JP2014502002A - 電気自動車用バッテリーパックのメンテナンス方法 - Google Patents

Abstract

電気自動車（１００）からの使用されたバッテリーパック（１０２）を修復する方法は、車両（１００）からバッテリーパック（１０２）を取り外すことを含む。複数のバッテリー（１０２）の少なくともいくつかでバッテリーテストが実施され、テストされたバッテリー（１０２）それぞれのバッテリーテスト結果を得てデータベースに格納される。複数の交換用バッテリー（１０２）がテストされ、交換用バッテリー（１０２）それぞれのテスト結果がデータベースに格納される。バッテリーテスト結果がデータベースから検索され、再生バッテリーパックの作製に使用される。装置はテスト結果を格納するためのデータベースを含む。

Description

本発明は電気を蓄えるバッテリーパックを使用するタイプの電気自動車に関する。より具体的には、本発明はそのようなバッテリーパックのメンテナンスに関する。

伝統的に自走車両は、その動力源として内燃機関を使用している。石油が動力の源である。しかし、バッテリーにエネルギーを蓄える車両の普及も見られる。そのような車両は燃費効率を向上させることができ、そして代替エネルギーを使用して動作することもできる。

いくつかのタイプの電気自動車は、完全に電動モーターおよび電気だけで動力を得ている。他のタイプの電気自動車は内燃機関を含む。内燃機関は発電に使用され、そして電動モーターにより供給される動力を補うことができる。これらのタイプの車両は、「ハイブリッド」電気自動車として知られている。

電気自動車の動作には電源を必要とする。通常、電気自動車は、複数のバッテリーで構成される大型のバッテリーパックに電気を蓄える。そのようなバッテリーは、数多くの個々のセル群により形成されるか、バッテリーおよびバッテリーパックの構成に応じてそれ自体が個々のセル群であってもよい。パックは大型であり、交換には費用が嵩む可能性がある。

電気自動車からの使用されたバッテリーパックを修復する方法は、その車両からバッテリーパックを取り外すことを含む。複数のバッテリーの少なくともいくつかでバッテリーテストが実施され、テストされたバッテリーそれぞれのバッテリーテスト結果を得てデータベースに格納される。複数の交換用バッテリーがテストされ、交換用バッテリーそれぞれのテスト結果がデータベースに格納される。バッテリーテスト結果がデータベースから検索され、再生バッテリーパックの作製に使用される。装置はテスト結果を格納するためのデータベースを含む。

図１は電気自動車の簡略化したブロック図である。 図２は図１の電気自動車に使用するバッテリーパックの簡略化した図である。 図３はバッテリーパックの再生に使用するデバイスの略図である。 図４はバッテリーパックの再生に使用するバッテリーの選択に使用するデバイスの簡略化した図である。 図５は図３および４に示されるデータベースを図示する。 図６はバッテリーパックの再生に使用するステップを示すフローチャートである。

背景技術で述べたように、電気自動車で使用されるバッテリーパックは、大量のエネルギーを蓄えることができる。バッテリーパックは大型であり、高電圧を伴うので、手を加えたりテストしたりするのが困難である。また、バッテリーパックは高価である。一つの態様では、本出願は、バッテリーパック内の単一の不良バッテリーが、バッテリーパック全体の性能を落とすであろうことを認識している。不良バッテリーまたは（バッテリー群）は、バッテリーパックが蓄え可能なエネルギーの量を減らし、バッテリーパックが再充電可能な速度を遅くし、充電の途中でバッテリーパック内の他のバッテリーからの漏電を引き起こす可能性がある。

本発明では、バッテリーパックが電気自動車から取り外されることにより、それへのメンテナンスの実施を可能にする。より具体的には、パックの個々のバッテリーがテストされる。再生バッテリーパックの作製に使用する新しいバッテリーのセットを準備することによって、再生バッテリーパックが形成される。バッテリーの新しいセットは、１つまたは複数の追加のバッテリーとともに、既に使用されたバッテリーパック（群）からの使用されたバッテリーから形成される。再生バッテリーパックを形成するために使用されるバッテリーのセットは、それらが他方に対し類似する少なくとも１つのテスト結果を有するように選択される。それ故に再生バッテリーパックは、電気自動車に設置することができ、車両の動力源として使用される。

図１は電気自動車１００の簡略化したブロック図である。電気自動車１００は、電気動力だけで動作するように構成でき、内燃機関を含むこともできる。車両１００は、バッテリーパック１０２および少なくとも１つの電動モーター１０４を含む。車両の電子制御システム１０６は、バッテリーパックおよび電動モーターに接続し、それらの動作を制御するように構成される。車両１００のホイール１１０は、電動モーター１０４からの機械的な入力に応じて車両を推進するように構成される。電動モーター１０４は、バッテリー１０２から引き出されるエネルギーを使用して動作する。いくつかの構成において、電動モーター１０４または他の機器によりホイール１１０からブレーキエネルギーを回収する、回生ブレーキシステムを使用することができる。回収されたエネルギーをバッテリーパック１０２の再充電に使用することができる。

図１は、また、車両１００の任意のコンポーネントを示す。これら任意のコンポーネントは、車両１００が“ハイブリッド”車両として動作することを可能にする。このような構成では、例えば石油系燃料１２２を使用して動作する内燃機関１２０が備えられる。ホイール１００および／または発電機１２２を直接に機械的に駆動するようにエンジン１２０を構成することができる。バッテリーパック１０２を充電するように、および/または電動モーター１０４に直接に電力を供給するように発電機１２２を構成することができる。

バッテリーパック１０２は、電気自動車１００に不可欠のコンポーネントである。バッテリーパック１０２の動作は、車両の効率、車両全体のレンジ、バッテリーパック１０２の充電可能な速度、およびバッテリーパック１０２の放電可能な速度を決定付けるであろう。

図２は、バッテリーパックの一構成例の簡略化した図である。図２において、複数の個々のバッテリー１４０が直列および並列に接続されて示される。個々のバッテリー１４０のそれぞれは、単一セルを含むものでもよいし、直列および／または並列に接続される多数セルを含むものでもよい。これらは、単一セルまたはセルのグループによって形成された取り外し可能なバッテリーモジュールであってもよい。要素１４０がセルのグループである場合、本発明によるいくつかの構成において、個々の接続がバッテリー内に設けられそして使用されてもよい。

車両１００の製品寿命期間中、バッテリーパック１０２は、時間および使用とともに劣化するであろう。この劣化は、徐々にまたはパック１０２内のコンポーネントの故障により急激に起こるかもしれない。このような故障が起きたとき、またはパックが十分劣化したときには、通常、バッテリーパック１０２の全部が交換される。バッテリーパック１０２は、電気自動車の主要なコンポーネントの一つであり、その交換には非常に費用が嵩む可能性がある。一つの態様において、本発明は、バッテリーパック１０２のメンテナンスの実施に関する。メンテナンスは、バッテリーパックが故障した後、またはバッテリーパックの故障に先行して実施することができる。

一つの態様において、本発明は、バッテリーパック１０２の故障、劣化、または切迫した故障が、パック１０２内の個々のバッテリー１４０の１つまたは複数における故障または劣化によるかもしれないとの認識を含む。このような場合には、バッテリーパック１０２を再生することができ、またはそうでなければ故障した、故障しかけている、または劣化したバッテリー１４０を特定し、動作可能なバッテリー１４０と交換することにより修復することができる。もう一つの態様において、本発明は、バッテリーパック１０２における障害のあるバッテリー１４０の単なる交換では、修復される、または再生されるバッテリーパック１０２のための最適な構成を提供しないかもしれないとの認識を含む。より具体的には、バッテリーパック１２０内の“悪い”バッテリー１４０の交換に使用される“新しい”バッテリー１４０が、パック１０２における他のバッテリー１４０とバランスが取れないバッテリーとなる。このアンバランスバッテリー１４０が、バッテリーパック１０２においてさらなる悪化を引き起こす可能性がある。したがって、一つの態様において、本発明は、バッテリーパック１０２内において悪いバッテリー１４０を交換するための、類似の特性または測定パラメータを有するバッテリー１４０を選択することを含む。

一つの態様において、本発明は、バッテリーパック１０２で使用するためのバッテリー１４０が、測定パラメータに基づく交換のために分類され、選択される方法および装置を提供する。測定パラメータは、それらが所望の範囲内で互いに一致しているように選択することができる。パラメータの例は、静的な関数を用いてバッテリーのある静的な特性が測定される静的パラメータを含み、同様に動的な関数を用いてバッテリーのある特性が測定される動的パラメータを含む。パラメータの例は、コンダクタンス抵抗、アドミタンス、インピーダンスなどのような動的パラメータを含み、静的な同種のパラメータを含む。負荷テストに基づくパラメータをもまた採用することができる。他のパラメータの例は、パラメータはバッテリー容量、バッテリー充電状態、バッテリー電圧およびその他を含む。

図３は、バッテリーパック１０２のメンテナンスを実施するためのバッテリーパックメンテナンス装置２００の簡略化したブロック図である。図３はバッテリーテスト回路の一例を示し、図３では、正極端子２０２および負極端子２０４を有するバッテリー１４０に接続されたメンテナンス装置２００が示されている。ケルビンコネクタ２０６が端子２０２に設けられ、同様のケルビンコネクタ２０８が端子２０４に設けられる。ケルビン接続２０６および２０８を介して、強制作用２１０がバッテリー１４０に結合される。強制作用２１０は、バッテリー１４０に強制作用信号を付与する。強制作用信号は時間変動成分を有してもよく、電気信号がバッテリーに注入される能動的信号でもよく、またはバッテリーから電流が引き出される受動的信号でもよい。測定回路２１２は、強制作用２１０から付与された強制作用信号に対するバッテリー１４０の応答を測定するように構成される。測定回路２１２は、マイクロプロセッサ２１４に測定信号を供給する。マイクロプロセッサ２１４は、メモリ２２０に格納された命令に従って動作する。メモリ２２０は、バッテリー１４０から測定されたパラメータをも含むように構成してもよい。ユーザ入力／出力回路２２０は、オペレータが使用するために設けられる。また、装置２００は、データベース２２０にデータを格納するように構成される。バッテリーテストを、イリノイ州ウィロウブルックのMidtronics株式会社およびKeith S.Champlin博士によって開発された技法に従って任意に実施してよい。

動作中、装置２００は、ケルビン接続２０６、２０８を介してバッテリー１４０のパラメータを測定することが可能である。たとえば、強制作用は、作用２１０を強制することにより適用される。測定回路２１２は、バッテリー１４０に付与された強制作用信号の影響を監視し、それに応答してマイクロプロセッサ２１４に出力を提供することができる。このことは、動的コンダクタンスなどのバッテリーの動的パラメータを測定するために使用することができる。本発明は、この特定の試験方法に限定されず、他の技術も採用することができる。さらに、バッテリー１４０またはバッテリー１４０のグループのテストは、バッテリーパック１０２内のセンサーを使用して実施することができる。このような構成では、バッテリーパック１０２を分解することなくテストを実施することができる。マイクロプロセッサ２１４は、メモリ２２０に格納された命令に従って動作することができる。メモリ２２０は、マイクロプロセッサ２１４による情報もまた格納することができる。装置２００の動作は、たとえば、キーボードのような手動入力および/またはディスプレイのような出力を含むユーザＩ／Ｏ２２０により制御することができる。以下により詳細に説明するように、バッテリーの測定されたパラメータは、その後の検索のためデータベース２２２に格納することができる。

図４は、本発明の一実施形態によるバッテリー選択システム２５０の簡略化したブロック図である。バッテリー選択システム２５０は、図３に示される装置２００で具現化されることができるし、または別のシステムとすることもできる。システム２５０は、典型的には、コンピュータまたはマイクロプロセッサシステムに実装されてよく、データベース２２２からの情報にアクセスするように構成される。システム２５０は、データベース２２２およびバッテリーの選択基準２５４に接続するコントローラ２５２を含む。コントローラ２５２は、選択基準２５４に基づいて、データベース２２２に格納されたバッテリーパラメータを試験する。この試験に基づいて、コントローラ２５２は、選択情報出力２５５を提供する。選択情報出力２５５は、データベース２２２において特定され、再生バッテリーパック１０２を形成するのに使用されるべきバッテリーに関連する情報を提供する。選択情報出力２５５は、バッテリーパック１０２の物理的または電気的な構成において、配置すべき特定のバッテリー１４０に関連する情報を含んでもよい。ユーザＩ／Ｏ２５６は、また、キーパッドのような物理的入力および/またはディスプレイのような出力を含んで設けられる。ユーザＩ／Ｏ２５６は、コントローラ２５２に命令をし、そしてオペレータへ出力を提供するコントローラ２５２のための手段を提供することに使用される。選択情報２５５の出力は、ユーザＩ／Ｏ２５６を介して、またはいくつかの他の手段を介して配信することができる。さらに、選択基準２５４は、必要に応じて更新することができる。いくつかの構成において、コントローラ２５２は、データベース２２２内のデータを変更するように構成することもできる。選択基準２５４およびデータベース２２２は、図３に示されるメモリ２２０のようなメモリに実装することができる。

図５は、データベース２２２の一構成例を示す。データベース２２２は、多くの異なるフィールドを含む。バッテリー識別フィールド２２４は、バッテリー１４０を特定する情報を格納するために使用される。バッテリー１４０は、既存のバッテリーパック１０２のうちからのバッテリーであってもよいし、新しいバッテリー１４０であってもよい。少なくとも１つのバッテリーパラメータ２２６が、特定されたバッテリーと関連付けられる。いくつかの構成において、２つ以上のバッテリーパラメータ２２６が、１つの特定のバッテリー１４０と関連付けられる。

バッテリー識別情報２２４は、バッテリーを特定するのに使用できる情報を提供する任意の技術によるものとすることができる。これは、例えば、シリアル番号などを含むことができる。識別情報は、再生工程の時、または他のいくつかの時点である、たとえばバッテリー１４０またはパック１０２の製造時に作成することができる。この情報は、たとえば図３に示されるユーザＩ／Ｏ２２０または図４に示されるユーザＩ／Ｏ２５６を使用してデータベース２２２に手入力することができ、あるいはバーコード、ＲＦＩＤタグなどのような、より自動化された技術を使用してデータベース２２２に入力されてもよい。ユーザＩ／Ｏ２２０および２５６が、そのような入力手段を含むものでもよい。バッテリーパラメータ２２６は、特定されたバッテリー１４０に関連する任意の情報を含むことができる。この情報は、バッテリーテストを通じて得られた情報であるとすることができ、または他の手段を介して得られた情報であってもよい。たとえば、バッテリーの年数に関連する情報、オペレータが特定しまたは特定していない何らかの情報を有するバッテリーパック１０２から得たかどうかに関連する情報、製造情報、地理的位置情報、バッテリーパック１０２内のバッテリーの位置に関連する情報などを使用してもよい。他のパラメータの例は、温度などを含む、バッテリーをテストすることにより収集されるパラメータを含む。これらのパラメータは、バッテリーテストのタイプによらないいかなる結果を含み、またテストが実施される前に、その間に、またはその後に測定されまたは収集されるデータを含むことができ、ここで説明するものだけに限定されない。

図６は、本発明の一実施形態によるステップを示す、簡略化したブロック図３００である。ステップは、スタートブロック３０２から開始する。ブロック３０４では、バッテリーパラメータが上述のように収集される。これらのバッテリーパラメータは、データベース２２２に格納され、相当するバッテリー１４０を特定する情報と関連付けられる。ブロック３０６では、選択基準２５４が、データベース２２２に保存されているデータに適用される。この選択基準に基づいて、ブロック３０８では、図４に示されるコントローラ３５２が、上述のように、再生されるバッテリーパック情報を特定する選択情報出力２５５を提供する。

上述のシステムの動作中において、バッテリーパック１０２内の悪いバッテリー１４０はどれもテストにより特定され、バッテリーパックから取り外される。これは、バッテリーパック１０２の充電および放電を必要とするかもしれない。また、バッテリーパック１０２の残余のバッテリーとともに交換用バッテリー１４０を、それらが全てほぼ同一の充電状態にするための充電および放電をしてもよい。

バッテリーは、パックに残した状態で、複数のバッテリー間の個々の接点における接続を介してテストすることができる。もう一つの例では、車両１００の内部データバスを介してデータを収集することによりテストされる。もう一つの例では、パック１０２の全体またはパック１０２の一部に既知の電流を供給することにより、バッテリーパック１０２の全体または一部がテストされてもよい。電流は、ＤＣ電流、時間変動ＤＣ電流、バイポーラ電流、ユニポーラＡＣ電流などであってもよい。電流が与えられる間、バッテリーパック１０２内のバッテリー１４０またはバッテリー１４０のグループを監視することができる。この監視は、バッテリーパック１０２の内部にあるセンサーを介して、またはバッテリー１０２に別々に付与したセンサーを介してなされるものでもよい。

本発明は、高電圧に連結するバッテリーにおいては、単に障害のあるバッテリー１４０を新しいバッテリー１４０に交換するだけでは、バッテリーパック１０２の再生に最適な解決策とはならないかもしれないとの認識を含む。このことは、交換用バッテリー１４０がバッテリーパック１０２における他のバッテリー１４０とバランスが取れないかもしれないからである。したがって、バッテリーパック１０２におけるバッテリー１４０は、それらが選択基準２５４を拠り所として、類似の容量、充電状態、電圧、インピーダンス、コンダクタンス、または他のパラメータを有するようにバランスが取れていることが望ましい。

特定の選択基準２５４は、所望に応じて選択することができる。たとえば、数多くの異なるバッテリーパック１０２にわたり数多くのバッテリー１４０をテストすること、どのパラメータ２２６か、つまりバッテリーパック１０２内で他のバッテリー１４０と“バランスが取れない”場合にパラメータ２２６が有害な影響を与えるであろうことを特定すること、特定したパラメータ２２６の許容値の範囲を特定すること、複数のパラメータ２２６間の相互関係を特定すること、および／またはバッテリーパック１０２内のそのようなバッテリー１４０の特異な物理的または電気的な構成を特定することにより選択基準２５４を決定することができる。例として負荷テストを使用する場合、バッテリー１４０のグループを十分に充電し、その後所要の放電速度で、一定時間、放電することができる。放電の間にまたは後に、バッテリー１４０の電圧を測定することができる。再生バッテリーパック１０２で使用するために、他のバッテリー１４０の電圧の選択された百分率の範囲内の電圧を有するバッテリー１４０を特定することができる。この選択のプロセスを、バッテリーパック１０２内の障害のあるバッテリーを交換するために使用されるバッテリー１４０のみに適用してもよく、または特定のバッテリーパック１２０内でバッテリー１４０を全て含むバッテリーパック１２０内に追加するバッテリー１４０に適用してもよい。また、障害のあるバッテリー１４０を交換するのに使用されるバッテリー１４０は、再生、またはそうでなければ分解の工程にある他のバッテリーパック１０２からそれ自身が回収されたものであってもよい。交換用バッテリー１４０は、新しい、またはそうでなければ未使用のバッテリー１４０を含んでもよい。ここで述べられるバッテリー１４０は、個々のセルを含むものでもよく、多数セルまたはバッテリー群を含むものでもよい。バッテリー１４０および／またはセルは、任意適宜のバッテリー技術により動作することができる。上述のデータベース２２２は、任意適宜のデータベース２２２フォーマットで実装することができる。一つの構成において、データベース２２２は、手動で実装することができる。もう一つの構成において、データベースは、メモリ、たとえばコンピュータメモリに格納される。

好ましい実施形態を参照しながら本発明は説明されたが、当業者は、本発明の精神および範囲から逸脱することなく、形態および詳細において変更を加えることができることを認識するであろう。上述のように、特定するステップは、さまざまなパラメータに基づいて実施することができる。それらのパラメータのいくつかは、テスト装置によって、またはそうでなければ特定のバッテリーまたはセルへの電圧または充電状態によって個別に調整することができる。他のパラメータ、たとえば、コンダクタンスまたはインピーダンスは変更されなくてもよい。交換用バッテリーパックを準備するときには、個別に調整可能なパラメータを必要に応じて変更すること、たとえば交換用パックにおいて他のバッテリーとよりよく整合させるために、バッテリーを充電または放電することができる。特定するステップは、より重い方の重量値が、調整が不可能であるパラメータに加えられるような構成であってもよい。そのような場合では、交換用バッテリーパックの組み立てに先行して、調整可能なパラメータを互いにより近付けて一致するように適宜調整することができる。さらに、特定のタイプのバッテリーのために、電圧または充電状態をコンダクタンスまたはインピーダンスに関連付ける、データベース情報の拡張を行なってもよい。これ以降、調整可能なパラメータの均一化を得ることが困難であるとデータベース情報が示すような状況において、その特定のバッテリーを使用しないようにし、それにより再生工程における時間の節約をするように測定装置および／または方法を構成することができる。

Claims (27)

1. 電気自動車からの使用されたバッテリーパックを修復する方法であって、
   複数のバッテリーを含むバッテリーパックを車両から取り外す工程と、
   複数のバッテリーのうちの少なくともいくつかでバッテリーテストを実施し、テストしたバッテリーのテスト結果を得てデータベースに当該テスト結果を格納する工程と、
   交換用バッテリーを複数得る工程と、
   複数の交換用バッテリーでバッテリーテストを実施し、交換用バッテリーのテスト結果を得てデータベースに当該テスト結果を格納する工程と、
   データベースからテスト結果を検索する工程と、
   再生バッテリーパックを形成するのに使用するため、検索したバッテリーテスト結果に基づいてバッテリーを特定する工程と
   を含む方法。
2. バッテリーを特定する工程が、データベースに格納されるバッテリーテスト結果に選択基準を適用する工程を含む、請求項１に記載の方法。
3. 選択基準がバッテリーの調整可能なパラメータに基づくものであり、少なくとも１つのバッテリーの調整可能なパラメータを調整する工程を更に含む、請求項２に記載の方法。
4. 選択基準がバッテリーの調整可能なパラメータに基づくものであり、選択基準が、調整不可能なパラメータに関して、重量を軽くする作用を調整可能なパラメータに適用する、請求項２に記載の方法。
5. 選択基準が、バッテリーのパラメータを相互に比較すること、および選択された範囲内のパラメータを特定することを含む、請求項２に記載の方法。
6. 選択基準がバッテリーの複数のパラメータに基づくものである、請求項２に記載の方法。
7. 特定のバッテリーへのテスト結果と関連付けられたバッテリー識別情報をデータベースに格納することを含む、請求項１に記載の方法。
8. コンピュータメモリにデータベースを実装することを含む、請求項１に記載の方法。
9. バッテリーテストが、バッテリーに強制作用を付与すること、および影響を監視することを含む、請求項１に記載の方法。
10. バッテリーが個々のセルを含む、請求項１に記載の方法。
11. バッテリーがセルのグループを含む、請求項１に記載の方法。
12. バッテリーパックのバッテリーでバッテリーテストを実施することが、車両からバッテリーパックを取り外す前に実施される、請求項１に記載の方法。
13. バッテリーパックのバッテリーでバッテリーテストを実施することが、車両からバッテリーパックを取り外すのに続いて実施される、請求項１に記載の方法。
14. 交換用バッテリーが他のバッテリーパックから得られる、請求項１に記載の方法。
15. 交換用バッテリーが新しいバッテリーを含む、請求項１に記載の方法。
16. バッテリーテスト結果に基づいて、再生バッテリーパックにおいて交換するためのバッテリーの構成を特定することを含む、請求項１に記載の方法。
17. 特定する工程をコンピュータに実装することを含む、請求項１に記載の方法。
18. 電気自動車からの使用されたバッテリーパックの再生に使用するための装置であって、
    使用されたバッテリーパックのバッテリーでバッテリーテストを実施するように構成されるバッテリーテスト回路と、
    バッテリー識別情報およびバッテリーテスト回路から得られる少なくとも1つの関連するバッテリーパラメータを格納するように構成されるデータベースと、
    再生バッテリーパックの作製に使用するためのバッテリーを特定する選択基準と、
    データベースから情報を検索し、選択基準を適用し、それに応答して再生バッテリーパックの作製に使用するために適切な、データベースで特定されるバッテリーを指し示す選択情報出力を提供するコントローラを含む、装置。
19. 選択基準が、バッテリーのパラメータを相互に比較すること、および選択された範囲内のパラメータを特定することを含む、請求項１８に記載の装置。
20. 選択基準がバッテリーの調整可能なパラメータに基づくものであり、コントローラが少なくとも１つのバッテリーの調整可能なパラメータを調整するように更に構成される、請求項１９に記載の装置。
21. 選択基準がバッテリーの調整可能なパラメータに基づくものであり、選択基準が、調整不可能なパラメータに関して、重量を軽くする作用を調整可能なパラメータに適用する、請求項１９に記載の装置。
22. 選択基準がバッテリーの複数のパラメータに基づくものである、請求項１８に記載の装置。
23. データベースが、特定のバッテリーへのテスト結果と関連付けられたバッテリー識別情報を含む、請求項１８に記載の装置。
24. バッテリーテストが、バッテリーに強制作用を付与すること、および影響を監視することを含む、請求項１８に記載の装置。
25. バッテリーが個々のセルを含む、請求項１８に記載の装置。
26. バッテリーがセルのグループを含む、請求項１８に記載の装置。
27. 選択情報出力が、バッテリーテスト結果に基づいて、再生バッテリーパックにおいて交換するためのバッテリーの構成を特定する情報を含む、請求項１８に記載の装置。

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