JP2015012909A - 座席装置 - Google Patents

Abstract

【課題】より快適な着座感を得ることができると共に、簡易な構成により容易に製造することができ、安定した動作や軽量化およびコストダウンを実現することができる座席装置を提供する。
【解決手段】リクライニング機構は、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を一定に保つ状態で、座部３０の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い背凭れ４０もそのまま後傾する全体動作に加えて、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を調整すべく、座部３０の後端側より背凭れ４０のみを後傾ないし前傾させる補正動作が可能である。
【選択図】図１

Description

本発明は、座部の後端側に背凭れが支持され、前記座部および前記背凭れの傾斜角度を調整可能なリクライニング機構を備えた座席装置、特に鉄道車両等の乗物用の座席装置に関する。

従来、鉄道車両等に設置する乗物用の座席装置として、快適な座り心地を提供するためのリクライニング機構を備えたものがある。このような座席装置は、一般的に座部の後端側に背凭れが傾動可能に支持され、着座者が背中で背凭れを後方に押すことにより、回転軸に保持されている背凭れを後方に傾けることができ、ガススプリングで所望の傾斜角度にロックすることができるように構成されていた。

ところが、従来のこのような座席装置では、背凭れの回転中心が座部の後端側に位置するため、背凭れのみを後方へ大きく傾けると、着座者の臀部が座部の座面上を前方へ滑ってしまういわゆる尻ズレ現象や、同じく背凭れのみを後方へ大きく傾ける際に、背凭れの表面側に接している着座者の衣服が捲れ上がるような背ズレ現象が多く、着座感が損なわれるという問題があった。

以上のような従来の座席装置の問題に鑑みて、本件発明者らは、リクライニング機構の操作性を向上させる他、座部の座面を一定角度に保った状態で、該座部の後端の背凭れの基端に対する所定の隙間を維持することにより、尻ズレ現象や背ズレ現象も抑えることができる座席装置を既に提案している（特許文献１参照）。

特開２００１−２３１６５１号公報

しかしながら、前述した特許文献１に記載された座席装置では、座部の座面を一定角度に保った状態で、該座部の後端の背凭れの基端に対する所定の隙間を維持することで、尻ズレ現象や背ズレ現象を抑えるように工夫しているが、あくまで背凭れだけがリクライニングする構成であった。そのため、尻ズレ現象や背ズレ現象を十分に抑えることができず、着座時の理想の姿勢を維持できないという問題があった。

すなわち、背凭れだけがリクライニングすることにより、座部の座面に対する背凭れの支持角度が大きく変化するため、着座者の上半身の回転中心と背凭れの回転中心との相対的な位置関係も互いにずれることになる。そのため、尻ズレ現象や背ズレ現象を抑えきれず、これらの現象が生じる結果、着座者の背中に対する背凭れのサポート位置もずれてしまい、フィット感が損なわれて不快感を感じる虞があった。

また、背凭れの傾動に応じて座部を一定角度に保ったり背凭れの基端に対する所定の隙間を維持するための特別な機構が複雑であった。その結果、特別な機構における動作の不安定さを招きやすいばかりでなく、部品点数が多くなり組立て工数も増大し、重量増加やコストアップの要因になるという問題もあった。

以上のような特許文献１に記載された座席装置の問題点に鑑みて、本件発明者らは、既に特願２０１３−８８０５４号により、座部と背凭れを後方へ傾けるリクライニング動作時に、座部に対する背凭れの支持角度を一定に保った状態で、座部を後退させつつ前端よりも後端を大きく下降させ、背凭れを座部の動きに合わせて後退させつつ後方へ傾けながら下降させる座席装置を提案している。

このような座席装置では、座部に対する背凭れの支持角度が一定であることによる利点は大きいが、座部と背凭れとの相対的な姿勢は変化しないので、椅子をデザインする際に必須となるプロトタイプ（例えば『インテリアの人間工学』，産調出版（株）等参考）の各型に合致するような複数の姿勢を全て実現することはできなかった。また、着座者は自分の好みに応じて、座部と背凭れとの相対的な姿勢を調整することもできなかった。

その他、従来の座席装置にはレッグレストを備えたものも多いが、何れも前述したリクライニング機構の動きに連動することはなく、リクライニング操作とは全く別にレッグレストの位置を調整することが必要であった。ここでレッグレストの位置を調整する際に、背凭れが大きく後傾したリクライニング姿勢からではレッグレストを操作しづらいという問題があった。

本発明は、以上のような従来の技術の有する問題点に着目してなされたものであり、着座時の理想の姿勢を保持しながらの独自なリクライニング動作を実現し、しかも、背凭れだけの補助的な調整も可能として、椅子のプロトタイプにおける各型に多様に合致させることができ、より快適な着座感を得ることができると共に、簡易な構成により容易に製造することができ、安定した動作や軽量化およびコストダウンを実現することができ、また、レッグレストの使い勝手も向上させた座席装置を提供することを目的としている。

前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項の発明に存する。
［１］座部（３０）の後端側に背凭れ（４０）が支持され、前記座部（３０）および前記背凭れ（４０）の傾斜角度を調整可能なリクライニング機構を備えた座席装置（１０）において、
前記リクライニング機構は、前記座部（３０）および前記背凭れ（４０）のリクライニング動作として、
前記座部（３０）に対する前記背凭れ（４０）の支持角度を一定に保つ状態で、前記座部（３０）の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い前記背凭れ（４０）もそのまま後傾する全体動作に加えて、
前記座部（３０）に対する前記背凭れ（４０）の支持角度を調整すべく、前記座部（３０）の後端側より前記背凭れ（４０）のみを後傾ないし前傾させる補正動作が可能であることを特徴とする座席装置（１０）。

［２］前記全体動作における回転中心（３６）を、前記座部（３０）の前後方向における中央ないし前端側で水平な両側方向に延びるように設定したことを特徴とする前記［１］に記載の座席装置（１０）。

［３］前記座部（３０）を前記背凭れ（４０）と一緒に、最も後傾したリクライニング位置から最も前傾したアップライト位置に向かって復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能な全体動力源（６０）と、
前記座部（３０）に対して前記背凭れ（４０）を、最も後傾した後方位置から最も前傾した初期位置まで復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能な背凭れ動力源（７０）と、を別々に備えることを特徴とする前記［１］または［２］に記載の座席装置（１０）。

［４］前記座部（３０）の前端側に、レッグレスト（５０）が駆動機構を介して前方へ延びる足載位置と下方へ垂下する収納位置の間で移動可能に配設され、
前記レッグレスト（５０）は、前記駆動機構が前記リクライニング機構の全体動作に連動することで、前記座部（３０）がアップライト位置にある時は前記収納位置に支持される一方、前記座部（３０）がリクライニング位置に後傾するのに伴い前記足載位置に移動することを特徴とする前記［１］，［２］または［３］に記載の座席装置（１０）。

次に、前述した解決手段に基づく作用を説明する。
前記［１］に記載の座席装置（１０）によれば、座部（３０）の後端側に背凭れ（４０）が支持されており、座部（３０）および背凭れ（４０）を後方へ傾けるリクライニング動作時には、リクライニング機構によって独自なリクライニング動作が行われる。

すなわち、先ずは全体動作として、座部（３０）に対する背凭れ（４０）の支持角度を一定に保つ状態で、座部（３０）の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い背凭れ（４０）もそのまま後傾する。ここで背凭れ（４０）は、全体的に後傾しながら下降することになる。

このような全体動作によれば、尻ズレ現象や背ズレ現象を確実に防ぐことができ、これらの現象に起因する疲労や不快感を解消でき、より快適な座り心地を得ることができる。しかも、リクライニング前後ないし途中のどの位置においても、座部（３０）の座面と背凭れ（４０）の背凭れ面のなす開き角度は変化することなく、着座時の理想の姿勢を維持することができる。

さらに、全体動作に加えて、座部（３０）に対する背凭れ（４０）の支持角度を調整すべく、座部（３０）の後端側より背凭れ（４０）のみを後傾ないし前傾させることができる。このような補正動作により、リクライニング動作時に理想の着座姿勢を保持しながらも、着座者は自分の好みに応じて、座部（３０）と背凭れ（４０）との相対的な姿勢を調整することができる。特に、前述した椅子のプロトタイプの各型に合致するような複数の姿勢を実現することが可能となる。

前記［２］に記載の座席装置（１０）によれば、前記全体動作における回転中心（３６）を、座部（３０）の前後方向における中央ないし前端側で水平な両側方向に延びるように設定する。これにより、座部（３０）の後端側の変位量や背凭れ（４０）の後傾寸法を極力抑えつつ、リクライニング動作による理想の着座姿勢を実現することができる。

ここで例えば、前記回転中心（３６）が座部（３０）の前端側に近いほど、座部（３０）の後端側が下降する変位量は大きくなるが、背凭れ（４０）の後傾寸法をコンパクトに抑えることができる。一方、前記回転中心（３６）が座部（３０）の中央に近いほど、座部（３０）の前端側が上昇する変位量は大きくなるが、座部（３０）の後端側が下降する変位量を適正な範囲に抑えることができる。なお、前記回転中心（３６）が座部（３０）の中央より後端側に位置すると、背凭れ（４０）の後傾寸法が徒に大きくなると共に理想の着座姿勢を実現することも難しくなる。

前記［３］に記載の座席装置（１０）によれば、座部（３０）を背凭れ（４０）と一緒に、最も後傾したリクライニング位置から最も前傾したアップライト位置に向かって復元させると共に、任意の傾斜角度で復元のロックが可能な全体動力源（６０）を備える。これにより、座部（３０）と背凭れ（４０）を、任意の傾斜角度に容易に保持することができ、初期のアップライト位置まで容易に戻すことができる。

また、座部（３０）に対して背凭れ（４０）を、最も後傾した後方位置から最も前傾した初期位置まで復元させると共に、任意の傾斜角度で復元のロックが可能な背凭れ動力源（７０）も備える。これにより、背凭れ（４０）だけでも、任意の傾斜角度に容易に保持することができ、初期位置まで容易に戻すことができる。

前記［４］に記載の座席装置（１０）によれば、座部（３０）の前端側に、レッグレスト（５０）が駆動機構を介して足載位置と収納位置の間で移動可能に配設され、この駆動機構は、リクライニング機構の全体動作に連動する。かかる連動により、レッグレスト（５０）は、座部（３０）がアップライト位置にある時は収納位置に支持される一方、座部（３０）がリクライニング位置に後傾するのに伴い足載位置に移動する。これにより、着座者はレッグレスト（５０）の位置を、リクライニング姿勢から無理に操作することになく、リクライニング動作に合わせて容易に最適な足載位置まで移動させることができる。

本発明に係る座席装置によれば、座部に対する背凭れの支持角度を一定に保つ状態で、着座時の理想の姿勢を保持しながらの独自なリクライニング動作を実現することにより、尻ズレ現象や背ズレ現象を確実に防ぐことができ、これらの現象に起因する疲労や不快感を解消でき、より快適な座り心地を得ることができる。
しかも、背凭れだけの補助的な調整も可能としたことにより、着座者は自分の好みに応じて座部と背凭れとの相対的な姿勢を調整したり、椅子のプロトタイプにおける各型に多様に合致させることができ、より快適な着座感を得ることができる。

また、簡易な構成により容易に製造することができ、安定した動作や軽量化およびコストダウンを実現することができる。
さらに、レッグレストの動きをリクライニング動作に連動させることにより、レッグレストの使い勝手も向上させることができる。

本発明の実施の形態に係る座席装置の初期位置における内部構造を示す側面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置のリクライニング動作途中における内部構造を示す側面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置のリクライニング状態における内部構造を示す側面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置の初期位置における内部構造の一部を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置のリクライニング動作途中における内部構造の一部を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置のリクライニング状態における内部構造の一部を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置を簡略に示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係る座席装置のリクライニング動作を示す説明図である。 本発明の実施の形態の変形例に係る座席装置のリクライニング動作を示す説明図である。

以下、図面に基づき本発明を代表する実施の形態を説明する。
図１〜図８は、本発明の一実施の形態を示している。
本実施の形態に係る座席装置１０は、鉄道車両等の乗物の客室内に装備されるものであり、座部３０の後端側に背凭れ４０が一体に支持され、座部３０および背凭れ４０の傾斜角度を調整可能なリクライニング機構を備えている。以下、鉄道車両用の座席に適用した例について説明する。

図１および図３に示すように、座席装置１０は、客室内のフロア上に固定される脚台１１にベースフレーム２０が支持され、ベースフレーム２０上に２人掛けの座部３０および背凭れ４０が支持されている。ここで、脚台１１に対してベースフレーム２０は、回転機構（図示せず）を介して略水平方向に１８０度回転可能に支持されており、前後逆向きに方向転換できるようになっている。

一対に並ぶ座部３０の両側端には、それぞれ袖状のアームレストである肘掛け１２が固設されている。各座部３０の間には、センターアームレストである肘掛け１３が固設されている。各肘掛け１２の内部には、引き出して使用可能なイン・アームテーブル（図示せず）を収納すると良い。また、各肘掛け１２の前端には、図示省略したが操作部が設けられている。操作部は、次述するリクライニング機構におけるリクライニング動作を行う際に操作する。

リクライニング機構は、座部３０および背凭れ４０のリクライニング動作として、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を一定に保つ状態で、座部３０の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い背凭れ４０もそのまま後傾する全体動作を行うように構成されている。さらに、リクライニング機構は、前記全体動作に加えて、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を調整すべく、座部３０の後端側より背凭れ４０のみを後傾ないし前傾させる補正動作も可能となっている。

詳しく言えばリクライニング機構は、座部３０および背凭れ４０のそれぞれのフレーム３１，４１を、前記ベースフレーム２０に対して所定の軌跡に沿って動くように規制するガイドを備えている。かかるガイドは、固定側であるベースフレーム２０と可動側である各フレーム３１，４１との間において、何れか一方に設けるガイド溝や、何れか他方に設け前記ガイド溝に相対的に移動可能に嵌合する突部等から成る。さらに、リクライニング機構は後述する動力源を備えている。なお、ガイド自体の詳細は既知の嵌合関係を用いれば良いので省略するが、具体的な動作の詳細については後述する。

図１および図４に示すように、座部３０は、その座部フレーム３１にクッション体３５を装着し、クッション体３５の座面を表皮材で被覆して成る。座部フレーム３１は、左右一対の側部３２，３２と、両側部３２の前端側を互いに連結する前部３３と、両側部３２の後端側を互いに連結する後部３４とを有し、矩形状の枠組みとして構成されている。かかる座部フレーム３１には、例えばアルミニウム合金等の軽量金属が用いられている。なお、枠組み内側を覆うように複数本の略Ｓ字状のスプリング（図示せず）を前後に並ぶように張設すると良い。

クッション体３５は、例えば発泡ウレタン等の弾性材質により人間工学に基づいて着座者の臀部に安楽感をもたらす形状に成形されている。本実施の形態では、具体的には図４に示す形状に成形されている。かかるクッション体３５の座面は、リクライニング動作に応じた着座者の姿勢の変化に合致するように、着座者を保持する形状に多少変形するが、リクライニング動作時における座面と背凭れ面のなす角度は、前述したプロトタイプにおける各型に順次合致するように設計されている。

前記リクライニング機構において、前述の全体動作における座部３０（および背凭れ４０）の回転中心は、座部３０の前後方向における中央ないし前端側で水平な両側方向に延びるように設定されている。本実施の形態では、座部３０の中央より少し前方の位置に回転中心が設定されている。図１中に示すように、両側部３２の中央より少し前方の位置が、それぞれ回転中心となる枢軸３６によりベースフレーム２０側に回動可能に枢支されている。

座部フレーム３１は、枢軸３６を回転中心として、両側部３２の前端側が上方へ、両側部３２の後端側が前端側よりも大きなストロークで下方へ移動するように支持されている。すなわち、前述した全体動作においては、座部３０の後端側を、前端側より下降させて座面を後傾させることができるようになっている。なお、座部３０の具体的な傾動範囲については前述のガイドによって規制される。

また、座部３０の前端側には、レッグレスト５０が配設されている。レッグレスト５０は駆動機構を介して、下方へ垂下する収納位置（図１参照）と、前方へ延びる足載位置（図３参照）との間で移動可能に配設されている。レッグレスト５０は、矩形状の上辺を除く枠組みのフレーム５１にクッション体を装着し、クッション体の表面を表皮材で被覆して成る。ここでフレーム５１の上部両端が、それぞれ前記座部フレーム３１の各側部３２の前端に枢軸５２を介して回動可能に連結されている。

レッグレスト５０は、その駆動機構が前記リクライニング機構の全体動作に連動することにより、座部３０がアップライト位置にある時は収納位置に支持される一方、座部３０がリクライニング位置に後傾するのに伴い足載位置に移動するように設定されている。これについて詳しくは後述する。

次に、背凭れ４０は、座部３０の後端側にて、前述の全体動作とは独立した補助動作として、単独でも所定の傾動範囲で傾動可能に支持されている。図１および図４に示すように、背凭れ４０は、その背凭れフレーム４１にクッション体４４を装着し、クッション体４４の背凭れ面を表皮材で被覆して成る。背凭れフレーム４１は、左右一対の側部４２，４２と、両側部４２の上端間を互いに連結する上部４３とから成る。

両側部４２の下端側は、それぞれ前記座部フレーム３１の各側部３２の後端側に、前述の補助動作における背凭れ４０独自の回転中心となる枢軸４５によって回動可能に枢支されている。これにより、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を調整すべく、座部３０の後端側より背凭れ４０のみを後傾ないし前傾させる補正動作が可能となる。ここで背凭れ４０独自の傾動は、あくまで前記全体動作を前提とした補助的なものであり、その傾動範囲は例えば０〜８度等と比較的狭い範囲で足りる。なお、背凭れ４０の具体的な傾動範囲については前述のガイドによって規制される。

また、前記リクライニング機構は、前記全体動作に関する全体動力源と、前記補助動作に関する背凭れ動力源と、を有している。全体動力源は、座部３０を背凭れ４０と一緒に、最も後傾したリクライニング位置から最も前傾したアップライト位置に向かって復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能なものであり、具体的には一対のガススプリング６０，６０によって構成されている。

図１に示すように、ガススプリング６０は、内部にガスが充填された円筒状のシリンダ６１と、該シリンダ６１内に摺動可能に挿嵌されたピストン（図示せず）に固着され、シリンダ６１外に伸縮可能に突出したロッド６２とから成るが、その構成は一般的であるので詳細な説明は省略する。各ガススプリング６０は、座部フレーム３１の両側に配されており、それぞれ両側部３２の後端寄りの位置と前記脚台１１の略中央との間に架け渡されている。

詳しく言えば、シリンダ６１の後端が前記側部３２の後端寄りの位置に枢着され、ロッド６２の前端が脚台１１の略中央に枢着されている。ここでガススプリング６０は、シリンダ６１内のガス圧によってロッド６２が伸長する方向に常時付勢されており、座部フレーム３１の後端側が前記枢軸３６を回転中心として上方に持ち上がる方向、すなわち、座部３０（および背凭れ４０）がアップライト位置に復帰する方向に反発力を与えるように設定されている。

ガススプリング６０はロック機構を備えており、該ロック機構によって任意の伸縮状態でロッド６２を固定することができ、座部３０（および背凭れ４０）を任意の傾斜角度にロックできるように構成されている。一方、前後した操作部によって操作ケーブル（図示せず）を介してロックを解除すると、ガススプリング６０からの復元力に抗して背凭れ４０に体重をかけて後方に倒すように押すことが可能となり、背凭れ４０および座部３０を最も後傾したリクライニング位置に至るまでの任意の位置に傾動させることができる。

前記ロック機構は、シリンダ６１内に設けた弁機構（図示せず）と、該弁機構を開閉操作すべくロッド６２から突出したプッシュピン６３（図１参照）とから成る。かかるロック機構では、前述した操作部の操作力を操作ケープを介して伝達し、プッシュピン６３をシリンダ６１側に押し込むと、ロッド６２の拘束が解除されたロック解除状態となる。一方、操作部によって押し込み動作を解除すると、プッシュピン６３が外側に突出して、ロッド６２の伸縮動作が禁止されたロック状態となるように構成されている。

次に、前記背凭れ動力源は、座部３０に対して背凭れ４０を、最も後傾した後方位置から最も前傾した初期位置まで復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能なものであり、具体的には一つのガススプリング７０によって構成されている。かかるガススプリング７０も、図１に示すように、内部にガスが充填された円筒状のシリンダ７１と、該シリンダ７１内に摺動可能に挿嵌されたピストン（図示せず）に固着され、該シリンダ７１外に伸縮可能に突出したロッド７２とから成る。

ガススプリング７０は、座部フレーム３１の下方中央において前後方向に延びるように配設されている。すなわち、ガススプリング７０は、前記座部フレーム３１の両側部３２において前記枢軸３６が枢支された位置より下方の部位間を結ぶ中間位置と、前記背凭れフレーム４１の両側部４２の下端において前記両側部３２の後端より下方に延出した部位間を結ぶ中間位置との間に架け渡されている。

詳しく言えば、シリンダ７１の後端が前記背凭れフレーム４１の両側部４２の下端間を結ぶ中間位置に枢着され、ロッド７２の前端が前記座部フレーム３１の両側部３２の回転中心より下方を結ぶ中間位置に枢着されている。ここでガススプリング７０は、シリンダ７１内のガス圧によってロッド７２が伸長する方向に常時付勢されており、背凭れフレーム４１の下端側が前記枢軸４５を回転中心として後方に押される方向、すなわち、背凭れ４０が初期位置に復帰する方向に反発力を与えるように設定されている。

ガススプリング７０もロック機構を備えており、該ロック機構によって任意の伸縮状態でロッド７２を固定することができ、背凭れ４０を任意の傾斜角度にロックできるように構成されている。一方、前後した操作部によって操作ケーブル（図示せず）を介してロックを解除すると、ガススプリング７０からの復元力に抗して背凭れ４０に体重をかけて後方に倒すように押すことが可能となり、背凭れ４０のみを最も後傾した後方位置に至るまでの任意の位置に傾動させることができる。

前記ロック機構は、シリンダ７１内に設けた弁機構（図示せず）と、該弁機構を開閉操作すべくロッド７２から突出したプッシュピン７３（図１参照）とから成る。かかるロック機構では、操作部の操作力を操作ケープを介して伝達し、プッシュピン７３をシリンダ７１側に押し込むと、ロッド７２の拘束が解除されたロック解除状態となる。一方、操作部によって押し込み動作を解除すると、プッシュピン７３が外側に突出して、ロッド７２の伸縮動作が禁止されたロック状態となるように構成されている。

また、前記各ガススプリング６０の前方下側には、それぞれ前記レッグレスト５０の駆動機構を構成する一対のガススプリング８０，８０が配設されている。このガススプリング８０も、図１に示すように、内部にガスが充填された円筒状のシリンダ８１と、該シリンダ８１内に摺動可能に挿嵌されたピストン（図示せず）に固着され、該シリンダ８１外に伸縮可能に突出したロッド８２とから成る。ただし、ガススプリング８０は、後述するが前記ガススプリング６０に連動するものであり、前記ガススプリング６０，７０にあるロック機構は設けられていない。

ガススプリング８０は、レッグレスト５０の裏側を座部３０の前方より支えるように配されており、各シリンダ８１の前端が、それぞれレッグレスト５０のフレーム５１の上部両側に枢着され、各ロッド８２の後端は、それぞれベースフレーム２０における図１に示した位置に枢着されている。ここでガススプリング８０は、シリンダ８１内のガス圧によってロッド８２が伸長する方向に常時付勢されており、レッグレスト５０の下端側が上端側にある前記枢軸５２を回転中心として上方に持ち上がる方向、すなわち、レッグレスト５０が収納位置から足載位置に復帰する方向に反発力を与えるように設定されている。ただし、ガススプリング８０の動作は、前記ガススプリング６０によって規制されている。

すなわち、ガススプリング８０は、前記ガススプリング６０に対して連動するようにリンク９０を介して連結されており、レッグレスト５０は、ガススプリング６０による全体動作に連動して、収納位置から足載位置に移動するように設定されている。すなわち、レッグレスト５０は、ガススプリング６０による座部３０の全体動作に連動して、座部３０がアップライト位置にある時は収納位置に支持される一方、座部３０がリクライニング位置に後傾するのに伴い足載位置に移動する。

詳しく言えば、リンク９０の後端は、ガススプリング６０のシリンダ６１の後端側と同軸上で回転可能に前記座部フレーム３１の側部３２に枢支されており、リンク９０の前端は、ガススプリング８０のシリンダ８１の後端に押し引き可能に連結されている。これにより、ガススプリング８０とリンク９０は、座部フレーム３１およびレッグレスト５０のフレーム５１と共に四節リンクを構成し、ガススプリング６０の伸縮による座部フレーム３１の回動に応じて、リンク９０とガススプリング８０を介してフレーム５１が駆動するように設定されている。

次に、本実施の形態に係る座席装置１０の作用を説明する。
本座席装置１０のリクライニング機構によれば、先ずは全体動作として、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を一定に保つ状態で、座部３０の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い背凭れ４０もそのまま後傾する。ここで背凭れ４０は、全体的に後傾しながら下降することになる。

このような全体動作によれば、尻ズレ現象や背ズレ現象を確実に防ぐことができ、これらの現象に起因する疲労や不快感を解消でき、より快適な座り心地を得ることができる。しかも、リクライニング前後ないし途中のどの位置においても、座部３０の座面と背凭れ４０の背凭れ面のなす開き角度は変化することなく、着座時の理想の姿勢を維持することができる。

しかも、全体動作に加えて、座部３０に対する背凭れ４０の支持角度を調整すべく、座部３０の後端側より背凭れ４０のみを後傾ないし前傾させることができる。このような補正動作により、リクライニング動作時に理想の着座姿勢を保持しながらも、着座者は自分の好みに応じて、座部３０と背凭れ４０との相対的な姿勢を調整することができる。

具体的には図８に示すように、リクライニング機構の全体動作および補助動作を組み合わせることにより、前述した椅子のプロトタイプの各型に合致するような複数の姿勢を連続的に実現することができる。図８（ａ）はプロトタイプ２型に合致させた状態であり、やや下向きから正面を向いた姿勢で、長時間作業を続けるのに適している。かかる状態が、ベースフレーム２０および座部３０のリクライニング動作前の基準となり、座部３０はアップライト位置に、背凭れ４０は初期位置に、それぞれ保持されている。

このようなプロトタイプ２型に合致させた状態では、具体的には図示したように、座部３０の座面は水平面に対して４°後傾しており、背凭れ４０の背凭れ面は水平面から１００°後傾している。なお、プロトタイプ２型に合致させた状態で、背凭れ４０を３°ほど前傾させることができるようにすれば、プロトタイプ１型に合致させた状態となる。かかるプロトタイプ１型は、書類を読んだり書いたりする作業に最適な姿勢で着座できる形態である。

図８（ｂ）はプロトタイプ３型に合致させた状態であり、正面を向いた姿勢での長時間作業や、対人関係の多い場合に適している。かかる状態では、座部３０の座面は水平面に対して６°後傾しており、全体動作としては、先の図８（ａ）に示す状態より＋２°だけ後傾させたが、さらに補助動作として、背凭れ４０を＋４°後傾させたことにより、背凭れ４０の背凭れ面は水平面から合計で１０６°後傾している。

図８（ｃ）はプロトタイプ４型に合致させた状態であり、軽い休息姿勢を取りながら、長時間の使用に適している。かかる状態では、座部３０の座面は水平面に対して１０°後傾しており、全体動作としては、先の図８（ｂ）に示す状態から＋４°後傾させたが、補助動作は、背凭れ４０を＋４°後傾させたままの状態であり、背凭れ４０の背凭れ面は水平面から合計で１１０°後傾している。

図８（ｄ）はプロトタイプ５型に合致させた状態であり、主に休息に適した姿勢で着座できる形態である。かかる状態では、座部３０の座面は水平面に対して１４°後傾しており、全体動作としては、先の図８（ｃ）に示す状態より＋４°後傾させたが、さらに補助動作として、背凭れ４０を＋５°、すなわち図８（ｃ）に示す状態より＋１°後傾させたことにより、背凭れ４０の背凭れ面は水平面から合計で１１５°後傾している。

図８（ｅ）はプロトタイプ６型に合致させた状態であり、深い休息を取るのに適した姿勢で着座できる形態である。かかる状態では、座部３０の座面は水平面に対して２３°後傾しており、全体動作としては、先の図８（ｄ）に示す状態より＋９°後傾させたが、さらに補助動作として、背凭れ４０を＋８°、すなわち図８（ｄ）に示す状態より＋３°後傾させたことにより、背凭れ４０の背凭れ面は水平面から合計で１２７°まで大きく後傾している。なお、背凭れ４０の後傾寸法を抑えるために、例えば座部３０の座面は水平面に対する傾斜角度を１９°程に抑えれば、プロトタイプ５型と６型との間の５．５型にすることができる。

ここで、前記全体動作における枢軸３６を、座部３０の前後方向における中央ないし前端側で水平な両側方向に延びるように設定することにより、座部３０の後端側の変位量や背凭れ４０の後傾寸法を極力抑えつつ、リクライニング動作による理想の着座姿勢を実現することができる。特に本実施の形態では、枢軸３６が座部３０の中央に近いため、座部３０の前端側が上昇する変位量は大きくなるが、座部３０の後端側が下降する変位量を適正な範囲に抑えることができる。なお、枢軸３６が座部３０の中央より後端側に位置すると、背凭れ４０の後傾寸法が徒に大きくなると共に理想の着座姿勢を実現することも難しくなる。

リクライニング動作のうち全体動作を行う場合には、着座者は肘掛け１２の前端にある全体動作用の操作部を操作してガススプリング６０のロックを解除し、背中を背凭れ４０に押し付けて後方に押すように傾動させる。すると、座部３０は、その中央より前方にある枢軸３６を回転中心として、座部３０の前端側が上方へ、後端側が前端側よりも大きなストロークで下降するように移動する。

同時に、背凭れ４０は、座部３０に対して一定の支持角度のまま後傾し、全体的には後方へ傾きながら下降するように移動する。そして、何れの位置においても、再び全体動作用の操作部を操作することにより、ガススプリング６０をロックして当該位置に保持することができる。このようにガススプリング６０を備えることにより、座部３０と背凭れ４０を、任意の傾斜角度に容易に保持することができ、初期のアップライト位置まで容易に戻すことができる。

補助動作を行う場合には、着座者は肘掛け１２の前端にある補助動作用の操作部を操作してガススプリング７０のロックを解除し、背中を背凭れ４０に押し付けて後方に押すように傾動させる。すると、座部３０に対して背凭れ４０だけが、その下端にある枢軸４５を回転中心として後傾する。

そして、何れの位置においても、再び補助動作用の操作部を操作することにより、ガススプリング７０をロックして当該位置に保持することができる。このようにガススプリング７０を備えることにより、背凭れ４０のみを任意の傾斜角度に容易に保持することができ、初期位置まで容易に戻すことができる。なお、前述したが背凭れ４０の傾動は、あくまで前記全体動作を補助するものであり、その傾動範囲は例えば０〜８度等と比較的狭い範囲で足りる。

さらに、図１〜図３に示すように、座部３０の前端側に、レッグレスト５０が駆動機構であるガススプリング８０を介して、足載位置と収納位置の間で移動可能に配設され、このガススプリング８０は、リクライニング機構の全体動作に連動する。かかる連動により、図１に示すように、レッグレスト５０は、座部３０がアップライト位置にある時は収納位置に支持される一方、図２ないし図３に示すように、座部３０がリクライニング位置に後傾するのに伴い足載位置に移動する。

これにより、着座者はレッグレスト５０の位置を、リクライニング姿勢から無理に操作することなく、リクライニング動作に合わせて容易に最適な足載位置まで移動させることができる。特に、リクライニング姿勢では座部３０が大きく後傾するため、レッグレスト５０が足載位置まで移動することにより、ふくらはぎを快適に支えることができる。

また、図９は、本発明の変形例を示している。
図９は、前述した図８に対応しており、本変形例では、前記全体動作における座部３０の回転中心となる枢軸３６の位置が異なっている。すなわち、図９（ａ）中の左側の模式図に示すように、枢軸３６は座部３０の前端側に近い位置に枢支されている。このような枢軸３６の配置によれば、座部３０の後端側が下降する変位量は大きくなるが、背凭れ４０の後傾寸法をコンパクトに抑えることができる。なお、図９中における全体動作や補助動作に関する具体的な寸法は図８と共通するため、重複した説明は省略する。

以上、本発明の実施の形態を図面によって説明してきたが、具体的な構成はこれらの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。例えば、本実施の形態では２人掛け用として構成したが、１人掛け用あるいは３人掛け用であってもかまわない。また、鉄道車両用の座席に限られるものでもない。

本発明は、特に鉄道車両、航空機、自動車、船舶等の客室内に設置される乗物用の座席に広く利用することができる。

１０…座席装置
１１…脚台
１２…肘掛け
１３…肘掛け
２０…ベースフレーム
３０…座部
３１…座部フレーム
３６…枢軸
４０…背凭れ
４１…背凭れフレーム
４５…枢軸
５０…レッグレスト
５１…フレーム
５２…枢軸
６０…ガススプリング
６１…シリンダ
６２…ロッド
７０…ガススプリング
７１…シリンダ
７２…ロッド
８０…ガススプリング
８１…シリンダ
８２…ロッド
９０…リンク

Claims (4)

1. 座部の後端側に背凭れが支持され、前記座部および前記背凭れの傾斜角度を調整可能なリクライニング機構を備えた座席装置において、
   前記リクライニング機構は、前記座部および前記背凭れのリクライニング動作として、
   前記座部に対する前記背凭れの支持角度を一定に保つ状態で、前記座部の後端側を前端側より下降させることで座面を後傾させ、該座面の後傾に伴い前記背凭れもそのまま後傾する全体動作に加えて、
   前記座部に対する前記背凭れの支持角度を調整すべく、前記座部の後端側より前記背凭れのみを後傾ないし前傾させる補正動作が可能であることを特徴とする座席装置。
2. 前記全体動作における回転中心を、前記座部の前後方向における中央ないし前端側で水平な両側方向に延びるように設定したことを特徴とする請求項１に記載の座席装置。
3. 前記座部を前記背凭れと一緒に、最も後傾したリクライニング位置から最も前傾したアップライト位置に向かって復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能な全体動力源と、
   前記座部に対して前記背凭れを、最も後傾した後方位置から最も前傾した初期位置まで復元させると共に、任意の傾斜角度で前記復元のロックが可能な背凭れ動力源と、を別々に備えることを特徴とする請求項１または２に記載の座席装置。
4. 前記座部の前端側に、レッグレストが駆動機構を介して前方へ延びる足載位置と下方へ垂下する収納位置の間で移動可能に配設され、
   前記レッグレストは、前記駆動機構が前記リクライニング機構の全体動作に連動することで、前記座部がアップライト位置にある時は前記収納位置に支持される一方、前記座部がリクライニング位置に後傾するのに伴い前記足載位置に移動することを特徴とする請求項１，２または３に記載の座席装置。

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