JP2014530267A - 燃料および燃料ブレンドを製造するためのシステムおよびプロセス - Google Patents
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Abstract
Description
実施例1は、実質的に等価なエタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中10vol%のエタノール)と比較して、図示されたならびに図1および2を参照して以上に説明された石油精製所100または300のプロセス概略図に実質的に従ったバイオブタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中16vol%のバイオブタノール)のプロセスモデルシミュレーションを提供する。
LPモデルの結果から、バイオブタノールは、エタノールよりも優れた有意なブレンディングの長所および追加の価値を有することが示される。精製所LPモデルは、エタノールを低RVPガソリン中にブレンドする場合、きわめて拘束され、典型的には、軽質ナフサおよびブタンの販売が必要であり、異性化およびリフォーマーのスループットが低減され、かつFCCナフサのカットポイントが低下する。反対に、バイオブタノールをブレンド基材中で使用する場合、精製所は、精製所が従来のブレンド基材(すなわち、含酸素化合物、アルコール、またはそれらの混合物を含まないブレンド基材)を製造する場合に類似して運転されることが、LPモデルにより確認された。言い換えれば、バイオブタノールをブレンド基材として使用した場合、精製所は、より典型的な旧来の運転に戻ることが、LPモデルにより予測された。
実施例2は、実質的に等価なエタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中10vol%のエタノール)ならびにアルコールブレンディングを含まないシステムおよびプロセスと比較して、図示されたおよび図1を参照して以上に説明された石油精製所100のプロセス概略図に実質的に従ったバイオブタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中16vol%のバイオブタノール)のプロセスモデルシミュレーションを提供する。
実施例3は、実質的に等価なエタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中10vol%のエタノール)ならびにアルコールブレンディングを含まないシステムおよびプロセスと比較して、図示されたおよび図1を参照して以上に説明された石油精製所100のプロセス概略図に実質的に従ったバイオブタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中16vol%のバイオブタノール)のプロセスモデルシミュレーションを提供する。
実施例4は、実質的に等価なエタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中10vol%のエタノール)と比較して、図示されたおよび図1を参照して以上に説明された石油精製所100のプロセス概略図に実質的に従ったバイオブタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中16vol%のバイオブタノール)のプロセスモデルシミュレーションを提供する。
実施例5は、実質的に等価なエタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中10vol%のエタノール)と比較して、図示されたおよび図2を参照して以上に説明された石油精製所300のプロセス概略図に実質的に従ったバイオブタノール燃料ブレンディングのシステムおよびプロセス(最終ブレンド燃料中16vol%のバイオブタノール)のプロセスモデルシミュレーションを提供する。
Claims (161)
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物および中質留出生成物を製造することと、ただし、前記石油精製所は、流動接触クラッカー(FCC)ユニットを備える、
(b)前記FCCユニットに供給原料を供給することと、ただし、前記供給原料は、前記原油に由来し、前記FCCユニットは、前記供給原料を分留して第1のFCC生成物と第2のFCC生成物とを含む生成物を製造するように第1のカットポイント温度で運転され、前記軽質留出生成物は、前記第1のFCC生成物を含み、かつ前記中質留出生成物は、前記第2のFCC生成物を含む、
(c)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含み、
自動車グレードのブレンドガソリンを製造すべく一定量のエタノールとブレンどするための異なる軽質留出生成物を製造するように石油精製所が運転される場合、前記FCCユニットが、第2のカットポイント温度で運転され、
前記第1のカットポイント温度が、前記第2のカットポイント温度よりも低く、前記FCCが前記第1のカットポイント温度で運転された場合の前記中質留出生成物の量が、前記FCCユニットが前記第2のカットポイント温度で運転された場合の前記中質留出生成物の量よりも多い、
石油精製所からの留出生成物の収量を増大させる方法。 - 前記中質留出生成物がディーゼル燃料を含む、請求項1に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項1または請求項2に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項1〜3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第1のカットポイント温度が約300°F〜約420°Fである、請求項1〜4のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第1のカットポイント温度が約351°F〜約373°Fである、請求項1〜5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第2のカットポイント温度と前記第1のカットポイント温度との差が約5°F〜約100°Fである、請求項1〜6のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第2のカットポイント温度と前記第1のカットポイント温度との差が約31°F〜約78°Fである、請求項1〜7のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量がブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項1〜8のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量がブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項1〜9のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量がブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項1〜9のいずれか一項に記載の方法。
- エタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転される場合、前記軽質留出生成物とブレンドされるエタノールの量が、自動車グレードのブレンドガソリンの約10体積%以下である、請求項1〜11のいずれか一項に記載の方法。
- 前記石油精製所が、FCCハイドロトリーターユニットをさらに備え、前記方法が、
前記FCCハイドロトリーターユニットで前記第1のFCC生成物を処理して前記第1のFCC生成物の硫黄含有率を低減すること
をさらに含む、請求項1〜12のいずれか一項に記載の方法。 - 前記FCCハイドロトリーターのスループットが、一定量のエタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転される場合の前記FCCハイドロトリーターのスループットよりも少ない、請求項1〜13のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第2のFCC生成物を処理して前記第2のFCC生成物の硫黄含有率を低減することをさらに含む、請求項1〜14のいずれか一項に記載の方法。
- 前記石油精製所が、1つ又はそれ以上のオクタン価アップグレーディングユニットをさらに備え、前記オクタン価アップグレーディングユニットのスループットが、一定量のエタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の前記オクタン価アップグレーディングユニットのスループットよりも少ない、請求項1〜15のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールが前記石油精製所で前記軽質留出生成物とブレンドされる、請求項1〜16のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項1〜17のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物を製造することと、
(b)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含み、
前記軽質留出生成物が、ペンタン、ブタン、またはそれらの混合物を含む一定量の軽質ナフサ生成物を含み、前記軽質ナフサ生成物の量が、バイオアルコール燃料を含まない自動車グレードのガソリンである異なる形質留出生成物、または自動車グレードのブレンドガソリンを製造するために一定量のエタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物に含まれる軽質ナフサ生成物の量よりも多い、
ブレンドガソリンを製造する方法。 - 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項19に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項19または請求項20に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項19〜21のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項19〜22のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項17〜23のいずれか一項に記載の方法。
- 前記自動車グレードのブレンドガソリンを製造するために前記軽質留出生成物とブレンドされるエタノールの量が、前記自動車グレードのブレンドガソリンの約10体積%以下である、請求項17〜24のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールが前記石油精製所で前記軽質留出生成物とブレンドされる、請求項17〜25のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項17〜26のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転してガソリンを製造することと、
(b)前記ガソリンと一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含み、
前記ブタノールが、前記石油精製所で前記ガソリンとブレンドされる、
ブレンドガソリンを製造する方法。 - 前記石油精製所からリテールバルクターミナルステーションまで前記ブタノールブレンドガソリンを輸送することをさらに含む、請求項28に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンがパイプラインまたは船舶により輸送される、請求項29に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項28〜30のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項28〜31のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物を製造することと、ただし、前記石油精製所は、少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットを備える、
(b)ナフサ供給原料を前記オクタン価アップグレーディングユニットに供給して、前記ナフサ供給原料を前記ナフサ供給原料のオクタン価よりも高いオクタン価を有するアップグレードナフサ生成物に変換することと、ただし、前記軽質留出生成物は、前記アップグレードナフサ生成物を含む、
(c)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含み、
前記オクタン価アップグレーディングユニットのスループットが、バイオアルコール燃料を含まない自動車グレードのガソリンである異なる軽質留出生成物、または自動車グレードのブレンドガソリンを製造するために一定量のエタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合のオクタン価アップグレーディングユニットのスループットよりも少ない、
石油精製所から留出生成物を製造する方法。 - 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項33に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項33または請求項34に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが接触リフォーマーユニットを含む、請求項33〜35のいずれか一項に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも約1%〜約60%少ない、請求項36に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも約18%〜約41%少ない、請求項36または37に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも30%少ない、請求項36に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも30%少ない、請求項36または39に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが異性化ユニットを含む、請求項33〜40のいずれか一項に記載の方法。
- 前記異性化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約9%〜約92%少ない、請求項41に記載の方法。
- 前記異性化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約30%少ない、請求項42に記載の方法。
- 前記異性化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約17%少ない、請求項43に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットがベンゼン飽和化ユニットを含む、請求項33〜44のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ベンゼン飽和化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約1%〜約95%少ない、請求項45に記載の方法。
- 前記ベンゼン飽和化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約21%〜約93%少ない、請求項46に記載の方法。
- 前記ベンゼン飽和化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約1%〜約50%少ない、請求項46に記載の方法。
- 前記ベンゼン飽和化ユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の異性化ユニットのスループットよりも約7%〜約35%少ない、請求項48に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約10体積%〜約60体積%である、請求項33〜49のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、約30%〜約43%である、請求項50に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項33〜51のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項33〜52のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項33〜52のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%である、請求項33〜54のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールが前記石油精製所で前記軽質留出生成物とブレンドされる、請求項33〜55のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項33〜56のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物を製造することと、ただし、前記石油精製所は、少なくとも1つのハイドロトリーターユニットを備える、
(b)供給原料を前記ハイドロトリーターユニットに供給することと、ただし、前記供給原料は、前記原油に由来する、
(c)前記供給原料を前記ハイドロトリーターユニットで処理して前記供給原料の硫黄含有率を低減し、水素化処理生成物を製造することと、ただし、前記軽質留出生成物は、前記水素化処理生成物を含む、
(d)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含み、
前記ハイドロトリーターのスループットが、異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合のハイドロトリーターのスループットよりも少なく、前記異なる軽質留出生成物が、バイオアルコール燃料を含まない自動車グレードのガソリンであるか、または自動車グレードのブレンドガソリンを製造するために一定量のエタノールとブレンドするためのものである、
石油精製所から留出生成物を製造する方法。 - 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項58に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項58または請求項59に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項58または請求項59に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%である、請求項58〜61のいずれか一項に記載の方法。
- 前記石油精製所が、少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットをさらに備え、前記方法が、
前記水素化処理生成物を前記オクタン価アップグレーディングユニットに供給して、前記水素化処理生成物を前記水素化処理生成物のオクタン価よりも高いオクタン価を有するアップグレード生成物に変換することにより、前記軽質留出生成物が前記アップグレード生成物を含むようにすること
をさらに含み、
前記オクタン価アップグレーディングユニットのスループットが、バイオアルコール燃料を含まない自動車グレードのガソリンである異なる軽質留出生成物、または自動車グレードのブレンドガソリンを製造するために一定量のエタノールとブレンドするための異なる軽質留出生成物を製造するように石油精製所が運転された場合のオクタン価アップグレーディングユニットのスループットよりも少ない、
請求項58〜62のいずれか一項に記載の方法。 - 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが接触リフォーマーユニットを含む、請求項58〜63のいずれか一項に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも最大約98%少ない、請求項64に記載の方法。
- 前記接触リフォーマーユニットのスループットが、前記異なる軽質留出生成物を製造するように前記石油精製所が運転された場合の接触リフォーマーユニットのスループットよりも約15%〜約97%少ない、請求項65に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが異性化ユニットを含む、請求項58〜66のいずれか一項に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットがベンゼン飽和化ユニットをさらに含む、請求項58〜67のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールが前記石油精製所で前記軽質留出生成物とブレンドされる、請求項58〜68のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項58〜69のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項58〜70のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項58〜71のいずれか一項に記載の方法。
- 含酸素ガソリンブレンドを製造する精製所の効率および収益性を増大させる方法であって、前記方法が、ブタノールとガソリンブレンド基材とをブレンドしてブタノール−ガソリンブレンドを形成することを含み、前記ガソリンブレンド基材が、エタノール−ガソリンブレンド用のガソリンブレンド基材の製造に使用されるFCCカットポイントよりも低い流動接触クラッカー(FCC)カットポイントを用いて製造される、方法。
- エタノールと比較してブタノールの揮発性がより低いことに基づいて、より多量の揮発性炭化水素が前記ガソリンブレンド基材中に存在可能であるので、前記ブタノール−ガソリンブレンド用のガソリンブレンド基材を製造するためのFCCカットポイントがより低い、請求項73に記載の方法。
- 前記ブタノール−ガソリンブレンドを形成するためのガソリンブレンド基材の製造に使用されるより低いFCCカットポイントが、エタノールガソリンブレンド用のガソリンブレンド基材の製造に使用されるFCCカットポイントよりも多くのディーゼル燃料の製造を可能にする、請求項73に記載の方法。
- ブタノールが比較的高いオクタン価を有するので、前記ブタノール−ガソリンブレンドを形成するためのガソリンブレンド基材のオクタン価処理を低減することが可能である、請求項73に記載の方法。
- 硫黄、ベンゼン、芳香族物質、およびそれらの混合物から選択される成分を含めて、前記ブタノール−ガソリンブレンドを形成するためのガソリンブレンド基材中の望ましくない成分を、少なくブレンドすることが可能であり(たとえば、濃度の希釈)、ブタノールが一般的にはこれらの成分を含有しないことがその理由である(すなわち、ブタノールがこれらの成分を含有しないことから、ブタノールをガソリンブレンド基材とブレンドした場合、得られるブタノール−ガソリンブレンド中の望ましくない成分の全体量が低減されるので、エタノールガソリンブレンドを含めて他のガソリンブレンド用のガソリンブレンド基材と同程度に、ブタノール−ガソリンブレンド用のガソリンブレンド基材中の望ましくない成分を除去する必要はない)、請求項73に記載の方法。
- ブタノールがより低揮発性であるので(すなわち、ブタノールは、揮発性軽質ナフサの増加を相殺する)、前記ブタノール−ガソリンブレンドを形成するためのガソリンブレンド基材中に存在する高揮発性軽質ナフサの量を増大させることが可能である、請求項73に記載の方法。
- 前記精製所の留出油収量を増大させることが可能である、請求項73に記載の方法。
- 前記リフォーマーの過酷度が低減される、請求項73に記載の方法。
- 前記ガソリンの収量が増大される、請求項80に記載の方法。
- 水素生成が低減される、請求項80に記載の方法。
- 前記ベンゼン飽和化ユニットおよびScanFiningユニットのスループットが低減される、請求項77に記載の方法。
- より低いFCCユニットカットポイントに基づいて、より少ないナフサ収量が存在するので、ScanFiningユニットのスループットが低減される、請求項83に記載の方法。
- 前記ブタノール−ガソリンブレンドを形成するためのガソリンブレンド基材中に存在するブタンの量を増大させることが可能である、請求項78に記載の方法。
- 存在する高揮発性軽質ナフサの量が増大されたガソリンブレンド基材が、依然として、ブタノール−ガソリンブレンドのリード蒸気圧(RVP)規制要件を満たす、請求項78に記載の方法。
- 前記方法により、硫黄低減技術、ベンゼン低減技術、またはそれらの組合せの追加の投資を必要とすることなく、供給原料の増量、アップグレード、変更、またはそれらの組合せが可能となる、請求項73に記載の方法。
- 前記精製所の二酸化炭素(CO2)排出が低減される、請求項73に記載の方法。
- 流動接触クラッカー(FCC)ユニットを備えた石油精製所を運転して軽質留出生成物とブタノールとを含むブレンドを製造する方法であって、
(a)前記石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物および中質留出生成物を製造することと、
(b)前記FCCユニットに供給原料を供給することと、ただし、前記供給原料は、前記原油に由来し、前記FCCユニットは、第1のFCC生成物と第2のFCC生成物とを含む生成物を製造するように約350°F〜約420°Fの第1のカットポイント温度で運転され、前記軽質留出生成物は、第1のFCC生成物を含み、かつ前記中質留出生成物は、第2のFCC生成物を含む、
(c)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含む方法。 - 前記第1のカットポイント温度が約350°F〜約400°Fである、請求項89に記載の方法。
- 前記第1のカットポイント温度が約350°F〜約390°Fである、請求項89に記載の方法。
- 前記第1のカットポイント温度が約350°F〜約380°Fである、請求項89に記載の方法。
- 前記第1のカットポイント温度が約350°F〜約373°Fである、請求項89に記載の方法。
- 前記中質留出生成物がディーゼル燃料を含む、請求項89〜93のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項89〜94のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項89〜95のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約5体積%である、請求項89〜96のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約7体積%である、請求項89〜96のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項89〜96のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項89〜96のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項89〜96のいずれか一項に記載の方法。
- 前記石油精製所が、FCCハイドロトリーターユニットをさらに備え、前記方法が、
前記FCCハイドロトリーターユニットで前記第1のFCC生成物を処理して前記第1のFCC生成物の硫黄含有率を低減すること
をさらに含む、請求項89〜101のいずれか一項に記載の方法。 - 前記第2のFCC生成物を処理して前記第2のFCC生成物の硫黄含有率を低減することをさらに含む、請求項89〜102のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項89〜103のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがバイオブタノールを含む、請求項89〜104のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが蒸気圧規制要件を満たす、請求項89〜105のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所で行われる、請求項89〜106のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所にごく近接して行われる、請求項89〜106のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物を製造することと、ただし、前記石油精製所は、少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットを備える、
(b)ナフサ供給原料を前記オクタン価アップグレーディングユニットに供給して、前記ナフサ供給原料を前記ナフサ供給原料のオクタン価よりも高いオクタン価を有するアップグレードナフサ生成物に変換することと、ただし、前記軽質留出生成物は、前記アップグレードナフサ生成物を含む、
(c)前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとをブレンドしてブタノールブレンドガソリンを製造することと、ただし、前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量は、前記ガソリンの約10体積%〜約50体積%である、
を含む、ブタノールブレンドガソリンを製造する方法。 - 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約10体積%〜約45体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約15体積%〜約45体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約20体積%〜約45体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約25体積%〜約45体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約30体積%〜約45体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約30体積%〜約43体積%である、請求項109に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項109〜115のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項109〜116のいずれか一項に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが接触リフォーマーユニットを含む、請求項109〜117のいずれか一項に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのオクタン価アップグレーディングユニットが異性化ユニットを含む、請求項109〜118のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約5体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約7体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%である、請求項109〜119のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項109〜125のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがバイオブタノールを含む、請求項109〜126のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが蒸気圧規制要件を満たす、請求項109〜127のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所で行われる、請求項109〜128のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所にごく近接して行われる、請求項109〜128のいずれか一項に記載の方法。
- ブタノールとガソリンブレンド基材とをブレンドしてブタノール−ガソリンブレンドを形成することを含み、前記ガソリンブレンド基材が、約350°F〜約420°Fの流動接触クラッカー(FCC)カットポイントを用いて製造される、含酸素ガソリンブレンドを製造する石油精製所の効率および収益性を増大させる方法。
- 前記カットポイント温度が約350°F〜約400°Fである、請求項131に記載の方法。
- 前記カットポイント温度が約350°F〜約390°Fである、請求項131に記載の方法。
- 前記カットポイント温度が約350°F〜約380°Fである、請求項131に記載の方法。
- 前記カットポイント温度が約351°F〜約373°Fである、請求項131に記載の方法。
- 前記ブタノールがバイオブタノールを含む、請求項131〜135のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所で行われる、請求項131〜136のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所にごく近接して行われる、請求項131〜136のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノール−ガソリンブレンドが蒸気圧規制要件を満たす、請求項131〜138のいずれか一項に記載の方法。
- (a)石油精製所を運転して原油から軽質留出生成物を製造することと、
(b)前記精製所を運転してアップグレードナフサ生成物を製造することであって、前記軽質留出生成物は、前記アップグレードナフサ生成物を含む、アップグレードナフサ生成物を製造することと、
(c)少なくとも前記軽質留出生成物と一定量のブタノールとのブレンドを形成してブタノールブレンドガソリンを製造することであって、前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量は、前記ガソリンの約10体積%〜約50体積%である、ブタノールブレンドガソリンを製造することと、
を含む、ブタノールブレンドガソリンを製造する方法。 - 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約10体積%〜約45体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約15体積%〜約45体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約20体積%〜約45体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約25体積%〜約45体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約30体積%〜約45体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリン中のアップグレードナフサ生成物の量が、前記ガソリンの約30体積%〜約43体積%である、請求項140に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物がガソリンを含む、請求項140〜146のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがイソブタノールを含む、請求項140〜147のいずれか一項に記載の方法。
- 前記アップグレードナフサ生成物が接触リフォーマーユニットのスループット生成物を含む、請求項140〜148のいずれか一項に記載の方法。
- 前記アップグレードナフサ生成物が異性化ユニットのスループット生成物を含む、請求項140〜149のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約5体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約7体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの少なくとも約10体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約10体積%〜約16体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%〜約24体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記軽質留出生成物とブレンドされるブタノールの量が、前記ブタノールブレンドガソリンの約16体積%である、請求項140〜150のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールブレンドガソリンが自動車グレードのガソリンである、請求項140〜156のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノールがバイオブタノールを含む、請求項140〜157のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所で行われる、請求項140〜158のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブレンドすることが前記精製所にごく近接して行われる、請求項140〜158のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ブタノール−ガソリンブレンドが蒸気圧規制要件を満たす、請求項140〜160のいずれか一項に記載の方法。
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