JP2014505987A - 自動車前照灯用ハロゲン電球および自動車前照灯 - Google Patents

Abstract

本発明は透光性ランプ容器（１）内に設置され、螺旋状に巻回されたフィラメント（３）を有する自動車前照灯用ハロゲン電球であって、前記フィラメント（３）は、前記ハロゲン電球が１３．２Ｖの作動電圧で作動する際に、２２Ｗ以上２７Ｗ以下の範囲の電力消費量を有し、４００〜６００ｌｍの範囲の光束を発生するように設計仕様されているハロゲン電球に関する。

Description

本発明は請求項１の上位概念に記載の自動車前照灯用ハロゲン電球およびこの種のハロゲン電球を有する自動車前照灯に関する。

この種のハロゲン電球は例えば国際公開第２００７／０４２４６４号パンフレットに開示されている。この文献には透光性ランプ容器内に設置されたフィラメントを有する自動車前照灯用ハロゲン電球が記載されている。前記フィラメントは、ハロゲン電球が車両の搭載電源電圧で作動している間、約５５Ｗの電力消費量を有し、約１７１５ｌｍの光束を生成するように設計仕様されている。

発明の開示
本発明の課題は、自動車前照灯において多岐にわたって様々な機能に使用可能な、省エネタイプのハロゲン電球を提供することである。

この課題は本発明による請求項１の特徴によって解決される。

本発明の特に有利な実施形態は従属請求項に記載されている。本発明による自動車前照灯用ハロゲン電球は、透光性ランプ容器内に設置され螺旋状に巻回されたフィラメントを有し、前記フィラメントは、ハロゲン電球が１３．２Ｖの作動電圧で作動する際に２２Ｗ以上２７Ｗ以下の範囲の電力消費量を有し、４００〜６００ｌｍの範囲の光束を発生するように設計仕様されている。これにより本発明によるハロゲン電球は、自動車前照灯において様々な機能に使用することができる。本発明によるハロゲン電球を例えば静的若しくは動的アダプティブフロントライティングシステムないしコーナリングライトに使用したり、あるいは前照灯において、昼間走行灯あるいは車幅灯を発生させるために用いる調光状態においても作動させることができる。さらに本発明によるハロゲン電球の多くは、例えばハイビームおよび／またはロービームを発生させる自動車前照灯において使用可能である。また本発明によるハロゲン電球は尾灯の光源としても使用可能である。本発明によるハロゲン電球はこれにより、そのフィラメントが本発明の設計仕様に基づくことで、多岐にわたる使用が可能な自動車前照灯用の光源を形成する。

有利には本発明によるハロゲン電球のフィラメントは、シングルコイルとして形成された、巻数が１７〜２３の範囲である螺旋体を有し、これにより可能な限り均質の発光が保証される。

有利には本発明によるハロゲン電球のフィラメントのコイル軸に沿って測定した螺旋体の長さは２．１〜３．６ｍｍの範囲にあり、本発明によるハロゲン電球のフィラメントの螺旋体の外径は有利には０．９〜１．３ｍｍの範囲にあり、これにより前照灯における投光のための点状光源という理想に可能な限り近づく。

本発明によるハロゲン電球のフィラメントの螺旋コイルワイヤ径は有利には９５〜１０５μｍの範囲にある。これにより螺旋コイルのオーム抵抗をハロゲン電球の作動電圧および所望の電力消費量に適合させることができる。

螺旋コイル材料のフィラメントからの蒸発速度を低下させ、蒸発した螺旋コイル材料によるランプ容器の黒化を避けるため、本発明によるハロゲン電球のランプ容器の内部空間には有利には充填ガスが充填されており、この充填ガスはハロゲン充填物に加え、キセノン、クリプトンおよびアルゴンのグループから成る希ガスあるいは希ガス混合物を含んでいる。本発明によるハロゲン電球の冷間充填圧は有利には０．７〜１．５Ｍｐaｓの範囲にある。

本発明によるハロゲン電球は有利には、外径が８〜１０ｍｍの範囲である、フィラメントを取り囲む円筒形部分を有し、これによりハロゲン循環反応プロセスに充分なランプ容器の加熱が保証される。

（有利な実施例）
以下に本発明を有利な実施例に基づいて詳述する。

本発明の有利な実施例によるハロゲン電球の側面の概略図。 図１に記載のハロゲン電球のフィラメントの拡大図。

図１には本発明の有利な実施例によるハロゲン電球の構成が概略的に示されている。このハロゲン電球はタイプＨ１６のハロゲン電球である。

このハロゲン電球は、石英ガラス製または例えばアルミノケイ酸塩ガラスなどの硬質ガラス製のランプ容器１を有し、このランプ容器１はランプソケット２の金属ソケット部２１内で固定されている。ランプソケット２の金属ソケット部２１に連結しているプラスチックソケット部２２は、ハロゲン電球にエネルギ供給するための（図示されていない）電気端子を搭載している。気密に密封されたランプ容器１は、金属ソケット部２１内で固定された封止端部１１と、円筒形のランプ容器中央部１２と、ランプ容器円頂部１３とを有し、ランプ容器円頂部１３は封止端部１１に対面し、非透光性コーティングを備えている。円筒形のランプ容器部１２は９ｍｍの外径を有し、その壁厚は１．１ｍｍである。ランプ容器１の内部空間には、ハロゲンやクリプトンを含む充填ガス混合物が、約１．２Ｍｐaｓの冷間充填圧で充填されている。ランプ容器１の内部には円筒形ランプ容器部１２の領域にタングステンコイルとして形成されたフィラメント３が配置されている。螺旋コイル３のコイル軸Ａ−Ａは円筒形ランプ容器部１２のシリンダ軸に平行に配向されている。フィラメント３の両端部３１、３２はそれぞれ溶接補助部としての機能を果たすモリブデンチューブ３３、３４によって被覆され、モリブデン製の電流供給線４、５と溶接されている。電流供給線４，５はランプ容器１の封止端部１１から引き出され、ハロゲン電球の電気端子と接続されている。

図２にはフィラメント３の詳細が概略的に記載されている。フィラメント３は、シングルコイル状のコイルフィラメントとして形成されており、このシングルコイルとして形成された螺旋体３０および２つの巻回されていない端部３１、３２を有する。２つの巻回されていない端部３１、３２はそれぞれモリブデンチューブ３３、３４に囲まれるか、あるいはモリブデン箔で巻回されており、モリブデンチューブ３３、３４およびモリブデン箔はフィラメント３の端部３１、３２を電流供給線４，５と溶接する際に溶接補助部としての機能を果たす。螺旋体３０のコイル軸Ａ−Ａに沿って測定した長さは３．２ｍｍである。螺旋体３０ないしその巻回部の外径Ｄは１．１ｍｍである。螺旋体は１９の巻回部を有する、すなわちフィラメント３の巻数Ｗは１９である。フィラメント３の素材であるタングステン線の直径は１００μｍである。ハロゲン電球は作動する際に、このフィラメントを用いて１３．２Ｖの公称車載電圧および２５．４Ｗの電力消費量を有し、４７０ｌｍの光束を発生する。

Claims (8)

1. 透光性ランプ容器（１）内に設置され、螺旋状に巻回されたフィラメント（３）を有する自動車前照灯用ハロゲン電球であって、
   前記フィラメント（３）は、前記ハロゲン電球が１３．２Ｖの作動電圧で作動する際に、２２Ｗ以上２７Ｗ以下の範囲の電力消費量を有し、４００〜６００ｌｍの範囲の光束を発生するように設計仕様されていることを特徴とするハロゲン電球。
2. 前記フィラメント（３）は、シングルコイルとして形成され、巻数Ｗが１７〜２３の範囲である螺旋体（３０）を有している、請求項１に記載のハロゲン電球。
3. 前記フィラメント線の直径は９５〜１０５μｍの範囲である、請求項１または２に記載のハロゲン電球。
4. 前記螺旋体（３０）の、コイル軸（Ａ−Ａ）に沿って測定した長さは２．１〜３．６ｍｍの範囲である、請求項１から３いずれか一項記載のハロゲン電球。
5. 前記螺旋体（３０）の外径が０．９〜１．３ｍｍの範囲である、請求項１から４いずれか一項記載のハロゲン電球。
6. 前記ランプ容器（１）の内部空間にガスが充填され、前記ガスはキセノン、クリプトンおよびアルゴンのグループから成る希ガス、希ガス混合物あるいはハロゲンを含んでいる、請求項１から５いずれか一項記載のハロゲン電球。
7. 前記ランプ容器（１）は前記フィラメント（３）の領域に円筒形部分（１２）を有しており、前記円筒形部分（１２）の外径は８〜１０ｍｍの範囲である、請求項１から６いずれか一項記載のハロゲン電球。
8. 請求項１から７いずれか一項記載の少なくとも一つのハロゲン電球を有することを特徴とする自動車前照灯。

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