向に延びる第１および第２縁と、前記第１および第２縁の両端間にかけて延びる第３および第４縁とを備え、前記第３および第４縁が、前記第１基準線または前記第２基準線に対して非対称である。なお、この表示刻印プレートを用いたタイヤ加硫金型は、タイヤの外表面を成型するタイヤ成型面を有し、前記タイヤ成型面に前記表示刻印プレートと対応する形状のプレート配設凹部を設けた構成である。そして、成型されたタイヤは、サイドウォール部を正対するように見た状態で、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線またはタイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線に対して非対称な形状を有する枠部と、前記枠部内に形成された識別表示と、を備える。

本発明の表示刻印プレートは、表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、外形がタイヤ加硫金型のプレート配設凹部の形状に一致しない。そのため、表示刻印プレートをプレート配設凹部に装着することができない。よって、タイヤ加硫金型によって成型するタイヤに識別表示が上下逆向きに形成されることを防止できる。

前記第３縁は、前記第１縁に連続する第１角縁部と、前記第２縁に連続する第２角縁部とを備え、前記第４縁は、前記第１縁に連続する第３角縁部と、前記第２縁に連続する第４角縁部とを備え、前記第１から第４角縁部のうち、少なくとも１つの角縁部の曲率または辺寸法が、他の角縁部の曲率または辺寸法と異なる。このようにすれば、簡素な構成（変更）で確実に非対称な表示刻印プレートを形成することができる。

第１の表示刻印プレートは、タイヤ周方向の一方に位置する前記第１および第２角縁部の曲率または辺寸法が、他方に位置する前記第３および第４角縁部の曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第１基準線に対して非対称である。このようにすれば、表裏が正常で上下逆向きとした姿勢だけでなく、表裏逆向きで左右反転した姿勢で表示刻印プレートが装着されることを防止できる。

第２の表示刻印プレートは、タイヤ径方向の一方に位置する前記第１および第３角縁部の曲率または辺寸法が、他方に位置する前記第２および第４角縁部のの曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第２基準線に対して非対称である。このようにすれば、表裏が正常で上下逆向きとした姿勢だけでなく、表裏逆向きで上下反転した姿勢で表示刻印プレートが装着されることを防止できる。

第３の表示刻印プレートは、対角に位置する一方の前記第１および第４角縁部の曲率または辺寸法が、他方の前記第２および第３角縁部の曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第１および第２基準線に対して非対称である。このようにすれば、表裏が正常で上下逆向きとした姿勢だけでなく、表裏逆向きで上下反転した姿勢、および、表裏逆向きで上下反転した姿勢で表示刻印プレートが装着されることを防止できる。

各表示刻印プレートは、前記第１および第２縁を同心円弧状とすることが好ましい。このようにすれば、タイヤに形成される識別表示の外観を向上できる。また、表裏が正常で上下逆向きとした姿勢だけでなく、表裏逆向きで上下反転した姿勢で表示刻印プレートが装着されることを防止できる。

タイヤ加硫金型では、前記表示刻印プレートは、タイヤ周方向の長さが異なる第１および第２表示刻印プレートを含み、前記プレート配設凹部は、前記第１表示刻印プレートを装着する第１プレート配設凹部と、前記第２表示刻印プレートを装着する第２プレート配設凹部とを含む。このようにすれば、第１および第２表示刻印プレートを、第２および第１のプレート配設凹部に間違えて装着することを防止できる。また、識別表示を、頻繁に変更する部分、殆ど変更する必要がない部分、全く変更する必要がない部分に分けることで、識別表示を変更したタイヤを容易に成型できる。

なお、本発明のタイヤ加硫金型によって成型されたタイヤは、サイドウォール部に、プレート配設凹部の形状が形成された枠部と、前記枠部内に表示刻印プレートの表示形成部により形成された識別表示と、を備える。

本発明の表示刻印プレートは、タイヤ径方向に延びる第１基準線またはタイヤ周方向に延びる第２基準線に対して非対称な形状を表するため、表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、タイヤ加硫金型のプレート配設凹部に装着できない。よって、タイヤ加硫金型によって成型されるタイヤは、上下逆向きの識別表示が形成されることを防止できる。

また、第１から第４縁により形成される第１から第４角縁部のうち、少なくとも１つの角縁部の曲率または辺寸法が、他の角縁部の曲率または辺寸法と異なるため、簡素な構成（変更）で確実に非対称な表示刻印プレートを形成することができる。

しかも、第１および第２基準線に対して非対称な形状とすることで、表裏が正常で上下逆向きの姿勢だけでなく、表裏逆向きで上下反転した姿勢、および、表裏逆向きで上下反転した姿勢で、表示刻印プレートが装着されることを防止できる。よって、成型したタイヤの表面に識別表示が形成されない無表示状態になることも防止できる。

タイヤに形成する識別表示の一例を概念的に示す図。 タイヤ加硫金型の一例を示す断面図。 第１実施形態のプレート配設凹部と表示刻印プレートとを示す斜視図。 （Ａ），（Ｂ）は第１実施形態の２種の表示刻印プレートの正面図。 成型したタイヤを示す側面図。 表示刻印プレートを１８０度回転させて配置した状態を示す正面図。 表示刻印プレートを左右反転させて配置した状態を示す正面図。 表示刻印プレートを上下反転させて配置した状態を示す正面図。 第２実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第３実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第４実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第５実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第６実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第７実施形態の表示刻印プレートの正面図。 第８実施形態の表示刻印プレートの正面図。 タイヤ加硫金型の変形例を示す断面図。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。

図１に概念的に示すように、タイヤのサイドウォール部には、製造番号および製造年月日を含む識別表示が形成されている。識別表示は、工場コード、サイズコード、設計コード、週セリアルおよび年セリアルを有する。そのうち、週セリアルは１週間毎に変更され、年セリアルは１年毎に変更される。なお、図面に記載した週セリアルの「０２」は年の第２週目であることを示し、年セリアルの「１３」は２０１３年であることを示す。

（第１実施形態）
図２および図３は、本発明の第１実施形態に係る表示刻印プレート２５を用いたタイヤ加硫金型（以下「金型」と略する。）１０を示す。この金型１０は、空気入りタイヤ（タイヤ）４０のサイドウォール部４２の外表面を形成するサイド型部１２Ｂに、識別表示４４の一部を形成するための表示刻印プレート２５（２５Ａ，２５Ｂ）が着脱可能に配設される。

図２に示すように、金型１０は、図５に示す空気入りタイヤ４０において、トレッド部４１が当接するトレッド型部１１と、サイドウォール部４２が当接する一対のサイド型部１２Ａ，１２Ｂと、ビード部４３を嵌合保持するビードリング部１３とを備える。トレッド型部１１は、周方向に所定間隔をもって複数個に分割して成形され、これらを連結することにより円環状に形成される。これらを型締めすることにより、内部に空気入りタイヤ４０の外表面を成型する連続したタイヤ成型面１４が形成される。

トレッド型部１１のタイヤ成型面１４ａには、所定パターンの溝部を成型するための図示しない骨部（凸部）と、陸部を成型するための凹部が設けられている。サイド型部１２Ａ，１２Ｂのタイヤ成型面１４ｂには、製造メーカのロゴを形成するためのロゴ刻印部（図示せず）と、製品の識別表示４４を形成するための識別表示刻印部１５とが設けられている。ロゴ刻印部は、タイヤ成型面１４ｂに凹部を設けることで構成される。識別表示刻印部１５は、ビードリング部１３の近傍に位置するように、タイヤ成型面１４ｂに凹部または凸部を設けることで構成される。

図３に示すように、識別表示刻印部１５は、実質的に表示内容を変更する必要がない不変部１６と、表示内容の変更頻度が低い第１可変部１８Ａと、表示内容の変更頻度が高い第２可変部１８Ｂとを備える。不変部１６は、図１における工場コードおよびサイズコードに対応する。第１可変部１８Ａは、トレッドパターンの設計変更等により変更される設計コードに対応する。第２可変部１８Ｂは、定期的に変更される週セリアルおよび年セリアルに対応する。不変部１６には、設定された英数文字（反転文字）に応じた文字溝１７が刻設されている。第１および第２可変部１８Ａ，１８Ｂには、第１の表示刻印プレート２５Ａに対応する形状の第１のプレート配設凹部１９Ａと、第２の表示刻印プレート２５Ｂに対応する形状の第２のプレート配設凹部１９Ｂとが設けられている。

図２に示すように、表示刻印プレート（セリアルプレート）２５Ａ，２５Ｂは、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの深さより薄い肉厚の金属プレートである。この表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面（表示形成面）２５ａには、設定された英数文字（反転文字）に応じた文字突起（表示形成部）２６Ａ，２６Ｂが刻設（浮き彫り）されている。この文字突起２６Ａ，２６Ｂの突出部分を含めた表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの肉厚が、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの深さと実質的同一に設定される。表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの外周部には、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂへの装着作業性を向上するために、文字突起２６Ａ，２６Ｂを形成した表面２５ａから逆側の裏面２５ｂへ向けて内向きに傾斜したテーパ状の側面２７Ａ，２７Ｂが形成されている。なお、側面２７Ａ，２７Ｂは、テーパ状とする構成に限らず、表面２５ａおよび裏面２５ｂに対して直交方向に延びるように表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂをプレス成形してもよい。

図３および図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂは、文字突起２６Ａ，２６Ｂに対して正対するように表面２５ａを見た状態で、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂに装着された状態が、正規装着状態である。しかし、図４（Ａ）中矢印Ｙで示すように、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線Ｌ１を中心として１８０度回転され、表裏が逆向きで左右反転した姿勢（図７参照）で装着される可能性がある。また、図４（Ａ）中矢印Ｚで示すように、タイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線Ｌ２を中心として１８０度回転され、表裏が逆向きで上下反転した姿勢（図８参照）で装着される可能性がある。さらに、図４（Ａ）中矢印Ｘで示すように、第１基準線Ｌ１と第２基準線Ｌ２の交点（図心）αを中心として１８０度回転され、表裏が正常で上下逆向きの姿勢（図６参照）で装着される可能性がある。本実施形態の表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂは、このような正規の姿勢以外の誤った姿勢での装着を防止する。

具体的には、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面２５ａの外形は、上縁（第１縁）２８Ａ，２８Ｂ、下縁（第２縁）２９Ａ，２９Ｂ、左縁（左縁）３０Ａ，３０Ｂおよび右縁（第４縁）３４Ａ，３４Ｂにより画定される。そして、左縁３０Ａ，３０Ｂおよび右縁３４Ａ，３４Ｂが、第１基準線Ｌ１および第２基準線Ｌ２に対して非対称な形状を表するように設定している。

表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面２５ａの上縁２８Ａ，２８Ｂおよび下縁２９Ａ，２９Ｂは、図においてタイヤ周方向へ並行に延びる同心円弧状である。これらのタイヤ周方向の曲率中心は、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂに装着した状態で、サイド型部１２Ａ，１２Ｂのタイヤ周方向の曲率中心と一致する。また、表示刻印プレート２５Ａの上縁２８Ａおよび下縁２９Ａと、表示刻印プレート２５Ｂの上縁２８Ｂおよび下縁２９Ｂとは、タイヤ周方向の寸法、つまり表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの全長が異なる。具体的には、表示刻印プレート２５Ｂの全長は、表示刻印プレート２５Ａの全長より長い。表示刻印プレート２５Ａと表示刻印プレートの全長の寸法差は、０．３ｍｍ以上が好ましく、１．０ｍｍ以上とすることがより好ましい。これは、寸法差が０．３ｍｍ未満の場合は、大きい表示刻印プレート２５Ｂを小さいプレート配設凹部１９Ａに無理入れすることで装着できるためである。

表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面２５ａの左縁３０Ａ，３０Ｂは、直線部３１Ａ，３１Ｂと、左上隅縁（第１角縁部）３２Ａ，３２Ｂと、左下隅縁（第２角縁部）３３Ａ，３３Ｂとを備える。また、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面２５ａの右縁３４Ａ，３４Ｂは、直線部３５Ａ，３５Ｂと、右上隅縁（第３角縁部）３６Ａ，３６Ｂと、右下隅縁（第４角縁部）３７Ａ，３７Ｂとを備える。

直線部３１Ａ，３１Ｂ，３５Ａ，３５Ｂは、上縁２８Ａ，２８Ｂおよび下縁２９Ａ，２９Ｂの曲率中心からタイヤ径方向に延びる。また、直線部３１Ａ，３５Ａと直線部３１Ｂ，３５Ｂは、第１基準線Ｌ１に対して線対称である。左上隅縁３２Ａ，３２Ｂは、直線部３１Ａ，３１Ｂの上端に連続するとともに、上縁２８Ａ，２８Ｂの左端に連続する所定曲率の円弧状である。左下隅縁３３Ａ，３３Ｂは、直線部３１Ａ，３１Ｂの下端に連続するとともに、下縁２９Ａ，２９Ｂの左端に連続する所定曲率の円弧状である。右上隅縁３６Ａ，３６Ｂは、直線部３５Ａ，３５Ｂの上端に連続するとともに、上縁２８Ａ，２８Ｂの右端に連続する所定曲率の円弧状である。右下隅縁３７Ａ，３７Ｂは、直線部３５Ａ，３５Ｂの下端に連続するとともに、下縁２９Ａ，２９Ｂの右端に連続する所定曲率の円弧状である。言い換えれば、各隅縁は、隣接する縁の角部を丸面取りした構成である。

表示刻印プレート２５Ａは、左上隅縁３２Ａと左下隅縁３３Ａの曲率を同一とし、右上隅縁３６Ａと右下隅縁３７Ａの曲率を同一とする一方、左隅縁３２Ａ，３３Ａと右隅縁３６Ａ，３７Ａの曲率を異ならせている。同様に、表示刻印プレート２５Ｂは、左上隅縁３２Ｂと左下隅縁３３Ｂの曲率を同一とし、右上隅縁３６Ｂと右下隅縁３７Ｂの曲率を同一とする一方、左隅縁３２Ｂ，３３Ｂと右隅縁３６Ｂ，３７Ｂの曲率を異ならせている。具体的には、表示刻印プレート２５Ａの左上隅縁３２Ａおよび左下隅縁３３Ａと表示刻印プレート２５Ｂの右上隅縁３６Ｂおよび右下隅縁３７Ｂとを同一曲率Ｒ１とし、表示刻印プレート２５Ａの右上隅縁３６Ａおよび右下隅縁３７Ａと表示刻印プレート２５Ｂの左上隅縁３２Ｂおよび左下隅縁３３Ｂとを同一曲率Ｒ２としている。そして、曲率Ｒ１は、曲率Ｒ２より小さくしている。これらの曲率半径の差は、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの径方向の高さが５ｍｍから１５ｍｍの場合、１．０ｍｍ以上が好ましく、２．０ｍｍ以上とすることがより好ましい。これは、曲率半径の差が１．０ｍｍ未満の場合には、異なる曲率の隅縁であっても無理入れすることで装着できるためである。

これら表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを装着するプレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂは、文字突起２６Ａ，２６Ｂに対して正対するように表面２５ａを見た状態で、上縁２８Ａ，２８Ｂに対応する形状の上壁面２０Ａ，２０Ｂと、下縁２９Ａ，２９Ｂに対応する形状の下壁面２１Ａ，２１Ｂと、左縁３０Ａ，３０Ｂに対応する形状の左壁面２２Ａ，２２Ｂと、右縁３４Ａ，３４Ｂに対応する形状の右壁面２３Ａ，２３Ｂと、これらの端部を閉塞する底壁面２４Ａ，２４Ｂとを備える。

表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを用いた金型１０によって空気入りタイヤ４０を成型する場合には、まず、図示しない開閉機構によって金型１０を型開きする。そして、サイド型部１２Ｂのプレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂに対応する表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを装着する。

この際、表示刻印プレート２５Ａと表示刻印プレート２５Ｂとは、全長が異なる。そして、表示刻印プレート２５Ａは、左隅縁３２Ａ，３３Ａと右隅縁３６Ａ，３７Ａの曲率が異なること、かつ、上縁２８Ａと下縁２９Ａの長さと曲率が異なることにより、図心αに対して非対称である。また、左隅縁３２Ａ，３３Ａと右隅縁３６Ａ，３７Ａの曲率が異なるため、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。さらに、上縁２８Ａと下縁２９Ａの長さと曲率が異なるため、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。同様に、表示刻印プレート２５Ｂは、左隅縁３２Ｂ，３３Ｂと右隅縁３６Ｂ，３７Ｂの曲率が異なること、かつ、上縁２８Ｂと下縁２９Ｂの長さと曲率が異なることにより、図心αに対して非対称である。また、左隅縁３２Ｂ，３３Ｂと右隅縁３６Ｂ，３７Ｂの曲率が異なるため、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。さらに、上縁２８Ｂと下縁２９Ｂの長さと曲率が異なるため、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。

そのため、大きい表示刻印プレート２５Ｂを異なる小さなプレート配設凹部１９Ａに装着することはできない。また、小さい表示刻印プレート２５Ａを大きなプレート配設凹部１９Ｂに配置しても保持できないため、実質的に装着できない。また、図６に示すように、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの形状に一致しないため、装着することができない。また、図７に示すように、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの形状に一致しないため、装着することができない。また、図８に示すように、表裏が逆向きで上下反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの形状に一致しないため、装着することができない。そのため、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂへの誤装着を確実に防止できる。

表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを装着すると、型開きした金型１０の内部に未加硫のグリーンタイヤ（生タイヤ）をタイヤ軸方向が上下になるようにセットして型締めする。その後、グリーンタイヤの内部からゴムバッグを膨張させ、加熱手段（図示せず）によってグリーンタイヤを拡張変形させる。これにより、グリーンタイヤにおいて、外周部がトレッド型部１１のタイヤ成型面１４ａに押し当てられ、両側部がサイド型部１２Ａ，１２Ｂのタイヤ成型面１４ｂに押し当てられ、加硫される。

図５に示すように、成型された空気入りタイヤ４０には、外周部にトレッド型部１１のタイヤ成型面１４ａの凹凸形状に対応したトレッドパターンからなるトレッド部４１が形成される。また、両側部にサイド型部１２Ａ，１２Ｂのタイヤ成型面１４ｂに押し当てられ、刻印部の凹凸形状に対応したロゴおよび識別表示４４を有するサイドウォール部４２が形成される。そして、サイドウォール部４２の径方向内側に、ホイールのリムに密着するビード部４３が形成される。

サイドウォール部４２の識別表示４４は、不変部１６により成型される第１文字表示４５と、第１可変部１８Ａによる第２文字表示４６と、第２可変部１８Ｂによる第３文字表示４７とを備える。第１文字表示４５は、文字溝１７により設定されたコードの英数文字であり、外表面から突出するように形成されている。第２および第３文字表示４６，４７は、文字突起２６Ａ，２６Ｂにより設定されたコードおよびセリアルの英数文字であり、外表面から窪むように形成されている。第２および第３文字表示４６，４７は、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの形状に対応する枠部４８Ａ，４８Ｂ内に形成されている。

枠部４８Ａ，４８Ｂは、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂと表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂとの間に形成される段差（プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂと表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂとの隙間）により、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの反転形状に一致した非対称および非対称な形状で、外表面から突出している。即ち、枠部４８Ａ，４８Ｂは、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂと同様に、全長が異なる。そして、枠部４８Ａ，４８Ｂの図心αに対して非対称である。また、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる基準線に対して非対称である。さらに、タイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる基準線に対して非対称である。但し、枠部４８Ａ，４８Ｂは、外表面から突出した構成に限らず、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂから表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを突出させることにより凹状に窪むようにしてもよい。また、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂと表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの表面２５ａとを同一平面状とし、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂの外周の各壁面と表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの外周の各縁との隙間により、線状に突出する環状枠により構成してもよい。

そして、各文字表示４５〜４７は、プレート配設凹部１９Ａ，１９Ｂへの表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの誤装着を防止しているため、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることもない。また、上縁２８Ａ，２８Ｂおよび下縁２９Ａ，２９Ｂは、空気入りタイヤ４０の曲率中心と同心の円弧状としているため、枠部４８Ａ，４８Ｂを含む識別表示４４の外観を向上できる。また、変更の頻度に応じて表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂを形成しているため、識別表示４４を変更した空気入りタイヤ４０を容易に成型できる。

また、本実施形態では、表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂにおいて、互いに隣り合う右上隅縁３６Ａおよび右下隅縁３７Ａと左上隅縁３２Ｂおよび左下隅縁３３Ｂの曲率を小さくし、両端に位置する左上隅縁３２Ａおよび左下隅縁３３Ａと右上隅縁３６Ｂおよび右下隅縁３７Ｂの曲率を大きくしている。よって、空気入りタイヤ４０に形成される枠部４８Ａ，４８Ｂは、違和感のない一体的なデザインである。

（第２実施形態）
図９は第２実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第２実施形態では、左縁３０および右縁３４において、タイヤ径方向の一方に位置する左上隅縁３２および右上隅縁３６の曲率を、他方に位置する左下隅縁３３および右下隅縁３７と異なるようにした点で、第１実施形態と相違する。具体的には、上方に位置する左上隅縁３２と右上隅縁３６とを同一曲率とし、下方に位置する左下隅縁３３と右下隅縁３７とを同一曲率とする。そして、上方に位置する上隅縁３２，３６の曲率を、下方に位置する下隅縁３３，３７の曲率より大きくしている。なお、表示刻印プレート２５には文字突起が第１実施形態と同様に設けられているが、図示は省略している。

この第２実施形態の表示刻印プレート２５は、上隅縁３２，３６と下隅縁３３，３７の曲率が異なること、かつ、上縁２８と下縁２９の長さが異なることにより、図心αに対して非対称であるうえ、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで上下反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることもない。

（第３実施形態）
図１０は、文字突起（図示せず）を有する第３実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第３実施形態では、左上隅縁３２（いずれか１つ）の曲率だけを、他の隅縁３３，３６，３７の曲率と異なるようにした点で、第１実施形態と相違する。具体的には、隅縁３３，３６，３７は同一曲率である。そして、左上隅縁３２の曲率を、他の隅縁３３，３６，３７の曲率より大きくしている。

この第３実施形態の表示刻印プレート２５は、左上隅縁３２と右下隅縁３７の曲率が異なること、かつ、上縁２８と下縁２９の長さが異なることにより、図心αに対して非対称である。また、左上隅縁３２と右上隅縁３６の曲率が異なることにより、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。さらに、左上隅縁３２と左下隅縁３３の曲率が異なること、かつ、上縁２８と下縁２９の長さが異なることにより、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで上下反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることもない。

（第４実施形態）
図１１は、文字突起（図示せず）を有する第４実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第４実施形態では、対角に位置する一方の左上隅縁３２と右下隅縁３７を同一曲率とし、他方の左下隅縁３３と右上隅縁３６とを同一曲率とする。そして、一方の隅縁３２，３７の曲率を、他方の隅縁３３，３６の曲率より大きくしている。

この第４実施形態の表示刻印プレート２５は、上縁２８と下縁２９の長さが異なることにより、図心αに対して非対称である。また、左上隅縁３２と右上隅縁３６の曲率が異なること、および、左下隅縁３３と右下隅縁３７の曲率が異なることにより、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。さらに、左上隅縁３２と左下隅縁３３の曲率が異なること、右上隅縁３６と右下隅縁３７の曲率が異なること、および、上縁２８と下縁２９の長さが異なることにより、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで上下反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることもない。

（第５実施形態）
図１２は、文字突起（図示せず）を有する第５実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第５実施形態では、上縁２８および下縁２９をタイヤ径方向に所定間隔をもって位置し、タイヤ周方向に平行に延びる直線により構成し、左縁３０および右縁３４を直交方向に延びる直線により構成（長方形状）した点で、第１実施形態と相違する。第１実施形態と同様に、左縁３０の両端には左上隅縁３２および左下隅縁３３が形成され、右縁３４の両端には右上隅縁３６および右下隅縁３７が形成されている。そして、左隅縁３２，３３を同一曲率とし、右隅縁３６，３７を同一曲率とする。また、左隅縁３２，３３の曲率を、右隅縁３６，３７の曲率より大きくしている。

この第５実施形態の表示刻印プレート２５は、左隅縁３２，３３と右隅縁３６，３７の曲率が異なることにより、図心αに対して非対称であるうえ、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることを抑制できる。

なお、対向する上縁２８と下縁２９、および、対向する左縁３０と右縁３４が平行に延びる長方形状を基本とする構成は、図９に示す第２実施形態、および、図１０に示す第３実施形態に組み合わせてもよい。第２実施形態のように、タイヤ径方向の一方である上隅縁３２，３６と他方である下隅縁３３，３７の曲率を異ならせる構成に採用した場合には、図心αに対して非対称な形状、第２基準線Ｌ２に対して非対称な形状を実現できる。第３実施形態のように、いずれか１つの隅縁３２，３３，３６，３７の曲率を異ならせる構成に採用した場合には、図心αに対して非対称な形状、第１基準線Ｌ１に対して非対称な形状、および、第２基準線Ｌ２に対して非対称な形状を実現できる。

（第６実施形態）
図１３は、文字突起（図示せず）を有する第６実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第６実施形態では、左縁３０の左隅縁３２，３３と、右縁３４の右隅縁３６，３７とを、辺寸法が異なる直線により構成した点で、第５実施形態と相違する。言い換えれば、各隅縁は、隣接する縁の角部を角面取りした構成である。左隅縁３２，３３を同一辺寸法とし、右隅縁３６，３７を同一辺寸法としている。そして、左隅縁３２，３３の同一辺寸法を、右隅縁３６，３７の辺寸法より大きくしている。

この第６実施形態の表示刻印プレート２５は、第５実施形態と同様に、左隅縁３２，３３と右隅縁３６，３７の辺寸法が異なることにより、図心αに対して非対称であるうえ、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることを抑制できる。

なお、各隅縁を角面取りするという第６実施形態の構成は、上縁２８および下縁２９を円弧状とした第１から第４実施形態に採用してもよい。このようにしても各実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。また、各実施形態の丸面取りと第６実施形態の角面取りとを組み合わせて構成してもよい。

（第７実施形態）
図１４は、文字突起（図示せず）を有する第７実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第７実施形態では、左縁３０および右縁３４を、直線部３１，３５を設けることなく隅縁３２，３３，３６，３７だけで構成した点で、第６実施形態と相違する。

この第７実施形態の表示刻印プレート２５は、第６実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。また、直線部３１，３５を設けることなく隅縁を設けるという第７実施形態の構成は、上縁２８および下縁２９を円弧状とした第１から第４実施形態に採用してもよい。このようにしても各実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。

（第８実施形態）
図１５は、文字突起（図示せず）を有する第８実施形態の表示刻印プレート２５を示す。この第８実施形態では、左縁３０および右縁３４を異なる曲率の円弧状とした点で、第７実施形態と相違する。具体的には、左縁３０は、蒲鉾面状をなすように上縁２８および下縁２９の間隔より直径が大きい円弧状とし、その曲率中心は第２基準線Ｌ２上に位置しないように設定している。右縁３４は、甲丸面状をなすように上縁２８および下縁２９の間隔と同一直径の円弧状としている。

この第８実施形態の表示刻印プレート２５は、左縁３０および右縁３４の曲率が異なることにより、図心αに対して非対称であるうえ、第１基準線Ｌ１に対して非対称である。また、左縁３０の曲率中心が第２基準線Ｌ２上に位置しないため、第２基準線Ｌ２に対して非対称である。よって、表示刻印プレート２５を表裏が正常で上下逆向きの姿勢とした場合、表裏が逆向きで左右反転した姿勢とした場合、および、表裏が逆向きで上下反転した姿勢とした場合、対応するプレート配設凹部（図示せず）に装着することができない。そのため、空気入りタイヤ４０の識別表示４４は、上下逆向きの姿勢で形成されることはないうえ、無表示状態になることもない。

なお、左縁３０および右縁３４を円弧状とする第８実施形態の構成は、上縁２８および下縁２９を円弧状とした第１から第４実施形態に採用してもよい。このようにしても各実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。

本発明の表示刻印プレート２５、タイヤ加硫金型１０およびタイヤ４０は、前記実施形態の構成に限定されず、種々の変更が可能である。

例えば、第２から第８実施形態では、１枚の表示刻印プレート２５だけを用いて説明したが、第１実施形態のように２枚の表示刻印プレート２５Ａ，２５Ｂの場合でも同様に適用可能である。また、識別表示４４は、３枚以上の表示刻印プレート２５により形成する構成としてもよい。さらに、表示刻印プレート２５は、文字突起２６を設ける構成に限られず、文字溝を設ける構成としてもよい。

また、図１６に示すように、金型１０のプレート配設凹部１９の壁面２０〜２３は、表示刻印プレート２５の側面２７に面接触する傾斜部を備える構成としてもよい。このようにすれば、プレート配設凹部１９に対して表示刻印プレート２５を表裏反転した状態で装着することができないため、図心αに対して非対称な形状とするだけで、確実に識別表示４４を形成できる。

１０…タイヤ加硫金型
１４，１４ａ，１４ｂ…タイヤ成型面
１５…識別表示刻印部
１７…文字溝
１９，１９Ａ，１９Ｂ…プレート配設凹部
２５，２５Ａ，２５Ｂ…表示刻印プレート
２５ａ…表面（表示形成面）
２５ｂ…裏面
２６Ａ，２６Ｂ…文字突起（表示形成部）
２８，２８Ａ，２８Ｂ…上縁（第１縁）
２９，２９Ａ，２９Ｂ…下縁（第２縁）
３０，３０Ａ，３０Ｂ…左縁（第３縁）
３２，３２Ａ，３２Ｂ…左上隅縁（第１角縁部）
３３，３３Ａ，３３Ｂ…左下隅縁（第２角縁部）
３４，３４Ａ，３４Ｂ…右縁（第４縁）
３６，３６Ａ，３６Ｂ…右上隅縁（第３角縁部）
３７，３７Ａ，３７Ｂ…右下隅縁（第４角縁部）
４０…空気入りタイヤ
４１…トレッド部
４２…サイドウォール部
４３…ビード部
４４…識別表示
４５…第１文字表示
４６…第２文字表示
４７…第３文字表示
４８Ａ，４８Ｂ…枠部

Claims (11)

1. タイヤ加硫金型のタイヤ成型面に着脱可能に装着され、タイヤの外表面に識別表示を形成するための表示刻印プレートであって、
   前記識別表示を形成するための表示形成部が設けられた表示形成面を備え、
   前記表示形成部に対して正対するように前記表示形成面を見て、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線またはタイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線に対して非対称な形状を表することを特徴とする表示刻印プレート。
2. 前記表示形成面は、タイヤ径方向に所定間隔をあけてタイヤ周方向に延びる第１および第２縁と、前記第１および第２縁の両端間にかけて延びる第３および第４縁とを備え、
   前記第３および第４縁が、前記第１基準線または前記第２基準線に対して非対称であることを特徴とする請求項１に記載の表示刻印プレート。
3. 前記第３縁は、前記第１縁に連続する第１角縁部と、前記第２縁に連続する第２角縁部とを備え、
   前記第４縁は、前記第１縁に連続する第３角縁部と、前記第２縁に連続する第４角縁部とを備え、
   前記第１から第４角縁部のうち、少なくとも１つの角縁部の曲率または辺寸法が、他の角縁部の曲率または辺寸法と異なることを特徴とする請求項２に記載の表示刻印プレート。
4. タイヤ周方向の一方に位置する前記第１および第２角縁部の曲率または辺寸法が、他方に位置する前記第３および第４角縁部の曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第１基準線に対して非対称であることを特徴とする請求項３に記載の表示刻印プレート。
5. タイヤ径方向の一方に位置する前記第１および第３角縁部の曲率または辺寸法が、他方に位置する前記第２および第４角縁部の曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第２基準線に対して非対称であることを特徴とする請求項３に記載の表示刻印プレート。
6. 対角に位置する一方の前記第１および第４角縁部の曲率または辺寸法が、他方の前記第２および第３角縁部の曲率または辺寸法と異なり、前記第３および第４縁が、前記第１および第２基準線に対して非対称であることを特徴とする請求項３に記載の表示刻印プレート。
7. 前記第１および第２縁を同心円弧状としたことを特徴とする請求項２乃至請求項６のいずれか１項に記載の表示刻印プレート。
8. 請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載の表示刻印プレートを用いたタイヤ加硫金型であって、
   タイヤの外表面を成型するタイヤ成型面を有し、前記タイヤ成型面に前記表示刻印プレートと対応する形状のプレート配設凹部を設けたことを特徴とするタイヤ加硫金型。
9. 前記表示刻印プレートは、タイヤ周方向の長さが異なる第１および第２表示刻印プレートを含み、
   前記プレート配設凹部は、前記第１表示刻印プレートを装着する第１プレート配設凹部と、前記第２表示刻印プレートを装着する第２プレート配設凹部とを含む
   ことを特徴とする請求項８に記載のタイヤ加硫金型。
10. 請求項８または請求項９に記載のタイヤ加硫金型によって成型されたタイヤであって、
    サイドウォール部に、プレート配設凹部の形状が形成された枠部と、前記枠部内に表示刻印プレートの表示形成部により形成された識別表示と、を備えることを特徴とするタイヤ。
11. サイドウォール部を正対するように見た状態で、タイヤ周方向の中央を通りタイヤ径方向に延びる第１基準線またはタイヤ径方向の中央を通りタイヤ周方向に延びる第２基準線に対して非対称な形状を有する枠部と、
    前記枠部内に形成された識別表示と、
    を備えることを特徴とするタイヤ。

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