JP2014224461A - 内燃機関の制御装置および制御方法 - Google Patents
内燃機関の制御装置および制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014224461A JP2014224461A JP2013102802A JP2013102802A JP2014224461A JP 2014224461 A JP2014224461 A JP 2014224461A JP 2013102802 A JP2013102802 A JP 2013102802A JP 2013102802 A JP2013102802 A JP 2013102802A JP 2014224461 A JP2014224461 A JP 2014224461A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection
- valve
- internal combustion
- cylinder
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
- F02D41/34—Controlling fuel injection of the low pressure type with means for controlling injection timing or duration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
- F02D41/34—Controlling fuel injection of the low pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/345—Controlling injection timing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0261—Controlling the valve overlap
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/11—Oil dilution, i.e. prevention thereof or special controls according thereto
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】 吸気ポートに燃料を噴射するポート噴射用燃料噴射弁(41)と、燃焼室(3)に燃料を噴射する筒内噴射用燃料噴射弁(8)と、を備える。ポート噴射と筒内噴射の各々の分担率を設定する際、吸気弁と排気弁とが同時に開弁するバルブオーバーラップ期間に排気通路への新気の吹き抜けが生じる運転領域では、吹き抜けの完了時期から吸気弁の閉弁時期までの期間に限定してポート噴射を行うことで、筒内噴射の分担率を低下させる。
【選択図】図1
Description
2…可変圧縮比機構
6…点火プラグ
8…筒内噴射用燃料噴射弁
9…エンジンコントローラ
14…空燃比センサ
20…コンプレッサ
41…ポート噴射用燃料噴射弁
51,53…可変バルブタイミング機構
Claims (10)
- 吸気ポートに燃料を噴射するポート噴射用燃料噴射弁と、燃焼室に燃料を噴射する筒内噴射用燃料噴射弁と、を備える内燃機関の制御装置において、
ポート噴射と筒内噴射の各々の分担率を設定する分担率設定手段を有し、
この分担率設定手段は、吸気弁と排気弁とが同時に開弁するバルブオーバーラップ期間に排気通路への新気の吹き抜けが生じる運転領域では、上記吹き抜けの完了時期から吸気弁の閉弁時期までの期間に限定してポート噴射を行うことで、筒内噴射の分担率を低下させることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 上記吹き抜けの完了時期は、機関負荷を含めた機関運転状態に応じて求められることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 上記吹き抜けの完了時期を検知もしくは推定する吹き抜け完了時期取得手段を有することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 上記吹き抜けの完了時期は、機関負荷を含めた機関運転状態に応じて求められる基本値と、上記吹き抜け完了時期取得手段により検知もしくは推定される値と、に基づいて求められることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。
- 上記分担率設定手段は、筒内噴射による機関運転状態もしくは環境条件が悪化するリスク度に応じて筒内噴射の噴射期間を設定するとともに、この筒内噴射のみでは要求燃料噴射量に対して不足する分を補うようにポート噴射の分担率を設定することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 上記筒内噴射による機関運転状態もしくは環境条件が悪化するリスク度を検知もしくは推定する手段を有し、
上記分担率設定手段は、上記リスク度が所定値以下となるように、上記リスク度に応じてポート噴射の分担率を制御することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。 - 上記筒内噴射による機関運転状態もしくは環境条件が悪化するリスク度とは、オイルの希釈量、排気微粒子の排出量、あるいは異常燃焼が発生するリスク度の少なくとも一つを含んでいることを特徴とする請求項5又は6に記載の内燃機関の制御装置。
- ピストンとシリンダとの相対位置関係を変化させることにより機械的な圧縮比を可変とする可変圧縮比機構と、
上記筒内噴射による機関運転状態もしくは環境条件が悪化するリスク度を検知もしくは推定する手段と、を有し、
上記分担率設定手段は、上記筒内噴射による機関運転状態もしくは環境条件が悪化するリスク度が所定値以下となるように、上記圧縮比と分担率とを制御することを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。 - 上記分担率設定手段により設定される圧縮比と分担率とに応じて、点火時期を制御する点火時期制御手段を有することを特徴とする請求項8に記載の内燃機関の制御装置。
- 吸気ポートに燃料を噴射するポート噴射用燃料噴射弁と、燃焼室に燃料を噴射する筒内噴射用燃料噴射弁と、を備える内燃機関の制御方法において、
吸気弁と排気弁とが同時に開弁するオーバーラップ期間に排気通路への新気の吹き抜けが生じる運転領域で、かつ、要求燃料噴射量の全量を筒内噴射とすることができない条件の場合には、上記吹き抜けの完了時期から吸気弁の閉弁時期までの期間に限定してポート噴射を行うことで、筒内噴射の分担率を低下させることを特徴とする内燃機関の制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013102802A JP6264746B2 (ja) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 内燃機関の制御装置および制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013102802A JP6264746B2 (ja) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 内燃機関の制御装置および制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014224461A true JP2014224461A (ja) | 2014-12-04 |
JP6264746B2 JP6264746B2 (ja) | 2018-01-24 |
Family
ID=52123311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013102802A Expired - Fee Related JP6264746B2 (ja) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 内燃機関の制御装置および制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6264746B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017097615A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine |
EP4245980A1 (en) * | 2022-03-14 | 2023-09-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller and control method for internal combustion engine |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005133632A (ja) * | 2003-10-30 | 2005-05-26 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置及び内燃機関の制御方法 |
JP2008261323A (ja) * | 2007-04-13 | 2008-10-30 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気微粒子測定装置に関する。 |
JP2009103054A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2009216005A (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2010024877A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関の可変動弁制御装置 |
WO2011055431A1 (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2011236803A (ja) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Toyota Motor Corp | 圧縮比可変機構を備える内燃機関の制御装置 |
-
2013
- 2013-05-15 JP JP2013102802A patent/JP6264746B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005133632A (ja) * | 2003-10-30 | 2005-05-26 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置及び内燃機関の制御方法 |
JP2008261323A (ja) * | 2007-04-13 | 2008-10-30 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気微粒子測定装置に関する。 |
JP2009103054A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2009216005A (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2010024877A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関の可変動弁制御装置 |
WO2011055431A1 (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2011236803A (ja) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Toyota Motor Corp | 圧縮比可変機構を備える内燃機関の制御装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017097615A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine |
CN108291492A (zh) * | 2015-12-10 | 2018-07-17 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于运行内燃机的方法 |
US10519892B2 (en) | 2015-12-10 | 2019-12-31 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating an internal combustion engine |
CN108291492B (zh) * | 2015-12-10 | 2022-04-26 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于运行内燃机的方法 |
EP4245980A1 (en) * | 2022-03-14 | 2023-09-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller and control method for internal combustion engine |
US11965473B2 (en) | 2022-03-14 | 2024-04-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller and control method for internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6264746B2 (ja) | 2018-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2004108218A (ja) | 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 | |
US9322346B2 (en) | Ignition control device for internal combustion engine | |
JP5971396B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JPWO2011016124A1 (ja) | 内燃機関のegr制御システム | |
WO2018066328A1 (ja) | 内燃機関制御装置 | |
WO2016203634A1 (ja) | 内燃エンジンの燃料噴射制御装置及び制御方法 | |
JP6264746B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6326728B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP5900701B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6524861B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP4098684B2 (ja) | 圧縮着火内燃機関の制御装置 | |
JP5851463B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
US10982600B2 (en) | Method and device for controlling the residual gas mass remaining in the cylinder of an internal combustion engine after a gas exchange process and/or the purge air mass introduced during a gas exchange process | |
JP2004100535A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5514623B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP6191230B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP5303349B2 (ja) | 内燃機関のegr制御装置 | |
JP6371040B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6292199B2 (ja) | 多気筒直噴エンジンの停止制御装置 | |
JP3873809B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング可変制御装置 | |
JP6146095B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6232756B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6136542B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP6232758B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP2014224462A (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160328 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170216 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170228 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170328 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20170829 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170926 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20171003 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171128 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171211 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6264746 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |