JP2014505207A - 同心カムシャフトシステムに同心に組み立てられた二重位相器 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (15)
- 同心カムシャフト(12)を有する内燃機関用の可変カムタイミング位相器(10)であって、
回転軸線を有するステータ(14)と、
前記ステータ(14)とは無関係に前記ステータ(14)の回転軸線に対して回転可能な外側ロータ(20)と、
第1及び第2の外側の可変容積の動作チャンバ(20b、20c)を画定するために、前記外側ロータ(20)と関連付けられた外側ベーン(22)と外側空洞(20a)との組み合わせを含む半径方向外側に位置するベーンタイプの油圧式連結器(40)と、
前記ステータ(14)及び前記外側ロータ(20)の両方とは無関係に前記ステータ(14)の回転軸線に対して回転可能な内側ロータ(30)であって、前記外側ロータ(20)の最内側の周縁内に半径方向内側に位置する内側ロータ(30)と、
第1及び第2の内側の可変容積の動作チャンバ(30b、30c)を画定するために、前記内側ロータ(30)と関連付けられた内側ベーン(32)と内側空洞(30a)との組み合わせを含む半径方向内側に位置するベーンタイプの油圧式連結器(50)とを備え、
前記第1及び第2の外側及び内側の可変容積の動作チャンバ(20b、30b、20c、30c)が、加圧流体の源と選択的に連通するとき、互いに対して無関係にかつ前記ステータ(14)に対して無関係に前記外側及び内側ロータ(20、30)の角度位相配向を容易にする可変カムタイミング位相器(10)。 - 前記外側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(14b)を有する壁部分(14a)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記外側ベーン(22)と前記外側空洞(20a)との組み合わせと、前記ステータ(14)の前記半径方向外側面(14b)を取り囲んで、前記外側空洞(20a)を画定する前記外側ロータ(20)とをさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14c)を有する壁(14a)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記内側ベーン(32)と前記内側空洞(30a)との組み合わせと、前記内側ベーン(32)を画定する外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記外側空洞(20a)を画定する内側面(14e)を有する半径方向外側壁部分(14d)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記外側ベーン(22)と前記空洞(20a)との組み合わせと、前記外側ベーン(22)を画定する外側面(20d)を有する前記外側ロータ(20)とをさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記外側ロータ(20)と前記内側ロータ(30)との間に半径方向に間挿された半径方向内側壁部分(14f)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記内側ベーン(32)と前記空洞(30a)との組み合わせであって、前記内側壁部分(14f)が前記内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14g)を有する、組み合わせと、前記内側ベーン(32)を画定する外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記外側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(14b)を有する壁(14a)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記外側ベーン(22)と前記空洞(20a)との組み合わせと、前記ステータ(14)の前記半径方向外側面(14b)を取り囲んで、前記外側空洞(20a)を画定する前記外側ロータ(20)と、
前記内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14c)を有する前記壁(14a)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記内側ベーン(32)と前記空洞(30a)との組み合わせと、前記内側ベーン(32)を画定する外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)と、
をさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。 - 前記外側空洞(20a)を画定する内側面(14e)を有する半径方向外側壁(14d)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記外側ベーン(22)と前記空洞(20a)との組み合わせと、前記外側ベーン(22)を画定する外側面(20d)を有する前記外側ロータ(20)と、
前記外側ロータ(20)と前記内側ロータ(30)との間に半径方向に間挿された半径方向内側壁部分(14f)を有する前記ステータ(14)によって画定された、前記内側ベーン(32)と前記空洞(30a)との組み合わせであって、前記内側壁部分(14f)が前記内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14g)を有する、組み合わせと、前記内側ベーン(32)を画定する外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)と、をさらに備える、請求項1に記載の可変カムタイミング位相器(10)。 - 少なくとも1つの同心カムシャフト(12)有する内燃機関用の可変カムタイミング位相器(10)であって、
回転軸線を有するステータ(14)と、
同心カムシャフトの半径方向内側シャフトに接続されかつ前記ステータ(14)とは無関係に前記ステータ(14)の回転軸線に対して回転するように配置されるべき半径方向外側に位置するロータ(20)と、
少なくとも1つの半径方向外側に位置するベーン(22)と、前記少なくとも1つの半径方向外側に位置するベーン(22)によって第1の外側の可変容積の動作チャンバ(20b)と第2の外側の可変容積の動作チャンバ(20c)とに分割されるべき、半径方向外側に位置する前記ロータ(20)と関連付けられた少なくとも1つの対応する半径方向外側に位置する空洞(20a)とを含む半径方向外側に位置するベーンタイプの油圧式連結器(40)と、
前記同心カムシャフトの半径方向外側シャフトに接続されかつ前記ステータ(14)及び前記半径方向外側に位置するロータ(20)の両方とは無関係に前記ステータ(14)の回転軸線に対して回転するように配置されるべき半径方向内側に位置するロータ(30)と、
少なくとも1つの半径方向内側に位置するベーン(32)と、前記少なくとも1つの半径方向内側に位置するベーン(32)によって第1の内側の可変容積の動作チャンバ(30b)と第2の内側の可変容積の動作チャンバ(30c)とに分割されるべき、半径方向内側に位置する前記ロータ(30)に隣接する、少なくとも1つの対応する半径方向内側に位置する空洞(30a)とを含む半径方向内側に位置するベーンタイプの油圧式連結器(50)とを備え、
前記第1及び第2の外側の可変容積の動作チャンバ(20b、20c)及び前記第1及び第2の内側の可変容積の動作チャンバ(30b、30c)が、加圧流体の源と選択的に連通するとき、互いに対して無関係にかつ前記ステータ(14)に対して無関係に前記半径方向外側に位置するロータ(20)及び前記半径方向内側に位置するロータ(30)の位相配向を容易にする可変カムタイミング位相器(10)。 - 前記少なくとも1つの外側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(14b)を有する壁部分(14a)を有する前記ステータ(14)と、前記半径方向外側面(14b)を取り囲んで、前記少なくとも1つの外側空洞(20a)を画定する前記外側ロータ(20)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記少なくとも1つの内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14c)を有する壁(14a)を有する前記ステータ(14)と、前記少なくとも1つの内側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記少なくとも1つの外側空洞(20a)を画定する内側面(14e)を有する半径方向外側壁部分(14d)を有する前記ステータ(14)と、前記外側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(20d)を有する前記外側ロータ(20)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記外側ロータ(20)と前記内側ロータ(30)との間に半径方向に間挿された半径方向内側壁部分(14f)を有する前記ステータ(14)であって、前記内側壁部分(14f)が前記少なくとも1つの内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14g)を有する前記ステータ(14)と、前記内側ベーン(32)を画定する半径方向外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記少なくとも1つの外側ベーン(22)を画定する半径方向外側面(14b)を有する壁(14a)を有する前記ステータ(14)であって、前記外側ロータ(20)が前記半径方向外側壁部(14a)を取り囲んで、前記少なくとも1つの外側空洞(20a)を画定し、前記壁(14a)が前記少なくとも1つの内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14c)を有する前記ステータ(14)と、前記少なくとも1つの内側ベーン(32)を画定する半径方向外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 前記少なくとも1つの外側空洞(20a)を画定する内側面(14e)を有する半径方向外側壁(14d)を有する前記ステータ(14)と、前記少なくとも1つの外側ベーン(22)を画定する外側面(20d)を有する前記外側ロータ(20)と、前記外側ロータ(20)と前記内側ロータ(30)との間に半径方向に間挿された半径方向内側壁部分(14f)を有する前記ステータ(14)と、前記少なくとも1つの内側空洞(30a)を画定する半径方向内側面(14g)を有する前記内側壁部分(14f)と、前記少なくとも1つの内側ベーン(32)を画定する外側面(30d)を有する前記内側ロータ(30)とをさらに備える、請求項8に記載の可変カムタイミング位相器(10)。
- 2組のカムを操作するための半径方向内側シャフト(12a)及び半径方向外側シャフト(12b)を有するエンジンクランクシャフトから伝達されかつ同心カムシャフト(12)に送られる動力によって駆動される二重可変カムタイミング位相器(10)であって、
エンジンクランクシャフトと共に回転するために接続可能な駆動ステータ(14)と、
前記ステータ(14)と関連付けられた2つの同心の被駆動ロータ(20、30)であって、各ロータ(20、30)が、2組のカムを支持する前記同心カムシャフト(12)のそれぞれ1つのシャフトと共に回転するために接続可能であり、前記駆動ステータ(14)及び前記被駆動ロータ(20、30)のすべてが、共通の軸線を中心とする回転のために取り付けられる、2つの同心の被駆動ロータ(20、30)と、
前記駆動ステータ(14)に対して互いに無関係に前記被駆動ロータ(20、30)の位相の調整を可能にするために、前記駆動ステータ(14)と共に回転するための前記被駆動ロータ(20、30)を連結するための半径方向に積み重ねられた複数のベーンタイプの油圧式連結器(40、50)と、
を備える二重可変カムタイミング位相器(10)。
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