JP2014155278A - 変換ユニット - Google Patents
変換ユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014155278A JP2014155278A JP2013021471A JP2013021471A JP2014155278A JP 2014155278 A JP2014155278 A JP 2014155278A JP 2013021471 A JP2013021471 A JP 2013021471A JP 2013021471 A JP2013021471 A JP 2013021471A JP 2014155278 A JP2014155278 A JP 2014155278A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- unit
- vehicle
- power transmission
- conversion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
【解決手段】変換ユニット200は、地面に設置して利用され、かつ、外部電源から車両100へ電力を供給する際の電力インターフェースを変換する。変換ユニット200は、送電部220と、インレット230とを備える。送電部220は、車両100に設けられる受電部110へ非接触で電力を供給する。インレット230は、外部電源と車両100との間で電力を伝送するための電力ケーブル300のコネクタ310を接続可能に構成され、外部電源から電力ケーブル300を介して供給される電力を受けて送電部220へ出力する。
【選択図】図1
Description
また、好ましくは、変換ユニットは、電力変換器と、制御部と、検知部と、通信部とをさらに備える。電力変換器は、接続部と送電部との間に設けられる。制御部は、電力変換器を制御する。検知部は、接続部への電力ケーブルの接続を検知する。通信部は、車両と通信を行なう。制御部は、検知部により電力ケーブルの接続が検知されると起動され、電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、通信部による車両との通信内容に従って電力変換器を制御する。
好ましくは、送電部は、送電部と受電部との間に形成される磁界と、送電部と受電部との間に形成される電界との少なくとも一方を通じて、受電部へ送電する。磁界および電界は、送電部と受電部との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する。
好ましくは、変換ユニットは、電力変換器と、制御部と、検知部と、通信部とをさらに備える。電力変換器は、受電部と接続部との間に設けられる。制御部は、電力変換器を制御する。検知部は、接続部への電力ケーブルの接続を検知する。通信部は、車両と通信を行なう。制御部は、検知部により電力ケーブルの接続が検知されると起動され、電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、通信部による車両との通信内容に従って電力変換器を制御する。
(充電システムの構成)
図1は、この発明の実施の形態1による変換ユニットを用いた充電システムの全体構成図である。図1を参照して、充電システムは、車両100と、変換ユニット200と、電力ケーブル300とを備える。
図4は、CPLT制御回路324と変換ユニット200のI/F部268とによって形成されるコントロールパイロット回路の等価回路図である。図4を参照して、CPLT制御回路324は、発振器332と、抵抗素子334と、電圧センサ336とを含む。発振器332は、抵抗素子334の出力電位が規定の電位V1(たとえば12V)近傍のときは非発振のパイロット信号CPLTを出力し、抵抗素子334の出力電位がV1から低下すると、規定の周波数(たとえば1kHz)およびデューティー比で発振するパイロット信号CPLTを出力する。なお、デューティー比は、電力ケーブル300から供給可能な定格電流に基づいて設定される。
次に、変換ユニット200の送電部220から車両100の受電部110への電力伝送の原理について説明する。
f2=1/{2π(Lr×C2)1/2} … (2)
ここで、インダクタンスLrおよびキャパシタンスC1,C2を固定して、インダクタンスLtのみを変化させた場合において、第2コイル93および第3コイル96の固有周波数のズレと電力伝送効率との関係を図5に示す。なお、このシミュレーションにおいては、共振コイル94および共振コイル99の相対的な位置関係は固定とし、さらに、第2コイル93に供給される電流の周波数は一定である。
図10から明らかなように、固有周波数のズレ(%)が0%の場合には、電力伝送効率は100%近くとなる。固有周波数のズレ(%)が±5%の場合には、電力伝送効率は40%程度となる。固有周波数のズレ(%)が±10%の場合には、電力伝送効率は10%程度となる。固有周波数のズレ(%)が±15%の場合には、電力伝送効率は5%程度となる。すなわち、固有周波数のズレ(%)の絶対値(固有周波数の差)が、第3コイル96の固有周波数の10%以下の範囲となるように第2コイル93および第3コイル96の固有周波数を設定することで、電力伝送効率を実用的なレベルに高めることができることがわかる。さらに、固有周波数のズレ(%)の絶対値が第3コイル96の固有周波数の5%以下となるように第2コイル93および第3コイル96の固有周波数を設定すると、電力伝送効率をさらに高めることができるのでより好ましい。なお、シミュレーションソフトしては、電磁界解析ソフトウェア(JMAG(登録商標):株式会社JSOL製)を採用している。
図13は、変換ユニット200の動作を説明するためのフローチャートである。このフローチャートについては、電源スイッチ264(図3)がオンされると、予め格納されたプログラムがメインルーチンから呼び出されて実行されることにより実現される。あるいは、全部または一部のステップについて、専用のハードウェア(電子回路)を構築して処理を実現することも可能である。
実施の形態1では、変換ユニット200は補機電池262を備えているが、この実施の形態2では、変換ユニットが補機電池262を備えない構成が示される。
Claims (17)
- 地面または車両外部の設備に設置して利用され、車両外部の電源から車両へ電力を供給する際の電力インターフェースを変換する変換ユニットであって、
車両に設けられる受電部へ非接触で電力を供給するための送電部と、
前記電源と前記車両との間で電力を伝送するための電力ケーブルを接続可能に構成され、前記電源から前記電力ケーブルを介して供給される電力を受けて前記送電部へ出力するための接続部とを備える変換ユニット。 - 前記送電部と前記受電部との相対位置関係を規定するための位置決め部をさらに備える、請求項1に記載の変換ユニット。
- 前記位置決め部は、車両における車輪と前記受電部との位置関係に基づいて前記送電部との位置関係が規定される輪止めを含む、請求項2に記載の変換ユニット。
- 前記接続部と前記送電部との間に設けられる電力変換器と、
前記電力変換器を制御する制御部と、
前記変換ユニットの起動を利用者が指示するためのスイッチと、
車両と通信を行なう通信部とをさらに備え、
前記制御部は、前記スイッチがオン操作されると起動され、前記電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、前記通信部による車両との通信内容に従って前記電力変換器を制御する、請求項1から3のいずれか1項に記載の変換ユニット。 - 前記制御部は、前記スイッチがオフ操作されると停止する、請求項4に記載の変換ユニット。
- 前記接続部と前記送電部との間に設けられる電力変換器と、
前記電力変換器を制御する制御部と、
前記接続部への前記電力ケーブルの接続を検知する検知部と、
前記車両と通信を行なう通信部とをさらに備え、
前記制御部は、前記検知部により前記電力ケーブルの接続が検知されると起動され、前記電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、前記通信部による車両との通信内容に従って前記電力変換器を制御する、請求項1から3のいずれか1項に記載の変換ユニット。 - 前記制御部は、前記検知部により前記電力ケーブルの非接続が検知されると停止する、請求項6に記載の変換ユニット。
- 前記送電部の固有周波数と前記受電部の固有周波数との差は、前記送電部の固有周波数または前記受電部の固有周波数の±10%以下である、請求項1に記載の変換ユニット。
- 前記送電部と前記受電部との結合係数は0.3以下である、請求項1に記載の変換ユニット。
- 前記送電部は、前記送電部と前記受電部との間に形成される磁界と、前記送電部と前記受電部との間に形成される電界との少なくとも一方を通じて、前記受電部へ送電し、
前記磁界および前記電界は、前記送電部と前記受電部との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する、請求項1に記載の変換ユニット。 - 地面または車両外部の設備に設置して利用され、車両から車両外部の電気負荷へ電力を供給する際の電力インターフェースを変換する変換ユニットであって、
車両に設けられる送電部から非接触で受電するための受電部と、
前記車両と前記電気負荷との間で電力を伝送するための電力ケーブルを接続可能に構成され、前記受電部によって受電された電力を受けて前記電力ケーブルへ出力するための接続部とを備える変換ユニット。 - 前記送電部と前記受電部との相対位置関係を規定するための位置決め部をさらに備える、請求項11に記載の変換ユニット。
- 前記位置決め部は、車両における車輪と前記送電部との位置関係に基づいて前記受電部との位置関係が規定される輪止めを含む、請求項12に記載の変換ユニット。
- 前記受電部と前記接続部との間に設けられる電力変換器と、
前記電力変換器を制御する制御部と、
前記変換ユニットの起動を利用者が指示するためのスイッチと、
車両と通信を行なう通信部とをさらに備え、
前記制御部は、前記スイッチがオン操作されると起動され、前記電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、前記通信部による車両との通信内容に従って前記電力変換器を制御する、請求項11から13のいずれか1項に記載の変換ユニット。 - 前記制御部は、前記スイッチがオフ操作されると停止する、請求項14に記載の変換ユニット。
- 前記受電部と前記接続部との間に設けられる電力変換器と、
前記電力変換器を制御する制御部と、
前記接続部への前記電力ケーブルの接続を検知する検知部と、
前記車両と通信を行なう通信部とをさらに備え、
前記制御部は、前記検知部により前記電力ケーブルの接続が検知されると起動され、前記電力ケーブルからの所定の制御信号の入力を検知すると、前記通信部による車両との通信内容に従って前記電力変換器を制御する、請求項11から13のいずれか1項に記載の変換ユニット。 - 前記制御部は、前記検知部により前記電力ケーブルの非接続が検知されると停止する、請求項16に記載の変換ユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013021471A JP6003696B2 (ja) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 変換ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013021471A JP6003696B2 (ja) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 変換ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014155278A true JP2014155278A (ja) | 2014-08-25 |
JP6003696B2 JP6003696B2 (ja) | 2016-10-05 |
Family
ID=51576676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013021471A Active JP6003696B2 (ja) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 変換ユニット |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6003696B2 (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016119784A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 株式会社ダイヘン | 非接触送電装置、および、非接触給電システム |
JP2016149933A (ja) * | 2015-02-10 | 2016-08-18 | コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングContinental Automotive GmbH | 車両用の可動式誘導性充電ステーション |
JP2018121478A (ja) * | 2017-01-26 | 2018-08-02 | 電気興業株式会社 | 車両用無線充電システム および 車両用有線無線両用充電システム |
CN108394294A (zh) * | 2017-02-07 | 2018-08-14 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
DE102018203371A1 (de) * | 2018-03-07 | 2019-09-12 | Audi Ag | Kontaktlose Ladeeinrichtung, Ladesystem und Verfahren zum kontaktlosen Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs |
JP2021061727A (ja) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 国立大学法人 東京大学 | 無線給電システム、送電装置、及び車輪止めブロック |
JP2021072735A (ja) * | 2019-10-31 | 2021-05-06 | 古河電気工業株式会社 | 電力伝送システムおよび送電装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07227007A (ja) * | 1994-02-09 | 1995-08-22 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 電動車用電磁給電装置 |
JP2003047163A (ja) * | 2001-08-01 | 2003-02-14 | Honda Motor Co Ltd | 充電方式変換装置 |
JP2008220130A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Toyota Motor Corp | 車両用電源システム |
WO2010131348A1 (ja) * | 2009-05-14 | 2010-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用充電装置 |
WO2010137145A1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-12-02 | トヨタ自動車株式会社 | 充電システム、車両および充電システムの制御方法 |
JP2012175869A (ja) * | 2011-02-23 | 2012-09-10 | Toyota Central R&D Labs Inc | 車両給電装置及び車両給電方法 |
WO2012164742A1 (ja) * | 2011-06-03 | 2012-12-06 | トヨタ自動車株式会社 | 車両および電力送受電システム |
JP2012257395A (ja) * | 2011-06-09 | 2012-12-27 | Toyota Motor Corp | 非接触受電装置およびそれを備える車両、非接触送電装置、ならびに非接触電力伝送システム |
JP2013258881A (ja) * | 2012-06-14 | 2013-12-26 | Toyota Motor Corp | 非接触送電装置、非接触受電装置、および非接触送受電システム |
-
2013
- 2013-02-06 JP JP2013021471A patent/JP6003696B2/ja active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07227007A (ja) * | 1994-02-09 | 1995-08-22 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 電動車用電磁給電装置 |
JP2003047163A (ja) * | 2001-08-01 | 2003-02-14 | Honda Motor Co Ltd | 充電方式変換装置 |
JP2008220130A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Toyota Motor Corp | 車両用電源システム |
WO2010131348A1 (ja) * | 2009-05-14 | 2010-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用充電装置 |
WO2010137145A1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-12-02 | トヨタ自動車株式会社 | 充電システム、車両および充電システムの制御方法 |
JP2012175869A (ja) * | 2011-02-23 | 2012-09-10 | Toyota Central R&D Labs Inc | 車両給電装置及び車両給電方法 |
WO2012164742A1 (ja) * | 2011-06-03 | 2012-12-06 | トヨタ自動車株式会社 | 車両および電力送受電システム |
JP2012257395A (ja) * | 2011-06-09 | 2012-12-27 | Toyota Motor Corp | 非接触受電装置およびそれを備える車両、非接触送電装置、ならびに非接触電力伝送システム |
JP2013258881A (ja) * | 2012-06-14 | 2013-12-26 | Toyota Motor Corp | 非接触送電装置、非接触受電装置、および非接触送受電システム |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016119784A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 株式会社ダイヘン | 非接触送電装置、および、非接触給電システム |
JP2016149933A (ja) * | 2015-02-10 | 2016-08-18 | コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングContinental Automotive GmbH | 車両用の可動式誘導性充電ステーション |
US9889755B2 (en) | 2015-02-10 | 2018-02-13 | Continental Automotive Gmbh | Mobile inductive charging station for vehicles |
JP2018121478A (ja) * | 2017-01-26 | 2018-08-02 | 電気興業株式会社 | 車両用無線充電システム および 車両用有線無線両用充電システム |
CN108394294A (zh) * | 2017-02-07 | 2018-08-14 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
DE102018203371A1 (de) * | 2018-03-07 | 2019-09-12 | Audi Ag | Kontaktlose Ladeeinrichtung, Ladesystem und Verfahren zum kontaktlosen Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs |
US11453291B2 (en) | 2018-03-07 | 2022-09-27 | Audi Ag | Contactless charging device, charging system and method for contactlessly charging an energy accumulator of a motor vehicle |
JP2021061727A (ja) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 国立大学法人 東京大学 | 無線給電システム、送電装置、及び車輪止めブロック |
JP7373790B2 (ja) | 2019-10-09 | 2023-11-06 | 国立大学法人 東京大学 | 無線給電システム、送電装置、及び車輪止めブロック |
JP2021072735A (ja) * | 2019-10-31 | 2021-05-06 | 古河電気工業株式会社 | 電力伝送システムおよび送電装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6003696B2 (ja) | 2016-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6003696B2 (ja) | 変換ユニット | |
JP5839044B2 (ja) | 車両用受電装置およびそれを備える車両、給電設備、ならびに電力伝送システム | |
JP5991372B2 (ja) | 送電装置、受電装置、車両、および非接触給電システム | |
JP5083480B2 (ja) | 非接触給電設備、車両および非接触給電システムの制御方法 | |
JP5747863B2 (ja) | 車両、受電装置、送電装置および非接触給電システム | |
EP2773019B1 (en) | Non-contact power receiving apparatus | |
JP5126324B2 (ja) | 給電装置、および給電システムの制御方法 | |
JP5884830B2 (ja) | 非接触受電装置、非接触送電装置および非接触送受電システム | |
WO2012086051A1 (ja) | 非接触給電システム、車両、給電設備および非接触給電システムの制御方法 | |
US20130154384A1 (en) | Contactless power receiving device, vehicle, contactless power transmitting device, and contactless power supply system | |
JP5867329B2 (ja) | 受電装置および車両 | |
JP2013005615A (ja) | 受電装置、送電装置、車両、および非接触給電システム | |
JP2011167036A (ja) | 車両用給電装置および受電装置 | |
JP2013243882A (ja) | 送電装置、受電装置、車両、および非接触給電システム | |
WO2014147819A1 (ja) | 車両および非接触給電システム | |
JP5884698B2 (ja) | 非接触受電装置 | |
JP5696674B2 (ja) | 電動車両 | |
JP6020220B2 (ja) | 充電装置、電力出力装置および変換ユニット | |
JP2015027224A (ja) | 非接触受電装置 | |
JP2015035872A (ja) | 非接触受電装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150424 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160208 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160216 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160413 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160809 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160822 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6003696 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |