JP2010525515A - ランプ - Google Patents

Abstract

とりわけ自動車用ランプとしての使用に適合させられるランプ１０は、プラスチック材料で作成されるソケット１２を有する。前記ソケット１２は、光を放射するためのバーナを支持するよう適合させられ得る。前記ソケット１２は、少なくとも２つのコネクタ２２を有し、前記バーナは、前記コネクタ２２によって電流を加えられ得る。各コネクタ２２は、前記ソケット１２から突出する端子２４を有する。本発明によれば、前記ソケット１２を受ける金属カバー２８が設けられる。前記カバー２８は、前記カバー２８と前記端子２４との間に絶縁空間を設けるための少なくとも１つの開口部３０を有する。更に、前記カバー２８は、反射ハウジングの標準化された保持凹部に嵌まるよう形づくられる。前記カバー２８のこの設計のため、前記ソケット１２の前記プラスチック材料がかなり減らされ、前記バーナのための良好な熱放散が供給され、故に、前記ランプ１０は、よりコスト効率の高い方法で熱いバーナを取り扱うことができる。

Description

本発明は、ランプの分野に関し、より具体的には、自動車用ヘッドライトとして用いるための高圧放電ランプ又はハロゲンランプのような自動車用ランプに関する。

使用中、ランプの温度は上昇する。特に、自動車用ヘッドライトは、非常に熱くなる。なぜなら、自動車用ヘッドライト内のバーナのための空間は小さく、自動車用ヘッドライトのバーナは長時間用いられ得るからである。これは、バーナの高温をもたらす。この理由のため、バーナは、通常、優れた耐熱性に関して選択されるプラスチック材料、例えば、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド、（ＳＣ_６Ｈ_４）_ｎ）で作成されるソケットによって支持される。更に、プラスチック材料は電気絶縁を供給する。故に、バーナに電流を印加するためのコネクタは短絡電流などを防止される。同時に、プラスチックソケットは、ランプを自動車の反射ハウジングに接続するために、標準化された保持凹部に嵌まるよう形づくられる。このような種類のランプは、国際特許出願公開第WO 2005/017945 A2号において開示されている。しかしながら、ＰＰＳ及び同等の材料は、高価であり、高い製造コストをもたらす。

ランプの製造の製造コストを減らす永続的なニーズがある。

本発明の目的は、よりコスト効率の高い方法で熱いバーナを取り扱うことができるランプを提供することである。

この目的は、請求項１の特徴によって達成される。本発明の好ましい実施例は、従属請求項によって示されている。

とりわけ自動車用ランプとしての使用に適合させられる、本発明によるランプは、とりわけ、優れた耐熱性に関して選択されるプラスチック材料、例えば、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド、（ＳＣ_６Ｈ_４）_ｎ）で作成されるソケットを有する。前記ソケットは、光を放射するためのバーナを支持するよう適合させられ得る。この支持は、直接的な支持であってもよく、又は例えば前記バーナ及び前記ソケットに接続される金属ホルダを介した、間接的な支持であってもよい。前記ソケットは、２つ以上の、とりわけ３つのコネクタを有し、前記バーナは、前記コネクタによって、電流を印加され得る。各コネクタは、前記ソケットから突出する端子を有する。詳細には、前記コネクタは、例えば前記ソケットの前記プラスチック材料の射出成形によって一体成形されてもよく、又は取り付けられてもよい。本発明によれば、前記ソケットを受ける金属カバーが設けられる。前記カバーは、前記カバーと前記端子との間に絶縁空間を設けるための少なくとも１つの開口部を有する。更に、前記カバーは、反射ハウジングの標準化された保持凹部に嵌まるよう形づくられる。

前記金属カバーの高い熱伝導性のため、熱集中は防止され得る。したがって、前記バーナからの熱は、前記ソケットを介して前記金属カバーへ伝導され、前記金属カバーにおいて、前記熱は、前記金属カバーの表面を介して、環境へ分散させられ、移される。小さい建築空間においても、前記バーナの熱放散は高められる。良好な伝熱を供給するためには、アルミニウムのような安価な金属で前記カバーを作成すれば十分である。前記ランプと保持凹部の接続が、前記ソケットではなく、前記カバーによって供給されることから、前記ソケットの前記プラスチック材料は著しく減らされ得る。したがって、前記プラスチック材料の多くを節減し、製造コストの低減をもたらすことが可能である。更に、前記カバーは、とりわけ、深絞り成形によって製造されるよう適合させられる。したがって、前記カバーは、深絞り成形によって形づくられてもよく、工業規模において前記カバーのコスト効率の高い製造を可能にする。前記カバーが金属材料から作成されることから、前記カバーは、電磁シールド性能を向上させる。したがって、適切なバーナにかなり増大させた電圧を供給し、前記環境に対する電磁放射を増加させずに、光放射を増加させることが可能である。前記端子のための前記開口部のため、前記カバーを介した前記コネクタ間の短絡電流は防止され、故に、前記ランプの操作性は影響を及ぼされない。前記開口部の形状及び位置は、好ましくは、前記ソケット及び前記カバーの形状におけるあらゆる所与の許容誤差において短絡電流などが防止されるように選択される。前記金属カバーの延性のため、前記金属カバーは減衰効果を供給し得ることから、耐衝撃性が供給される。

好ましい実施例においては、前記ソケットは、前記カバーによって少なくとも部分的に封入される。前記カバーは、とりわけ、圧力ばめによって前記ソケットに接続され、故に、前記カバーと前記ソケットとの間に、前記カバーと前記ソケットとの間の封入ボリュームの境界を規定する、とりわけ平面の、連続接触が、設けられ得る。前記カバーによって、前記ソケットの表面の≧６０％が封入され得る。更に詳細には、前記ソケットの表面の≧７０％、好ましくは≧８０％、最も好ましくは≧８５％が前記カバーによって封入される。高い温度においては、前記ソケットの前記プラスチック材料からガスが放出され得るかもしれない。前記ソケットの表面の大部分が封入され得ることから、前記ソケットの表面を介して放出されるガスの大部分も封入される。前記カバーによって供給される前記封入のため、前記放出されるガスは、前記バーナ、前記ランプの反射器などに到達しないようにされる。したがって、放出される材料が、前記ランプの耐用年数にわたって、前記ランプの光学性能に影響を及ぼさないようにされる。好ましくは、前記カバーは、前記ソケットにガス密接続される。しかしながら、前記放出されるガスは、しばらくすると、より冷たい前記金属カバーにおいて凝結し得ることから、前記放出される材料の大部分を処理するのにガス密接続が必要とは限らない。

前記ソケットから前記金属カバーへの伝熱を増やすために、前記金属カバーは、好ましくは、前記ソケットに少なくとも部分的に平面接触する。前記平面接触により、前記プラスチック材料からのガス放出は、更に阻止される、又は更に防止される。加えて、又は別の方法では、前記金属カバーは、好ましくは、前記バーナから環境へ熱を伝えるための冷却部を有し得る。前記金属カバーは、冷却リブ、又は冷却リブのような冷却を供給する部分を有し得る。

好ましくは、前記カバーは、前記ソケットの前記プラスチック材料にしか直接接触しない。前記カバーの電気絶縁は保護される。前記カバーは、圧力ばめ及び／又は接着及び／又はステッチ及び／又は接続手段、例えばクリップ接続によって前記ソケットに接続され得る。

例えば、前記端子は、前記ランプの縦軸とほぼ平行に配設される列に順々に並べられる。前記端子は、側面図において、互いに離間して、順々に配設され得る。前記端子のこの配設により、前記ランプは、前記ランプの前記端子が、前記ランプを標準化された保持凹部に挿入した後に前記ランプを回すことによって反射ハウジングと電気接触するよう適合させられるように形づくられる。前記ランプは、とりわけ、自動車用ランプのH 15規格に適合するよう設計される。別の方法では、前記ランプは、H 8規格、H 9規格、H 11規格などに適合するよう適合させられ得る。

好ましい実施例においては、前記金属カバーの前記開口部は、スロットのように形づくられる。前記金属カバーのこの形状により、前記カバーと前記端子との間に絶縁空間を設けるのに単一の開口部で十分である。好ましくは、前記スロットは開口端を有する。これは、前記スロットが、前記カバーの縁まで延在し、且つ／又は前記カバーにおける深い凹部若しくは切れ目のように形成されることを意味する。前記スロットの前記開口端は、前記カバーの、前記端子に対してほぼ垂直な可動性を供給し得る。前記端子が、列に順々に並べられる場合、前記スロットは非常に狭くてもよい。したがって、前記ランプの組み立て中、前記カバーを、前記端子と接触しないよう、前記ソケットにおいてスライドさせることが可能である。

前記カバーにより、前記ソケットの前記プラスチック材料はかなり減らされ得る。好ましくは、前記ソケットの前記プラスチック材料は、前記コネクタ及び前記端子を互いに対して絶縁するようにして取り付けるためのコネクタ部と、前記バーナを直接的又は間接的に支持するための保持部と、前記カバーを前記ソケットに接続するための少なくとも１つの接続手段とだけから成る。したがって、前記プラスチック材料を減らし、前記プラスチック材料の放出される材料の可能性を最小限まで減らすことが可能である。更に、前記ソケットの前記接続手段を省くことさえ可能である。例えば、前記カバーは、圧力ばめによって供給される摩擦だけで、又は一体成形されることによって、前記ソケットに接続され得る。最も好ましくは、前記ソケットの前記プラスチック材料は、前記コネクタ及び前記端子を互いに対して絶縁するようにして取り付けるためのコネクタ部と、前記バーナを直接的又は間接的に支持するための保持部とだけから成る。例えば、前記保持部は、ホルダ又は前記バーナを受けるためにディスク状であってもよく、前記コネクタ部は、一体成形コネクタを有するディスク状保持部から突出してもよい。前記カバーは、前記ディスク状保持部の外周面に直接接触してもよく、前記突出する端子に接触せずに前記保持部に直接接触してもよい。この設計は、製造コストの低減をもたらす簡単な構造をもたらす。

更に、本発明は、反射ハウジングと、ランプとを有する自動車用ランプ装置に関する。前記反射ハウジングは、標準化された保持凹部を有し、前記標準化された保持凹部によって、とりわけH 15規格の自動車用ランプが受けられ得る。とりわけ、ヘッドライト、主ビーム又はテールランプであり得る前記ランプは、上記のように設計され得る。前記反射ハウジング及び前記ランプは、前記ランプの前記端子が、前記ランプを前記標準化された保持凹部に挿入した後に前記ランプを回すことによって、前記反射ハウジングと電気接触するよう適合させられるように、形づくられる。したがって、それは、まず、前記ランプの軸方向の移動によって、前記ランプを前記凹部に入れ、その後、前記ランプを円周方向に回すことによって、電気接触を供給するのに十分である。前記接続は、差し込み口金タイプの接続であってもよい。前記ランプの前記ハウジングに対する接続は、前記カバーだけによって供給されることから、前記ソケットの前記プラスチック材料は、接続機能を供給する必要がなく、故に、前記ソケットの前記プラスチック材料の設計は、とりわけ材料削減に関して、かなり簡単にされ得る。

下記の実施例を参照して、本発明のこれら及び他の態様を説明し、明らかにする。

本発明によるランプの分解斜視図である。 図１に図示されているランプの、組み立てられた状態における斜視図である。 図２に図示されているランプの側断面図である。

ランプ１０の図１に図示されている例は、基本的に、とりわけH 15規格の自動車用ランプのためのソケット構成である。ランプ１０は、ＰＰＳのようなプラスチック材料で作成されるソケット１２を有する。ソケット１２は、発光バーナを支持するための保持部１４を有する。保持部１４には、軸ばね１６と、バーナを保持するための金属ホルダ１８とが接続され得る。コネクタ部２０は、保持部１４から突出する。コネクタ部１４は、コネクタ２２を、絶縁するようにして有し、それによって、各コネクタ２２は、コネクタ部１４から突出する端子２４で終わる。その場合は、ソケットは、ソケット１２に金属カバー２８を接続するための接続手段２６を有し得る。金属カバー２８のため、自動車用ランプハウジングの標準化された保持凹部によって受けられるランプ１０の形状は、金属カバー２８だけによって供給され、故に、ソケット１２のプラスチック材料は著しく削減される。金属カバー２８は、深絞り成形によって製造され得る。

カバー２８は、開口部を有し、前記開口部は、カバー２８の縁３２の開口端で終わるスロット３０のように設計される。カバー２８は、２つの固定部３４を有し、ランプ１０は、前記２つの固定部３４によって、反射ハウジングなどの保持凹部に固定され得る。固定部３４の間には、バーナから環境へのソケット１２を介した伝熱を供給するための冷却部３６が延在する。カバー２８は、ソケットの接続手段２６を受けるための凹部３８を有し、故に、カバー２８は、クリッピングによってソケット１２に接続され得る。更に、カバー２８を、圧着することによってソケット１２に接続することは可能であり、又はカバー２８は、ソケット１２と一体成形されてもよく、故に、接続手段２６及び凹部３８は省かれてもよい。

カバー２８及びソケット１２は、軸方向において組み立てられ得る。故に、図２において図示されているようなランプ１０の組み立てられた状態においては、カバー２８は、ソケット１２を受ける。端子２４は、ランプ１０の縦軸４２とほぼ平行な列４０に順々に並べられることから、ソケット１２に対するカバー２８の十分な可動性が供給される。スロット３０のため、カバー２８と端子２４の接続は防止され、故に、カバー２８による短絡電流は防止される。更に、カバー２８は、軸ばね１６への接続が防止されるように、ソケット１２に接続される。カバー２８は、ソケット１２にしか直接接触しない。したがって、カバー２８の電気絶縁は、更に保護される。更に、カバー２８とソケット１２との間の接触は平面接触であり、故に、ソケット１２からカバー２８への良好な伝熱が供給される。

図２において図示されているように、ソケット１２のプラスチック材料の表面の大部分が覆われる。したがって、ソケット１２のプラスチック材料からのガス放出は、かなり減らされる。スロット３０の領域における表面、並びに軸ばね１６及び／又はホルダ１８によって覆われない表面しか環境にさらされない。図３において最も良く見ることができるように、カバー２８とソケット１２との間には、封入ボリューム４４が設けられ、それにより、ソケット１２のプラスチック材料の表面の６０％を大幅に超える部分がカバー２８によって封入される。ソケット１２のプラスチック材料から放出されるガスは、ランプ１０の光学性能に影響を及ぼさずにカバー２８の表面上に凝結し得る。

本発明を、図面において図示し、上記の説明において詳細に説明しているが、このような図及び説明は、説明的なもの又は例示的なものとみなされるべきであって、限定するものとみなされるべきではない。本発明は、開示されている実施例に限定されない。

例えば、ソケット１２が、保持部１４及びコネクタ部２０だけから成り、故に、接続手段２６が省かれる実施例において本発明を動作させることは可能である。

請求項記載の発明の実施において、図面、明細及び添付の請求項の研究から、当業者によって、開示されている実施例に対する他の変更が、理解され、行われ得る。請求項において、「有する」という用語は、他の要素又はステップを除外せず、単数形表記は、複数の存在を除外しない。単に、特定の手段が、相互に異なる従属請求項において引用されているという事実は、これらの手段の組み合わせが有利になるように用いられることができないと示すものではない。請求項におけるいかなる参照符号も、範囲を限定するものとして解釈されてはならない。

Claims (10)

1. プラスチック材料で作成されるソケットを有するランプ、とりわけ、自動車用ランプであり、
   前記ソケットが、電流を印加するためにバーナに電気的に接続可能な２つ以上のコネクタを有し、
   各コネクタが、前記ソケットから突出する端子を有するランプであって、
   前記ソケットを受ける金属カバーが設けられ、前記カバーが、反射ハウジングの標準化された保持凹部に嵌まるよう形づくられ、前記カバーが、前記カバーと前記端子との間に絶縁空間を設けるための少なくとも１つの開口部を有するランプ。
2. 前記カバーが、前記ソケットの表面の≧６０％、詳細には≧７０％、好ましくは≧８０％、最も好ましくは≧８５％を封入する請求項１に記載のランプ。
3. 前記カバーが、前記ソケットの前記プラスチック材料にしか直接接触しない請求項１に記載のランプ。
4. 前記カバーが、前記ソケットに少なくとも部分的に平面接触する請求項１に記載のランプ。
5. 前記カバーが、前記バーナから環境へ熱を伝えるための冷却部を有する請求項１に記載のランプ。
6. 前記カバーの前記開口部が、前記カバーの、前記端子に対してほぼ垂直な可動性を供給するための開口端を有するスロットのように形づくられる請求項１に記載のランプ。
7. 前記ソケットの前記プラスチック材料が、前記コネクタ及び前記端子を互いに対して絶縁するようにして取り付けるためのコネクタ部と、前記バーナを直接的又は間接的に支持するための保持部と、前記カバーを前記ソケットに接続するための少なくとも１つの接続手段とから成る請求項１に記載のランプ。
8. 前記ソケットの前記プラスチック材料が、前記コネクタ及び前記端子を互いに対して絶縁するようにして取り付けるためのコネクタ部と、前記バーナを直接的又は間接的に支持するための保持部とから成る請求項１に記載のランプ。
9. 前記カバーが、深絞り成形によって製造されるよう適合させられる請求項１に記載のランプ。
10. 自動車用ランプを受けるための標準化された保持凹部を含む反射ハウジングと、
    請求項１に記載のランプ、とりわけ、ヘッドライト、主ビーム又はテールランプとを有する自動車用ランプ装置であって、
    前記ランプの前記端子が、前記ランプを前記標準化された保持凹部に挿入した後に前記ランプを回すことによって、前記反射ハウジングと電気接触するよう適合させられるように、前記反射ハウジング及び前記ランプが形づくられる自動車用ランプ装置。

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