JP2014170748A5 - ランプ、同ランプを有する自動車用のヘッドライト、同ランプでの使用のためのホルダ並びに同ランプでの使用のための保持部 - Google Patents

Description

第１のソケット部品の存在により、耐熱性を損ねることなく、熱いバーナを当該ソケット部品によって受け入れることが可能である。第1のソケット部品はランプの軸方向への延在部を有する。当該延在部は、耐熱材料の提供が必要となる、斯様な高温を有する長さに沿ってバーナを接触させるのにかろうじて十分な長さをもつ。第2のソケット部品を意味するソケットの残りの部分は、低い耐熱性の材料によって形成されてもよく、これはより安価で、よりコスト効率が良い。減じられた材料費に起因して、ランプ製造の生産コストが減じられる。加えて、第1のソケット部品と第2のソケット部品との間の絶縁ギャップが、充分な絶縁性を提供し、この結果、ランプの耐電圧性が損じられることはない。特に絶縁ギャップは、より高い耐電圧性を提供するよう設計されており、この結果、バーナとホルダとの間の電圧による不必要な電光のリスクを増すことなく、金属ホルダがソケットを少なくとも部分的に覆うことができる。絶縁ギャップは、特に0.05mm＜d＜1.0mm、好ましくは0.1mm＜d＜0.5mm、及び最も好ましくは0.15mm＜d＜0.25mmの幅dを有する。ソケットを覆っている金属ホルダの存在によって、高温でガスを発生するかも知れない、ソケットに使用されたプラスチック材料の成分が、ランプ内、特に覆っている金属ホルダ内に保たれ、この結果、これらの成分は、自動車用ヘッドランプ等の反射器で凝結するのではなく、ホルダ又はソケット部品で凝結する。寿命時間を通じたランプの光学的性能の劣化が減じられ、又は無視されることさえあり、寿命が増大する。更に、ホルダの表面積は、バーナと保持具との間の電圧による不必要な電光のリスクを増すことなく、増大することができる。特にソケット部品を覆っているホルダの増大した表面積に起因して、ホルダを介したバーナの受動的な冷却性が増し、少なくとも外表面でバーナの温度が下がる。これは、順に、形成される耐熱材料の量を減じ、第1のソケット部品のサイズを減じることを可能にする。
特に、ホルダは、バーナを芯出し用の脚に接続する前に、ホルダに対してバーナを芯出しするための、芯出し用の脚を有し、芯出し用の脚は、基部に近い方向に、部分的に突出している。芯出し用の脚がバーナの先端へ向かってではなくソケットへ向かって突出しているので、バーナは、ソケット又はホルダのキャップ内に部分的に配置されることができる。この事は、短くされたバーナを提供する必要もなく、減じられた組立空間に至る。増大した長さに至る、バーナとソケットとの間の有意なスペースが防止され、同時に、ホルダに対するバーナの正しい芯出しを形成するために、芯出し用の脚を複数の方向に曲げるための十分なスペースが、依然として存在する。

Claims (9)

1. 自動車用ヘッドライトのランプであって、
   − 光を発するためのバーナと、
   − 当該バーナを支持するために、当該バーナに接続されたホルダと、
   − 前記バーナ及びホルダに接続されたソケットと、
   を有し、
   前記ホルダは、前記バーナを芯出し用の脚に接続する前に、前記ホルダに対して前記バーナを芯出しするための、芯出し用の脚を有し、当該芯出し用の脚は、前記ソケットに向かって部分的に突出している、自動車用ヘッドライトのランプ。
2. 前記ホルダが、主に軸方向に突出していて且つ前記ソケットを受け入れるためのキャップを有する、請求項１に記載のランプ。
3. 前記ホルダが、前記バーナの電極の一つに電気的に接続されている金属リングを有する、請求項１に記載のランプ。
4. 前記ホルダが、前記バーナを支持するための保持部と、前記ソケットを受け入れるためのキャップと、を有し、当該保持部が、前記キャップに固定されている、請求項１に記載のランプ。
5. 前記保持部が、前記芯出し用の脚を有する、請求項４に記載のランプ。
6. 前記芯出し用の脚は、レーザ溶接によって前記バーナに固定されたカラーに接続される、請求項５に記載のランプ。
7. 請求項１乃至６のいずれか一項に記載のランプを有する、自動車用のヘッドライト。
8. 請求項１乃至６のいずれか一項に記載のランプでの使用のための、ホルダ。
9. 請求項５に記載のランプでの使用のための、保持部。