JP2014190405A - 懸架装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シリンダ1に出入りするピストンロッド2に保持されてシリンダ1内の二つの部屋r1,r2を区画するピストン3と、二つの部屋r1,r2を連通する通路Lとを備える緩衝器Dと、懸架ばねSと、緩衝器Dと懸架ばねSを収容するチューブ部材Tと、チューブ部材Tの一方側開口を塞ぎピストンロッド2を保持する封止部材4と、緩衝器Dの減衰力を調節する減衰力調節手段5と、懸架ばねSの反力を調節する反力調節手段6とを備える懸架装置において、緩衝器Dの作動流体が磁気粘性流体であり、減衰力調節手段5が通路Lに磁界を発生させるコイル50と、ピストンロッド2と封止部材4を貫通してコイル50に通電する配線51とを備え、反力調節手段6が封止部材4に取り付けられる。
【選択図】 図1
Description
L 通路
r1 ロッド側室(部屋)
r2 ピストン側室(部屋)
S 懸架ばね
T チューブ部材
t1 アウターチューブ
t2 インナーチューブ
1 シリンダ
2 ピストンロッド
3 ピストン
4 封止部材
5 減衰力調節手段
6 反力調節手段
40 封止部
41 ガイド部
41a,41b 開口
42 ロッド保持部
42a ストッパ部
42b ナット部
50 コイル
51 配線
60 アジャスタ
60c 螺子部
60d 先端部
61 配線ガイド
61a 筒状本体
61b フランジ部
62 支持片
62a 環状部
62b,62c 支持部
Claims (5)
- 筒状のシリンダと、このシリンダに出入りするピストンロッドと、このピストンロッドに保持されて上記シリンダ内に形成される二つの部屋を区画するピストンと、上記二つの部屋に充填される作動流体と、上記ピストンに形成されて上記二つの部屋を連通する通路とを備える緩衝器と、この緩衝器を伸長方向に附勢するコイルばねからなる懸架ばねと、アウターチューブとこのアウターチューブに出入りするインナーチューブとからなり上記緩衝器及び上記懸架ばねを収容するチューブ部材と、このチューブ部材の一方側開口を塞ぎ上記ピストンロッドを保持する封止部材と、上記作動流体が上記通路を通過する際の抵抗を電気的に調節する減衰力調節手段と、上記懸架ばねの反力を調節する反力調節手段とを備えて、車体と車輪との間に介装される懸架装置において、
上記作動流体は、磁界の作用によって粘度が変化する磁気粘性流体であり、上記減衰力調節手段は、上記ピストンに取り付けられて上記通路に磁界を発生させるコイルと、上記ピストンロッド及び封止部材を貫通して上記コイルに通電する配線とを備え、上記反力調節手段が上記封止部材に取り付けられていることを特徴とする懸架装置。 - 上記封止部材は、環状に形成されており、上記チューブ部材に螺合する封止部と、この封止部からチューブ部材側に延びて側部に開口を有するガイド部と、このガイド部からチューブ部材側に延びて上記ピストンロッドを保持するロッド保持部とを備えており、
上記反力調整手段は、上記封止部の内周に螺合する環状のアジャスタと、このアジャスタの内側に挿入される筒状の配線ガイドと、上記ガイド部に挿入されて上記アジャスタで軸方向に駆動される支持片とを備えており、
上記配線は、上記配線ガイドの内側を通り、この配線ガイドは、上記ロッド保持部まで延びてこのロッド保持部に固定されており、
上記支持片は、上記ガイド部の上記開口から外側に突出する支持部を備えて、この支持部で上記懸架ばねの一方側端部を支持することを特徴とする請求項1に記載の懸架装置。 - 上記配線ガイドは、筒状に形成される筒状本体と、この筒状本体から外側に張り出すフランジ部とを備えており、
上記ロッド保持部は、上記ガイド部に連なるストッパ部と、このストッパ部の反ガイド部側に連なり内径が上記ストッパ部の内径よりも大きく形成されるナット部とを備えており、上記ストッパ部と上記ナット部の内周に螺合する上記ピストンロッドの先端との間に上記フランジ部が挟持されていることを特徴とする請求項2に記載の懸架装置。 - 上記支持片は、環板状に形成されて内側に上記配線ガイドが挿通するとともに上記ガイド部内を軸方向に沿って移動する環状部と、この環状部から外側に突出する一対の上記支持部とを備えており、
上記アジャスタは、上記封止部の内周に螺合する螺子部と、この螺子部から反キャップ部材側に延びて上記環状部と上記配線ガイドとの間に挿入される先端部とを備えていることを特徴とする請求項2または請求項3に記載の懸架装置。 - 上記封止部材は、上記チューブ部材の車体側開口を塞いでいることを特徴とする請求項1から請求項4の何れか一項に記載の懸架装置。
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